> 写在文前土弧柬:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年磐,英国品牌的表现令人忧心忡忡斯碗户。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌摆苟,它们目前都散落在世界各处滤,有的受到追捧有的则走向终点疯。即使获得成功的英国品牌纤姜降,它们仍为自己贴上的“德国标签”沙衫瀑、“印度标签”的身份感到忧虑琅,毕竟氰巳,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除跺纤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造唤私箍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革刺纳、原木的袅袅余香朴湍,这种气味只属于宾利曹、劳斯莱斯们县,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严诡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头什。    从业这么多年硅监叔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嫌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心牌季豌,囊中羞涩遥不可及自然很重要嘉庭澎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦碱。我认为一辆好车坟床想,应该让驾驶者舒服钱坍、安静绕喇惹、惬意的完成从A点到B点的旅程头,那么多动辄千万的超级跑车速度很快佰低贤,却实现不了我小小的梦炒四。我一直认为娇罕,真正的贵族梧施踩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极浇,即便妥协仍然能坚守初心腺。此话适合改变自己的GT Speed人橙童,你知道吗缝逼?世上最难的事情就是超越自己萄,GT Speed做到了 橡笆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义缄,当你启动它时梦焦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态陈季。   >> 外观队梨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身喘协魏,作为宾利目前最为畅销的车型筏徊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”思建愤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瞧坦观。但是劣奠透,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配吓妓每,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节烧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者痊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动驾。当然腺空楞,大部分“土豪”车主也不在乎龄醋危,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成漏。    外观提升不是GT Speed的精髓涕屯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品敖,动力灭芍徒、刚性煎、减重上的工作任重道远拾毯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg崔,仅有2.3吨和,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重即煌仙。不要小看这350kg希巧茂,几乎是一台V8发动机的重量檀。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件但桔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂钠、多连杆后悬挂和防倾杆等僻堆踏。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嚏盆妻,分别是Burnt Orange(橘)捣、Sequin Blue(蓝)阮拿浇、Excreme Sliver(银)井蛇帽。为了凸显GT Speed的特殊抚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)抛微蹬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蝗薪酚。宾利工作人员表示封耐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故肚伤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加玲篡肩,尤其是在中国等兴新市场更是突出啦邯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩憋连滑。    你知道胖子多么努力吗笺丸活?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时却,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形鸥。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超狮擂九。那些把高性能作为卖点的品牌蠢设估,现在宾利也有资格和你们一较高下杭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸痹储闻,与GT W12车型尺寸几乎保持一致氛篱户,其尺寸为(mm)案:长4806苇使荚、宽2227福失、高1394甸,轴距为2746mm菠尼。我知道脸卷荒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辰莫,为了让你做到心中有数杏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来瞧海。与竞争对手相比吕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蒋南凯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑狮钦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车簧坊,哪怕国内的环境日趋恶劣淑岗部,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值撑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成痉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拘,整个过程大约需要22秒瓢经搜。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间灰,从而避免占用后备厢大部分的空间灿埠挞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘坎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚澳道,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感脸勃,没有法拉利暴躁泡椒,缺点恐怕是不高调壁顶撅。不信你点击上方视频听听视频里声音嫁钮诉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结酒诽: 作为欧陆GT的性能旗舰彭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角驹岛,不仔细研究根本发现不了它的区别哼诚。虽然外观变化之处并不算多兼,但是对于轻量化千梳及、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性扁秤。" "   7月21日拿僻热,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)荣瘦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华啤喝靠、北汽E150缉铺苇,成为第一期家用空间王冠军骚勘颅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威芜峭菱。它们会有怎样的空间表现啊晃的,不如一起来见证弘女。 本期内容开始前恒佰棚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧枫: 好了亩粟尸,正式开始第二期内容顶疙抗。不过简单说几句副使,为了没看过第一期的网友们叼:    你可能会发现酣,随着岁月流逝蒲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭间,也当起了小爸爸肃单。恰此时抱侩讣,他们对车的选择可能也有了新的取向虐鼻祭,空间大灿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素皇。    基于此领峨炉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题韩叉韶。从一家三口的角度去衡量一款车的空间喷猴,让大家对车辆的实用性有个较全面婪去篙、正确的认识啤缺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测淋睛、模拟一家三口郊游的情景实测闺、细节空间的展示层污倪、实体娃娃的数据测量四个环节进行擦沃。   话不多说侧隆轰,有请今天的选手怀壕,登炒Υ獭! 第一环节戏诚:堆放整理箱勾剔冻,能放多少放多少    由于很多厂商誊浑票、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升刹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蕉臂衅,也会帮你量化一下车到底能装多少升蔼捷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数嚷捂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号衬,并加以不同颜色区分琉帛裂,目的是给你呈现最直观的感受很胯狗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据渡斥,仅供大家感受一下断闲卧。今天我们拿箱子说话躬淀磁,看看它们这种数据到底能装多少箱子娩革臣。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下厕狸厂:由于时间关系梅梨遂,我们这次只借到了骊威的低配版薪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒椿,但高配版的骊威有这一功能集睦炒。 首先出场的是骊威辛妓:    状态一镣:单纯的后备厢空间 状态二闻惠嵌:放倒后排座椅后的空间 状态三昧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评戏: 骊威一如我们所想的那样斑喝,空间的确是其一大卖点寂咯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时瞬,小伙伴们都惊叹了!骊威隆俺,实力不凡春敬。   其次出场的是致炫厂:    状态一峰骡爆:单纯的后备厢空间 状态二峦偿:放倒后排座椅后的空间 状态三讳间触:除了驾驶位的所有空间   编辑点评牌: 就如文章开头介绍致炫时所说漆睬戳,空间朔唾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点眯。通过这一环节放整理箱的测试摔拓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得贬龚荤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积酶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一离攀:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二抡狮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三巧能:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结读: 通过摆箱子的实战陡,以及上面表格数据的对比繁鼓仟,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利任。而致炫与骊威差距也并不是太大娜仁肚,可见其空间不可小瞧膊。接下来又有哪些好玩儿环节乏?而两车又会有怎样的表现呢潦怒?请继续往下看距咀喀。" "   今年5月清,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶甫?9挡无用困?自由光深度试驾报告》)位疯。当时塑奸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测徘。    6月喂赴,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)桶。不过3.2L版的离地间隙沁、接近角猴、离去角怂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少岭嚎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别毋鹿?    几天前赌兰,我和赵璞糖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市篡甩磋,这车还行不行富渤?    我们的第一站槐,魔都上海溉旦聊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消商。在经历了噩梦般的改签氨疏、等待斡湿媚、登机对罐、继续等待之后护,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间畔拖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿患怯惨:“游遍世界各地卜戌充,开尽天下好车畔涵。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑辖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方啃边,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的鲍冀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多滑推。在此我可以不吹牛X的告诉大家乖柏稿,我在纽北环实际驾驶过卸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑僚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI活尘樊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型趟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮悄焙,在国内也非常抢手芒漂伸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升矗革,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障偶怜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变闺,基本保留了GTI所有特征峨舵。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升螺扫床,在舒适配置上也更加的平民化商鹤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整加锯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件阿拆虎,例如两边的侧裙以及尾翼等娩时,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的冷纹。但低调的外观也有自己独有的设计元素副督,例如车头处GTI特有的红色的拉线颧祁诚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标澄瑟兢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中骸咳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性昂屡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm省棱。另外寥,新车的LED尾灯造型也很有特色棋逞。海外版GTI提供了红色钩壁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择辫翟伦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现般徒角,但国产后或许可以与国内的消费见面牛玩虹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少绊抄当,我把它们大概分成两类感扩:靠谱的和不靠谱的姬弄。不靠谱的原因很多撮,有些续航里程太短诗,上车就开始为电量担心;有些性能太差派,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瞪加,几十万买个两门小车搞吩,真当我们都是土豪吗棉歌栖?   不靠谱的理由千千万雇,靠谱的标准则大致相同娜。续航里程不能太短陶青箩,加速不能太慢擂谜撤,最好还有些实用性黄芒,价钱不贵就更好了韶钨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了输,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车全皋雄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平碉协隋,拿汽油车举例的话锌厕肮,90%以上都算得上靠谱懂缸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说戮酬汤,能达到及格水平的车型却不算多履辈翘。我们的这辆测试车是2012款的少骨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型仑埠乳。还好时隔两年北淖痪,e6的动力系统并没有发生大变化储燎陇,只是外形和配置有小小的调整染俩罗。   续航里程崩鼎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧保拣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群挞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车十澳彩,这其实只是理论值堕柿扫,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱虑锑,实际用车时很难达到凤户。夏天空调伟捕、冬天暖风觅翱、高速快了颓览、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程订。   这种电动车只是日常通勤还可以部孙吨,但稍微有些想法奥牢,想去见个朋友其涩、买个菜讳氛撩,心里就得犯嘀咕赤氦撅。这种心中总有事悬着的感觉很难受陆夯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谅。   由于时间原因祥截涕,我们只能简单测试一下e6的续航能力倪虱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里信哭,其中高速路况三分之二峨,城市路况三分之一啸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来棵苗乘,我们的行程其实就是三段盗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)筛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)惹,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)短。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)窍避,显示续航里程320公里罢壤缆。完成第一段高速路程时(43公里)敝,电池余量82%(耗电17%)儒抱砍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)冕模,电池余量63%(耗电19%)皋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)凳惭乔,电池余量45%(耗电18%)盗诞,续航里程134公里(减少61公里)栖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点拳:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右夏,比如第一段高速行驶癸愤驾,续航里程减了59公里十享替,而实际行驶了43公里坍渤,二者大概是0.7倍的关系狡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话即坡内,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近闷烂,拥堵路况似乎还更费电一些狠。" "  近两年粉纤腿,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮洪伙,很多大厂都推出了自己的纯电动车船,先不说比亚迪这些纯自主品牌希,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车光卫。今天仙拟,我们就提到了之诺这个品牌淖侵愁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌弹卤,主打高端钨恍箱,并且未来也是只进行纯电动车的研发妒偶绷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌锰。今天天沧板,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E窘黔,下面我们就对这款车型做一次体验茬相。   之诺1E只租不卖蛙傅吗,租赁价格为洽:日租金为400元/天仁疮,长租(3年期)为7400元/月拭寂,现在消费者就可以对这款车进行租赁憋探。   租赁价格包含金:车辆上牌憾峨般、充电盒安装(7.5小时充满)库、保险冀龚梳、每6个月一次定期检查保养捕、车辆维修惦,7天24小时道路救援恢囱、拖车以及备用车辆等培酪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造懈陇报,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计且扛俺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子脑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计靠,虽然亮点不是很多糖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离淋讳虫,树立之诺自身品牌的辨识度加和嗽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瓢咸猎,辨识度极高骏蒋赋。 既然是同平台打造久淑伶,那么轴距和宝马X1也是相同的兔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎奢墒,尺寸为225/50 R17使秃,这款轮胎最主要是为了节能考虑韧噬丘。   本文导航   分享到诡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉坛睦倡,它是南京依维柯生产的车型歌慈,隶属于跃进品牌旗下烈,是一款定位中高端的轻卡产品身骨。该车是在2013年1月首次发布的箩的膳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拳,为用户提供了更多的备选车型奢八。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现虏板。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鸡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域卡改,宝马向来不走寻常路狼香皆,旗下的SUV并非越野硬汉即篓赶,而是更加注重公路操控性惧马夸,所以在外形上也有着自己的独到见解磕钱。Coupe原本只是轿跑车的特征蔽谋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上绒泻肌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后金,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上俏醋裂。在这种背景之下桃哨钞,X4应运而生孙。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验恨伐,宝马对于X4的设计便更加得心应手碌健。从车身尺寸来看媳鸵秀,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化口骄蒲。然而实际感受上概,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力狮朗嘉。它们的关系就如同X6和X5孪姬里,一个张扬螺刃、一个低调犯醛寡。要想说炅炜遥酷剐措狮?X4很在行旱梆谁。   这辆X4的外观加入了大量M套件刺,进一步凸显了它的运动风格景。夸张的前后包围降低了视觉重心砂丛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角火踌。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢杠?所以奋季,接近角泻、离去角这些数据对于X4来说夯帅,根本不重要荒扑。   和X6一样堵帛似,性感的臀部是X4最迷人的地方较绊泞。如果从车尾来看蹬你统,X4确实比X3运动了不少糙肝,高挑的腰线爱猩懦、厚重的尾部都能给人很强的力量感且腹。对于35i来说秸路,单边双出的尾排着实有些低调维。尾灯的造型是典型的宝马风格斤,造型简单麻熔妊、大气柔面撕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升珊损。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮九,前245mm领卫憨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性控。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)孪瘟,这是一款综合静音蛊竞、舒适羞、操控于一体的轮胎劫畴。在我看来戊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎惮,似乎更为合适歧聚当。" "  原标题播辆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前隆配苏,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)剃,该车除了外观造型犀利览、内饰豪华腥缮逼、配置丰富之外拔边架,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样迟蠕沥。作为一款以年轻陇、时尚为主旋律的产品辩棉,NX开起来的感受如何寞谎,今天我就为大家正式揭秘背信。(注版枪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蘑黄,如NX钠为、ES市、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍功:   NX车型的外观内饰设计风格坪凤播,在之前的文章中我已做了详细介绍盛局,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蚕讳肩。从实车给人的感觉来看枯挖,它的确做到了这点侧,不少人见到它的第一反应就是缆埂凑:恩扰,这车挺个性鳞良椽、挺漂亮趟胚率。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅潮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计旱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度典坊。此外唯卜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯鲤,进一步提升了科技感呜始胖。不过它并非全系标配孺锨拣,在入门级车型上近光灯依旧是LED渡,远光灯为卤素灯泡艘芍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV伪煤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3枫肃、宝马X1做直接竞争揩荡孪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV伪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证苫。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES卯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格涡典。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻缆Ы帧,其中一款为17英寸刻,另两款为18英寸寥睛。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂忍堵悲,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎嘶靛,在国内的售价大约1700元/条兜。   车尾线条与前脸相呼应氨,造型犀利违迁,棱角分明侯患,以凸显整车年轻康、运动化的产品定位孔冬朵。同时庇驰郡,尾灯设计十分用心瘁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果曝,特意在接缝处增加了一小块LED壤侠。   内饰方面辩捐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造武,同时用料保持了该品牌一贯的高水准融,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用去,大幅提升了车内的豪华氛围雀荒。   据雷克萨斯厂商人员介绍枫酗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏长磺,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统邻疲,它的使用方法类似于电脑的触模板放,并带有震动回馈功能断。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用灿。此外圭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统习,我们咨询厂商工作人员钳黔逞,这配置会不会引入中国寸盯,对方并没有给出明确答复茎瓢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适童沤祥,作为家族中的新进成员莆守,NX的表现自然也不会差柯适彻。为了符合它运动化的定位涡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强癌,使之在激烈驾驶时能有更好的表现耍挞弧。此外NX空间方面的表现也同样令人满意诡。   在海外掀,NX提供了全景天窗棱、普通天窗和无天窗三种版本的车型隋蹲,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃汞茎,采光效果很好咐僵,但无法开启窗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用目房立,采用的是外开式设计画摄。可以确定的是嫩硷熬,上述两种版本的天窗都将引入中国涪,至于无天窗版车型是否会引进荒缕,暂不清楚其认绒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年同挥己,马自达CX-7在海外推出;2009年迪槐康,2.5L两驱车型引入国内呛铺,售价28.8万;2010年伶未籍,增配的小改款车型上市处磨拨,售价29.08万忍颗胁,同时宣布国产意向;2012年比赊,海外CX-7停产;2014年捎扔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道翁毛,等它国产的人此时已经老了四岁了艾卯。   从以进口的身份引入国内摹黄,到正式国产经历了四年左右的时间郝,在这四年中进口CX-7销量并不好晨,一方面是当时市场不成熟迷,后期竞品丛生将其埋没了顷。另一方面原因也在其本身璃,比如定价高呸鲁逆、2.5L发动机动力孱弱等等溪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍翘相,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统寇底。在测试之前森貉矩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点斑估踏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm煽不,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm替粗,搭配6挡手自一体变速箱捂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机痘镀哩,只不过调校要比CX-7上的更为激进拓陇。即便如此贩疤汹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼啊翘逃。   油门的设定比较灵敏伦脑檀,起步和加速初段都还比较轻盈涂检罕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线考撼扩,而不至于拖沓桨斤遂,一切都显得易于掌握圈。变速箱和发动机配合的是那么默契提人,总能在恰当的时机选择到合适的挡位试寿,只是在极拥堵的道路上蠕动时辉,1挡与2挡的切换有点闯动而已鹊,问题不大凑浮策。   转向和悬架的设定偏向运动梯,采用机械液压助力的转向系统比较重龋粪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣棉。悬架没有“忽悠”的表现肥惧火,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息贝席脓,车内乘员经潮莱荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”售。悬架后段偏硬课备,在弯道中并没有明显的侧倾朵,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去磕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错挟涉去,动力供给够积极侥膝规,表现不错嗓篓遁,驾驶感觉非常轻松涂,动力的跟进也很是及时崇驮少。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)哆祥。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm乘钩粉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右传粉单,而且不是那种喷涌般的迸发烦屉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已厂,给人相对内向保守的错觉辽颇。   CX-7更擅长的是中途加速触郡,比如从60公里/小时开始刨扔埂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易哩搐笔,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓讣鲤抬,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限时无,这几天这种沮丧感时常出现铜。不过也正是这个中段加速的特点残譬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举铂坏歪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右邻疙,稍踩油门就奔向3000rpm凌剃,便能得到很好的响应畔悲,仅有极为短暂的降挡迟疑到突疵,随后就催逼出了足够的扭矩恋加悉。简而言之守,CX-7的驾驶感受还是相当不错的撼藏劲,容易上手东,各方面的表现也都算令人满意陪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷氛嗅爸,涡轮增压器起到了明显的效果伺卉勃,就像注入了某种精神类药物酵波,虽不时刻保持着亢奋状态婪墨必,但兴奋状态确实随时可以到来趴脐密,一切都听从指挥幸。这种持续的加速感可以维持一段时间嫌,心里不禁一阵爽快管剑凡,当然参恐咐,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了袍省。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光窗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里噶碗瘁,消耗燃油17.94升毁互奸,平均时速为30公里/小时菜,全程开启空调讣,平均油耗为13.3升/百公里加娟,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看箱技附,CX-7绝不算省油的那类颓疚恭,准确的说是比较费油逻。另外习供,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油掠桨,无疑使用成本相对较高套颠售。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前份蓬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章秸。说实话悉豌管,那是我第一次接触这两款车剿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象撑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机五迹,动力同样够用久缴,但输出并不算线性稼佛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制厩室荷。当时我就在想殴京,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了笑悔,而如今厂家真的这么干了蝎尼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统链嫁停,增加了几项配置嘎,外观方面几乎没有改动某簧,图中的这款车只是增加了车顶行李架愧及、车尾扰流板和挡泥板等选装件哭伯。   这款帅客HR16是一款7座车型彪模呛,它可以满足国V排放标准晨磨廖,车窗后半部分采用了隐私玻璃寝唬苔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢特技。当然创丝,帅客实际上是一款既可以满足载人割,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)赌梢芳,所以它的车系中包含了5座秃喊、7座舶、国IV拢跑、国V等各种不同版本杠。   除了挡泥板之外棱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高涸净,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果竟涛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吉,其中的最强模式叫作“Dynamic”付,译为“动态”呈。有意思的是阮巨,在英文里芭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根瀑松,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机鲸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗圭腊曙?——开启动态模式寐,就等于点燃了一根无形的导火线处情。   要追根溯源的话擦殿,炸药起始于中国纫,属于四大发明之一弄辨,不过相比中国发明的黑火药狡哄,硝酸甘油平时更加安全可控镀,而且破坏力更强称购。奥迪RS 7同样如此歉,它多数时候表现得比较随和圈雇,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力居回。   首先从外观上就容易看出它很厉害戒统。奥迪A7之所以独特纪苛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型管,人们将之称为“Sportback”孰涩耻,在我看来涩捅吧,它的廓更像是一只优雅的海龟匪笺戒,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种疲甜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装凑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光残杯,所以它已经不是传统爬行类的龟懈割淳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息酿蘑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同呕柏。最吸引人的是那个手感出色的方向盘酷滴,让人不由自主的去稳稳扶住3富桃、9点位置阑棠架。   在风骚的外形和各种真皮陆很、碳纤维材质的覆盖之下柔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性刺未,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别痢仙,这一点很好宋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV颊品合,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群修匡角。即便在这种情况下身阜随,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价斥剐娜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题戌:谁给你的自信卖这么贵垫蘑晦?不错兜坷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008戚悔,它到底是盲目自信还是厚积薄发入教眷?我们一比高下掣巢。 外观对比垦岭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结需皋抖:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算辨膊耙,所以我决定说点可以量化的东西逼。首先郡,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现姐粉,而哈弗H2在售的这款车是中配车型霞兰呈。其次可能是由于动力的原因邦让,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽持协。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上魏,备受关注的长安CS75正式宣布上市豁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合丛。在前期的试驾活动上驹顽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型艾截不,并对其驾驶品质给予了极高的评价匹侯诺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车辉抬檄,和手动挡车型相比哺锨吮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待隋。 ● 外观内饰的简单介绍擦陡:   在外观方面浆嫂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型斧卡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蟹隧,甚至连一个小尾标都没有虽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿掣瞳警,但1.8T车主可能会对此有一些不满盗侨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm倾燃,轴距为2700mm啼,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5慷狄、奔腾X80以及哈弗H6狠辰炒,CS75还是相当有竞争力的裴伸,它的轴距和长度最大情,宽度仅次于哈弗H6些,高度相比瑞虎5矮了35mm歪。   在外部配置上号,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统救岗花,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头勉驾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角屏爱。另外雄艰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯狗吭,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果笨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力斤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致赂仙品,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品嘛,市场售价约为700元/条蒲,在同级别中算是很厚道的配备了茨。此外兼乔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品脚溜谰,只是轮圈被替换为铁轮圈辛边练,还是俩字——厚道粗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格欧翱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足聘施裂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板弘,看起来更有层次感彻弊陈。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙劫、设计毫无新意呢、用料也很一般等不好的印象乃场耗。不过近年来珐嗡律,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹冀册,长安便是其一韶超,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视镭,也很难找出它的缺点仇搽,按键骨樊、旋钮的阻尼适中卯税念,手感很不错揽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏场授,分辨率和反应速度都还不错联,不过在功能性上它只提供基本的导航嫂拴鞋、DVD缮、电台棠绒、倒车影像及蓝牙功能晤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐澎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的纷慧郸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到陋,但是厂家对此并没有改进贤拖嘿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放趁枫。但是空们抨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度谩,同时设备名称也无法显示完整壕,在用户体验上还有提升空间溶。   不过司茨,在一些细节处理上尸珐沥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意佳。比如在挡把前方的储物格茄巫父,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理竣,不过这块材质却为硬塑料融叹础,实际上根本无法达到防滑的效果未巢额。另外焕捆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯嘎,这点值得表扬卜戏,但必须手动摁下开关才能点亮胎宪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蹈浇,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果床础吨。座椅填充物软硬适中宠,刚刚好裙淳,并不会软到开久了腰疼催,也不至于硬到硌(gè)人湘。除此之外弛缉涵,包裹性表现也很不错坪卤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中碾皮。另外懦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节德卢玖。   车内乘坐空间表现上兔捍,身高180cm的编辑身处前排妈禾葛,头部约有一拳左右的空间晌管,此时移身至后排胚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间介。作为一台紧凑型SUV车型弄卯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了诞。   来到后备厢海,长安官方给出的容积数据为590-1560L使,表现中规中矩祈检锻。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布壬藕愧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果戌,增加消费者对于整车的好感度骸础。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟半柏喷,如今市面上的电动车产品越来越多诞扩,开始逐渐走入人们的生活炊潮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一娜刷艾,大家对它的了解可能还不是很多栖互,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元池覆。那么这款车究竟如何呢坛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车茶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上顷,我们终于有机会近距离接触一下手尼户。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌疵惩痞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质砍,因此其与众泰汽车合作邵,推出众泰知豆电动车兴钙。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同肯洪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识编。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗车屑?不管你信不信迟,反正我信了懂陇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱伦,售价为24.98万-28.98万元蒋,共有三款配置可训场,全系均未采用quattro四驱系统缕,取而代之的是前置前驱的驱动形式吮捣双。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瓶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生村,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水汰第,1.4T的发动机到底够不够用课,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧诬,这些问题都难免让人担心尾。那么奥迪Q3到底是不是“好货”孤陷铃,它又是否值这个价格捎抹缄,下面让我来终结你的这些疑惑瓤拷玛。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力秦我憨:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱确骆憋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样梳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境妈逢,既然大家都关心这一问题镰珊剿,那么我们就从这个问题开始一一解决悄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的辞,其最大输出功率为110kW繁扫,峰值扭矩可以达到250Nm稗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm去。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后淋,动力储备不足方面的顾虑镁毁娘,但是这些想法也好顾虑也罢习涕我,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了葛肩淑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实敝刷刺,油门初段的旷量微乎其微嫂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点泞霓,当发动机的转速达到1750转时慌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩秽牢伺,强烈的推背感也会随之而来海溃壁,如果你不是冷静下来思考一下吐呈圈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受媚恰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减辫淀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候攻雀痛,一开始的想法和我一样劝梳,换了1.4T发动机之后石,动力跟的上吗脊?心里总是怀揣着这样一个疑问悲抽,但是当他们开了一段时间之后娟彼畅,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”湿记顷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格挠,处于D挡模式时戌遍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝虽,但也感觉不到激进的性格扣逻淮。但是当车辆处于S挡时膊诫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉淌兼,整个车似乎突然变得紧张了起来棉秃欺,时刻专注着你踩油门的右脚脊,稍有动作便会迅速做出响应去。   在城市的驾驶中瑰冕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障笛,当你深踩油门时帛护,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞屠钢钳,或者可以说妻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蜜挎。此外寄,作为一台不折不扣的城市SUV壤劫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验谓鲍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质裙荷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量窝狸贰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感椭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动弯朵放。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆底,整个加速的过程非常线性很咐螺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时嘲糜,不会表现的非常神经质勺称闯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱送,这台变速箱给人的感觉非常聪明边垂,可以准确的猜出驾驶者的意图膜,在换挡的速度和时机方面非常到位坟末篱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点芹挂。此外瓢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错肺。当车辆处于D挡模式下昏脐,当发动机的转速达到2000转时们盲,这台变速箱便会进行升挡的动作翅盯丹,从而保证日常驾驶更好的经济性惕烷炯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时毫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应姆凸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止痘。   这台变速箱也并不是近乎完美项届,它当然也存在着自身的不足怒悄稳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嘲杀帽,尤其是在低速的区间内堕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感掠。此外兴谎课,该车提供了四种驾驶模式的选择纹,分别为经济履、舒适涂扩、自动和动态模式揭爽芥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整唤窖怒。 性能测试乔描携:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中很,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现垒,最终的破百成绩为9.14秒沉毛快,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升奢坏。奥迪Q3在三挡时完成了破百曙赤鹃,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蠕庙。此外泻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没怠,非郴薅Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失巫笨,整个加速的过程十分平顺和线性匪,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势痊偶森。车辆在全力起步的过程中锭,由于没有采用quattro四驱系统被,车身有轻微的抬头现象驶,前悬挂的拉伸比较明显氦铝擒。 性能测试睛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中街砰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米踢极兴,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升读头,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系辟触技。在整个制动的过程中鞋,G值适中保持在-0.9到-1之间酚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拘厘,前悬挂很大程度的收到挤压揣洞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显挎铰。此外竣,该车在连续制动的情况下观,受到的热衰退现象比较明显狼翱圈,在连续测试过后涵,制动距离增长了接近2米祥垃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容呕,动力方面也足以应对使用的需求痞,尤其是在低扭方面皋糜驼,这台发动机表现除了浑厚的功底贸慧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平敝。对于一台城市SUV来说炭傅,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑溯雾蚕。" "  你有没有这样的勇气凌颧江,一辈子只留着一种发型倪祁,带着一种款式的眼镜沟括?或许多数人会摇头说不涂喷。试想你现在穿着中山装蓬窖,带着大边框讨丸,留着中分头走在街上侣唉,别人必定会投来异样的眼光雄颂瓤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变涤,但有一种美臼剔,却是永恒的肩瑞,我们称之为“经典”悔。就像中山装逐渐演变成了“国服”卢力委,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样茶,看似过时的东西稍加润色工喂筷,就会焕发出经典的力量屁画。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题锰社,也是一个互相佐证的问题屋下。正是扛住了时间的消磨购,一个产品一种设计才能称之为经典赁煎。而正是因为它是经典呈,所以无论时间如何过往疗枢隋,岁月如何变迁猩,它依旧能代表着美竿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角巨拟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫烹、保时捷911撮、MINI这几款车了步。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承袒,这是一种财富任晨巷,就像一个国家的历史一样焦秽爽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝加敝。但就像中山装一样茄泰,如果不稍加改动糕,依旧会被人说土气互废汞,MINI也是一样蜜,细节的升华会有益于经典的传播和传承返让。这款MINI COOPER S的运动元素比较多藏提晃,是全新MINI车系中性能最好的衫哩。所以车头车尾都会看到“S”的字样圣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表举:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部冉,这是它彰显不同的地方商,尾灯的轮廓更大了拣捅,但相比老款不够凝练黑,同时你也感受不到它有何种审美的进步须腔奖,个人感觉它是为了变化而变化呈蛇曝。轮毂方面庆暑款,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号当兽梁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注添,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)翔。不过肉,在真正接触到保时捷Macan之前层花,我对它的真正实力也有所质疑倘娩。众所周知判,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造聪工逃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢壬骨?带着这个疑虑息辩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅罚督年。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同矛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挺剔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机艰涪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似麓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型软藏,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”豌。在没有任何参考坐标的情况下柑毁氏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的猫剖踩。排除了惯性思维的困扰五芥柬,对于一款新车而言或许并非坏事陶恳。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布骆痹馁,因此有关它的设计特征我们并不陌生缸。作为保时捷推出的第二款SUV车型痪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计都,同时也融入了许多独特的元素匡丹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征俩逝芒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动翱离,因此在细节处理上桃氏琳,新车融入了更加激进的设计元素聚。    作为入门版车型谷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯其牛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鞋,并采用导光条设计坚浪,其视觉效果更具科技感歼磨。   保时捷Macan的腰线位置较高成订酵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢轨棠,营造出强烈的动态视觉效果判。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格澎善。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一惧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格涛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况庙钠,我的同事此前已经为大家介绍疼。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解累柬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍牌。" "   ??????? 提起观致艰,大家都会想起什么戈匠洽?这似乎是一个难以回答的问题挺。作为一个有着中国血统的全新品牌霓特溉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩瀑。在2013年樊砷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上卯别踌,一石惊起千层浪撬提。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手洪鸵匡。   如今洪,观致的第二款车型禄宋,观致3五门版也如约而至竭钒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力伦?它的到来论陇,在扩充了观致的产品线之后席疆吠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢卢撵?自然是令我们拭目以待凛畴邓。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车慈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今轨婚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型俯汹狡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型报,时至今日都没有做大幅的修改卿盯把。就是这样一个古董级外貌的家伙诺畔稼,最近竟然和新能源技术杠上了盖垢。2013年的日内瓦车展上脱材,路虎推出了一款纯电动卫士钞,旨在告诉大家卫士宝刀未老烧衡。而这些天氖沥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瞄粮忙,看起来凭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了辆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上淖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品陋,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟醒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望羡吕,并未成为现实杰奥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已哺。   事情的转折点发生在2014年6月18日鸡老疵,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照镰试,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车戚刀,并且这一次扁揽,车身上已经重新贴上了拉花改蜗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计乃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”谓咳领,而是一台真正的电动版卫士断。   之后通过各种途径的联系松,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版阀扑苯,虽然这并不是一款量产车忻痛济,也没有任何电动机虾、电池组方面的参数数据皇举女, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试骗份,我们认为此次试驾还是很有意义的尝悲。   ■ 外观造型萄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷琉懂策,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士叹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样半碧,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异夯烂豢。   电动版卫士全球仅有7台笛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车皮络,基于卫士110车型打造谐,可以根据情况容纳5个或7个座椅送了届,算是车系中的“旅行款”幻漓瘟。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承司棵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蒋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辱,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡栓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外哺鸥盘,丝毫不加以修饰弟。按照官方对柴油版车型的销售策略败侗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件何洪憾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分盗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理仇顷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留帛俱茄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蜗室微。正对车头程蔬,右侧翼子板的通风口也是镂空的奶,下方是空调系统的进气口撅搬,而左侧的则仅仅用作装饰冉燃,所以是完全封死的状态添。   平直的挡风玻璃勿、小雨刷翠谩开、面积可观手动调节后视镜经购布,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计鸵炮仑,而在这台电动版卫士上唤想,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板檄。   实际上舍掳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致传滤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线汐,电动车窗只照顾到前排乘客芒,第二排为手摇的罚,第三排则仅仅是推拉窗琼女卿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林探,确实彭臣缚,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车绰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中涧形括。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头现,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖坚艰妈。   三窗式车尾设计除了古老外埃巧譬,想不出更多的词去形容肖吻,好在后窗电加热挫第箱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备汉蔷慧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统哨静。至于各种不同用处的尾灯畏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧农陡工。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩讨,并配备了13针牵引电力接口定腔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电琳窜苍。而对于电动版卫士来说虫疯九,这款车的拖曳能力也非一般强大沸靛补,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡诽敬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置赶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯偿,在这四年一次的盛世当中孩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注臀刹挪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉P!,在经过整体的细化改进后整体更出色补诲且,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲拙铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌承蚊,对于这样一款小车到底怎样项滥,让我们一起一探究竟冕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车丰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计泛驮绕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化使沧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计盘厢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格欣螺熔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格体欠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择睫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城峒鬯樱可靠的选择答档。   相比现在很多的车型扔守,J2车身并未加入大量的镀铬装饰闲朴邻,个人比较喜欢这样的感觉鸥磷,朴素也是另一种风格程疗,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好猾靖盟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分踌,可以说是起到了点睛的作用虐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创碧佰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格裸,看起来还有些运动精神筹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组泻晴,同时也是远近光一体设计倦人,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气败萝,更加突出其可爱的造型风格石乔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体腑膘,同时也表明了J2的一种年轻风格刊巍。虽然是一款定价不高的微型家用车涧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置桨,雾灯虽然不是什么贵重的配置坏,但对于安全的保障还是多一分才好艾嗡县。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力梦,实际使用中虽然刮水面积稍谢城薄,但整体还是清理的非常干净丘清。   在车体侧面造型上扛巳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计诫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高捅其懂,这样给头部空间会留出很多奈膏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感电券,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感侧。腰线起始的位置和大灯高度相同肩壬,这给了驾驶员足够大的视野空间付受洛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间叭精,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高筐覆记,感觉像是一种电影院座椅的设计风格贝局。   在尾部造型上潦诧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计诚褪,同时加大了尾部示宽灯的面积叔涕膊,为了就是提示后方车辆注意安全荤黑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吻,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高熟勺,内部非常的深不过开口非常心省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蝗七蹿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具乾寺信,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎幌绷,虽然是钢圈菇势,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳查佩潞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型肠俩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少筹。另外醛,一直让人头疼的售价问题敝碳懈,此次又出现了筛形,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势吨辜。价格问题戊,在上市新闻 中已谈了很多的,不过与价格相比本,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善多态。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统常,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题扒刺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后寐哪割,即将为各位解开疑问温。   观致3五门版已于6月24日上市桐,目前指导价已公布曹盆,售价区间11.99-17.19万元 霸。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蚊筏:依然遵循简洁的设计思路抬钠纲,造型更显年轻浆深。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头判卿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士茧迫叔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体乱姑善。可以说警厢势,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车簿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格琉纫狠,不过在细节上却更显年轻擦肝搞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm丘,轴距为2690mm设枯,除了长度缩短了177mm之外念滔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别祟惫踞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话舷隘铝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉腹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了梗蔼莲。在车身颜色上湘善嗣,观致3五门版同样有6种颜色可芽肌,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕勤壕,色彩更为鲜亮炯金光,也更有时尚感浇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起访访,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别不寿兴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面颠,而前雾灯也采用了圆形的设计连,更显时尚淮。另外莆客钝,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯鞋铆谰、转向辅助灯和大灯清洗装置萝蔚,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 恒。   除此之外懦窝枯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大琉傲辣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)梁挺湍,并且轮圈的款式也更加的年轻顶浅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18赣董。所以在轮圈与轮胎的规格上输抖捂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别匪肖项。   =============分页符=============   ● 内饰介绍篓宽电:与三厢版一致安嚼拉,细节改变不大锰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同凛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择星陵烫。中控台采用对称式设计坍规惹,各种功能布置规整疏,按钮数量控制在了合理的范围内管僵谋,不会给人一种杂乱的感觉铣。平底式多功能方向盘与三厢版无异巫毋茅,造型很有运动感许露,真皮包裹的外圈握感也很不错伴卑担。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置侩,除了蓝牙电话懊、多媒体播放等这些基本配置之外躲窗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务夯。除此之外轨惺,车主还可选配观致逸云的增值服务两蚂杜,该服务包含实时交通路况葡胃堂、实时停车场信息和地图更新等鸡耿。 ● 座椅及乘坐空间少捕:白色绲边真皮座椅很有时尚感凉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能波,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能五纠抡,与三厢版顶配车型相同瘫币毙。不过区别在于掂畏,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理腥度,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升刹讲,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动娇壁幸。   在乘坐空间方面琼嫂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座透寺夺,并将座椅调到最低位置后榷葱寿,头部空间大约为1拳郡琶沁,显得很宽裕;而进入后排后经蕊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嫌筷怪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的歉。后排中间地板隆起幅度较大签臂辱,长度也不适合搁脚技陡,中间乘客的舒适度会受到一些影响匿吮项。 ● 后备厢胶贩恫、储物空间和天窗乘:后备厢容积403-1105升淮鲍,储物格众多渤。   在不放倒后排座椅的情况下嘲居履,观致3五门版后备厢容积为403升蔽夹篡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题糖胜摩。如果嫌这样的空间还不够的话板起甘,将后排座椅全部放倒后图雄,空间最大可扩大到1105升十寥。除此之外刻低,如果您随身携带了诸如手机雇、饮料之类的细碎物品的话凤壕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间改。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆暮欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备科氨,可打开的总面积约为0.22平方米辆蔑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似枚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架沫:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机段,两者最大功率分别为126马力和156马力申,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米虹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别歧慰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外缔诵,其他车型均采用6速双离合变速箱受催。在底盘悬架方面促,观致3五门版采用电子随速助力转向系统炒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架鞋妻肚。 ● 驾驶感受彩烂:底盘调校水准高退诞,变速箱低速平顺性比三厢版好恨诫。   此次试驾会上裳皇涣,我们大部分时间都行走在城市道路中鳖挨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些假并,起步时若是轻踩油门踏板驹,车辆的提速会显得比较迟缓皋岸小,若要改善的话舵炕,需要至少踩下1/2的踏板行程诡诞谐。对于开惯了日系车的朋友们来说小腥,这种偏向于传统欧系车型风格隙,而非“一点就有”的油门调写即ň可能需要一点适应的过程城仕疚。   而在整个加速的过程中先,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题赎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上腐涵婚,咆哮声已经传入驾驶舱雀稻爬,可就是不见变速箱及时升挡肮。另一方面冯那,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入勾,整个介入过程并不是特别的线性嗅,其工作时的噪音也清晰可辨俺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音秆贬想。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧怠渺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )耍习,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沟屋令,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换佛,并且伴随着强烈的顿挫感窖内勉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多谈蒲颁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态伶婪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少法次拖,虽然顿挫感还是有习,但已经能够被绝大部分消费者所接受韭蜂朔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的补铜,那么我可以回答您趣,和大众的DSG表现相差无几酗。翟磊呜。   从观致工程师的口中得知讥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题夏恰驳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下匪脊,对变速箱程序沥氖亩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整刊,找到其中一个最佳点莎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低将承堕。   在手动模式下捐,发动机的表现仍然很积极详惧,不过由于其低速动力输出并不出众猴,其加速度并不能让人感到满意缸欺砍,很大程度上懈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉陵尚。此外李,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时雀晨睬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡地豹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似韧锻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点前古敖,而在此前的三门版车型上沧其狄,我们就给予了相当高的评价坪溅。虽然仅从结构上来看节咯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控擎疲仙,但作为一款家用车衡芒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性戎角杠,高速行驶变道保证稳定性惶莎。事实证明搔啤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现迁,并且从车底反馈至车厢内的声音爱舅们、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看苟绘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的栏坝。   ● 编辑总结埃道:   从我们此次的试驾感受来看们,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻办、时髦的外形次难,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整色稻竭。与之前我们体验的三厢版车型相比狮栖镭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步溃田,尽管目前顿挫感还是存在舱柏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了奉烽舞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过抱融,有值得称赞的地方驰胃,自然也存在着一些不足韶狙悉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等惮。另外腑檄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的灵定。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元客遂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯帮、转向辅助灯及大灯清洗功能免料,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎遁秀,这样看来锰泞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少练认。不过逻蜗溅,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢燃境?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧户竞仟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间老徒哺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍弗冀,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型淳。但个人更喜欢两厢版本芜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因该胁槽。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾处。当然赤肪,作为同一款车粪瓢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同朔。三厢版本更加实用皋伶河,两厢版外观更加时尚干练词卫蜡。今天带来这款两厢版爱唯欧抄概巳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足篙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容恰史,大灯的设计相对保守了殴,但也减少了人们对于这台车的争议性堆溃枫。从而扩大了消费人群俗舜掀。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好缮,各有各的美糕。但无疑硼盯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的童抽希。   侧面的变化并不是很明显桑婆膳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动寂跑僧。相比三厢版要顺眼的多卡。车尾的变化同样集中在尾灯上善,尾灯的轮廓变化倒是不大憋刻局,变化主要集中在尾灯颜色的改变甫淘。深红色的外围显得更有质感侠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话浩惫馆,越野车是最好的选择牢。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车萍讽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40亢欺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事粪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力忿拌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远歧笺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40芳锯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没怀贿。除了电视剧的锦上添花乘硕,BJ40本身的魅力也势不可挡什,下面我们就走近这款“北京青年”味汤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼请赊。   外观/内饰疆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试筒丧集,或许有人会问那为什么还要进行测试妥辰。其实答案很简单肝,之前测试的BJ40是一款试装车蜕刑,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别腻涣,包括电视剧中车辆也是如此抖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变浓频澈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升疾幸富。虽然我没有见过之前的试装车奥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异幸侗蹬,甚至有些地方与牧马人不相上下但画。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍惟北苏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了滴沽素,这里就不再做过多赘述陀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰涣,你会发现并没什么科技感揽矢,简单的线条汞、硬派越野车特有的见棱见角的气质天撩釜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面哦斜鼎。另外泡五啼,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留阀。硬质塑料质地的中控面板很厚实软碧甜,比起舒服的软性塑料手感稍差泼暮,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境石陛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事咆,同理使用织布座椅也是一样克,无论您是刚刚涉过水坛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨肠,都不用担心涎脆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器潍编,不需要华丽的外表去装饰嫂推簧。虽然BJ40有着很浓重的模仿嘶,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格床心枚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上南跺霖,那只能说这个人并不了解硬派越野车鞠碌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望棘嚎,让人想到真正的场地里去撒点野始。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀箱兢?惊险的高速穿插角、精彩的甩尾掉头苛溃涟、惊艳的侧向双轮行进困江淳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演翰奶。时过境迁瞎,萨博虽已退出中国市城缢健,但把经典的两款车型(即9-3得统、9-5)的技术留在了中国豢逻,在北汽成功收购萨博技术后狠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生射港。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型佃,其底盘运用了萨博9-3的核心技术饱梁屉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蹦翟,主打性价比与实用性嘶诡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蠕簧憨,只是在某些方面使用了相关技术而已溶沁。   从外形设计上就不难看出奈甘芥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蠕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰斥疤码,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70店晦,同时车身上所使用的犀利线条睦,令时尚动感的氛围展现得十分充分砍脑囤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表邵纱粉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级怠,车身各项参数都小于萨博9-3械,所以直接套用的说辞显然并不成立短逃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出誊,打造一款可以继承优秀基因赋霖卷,并适合普通家庭用户的车型舍饯恃,成为了设计团队主攻课程伯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情伎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应须,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降匆酪违,但紧凑的造型与简练的线条景剁,使其观感的持久性更好闺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多督常,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瓢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型捌,价格能接受烦槐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型手蹿栖。而现在也有很多车型供大家选择位杆缄,包括大众途安秽惨呕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择封雷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现会赡,它还有一个进口车的身份唱锻瞎。接下来十寥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现坡伍。   外观钝估:起亚最新家族设计趁,略显可爱雷,大部分能接受灸袍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格郊据巴,同时又有一种独特的卡通味道笔辨靠。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感汞窝,没有配备氙气大灯曝,但全系均带有LED日间行车灯慨日吃、透镜及大灯高度可调功能芍离誓。雾灯部分的设计很有个性垒握颊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感板。   由于车身高度降低痰帛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑汞逞蚕,平滑的车顶线条降低了风阻系数翻鞭,流线型设计更加美观挎。全系除顶配的豪华版外湿,后视镜都没有集成转向灯功能纪螺。另外脚扁,低配车型的轮毂也比较简洁凰胚肆,轮胎规格为205/55 R16疽蚂奢。   新佳乐车尾的设计十分简洁蝗,总体看上去比较圆润革。尾灯采用与前大灯相似的设计风格牌,凸起的轮廓首尾呼应施。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方浩,车顶带有行李架滦锭貌,具备一定的实用性堑棚。新佳乐全系标配倒车雷达功能陡板肌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像七估。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吻舍蓝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题崔鲸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌斧砰抨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯澎。而提到雷克萨斯讽捶断,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样董泄,立刻联想到了舒适希、安静等一系列形容词枢芍。   作为雷克萨斯主力车型构规溪,ES系列占据其在华销量近半壁江山齿们,舒适文囱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价波垢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h贰,更是有充足的理由享受这些评语迪。但更重要的是泛刑怀,在环境日益恶化继长、石油资源日益紧张撅篇靛、油价越来越高的今天美斑沛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度妹。   外观部分箍饱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型范壁梆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)叛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生毛肺,和前代相比进化明显狄惠。初次亮相时欣扮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期垄肺。与丰田一样达帘,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格乖捷,目前已被广大消费者接受抱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题堕。   外部配置上司榷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能曝鲍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目插忱缚,与中网造型配合不错俩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格谐彭,轴距2820mm祭返。与国产ABB品牌的三款同级车型不同懊混,ES没有针对中国市场刻意加长携几节,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台琅朔爆,轴距比老款增加了45mm泡巾茅。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计称卿,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型廉丧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们文黑。当然乓翱,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标疏牛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起歪煌噶。另外才淡破,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内趁,更加低调写。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS柒溉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距些猎百。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆沥、忘记沉默寡言的正装车主烁擂吓、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框桥、忘记... ...算了沉剁勃,需要忘记的东西太多妓傲,你只需要记得一点焙房贯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽览凹维。   奥迪的低调缝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)瑰测。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝溯侣尾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然纱弓伎。依托自奥迪A7的造型设计粳,RS7依然拥有优雅的造型呐疲,仅仅在一些细微的地方婚,RS7做了运动化改进匣贪酵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅饥腔涵、以及哑光附件奴另哆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挝、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子盗酬。   如果客户需要币,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂匆毕斤,其轮胎规格达到275/30 R21荷勃。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气戈痘。排气管依旧体现出奥迪的低调项弧,外部看是两个椭圆形排气管敝弯卢,而其实际是双出四排气甘浚电,因为单侧双排气有节流阀孺扳葱,用于改变排气通道踞挖,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣尸德。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的成快柿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线陵。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针乱,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔凄脱此。车钥匙弟拭、平底三辐真皮方向盘沥倦、运动前座椅偷课墓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标藏蓝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能峭镀荤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中祈,还提供发动机增压压力骂、机油温度显示和圈速计时器等数据死膏。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰写,并提供其它3种材料作为选装曙床。车顶内衬标配黑色织布矢甩吉,可选配黑色Alcantara面料蹭壤腻。搁脚板诞、刹车踏板弄衔辑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计颓坞悉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆潞吐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蠢、一体式头枕的运动座椅使豪圣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料浦姐,并提供钻石绗缝奸酱晤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料峡恍落。带按摩功能的空调前排座椅也供选装彩缉旱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情铰,就像微博上说的坍,一次刻骨铭心的爱情彪孩扦,一次说走就走的旅行什么的旁扑餐。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求滤韧,但在现实中曝善粮,你不能永远一副放纵不羁的样子彪楔,特别是在资金有限的情况下申瞎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的摔禄赖。此时你就需要一辆价格便宜盖筷素、实用可靠的多功能车型潞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择辟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型孩睬牟,分别是景逸X3和景逸X5差糜泪,形成高低搭配产品布局每。景逸X3属于入门车型僳仓,共有三个配置干,指导价从6.99万到7.79万元掂木溜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型头舷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看献宦夹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像缚。这款车的前脸采用了新的风格样式碱操,线条比较硬朗沉撵,造型简洁流畅既磁技,同时又很饱满苗锌酵,没有过分追求标新立异的夸张风格绰描虹,显得更加沉稳怒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素撮仓,给整辆车增添了活力板。   除了前脸之外颂界,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓娘潞捞,让人略感失望朴,好在整体风格还算融洽汀玖晶,不会给人前后脱节的感觉譬彩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm誓肉、1835mm和1705mm醇饱冷,轴距为2685mm田凌,在这个价位上算是较为突出的水平了刀锋控,保证了足够的车内空间瓤褂。" "  在固有的印象当中洼茂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下勾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价查癸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰欠佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌棚,作为日系三大高端品牌中的一名惠霞,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸倍脓观,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次投馆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L傻匠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说邢柿吩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格羚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现胚吭臣,取而代之的则是一种日系的柔美风格吭佬辜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影顷河怯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力每,甚至成为了英菲尼迪的一种特点勺冉嫉,并且这种特点让别的对手无法模仿侨搭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉哇缅头,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大每,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度恐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面笔洛盗,看起来非常具有独特的风格擞佩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计锤,不过看起来还是比较有神的矢握蠕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果俺景捍。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示健叭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的目矗炕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方沦陛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉奸泪,这款车有这么长么派扦湿?实际上后门的长度远大于前门莫谐,不过整体造型并未收到过多的干扰驮弊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格膜翅,因为C柱的造型更加接近尾部川耐,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果挟麓,腰线的设计在在尾部提到了最高畅匙热,并且从前大灯连接到了尾灯部分乔诗魄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蜡及肉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑栓,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响坞啤奶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计崩哎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蠕廖继。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布娜吧,到今年4月20日其正式接受预定么替,不到一年的时间氓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了兄。在新能源车量产守歼贾、市售的速度捻攀,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌坡累埂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯狈,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过鞍貌。当然边,汽车之家评测新车的速度也不慢比,今天甸垛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鞍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款踢菩麻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款庙起焚,其中橙色的为增程式混合动力版车型强,白色的为纯电动版车型究睦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型可疽。   ●外观搬肛:造型前卫促磐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布禾孰,我见到量产市售车之后贰,其外观真难以与概念车作区分奉兄酵。宝马i3前脸造型饱满圆润范矮晌,双肾进气格栅则是家族式特征的体现肚帛。不过逢,“进气格栅”四个字需要打引号了塑缔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能思勘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾痕材。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计任峡,让整车看着很有质感且与众不同笺缕劳。当然坤鼎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼婆梦硼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格飞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头捅菊,但它的车身侧面看着一点都不显小煞睦浑。在我看来原因有三技镣谜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富粉率纳,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少败,给人感觉比较敦实输秸箩。特别是车高数据嘶呈,它比X1还多出了23mm喂化。   宝马i3的轮圈虽然直径很大罚五鲤,达到了20英寸善陪录,但胎宽却很窄妹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20密尉潍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎统副伎。有关这款轮胎北,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店欺茫咖,基本都表示由于规格太特殊歇狗溅,没有现货也没有报价腺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质舍秆,很独特久,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应避白。尾灯采用得是隐藏式设计茬随岛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分死绕,用于显示示宽灯枫迸、刹车灯以及转向灯等俗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧受,所有光源均为LED苹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中猴,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词白邦胖,欧洲市场上柴油车盛行已久效蛙令,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展捻前。不过近来功负家,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求栖捞掇,Jeep便是其中之一莫抡螺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待糠泰。 ● 外观介绍蛙:与汽油版无异秃庐眉,硬朗依旧令。   从外观上看为排,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型忿酥残,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型然斗。新车的外形仍然显示出硬朗冈洽贸、时尚的风格忻奢梆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大脯,提升了时尚感邓富楷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm镜,在同级别车型中“个头”并不算大筐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势菠己,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°扩。   在外观配置上脓曙饶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯闯瀑篙、雨量感应雨刷介、电动折叠+加热的外后视镜等等配置撑怠许,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的己。轮胎配置方面及,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蓄,轮胎规格为265/60 R18泰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎犯,规格也变为了245/65 R18攘匈脓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时幻,我们会谈论什么嵌颗?是大老粗一样的外观肺回,还是“马路杀手”一样的形象矩翻琅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象告蹲伎,笔者也不例外艾。6月5日下午倍瓜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华庐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象心香鲤,原来大块头也有过人的大智慧面。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH裸、FM两大系列斗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日粮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华垃寡簧,中国区总裁陆博天到场助阵柿讹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后酿舵,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱皮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车喷浪勒。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瞬,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车静佃辣,最大的意义还在于为企业产生利润瞬屡穿。因此级眠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中僧导八,并体现在生产效率梅、节油效率混叼未、完好率分猜、安全会步肮、安甭廾和驾驶员体验六大方面踩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型稼坤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拒淑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证奸苏勤,而大众凯路威则开创了一种新的格局钦得,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型滩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生棋斡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威较菲姬,而那款车型是针对高端商务市场的车型剁烩剁,虽然其内部可以进行简单的商务会议泄牟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的纠贰,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案萄恳腹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格捆驴,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑及唾铅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鸽,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的日巷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格荷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼弦倘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密叔泻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气刷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置侍鞋,只是以简单的卤素大灯出现横饶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯疤霞,只能说稍显遗憾掳坞歉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车胃贡旁,并且其敏感程度非常高屠困。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单扯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格己庇谷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大停采熊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格观丢,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车瑰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味外魄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起食,在尾部造型上也同样是方方正正勒舍,给人以刻板的印象棠掇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰母费,看来稍显朴实无华舌嘉片,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前烧来。尾窗的面积超大掀邵曝,并且配备了后雨刷篙草,可以说在安全细节上做的不错绢僧。尾灯的造型也毫无新意肯胆弟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形丁,尾灯内部的结构也比较简单采日凸,并未采用LED也是针对不同定位的选择徽仿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低顷,尾部配有四颗倒车雷达探头幸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用酱。作为一款商务用车莫墓狙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方飘,而旁边就是凯路威的备胎所在地溉歇,这样的设计使内部空间得以最大化利用售。   相比国外的凯路威车型雾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂煌矩,造型上采用了多辐式造型容笔梧,轮胎则采用了邓禄普品牌尝略讳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野伙,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV狠。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候忿杜目,我更多的会用臃肿两个字来形容它恫。圆润的车身扇,没有棱角的线条颧谭,大而无神的头灯熬嫉,都让我对它提不起兴趣掂。第一次见到新款昂科雷时侨,我的这种感官得到了改变很。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点箍京。新款更加俊朗型氏,就像是一个胖子犁戏,经过健身党,从大腹便便变成了施瓦辛格赏啊渡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面撩敞捻,这种类似于点睛之笔的作用盟厕,实实在在的发生在新款昂科雷上面皆。之前的头灯让我没有胃口澄坞,尽管亲和力不错番,但太没有性格诗沮。连同这个车身材但,都让我觉得臃肿无比凄杆前,简直就是个满脸流油的胖子刺理胜。新款更换了更有张力的大灯报,进气格栅也变得更具进攻性棋违岔。这样的风格鞭筏稿,我想才是大家喜欢的暖膊淖。   侧面造型的改变不大琶巍,侧窗面积所占的比重依旧很邪樗贰,这和新君越密礁韶、GL8都很像伍缮甭。给人一种重心很低的敦实感噶薪厩。但对于车内的乘客来说彭,这不是个好消息虏,过小的车窗影响了向外看的视野伍沧梯。造成了不必要的压抑感嗡。或许对于选择别克车型的人们来说敝链握,这一点必须无奈的接受了界弥。   车尾的变化不及车头售藏,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性切,或许我会更喜欢它脊。但事与愿违拦,尾部的改变仅仅局限在排气管上沥顶戌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形琼疏。这多多少少会有助于提升质感敞。也改良着尾部太过圆润的整体气质鲁滩秃。可以说仓,这次外观的改变卫,在这些细节上还是很成功的梅藤仟。相当于一次瘦身和塑性蔚,让它的线条和筋骨更加分明拟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间亩,纳智捷 新大7 SUV正式上市骆表效,官方指导价格为22.68-27.48万元份繁黎。一直以配置见长的纳智捷品牌多瞄妇,在小改款车型上又下了一番功夫兢貉火,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次度凳。在体验的这几天时间里频,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”烤傅剧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价诬鹿。也有好奇的邻居询问这款车的售价盟划车,当得知价格只有不到30万元时辱,邻居更是深感惊讶苏彪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢递侨?本文就为您带来答案拎辈狮。   作为一款SUV疯辉傻,“大7”这个名字一点都不为过拣管翅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手绩汰,2910mm的轴距更是傲视群车翟斧皖,也难怪引得路人频频回头道拓。不只是尺寸哄瓮嫡,本次试驾的新大7四驱旗舰版扮胖,整备质量达到了1950kg妻奇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”硼。   作为改款车型希,新大7的外型经过了一番修改毖,主要体现在前脸和尾灯上搏泡虹。大灯造型有所变化氏缅镣,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内逗,而经过修饰的雾灯叹妻扣、转向灯和前雷达舌慑,给人以霸气外露的感觉尘拘。整体上敢藉肋,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉识畴赌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭顾跨回,比较实用誊娥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上胸,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上涝会贤。从奥迪A8的换代敞幸、全新奔驰S级的上市珊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照粉吩。这三家老牌厂商动作频频青鸥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上纤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS狭惰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来哪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今委拴。而随着混合动力时代的来临嗣,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL轰,可以说从那时起年袖潜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位配。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鹊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期棋,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来捎,以期对它能有深入了解告卤横。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的酚饭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内酷上。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸硅搁。相比之下八,雷克萨斯LS在此方面并无优势葛被耗,长度碎采、宽度和轴距均落后于对手陋。   即便不看车尾的标识铃舵似,仅从前脸上幽兰色的车标抢孤婆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型徽。而身挂HYBRID标识则意味着谓,除了树立当家旗舰车型的形象外戮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神得幌耍。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功房碗,只是在一些小细节方面令人有些不满担搞。如果用最严格的标准来衡量娜超,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间射。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些痞位订。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后悍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手抨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑幕创虑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型俯拧晃,这种车型的优势就在于固,兼顾了媲美轿车化的底盘质感光,还拥有了超大的车内空间点,优势显而易见创盛骑,而今天我们来到了美丽的太湖沫抚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型吕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蕉,也让更多心意欧力威的人有更多选择桐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表戈匣敦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的幢堑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5桨坝,不过从售价以及车身尺寸方面来看丧,欧力威确实占据一定优势鹅磊髓。   外观上欧力威厢型车身造型浩,并没有阻碍它时尚的视觉感鹿,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车劫沤,时尚并且使用输绞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观径桥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鼻首。   非对称化的中控台设计厦,与1.4L手动版没有什么变化瑞第藩,首先造型上足够年轻协调拱,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点寂。欧力威自动挡车型蓉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型偷抹钵,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键绅喀,操作多媒体更加方便亭葡。中规中矩的仪表样式没有什么改变型,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息信矫矫。   本文导航" "  有突破有挑战咸谐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蒲故,就会有这样的感受萄。它太挑战人们的传统审美了锭脯,怎么样也无法用大气旦陶楞、简洁褪凄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受畔秦欣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产凄猴京。自由光承载着延续切诺基的重任矫豆,就在这样的争议声中款款走来可。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统厩端,挑战着经典棺扒隋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新轻乾,在做颠覆传统这件事藉盒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念汤。就拿前脸来说浪,好看不好看绝不是我个人说的算的潮,每个人眼里都有一个不同的看法舰裂。或许慢慢大家就接受了厦。   作为一款中级SUV繁,车身尺寸上中规中矩贾肥,作为切诺基车型的延续醚宛谩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现鸵瓦,但也能看到不少突破之处屠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重顷漂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃痞芦。   本文导航" "  从1985年开始传,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上萄呕,1991年出现在5系车型上奖方,1999年开始陆续出现在X系列车型上忱究。直到现在鹿膜坷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铰高。2014年5月22日凡暖发,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive珐迷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型疲蔽獭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求盾材躬,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车句。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW阶办憾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么入饥寥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表姜内:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款寞厂胁,新BMW 328i xDrive烈釜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元廓。   第六代BMW 3系延续了这一传统宋垃蓬,将融合了电子气门控制雌敛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机觅、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配僵擅热。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型垦乡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本钱诽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蔼昂氰,要了解这个问题前煽盒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烤。齿轮传动式分动箱式,连接前轴的方式改为了齿轮传动裤,其他地方大同小异础绦。对于宝马X系大部分车型来说氰魂啦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能棠表。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配封拈篮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力淳钱。由于前后轴均采用开放式差速器浚,遇到交叉轴情况时徽,也只能依靠电子制动来辅助脆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱牵犁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构捶跨,与齿轮结构的分动箱原理相同锻拼,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥匠假。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥美卜怯。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嘎。至于控制多片离合器的方式墩布箩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式奶傅凰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛幂湍,所以常被用于装配在更强有力的车型上范宫蓉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器镜甘冈,以对扭矩分配进行不间断地调节搪翁哪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配首封,向前后车轮传输各自所需要的扭矩开,默认状态下前后扭矩分配为40说:60烩泛酮,最大前后扭矩分配理论上比例为0鞋钩:100到100绰:0之间抒杀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息猜坟擎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蜗奢插。扭矩分配可以在0.1秒内完成赶。   行驶过程中配绒,如果系统发现车辆可能转向不足地,也就是前轮开始被拖向弯道外侧倘碌,就会减少分配给前桥的扭矩凛恫,将几乎所有动力都输送至后桥爸谋舒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息膘眠充,从而可以从一开始就识别到车轮打滑姬。一旦出现车轮打滑庭尸闺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器韩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力姓掣喝,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制垢但。这就意味着琴,无论路面如何突然变化谜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上剩庭睛,即使是在部分结冰的道路上靖碌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解盖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型袄氨聚,其中S2属于一款5座小型SUV息,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下搅前翻,很多品牌都开始研发小型SUV价。而S3则定位于一款紧凑级SUV督苫灸,并且采用了7座设计负。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何涡捶,接下来就给大家一个解答亭抠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位规鸡烂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型萍请艇,这一平台就是北汽威旺M20的平台太,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计级。但是两款车的轴距却不相同妓玫铰,S2轴距为2560mm弗顾,属于一款标准小型5座SUV详。而S3轴距为2685mm贾贡,接近于一款紧凑级SUV停特劫,所以为了能吸引更多的消费者苔,采用了2+3+2的7座布局纳赔,主打一般家庭用车栋洽,实用性优先确响。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV筋,主要还是面向有活力的年轻人切钩,外观设计更多偏向于动感的元素居多际挺哥。大灯组的样式也不俗套煽岸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低毛澎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的街。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表竟将都:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比弦,在车身尺寸上还是比较占优势的寞。另外2560mm的轴距表现也不错陷,至于它的乘坐空间表现如何略龄,在后文我们会有体验媳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计郸藐灵, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蔑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了缉魂盼,车门不能完全打开的话实伴宿,一些比较大的物品拿取会不太方便太。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台唬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机芒,并分别匹配3款变速箱碌。此前薪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型痛饯。而今天我要试驾1.4T车型四,虽是短暂场地试驾队递,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别殊染,特别是动力上提升明显狡识。 ● 外观/内饰班澄化:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型浩侨,也做了到店体验的文章咖洛,1.4T车型在外观嚏射、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大极,本文不重复介绍躺帘煌,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验吵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看芜僚偷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等纺顾,具有很高的品牌辨识度谋荤。同时在一些细节方面的改进霸坝浪,比如重新设计的头灯下、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等棉叉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重棉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台播,采用了全新的发动机慷聚犬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机洛晴缉,属于大众的EA211系列绍伴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米磁,最大功率150马力/5000rpm察,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm啸膳需。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一晒菠跋,而相比原来的EA111系列有了明显进步雄搂斑,首先是恢复了正时皮带乌,降低发动机内部的功率消耗该揪惰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术返肮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴删,而喷射压力也提升到了200bar客臀冬。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱抢疽萎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能滥郝酗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别浦,前者顶部是“SKODA”的品牌名措冷,而后者则是印了“DSG”的字样砍舱。   底盘悬架方面淳撅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架斡靠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构宏递厕。制动系统为四轮碟刹结构湘,采用前通风盘式后盘式配置仑犬餐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节栋佰酬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目榷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目馆。由于是场地试驾牌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些伎脑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道埔艇饱,能更好地了解车辆性能感憋沙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来僳泛,只能在日后的试驾中再介绍嵌飞。   动力方面塘拿粟,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话率得踏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容此寇萎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来团,1.4T车型的起步和加速更为迅速碘杉,而且涡轮的介入时机较早恭旗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉能,动力的输出保持平稳可控的特性玲囤。   使用D挡时驶逝,以1/2油门深度驾驶萌困,变速箱升挡较为积极净,发动机转数基本被控制在2000rpm以下须什,而且换挡的冲击较邢病,不会影响乘客的乘坐感受硅。而以深踩油门的方式驾驶挖,变速箱会到4000rpm左右才换挡署冬涪,加速感受更为明显粗袭。   换上S挡偶,油门响应灵敏了许多纳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡杉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蘑辩琼,在弯道多直道少的场地赛道里吩,需要频繁提速的时候诺堆创,显得更为得心应手哆。   全新明锐采用电动助力转向系统法镰,方向盘低速时转向较为轻松匠滥茸,而高速时明显更为沉稳违,转向需要更大的力度羚澳笺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力块廖汹。   底盘悬架方面冀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性寡凹,在弯道中对车身的支撑性比较到位携露唱,方向盘的有着精准的指向性骇府,转向迅速而稳健呛楼。1.4T车型全部带有ESP系统嚎沫欣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候谅,ESP介入的时间恰到好处康,总能及时将车辆修正到正确轨迹鲍缴,而这套系统并不能完全关闭景砍秘,属于比较重视安全性的设计蚊风。   在模拟颠簸路况的体验环节故旧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用沥醒桑,然而后悬架毕竟是非独立悬架兴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况飘染甘,仍会对另一侧有所影响宝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸芹嫩。我们在之前测试文章中也有体验视频深缉保,请点击查看入玻疮。   更多精彩视频吕倾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结牵仓钨:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鲍秸篙,在D挡模式下表现中规中矩青浓,切换到S挡后油门响应灵敏彼鸽,变速箱的换挡节奏更为激进蛾,加速感提升和,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验淘擎娃。" "  2014年2月26日瓮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市赖灿钩。其中T5动力总成包含智逸版惕室藐、智雅版恰齿、个性运动版共3款粗驴,售价为42.39万元至51.99万元宿堕,T6发动机版本及价格保持不变鼓饰。   据了解冗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术垒嚷斯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机坦损,以及来自爱信的8速手自一体变速箱七湿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢逼?本文将为您带来答案突衅寒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面躬,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化无朝梁,但动感流畅的造型令人印象深刻肋。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抬睡屯,正如北欧人给大家留下的印象素磋户。      配置细节上虹娠握,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”咆,全系标配了ABL自适应氙气大灯鹅斑,以及感应式转向辅助灯光爬膝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下贺,给驾驶员提供更佳的视野癌陕。   此外犀鞘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航沦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达糕颂,探测距离达到了150米奸,足以应付绝大多数日常行驶环境乒卉。此外泡馈,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统仟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能等。虽然这里看上去有些别扭繁苏莱,但安全性才是我们应该关注的疯多纬。" "  限量童、配额曝互、上市前被订购一空短彻,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹讹衡裙。然而玫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时窘将秀,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘俯蛙宫。2013年澈梯,经过M部门调校的M135i披装上阵俯,性能已与1M十分接近驶动但,并且这次冲破了限量的枷锁寡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车甩祥。正当人们面对路上的1M投去羡慕卢、嫉妒霉挺视、恨时舷,宝马为我们带来一款全新产品厘哩亲,并且它的能力并不在1M之下烙,它就是2系的顶级车型——M235i茄醛闹。 延伸阅读楔萄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言澈红失,2系可能显得有些陌生史笆,其实早在40多年前魏慌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场熊。此外论赎,BMW 2002车型在1968年问世拆煌,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处题腿添,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型凌肃酞。至此袖士莎,2系的到来并非空穴来潮管。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22哺,而这个平台也与代号为F20的1系共享架,简单来说第,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中熊艇恢,这与3弯苇雄、4系的道理相同犯。在2013年时笛唬,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验泥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近埂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了琶伙疾,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览旦摄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M帮慨毕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异酗铅伦,从代号E82的1M车型杀猩扇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点读荣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条曙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”痘,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受碌,但随着时间的逝去卷钙骗,渐渐也成为了一种习惯户肃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表忱档:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加噶,更多是出于对内部空间的考虑鳖菠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响痞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数拐裤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容克,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感陆项,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能铃乃环。   当然商凡,即使武装到牙齿怯僧,M235i也不能与1M平起平坐辩,M家族的宽体车身福碧诗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蚀,就像当初1M推出时的口号一样“M攀晤誊,永远从后视镜中藐视对手”氦蓬,而M235i更多还是为了平衡性能柑谅、实用性与性价比妙,同时也为今后推出M2而留下些余地捅插。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后啸愤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蔡渴,针对绅宝D70推出后的社会反响瘦下,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多圣。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车叙替疤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势投炔县,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生阿勺箔。   D50窘挽,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车付秤卡,推出之后的表现往往是人们最期待的浮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同枯,面对D50的将会是极为严苛的考验筒晌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境辟澜,而成功了欧猫,也将有可能成为流芳百世的一代名车桨。7.48-11.98万元的厂商指导价翔粗,可以说为这场战役的打响吹,开了个好头蓄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统弧湘得,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蔡临将。此次担任D50设计工作的白愁,正是培养出诸多设计人才的博通公司糠操喂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点坊恋豹,同时又能够给人们耳目一新的感觉藐餐雀,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题惯凡锋。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表衫奔短:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异官搓芹,但是当你接触过D50这款车后糜双,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素溶酵,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机乓邢咕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的憨鞍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹驶奖擒,但是当你将这些元素组合在一起时寂,却有会很快打消之前的念头梨勃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外翅怕精,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计川抱。运动气息浓郁的设计手法倪,会让你把D50和运动结合在一起配土,无论它实际的性能表现怎样惫蕾皋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象饱射褥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方忿颈缄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促盾。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态某媒铅,面对不断推陈出新的竞争对手晨潜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蕊始。好在随着2014款车型的上市柿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂渺,而这支强心剂的主要成分也很简单纤,一台1.5L涡轮增压发动机摔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型齿,针对配置方面也进行了一定的调整炕鲍侈,其中自动大灯品碍、超速报警以及四门车窗腋眨控升降等功能均成为标配孟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中勘瞪谈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者褂咐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流救屏欢。因为从早年搭载的速锐肌,再到大红大紫的秦贝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6乐池信,它所提供的动力都不曾有变久识翘。传动系统方面鞘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱纤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱纲编。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言群谢鸵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿鳞闷。在城市中经常用到的中低转速区间内律,发动机的动力输出比较积极曹囊,并且通过涡轮的帮助超沛襄,动力在1500rpm之后便有明显提升辱稀,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm贯商,完全能够满足日常驾驶检绍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低悼,适合城市驾驶狭下。挡位之间的行程适中岁,但手感略显生涩竭年签。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡┟骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车舜面,而非车去适应你公极沙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定商。四辐方向盘尺寸偏大掀掇渴,回馈力度比较匀称丸角立,因此驾驶这台大块头还算是轻松惹届,只不过方向盘的虚位过多禾赋,转向时不得不做出更大的动作加然。   前麦弗逊秘辛胆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收含垮杜,并且由于悬架行程较长慷旅,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉函悸喝。当然这样的调校也有它的好处罚胳墩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人密幂酒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中腾,SUV车型是一种非撤拢耗油的车型暑猜祁,毕竟以自身庞大的身形来说纪娠讽,自身重量就已经非常大了普扰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机铺,这也导致SUV车型的油耗居高不下间剧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观歪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题烩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚撮琳,在众多的SUV车型中涕爸井,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度顺材。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计炼,这种设计可以说非常的扎眼徒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢疯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳怀矫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯仕分,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售卑款,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志计奋,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征烁标。在RX车型上裴叙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条版七,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同危,从RX整体风格来看炒广,还是更多的体现了柔性设计的特点夹毛隙。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面告检莆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型李脱,如果不看下半身手钝逼,很有可能误解为一款轿跑车型说。不过这也让人们的视觉一亮茧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的刷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上仿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求帘帽郴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同捣接,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的逢孝宦,没有过多的硬线条介入全干刃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的吐侣附,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点敞楼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符继聘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力心莽垄,RX明显体现出有些不足辩,不过这本身就并非是RX的炒作方向函超萍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境呛睬,内心想要一件东西撂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费顾,否则你就无法拥有心中挚爱帮纳陕。你想要一部手机盎乖盘,但偏偏要你保证最低消费衡男。这种心情着实不爽醚菜浚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版食师,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统摄,这两样东西都是你想要的漓,售价三十五万不到湿鞋靖,撇去不相干的配置伯痹诉,给你你想要的郊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元乓痴魄,是不是有点定高了板?可细细一想呵,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机闯良竣,并且还带有四驱系统桥活绿。如果单单从这两个要素考虑爬贪半,同档次的车型里庇,都破了四十万大关了柯窃贫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型孟秦,目的就是要拉低门槛梳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出尖狭藏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件木赤咳。但运动元素表现的很细微查,基本上都是细节点缀妒枢,和其它配置的A4L差别不大钨荆。虽然是一款40TFSI的低配车型傲,但从外观上很难发现区别泞屋栏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件坞,算得上是全车比较明显的运动彰显了挞截孔。尾灯内部依旧采用LED发光元件锨稳,总体来说凑茂,亮点不多蜡,朴实大方抄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后容踏尚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分江。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品坟,除产品名称外律靠,其与JX35并没有什么区别伞繁,还是那个豪华运动的大家伙界崎径。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮眉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露睬熊顿。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能底缄撅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助椿,灯角黄色的反光片是标准美规设计脱,但无论哪种规格睡,对行车安全方面都是提升狈沤揉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感疤舒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO短,前置摄像头悄然隐藏其中妥。侧面看上去QX60依旧大气稳重残,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感电。另外蒙采,底盘上有些部件会低于车身即食傅,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过乓氖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色壕,活泼的细节设计使其更有灵性骄,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性革,也起到了一定的隔热作用汉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感欢,硕大的车身并没有让其显得特别夸张人烂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现巳间,静音效果良好卜马。   车尾并没有过多花哨的设计踞荒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字焕羞墨。尾灯采用部分LED光源捻攀,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释题谅,总体来说比较耐看茄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味玩犯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来煤屑耐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高颊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起掀邪蔼,就一直是大量网友关注和吐槽的对象粪炉。上市前菏皆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后姆罐猾,不少人不相信它的价值沪劳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后妹钾醚,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待毒党,这自由光到底是什么情况堵慑?经过整整一周的深度试驾后其奉,我有些新发现可以分享给大家填咀攀。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3倘诧,我的思绪一下回到了2005年左右厦洛,那时候自主品牌鲜有SUV产品菱渡卜,奇瑞率先迈出了一步变嚏,推出瑞虎额敖澳,并领风骚多年劳榔。当时奇瑞称之为NCV冕,也就是集合轿车以及越野车喉火,有着越野车的外观和坐姿围,并兼顾轿车的舒适性纹坚,其实就是我们现在说的城市SUV贩捅同。   这样的优势持续了很长时间集,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展坎静,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品美,瑞虎的势头逐渐放缓且疟,也就不再抢眼了伺托。奇瑞随之调整策略挺熔,在去年推出瑞虎5这一新车型部,与其他自主品牌新对手进行竞争辫公们。与此同时暇,时隔半年的今天拱赐腿,老瑞虎被重新包装升级蒙霓琶,命名为瑞虎3再次进入市辰仄恕,与瑞虎5形成高低搭配呐,重新获得了新的竞争力方穷式。   外观丹:   正如前面所说盛间,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业并使,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作啸炯谱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拉报。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸侩厢,棱角更为突出起唬、线条也显得更利索艾贬轰。侧面增加了镀铬防擦条菲库,而车尾的变化并不是很大侗笔懈,集中在尾灯和一些线条的修饰上墩,就造型而言瑞虎3更年轻了淀。从车身数据来看睫,瑞虎3相比对手并不占优优势暖蕾肺,但是得益于外观的设计苇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些曝柑谐。" "  在经历了数年市场洗礼过后淮邓诡,瑞虎车型迎来了新一次换装箱巫,代号命名也列入到了家族统一的序列中旦快,对于车型的区分更加简明距错蔼。除此之外辽讼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计辨惫,以及更为充裕的乘坐空间敢,以提升自身的竞争力簧磁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型刷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用股确,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连熄叼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向摧诫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车茂告危。   此次改款主要集中于外观方面挺儡,通过新老款前脸的比较酶泻湿,我们共计找出了8处变化婪粳,分别为抠美畏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组黎哨,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信>狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大邦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表爬柒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘南,但在车身尺寸上有所调整挪络凳,其中长度方面增加了30mm烈湃扮,宽度与高度减兴拧,而轴距维持不变仙蓖。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出疙彤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35摹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中馆瓷。   车身轮廓并没有大费周章的变化垒咯,更多的是在细节上体现新意田菏戚。侧车身防擦条进行下移泥拼盎,并在前后车门中增加了镀铬饰条垫棉舰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中卯槐物,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装捌使藕,更趋于向装饰性靠拢般盒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式犊惫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性帘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗耐,若要找出所有差异米号珊,还需要费上一些功夫铺俯秤,在对比过后变化上依然可以达到8处庐豹帮。依次为郸咐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更稳途丁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识查邯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处驶锤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计少,空调按键的布局更加紧密琉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化坝。此外狄考洁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升烽。   按照配置的不同典,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机莎,大尺寸液晶屏包含导航妙此聊、多媒体茎芹、蓝牙以及系统设定等功能稀,而在操作上也十分直观椽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当席缎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度浑蕉、风量童扒邵、风向等信息垮信,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鞭,同时旋钮的阻尼与定位适中募碘,手感较好日,可以看出此次在工艺上下了很大功夫犊花澄。   方向盘两侧位置集成了音响嵌疵伐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键翟怕,中心区域使用了品牌全新标识揽瀑,并在造型上稍有改变臀。仪表盘则没有任何变化巧侠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同灌丛嫂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值令,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素棚陷事。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅迟,但调节方式为手动全,前排座椅具备加热功能裳叛涧,按键位于点火开关周边区域艘廉,位置的选择上不够人性化精烂奔,副驾乘客很难进行单独操作雾。   在前文的数据表格当中解井帮,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优故,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高苫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后轿挽,头部距离车顶约有4指空间癸媳剑,直接移至后排乘坐试蒙固,头部空间同样保持在4指镰莽,腿部则为2指余量拓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蚀痉隆,首先需拉动靠背边缘的拉手稀施瞬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒躺观,要想恢复到之前的乘坐模式胎,还需先拉动开关库墒,同时扶 起靠背盖括,在操作方式上显得不够便利其痉。后排座椅支持4/6拆分放倒年轮裸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大朽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响俺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3岭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致挠婪解,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎猾花靛,含有DVVT技术陶沏膜,相比早前奇瑞的1.6L引擎舞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善踌拆狭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求辑栏桥,在CVT变速箱的帮助下攘钵,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作困。即使在起步之初深踩油门陋蹿赐,加速过程也会显得有些慵懒策灵,只待转速攀升至2000rpm后盾浩,动力性才有好转驹荒瞎,此时油门的响应能力有了子显著提高楔,虽然整个过程称不上动力充沛碑,但对于城市使用来说算是够了拷潭戊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上楷及戏,涵盖了手动纽疚、雪地和低速3种模式双,在手动模式下可以模拟7个挡位脑熟红,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用凯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用肯董逛,在模拟挡位的帮助下间刑,转速会与油门的深浅更成正比什秽,升档与降挡的操作也会更加从容突,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新卤璨馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内薄。   在紧凑级SUV的行列中丰,瑞虎3的车重算是较轻的一员抨,这为引擎减小了不少负担宦。助力转向系统的力度适当抡蒋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力弄溺降。转向的精准性使我出乎意料离萌,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性敢韦,悬挂整体表现十分扎实黎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入典丝辆,令试驾者信心倍增靡级渐。   如同瑞虎3的定位那样苦储,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外氨狗任,它并不具备越野的能力兜嘿,然而精确的城市定位筹誊幢,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适霉穿刀,诚然清,它在这两点上做的很不错膘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你合牵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言琳崎拳,瑞虎3也许是最合适的选择对象新糕。 责任编辑盘匣末:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年舷,一晃6年时间过去了桃,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化渐绦,但是我们仍然和它有过很多次的接触饭,并且每一次都是充满乐趣的体验凡捌。今天我们又把它请到了这里浆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外搅澈际,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型年哆稳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能啤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子烙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气揭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单朵淖皆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税谭咀骇,自然整车价格也就能便宜不少垮,降低了它的入门门槛舍魏凛。而以我们消费者的角度来看炔力,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象琶患镣,这也是我们今天把它请到这里的目的醇,测试项目很简单太,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现藐宪廖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了设。   ●日常驾驶动力表现方俺穷:低速扭矩充足氮,高速动力吃紧橡灯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能褂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过思,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性抱罕锣,但机械结构还是更适合在野地里行走夸鞋。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涸,外形设计悉脱、车身尺寸耽搏煎、参数配置全都没变入苟疮,只是换了一台发动机寞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃凰,双手需要时刻度掌握住方向盘谓拔,总之开着它你不会觉得太轻松眯馅平。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拧,大家也都心知肚明屯猩抚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现箩险。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米脖蜡梗,参数虽然降低了柯稀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些全饺。实际开起来起步那一下还是挺有劲的俱雹勿,并且只要车速不超过60km/h矩瓷吵,提速还算是挺从容虐莫,也有一些推背感窝,感觉并不比3.6L车型差多少凉械炼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了精讽典,脚下的油门响应明显迟缓了不少觅斯令,如果你心急的话绘岗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧倒团,否则踏踏实实的在路上巡航媳。   ●油耗测试烤:正常表现告,不惊不喜宽瓜。   发动机排量小了净臂,除了动力影响之外胎篓,油耗也是一个值得关注的指标嵌叙七,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试垮锑疟。整个测试过程我们共行驶了118.9公里舞袖如,拥堵路况大概在30%左右吻磁辑,畅通路况大概在40%左右躬品,另外30%为综合市区路况崎忿,全程平均时速为31km/h零,最终计算出平均油耗为12升/百公里荡,算是正常水平咆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过纱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题炕商,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了挺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力韩氦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何捣垒李。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高室玩乡,很高湿,或许我接触的都是高配车型撩,包括纳智捷大7教钳、CEO等车型句诬沥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助娇。今天俊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV斯法,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量波,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧妒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢咯茅乒?下面坝,我们就来看看详细的体验报告徊。 可以看到突,纳智捷的车型在外观的原创度上很高颂,这在于其他车型包括纳智捷大7饺弗辽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现笔。这次试驾的优6 SUV也不例外驳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚唇,为了突出这款跨界SUV车型的定位石枪涡,外观设计上更年轻有活力疾剂,对于年轻人应该有很大的吸引力篇沁们。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表力:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台镣镰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm窟,轴距为2720mm桥萝韶,可以看出这是一款跨界风格的SUV短匿党。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品扑吕,最大的优势是轴距要长出20-100mm姐,具备不错的乘坐空间镜欧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坷零。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎郡搜汗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎的秋惊,尺寸都是215/55 R17帆。可以看出在轮胎的型号上淬,国内销售的车型都有一定的缩水截凭敖,当然为了控制成本铰伴透,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现会。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮稍电,后风挡下方采用了黑色装饰衬托裂勒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美哎苦,两侧的LED刹车灯十分扎眼吾,不过从布局上看稍稍有些凌乱躬。" "李老板的慷慨模策,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会孩旱,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板亮努。下面回到主题接,从之前收集的网友问题看兴偏邦,大家最关心的有两件事儿驼剔虫,一个是特斯拉的性能籍,另一个是特斯拉电池的续航能力关佬,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿苏暴袱。简单剧透一下施为,性能方面特斯拉相当给力讼叛,续航能力方面我个人觉得还是不太行纳囤。 注书:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拷,文章中提及的“特斯拉”烤沛、“Model S”等名称均为本次测试的车型夕。 数据解读受常:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩履,所以今天我们就先从数据说起嫩擅粒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版冒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s崎,而我们的实测数据为4.7s痪烁,比官方公布的成绩略慢疯粒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿笺沙。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样碗忍回。由于采用电动机驱动拐丧戚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车缸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑氰悉媒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态搅乒烤,直到完成整个加速始烩。电子系统和动力系统的完美配合僵弘编,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限秋漠,这是大多数的同级别车型都很难做到的蚕校。 0-400m加速尾速嘿栋腥:170.124km/h 加速时间悲丸:13.63s 由于采用了9.73叭疆:1的固定齿比变速箱憾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡从孪眉,在加速曲线图中绦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线氛纹,车速和电机转速完全是等比例上升吻铃忿。这里说句题外话胶诧,官方公布的电机极限转速为16500rpm穷胺萄,最高车速为209km/h扯病,通过以上三个数字疚鞋帕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少暮皆搔,有闲工夫的朋友可以试着算一算匡仍。 0-180km/h加速屏吧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G藕石插,峰值甚至达到0.7G搜旱齿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱乳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h券,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瞧翻,当车速超过150km/h后同,车辆的加速度下滑比较明显寐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现霜姆,工作人员解释说为了保护电池粮虑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡袜鼎。再多说一句恕翰颈,这个速度日常用肯定够了磕量,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h署处,但如果是赛道杀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道媳,有大直道的长赛道镀,它应该会比较吃亏梁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车钩脖贩,常会被贴上大排量逻、暴力机器天、拉风外形和肌肉车等标签救抠。这些词虽然简单哦缺篓,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征努倦陡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型硷度。近日编斗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)沛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称翘肮莲:科尔维特C7)惩绞妨,肌肉感十足的外形围姆,手动拆卸的硬顶泼懦,再加上6.2升自然吸气发动机等貌,都是它的大卖点叮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评香: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时熊献房,外形变得更具攻击性淬娶。不同于以往车型烘辣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瞳,只有头顶裸露在外偶,非常特别梢谴。重新设计的6.2升自然吸气发动机限啼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余奴姥陀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机陋,最大功率640马力恭,峰值扭矩814N·m)纶拴剂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手队溉锻,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势炬峭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为碎:5.3万美元)括帝,几乎没有性价比可言辖,但相信越是稀有的东西讹妥扯,越有人喜欢偶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆溪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话小侵:400-023-5599 地址克:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑处姥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型娠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠吹。而这款车本网也进行过多次报道与评测仆,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题居馆皖,比如——空间与电磁安全性际负。   有朋友担心乘邦,混动车型的使用空间会不会很小翱濉,电池电动机发电机都需要摆放位置孙怕灭,还有散热系统耻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧翰。   作为一个“热心肠”秽桥官,笔者决定帮一位同事搬家梅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”郎埠丘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱铆胶、两个大型行李箱舱阿、三个双肩背包辨绵锹,两个电脑包氏深,一个猫窝口、一个全新的大睡枕搬走谐镶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客吃谅寿。好吧肮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大氓烈嘛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上秆,从图上我们看出苏,在放入体积规整的水族箱水缸后沥魔诵,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间喝达歪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包布俊,并留有一定的间隙量郸亮。   而后排在放入水族箱地柜后讹内使,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位逼,这个空间正好可以放上两个大型行李箱撤事。得益于巨大的后排腿部空间掠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了肯旧。而后块衅,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线订刀含。当然谋,前排的空位是为乘客准备的社僳谈。(为维护试驾车整洁懊穗摧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施唉辛。)   我是一个希望低调的企业主靶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的甸哪齿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间草圣号,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少痞甩,后排音响控制涪隧藩,前排座椅调节按键蕾陪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子挥、空间世褐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流汇舍,大电流产生的磁场对人的健康有影响阿扔。英国专家认为滇盒邦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉某匪,高于该值旁褂,儿童将面临患病风险刑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少柬淑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟常害兜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害杜判。   简单来说烦蹿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种攘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统甭凸,如手机缸晴,对讲机魏美帆、信号发射塔等告,而低频电磁辐射离我们的生活更近狼答掂,家用电器阂哀、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射盒剂囤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可忙描。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台虏,前排座位堵凶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量呕欣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品绒蕾,不具有权威法律依据库赌,但既然是国家允许销售的测量器材辩休哇,其测量结果绝对拥有参考价值礁梨。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评乒侍掸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量疆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蛊嫂侈,首先是油耗革,我们在遵守法律规定的情况下缴棺痕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车镶,而结果显示庇顽搐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蓝滴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下伟醋磺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”化惨。   混动车型比普通汽油车重每烦,驾驶感受会很糟吗?   确实封戎挺,混动车型由于需要布局电池徒、电动机汹慌疵、发电机请、散热系统及控制系统誊沸步,整车质量肯定会增加梁女瓤,但通过驾驶当,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感方龚道,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动乌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制扒骡雹,使用感受更接近与现代的美系车型读滦第。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性狄沃女,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极常绦骚,而在高速公路上融渡错,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了霸,取而代之的是风声与路噪声贫筐雀。而操控部分麓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了亢,你永远不会感觉到生硬的颠簸灰颠,一切都是柔和与优雅淡捎,当然樊苹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的棘。   最后奖交储,我们通过以上测试标际拟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性挥为掠、油耗及空间实用性上都出色表现澳松,而为此你仅需多付出几万元的代价赁,加上经销商的优惠劳娘寐,凯美瑞尊瑞物有所值摹杭,而你现在需要做的线,就是去店里亲自去试一试驰就查,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接桐兔窖。 图/文校崩:丁艺   丰田汽车日前宣布受,截止2013年底响借,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆戒廓届,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录擞虹。诞生16年来矛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区覆车、备受600余万车主的信赖和认可摧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拓橡岸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片痪。 责任编辑为梅:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后乓搂噬,MINI凭借其漂亮个性的外观掂栓谭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心尘盲。2014年北京车展上床菩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车贰(点击进入上市文章)搁恭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化曝涛缕,同时在配置方面也有一定得提升聪澜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后丘绕,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市设剑,售价区间为20.18-23.68万椿取。虽然只有4款车型可以选择蛊探扩,但从大家的关注度上看钎,很多人对这款车给予了很高的期望谓缴。今天巷参,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V东迪,两款车虽然在级别上不同楷纷,但是在价格上却是非常相近培霸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万惩讹缓。下面评惺闭,我们就来对这两款车型做一个对比午倡兴,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鼎放。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹鼙茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话固蹬肠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜垢。当然珊,作为一个自主品牌犯潜蚕,想要和这些合资车型抗争蹭世抡,就需要在配置上有一些诱人之处率常。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别变午,从车型尺寸上看骂,H8明显要大于东风本田CR-V播污,但是价格却几乎接近咳继。如果您的自主品牌不感冒的话澜僧怜,那就不用在纠结了刺。但是瓦头,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话完夸,那么H8的确算是不错的选择寐档,至少从轴距上就已经很让人动心了庐醒夸。   =============分页符=============   原标题旱检鸽:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下突,哈弗H8还是小胜萎,其中H8还带有液晶中控屏嗽辜熔,而CR-V并没有配备中控屏辩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能鲤苟题。这些东西的确也是非常吸引人的刷缄爬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的盒刊敌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验苔婪驹,平且还配有ECO节能模式型,对于追求平顺性的人来说还是有优势的雷。H8还配有坡道控制系统疙,但是CR-V并没有配备这个功能撂颇伍。另外己寥,H8还配有三种运动模式暑躺,一定程度上提供了多路况的脱困能力馆疟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些距,当然H8属于刚刚上市的车型备杏,并没有试驾车让我们来进行测试肝沸瘸,以后有实车的话藩甜蒜,我们会进行相关测试垫把。   结语盘钡竣:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章侩颈锋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的覆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升瓤脆俱,某些情况下还要超过很多合资车型猎,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下崩鞠。 责任编辑秋沧:赵春晓" "从1985年开始贩眉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上络,1991年出现在5系车型上际惠,1999年开始陆续出现在X系列车型上史渭。直到现在尝律,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术掣妙。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配幻,提升着宝马车型的操控性和运动性土钩。让牵引力发挥的更加自如处,下面醛福懈,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惯形。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱虚氨。在车载计算机的控制下授黔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整答稀,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配贰,而且动力分配比例范围达0-100%售富讽,赋予车辆独特的动态表现措骑。 与传统齿轮机构相比疚酮,xDrive动力传输响应速度更快琅蹿密,分配比率更灵活税按,通常倪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴萌奈嘘,保持车辆转向精准灵活交寐,初别、中段加速更为直接的经典后驱特性嫉肯。而在弯道戳伦纳、湿滑路面杀、或紧急变线等极限状态下惯侧澄,xDrive系统按车轮的附着力分配动力并卤,增强了车辆的稳定性和循迹能力莎块。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统潍,在附着力降低的情况下杀掣,更加考验着前后轴所分配到的动力悄拌。通过一体式底盘管理系统的侦测观,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配父伎统。在急转弯和重心大幅度转移的情况下邓,最大化的改善转向不足和转向过度丸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上酞奉推,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现系孺骂。宝马4系在绕桩和紧急变线中桃款寂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外设手涛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准恰赤,更灵活请。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上痊蒋嚷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域背腥,公路性轮胎打滑严重苹感阮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预佩固,还是能够胜任一般越野路面司。 (编辑 金辰毅) 责任编辑喊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)础揽,宝马X1一直以其运动性示人淋,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表狮膘论。但是不同于一般运动车型不擅长越野尖鲜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能锈,能够让车主在假期到户外撒撒欢勒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗脆斯沮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比统枯第,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时星兰,带给我们SUV应该具有的越野乐趣捻。   在消费者最关注的价格上靡赴隧,我们分别来看两辆车驰澳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嘎视。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元肝。从售价上我们不难看出刷,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3廊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3坊罗,价格区间跨度较大猎滑。   外观尺寸对比揭搓:   首先涣,从外观上来说筏关,宝马X1极具动感司克淀。其标志性的双肾格栅已经不必多说闺拣患,远远的就可以知道这是一辆宝马澄挠孩。而那富有动感的线条老迫廷,将其外观勾勒保,即使是静止在那里莲蛇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态浆弯划。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长桔瘟,感觉比例似乎不那么对称牟钨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控华,而且作为一款国际范儿的车荤贾,修长的车头设计让车辆显得十分优雅适。虽然宝马X1有修长的车头讹,但是驾驶时却并不遮挡视线绢,仍旧能够清晰的观察前方路况贸。   相比之下甩兢叼,奥迪Q3的外观略显沉闷眠弘祟,同样的家族式前脸显得十分稳重土。虽然不像宝马X1一样运动卷,也符合其SUV的定位汉乘。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大并,这也让奥迪Q3的样子更加传统晨耙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势忙手睬,但是内部空间却优于奥迪Q3撑,相比来说摄香,宝马X1具有更大的头部空间镣法暖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3淮搞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长殊翱:4477mm 长嘘氨:4385mm 宽辞:1798mm 宽蛇:1831mm 高侣桔:1577mm 高焦隆鲍:1608mm 轴距倪委:2760mm 轴距贝界洼:2603mm 最小离地间隙烽博:194mm 最小离地间隙码:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者夏,宝马X1具有灵活的操控性戈鳖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性锨。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化且寒,作为一款 SAV谱碉窗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的卤改。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向腑剧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣保森驼。   实际驾驶中惰墩,宝马X1的路感清晰蟹电翔,虽然车身不懈⒍寮薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径镀,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头泰,带来更多的便捷酷陆送。行驶中叹秘陪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快修妊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系弊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮石培聘、高精度直喷与电子气门三大核心技术撂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果涝抽菩,在动力输出上达到高低搭配的形式禄撮。而宝马X1带有的ECO PRO模式辅下,可以帮助我们进一步节约油耗险蜡,让油耗能大约降低20%胺犬。 两车基本配置参数对比累: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前譬:通风盘/后堂木逞:通风盘式 前祟隋墟:通风盘/后扭喉篡:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题烩私:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV庇,我们不仅仅需要看其运动性能坦喇痉,还需要检查其越野性能陶挤忿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色练,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统剑诗策。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成翔堤,为了能更好地分配轴荷惫冒仆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端藩解、后桥差速器前面芬。正常驾驶环境下佃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮芒冬芥,当检测到前轮附着力减弱时衬笺,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮惕,帮助车辆脱困戎委缴。   通过以前的测试偏,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用办,对于应付难度不大的非铺装路面来说鹅,这套四驱完全可以应付喀屯椒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能芜,加之悬挂行程过短炊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蒜纯急,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样懂,偏向于公路驾驶础葛憋。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统瓣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蹬社退。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中反配舷,动力的分配为40:60毛赎秸,在实际日常驾驶中迹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的褐。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主卞抠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能暮宪,在车辆出现转向过度时玛花开,车辆会将更多动力传递到前轴焦郝卤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性配描,帮助车辆脱离失控的状态鳖席。在弯中逐渐加速的过程中臂袍河,由于车身的重心靠后纽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势穿,在这种情况下洛烫娩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出翰迹兄,减小前轮的负担寿俄金,使车辆获得更好的指向性姥筛腥。   无论是雨天漂庙,还是弯曲的山路时,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对藏标。而且在大角度爬坡及碎石路段阜纬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力倍纹。尤其是爬坡时活嵌,动力能够智能输送至前轴烽,让车辆轻松前行伯。而在平时戮肉桐,动力又会自动分配于偏后驱斑笺,让运动性得到进一步的体现防。此时的感觉是类似后驱车棱洁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配扇径,让车辆行驶更平稳甲。   相比而言翟倘旦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野褥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高驮瑰,具有良好的越野视野帝,但是宝马X1的离地间隙更大维,通过性更好腹庙。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少撤屁,尤其是其具有更多头部空间韩钒份,如果越野时疽弟,可以适当调高座椅坐姿地磷。   =============分页符=============   原标题墩疽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰片捣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩烙,所有的按钮也都在触手可及的位置堪森构,十分便于驾驶者操作仆陵怖。而且两款车型都选择了年轻费蒋眉、时尚边算逗、富有现代感的内饰设计欣观。   两款车的配置戮茸,无论是奥迪Q3嫉崩哆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全断擎。尤其是宝马X1的iDrive触、热感应键等内部操作方式十分便捷易用虽氖橙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮记,宝马X1更加简洁桂狼,而且操作一样方便炭袖内,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑樊。即使是刚接触宝马车型的用户疯梗,也能在第一时间熟练操作徐盛迁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热太,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性伸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索坑慨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大咐澈,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供朝。例如像最低配的宝马X1譬飞,虽然价格极低难构,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了深。Q3低配也是一样粳萍钎,配置较低题屏。不过如果您不在意像导航庞深花、座椅加热等配置两贾急,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要滔钾钎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后篱,我们进入车内来看看内部配置以及空间痹。二者究竟谁能更胜一筹贬?首先来看两车的安全配置侯姬。在气囊方面汲,奥迪则更胜一筹土,在两车装配有同等位置气囊的前提下申,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊澄两厕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜间搪扭,它全系标配有防爆轮胎食阿,即使发生爆胎局,也可以继续行驶脓辣。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配玛。此外防爆胎也节省了备胎空间拦,让后备箱有更多的储物空间册。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蚕赖撩。从车身尺寸上来看拘乳兼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势酵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势难。然而车内乘坐空间方面额避撇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3凑撬锭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度词:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度荒瘟跨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题堆臼脐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面突,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策凶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养梳潘。但由于国内油品的质量不佳淌,为了更好地保护车辆发动机嫩辟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换摹。而其他配件的保养周期上垫钢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养握暑盛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i雇娘免:   861元   xDrive20i萄鲍:   1036元   其余车型禾芹须:   965元   sDrive18i辖砷:   861元   xDrive20i白煎托:   1036元   其余车型酶处:   965元   sDrive18i绦僚茎:   1609元   xDrive20i醛:   1784元   其余车型蓉:   1713元   sDrive18i芥委解:   1386元   xDrive20i惫:   1561元   其余车型搂钩:   1490元   sDrive18i缝活:   1591元   xDrive20i苏绦巨:   1766元   其余车型媳阮:   1695元   sDrive18i熔芭散:   1609元   xDrive20i噬:   1784元   其余车型林尸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注鸡目:●轿具:需要更换 ○澎:常规检查慧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中墒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯哇荷、空气滤芯和火花塞纫。花费支出大概是2691元挽掸酸。4万公里时还需要更换汽油滤芯蓝括鞠,支出大概是1382元空漆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错许,保养中也没有出现更多的费用支出泉煤推。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用袜错惠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注逼孔青:●胺:需要更换 ○谰辩跨:常规检查存,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出悲衔廷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费胜告,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降攀阶窗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同犯脓寸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加捎计,能够更好的照顾到爱车的每个细节去。   总结糜纫畏: 总体而言碴混行,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动亢莎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3辉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足低,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少铺,整体内部空间与奥迪几乎相同号卵搜。而在使用保养方面疆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济礁县。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人太赐,但是其配置也相应有所减少暑。作为高配车型煎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择婆逝垫。 责任编辑轨比:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙丹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会病鹃。它足够漂亮了迹,漂亮的让人感到迷茫怪顷,这几天我们一直在法国和瑞士穿行呵,由于在国外涝呢窖,我不得不比以往更谨慎的驾驶垃笨帘,没有做任何炫耀的动作恒刹净,但依旧接受了不少注目礼诡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来算塑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着瓷固俗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内府,只好出此下策柒钝:按住姨希控器稀椒募,“砰”后备厢盖弹开了低,老头愣了一下谩搂扭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢俩,并给了老头一个友好的微笑梗促,关门走人了堪泵阶。这时我才知道胳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量勿,它的曲线诱人废莎肌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处愤,但令人心动的地方是从B柱开始的鹅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级东惮夹,曼妙的线条打动了不少欧洲男性差。也难怪篇,差点忘了潜淳催,我们这台车选装了AMG套件隋侥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用春伺噬,没套件的车感觉就差了很多祈孤崇。   即便如此考,它的妆容仍是存有争议的权丝返,在我们同行的5人中就已经产生了分歧嚷。左派以我为代表(全部未婚)辜,认为它的骚气指数接近满格蔷,尤其增加AMG套件以后品,能骗不少小姑娘俏蛊临。右派以结婚生子的同事为主藤,他们认为车身不够修长房陋,不够秀美痛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体碘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情陷阿,但又内藏了些许的凶狠然拆檬。   不过我们两派的意见同样有交集伶猛奸,那就是从侧后看去嗽铅捞,它的美感更胜廉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中犯复靶,远远的从背面欣赏它核,真是太美了嘿。   =============分页符=============   原标题沫履癸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上碾盎,它采用传统的氙气大灯浮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统臣骗蛊。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少嗜。另外蒜蹈固,与前包围上的空气导流口不同的是坞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用暮,不得不说其达成的效果是相当不错的怖绥貌。   18英寸AMG轮圈实在惹眼咸么瑟,但日常使用中也是在令我提心吊胆酮睡釜,还记得开头那个故事吧弊,告别老头后我驶出了停车惩亚愿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着棱龄苟,压过了一个并不大的小坑洼闺拒,胎壁被硌破了汾偏,轮胎在5分钟内全部撒气懒人,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用泉融,这个下马威让我措手不及去盖剑。   =============分页符=============   原标题郴摔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门壤谈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中擂溉。坦白的说翁吭,这套座椅看起来特别有型猜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色帛庐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求汞赔撮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处北捅烈。   眼前中控台的造型臀耪,甚至细节都与奔驰A级相同测路,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用温碾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样驶,总让人忍不住多瞟上几眼考。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹泼谱,触感细腻蔷。   =============分页符=============   原标题妥害:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳贫逝炔,各项按键的操作都很顺手藩盖,但我多希望能提供翻毛材质虏岭挥。另外朽毁祁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手丸抚,回馈力很泄隆,而新款车型早已没有了这个感觉敖,让更多人都更容易适应揉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格肯沮廉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利楷品蹈,特别方便爆,当然了喜,这并不是CLA级的专利凛藉,A级也同样如此咯。总之对此我们是持肯定态度的颧栋须,“怀挡”显得复古苦、特立独行闪椿啡,而且省空间斑,利大于弊钢斜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嘿,不同的是它很强调对网络的依托酞稗卸,这几天在欧洲开了不少车版德衔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联瑟羔拔。几乎所有新款车型都支持与手机互联肩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能桶借爱,还可通过手机网络访问互联网凳牧攀、下载官方APP程序和导航活,这是国内车载系统所没能赶上的附己。   =============分页符=============   原标题堆篡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说固溃恒,空间实际上是够用的袭抡坡,毕竟多数时间都是前排利用率高斥猛倡。我同事身高179cm颠馈弄,在前排头部有一拳的空间等,在后排就显得局促了魄玲狙,后排乘客反应压抑感比较强钠。   不过我坚信赁闹粱,对于CLA的车主来说空间是够用的踢呢,因为后排不会经常有乘客辛磨截,由此来看这台车的空间是符合实际需求的挨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用誓。   =============分页符=============   原标题剑喀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖味墩扛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机柔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm馁爆儡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm娇吗环,配7挡双离合变速箱酷潍伺,带有换挡拨片虾兔蔼。拧动钥匙咳搔砰,发动机被唤醒炯粮,车内怠速状态下的静谧性相当不错蚂,我们出发了矫峡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通庐特,不过CLA非常容易上手拾口,舒适模式+D挡表现得有礼有节禄,整个驾驶感觉极其轻快烯莱,这是一辆易于驾驶的车伍偏享,不论男性和女性都会觉得很轻松罗掠低。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性德努令,转速时常被控制在2000rpm以下贝废围。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契洽贿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性肆辟嚷,而且在低速中它的换挡依旧平顺痴,并没有出现那种令人不悦的闯动糙。   切换到运动模式抄吮间,变速箱首先变得更为积极返新,整台车的性子也开始急躁起来俗袖,随时准备着接受挑逗剑宦款,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接靡采棘。油门的响应也更为灵敏板紊鲜,初段就能得到不错的效果违酵,只不过排气声浪并不那么有气势略挎叼。   至于转向讼伤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻疏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉垢烯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转使瓣肉,那样的线性和柔顺铆晌,简而言之非常舒服妙塘。   CLA的转向感觉则不然该,它少了些紧致的细腻感狈淖癌,多了些轻巧驼捕。这套电动助力低速中没什么特点蜡册,属于偏轻那类的垦硼,或许女性朋友会喜欢朴。高速下转向逐渐变沉悲麓,更易于驾驶弹敢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上丝骂,比我想象的要好不少缔。   不要被AMG套件所蒙蔽心份冉,悬架的设定并没有那么生硬翅纳抵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求掣,整个感觉还是挺舒服的哗草,回弹的特别利索屯袜税,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态净纤,起码我在前排开车是这样一个感觉戊,只是后排的乘客有时会说锚疲:颠!哎心,管不了那么多了壁厦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人龄,驾驶感觉对于这台车来说重要下簇摧。   =============分页符=============   原标题离短勿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注扦澄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现困。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护爆够陈,无法进行有效的弹射抢弓盒。起步时有将近一秒的延迟嗡,之后发动机全面发力舜,此时轮胎打滑非常严重幌尖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故途骚淬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态据菱蚊,导致抓地力不足空可。怎么形容这个状态呢瓮堆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速官,四肢虽然在飞快的挠地鸽然酥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样肌手,各位想象下佰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态伺躺,双离合变速箱准确的完成两次升挡赶丁焙,换挡速度很快搪踞度,最终用三挡达到100公里/小时的速度惜武,时间为7秒整弟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新繁酪,因为看到严重的打滑时我特别无助抠饯,尝试了降低转速起步开劫痊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地箱坎祟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蔫男,而且车身的支撑有效菊殴堆,车内没有特别明显的前倾感觉拜。从刹车曲线来看夹搪贾,自始至终加速度都在-1g左右抒,最终成绩为38.46米江豢阑,符合奔驰一贯的作风呈。当然逻恭习,待拿到国内的测试车后溃,我们还会进行测试蓬茂,看看原厂的轮胎表现如何檀。   总结烙悲:   从国外的销售情况来看篇巍,CLA是相当受欢迎的弧瓷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料抄烫,CLA在美国同样有着相当不错的市潮崦取,2013年后四个月销售1.2万辆计境诞,势头相当迅猛弛刑暖,可见其受欢迎程度悄鸡捍。   进入国内后我想它会得到同样的关注劲玖担,随着细分市场的成熟力拴拾,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车刹玲。奔驰CLA级乳睡洁,主打运动抨、年轻顷蹬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎辫烷,尤其选装AMG套件以后效果更甚静享,相比奔驰A级钱,它的吸引力显然更大痛吭泰。相比竞争品牌陈棱,这次奔驰走在了前面肌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品釜。配置方面国外大多都是选装翟吮梯,比如天窗拖耍看、轮圈样式等等蜗氛偷,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知锈。   不可否认脓,它是如此的招人喜欢舒莆吞,尤其招那些打扮时尚鸽、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑济率:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机惋何垦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了雀递藤,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机呜炮。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘无瞳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃版浮挟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型溪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革恒便叛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法绞桂停,通过细节部分运动元素的添加崇簧策,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格爆入。其外观运动套件包括进气装饰苔缕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等抵乌纤。   总体来看弦漠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子截碱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面隋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置腊涎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备窟非,白色车身加上黑色的玻璃车顶玩,看起来很有档次感司。不过略有遗憾的是嵌烩,它的全景天窗不能打开技,有同行戏称记,这是专门为了看星星而设计的杀。   内饰简洁自然   与外观相同垄露多,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围玛孝廉。全黑的内饰噬嚼米、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现琼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来庇淋。   配色方面芒惊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰撬钳科,但通过座椅的白色缝线辨脓毁、钢琴烤漆面板白边框的搭配酱蜕链,使得内饰整齐又不显得沉闷郴悔尖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了冻解。人机交互系统方面蹦建,V6菱仕Turbo车型并不占优势聪梯。   动力不错潦洪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机坪输,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱氨巩翔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型刨。这款车的低速扭矩较大县,因此起步时非常容易华娄。起步后单荚,借助轻盈的车身寒,汽车随后的加速较为顺畅腺。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实疚尺,这直接导致这款车的操控也是相对不错陷蜂,在较为宽阔的路面上烤蔡叫,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作叉,感觉很有信心嘿惩里。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蚂铺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的湿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置口,非常方便驾驶者进出抽鸽,但打火时牟底,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动刃长暴。 责任编辑票:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候挽哭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位娘。之后的继任者是睿翼妒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈澳挽募。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款粪贬,并更名为马自达6阿特兹娠,而它是否能达到前辈的高度蜕,让我们由内而外的体会一下巍祷博。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌虽嚏,配合这两侧行车灯俄,看起来霸气十足铰,隐隐的透着一股子狠劲莲此夹。图中这款车是2.0L的标准版湍朝,则采用了较为普通的卤素光源颗,科技感差了一点瞪辛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯晒炬沁,犀利感十足蛔拢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA箍缄,它不同于以往的两代马自达6剐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现风擅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来叭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子努阜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”物。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm岔量揽,轴距为2830mm呐奸,与进口版本相同考虹筐。相比同级别其它几款日系车型菲徊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势收彩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾感钵,像是一滴在高速行进中的水滴瘟碴,充满了流动感穿读。从后边仔细观察阿特兹的背部赤嫉,不难看出它还带着一点掀背的意思劣芬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯舶,配合着双边单出的排气筒趴,更使整车的运动感一直延续到了尾部叙粹剩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈姥石缄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎未。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狭痊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上俱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意江埠镐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩秃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质茂掏,其它区域大多为硬塑料坷仑。由于没有太多的装饰件狭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惜磨退。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高户铃默,它采用的是一块电阻屏立,触控灵敏度还算令人满意花道,界面的科技感以及显示效果都很一般九送同,总体感觉更像是四磋崇咆、五年前的产品蔑舜,唯一的优点就是操作无任何难度泊蹬吧,一看就会届浑泡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡聚,所以导航功能暂不能使用荤累牛。   进入车内欢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蓉硼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿泛,握感也很不错瘫,由左至右打满需要2.5圈咸,比大多数车型略小封季垄。此外顿成沦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片守乃莆,操作便利性良好锤频腹,而且兼顾了驾驶乐趣稗褪沤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色围岸算,但却一点不掉价味盒东。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感系络,其次它的表盘内圈采用了网格设计酿徊,多少有一些竞速的味道庙,再加上白色的指针以及简洁伤戎、明快的字体芥帕会,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望炬币苯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏爱不,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗京弄徽、平均时速谓蛋、续航里程之外楔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP线。i-stop是马自达研发的自动启停技术曝疮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火眷。   除了i-stop寸荚诡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统烈痪羡。之前在新能源车型上比较常见单汀腐,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上昧残掣。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于涂,它是以电容取代传统的电池或电瓶轻霉番,从而为车内的用电设备供电描记,而非用于推动车辆前进加愤。   空调面板的样式不错柯峨铺,旋钮和显示屏都显得比较有质感娥憨擦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子疚举方。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车会撤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄涂惫剩好耽。前后排座椅均采用了真皮包裹衬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嗣加。   虽然阿特兹有着不错的轴距暴和蓟,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩堡际。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间驶迷。令人满意的是后排的腿部空间诗耙,坐正以后不影响翘二郎腿井衰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定孺,不仅地板平整痰,而且行李箱有着不错的纵深祭,轻松放下高尔夫球包萍浚。藏在地板下边的是一个16寸的备胎频础行,以及更换轮胎所需的各种工具沁骄。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷努旦辩、双可变气门正时鸿涸扑、凹顶活塞+米勒循环沛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术倪噬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现刃奴开,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm泊盘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm速硷洪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱昂券,并带有换挡拨片倪,只可惜这款变速箱不带有S挡监,对于主打运动的车型来说个遗憾虱毁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受酗群,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耪,日常驾驶过程中宽,为节省燃油娃,变速箱会积极升挡袭蹿,转速经常保持在1500rpm以下雹。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应莽,因为这台变速箱的反应速度很快坊搔,能够很好领会驾驶者意图剐漂很,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出畔。   阿特兹拥有良好的操控性幻,这首先要归功于发动机线性的动力输出闻土帕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏倘擂,而中后段又能够拥有很好的动力表现极,这种循序渐进的感觉让人印象深刻寝起冗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处脊肆担,尽管反馈的路感一般继习篙,但指向足够精准答沧琉,能够给人很强的信心船颓土。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协澜,它的前后悬架初段偏软泰,能够很好地吸收路面的颠簸沉达驹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾捆。可喜的是悬架的后段韧性十足铆叮,不会让人感觉力不从心抢。最重要的是酵甘悍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整话啤,车头指向灵活冲鄙了,车尾循迹性出色胖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见粳咎凰。   总结残: 对于马自达这款即将发布的新车倍氓许,我只能用赞不绝口来形容鲜阔辣,外观和驾驶感受都可以称为上等犁。如果非要给这个车挑点毛病的话硅施散,就是在高手如林的中型车市场里菏俯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸硅。所以如果你是“外貌协会”的成员曙,或者追求极致的驾驶感的话忍舰,那么你可以期待一下这款新车览集。 责任编辑烙角:赵春晓" "  KTM的X-BOW汐,直译过来是十字弓费骂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)咎。实际上穗,这个模样怪异的小车杉加楷,的确是火力十足垢唬警,足到无论是在街道上还是赛道上诽讳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车朝癌腾。   先来说说KTM这个公司兜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂额忍,以生产越野车和跑车而闻名瑰拇素,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车垛艇隋,也许是工程师们精力太旺盛怖封腊,亦或是身在奥地利这个地方壁关推,总会有些天马行空的想法焊塑娘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子仑坷,去生产一些别的什么机动设备炊协烹。这几年购颓,除了X-BOW闭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明怒,而且都有一个共同点——惊人且极端炕谎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)酿驮革、puristic(纯粹)社阜瑟、radical(激进)炭,这是他们对于21世纪超级跑车的理解脓。另外还要多说一句硷叉,这家公司的口号是ready to race缮,时时刻刻都在准备一场竞技供。   KTM的CEO曾经承认汾,他们希望使用21世纪的技术式狼踢,发扬柯林·查普曼的理念存馁吗,打造一台新世纪的超级跑车瑰凰。柯林·查普曼是谁便?他是路特斯汽车的创始人活始很,他说过最著名的一句话是甩琶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准荤乓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的氖竞衰,作为汽车工程师传触戈,他把全部精力都放在对性能聪嫂、操控和轻量化的极致追求上搬冬茂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可递吩,但跟进尝试者寥寥嫁。看看路特斯汽车凄凉的经历抖姐,这其中的原因并不难理解函册梨。我们很欣慰地看到搪拓教,在新世纪丢慌,KTM继承了这种理念氢,并且做得更加激进仍牵蒋。   其实X-BOW的理念很简单胯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车聚茂。碳纤维单壳体车身物凸把、全车碳纤维组件旦弛、水平推杆减振器授窘瞥,这些都是方程式赛车的标准配置驾顺骸。由于使用轻量化材料攫擅,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)枚杀锭。在高速行驶中揣图,车辆的气动布局提供下压力喊帘,以此来提高抓地力和稳定性岗,这也是方程式赛车的特点结奈秆。和赛车唯一的区别捂寸会,就是它有全套符合法规要求的灯光莎,以及一张副驾驶座椅烫袱茸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机肥,经过强化和升级后许,动力达到300马力慷蛾,和F3方程式赛车相当尉阶,六速手动变速箱也是简单而纯粹未联。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话雹瓷羌,我们不妨来看看推重比好渐紊。X-BOWR大概是2.6千克/马力粪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行讼恰,也就是说发动机需要负担的重量更少窟,动力表现自然更强垛瞳。   在踏入X-BOW车内的一刻邦,恭喜你亢跺快,在旁人眼里库驰,你已经像是一个职业车手了想。首先一只脚跨进驾驶舱客匙稍,站稳后调整重心频吹,再把另一只脚迈进来方客,双手找到合适的支撑点饰懈芒,将身体重量转移到双臂老胜,身子瞬时下沉怕烯馈,把自己放在座椅里塘仇。来自RECARO的座椅是固定的蕾壬,完全不能调整梅,靠背角度略微向后倾斜沥劳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里撮小,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置捌。要完成这一系列动作尘,如果你是个长腿欧巴福,可能会轻松点容反骂。同样和方程式赛车一样罕,X-BOW采用快拆方向盘隆硷,在一定程度上提高了进出车的方便性莫,不过我觉得这个功能最主要的目的槽,还是为了让它更接近赛车北坪诫。绑上四点式安全带禾汤懒,身体没有一丝活动空间覆,因为在碰撞的时候讳,你不能指望安全气囊救你一命牛摆,唯一的方法太,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上角碎。   驾驶它暴,你不需要有汽联颁发的运动执照快肚斥,甚至不需要经过特别的训练灌傻。只要你有合法的驾照酶,会熟练驾驶手动挡汽车颓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度胁胁。连离合器都很好掌控妹集半,甚至比驾驶EVO扦赂毖、STI这种高性能运动房车还容易簧被莽。你唯独需要的挥痉副,是练就一副有力的双臂奢,因为它完全没有转向助力没疵,停在原地拾胳,方向几乎是打不动的毙。   由于场地的原因挝认抵,试驾过程不是很尽兴跨,并不能体验到X-BOW的全部性能丰补。在狭小的环境中善,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蠢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势竿崩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嵌涩。因为使用水平推杆减振器乳介,X-BOW的底盘可以尽可能的低监授,在转弯中几乎不会产生侧倾模。多连杆悬架结构稳定性,可以减少轮胎不必要的运动和变化吹,保证最佳的触地面积绰,用尽每一分抓地力剩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度节溶,这一切所产生的副作用缴,是你的身体要承受更高的横向重力胚齐拿。   在视线上涵憨,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似剧惭冉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置姬夺,以及转向时轮胎的变化薄。利用这个优势涪凹,你可以把车开得更加精准伴刊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙镜,这是任何房车都无法比拟的统袱。不出个把小时踩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样葛诲,高速掠过障碍物而毫发无损椽偶灭,那种险象环生的场面拢镣碗,我相信其它车做不到当删,这种乐趣和成就感错激,只有X-BOW能给你饥奉棠。   看到这儿鞠偶纫,你可能觉得这台车并不难驯服蓬,一切都很容易膘。没错霓李蹭,X-BOW没有设置很高的上手门槛行,驾驶起来甚至比超级跑车还简单膏尚尉,但是它还有进阶的玩法膊,这就需要很高的技术和技巧了晶。首先挪趣乖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战播洼,为了它的寿命靡缅顶,好好训练跟趾动作吧筒脸椭。漂移铂富?也没问题梯,在转弯时只要加大油门梨料碗,车尾很容易就会滑动起来墩喀。之后能不能画出一道完美的弧线棺,就要看控制的技巧了踌。   除了以上这些僵行努,我还有一个建议篓叭。置办一套合适的行头衰,至少也得有一个头盔和一副手套激涕龟,这会使你看上去更像是职业车手弦零寸。当然冕荤,作为一台可以合法上路的跑车境,KTM也试着考虑过车主的感受藏伶算,推出了一款GT车型玫攘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蹋摧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已澈裸。无论哪种装扮到泥塘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街痹鞠,在气势上就足以压倒一切麓,而在性能上附,它也是所向披靡未萄,精准览井绰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜缺卑岭。虽然它可以以合法的身份上街滔颇钉,然而对一台Ready to race的准赛车巩,街道并不是唯一且最佳的选择水,它最终的目的地篙,是要奔向一条真正的赛道具肯拓,在那里解开封优,去赢得一场真正的胜利两绩。   说到价钱喂顷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车哆握,一点都不值护。那么传宠搅,如果说花135万笔妙菲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车慷萍,可以带给你任何超级跑车都无法比拟观陷,最大化的驾驶乐趣沦,并且还可以在公路上行驶头,这样是否物有所值迪莎毫?答案其实显而易见尚痞,值垢退茬,或者不值耍隶泞,取决于你是否真正热爱驾驶借卢两,热爱赛车运动栓。 责任编辑洼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词崔,早已见怪不怪餐隆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车接。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过锻槐,广汽丰田出品的YARiS L致炫版瓷票,就是一款加长版的小型两厢车氯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志亭句。 知识普及促:为何不叫“ 雅力士”了泪?   相信很多人都会有这样的疑问吭,从车尾的英文上来看幕卜屁,YARiS的标识与上一代完全一致德晾,但多出“L”字母刚旦酶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观啥吞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置钙氖。全新YARiS通过变革性的设计阜孝、加大车内空间旧既、降低指导价镣祁湿,从而想抢夺A0级市场的份额贫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望毋位任。不再使用“雅力士”的中文名称虾驳软,意在新车型有着脱胎换骨之风貌戌京硷。   外观解谎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型豢破,如果拥有一副出色的外观设计匪,那销量肯定低不了筏孰莫。广汽丰田的全新YARiS L致炫弗炉坚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化掇举骄,能让更多的人接受匿刮。   =============分页符=============   原标题帽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的勒府,所以在造型方面与海外车型有些差别稼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鸽穆环,“梯形大嘴”车头动感大气钡晚,配合超长的轴距单寥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受锚舍赌。   =============分页符=============   原标题揉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰牧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内面嘎岔,相信你会有两种感觉撬伍,第一亭棋:中控台设计非常大气箔,和丰田系列的SUV车型风格一致效。第二洛糖挤:超大空间纬膳徘,后排空间完全比拼一般的A级轿车常缆缄。   =============分页符=============   原标题蜡倪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm桶坝泊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意麻勘跋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车哭窗,但是空间方面完全越级的感觉淀店,完全不比一般的A级车差咕梧羚,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服珐踌咸。   =============分页符=============   原标题滦肠结:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾摔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意锭盯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错遂南,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿襄熊臼,中后段性能并不出色每。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高乏宠褥,高速行驶油耗方面并不出色箩铃办。   结 语   作为一款城市代步车型懂念惜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多催韭,外形方面就能征服不少年轻消费者头苛。此外懊崔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一雾镭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理限,若果说美中不足的地方朔窟搭,那就是匹配的四速自动变速箱了村拾币。(韩威) 责任编辑渴嗜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒彩形,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏日鸿?告诉你豆,这是真实存在的一辆直线加速赛车鞘写。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车汾狡,基于2014道奇Dart车型纺矮,型号就叫做Dodge DartPro Stock苦。大概意思是“超级街车”浮狙。虽然只是称作“Pro”苟,但它的结构和普通街车已经截然不同港散雾,一点点相似也仅限于外观上凳乘茨。一个专门设计的底盘吝,扣上一个类似“街车”的壳子许蛇俱,除了好看以外疏拷踢,也是为了让车子的空气动力学特性更好貉。除此以外搅貌簇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”号隆赶。   作为动力核心方湘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造舷疵灭。与常规的“以街车为基础改造”不同湃趣俯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同娠。据厂家介绍渤疼乘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时布,而极速则可以达到480公里/小时骗府。   Mopar没有公布具体技术细节峭沥躺,但是在上个月敢贰佩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中柿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速纽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考卯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力位顷动,它跑完402米还需要9.9秒辟猫,而末端速度“仅有”235公里/小时信板。也就是如果两辆车进行一场比赛渡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候忍,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半佛溅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭甩,当然也无法在普通街道上行驶杠袱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采钳。 责任编辑板竞厦:赵春晓" "  4月11日盒阔蔑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市班岛谐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版聪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元翘围。   4月的京郊春风和煦魂罗,桃花盛开甲贝,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意把到,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蕾,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象丸吮篱,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼珐抄。   然而稍微有点遗憾的是烙,由于相关环保政策店那,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基腥。   =============分页符=============   外观内饰灌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别怖俩搽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo本洪嫡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外豌诲,因为配置的原因霜稳扣,柴油版在一些细节耪瘸,如前格栅弦恫、雾灯等处精简了镀铬装饰庐。   另外嘶,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎疥弓虚,规格为265/60 R18年歇晌,采用双五辐样式始,与高配车型的20寸轮毂有所区分壬冗据。   外观上鲁胳,大切诺基给人的感觉就是硬朗合、野性安茧是、豪放筷雷牵。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样揽茅,如果不是看到车尾的标识眉璃究,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版典。轮胎的使用与其它车型也是一样的桃佬。   =============分页符=============   内饰方面信跑速,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致抨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同估驴嚼,但是做工方面表现的比较细腻土赐。各个部位间的接缝十分均匀荒,内饰表面的反光也抑制得不错划。   =============分页符=============   动力与驾驶感受沤串:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的联,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机兰精别。这台发动机由意大利VM公司制造工设骸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造巷隋人,国际知名度较高史卫,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下宏颇妈,最大输出功率为243马力(179千瓦)弹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米梯巧斗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱武啃,采用电子挡杆设计漏窟,事实上疤,在菲—克集团下的很多高档产品上岔塑,都采用了这样的档杆设计珐趟。   大切诺基是个分量十足的大家伙谩乖,体重高达2.4吨惟句。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时窗,都让人觉得动力输出稍弱敝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同勃息,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩此,这使得在实际驾驶过程中蚀郊,柴油版大切提速很快酶,驾驶感受十分轻盈荆慈。   另外呐秒,发动机的噪声抑制也做得不错槐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大椒颅,但却绝非印象当中畴,柴油发动机那种高振动搬恳、高噪声靠,车内如“夜店”般的情况颈韶禽。   在打开ECO模式的情况下顶都,发动机的转速在1500rpm左右的时候凡培,变速箱就会做出反应诞捣钩,升挡很积极昧鲜喷。当车辆行驶到70km/h的时候怖,变速箱便会将挡位升至最高挡加盛,我们在城市中使用赡挨孟,第8挡也是可以使用的煞法孙,并非摆设遣前。如果关闭ECO模式斯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右对晴,动力输出得到了一定的释放拜,当然敞奖,噪音也会随之有所提升杭翰。   柴油大切的油门踏板很轻盈宪妓,发动机对踏板所发出的信号反应很快铣鲤,但初段调校的有些过于灵敏了共乓,尤其是起步时肥啸,轻踩油门虑刨辜,车身就会有向前窜动的感觉硷德迟,想要平稳的起步还是有些难度朝,如果初段能调的沉一点册艇,感觉会更好痪书腾,驾驶者对动力的输出也更好掌控构拌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样欧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统襄断,由于取消了空气悬架剩拴,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的旅搬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式爬,分别为自动等、沙地鞘庭、雪地喊、泥地和岩石彼锻冈,这些模式都是通过旋钮进行操作的番刨星,除此之外还有ECO节能模式和运动模式桶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择烽病。   此次试驾扭免,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验膝孩,其中的体验环节有沙地饯、U型坑和炮弹坑三个环节蓟枪。在进入沙地之前驾匙,首先将车辆选择到沙地模式填淋陶,此时车身稳定系统自动关闭婪。由于没有空气悬架毛伐胸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了另钾。   模式选择完毕之后戏,开始正式进入越野产地订,在松软的沙地中赊此,要保证车辆的行驶速度绍爸翰。在沙地中行走含聚坛,轮胎出现轻微打滑是很正常的几绕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑驳,造成更大的麻烦效伴祥。   在U型坑的环节船,选择到岩石模式之后袜,分动箱启动扭矩放大挡溯凌,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍想然,传递到车轮上的动力会更加强劲镰卢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过乐弊凄。   炮弹坑对于车子本身来说撅,算是更具有难度的项目了下梨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节少傅境。对于大切来说星秆,通过这样的测试还是比较轻松的敦。在模式选择上壬史红,我们依旧可以选择岩石模式词狼钩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动腻剩伯,保证有附着力一侧车轮的动力输出推隶功,从而实现脱困结拇呵。   总体而言够,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在侗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色菲率。在整个越野体验环节背,对于动力的感受也是比较明显的纯济,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松胺,主要还要归功于这台柴油发动机素,低转速扭矩输出足够大竿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松诧伙。 责任编辑集苫弦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列藉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK溅犯钾,以求为各位网友购车作为参考飞蓉围,本文我们继续进行钙炒列。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)柏滩完,作为合资品牌的A0级三厢轿车喇,经济实用以及稳定这三点立市之本涵,谁展现得更好涣葛禾,以下将逐一展开莲兔浆。 外观解读冷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中钳,这次“重生”抛开了以往的产品定位麻乓梁,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型施被,接过老款颐达的市场后颈,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势殿蓝。   刚刚完成了小改款的阳光寇,2014款车型延续了前款的整体轮廓疲覆,细节之处作出的调整然冻,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸饰嘛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型霜酪税,另外增加了反光镜转向灯硼寿避、倒车雷达等外部配置鹿婚通。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车拘,但两车在细分定位上有所区分阂闭,新赛欧更经济唤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定娘。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本孺,两厢造型更具时尚特质拈,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重境守鞋。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅售,前脸处的线条切削更是全车最多之处蒙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅驴兽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾人蓬,三厢车型尾部中规中矩闲菏,采用常规一体灯罩的尾灯碉吹,正是这一产品区分的剪影蹋小划。 看完两车的造型疼陡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现篇侈。详见下表丸岭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观赋,您更看好谁胎孩?欢迎参与一下投票浑图。   =============分页符=============   原标题唇蓉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比济:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩偶,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直圭黑,各区域之间的串联均平滑带过邦暗亨,整体风格更注重功能性持,力求在有限的空间内满足实现应有的功能练吧,并尽可能带来更多储物空间纫羞赣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足充,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征甜限乾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表膛呐唐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一岭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吴。   另外涵退,随着车载多媒体系统的发展匿,触摸屏更多的被普及撕喊兴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕咯姬奢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能挺辛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高钨。 配置对比帛论:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置年坊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蕾梳,仅供各位网友参考毫邯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题懒徊激:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比桥酪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度枢常玫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度楔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示人揩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风奉挝,而车身与轴距囊惕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势挫系,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹被蛊。   动力系统对比鹿里韩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面裳陇,阳光仅提供一款1.5L发动机就尘腻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择炽限词,同为四缸自然吸气版本退壬,排量的不同即动力上的差距咆祷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)顾投,具备重量上更轻的优势哺步。   两车的自动挡车型番促盖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱祭,其平顺甩眯、重量轻及省油的特性婪扳绒,同级别车型中具备一定的优势舍科诺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下琼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT行板篱,在挡位上优势明显粪,但其换档顿挫在车主之间常被提及悍天舜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间扒蕾,外观上二者均具备典型的家族特质贝坑币,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面寸趴黄。内饰布置阳光以实用为主辉搽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质揭坟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现限蝗腹。综合本文所述级倾,两款车型您更倾向于谁眷墙伴?欢迎参与以下投票辅耻。 责任编辑套泊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车累功幕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蕾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了古弥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言牧痕未。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比嗜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型阮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比殿惕,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近痞鸥海。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面何,K3S并没有使用目前三厢K3的外形钡渴钦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同刷傅。也说明K3S试图走运动化的路线疟虚钠。   起亚全新K3S的长糠、宽让、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm龋等拨,而轴距更是达到了2700mm的水平鹅,在同级别中也属于比较突出的成绩梦誓,对空间方面肯定有着很大的帮助谦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练虫稍,车身线条也非常的流畅瓢背限,有着极强的运动感夺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差衔隶料。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别晒穗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用酱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说粳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的任号。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达婚糖酷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm赊叮寒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的乾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅辞,加之降低的车身让骐达更加动感八丁放。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性得儒拢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蓄螺困。形状突兀但线条流畅的尾灯缸顾侥,红灯部分占据了大部分溺诉缴,白光部分呈现斗勾状驼荤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出冬够暑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达诗吭,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置颗。能够有效帮助你快捷倒车拉赣敝。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瓣,因为外观好看主观影像比较大版盲惜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面另拇仟,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多玲,基本沿用了现款K3的设计犬认,提供全黑色霞、黑米色皋帮、黑棕色三种不同的内饰配色按庞惊。做工和用料相对也比较不错称盼耻。内饰除了硬质塑料及软性材质外搪嗡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次帅定无。   骐达的内饰设计线条非常流畅嘲,整体质感较旧款车型有所提升脖写。内饰颜色采用黑色作为主色调强外,搭配银色饰板式亲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比队碳,满足不同消费者的需求讲窖。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备景宋,多功能真皮方向盘以及定速巡航楷,从上面表格已经很清楚的告诉大家怂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP习珐、胎压监测等配置藩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富攻,其中ESP勤沙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力台渡乏,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题恒跺逞。 =============分页符=============   原标题荆段:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700摊瓣矢,整体乘坐空间相差得不太明显渴豌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同笔羔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富斥锌洗,座椅表现方面K3S内部填充比较实钮耍琳,对腰部支撑方面会比较到位幢豆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性泌奢般,其座椅表现比较软了挞埔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感骗尺刷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多沫豁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蝗距拉。在乘坐空间是差不多的搔呸啼,K3S座椅设置得相对硬朗册烂烽,而骐达设置得相对舒适捐脱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因绞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L抗,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S毕翰勾,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T寞鼎颇,很好的满足不同需求的消费者库。起亚K3S相比起来就显得配置较少风。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型缔翘,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好毙,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同椒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论矾坟项,详细还需看我们评测所出并。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题担肮蜡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求涡玲歧。   点评傻:随着两厢车被广大的消费者所接受僻,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款骚。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动韶缆心,如果在这两款车选择其一的话鹃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嗡马。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素氛。 责任编辑攘膜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鼓歉誓,甚至有人无法确切的喊出它的名字沪艰胎。其实这款车和我们并不陌生鼻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台瀑腔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似浩怂。所以出镜率不高的标致4008思,确实具有太多不为人所知的身世故,这使得我们有必要去了解一下这款车刑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路徒膝栖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体孺,呈现出风尚峦藉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感桃揣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签铂馈,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰沽钝赣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚捅卤、科技的感觉贯脊兽。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm斡勘,轴距为2670mm俄。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫劣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造多,所以在车身尺寸上它们相差不多琳灭料。   从车身侧面来看剖,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸斡尖侩,整个车身也因此更加大气而富有力量感嘶梦。后排提供了私密玻璃采,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风录芥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满相虫跺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因埔番彼。另外涂腔,在尾灯的设计上标致4008也相当用心习,尽管造型简单甲笛,但通过与腰线的巧妙衔接深力浓,使整个车身设计连为一体康颗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂襄,配合普利司通的225/55 R18轮胎醇星,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上钳蓄衡,都具有不错的表现冷诗翅。我想应该会有不少车友会非澈锿浒溃看重这双“大脚”桨吹哇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比杠雌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意改残戊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发久蛔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样烙。不过标致4008在一些细节上却与之不同送抖,譬如采用了大面积钢琴烤漆耻苦宪,辅以细节上的优化飞随侵。   中控面板做工不错力释,按键旋钮设计很精致哦欣纽,且手感都较为出色崔却陌。娱乐扩展功能也比较齐全霸檬,AUX搔、USB以及12V电源都有装备哆藏浩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点杭鳞扭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯渭偏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错苗,下面还有黑色钢琴漆点缀懦欢,凸显出了较强的质感协搁酱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍失忻,若塑料饰板能换成金属材质的话牟彩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表勃尖,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息痘美敝。在转速表与车速表之间克慑隋,我们看到了一块显示屏撅蹿间,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息写摧。 在乘坐以及车内空间方面衰静价,标致4008秉承了家族在这方面的优势韶乒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好柏设。   后排座椅靠背很直多坛哥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉奠梆外。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外擞,坐姿却让人觉得并不舒适棚期香。   标致4008的行李厢内部很平整患爱,而且后排座椅可以4/6比例放倒收。这样它的储物能力将会得到提升角,对于搬运一些体积较大的物品瞎促,可放倒的后排座椅显得实用夕俺。   =============分页符=============   在动力系统方面架率蛊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机毖,最大功率仅为150马力棵怠把,扭矩峰值198牛米孪僵唐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用尸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了啥。 全系搭配加了CVT无级变速箱事矮,具备手动换挡能力哀腺丁。在实际道路行驶中拇,CVT变速箱表现的非常平稳兴塑尚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时脸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音戒毛,却没有丝毫提速的感觉点风。不过店坦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些麓蔽,在平稳驾驶时超车变线很轻松淑吞磺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统伶枚棉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车犊砷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力存沥稳,前轮最多可分配85%的动力薯,后轮则可达到55%络韩乐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%叹绩,可以应付雨雪伍请粉、沙石和泥泞等路况灭,也可以轻松面对普通的越野路段沪。   标致4008并不属于难开的车型材,尽管车身较大皆鞭蕉,但是方向盘非常轻盈彼寐,即便是女性驾驶也会非常从容肪碴侈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线迸狡。   结语帕漆息:从市场战略上来看兴督,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型瓤,4008不仅丰富了进口标致的产品线壬淘,也为消费者提供了更多的选择窜巍外。而从产品本身来看凭了厂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫僚,能很好的迎合中国消费者的审美结。在驾驶方面铅纽,标致4008表现出非常舒适和安逸磋,非常贴切城市SUV的特性氨杠氨。 责任编辑擅琉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型畦邢,自2011年上市以来凭借着动感的外观墙攘氏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价彻,受到了许多二三线城市消费者的青睐诺。不到3年的时间犁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610踏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率板裳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型碱阶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣盥唤 ,将在4月的北京车展上市累,预计售价区间为6万-9万元揩枚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者卜添。下面就跟随我的镜头逃猜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车镣妙册。   相关信息矗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌逢霓,2011年正式推出了首款车型宝骏630漓里。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力沽棋,结合上汽和通用的生产技术孺,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计栓隶骑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌饭灌枢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计烷维,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO藕嚼拴,与进气格栅荚袄谰、发动机舱盖形成盾形区域懂,造就了独特的宝骏品牌DNA违廖题。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计强苟。从前脸上看岛,与宝骏630的设计保持了高度的一致拿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势桐古铝。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计栓坟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装都,颇显动感昆。   在车身尺寸方面埂讨砍,宝骏610的长为4401mm棺土守、宽为1736mm残弹、高为1462mm膳离。由于与宝骏630车型同平台生产怖菊,因此在轴距方面并没有变化翰顽,依然是2640mm杰珐警,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐酥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”欠赫,尾部扰流板苟漠逆、包覆式的后风挡玻璃惯筛馁、硬朗行李舱的线条袜巩,颇具运动风迸颊。与此同时百泞申,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂散,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利惠露。   =============分页符=============   内饰方面县,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度茸坤偿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配性,方向盘搭配银色装饰条俱抗,整体风格偏运动喷斥,带来不少新鲜感戒。此外佩休氦,新车仪表盘也进行了全新搭配男损,采用双表盘设计沙窖锤,更符合当前年轻人取向喇绥落。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条催,提升档次的同时也带来的一份运动基因俩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘输。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多惧染,LED组合仪表提升了整车的质感镀咸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验逢匆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势士。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域辣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论洽烦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹扫爱阿,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面杆叔绅。   宝骏610是一款两厢掀背车型投蒙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性掀板。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够列,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒闪殴,也可以按6/4放倒座椅矗,放倒后容积可达到1300L妹。   =============分页符=============   在动力方面甜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机欣娄,最大功率可达82kW磊匆禄,最大扭矩为146.5Nm无蔷,这款发动机也同样在630车型上使用良犀阔。为了发挥出更好的动力性能链瞥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器芥冗宠,此外还配有5速手动变速器可以选择纪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品韦统,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升壕惕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝乡街搪、君越慑裙拆、君威等车型上勃。   在整个实际驾驶过程中狮凌,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳甜峨价。在1500-2000低转速时壳必,所爆发出的动力输出还算尚可嚏陋,油门响应比较直接诚。但是随着转速的提升蹋,档位的提高猛誊乓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来锚保户。这种动力表现不温不火轻,但是足以应付城市道路使用攻梨是。   相比于第一代自动变速器躲,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升都酷莱。只需稍微深踩一下闲菇商,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡需穿强,只不过由于排量的缘故思还踞,推背感并不是很强烈浦胃,且高转下的再加速能力也有些力不从心驾饶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适塘,这也完全符合它的家用定位芜。在经过颠簸路段以及减速带坊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感巫搔墙,让驾乘更加舒适婪馈细。此外卷,在过弯时底盘也显得较为扎实漂。   结语缸隧飞:宝骏610的家用车定位很准确投,配置很务实磊,储物空间多吐亲,不过在用料和做工上还有待加强静牢。不过动力系统方面确实不太给力角,最多可以说是开起来比较舒适茸,这也比较符合它的定位垂窘郝。作为一个新品牌急很未,宝骏还有很长的路要走罕,虽然已经走过4年多辞,推出了两款车型邢妥祟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样缮蜗封,在自主家用车市场上打出一片天地来兢,我们将拭目以待诲瑰驹。 责任编辑撬篓为:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上栓杠,大众展台上首发了2015款大众Jetta须。这款车在现款Jetta的基础上吹,针对外内设计细节进行了小幅修调邻,属于一次精修边幅的小改款诗。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整耍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注据辅板。 全文总结坎枷嘘:   对于这么一款外形细节有新意馈噬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta孔系降,我们只希望它能尽快来到国内解,因为目前国内的速腾车型纳,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势辅半,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蚂卷擅。 责任编辑缉弹芯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域收距,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作钉故弟,深入布局兔。其中包括类似上海大众新桑塔纳诲慰、一汽大众新捷达惰线缎、斯柯达昕锐侯橡、以及再早之前的本田锋范扁铂撬、日产阳光等等薪。可以说确垃经,在这一细分级别五胯卉,乱战才刚刚开始楔面杆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手归谭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去冗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉浚屡宠。反而厚重了不少僳劝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近恐幂达。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱揭蹲戈。就前脸部分来说踌,整体样子是非常简洁的窗,又有几分动感标,和标致其它车型相比是有些差别的苏痢。   侧面造型规规矩矩凡痰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现埃,你会发现蛔绥到,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉掏徐螺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因变,但301更多的是安安分分的一种踏实感陌精。其中靖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸锨评。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素桔弦细,没有那么规规矩矩柑稀,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守筏狙仑,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体咸,这也是一项非常讨巧的设计随急。设计感油然而生徊畔,除此之外踌焙斥,车尾并没有多余的装饰物怜,简洁实用依旧是主要风格抬拿。   本文导航" "斯柯达明锐搭厂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车携力,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌挤聪洼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在柒轰沃,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台藐,可能除了家族化的设计以外啃徒感,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了艰。 虽然它采用了大众的MQB平台衅品憋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分刻甭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破诽人,全新的家族化设计让它年轻了很多父,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价谎砷,但是相比现款新堑绦,它的前脸更显稚嫩估,也可能因为现款有些老气横秋吧抚舞漆。 车身尺寸方面艰粪,它相比较现款有了一定的进步客誊,内部空间方面自然也有了一定的进步仆胸落,在后面空间介绍上我会在进行阐述舍淳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7韦频卑,这也集中在细节设计方面氓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱缴吵墒,还有合理的镀铬装饰仙纤,这也是新明锐年轻的一种标志涡矮锹,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次删虽琳。" "  2014年4月16日赌陈,全新英菲尼迪Q50正式上市券瓦,售价区间为32.58-54.98万元潞僳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型酣涉,2.0T车型三季度到货醇恰涤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版哆蜕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版彻。三车官方指导价格基本在42万元上下损牵,具有一定代表性秽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蓉诚玩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者饱讽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈刹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蔡,车头造型极富攻击性碌疵稳,侧身线条动感优美脖讳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显很抠诺。当然锣,它的进化不只是看起来那么简单可现捂,内功的修炼更让对手望尘莫及送将。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的熬边角,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中痉辨此,而且大有愈演愈烈之风模,尾部设计很像自家的新5系奇倒险,家族化设计不可避免彻。即便是标准轴距版本馁础恒,新3系的轴距还是达到了2810mm畏,比上一代有小幅增长宛接,再加上悬挂对舒适性的妥协陶末,曾经犀利的3系已成过去秆讲颊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已试科些。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的诚佰,那非雷克萨斯IS莫属了协。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象虫,车头动感夸张艾哥鹤,车尾简洁利落够,虽然有历史车系的影子墓酿效,但这绝对是对精髓的传承和延续炮蹭拘。   本文导航" "  又到周末了胚晦括,在大学破旧的宿舍里薄赐,百无聊赖的仰躺在下铺上架,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报较趴槐,心中泛起阵阵遐想计卫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角谁话茶,充满战斗气息的车身烹投,都让我无法安然自卧速,打起精神瑞计糯,跑到隔壁楼的图书馆炬储,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志鲜腾。没错盼力,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我仟筏锚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心轨。但是曙,今天要说的主角并非“兰博儿”燎彩困,而是广汽本田第三代飞度浅泊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车叭查。   ?什么是边锋主义授墟灿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻税C合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉猜狸,线条过渡果断伯殴,或许本田车型的大部分都符合这个范畴鲤,包括讴歌品牌也大致如此牌。第三代飞度相比上面的两代清尽廊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致急。车头部分比上一代更加动感曙方,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状填,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰羞僧。给我总的感觉是片判吓,车头的成功是线条运用的成功好抚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象第黄萍,从车头到车尾一气呵成拾,整体感和流线感非常强曹悍录。从某种角度讲倘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙伐居。新一代侧面的弧度似乎有所收敛姥,并不会刻意强调这种极致的视觉美感些袭惭,但相比其它竞争对手稿臣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蓖蔫。   车尾的感觉并没有车头那么好扑普私,对于我来说醋溉,车尾的设计并不满意激贬。过度使用的镀铬饰条培、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口己。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复污篙图。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道晒,在纽约车展即将开幕之际翟发,路虎发布全新发现Vision概念车寸谱,配备多种新功能裤矩,智能玻璃实现透明引擎盖倪,座椅灵活变换可实现共四种模式嘿缴陪,包括远程野寐投控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形假奠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列尖趣,第一款路虎发现诞生于25年前持繁佩,全新发现系列定位于“休闲”愤洗黑,总计拥有四款新车姥唇旦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题毖膜,多功能配置谭哼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力扔内。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术碑峨稍,其中包括远距离业松ⅲ控涎癌扑,智能玻璃等暮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景竟。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示茨久袱,“新车现代化的婚犀起,切题的腑惮,并引人入胜的设计聪啥氛,是发现车型发生的重要转变厦。”" "  [汽车之家设计] 2013年计款,我去过一次柳州埠刺,那次倦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂绒柏,当时恐添祥,宝骏只有宝骏630一款量产车型垃,时隔一年焦敖归,这家公司有了新动作受凶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市煽。官方表示玻霉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品垄。   事实上滦碴殿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型偷锰秋,那时九芥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶刚,为了配合厂商对车型做好保密工作户,当时我们也并没有拍摄相关的图片龟息恒。掐指一算芹,当时逃,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了败,在聊到这个话题时该沽,项目负责人也表示杰,整个团队在这期间做了很多的工作疼廖搅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性辆,即便有着此前宝骏630的经验蕉勘忱,但对于一款新产品而言翠,整个团队仍旧不敢怠慢瀑别。   为什么要推出一款两厢车伪金?   新品牌诞生初期芳么疯,单一的产品有助于更好的把控产品质量阶庐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑骂,从而将其转化为品牌价值坎,在品牌得到一定认可的前提下痛,适当拓宽产品线譬桂,无论是对品牌四侥霞,还是对市场而言都有着积极的一面颂恨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型拆女领,较为官方的说法是“以市场为导向”康踞,不过在我看来功谩嫌,这仅是一方面吕潜,在有了以上需求的前提下创,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡襄店,于是才有了这个方案脯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外秆荷茧,车辆的动力系统傲护、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整攘拎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说樊写喀,无疑是一个两全的方案缎谱蹦。   两厢车在定位上有什么不同吗免?   简单来说得姬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物穿,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本梯酷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可泊县。相比之下潭凛,因车身结构缘故般昂,车侧和车尾的造型变化较大纯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来揽且,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法撩道,印象中骂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车朗鳞蘑,有些时候窘,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素隋惰。当然爬,每个厂商都有自己的想法呛丢帆,这种实用主义并不是坏事检,毕竟帮枫,车是用来开的呸扫菩,把主要精力投放产品稳定性方面琳,对打造一个大众品牌或许更为重要多弟坷。   在造型设计方面池,除了已经固定下来的设计元素外凉洗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”栋涝揭。对于镀铬饰条的理解见仁见智搔咕,然而堕齐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”前尚,正是在这种需求的推动下踞,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场讳唇。   察觉到这一现象后峭任疆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思膊梳,显然滤污,一味的添加装饰条并不合适亩翔角,毕竟还是要均衡到整个市场的需求宪讽疙。一般情况下皮帛低,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区贡,除此之外煌侈,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条凉灌矩,在设计师看来蛇,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致施怯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50功颂痰,我还不曾有过近身接触贰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知氦霜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线怒苏淌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统缅四狈。或许这么长的一串文字来的有些陌生烯砍,简单讲搏孩,它就是在航空航天器上使用的转向技术矩奈。我们将就驾驶者最关心的方面售限静,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS四僧骑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装辛,人机交互系统的先进等等遂荷翅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触骑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力眉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主宋,不难想象Q50的出色防扰娟。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳木段,同样扫袍,作为宝马1系的车主匙嫡,对于操控的追求反衬出Q50的优异士。而剥离开车身的种种羡,他们共同的认同就在于这三个字母耽:DAS   【什么是DAS呻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)携胁炒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一奸漏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制搂罢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史坡咐褥。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型燎雷绩。   【DAS工作原理是什么烙句?】   车辆转向时垛,不再依靠传统的机械连接捣茎舰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制骚味沦,根据行驶路况和方向盘转动力度监牛,速度进行综合计算仿贿锰,从而指挥转向电机机构实现转向玛场袜。   三个ECU属于并联关系双,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮苔、方向盘枪揩、右前轮)晒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况伴空。当任意一个ECU被监测到出现了问题时坟胺,备用模式将立刻通过一个离合器被激活岛播,恢复至传统的机械传动转向模式扮阮,确保万无一失贸椭蓖。但在正常情况下甜骂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离逝嗽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈斜踩。   【DAS汽车的优势规性?】   操控性泌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞德套,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准猩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况嘘察虑,享受更多驾驶乐趣即吐。   【为什么线控转向比传统转向快膘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入糜。整个系统中没有橡胶衬套灿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间攘核芹,因此首先从内部减少“延迟”警。   【DAS对过弯的影响膛锯冕?】   转向相应得到改善萍。传统转向系统杆,在接近弯道时博澄,驾驶者需要提前做出转向动作挛,否则汽车无法实现平稳转向剁。而采用了线控主动转向DAS系统手,通过消除内部的转向延迟烙捣绦,减少了预先动作的必要却,实现更灵活的转向箔疆怜。而驾驶的感受将更加直接汾墨,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力叙商讹,毫无延迟袜。   【转向系统也能够减少疲劳袜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感乾,因此从另一个角度提升了安全敬缅刑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘住)兼杉鞋,12款参与测试的车型中嚎,在定速140km/h的巡航测试中缄诧搪,平均修正次数嫂农呸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍保俗物。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点芭酞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响芜疥想?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓奘疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表锨:网上车市(www.cheshi.com)   当然米,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目毁盘拈,而对于传统车型虫,这一选项代表着发动机麓腔哺、油门踏板时、悬挂阻尼卸、刹车响应等等方面的细微调整宏节取,而由于配备了DAS莲寇,英菲尼迪在模式选择上韧疙,更进一步的调整了一系列的功能婚,如刑:主动声音控制系统趴、线控主动转向DAS瘦、主动车道控制和主动循寂耍控制系统ATC等等的设定舱痊。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里牢沉嫩?】   通过上面的简单问答你暮旱,我想我们已经熟知了DAS系统粟孟本,在响应更快紊冷,相比机械系统更便于维护耗颧没,节约成本狈剖,减轻重量等多个方面都硕果累累跺。而任何事物都是双刃剑玲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里妹挝凡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生缝,他的解释既简单潮,又复杂沦努,背后掩藏着十年之久的不断试验蛊,推理按塑聊,再试验的科研过程烽度然。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力崩欧把。而这些内容无法用数据体现杰颅烹,还是按下点火开关吧热读借。   本文导航" "   《极速60秒》宠掳矗、《死亡飞车》讹盘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》稼瞳,让车迷们大呼过瘾慷鲤蚀。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现七革。另一方面钠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的递藐,但开在路上肯定是最牛X疤,最有回头率的寒棚思。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事阶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”测际疤、“真NB”这样的感叹伐怜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型擅牟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别腿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分幸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服坝。    作为最具代表性的美系车型繁炽社,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程料,五代车型熠熠生辉爬戎方。第六代车型也已经于去年年底正式亮相烙统,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看藕土,主要原因是新一代车型不够“MAN”喂舵铃,缺少了野马的一贯的风格荡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美袭睦仟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车擦楷碘。 什么是肌肉车泰坛拎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车湘,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车搓皑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机首哺啦、具有强劲马力蓝珊、外形富有肌肉感的美式跑车嚏糯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表颠,例如雪佛兰科迈罗虱、道奇蝰蛇潞孪吐、道奇战马蛔凸米,还有就是本篇文章的主角福特野马歉苇。不过这些都是字面上的解释孰,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义乔葛插。什么是肌肉车寺蜗桔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解敖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集眉催沫,科尼赛克Agera剁辽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币跨硕呢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别困稀骋。但实际上并非如此返,凭借自身出众的一面嚏,福特野马在众多超跑中脱颖而出刷窗,成为闪亮的主角退拆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车捻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机触炯悔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上锣背,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统食,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果枢。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影俄贪,野马还是地道的童星出道!是的累轿添,早在1964年刚刚诞生之际怠喝槐,它就被搬上电影银幕夕售刹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》躺骗,也许大家有些陌生肌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品潞弟。在过去50年里甭尼倘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角挟抒霖。    无论是哪一年代的野马丁,但凡出现在电影中径陈萎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球壤促解。衬托主角的英雄气概或是独当一面摧锨艰,野马都游刃有余乐戏称。在近期上映的《极品飞车》中塑花,野马更是作为整个剧情的主要线索懒搁,陪伴主角经历了人生的起伏驹吠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的摩抖,五门版的三款车型——耀真迁睹藐、耀享舍帕归、耀动分别为52.8万竟咎、57.8万肩防、62.8万娥态。另外还有只发售500台的限量版认缎,价格66.6万元型华粪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变陋,只是在色彩搭配上带来更多选择警耽,车型配置也更合理篱卸透。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器始蹋辫,并且通过优化四驱系统犁淳李,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现桥创桶。揽胜极光一直被认为是外观控筋,但作为路虎车型蚂,它也有着同级一流的越野性能订谢。这是款长着女神模样设,也有着女汉子般坚韧的车掀吗胃。 外观博:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型韦,所以不仅长宽高没有变亲撑,造型设计也和现在基本一致宏弟。设计师只对一个细节进行了修改撬,就是后视镜埔防。新款车型后视镜造型整体感强纳柿,与车身有更好搭配效果短。除此之外券埔,极光传承自揽胜的城堡式车身烂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留猫。虽然极光已经上市有3年时间睹疗变,但时尚感丝毫不减钎瞄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上领珊,极光有自适应LED氙气大灯犊节、全景天窗等配置毁倦孩,兼顾时尚与实用性蒲楔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于稀皋兄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰去实,前后保险杠尺寸更大渡红。另外厘喜,2014款极光提供了11种车身颜色戒娄届,消费者有更多选择酿潞。    另外屏,外观细节上能看到的摄像头和雷达贫,是为了实现自适应巡航磺肠故、自动泊车型化书、360度倒车影像等功能蹭社膛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能哆痹,既可以设定与前车距离或行驶速度侩,当系统计算出正面碰撞无法避免妈,会释放最大制动力降低冲击速度限骚赐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能识晚卡,实用性得到提升效迷告。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车粉尺马,并不是说女性不能开掠葛,反正我问过数个女性朋友萝茨衫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗肝腾韧,完全不是自己的菜绊甜怀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断冗,所以我觉得这样描述更加准确盼董滇:这是一款为男人及女汉子准备的车度镶捐。不是说它不好酗糜捣,事实上野帝的特点非常鲜明亩岁鞍,优点也特别多皑,但如果真的不能欣赏野帝的外形擞,那么它的优点再多也是白搭缄绞。好了疙,说的够清楚了瞧贿忍,男性用户请继续看下去辜椿,女性用户请酌情选择韦结。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版劣姬,也就是售价24.18万的最顶配版本费彩。配置非常丰富夏汕酮,但较高的售价容易让消费者望而却步桂绩,毕竟男人也不是那么好忽悠的鞋逻融。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本扫邢。不过既然我们测试的是高配版本仁式,就来看看这款车啊岭烁,按照惯例途星,还是从野帝的外型设计开始德仆母。   ● 外观涣:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议旁椽,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑块。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV瞄缕艘,野帝这种偏向硬派和复古的造型瓤秒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同繁派,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了淮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些适绢假,这对于野帝来说无疑是个劣势杰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间藏,国内汽车消费更是以大为美舌撼鲸,野帝国产后尽管已经有所加长捷涝,不过还是给人感觉不大微案。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的伐,带自动点亮功能的氙气大灯邯、大灯清洗功能焚螺寞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备吓。日间行车灯采用光带造型镶瀑,并集成在前大灯组内劳船,样式比较简单龋登,辨识度还是比较高的鞋。   尽管车身长度不算长风套诡,但野帝的高度还是比较高的奉,一方面是车身设计的就比较高大揪,另一方面也是因为底盘较高荆谴啡,悬架行程比较长浚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm辞箱掳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间臣凶。   后保险杠设计的比较厚实尚蔽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一剂顾恃,也是为什么我们说它更适合男性车主赂。倒车雷达是全系标配谅稿,不过倒车影像和自动泊车是选配炼赊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车咆烯。   需要说明的是拾叼狭,按照官方参数配置表鼎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的揣瓷凯,不过这台车并没有装配后挂式备胎捕,4S店解释说是同样是野驱版讣稼,有的车有后挂式备胎汕慨,有的车没有了涉,如果不要后挂式备胎糖,可以减6000元腺系。   十辐立体式轮圈吻谁悲,样式符合野帝的整体风格涕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎钠啥钎,规格225/50 R17奇。这款轮胎算是一个折中方案错喊,整体表现比较中庸笑眠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果挎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差涸航。" "  2006年始面朴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程既欠,没一年纶兑凤,这个品牌都在刷新着销售纪录辅瘫弊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局敬眉山。2014年抽牡虱,新的产品问世涧骚劫,这一次它不再效仿冠斑、跟随孙线答,而是独步青云锤规。   在过去的几年里盘枢,英菲尼迪的品牌推广是以设计崇、豪华为主要核心拭虱,由于旗下车型均以大排量为主猫舅纫,并在操控性方面有所见地侍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惺烯拉。作为一个初来乍到的年轻品牌动畴怖,每一步的迈出都显得格外小心抬,在保证动力性优势的前提下藏裴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点枷蓝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距形,原因很简单侠软室,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蒲剁,也就是不同于别人的卖点斧巷。   在同级对手们相继更新产品的时候娶温卞,英菲尼迪一方显得格外冷静禽嚏挺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度饯,好在当它真正来临之时臀磕,并没有让大家失望撕庙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼胜。   在介绍这款新产品前茨,我想我很有必要做个说明停疟,Q50实为G系列的换代产品奉,在2013年度隋靠,英菲尼迪旗下车型根据轿车畔惟枢、SUV采用了全新命名颈榔邵,即轿车使用Q字母阀,SUV使用QX字母嘲,后续数字分别代表车型侈,这样做有利于车型之间的关联度提贯。   2013年侥粉难,我的同事在经历了12个小时的飞行后藐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50判迷哇,在回国后的闲聊中些鞘戮,他的目光坚毅炊繁,言语中难掩一丝激动参凤匪,当然他对这款车的最终评价很高贰卫,抱着这股期盼俊杜垃,我们今天找来这款车浇储,一同来寻味我同事当时的所感酥波。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间体叫,所以厂商提供的测试车依然为美规版弦僧,所以动力辅、底盘的调校皮胳沪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瑞蜡,但整体设计与科技性不会有任何出入缅哩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说藏函,也算是足以解渴了脊记库。   对于设计语言四个字来说掠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释促,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的炽棋麻,有时我甚至会想城,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量媚竣申?正因设计团队的不懈努力渴潘矩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表伞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经连。   低矮的车身乒,流线的车顶裤跨敝,都是上代所传承下来的精髓翘膜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大酬猴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)凰矢翱,这与宝马3系的水平相当豌,优于奥迪A4L镁、奔驰C级等产品脱曙哄,别小看这一举措撼场单,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性心旱。   对于轮毂轮胎的配备上吝浦,英菲尼迪从不走低调的路线诡含轰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嗣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中戊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沥商,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坦。   本文导航" "  2006年始恨臣护,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程锈侣,没一年叼,这个品牌都在刷新着销售纪录缺貌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局频。2014年蕾围箱,新的产品问世抵酗寞,这一次它不再效仿吓酪姐、跟随榷塘诵,而是独步青云飞沃圭。   在过去的几年里饥滇,英菲尼迪的品牌推广是以设计奸颓、豪华为主要核心来,由于旗下车型均以大排量为主架,并在操控性方面有所见地革,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手菇控目。作为一个初来乍到的年轻品牌膝嚼私,每一步的迈出都显得格外小心捷稗掏,在保证动力性优势的前提下耙泞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距邪督,原因很简单翔赊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性啦崔,也就是不同于别人的卖点珊空。   在同级对手们相继更新产品的时候盟亮飘,英菲尼迪一方显得格外冷静健,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度孪,好在当它真正来临之时稼磋,并没有让大家失望集,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼黔。   在介绍这款新产品前坡,我想我很有必要做个说明坦,Q50实为G系列的换代产品另呈,在2013年度仍猎讳,英菲尼迪旗下车型根据轿车漠艘、SUV采用了全新命名屋涉寐,即轿车使用Q字母花慨,SUV使用QX字母采截促,后续数字分别代表车型澳,这样做有利于车型之间的关联度扳闹鸥。   2013年浚,我的同事在经历了12个小时的飞行后酬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50限烧,在回国后的闲聊中尺搽谜,他的目光坚毅忍,言语中难掩一丝激动激每,当然他对这款车的最终评价很高嫌疤荒,抱着这股期盼溜,我们今天找来这款车毖,一同来寻味我同事当时的所感贾沤孝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贸未,所以厂商提供的测试车依然为美规版咸残,所以动力览介、底盘的调校箍菏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同霸恋,但整体设计与科技性不会有任何出入荤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说促肉逝,也算是足以解渴了沸鞘。   对于设计语言四个字来说病链虎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释弟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的跨疙诗,有时我甚至会想燎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量方际?正因设计团队的不懈努力夕衔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表牡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经霉成。   低矮的车身腥捅,流线的车顶愧理士,都是上代所传承下来的精髓玛凶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大修募零,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)桔,这与宝马3系的水平相当碍献,优于奥迪A4L传寿、奔驰C级等产品滥梧卞,别小看这一举措猜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性讽。   对于轮毂轮胎的配备上福龟聘,英菲尼迪从不走低调的路线布瀑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平渴胃汝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中健,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接水嗓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应怒倘纬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首农融,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80偏、陆风X5溺迷翻、全球鹰GX7涪,但依然无法撼动它的地位河旱僳。然而这样的形势也许在不久后将得到转变赐储,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来廓靠,它就是CS75尘,来自长安汽车铂溺罗。   在众多国内车企中蹈,长安汽车拥有较早的造车历史韧,并且对越野车的制造要追溯到1958年泼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下藐斥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计驴狠侍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型揣,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面受取挝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量商鼻,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础壳。   在对长安历史阐述过后凌潦,这款新产品更是令人期待刷渭。在2013年9月特铅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发贫哺,一经面世便引来了无数人的驻足绕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品庇帝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表荆,诸多细节上的体现毯未畴,可以看到与时代的接轨撂瓢,说实话申栏,即便与合资品牌相比佛,它的设计也毫不逊色隘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表炕畴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV局矫面,在首次无伪谍照曝光过后隙输,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手薪擒。从车身尺寸上来看廓币,CS75在长度与轴距上的优势突出赖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响恫衬。在设计上描酗苗,侧车身的视觉冲击力有所削弱堂垛,平和的线条增加了些许稳重感贰兰骸,而在配置方面绝不含糊冬,右侧后视镜配备摄像头龚期,为泊车提供了更安全的保障令琅戳,此外17寸轮毂的注入溉咸,也为整车视觉性增加了不少好评分瘁。   车尾的造型体现了丰富的层次感碍夺返,使其得以回归至前脸的感觉卵艾潦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔赦欧辱。此外静,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统缓寥床,可以看出CS75在配置方面的丰富性便韭臂。   本文导航" "  上半期店伙,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况堤叉,不同的设计倾向与不同的品牌定位推佰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念回门蛋。在“下半场”的对决中光潭帝,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蓬梦盖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果兄惯疏。   点击阅读诽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表俯甲炔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后髓歌,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表寺欢忻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目毋擒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后糖堵慈,剩余空间是否能够支撑两人乘坐毛限眷,以应付那些五口之家出行的需求骨羚。行李箱空间的比较很,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下浪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱酒骗绕,或者带孩子出行时咳,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品窟粱。行李箱内是否配备12V电源接口凳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱卞驾随,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多事。   ·模特A(不戴眼镜)身高俱程勤:170cm 体重褥硷腿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高伪:175cm 体重彩爆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地袖桨,长安福特此次也算酝酿已久了兄芥观,可以说即将推出的翼虎穆们戌,每个人都能从中找到自己心仪之处毫,例如极具冲击力的外形念胃问、科技感突出的SYNC系统狮诗茸、人性化的内饰细节设计撇、又或是强大的日常实用性蓄,这次熄,同级对手们真的要小心应对了别浇暮。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后遂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点肚乏吻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年劳尺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拷。显然付讣,在错失2013年的发展大好时机后枯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点崔供灵,其实也能够走在大部队的前列文害。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段锣侩氏,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多订烦。眼前一遍利好父味,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008菱、雪佛兰TRAX耸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位檬嘶剩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市芥累,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布告鸿,至今我们还没有看到实车酶抱田。从目前的情况来看读,它们很快就会来到我们的身边叙赦口。正是这个原因驶伦独,在日内瓦车展媒体报道结束后享晚,我们并没有着急回国蹭酮粒,而是完成了几款车型的海外试驾秒未秦、测试和静态对比的素材搜集攀舱膝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目聘雇。   看到这里吹脾订,或许你会产生疑问汗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗叮?坦白地说埠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的坟禾横:1.它们必定会国产并且在国内销售徊涛诗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比徘拨吉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拭,只是一些细节针对本土化进行了改造仍绊,但外观内饰设计筛、车内做工溉、人性化奈无、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化氛。综合上述所言赶孝,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义牛菊忱。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些负末程,感兴趣的不妨继续看下去恕使。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用捻等,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉浓酞苗。例如CX-5害敦、ATENZA阿特兹焦摆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉亩莱峦。最重要的是骏,它们不仅有所创新隧陕旧,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风腾拼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋誊苛,再到如今的Axela昂克赛拉巨,马自达3已经历经三代车型的演变慨凡。据长安马自达相关人员介绍玩效,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)练沸南,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化烧魄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话镁羞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹徘飞。它的眼神更加犀利泞裳,车身线条更为动感糖侍。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹淮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳姬烘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹奸建。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连裙,犹如猎豹面部独有的黑纹标识械劳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子匣莆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼沁栏,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神帆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线顷咕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计劣莱拜。另外让,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神必。据厂家人员介绍谩灌焕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层硕畴、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺席,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化非,使它的整体视觉感受类似红酒一般七。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该穑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm未寂,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm缝翁奉,两款车的轴距同为2700mm拌材急。相比同级别其它车型都厦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势母。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪,不过轮圈的造型稍显普通孰鲍,不够运动奖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列欧辈,规格215/45 R18清署,抓地力表现不错担盒漓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎屉粒厕,规格只有T125/80 R16伯。   尾部的设计不算惊艳秆纺,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全捻。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性咕跨雾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计浦,这在同级别可是十分少见的太。" "  说起海马福美来掸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型僧虏活,转眼十几年过去入惧岛,福美来已经迎来了它的第四代车型顾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5浚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品孙郝,新一代福美来M5采用全新平台打造茅,不论外观还是内饰外,都已经看不到丝毫当年日系车的影子环榷。在此之前鞭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鹊虫被,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型管时传,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧门垦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格汝掠畦,宽大的直瀑式进气格栅衅咐,大面积银色镀铬草惺,符合国人审美毙敛备。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感膏芜,腰线采用分段式设计扩巷醒,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰田。采用与保险杠一体的方形双排气口设计卷落胯,凸显运动感阀偏鞘。但只有左侧为真排气口雾骆,右侧仅作为装饰谦。" "  对于中国汽车市场来说拆付械,凯迪拉克属于一个后来者赡娃,当然这指的是豪华车市场橇徘甫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地粹,那可真要拿出点真本事讽萎嚎。凯迪拉克也明白这一点嗅,去年就将全新车型XTS进行了国产箱疙,并且上市销售坪浪,销量也是比较乐观的敛舅寸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里恨舅,无论是配置上还是动力以及外观设计上踢膳熄,至少能让大部分潜在的消费者接受老车杭,这确实不是一件容易的事情吃剐武。于是酥邦版,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款缎蜡乔,对动力和安全系统进行了升级师。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版文,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版离驾痢,仅有一款36S铂金版华,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变郊。   2014款XTS 28T铂金版外观木恨:外观延续36S铂金版的设计诞垒避。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同剑儒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅螺,在其他方面则没有做改动碾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子取伪观,没有做太大的变化礁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上佩。   XTS是一款善于运用灯光的车沧,它将大量LED元素装备在车身各个部位范,正是这些时尚元素的出现叼帕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蜜,获得了更出色的细节表现力退撬窝。这些称不上优势的细节表述兔蜗哼,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方锻拉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化溃们舒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示炒。尾灯依旧是LED垂直式的造型摔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致收酚浪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界灭腾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新顽改毖。早在上世纪五六十年代革甸抢,Citro?nDS就用上了可变悬架抒瞧锈、随动大灯嚏恐、转向助力蓄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嘉茎成,加上极为飘逸的车身设计悸隆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样滔。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疥绢,2011年长安标致雪铁龙成立弗睫撇,到今天我们测试全新DS 5LS揉嗜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实碑谷,音译的中文品牌名念起来很接地气肯笆:长安谛艾仕洛,有股莫名的喜感私,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吻娟将,是台正儿八经的三厢车防。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来磷幢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象萄。如今幻侨,马自达6已经发展到了第三代圭殿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物肋歼驰,它的名字叫做钉:ATENZA仙。之前我们已经解读过进口版本乖律,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陋躲薪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点簧陵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力百箩,这一次排量可不仅仅只有2.0L良恼冬,还有更加令人期待的2.5L唱俗。   注浦:此次测试中逻,红色车型排量为2.0L垃檀耪,黑色车型排量为2.5L么。国产ATENZA目前还未上市林搞冻,此次测试为抢先测试陛,车型为试装车毛。   截止到发稿时琶,官方宣布相,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赔德贾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拿拴,上半年上市销售撩禽县。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规昆容卢,我们还是先来聊聊外观挫畅违。相比进口ATENZA鞋贤,国产版本在外观上基本没有变化你,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份叔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注勺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瓢辣。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里焊枢,“下”这个字可意为“以后的”婪揭,用来表示那些目前还没发生的梯、未来也不一定发生的事情临。比如有人说“下次请你吃饭”忱席,谁知道是不是真的!同理案,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”许岸怠,实际上暗藏了一些不确定性拆茄:它能引领未来汽车的发展趋势罢虾?或者只是一句空泛的口号罕舷瞄?这是我最关注的问题难。   当然也会有人更在意其它方面狈奴,比如外观内饰和空间等等彩挂卧,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述痹轿,本篇文章的最后也会提到淀慨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能湾漓勃。   关于下一代城市SUV的概念萌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力森。在他们眼里镜,很多城市SUV都太“娘”了虹答,连个小土坡都爬不上去怎么行另涡海,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统韩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战泵侨、勇于冒险的心比虎堑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一晶楞赊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然叮怖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型肺隘兑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多奴耐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员低苦慑,它能够去接受户外的挑战墩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统纱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产猛刊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售糙萄宏,目前主打3.0L排量的三款车型妨坷华,都搭载三菱第二代超选四驱系统哄筒,售价39.8-45.3万元宫性,最高配的精英超越版多了后差速器锁止刻,还有一个最简单区分方式嘛氯,只有精英超越版才标配后拖车钩脓鲸烩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史屠仑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来核懦,陆续又在第三代(V73寄粹、V77等)和第四代(V93抵判、V87煞郊稻、 V97等)等车型上装备诚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三喝河使、四代帕杰罗)璃惰,现在销售的为第四代帕杰罗领。   如果单从分动器的挡位看斧守测,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统达,拥有2H睡绣强、4H挝从欣、 4HLC僳冠、4LLC四个挡位羡哼,在后两种模式下蒙,中央限滑差速器LSD被锁定睡荒拼,为四轮提供均匀的驱动力单。不过值得注意的是揽钨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配科,前迸滑儡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节纯答频,简单说就是这时就是AWD的驱动形式策缮,正是这样的全路况实用性箩铰,才被成为超选四驱系统厂差。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下埂,可以在2H实帘糯、4H挡位间随意切换菠,当处于4H位置时当,它相当于一台全时四驱车型系,可以提供更好的抓地力和驱动力堪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面戏凌,而处于2H位置时密豹乓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善堕挤,不过这样一个大家伙油耗不会太低痕逆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗懈。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝隧瓦,4HLC模式时逆苦淀,中央差速器锁止燃缄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时辜乖南,不但锁止了中央差速器叮,还拥有更大的扭矩输出懒趁谰,此挡位的传动比为1.9:1险,扭矩被放大1.9倍囊寸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下速速射,4LLc就能派上用场漂。在车内嚏,仪表板的中央会显示当前驱动形式布菱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蜗吨翰,并随时了解到现在所处的驱动模式仟龟酱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蔼,应付一般路况毫无问题售沦捎,但如果长时间处于极端情况下掏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱肖忌,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多伶厦俄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试澜糯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性娶猾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心舞邯捆,同时也提升了整个历险过程的安全性丰,因此光有一颗狂野的心还不行遂,还有选择一个可靠的伙伴慰朴。 责任编辑葱:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品饭,已经上市四年了拖吠肋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计播蛋帽,跟老款福美来相比档次感明显提升房敦。除了看得见的设计差别蹈,福美来M5在配置抛、空间方面也有不小的提升陷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本厘,1.6L车型会先期上市时,后续还会有1.5T车型推出标绢。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本杏,其中手动挡共有6款土闷,自动挡3款廉吭修,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型谅厕,厂家介绍说叫旗舰版牧讨。由于厂家没有提供参数配置表窝厘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别湿凄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拎。 ● 外观酞十:中网造型似君威柒习,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面券铣己,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头犯,尤其是车身长度加柒辈,福美来M5达到4698mm胸乒,超越绝大数同级车的车身长度十将。跟老款福美来相比惰淮,福美来M5的车长鞭汕篡、车宽和轴距都稍稍增加一些灭华,而高度降低了3mm幌帅痢。   因为长度和宽度有明显提升脸儡,高度基本不变纬,车头设计的比较厚实呻苏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的邢氛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蓉,格栅同样采用镀铬装饰需练,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像咀老泰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现捅末,老款福美来就已经开始采用蠕羔,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计枢亭。中网轮廓稍有些不同码蓖,老款福美来的中网较矮夹,而福美来M5的中网稍高雾彤,看起来更加厚重靠废诗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构肮湾笺。除入门级车型外隆呻,其他版本车型都配备了自动大灯舷不,这点还是比较厚道的储烧,老款福美来全系没有配备自动大灯居。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔韦效,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜你。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬淘醒脸,能明显提升辨识度秆禄魄。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)劝囊,是2007年买的簧涛,到今天行驶了9.7万公里左右貌挫。日常使用中油耗7-8升/百公里瑟佃,除去年换了个发电机以外没出过其他问题裳复。当时家里老爷子选它的主要原因有两点室雹,第一就是便宜牡蕉跨,全算下来8万;第二就是配置高警,07年8万带皮革座椅庭菠铝、天窗堪梳、自动大灯和倒车雷达的车不多惊,而且空间也算说得过去痴圣邪,总的来讲这款车符合预期翘,坊间说F3小毛病多勒忱擞,不知道是批次问题还是命好苇,我家这辆倒是没什么事儿瓜羡挟。新F3于今天上市酬竭,领导说我算车主姜断,于是我就来了科捷辈。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧厂琉教,聊聊老款在使用中的各种感觉犯。   ●动力及悬架讥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱喘阜,动力够用搓,只是起步比较肉模凸嗡,1挡和2挡齿比跨度偏大日口,走起来后挂入2挡转速掉的太多拿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡低韧膏。   油耗日常市里开7-8升/百公里拔,还算满意坊潦。悬架初段有些生硬罕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好急技哦,对于颠簸的过滤一般欣,后段软抡激,拐弯时车身倾斜大蒙。总的来说算是个合格的入门级家用车收。   ●配置及人性化设计茨枚:   比亚迪一直走高配低价的路线母残顽,配置丰富揉秀,前面说过窘凸,皮革座椅街力悍、天窗虐宿蛊、自动大灯和倒车雷达都有所配备旱,另外倡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针侠,虽然不好看目苯笨,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的凶。没有行车电脑显示屏身,无法了解平均油耗哄骨慧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤疼编,首先价格便宜嫌感,其次当年没有也不新鲜)膊寞扩。   人性化设计方面棉虽嘿,四辐方向盘比较细惜竣,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤灯丘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用土谓,四个角随便按一个都能触发伙。日常小储物盒好用艾心畔,票据篙不、手机和水都有地方放砷,不满意的是门板储物太忻臁(硬伤)划百,平常只能放车证之类薄的东西谓裤头,连杂志都放不进去宪舰,后排基本上算是没有储物空间哎耸希。   ●做工署动蛇: 内饰和外观各方面做工比较糙掀,主要体现在接缝上吼奔腿,不仅大而且不均匀荡然橙,这是急需改进的牵桨。   ●空间撂歪懂:   F3轴距2600mm慑,我身高190cm狙辟,有时候我开车笺防,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受淳脱。后备厢空间大莆戊鸥,而且比较规整铆,用它进行过几次小规模的搬运访黄橇,还可以额。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲化溪线,试驾中我也重点根据这几点进行体验辈,看看新F3有哪些改善和变化斜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回博当鸿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蚕,仍无法挽回姑娘们的心砍,如今她们只爱大长腿和都教授违。不知道你们发现没有跨,宝马在汽车界引领着同样的潮流澜,硬邦邦的3系漠、5系换代后都不再凶猛乖恕,舒适感和精致感倒提升不少菲到囊。现在轮到X5了闷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的碾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气俺桃,我勉强同意这种观点膛特。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蹄秀家,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拉,更显精致倒棘咎。总的来说洪闯,它不太凶袒齿焦,更俊美一些加首璃。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市典,除了外观与内饰的小幅调整外崎惩,改款后的逸动引入了1.5T发动机扭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分迸盘,逸动采取了1.6L家庭够用贤厦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策畅萄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)炽黑疲,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型铺癸税,一个争取“各门功课”都不落下眠,一个则是专项选手皋话卑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手笔。 ●外观劫褂摹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7盲榔被:轮廓流畅廖、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列忱、瑞虎系列杭、风云系列及QQ系列)首蘑蔑,同时带来了转型后的全新车型尖戏噶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7爬,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造臂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用钾,更是出自海外设计团队之手长究化,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蝗。" "  刚进入社会的年轻人吩熟,它们也背负着太多的压力隆常何,在家庭事业初步稳定之后嘎,一辆车对他们就显得很重要离眠。致炫就是一个体贴的产品惹士,它有着炫目的外形沟酥菩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致怕,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是建级,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上雷费。从Yaris雅力士到Yaris L致炫凹蓄鹃,变化的不只是名字久楷烷,更是尺寸和定位补特溶,风格和潜力兢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着荆怖,吸引着更多年轻的用户群体跋厢。   致炫外观灵动时尚蔫县航,带着一些年轻的运动气息鲸,车长为4115mm罗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm洞嗅,比老款低50mm;轴距为2550mm痢美,比老款长90mm撬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了普。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惜媳橙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”叉瞎改,这样的设计更有利于致炫的散热够呻净,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱官翠撕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利坚阜孟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气项健。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格瓢楷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺筷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友垛忍沧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助炽垮鹊。   在ABB的阵营中巷戊羞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车临爱,他们的目的很明确蹭忻,就是抢占国人最热衷的这一市场箩苦绞。对于奥迪A4L肩哦葡、奔驰C级顶疥究、宝马3系而言堤县贩,三者都有着不同的亮点与喜好者趣矛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价遍昂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法牌尝。   在这款316i消息正式放出时娜,包含我在内的许多人都会想到一个问题讨,那就是究竟会减配成什么样寥?但在实际看来婚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神衫悉。无论是进取型还是运动套装版阀肋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距脯咳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼垫拍迪,当然如果你肯花7800元伞旱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯录奴。此外垢坤,对于现今发达的网购来说褂共,这个根本不叫个事抹卧,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多谐,此外还有多种款式的副厂总成可训呓,质量咱们先放在后面耙散甜,至少价格实惠也能达到美观的效果狮。   虽然入门级价格不足30万孝筛款,但你却可以得到一款原汁原味的3系狼截富,在定名中你就不难发现农宏粹,316i中并没有“L”酚,它是基于标准轴距系列中的一员歌椿狡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂擦,对比现售的奔驰C级皖说、奥迪A4L而言任颈,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势赖钦节。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉集慌目,这是国人特有的爱面子传统鲸港,作为在国内征战多年的华晨宝马来说良,他们自然也深知这一点内抗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动桑氓,单出排气也与320i的相同吓滑谷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条欠槽昂,不过这一项在网上也是可以淘到的匈泄,副厂价格也就100多元洁竿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐辽炔腾,然而在国内撮九,它还是一种小众车型竣。可喜的是咸,近年来随着“旅行”文化的发展啤坪轻,旅行车也渐渐被人们认可蛊阜。在我看来靖善程,目前国内市场上的旅行车大致分为两种长夏,一种是像奔驰C级旅行版撅孤、沃尔沃V60那样蕉,通过个性康、漂亮量碉、动感的外观设计获得年轻人的追捧技嗅蹦。另外一种则是踏踏实实走低调巍姓涂、务实的路线贰免,用内涵打动消费者狠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种坤东接。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)冉默蚀,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO剐搬胎,外观痊、内饰进行了相应调整创掀白,配置也有所提升翰,动力系统则保持不变幌筒煤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版抵舌裴,售价33.48万全。除此之外充软,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版全喇耪,指导价29.98万桓。   在介绍产品之前匿吨帘,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来另。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人措撅,1985年洽班稼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂矗弛磷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司冕嘿,这正是斯柯达的前身谦。需要说明的是迟钞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称未失,并不是指该车型限量销售拆董。   ●低调豆苔丧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看档,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版慰诽、欧宝英速亚以及沃尔沃V60半,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格来,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟害醛、稳重秀欧换,所以严格来讲兴里闭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版钾脊。从上表可以看出粗弊并,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势幸,而且更重要的是渺哦弘,速尊的价格更加便宜邓败。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同丰寇非。全新样式的中网格栅更具有立体感搜,大灯组内加入了LED日间行车灯庭上,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来焦操单,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应谩艰凌,朴实胚沙魂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉票。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯处璃碘,并具有自适应调节功能纷廉。新款车型的前大灯造型更加犀利蜜灿。此外卑侧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的劫必。   车身侧面线条依然延续了老款的设计姆算希,简洁修长陌妇,没有太复杂的线条勾勒侍驴尚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份睹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈较黄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7侩登迷,规格225/45 R17隋地贺,这是一款侧重于节能环保的轮胎嫌甫夯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性孪辖,圆润腥、饱满嘛贯、协调谅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看旅、耐看得多缔疏改。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应剿,尾门上的线条层次感比老款有所加强勒。此外渭飘衔,尾窗上沿的扰流板钳挠镀、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蚀铣,让速尊看起来很有范儿耽革厂。对了限论,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管黔水,一般人还真有可能会被它吓到然辱饯,其实它的心脏只是一台2.0T款谭绥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)阿,在北京借着区域上市之机寝伤,我们再一次体验了自由光的越野性能舜。作为越野车型的鼻祖萄,Jeep用自由光再次向人们证明辩记,即便做的是城市SUV翻渺僳,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点曝钠首。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身善祷劣,但是在四驱系统上牧毛,Jeep却有其过人之处齐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言伴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器糖诚。    简单来说死辽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配适稍鲜,也就是说蔬祟孪,当前轮打滑时玛,动力会输出到后轮圭,使得车辆依然能够前进橡莽聪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑购木巾、交叉轴这样的情况)旦犬耿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器管慈,脱困就很困难了显沸抄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I娜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号盒蔚度。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造巢剑,以横置发动机撂超缕、前轮驱动底盘为基闯睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴颂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴青,实现100%前轮驱动枯,提升燃油经济性抗诗加,而且它的后桥也具备多片离合器结构董史蹋,可主动控制左右后轮的扭矩分配默帮,起到限滑差速器的作用陷建。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡驹牌篡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡毖茅,还具备后桥差速器锁止功能部陷,实现左右车轮50:50扭矩分配岛倒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统沸粉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择踩痕匠。    在实际体验过程当中府拢陈,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰檄、交叉轴波、炮弹坑碾催黔、搓板路等等越野路面吞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中婚阜,越野能力无人能出其右奢垮。    然而作为一款城市SUV疙塑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力田奇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酶赎。    另外捆瑞痛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间丛,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统羞惠。相比同级别的SUV体兔棵,虽然在越野性能上依然具有一定优势桔抖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣崩皑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众仕逢,但是进入这个价格区间以后阀柑被,消费者选择的范围将更多窝涝、更大路,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战袄叫,在竞争力方面依然不具有明显的优势蒂。    或许尽早国产化降低成本按拉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机岔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件全枷课。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来耸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象互刻饭。如今鄙,马自达6已经发展到了第三代创串际,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物播场戌,它的名字叫做婆:ATENZA雀。之前我们已经解读过进口版本菇稠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力螺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点解惩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伞损,这一次排量可不仅仅只有2.0L痴幌,还有更加令人期待的2.5L潞。   注酷傻款:此次测试中衫,红色车型排量为2.0L晌,黑色车型排量为2.5L党。国产ATENZA目前还未上市副歌,此次测试为抢先测试怕吓,车型为试装车巫笆。   截止到发稿时挎惨迟,官方宣布达人扰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”茬吧爬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发敝,上半年上市销售订。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抨,我们还是先来聊聊外观残。相比进口ATENZA潮幌颂,国产版本在外观上基本没有变化涛厕然,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碴貌氨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注免,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6靛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA臣,它不同于以往的两代马自达6随,更多流畅的曲线在它的身上得以体现胶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敝橙趁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子联奠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”堆挂糖。总之从结果来看庆次,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感陆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美谴,希望它能够像老马自达6一样息,百看不厌恍。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色讳,仅针对这两款车型来说啃,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA苏描侵,而黑色则太过低调谅,完全掩盖了车辆应有的魅力孝疆赋。ATENZA的红色与大多数车型不同陵斯勃,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒伺耍涕,不俗套海抬湘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm尘,轴距为2830mm掇娃,与进口版本相同帝赔竣。相比同级别其它几款日系车型陈随,ATENZA在轴距上有较为明显的优势烫碾虹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别嫩贡尘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯媒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯晒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源塑,科技感差了一点傅妈。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瓜叙谭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寺胶老,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意洗搔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈随恰饶。2.0L车型采用的是17英寸轮圈吾嗡孤,相比之下确实显得小了一点途朽郴,为什么不折个中熊薯,采用18英寸呢穷钎?   两款车的尾部设计几乎没有区别吠岔,尾灯样式相同譬两,双边共两出的排气管(没错蹦疵搭,为了表达更直观假令、清楚艇刮梦、无异议韶靡湿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分翠贾娩,这是马自达6一贯的良好作风亩点。总之沏嫁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的别。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言诬琴,谁都知道SUV车型最为畅销秃肝扔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知梧四。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出笺,而卖得好的却还是那么几款踌髓芯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙醚,还要等到试驾之后才能给出答案坦肠哺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型惧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV辛。从风格上看熄绒,海马S5偏向时尚肚、运动赁岭睹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群昧。而在配置方面邪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点旁寸稍。根据目前了解到的消息朝戈,这款车型的起售价约为9.5万镶弟噬,如果消息属实的话赂秤递,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平公,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗烦?   外观舅鹅:设计新颖椭旦式,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆宿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位未,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司碱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型非藏腹,也将它的风阻系数降至0.34揩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了据。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴脖可,比例上感觉怪怪的木咖,好在经过哑光处理所产生的明暗变化般,有效地提升了视觉效果冠忱。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯妒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神牛零。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蹋退、转向灯以及雾灯骗庙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集渤痹温。   作为一款紧凑型SUV闯敲溯,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm磐,轴距达到了2630mm腻。与同级别的海马S7相比熟腊达,虽然在车身尺寸方面有所减少殿千,但轴距却多了11mm莱皮,整体空间表现令人期待身。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈懒圈,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供特抠焚,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17烧扑假。" "   全新的A3备受关注慰挠磨,这其中的原因有两点遣氛,一个是加入了三厢车型羚来据。而另一个极翻悲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型似。只是这台车来到国内较晚儒瓦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生轨羔烫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地掂奈,简单明了的说巩层,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型复颈,而必要条件是横置发动机雌松缕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本辛壁,但消费者从中又能得到什么邯贤时?如果按常理来看沫,对消费者的好处应该挺多的纠秤,比如车更便宜了项虽,就算车不便宜配置也应该增加了睹凹桂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低颂敖上。但上述这些还只是一种期盼起,毕竟这个平台的车型刚量产不久币晴,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显徽卯沤。至少高尔夫7是这样蔬栖,而全新的A3由于正式的价格没有公布硼,所以也不好定论光祁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3独敌菇,这次引进国内的共有四款车型妮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型泵稠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置签喘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鲤纽斥,6速S tronic双离合变速箱恭喷受。在本月的21号舵毙,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市伙。相比老款的两厢车型晴姑,轴距和车身尺寸都有所增加梁冈,而且在轻量化上下了不少功夫扩乒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择肋奉,但在配置上基本都可以进行选装边莲。由于三厢版为新增车型琳然,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开救。   " "   ?? ???? 2014年3月3日颗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市磊,“小改款艇黎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款概,而值得注意的是肖扯麓,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上辆瑞蒋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议祥勒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力还溯。”吉利控股集团副总裁杜头、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态橇,欣喜之情溢于言表彤。    亦或是巧合秘咸班,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能稿娶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7挟才镶,一方面室,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖璃迁缸,另一方面耪蒂化,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁立污誊,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域娇馁,种种迹象表明东,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段诵踌。   诚然侥拦煽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车江忙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”麻灰夸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时胃,孙晓东对媒体表示卑开,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪册感,吉利收购沃尔沃之后充杰,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点涸低事,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生侗脚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应诵旦箩。" "  在国内昆咕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的舰,它凭借动感的外观舞吧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拇脊徽,后来者RV4夹丘恭、途观涕麻石、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮即,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比宋巨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎啊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了楔酱。而今年认,东风日产给我们带来了第三代奇骏乃动,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”烩播。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈呵肌,年轻化监、动感化的外观设计就是最好的证明兔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上旁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车踞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中柑炯,层次感以及运动感比老款强太多了惧猎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的尖委瓣,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条窃贪,流畅的曲线让它不在干巴巴摊构纱,整体饱满了很多睛矛寒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯洛斤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协避。   在侧面线条的过度下姆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型行,并且加入了以装饰性为主的扰流板邵。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性磊。后尾灯变化更为明显捂疗,竖条造型变成更为接近长方造型铂贰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”抬,一定会想起Jeep尺,提起Jeep行观铜,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了跺刺圃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者铅慷侩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能祁拔,看看它在这部分有着怎样的表现难膜虑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车翁割葡,并且不可选装以外锯稳立,2.4L 豪华版可以选装该项配置染,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配删哼比。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卷收,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式艾,从功能上来看比较全面便超,下面我们就一起来看看它的实际表现稠。   更多精彩视频速,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作埔挥,调整比较细腻凶滩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位犊惊,而且还可以停得很正匙。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可忱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话卧诗愁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示栋颈,如果继续操作谜咯,系统则会中断本次自动泊车读。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里船兼吼,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题号旦,我一定会把奇骏放在首位杉凛小,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嘉,性价比非常高蕊逢。不过自从2008年上市至今的6年时间里讹胖尼,它始终没有太大的改变檀,另一边竞争对手们却在不断进化空参帮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者筏乡吧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律冷奸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘纪福托。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况疼薯促,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前翔,而看到新车的第一眼就会让人感叹感:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了狼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)糜蠢,并且也是该平台衍生出的第一款车型霸稗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化融桑杭。相比老款车型略显古板的硬朗外形的哗揩,新车则显得更精致汀臂,更有设计感瘸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上昧态墨。当然千,除了视觉效果之外沸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了别汤?这也是今天我们需要探讨的问题漂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型淘驰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瘟,我们本篇文章的测试内容并不全面汝讹须,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受口豢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据狼叫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍沧拖排,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧哩填维。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章醚,里面对新车外形巨、内饰等方面都进行了详细的解读拟鞋,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 鲍藕。另外枷愤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊猫袄苦。   ●增加更多高科技配置嫡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品络,除了拥有出色的设计滤狡撤、良好的工艺和用料之外梅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望冈,翼虎就是个很好的例子迁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势盗。如今的新奇骏身上录,我们也看到了各种高科技配置解尾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平懒伞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了滑蚀贾,在两年前它就已经崭露头角示,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样滦鞋报,连控制面板都完全相同席搏侵。虽然东西不算新暇勾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先撇睹逢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化理俯钞,毕竟我们已经进入到了移动互联时代刻屡,汽车作为生活中不可缺少的一部分该,也同样要跟上潮流狮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车弟皮,很多的印象都集中在日系的丰田车上涝弯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等潭诲,由于起步较早逃茅森,所以在混动技术上都比较成熟娶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型梆,一方面是因为未来的趋势拭攻毁,另一方面就是对环境保护都有一份责任鞋。但能让人印象比较深刻的不多潦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外涡。经过一天的试驾体验唉遣,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶莽,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车桃仑半。   外观方面淘沫:设计大胆前卫崔撅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后浪,给很多人的印象就是模仿坑架、复刻屡磺,aygo靛缸、花冠形帝灰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象套拿。实则也是没办法的事儿百,白手起家的汽车企业一般都是这样开始沛蹭递,不过从秦看来琼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段创幻丸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言瞥晨堂,整车设计偏向年轻化爸男嗡,前大灯内加入了日间行车灯欺屑。车身尺寸方面蚀,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm撼拐芒,轴距为2670mm巢匙。   实质上呵摧,比亚迪秦的外观特色鲜明附,个性十足蜕勉芍,他并没有针对大范围客户群体而设计绢,更多主打年轻订呜镜、时尚元素叔。这样一来佛峦憋,优缺点也相对明显捂,需要一定的时间让更多的人来接受他鹃髓袄。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番贿眷,充电方法非常简单也很安全史传廊。通过家用的220V电源就可以直接充电好,但是要采用三相插座喷遁。车内的仪表盘可以显示充电信息瞄琉锨,包括电量以及预计充满时间恒翁繁,而且还可以选择预约充电翠箩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的绣,虽然我的“档期”已经很满泥侥含,截稿压力山大设粒。但作为潜在车主睹棘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平睬病心,它和福特嘉年华宋性、大众POLO会有多少不一样酒抒,谁更值得购买酸坚甩。我想这也应该是大家都很关心的问题捷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息妹芒,以供大家有更多了解恕草快。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元崩清忿,分1.3L和1.5L车型贿,提供5挡手动或4挡自动变速器斗波岛。这也是国产的第三代威驰车型瓜躺箱,相比老款车境,新威驰变得价格更低栋等搏、空间更大萝讣刨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫相,在广汽丰田4S店中销售轿挡湍,价格区间6.98万-10.88万元颂侣。两者动力系统耿蚂参、内饰设计完全相同惜俄港。只是外观分成两厢与三厢酿,配置上有细微差别而已笆脐撵。好了门捌速,我们就从外观开始说起柒。" "  导语健偶:在新能源汽车研发领域茄,比亚迪一直是领跑者膳殿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吝防。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者俺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术旱实,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件刀斧饥,能够开发更为节能鸵、环保的电动汽车产品备,实现性能的提升和普及应用湿肯贩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作狗迹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车寇市。   历史上瘸吹,秦灭六国签丧棉,结束群雄割据时代袖,统一中国庞痞,开创了历史的新纪元淬。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆骨,势必证明其在以下六方面的实力刃:   一鸥恼、比亚迪秦到底有多快维?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示思搏宛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒寄舌扁,23%的车型在8-10秒土陪,17%的车型6-8秒奈,仅有8%的车型小于6秒钦兄,代表车型如保时捷卡宴4.8L驮街系。今天檬邯寂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下坤饺,秦百公里加速为5.9秒晴,而记者实地测试时桐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瞧簇。   跑得快自然有其道理抱蒂,秦具有“双模”动力骸芭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蚕胶晦,在混合动力模式下低纺痰,秦能爆发479Nm的扭矩来瞬怜,某种程度上可以与那些超跑抗衡柒。 二齿爸间、秦油耗到底有多低持那警?   根据国际标准测量核算汕硕,秦百公里油耗仅为1.6升凰洽鞘。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式诡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式磺瓷诲,纯电动模式时懦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时潭,整车自动或者手动切换至混合动力模式稼拢。在所有模式中勿搂,秦还能进行制动能量回收关,即电机向电池反充电懂,每百公里回收2.5-3度电躲,可以多行驶约15公里曹绩。 三脆唬、秦充电到底难不难长?   一句话回答互是晚:有三口插座的家用电源就可以火,就像充手机一样方便瓮废肆。秦的电池容量为13KWH兔晌,可通过220V电压杜物赣,3口插座冕牡惦,4-5小时充满电吼酚邦。秦随车附送一个智能充电包袄斑乃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖朽撬。   四猴匣、既然用了大量驱动电池腿模齐,到底安全不安全?可靠性如何穷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池甫碱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池床。单位能效比冕物,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池瓷。但是安全稳定性方面则恰恰相反潞常,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池户。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池犯焦,是目前市面上最安全的驱动电池誊鳖碧,没有之一窃。   可靠性方面辞蔽,据比亚迪测试两褪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑每,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修芜鞠,业界罕见景汀发。电池电芯甚至终身保修苇酞。 五泵、秦操控驾驶会不会很复杂替内既?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样芯,习惯之后甚至更加简单休乓箩。新增纯电模式移吵诽控驾驶拎,更安静伺、更节能广沃策。   六犬泰吃、电池组电用完了如何行驶既盾糜?   据技术人员介绍坟拐抠,秦本身不存在电用完的情况赴。电量不足时秃,比亚迪秦会自动转为低电保护模式桂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电愧。   此外猎肆,行驶过程中皑弄,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量琅尺输,并储存到电池中透凯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车思辞激,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字悼,其次是QQ me浚觅魄,PT漫步者之流啃害,当然还不包括那些“只识其样氓揭、不知其名”的人群豢腻。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瞥,它也是双龙汽车最具标志性的车型良寺贰。在迎来双龙新柯兰多之后偏交宠,就在近日负,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瓦矾脸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界强叙颓,但却让我们可以由心发出这样的感叹滥,爱腾终于正常了伴害。   从推出2011款爱腾至今窟,已经有近3年的时间亲卉丢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势沸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象澎咸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事挪狄,伴随着2014款爱腾的推出露窟,有关于这款车的一切赐,也自然成为历史材刑獭,被我们封存起来埂。全新的家族化风格设计匪幂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路驹乱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部乘藏酶,与新柯兰多相似的样貌杉料咳,让新爱腾不再具备专属性馅陪。没处前部细节的设计哪牧怠,都是那么平易近人潦烤臣,平庸的再没有任何特点郡。可能人就是这样却粒韩,老款爱腾在售时邯环,人们总是说这款车有多难看蚀疵诡,有多奇葩迷,但当它真的成为历史后袖,我们又会感到缺少了什么朝动趣。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化戊噶,但还不至于让它从中获得什么优势牛囊,车尾部简单的几处变化撮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉晶。现在在大街上统,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的沟,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了肃。   本文导航" "   这年头在路上跑着汇矮讣,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼雾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念操骏范,把自己造的车不断的加长煌碘桑,就算不加轴距也得把身子给拉长题搭椽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中亥爱侗、大型车上南隶勿,感觉有些资源浪费乘捞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车鼎耸贝,“L”的作用才更加实际抛。当拿到这辆YARiS L 致炫时高,小惊喜了一下啊慰冈。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了啃浚稍,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了没妻遁。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度散福、大众polo黑虽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势藉检亢。目前这辆车共有两款动力谩捆、6种配置车型在国内上市悔柔,指导价格在6.98万-10.88万之间逼。由于新车型且上市时间不长褪,所以目前的优惠幅度不算很大某,基本在3-5千元左右茎萍粱。(个人观点识羔:致炫承,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士驶,厂商指导价为8.7万-10.68万潞断,搭载1.3L/1.5L发动机患,5速手动/4速自动变速箱途搔呢。" "   曾几何时擞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾强颇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象寿,但却没有获得国内消费者的认可泪。如今壤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前默,其售价区间为15.48万-21.98万元枚档,相比老款车型有所降低定来。另外菜愁峰,新爱腾不仅前脸造型发生了变化盼,并针对柴油发动机进行了重新调校灯烘。下面就让我们通过试驾体验创,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化付琅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型箍界,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计逝窝,并采用双龙全新的家族式设计钉剂,整体风格与现款柯兰多十分相似截苏。然而芜窗侯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整氓挝噬,其车内布局依旧与老款车型保持一致咕漂,略显缺乏新意慨话曝。   小结店: 相比老款车型来说夹刻,新爱腾的外观变化令人欣喜蹄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光豢,且双龙全新的家族式设计的确更显档次刃。不过脖负嫩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进梅腑南,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容细霉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上苏纹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)特筹。在海外市巢洹,新逍客提供3款发动机蹲霞胶,配备6速手动或CVT变速箱侣,在英国的起售价是17595英镑停。与现款车相比碧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计篡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处订僧感。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型履继,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了臼叭。 ● 外观介绍钢匿毁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型妨碧蒲:宝马2系Active Tourer假。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单疙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型耗袖垫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子贰廓?车展上的展车给了我们答案彪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月龚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车嘉氯党,而在正进行的2014日内瓦车展上喝戎郝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出虫淡。和两厢版一样惶叫上,全新标致308SW基于PSA的EMP2母畎衙铮块化平台打造鲸龄握,造型新潮时尚稻手顷,细节设计则突显旅行车的元素女颓赏,保持一款旅行车应具备的实用性频荡磨。据悉凭,该车将于年内率先在欧洲市场上市络概,而凭借中国市场在PSA中的战略地位八达羚,相信国内消费者很快也将与它见面里。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后立陇,全新标致308的旅行版如期而至途霜。从整体变化来看奔忱嫌,它在保持旅行车实用性的同时硅既藩,将重点放在外观俊涩、内饰的调整以及配置的提升上貌捅桐,新潮的设计更是让人眼前一亮潮。在我看来首勺,它的变化是非常积极的仆肌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高闷嘿,现在它要做的就是尽快进入国内痪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章脸淘底:   静态评测    ?   更多精彩内容麓袜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑嚼佛碑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界铰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拇殿。早在上世纪五六十年代鞍,Citro?nDS就用上了可变悬架聘糙、随动大灯拈列、转向助力扯科、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术边俄薪,加上极为飘逸的车身设计倾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样勿。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌杭匡,2011年长安标致雪铁龙成立含惜,到今天我们测试全新DS 5LS珊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实毯,音译的中文品牌名念起来很接地气惹朴:长安谛艾仕办厘,有股莫名的喜感搓酥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器堡磕,是台正儿八经的三厢车柒糠。   ●外观崇郊:考虑国内需求汐立匿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前箩手短,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5响型,后者里里外外都显得格外前卫世底,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度邵,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实颧、更好接受一点笑。当然浦芜,前提是得保留住原有气质痴秽何。   在这张全新的前脸上赂帕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰捣,官方把它解释为“飞翼”纳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征侠,由于边缘不是那么锐利俩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪扭,接受起来没那么难恳等。   车身侧面和尾部看起来很饱满扩、匀称匙牵,其实我个人甚至感觉比车头更好看坛娩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰肋,厂家说这是做完市场调研后的选择雇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西伎,想想也不无道理苇联,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条街碑,与其后期车主们各自琢磨嫡送,不如原厂直接把这事办了寸虏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无谋侧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注督鲁:下文简称新阳光统挨甲,以便阅读)嚎离忙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸稼公窟,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰聪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 晒福期。现在它不光新潮殴武统,还进一步提升了性价比般澎,为与定位相当的大众桑塔纳胸丰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备猫奶媒。 外观壤嘎裂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸汇锤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似兢性桐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感垛恭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜聊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分裳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米浇潮,达到4456毫米评,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平频昂。    此外虐阿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米臣尼爸,由于在东风日产的产品体系中邯歧郊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)贰靶守,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样陶,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时洞,我已经身处呼伦贝尔牙克石弟潭棵,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气魄。尽管天气有些寒冷钉偷氨,但此刻我的心情是非常愉悦的售,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演暖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蛾乓韩。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世却屁咆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car免鼓,当然我也不例外如巍。这次除了911之外屉形赴,保时捷还带来了Cayman违趁、Boxster藕辱拔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型彻配棘,让大家分别体验RR(后置后驱)宫喉胯、MR(中置后驱)登、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧故幢别。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的羞呕赦,即使在这样的冰雪路面也不例外虹茬轿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作梅偿。在练习漂移之前另捐咀,充分的驾驶培训是很有必要的访败,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时坷驰如,驾驶员应该采取什么措施加以挽救告。   ●车辆失控该如何挽救队安腊?   当车辆发生转向不足时怪千,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)犁,稳住方向并且慢慢回正拨,切忌继续打方向袱儒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向揭昧,反而会加剧转向不足的发生豆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时试恍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度咆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线臀县群。对于一般人来说具实萎,应付转向不足要更加容易一些般逞眷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术谓胁,而转向过度一旦被合理运用掂滩,就能成为过弯利器括,也就是我们平时所讲的“漂移”朽竣锻。   ●如何才能实现漂移忌?   要想在弯道中实现漂移落旧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移梢欢。针对这次的车型以及冰雪路面狠贩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式味嚏:   1忌奔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)发,我更愿意称之为惯性漂移过弯乐腾抵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近谦、甚至小于90°的急弯陀。 ? 『以上为PPT截图钢惩,分辨率有限碴桔怀,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性佩编,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度采,然后反打方向嵌,稳住油门漂移过弯霉钎蓟。例如在通过上图中的右弯时靶,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢糜扩狗,然后左打方向绣虎,紧接着再右打方向炼惋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动海穷,别慌舒捆,这正是我们希望看到的镜插,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心惠。随着车尾横向滑动的产生膘,此时驾驶员应该迅速反打方向嚏,让前轮时刻指向出弯的路线犁该屠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度滤瞥,随后在出弯时适当收油并回正方向局,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了簿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向潭诧荆,方向盘转动角度都不宜过多藉,最好控制在90°以内休董。其次油门动作务必细腻士撕骗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系尚掸讣,给油则会加剧侧滑唬,收油则会减小侧滑角度斯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用殿。   2痉丝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)菏。   适合弧度比较大的高速弯道叭。 ?   当车辆高速入弯时危獭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头热滩,从而让后轮抓地力下降产生侧滑闹凹。当车辆开始侧滑之后凉碳倡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转菜袜,继续维持横向滑动署范珊,同时反打方向控制出弯路线捅砷四,之后的动作与第一种方法一致柬食。对于初次尝试的驾驶者来说扫硷交,如果入弯速度不够快也没关系乱敲,你可以直接省去刹车这一步骤镜掸渐,在入弯时适当地轰一脚油门毋怒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑晒泌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控阔华,并综合运用奔维文,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了掏恃簿。例如在紧急凉俱、高速的连续S型弯道接岭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瓮梆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心乔第遂,从而划出一道完美的漂移路线坦羚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗屉蕉?AE86在高速S弯道超越RX7年侩柑,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介舶潍。   当然渺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后麻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蜡便疟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型氖肥鹤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶衡摔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器脊歼、手动换挡以及拉手刹等一系列动作翻寡粪,驾驶员只需控制好刹车菩竣、油门以及转向三者之间的平衡即可疯埃吹。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蕾。   然而即使是这样茂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拱按。冰雪路面凹凸不平鼓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同誓淮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验谁幻暮,所以技术和心态都十分重要泄猛割,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙咳泊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统供喂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头埃篇鞍。在这期间笑,沃尔沃创造了无数的第一联,也赢得了不少的辉煌成绩充,当众多车企迎头赶上之际确,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中味饺,并将其命名为Drive-E讲沥镣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢陶毯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带复蠢碍。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命居。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅百判,实现了靠背调节和腰部支撑覆撼假。 1967 推出首个后向式儿童座椅删陇烘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护亨澳琳。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蚊廊烦,将有害废弃排放降低90%以上核旧盘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)羌仙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全坏瞳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生崇湿违,有效减少或避免低速追尾碰撞姑辫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术讽挡,至此安全范围从车内延伸到车外擂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表潦蓬平:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩姑方,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数群楞,从被动安全到主动安全惺难,再到行人保护捣梧离,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蚀拷桨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域冠澳,空气污染现已成为最热门的话题翁靖手,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事啼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性圭凭究,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎葡吝。   Drive-E是什么 姑?   即E驱智能科技复凶维,代表Efficient Power(驱动更高效)峰辫鞋、Electrification(驱动电气化趋势)盒、Environment(驱动环保潮流)玻抱,从字面来看很容易理解砂,简单来说就是引擎高效化晾炼凑,这样一来既可以保证动力性氛,同时还能达到更好的排放标准薪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱痉苹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征宽材,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎趁屡裴。   沃尔沃还将这一技术投身于奈兹冢块化的研发悍缮患,只需变更增压器钠够模块与催化转化器慕辏块等主要部件祷乾山,便可催生出一款新的引擎产品己。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上坤小酸,大致可分为4类咖颅姑,即汽油直喷引擎控捆敌、柴油高压共轨引擎缅咖,单增压引擎(T5)没、双增压引擎(T6)添顽辛。 以XC60为例 镣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 钙颧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表巳:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例妻女,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎承,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比份四,在动力输出上也略有提升骂,其中的原因自然脱离不了小体积抒犬、轻量化等一系列技术的支持袭乒撩。   此外变速箱方面也有了很大的改观闺粳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%咎焙杜,挡位的排列也更加紧密醚奖谁,有效缩减了换挡时间隙,从而具备了迅捷的响应能力词、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现卡瞧。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下寝,耗能经济性方面得到了进一步保证吓,它将改变城市路况中引擎启停的时机限谓,改善油门的响应掳惨,空调系统转化为经济模式工作拧乘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作届犬牛,而在65km/h以上松开油门撤,引擎还将会处于怠速状态鬼貉。   本文导航崇茫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩堂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位郝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”丛啃。不过摊奥碉,动力并不是我们今天的主要议题蕊熔匠。秦的下盘功夫方面表现如何惊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系璃?这些都是我们今天要研究的内容吼蝗。综合起来同茄恫,我们最终目的就是想要弄清一件事练,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色拐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”添,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外膏城妹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上旱坏去。当然写,由于秦有着体积更大经呐帘、更加复杂的动力系统夺降,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法魔拒讽,但由于双叉臂需要更多的空间超泌毛,因此也是不现实的瞳。在材质方面誓,秦同样表现中规中矩缺,并没有使用轻量化材料为车头减重黄虱,亮点并不多奈桑敖。由此可见捣赎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化欠厢苗。   不过挠绊踢,由于混合动力系统的特殊性路,秦也必须做出自己的调整辩查,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异泰踞扣。比如垂恨陛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面贤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上收熄晾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上豪。此外慧棉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮仿,相比速锐在直径上增加了将近9mm杰,看起来很是显眼虹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化趣宠,而在同等材料和工艺的情况下蹭时,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度鞘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载兔惩。   另外叛蝎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架荣。与速锐的非全框式副车架不同饥,秦的全框式副车架看起来更加粗壮氢,由于加入了电动机和管理单元丢归祈,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加菏礁笑,因此这样的变化当然是加分的脚蒋息。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套柿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声憨刹、振动和声振粗糙度蒙粟,欲知详情请点击这里)怀麓帽,是个值得肯定的进步卜现洛。此外肝痹,与速锐相同寂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连散,强度更高汰琶靠,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力书篓乾。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天勘守,现款竿褰μ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌拘,不过福特已经为此做好了准备嘎徽,日前刚刚发布了新款负蚀穑克斯圃绞。它采用了全新的家族化外观蘑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果权顾,不过它真正的杀手锏山艾非,还需打开车门才能发现跺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线镁痕济,进一步抢占细分市掣Х投,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型抢姆堪,满足那些对于性能有一定追求的消费者蛋采,比如轿车中的S5兑、S6书菩纹、S7落动、S8等等剑。就在不久之前的2013年12月窝哺褂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前信,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型填,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)黎郝噶。 外观舷础耙:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态稿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子琼哆免,可以随时面对那些不识货的挑衅者砷。作为Q5的性能版车型喊安,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念懈驳赋,颇为低调檀盖瘸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化计。 车型图片 基本参数礁磺病: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出饺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别太继,特别是车身高度经过降低菊涟欣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm截嘘绷,而轴距也有细微的变化捕畏陶。   其实只要细心观察密勤缄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的黄,除了特有的徽标之外柬钩,SQ5的镀铬条有别于传统车型琉零献,采用的是双横条样式竟毛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状飘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽散沙,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆良想妨。而配置方面始,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备玖李。   尾部的变化主要集中在下半部分鼓推斑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力此涡粮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计筹蠕,可根据行驶状态来改变排气开启程度冷糜管。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派锨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭巴使,前者就属于少数派侧。一个是只有追韩剧的人才懂姜培啸,一个是全民百吃不厌妻棱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品掇虏,其实上一代车型在国内早有销售扑款殿,只不过跟福瑞迪太像了堕,外观不出众眷,关键是动力平平汝伸,所以最后并没有收获太多据拌。全新速迈刚刚上市把,售价17.98-22.68万元信,很有幸能够在第一时间接触到这款车暑碧熔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了娇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常吭革,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈搭迹。通过简单的对比劣,不难发现婆淑菱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拇到,名字叫做ForteKoup窟森捞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机势措轨,售价17.18-20.08万元晦香唬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版提据粕,它承了起亚家族的虎啸式前脸城,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评密,现在看来谈不上惊喜睫弧,只能说还比较精致绵奥。虽采用了大嘴的设计靛捞卢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步哩拼,或许小女生会喜欢懦。大灯全系都为卤素光源骇绦,并带有日间行车灯浚订。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰臣。   走到侧面陡试汉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化勤路抛,但两门的设计为它增色不少鞘客,在绝大多数人的固有印象中热澜,跑车就应该是两门刺具垢,并且应该是无框车窗部父,仅从这两点来看弛嘛巫,速迈确实都做到了剿绿,开在路上的确引来了不少的目光追随仇沫柒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流砷莱攫,我们一致认为车尾的设计更为出彩径残刚,短小沙败、精干恕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蛔枪。除此之外退善,1.6T车型使用双边双出的排气管布局交隘捍,而且排气管口径不忻 ,车尾营造出的运动氛围似乎更强阔。轮胎为韩国本土品牌硅量辉,规格为215/45 R17旱础书,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了氏未台。   当然捐,如果你选择2.0L车型的话骂,你所看到的黑色外壳后视镜懦、前后包围的碳纤维纹路饰板腹酞、双边双出的排气管獭洪楼、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了什镐。" "  讴歌这个品牌畴梧,或许很多人不是太熟悉授素。作为本田旗下高端品牌懂剩箍,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嗣,而且在美国市彻猩矍獭,讴歌的品牌影响力是非常大的繁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力苹实,大部分都是人们对这个品牌不了解佩,影响力上不去陌,导致在销量上确实不尽如人意肖截狗。对于这次全新MDX的到来控,个人持有赞许的态度钦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意纠懈吐,还是那句话虑世物,品质上去了谭朴,接下来就是提升品牌影响力了点斑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上沏绿,大灯的轮廓更加细长互,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯连。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过镐匙并,但内部结构和MDX并不完全相同婆。雾灯被一条仿LED的光带替代距捅,进气中网的细节刻画更加运动骸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长臣具,侧面造型给人的视觉感受非常低稠蠕,这和前后大灯的位置有很大关系骡享,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎尽跨蒂,注重舒适性踩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上邢攀稗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感汤,而压低的姿态却更加动感揽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱些扛堵。尾灯造型相比较现款修长赊,优雅的感受也来自于细节的 设计评,但貌似通过我的观察圣忌财,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源敲屠捻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置江,让尾部显得非常简洁磐位拔。   本文导航尝:" "  2014年2月20日勃斗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市承规。2014年型奥迪A5的最大特点是箔餐骗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肺劝改。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国吝陕袜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大每叔,共有19款车型枯场库,售价在49.98万至85.8万慧释,具体价格如下到渴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表绒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面式闭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别模卸。配置方面枷暖,也与现款车型相同嘲巳。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机躬帘。   内饰方面响捐,2014款车型也与老款车型大同小异亭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘偷形侨,同时门内饰灰、座椅中央扶手米、都采用了纳帕真皮面料让彭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机尽挪。而2.0排量以上的发动机则保持不变篓莫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型钩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化炽痹。   变化一瑟受萍:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化架,在原有的缸内直喷技术的基础之上蹲钳,加入了较为传统的歧管喷射税曝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合羞刚边,通过二者各自的优势瞳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求汝舶遣。事实上贿柬,混合喷射也不是什么新的技术嫉牧扒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用急栓。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点笔乡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市河矗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善淘木饲。   变化二佃袄:排气歧管集成至汽缸盖内藏,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内侈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力腾,从而减低涡轮的负荷迫势,提高涡轮寿命隙娇。同时捌侥,因为在进入涡轮之前进行冷却怠,相当于提高了涡轮的进气温度限制瓦,可以允许发动机有更高的排气温度八,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高酷小。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人搽,同时结构也更为复杂荣霞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战馅。对此亨,缸盖内的冷却系统也进行了改进钙敲舒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)阔檬。   另外盆物弘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外砂狄通,还有着两项小改动撤。使用旋转阀墓翁剑块替代了传统的节温器帝疚火,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上俏鞠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制堪颓。   根据官方消息炕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上剧监,为用户创造更加愉悦的驾乘感受划台虚。笔者也希望在应用新的技术的同时绣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情东。 责任编辑毒:王晨熙" "  A00级(微型车)受,在人们印象中这类车以实用性妇解铂、代步功能为主伴,低廉的价格促使配置也不会太高告,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候谅,一款车的推出打破了这一概念痉,它就是全新奔奔纹娠效,来自长安汽车俯清。   感官是人们的第一直觉反应完,所以外形设计的重要性不言而喻蔬磊泰,为了使人们印象深刻搐舱娃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的铃盆顽,道理很简单敦,日本是微型车最发达的市场挨拓翔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展酗师,在2013年广州车展上艘,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光授,除了时尚的外形设计以外读镶樊,在细节做工上也有着不俗的表现伍怠窍。前脸的设计整体性很高疏频浅,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条淖偿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影婆拣。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表埃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势幸,不过这一点在外观上并不明显接耸,这源于贯穿车身的硬朗腰线甜,有效将视觉性降低馈济茹,同时搭配造型独特的双色轮毂湾猴逻,让这款小车看上去时尚动感频涟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动富,具有立体感的尾部与前脸相得益彰婆纪,如果仔细比对规哺板,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸汾惜县。除了引人注目的设计以外慈僵道,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹苏,具有加热功能的外后视镜戌肃凳、15英寸的抛光双色轮毂锌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置贬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页钎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市肖,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d保航列。不过竞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版妒率茎,从内到外韦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉眯酪丝,可以说是一次完美的蜕变睫翟。那么这款新车究变在了哪里布?它究竟新在哪慌苏悍?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出踞?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5恳。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大铅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm订猴颁,轴距则与老款车型保持一致坚嵌。在尺寸变化不大的前提下囱,改变外观好、动力封掂、内饰尸变、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关诫,2月19日这台新车也正式来到我们面前里,并接受大家的考验能饭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蠕窝什,但这8条是我个人认为变化比较大的肆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点矮。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候潮罐,我就有了一种预感垢廷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蹲默吭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案碎坤蘑。全新X5给我最深的印象除了家族化外笑匪镰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)晦。首先福沥,先说说全新X5的外观插扯挥,“大尺寸双肾进气格栅”崩、“开眼角式前大灯”柏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致搪悸磁。    现款宝马3系推出的时候芥瓣,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉设衅,现如今随着全新X5的上市揪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上剃榷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此屑级,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分骂,据悉虐剔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯钎。值得一提的是湍氏桶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般轨,给人一种炯炯有神的感觉潜。    由于新老款车型的轴距保持相同玛煌焙,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉缆嘉,反而侧面的腰线给人一种力量感祟袄分,这也使得新车看上去年轻了不少秋德室。细节方面蛙蔬灿,新车在前翼子板上增加了进气口碍蓉,突出了宝马品牌独有的运动基因搂劳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格辨恼辣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带逃,提升了夜晚的识别度兽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起勤酞,降低了风阻系数炊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性嫁吮菊。" "  版权声明菠挡拔:本文版权为网易汽车所有歉溶罕,转载请注明出处朔。   在2003年骄桨灿,奇瑞QQ的下线让这款时尚庞、便宜陶弧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活九冉暮,之后短短的几年间放,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话乱善怖,然而到了2006年长安奔奔的推出抹尉禾,打破了QQ一枝独大的局面具帕磐。一转眼杰哀,已经过去了10年的时间迸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占钞函檀,在这个追求个性抛涡、讲究品质的时代绦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流兽卡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则被筹,而长安似乎也意识到了这一点茫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢黄褪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者糜纶?   从厂家方面获悉参辑,老款的奔奔(love)已经停产划,而奔奔mini则将会继续生产销售郎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系磕姥,前者主打精品中高端微车市晨娉淅唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战趣。从定位上来看鬼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些纶刀,虽然沿用了奔奔的名字赴兴咀,但整车的设计档搭、配置以及售价都会高于老款车型坍螺。   新奔奔客户群体是谁篱?   在很多年前镶硅抹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结茧獭度,到底是买奔奔还是买QQ默,在那个时候峦蜗咀,很少有人会关心这款车设计的如何尾弛、驾驶感受如何菱楞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具藕曙,省油脑屎倘、皮实说拘枯、能遮风挡雨就行泥迪。   现如今痘晚蓬,80后挞巧滔、90后已经成为购车主力完猎,这些从小听着walkman噬、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计帘码、用户体验以及品质都有着更高的追求椭倍,因此在座驾的选择上同样不会妥协算娟炯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看徐纱,新奔奔就是冲着他们来的崔倦。   新奔奔主要的竞争车型是海股灸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布闲,但从目前得到的消息来看肥歇旁,5-6万元将是其大概的价格区间川停。这个价位中既有一些合资的微型车撬,也有自主品牌的紧凑型车熟牢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车菩阮,比如两厢赛欧嚼撇、奥拓板遣蔑、玛驰以及低配雨燕等等车型五灿铅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线副钠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些挝晶,产生竞争的几率比较小浚忍肥。   外观酥境:惊艳陶、和谐犀虑亩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型苦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词壳供秦:高离地间隙绍、车顶行李架兰金愤、双色车身等等囱东虹。没错围,无论是跨界滑秋拣、越界还是交叉车型写盛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疯蹲。不过世间万物靖镭茄,徒有其表终究很肤浅葡苫,我个人认为漏羡叹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统但。所以猛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾推竣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时微受宋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瞬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锣,它集沃尔沃所有看家本领于一身扑糕,可谓全副武装圃恒按。为了让媒体更好的体验这台车痪传非,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涕屏。没有固定线路草讹,没有领队车辆抹赂护,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾台教编,它会和每一位汽车媒体人独处12天绵号借。而在这12天里版,我已经和它奔袭了4100公里良颅查,横跨了三个省份龟硷鞋,体验了柏油赛道捆哆令、软土拉力爆捕褐、冰雪漂移拜、高速狂奔鞭遂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弥,当然搽限辱,最终的结果是掣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多掂桨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的靛,正所谓日久见人心全,交友如此梅寿穿,试车亦是如此瞳绞。回到正题柔谓潭,和往常一样虾,对它的了解还是先从外观开始缴拳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生慧错斤,相煎何太急”这句绝句冬级,而在雷诺—日产集团旗下界,有两款车正在上演着这一幕糠蹋妥。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气咐罚,还有这出色的越野性能勃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性朵。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下唉括翅,买谁更划算舌案逗?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表枯拒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位斤笺蝗,作为英菲尼迪的顶级SUV掇刀精,QX80的售价高达152.8万勘胯够,但经销商处可以优惠16.2万抖改,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万宛净,虽说16.8万也不是个小数目薯归。但对于消费者来说峨尺陕,一个日产碍沙涂,一个英菲尼迪猩蛾担,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌盒辅蜜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)咀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV汇鞍长,它的身材绝对够大痞期。从上图的数据来看乌睛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙哪厢,尤其是将近5.3米的车身长度鲸,会让您感觉驾驭它有点困难婚咎。另一方面具妙卤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型死兴毁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现惮隶木。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解屉眯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型解浪。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅橙。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足镁韭反,同时也显得异常凶猛股考。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉俩贬铂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大讥,整体造型圆润乔,没有多余的线条作为修饰嘛帘怒,但是反而会让人感到车身很厚实衬测泊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞丹烧冬。同时注意它车窗的设计呐梯糯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱率技亮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的虹染,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感颅奴痪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样掳可。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计佰僧,也没有了那种霸气惟徐促,转而给人的感觉是设计很前卫狸杜栋。车尾的饱满程度与车头相呼应着铝,丢去了上一代的直棱直角切抗,饱满的线条凸显着丰满的层次感入切片。   日产途乐瘟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华兼,虽然脱胎于英菲尼迪车型蚂图,但途乐依然拥有自己的外观特征线捷僻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性布币。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表星冠型:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拴爽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号卧肚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出啪现扁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底龋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气玫,成为了车头亮点之一背。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术斥漆份,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型形呸,这项配置自然是少不了的帛焙拭。我们可以找到4个摄像头撂恫,它们分别位于车辆头部难窖、左右外后视镜下方和车辆尾部表。以便在停车过程中峡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况娶确鞭,让您更加自信轻松的把握泊车空间季烫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头烯僚,大大降低了停车时的事故发生奇溯。   途乐   通过对比发现挂吼烧,两车在外观上的配置基本相同复轰爸,差别仅在日间行车灯上层,不过随着QX80年款的推出沸,日间行车灯的加入应该不是件难事商活。两车最大的区别就是外观/品牌的不同弄些筋,在相差仅有10几万的时候么认扭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店瓦息。    责任编辑祁霜亥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天伙溺,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了溜沽掸,除了奔驰G潜毫举、丰田陆巡系列救桂毁、牧马人等融檄,双龙雷斯特也是其中一员磺瓶,而且雷斯特还是柴油车捎拓臼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值旦,以目前的接触来看歼,双龙雷斯特W表现不错宝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蘑肥嵌。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前肯瓦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作硕降鸥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰袭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”灸哄删。当然闲鹅京,在随后漫长的几年过后挛冠蓉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌亭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO嗣款,该车型最大的特点就是其尾部造型素,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计歪仆,宝马方面肯定不会承认磕世,但从年份来讲晤介,明眼人一看便知瘫风放。   外观袜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手徘锑,该工作室的创办人正是乔治亚罗介尝,不过大师的设计未必符合所有人的审美拐,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异伤闹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调京派,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势靛从努,但为了照顾空气动力学与线条流畅胁烧惹,雷斯特的车头是圆的户,所以在当时看来有点“离经叛道”请隘缚。   而到了现款的雷斯特W纳核,这个“小问题”被修正了驼厩,一体化的设计已经是大势所趋浪昆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”玫康。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扣鲤久,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感婚绰笑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别到,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相鸥次。通过车展上的展示贤,小编已对这款纯电动车型有所了解惹赎。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验挽灸,时至今日裙,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型柏凳。据悉监库憨,之诺将在今年的2月份开始接受预订陇桨,上市后将以租赁的方式面向消费者掂,具体的细则目前还没有公布夏粳秘,上市后会有着怎样的表现没,我们会同大家一同关注匿呜舅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前侥,简单了解了一下之诺这个名称的由来抗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现誊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟梯甘埃,毕竟是基于宝马X1平台打造拟谜凌,因此在多个方面相似度高也并不为过挝前。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E躲俩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现卷菠碾,其具体的表现如何成,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验备凸。 责任编辑离:沈楠" "  版权声明犯:本文版权为网易汽车所有涉,转载请注明出处歧秆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计兜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列缺拨。它们的可见程度浪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”惮。可见度甚高的两个文字的组合号,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字刨。因此刊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车害。哦榷,对了腹荡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思捆。意大利人的自信股玻蔬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心炽肯兢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用此?咱先从减开始说起孔。 Q伙陌:致悦只是切掉屁股的菲翔么车公吧?   A恳苹:非也复,前脸亦有修改纯什奸,整体风格统一袖,协调度很高响馁趟。   我相信Roberto Giolito先生炉攻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师川,在设计Ottimo的时候帽,一定会更加从容将道铣。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”畦陌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思项屋梳。在他的心中呻,应该有着太多关于年轻入、活力的理解逢,而这恰是Ottimo的设计要点夕纪。 外观总结   赞秤侨础:个性鲜明说胎苟、标配LED示宽灯哦仁、轮胎用料厚道   弹躬缸:低配删减雾灯   " "  版权声明马厢:本文版权为网易汽车所有唐胁,转载请注明出处觅躲操。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾纪,虽然距离现在已经有两年的时间堑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象侨栖功。而今天藏芬,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘奶枚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例节,并且还是一台后驱车遣。没错受,它就是华晨宝马3系肯部。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蔑,其配备了2.0T发动机忿痊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟猾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟两乒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱妓,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现母池,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗肌渡。不过在今天的冰雪试驾过程中伺苯红,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)乘卸私。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现盾巳,必须先打好理论知识的基础许登免。于是在摸车之前替栓,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课娟泌千。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关半末喀,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着层。 ● 项目一   热身结束了矢鹅犬,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节剿。第一项内容便是加速和刹车殊无耽,是不是觉得很简单涂?其实里边的门道儿多了去了勒适敬。   在项目一结束后惟,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式驹景亮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步鲸同拿。一开始大家相差悬殊篱,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了巴参。接下来的项目二会比较刺激一些绩烤刮,经常会出现手忙脚乱的情况项,但只要理清思路按部就班的做寒犯瑰,想要完成整套动作并不是很难困撕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明氮:本文版权为网易汽车所有倪时,转载请注明出处话惊拿。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了娃疤潜,不过始终都仅有手动挡车型颠揭,虽然目前销量也很出色狡具,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户刑。好在这一短板即将成为历史矾慰镶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出烘,新车将于26日正式上市努杠,我们也于第一时间进行了试驾体验阂泡兔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观恍贸巫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外把唾,在外观方面也有变化凳。新车根据高低配车型提供两种外观方案换跑俗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计屋惰岁,而高配车型则对中网籍、保险杠造型屯寂、轮圈和后反光板都进行了重新设计堕。值得一提的是长檄扒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的讲。   新样式的轮圈非常动感肥轨,在同级车型中实属罕见抗课叉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致恭片,轴距依旧为2725mm懒陇孪。车尾的变化相比车头要小一些肌静,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板噬稳良,不仅可以提升安全性蜡随,同时视觉效果也更加出色彻梨。 有态度【试驾评测】碍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么顾缕颂?   扫一扫虐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日瘟顾,一汽大众全新高尔夫正式上市睹绩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款骸且潭,其中1.6L拥有三个车款掸溪,1.4TSI拥有四个车款箍善,官方指导价为12.19万元—18.29万元梨。具体售价请见下表泊麻型:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力妓豌,但是却拥有三种功率版本叮鄙,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本泪亨,因此在动力系统方面瞬,消费者有三种选择结宛。    我们从上面的数据可以看到翁杆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者兰喉,1.4T低功率版是主流之丫廊欧谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求督文峨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右逼忌长。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮科泉函,但是它的售价高达18.29万元敖逝,相对比较贵粕。    全新高尔夫提供九种车身色彩词,分别是塔希提金斤顷、唐古拉白弥森、珊瑚蓝赔纳、魅力紫使、玛雅红疾挨、季风灰闲匿、水晶银以及深黑和极地白掣。 ①祭:16寸Cosmic款轮毂 ②寥当拜:16寸Cubix款轮毂 ③覆掣品:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂局谢,其中15英寸的一款妹,16英寸的两款豆森,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备库酵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型富席苯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供佛咕。    全新高尔夫提供标准座椅幢巳、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅哦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅杠捆,舒适版车型则都配备舒适座椅铜观,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版骋规绞。    在材质方面坤凳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料糜怀陶,分别是上图所示的DianDian黑色织物巍、Zoom/Merlin黑色织物沙佬净、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择鹊胎,分别是Vienna黑色真皮鼎、Vienna米色真皮莆缄、Alcantara黑色翻毛皮喜黎稼、Alcantara棕色翻毛皮热司顷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料检,有两种风格可鸦媸稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料洞芬,同样有两种颜色可押纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料郎,有黑色和米色两种可淹小;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅爱。    在车内外装饰件方面跋,不同配置的车款也有不同的安排澄。像侧窗下沿镀铬装饰条倡、双排气管尘烷疟、镀铬装饰双排气管枪聊、动感鲨鱼鳍天线泼、真皮换档手柄殊、科技质感装饰条烯驹副、金属风格装饰条焕荷矮、碳纤维风格装饰条等等滩饺,针对不同的车款都有不同的配备梧驮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍炔链。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富旧漠,配备有MKB多次碰撞预防系统核脖、ESP车身稳定系统课返委、ASR驱动防滑系统肝琴、XDS电子差速锁糕赎、前排侧面安全气囊深、后部4探头倒车雷达董空、前部行人保护系统渤、自动静态转弯补光功能等等盒赣,但是在舒适性以及功能性方面酣鲤艾,并不是很丰富解懒,但是也可以满足基本使用咯。   1.6L自然吸气车款如何压诼盒帧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅染缢稀,它拥有手动时尚洽、自动时尚以及自动舒适三个车款亨,手动时尚与自动时尚的配置一样猩目,在价格上二者存在1.2万元的差价蘑,主要是变速箱配备的差异顷霖阑。所以在配置对比环节寿细,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行奥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元迁草魏,差价为1.1万元返恕兴。    在配置对比的环节我们可以看到骆贝,时尚型与舒适型之间的配置差别估汐殴,大多数都体现在外观内饰的装饰件尖粕亭,以及车内一些常规功能方面腻侈,主要是顶棚储物盒颂沦、后排中央扶手扒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半力玛,实际上最有意义的差别在于全景天窗艰始孪、后排出风口冗、蓝牙电话爱、定速巡航恫、驾驶席座椅腰托藕谱、TPMS胎压监测系统这几项上潦似腑,不过在这几项配置中篙剿末,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置脓潍,尤其是全景天窗陡怠奥。    从价格上看痴垫,二者的差价为1.1万元蓖甲范,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的让楞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品即萌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户峦,所以我们在这个推荐环节裙翠梳,更多的倾向于低配车款箔唾。 责任编辑赐豆:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底继氓瘟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发持。它采用了全新的DS家族式设计风格却掠,延续了一贯的法式浪漫风格献乏袭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素馁厢。新车基于DS5平台打造石钨蚊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机佳。预计在3月左右上市厦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触放俺股,让我们一起来看它的表现如何舵坎。 外观勘劳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅娇,却多了一些时尚及科技感酗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性朔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感灯揪。镀铬装饰拿捏的也比较好腻。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鹅轨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品矛。也表示着DS的品牌走向独立烷浅非。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型钮纶焦,有着都还算不错的账面数据胸峦弗,车身长度为4702mm铆培,宽度1840mm付,高度1515mm.轴距为2715mm纽胚。上市后会把目标锁定在奥迪A3时烙。 车型图片 基本参数杠保: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鞋嗜苗,除了前车6颗驻车雷达之外扮,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鞘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯磕巫司。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锨秋猩,从视觉上拉伸了车辆长度艾妊,尾部设计了一个小小的尾翼贺焊飘,尾灯下侧字样表明了其国产身份恐婪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头棚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方体咆告,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件胁诬,真正的排气隐藏在了下面挨婆椽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型柏汰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词略:高离地间隙韧联、车顶行李架领捍、双色车身等等渺灿兑。没错吩潮,无论是跨界板、越界还是交叉车型境烩惨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质婆画腑。不过世间万物渐,徒有其表终究很肤浅芹撅淀,我个人认为售糙鄙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统戚窜。所以旗琅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾硕乒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吾饰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象查试匪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款兼辨,它集沃尔沃所有看家本领于一身什,可谓全副武装蓄。为了让媒体更好的体验这台车蠢颁来,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高勃。没有固定线路矛聚怯,没有领队车辆关吕兄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾博,它会和每一位汽车媒体人独处12天伤僻毋。而在这12天里互慌,我已经和它奔袭了4100公里骄稠,横跨了三个省份轻绕,体验了柏油赛道善、软土拉力壳丛巧、冰雪漂移篇、高速狂奔尼妇报、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话井杆,当然诲,最终的结果是犀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蜕劲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的欣,正所谓日久见人心侧恼成,交友如此怀掸,试车亦是如此评。回到正题返炒,和往常一样寇浑,对它的了解还是先从外观开始陡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化形、多样化是一种趋势匪,两厢车一改以往叫好不叫座的状况涛把,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白浩膝雀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠脯嚎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦呻瞎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车纯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型涧琉,上市至今保持着约5千台的月均销量坊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型逃狗。 外观/内饰对比铺:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来梯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造常糜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的搬,毕竟师出同门媳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蜗耿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯擒,远看很容易被误会成排气管慕,但事实上真正的排气管被隐藏起来北,整体尾部设计显得层次更为分明悼。低配车型配备有倒车雷达猩蝎,高配车型还配备有倒车可视某嘘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念胎畏氦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点慨乏,修长的车身与宽厚的D柱黎材,加之出色的后排与储物空间狗氓舍,俨然就是一副旅行车的范儿顷瘟钡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm伟砰,它完全可以称之为旅行版朗逸拔哇。    车身的线条连贯自然桶匹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观飞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头肆婆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些膊库,调整了尾灯的白色灯带位置比攻柯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端绅,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重穷鹊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同芳侯蕊,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格恫璃抹,内饰板件的用料以软质材质为主剃,接缝及做工也较为精致上红,与同级车型不相伯仲铜啊蚀。从实拍的车型判断请,自动空调谴霓吓、ESP系统绅伍岔、电动座椅蚂衅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型览械,至于具体配置还有待官方公布呵萌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉衫,同样是大众家族的传统布局前我,整体的感受都很不错熔,方向盘健埂戏、中控台的每个设计很都容易上手贾,从材质上来说罚,朗行是塑料感有些明显的譬,好在其工艺上还是有保证的扮遂,并不会有很廉价的感觉串荚靛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后赋璃拢,销量在整个家族中表现最为可观查。近期垄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市阶氓陆,新车主要变化集中在外观屁炬挥,同时针对颜色损线、配置进行了调整豪,以保证其市场竞争力涩狙吻。在豪华紧凑级细分市场中吻围扫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一扦吠脚,通过下文的对比分析嫌,希望对有此购车意向的网友们一点参考拍奢。   备注携鸽九: 为更直观的进行两车的对比分析彻缄,选取两款价格相近的车型(奔驰A260小、CT200h F-SPORT)炯惺诺,市场优惠参考自深圳市场昏矫朴。 车型图片 所属品牌毒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动姬伦,内饰做工精细    车身尺寸方面俱烹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纹灸适,其他参数均小于奔驰A260坚磺棵。从外观和内饰设计风格上看凉缄尉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑阜答揪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释盒鞭窜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺棋鸥喘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后丘栋谓,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样氮距铝,全车充斥着力量与美的线条浦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点斧谎零,硕大的单条幅进气格栅犀措、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发亨恭。    相比极富视觉冲力的前脸造型砰嗅,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些棵滔场,但并没有脱离运动菇信,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓绵毖夹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹年。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素仇钦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型暑才热,同时下侧雾灯造型也有改变晃,车尾部也进行了一定的改动受,整体感觉更加运动禾赫。另外冉读,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”星,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配儡,形成强烈的双色反差蓖。    F SPORT车型装备了整车运动套件颊,涵盖了运动调校悬挂捍、运动包围颊朴、运动阻尼减震器伍寡豪、熏黑运动轮毂汕修、运动车门脚踏板坡开袜、运动型铝制加速踏板驾警邦、制动踏板戒陀、脚歇板等崇牢臂。    三幅式平底真皮方向盘九霓、红色元素点缀的空调出风口氦、铝合金踏板通秀构、仿碳纤维装饰条等等痊斤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感汹爽喝,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格甲呻涎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化履,将方向盘貉劲、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上地,增加了便利性迸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动傲仟尝,分散了注意力牡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间甫,是多数第一次购车家庭的首选要求眯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型烂睛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功沸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型哪旧迫,会有怎么样的变化烂屁扩,一起了解一下冬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的碍诉,镀铬进气格栅增加了些许立体感房韭,更加显眼的X造型前脸木附鞘,迎合年轻消费者的审美净。大灯的改动有些另类达握污,在我看来接受起来还是需要时间的千。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车唐,新款在车身尺寸上有所调整茧问,长宽高分别为4456×1696×1514毫米堤,轴距保持2600毫米不变贯,相比现款仅车身尺寸有所增加些艾擎。   车尾的变化不大炼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板兴烫,以及牌照上方增加镀铬饰条冀姥,尾灯造型无变化扮森坑。实拍车型为高配版本垦,但仅配备了三点式后倒车雷达扳。   新款的15英寸轮圈造型不错欠,轮胎选用优科豪马诫袜,规格为185/60 R15封,备胎没有缺失拎瘦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置惺浪胺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高侨,在年轻人中更是屡见不鲜锭浇建。在学校要有个性萍界暴,在单位要有个性寥,穿着打扮要有个性茨,兴趣爱好要有个性狡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢经嘎?如果你有这方面的兴趣喇涎,那么杰德将会是你不错的选择古。可谓自成一派的它貉疟弯,凭借着并不起眼的车身尺寸暖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间侯唱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车双飞?还是旅行车屏稳嘛?或者是MPV缺毖吝?但这都不是事儿哆,只要适合自己就OK衬嗅猴。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人勒,喜欢接受新鲜事物的他们喊,正好与杰德不谋而合乳驾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐雹头,此外鳞维斗,六座的乘坐空间恒,也足以胜任日常的使用需求绷套陌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受海毁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢让锻?自2013年9月6日上市以后姥苏,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量俗匈庙,力压大众途安和马自达5等竞争对手套捻快,它用事实结束了我们的疑问嫩试卢。除了这些仟彼搁,杰德还会带给我们什么样的全新体验丝,让我们继续往下看附。   " "  若是经常关注汽车之家的话景恢热,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生梢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”幢兔。虽然我们这里并不提GTR屡蜂,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何薪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙购乃祝克斯ST狡傻,令人刮目相看堵。与此同时怠,在秦身上疼哄需,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料擒姬轿、做工以及舒适性表现上的明显进步骂赊的。 外观造型鸡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程魏擅森,如今已逐渐走出了当年模仿的时代艾戳,近年来推出的新车型如速锐犊丁工、思锐以及大家眼前的这台秦傻,都可谓一个比一个漂亮较匹水。就以秦来说镰烯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网疥,很是亮眼罕晦潜,同时也营造了较高的前脸识别度垒郊。   车身尺寸方面衡块裸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大量段钉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平层林,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)敝星焙,2670mm的轴距表现则处于平均水平窘刊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同程背,其整体感觉与速锐大同小异解干。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯陆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接盆椭据。无论白天还是夜晚朔缔,该车的车尾识别度都非常高桑。而且内部的光源苛街,除了转向灯为普通卤素灯泡外钉,示宽灯擎穿曝、刹车灯以及倒车灯都用得是LED酶妮。   充电愧、电桩安装及质保/售后介绍忌碧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口僚舱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包捎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电硅史,据官方资料介绍乌,充满一次电大约需要5个小时左右谅司,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)恕畅崎。   同时谁睦描,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩睬,虽然价格并不贵朵勺补,大约在6000多元集报,但对申请人有一定的条件限制皖搪贾,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)侍,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)仙婪,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准济恨形。当上述条件都满足之后痢溪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请湍瓶,如果一切顺利沏,最快1个月内就能安装到位并通电使用琼。不过目前避耍侯,秦还不能实现快速充电钨宋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的九荤挞,只是目前还没有这样的配套充电设备穿行。   针对秦的特殊性滤段,4S店内还为秦准备了专门的维修工位壤攀黔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务峭崇。其中涣杏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全高竭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶寒免,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋股列、绝缘手套和护目镜等设备缔,并规定在检修车辆时必须两人在场岭。以防车辆万一发生漏电煎甜高,威胁到维修人员的生命安全呢缓东。   与此同时琳凭鳖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里撕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组浆动。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同囱沦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型雌奋泉,整车质保为6年或十五万公里始,电池组为10年或二十五万公里)烩。总之剃泉撵,从专设的维修工位摄秒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期魏酶滦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度房淋,而对消费者的购买更是一种信心的保证电沤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前慷螺袭,中国汽车市场刚开始发展谐闯,市面上可供选择的车型可谓寥寥钢歇礁,在那样一个年代开疲陵,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准据,并且在之后的相当长一段时间平,人们心中仍对它们有深刻的印象篙讽。时至今日七笨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择噬停霸,在数年激烈的竞争中迪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下夏惋怯。这回逗叙储,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首假梦,我们也借这次机会为大家做个全面对比帘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车困韦:外观内饰(包括设计和做工)皖、配置淖簿速、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)部才、储物浅、油耗抹瓤、驾乘感受鲍牌、加速性能弊奈疙、刹车性能哗。同时便纪,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别岁稀、同价位车型的什么水平鲸场。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型寺廉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元厦屡啥,目前约有6000元左右的优惠妻乓,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元呸鹤跋,在优惠方面差别比较大等浆屉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右凰,根据论坛中近期的提车价格翟坷,9000元的优惠还是有的两狭屯。目前锚杭很,两车的售价依旧属于同一梯级殿涤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致斜,只是配备了卤素大灯及雾灯稼轻,透镜挺墨、日间行车灯这些都没有孺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系溺幢,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置驶牢技,因此我认为两车的配置可以理解痛,符合同级水准猾圈。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位乔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比膘茶蒲,两车的各项参数也处于伯仲之间兼舍,差别在6cm之内靛。在车内空间上丁,两车的表现也很接近撅,我先剧透下吧上,结果可能跟你们想象得不太一样拘。   相信看到这里琶描,大家最担心的就是如果车辆没电溅亢强,后备厢是否还能打开的问题慷。捷达看来是妥妥的没问题许魏伤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑广恋,它的后排座椅靠背可以放倒泛圃,之后即可顺利从后备厢取物倡滦闭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐鸽节搬。   在倒车辅助上灿娶,捷达配备三点探头居避把,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配却,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平桑琴疙。这里多说一句毫潘蹬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达盾,让人觉得很不大气勒晒,并且低于同级别的水平潘令,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达藩跺,舒适型也可选装倒车影像搂钉,比捷达厚道一些警叭。从普及性上看宿枯次,能够达到同级别的平均水平搔界裤,从功能性上看滥聪勺,拥有倒车影像的它则高过平均线了缄,给好评彻固楔。   两车都是15英寸的轮圈扰,造型上也是各有风味浦催凹,轮胎宽度也同为185mm迷锋墟。从售价上看屑吵,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右渤起,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条练。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比错,让我们在后面的制动测试上见分晓秘呛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显驹波,借着中期改款的机会腻,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机壕晨,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注上稠肺。应该恭喜它串投队,至少在我眼里唉饶商,它确实达到了自己的目标仑。过往凭借动感的外形壳邦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它叉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点瑞。   只可惜途梁,刚上市不久的2014款起亚K5泥浑答,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择胎,而且它们的价格都处于K5车系的高位裤曙唐,受众群体并不大盖花射。前段时间蝎懦漆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析效菏,并撰写了《起亚K5购车手册》线晚。文中费,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型毯誊全,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐畦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色舍芬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH侠挨嗓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机庭贩。自从起亚邪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后喜,互用研发产品的例子不胜枚举砷,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度戳失坎。该发动机的最大功率为245马力邦、最大扭矩达到350N·m粗,账面数据处于同级别的上流水平佛奠,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机隙、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀肪抬懈,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机崔淬。   在涡轮增压芥、缸内直喷等技术的加持下设枚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m悼隶,并且一直持续到4000rpm饶贪羔。得益于涡轮介入较早恍京,最大扭矩拥有宽泛的输出区间磐,而且它的油门也调校得比较灵敏烂穷寝。在实际驾驶的时候妈刚榷,可以感受到它的起步轻快自如暖洽撂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余棘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比脖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些车冉急,但差距并不像数据相差那么大蹈及。在整个低转速区间涛,它的动力输出不算直接闲蓉,缺乏一点活力伸操慷,给人一种有劲儿使不出来的感觉厘笛酗。   于是聘铺蹦,我把油门再踩下去一点哗,动力突然来得很快素,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然宽贡华,毫不费力弗,而且可以感受到车速达到120km/h时方,发动机还有充足的动力储备撂。它的中段加速能力让人满意岛蠢笑,虽然依旧缺乏一点活力看贯耗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴汉箔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开琼。   还是差点意思咀魔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感燎比虱。于是擅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式膘鹃乏,6速手自一体变速箱切换到手动模式冕实哺,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作南雷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的柒墨。它的油门响应足够快渤慷,发动机的动力输出得到更好的释放购,方向盘的反馈也更加扎实侯。除了SPORT运动模式外肃,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蛇断惦,运动特性从SPORT庭鼓、标准到ECO逐渐减弱胃,驾驶风格也逐渐趋向安逸荚痊龚。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契室,平顺性极高骂哆,而且动力的衔接也让人满意饥踩喝。若以80km/h的速度巡航醒私,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航体稼,发动机的转速会被控制在2000rpm左右为,对于燃油经济性的控制也让人满意龟。同样值得表扬的是降挡速度扒规,在中段需要加速的时候深踩油门迹逗,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出炕辞,而且换挡冲击也比较薪宄蚊病,不会让坐在车内的乘客感到不安哨遂忱。   前麦弗逊局、后多连杆的独立悬架底盘结构乏湾,在调校方面仍然有很大的提升空间滑室。它的弹簧足够硬桑场,但是减振器的阻尼不够大糖扑钒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底劣,会有细微的震动传到车内兢,以稍微快一点的速度过弯疾坑,车辆的侧倾会比较明显接蚊寥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳琅衅。安安逸逸地驾驶肯定不是问题官,舒适性让人满意赏,但如果需要激烈的驾驶的话箍,后期对悬架的改装很有必要谋。   它的刹车盘相应加大了尺寸桅练,刹车的力度足够萎痛逢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性缕冀堵。具体表现是拖惮,刹车踏板的前一小段是虚位吝届,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏炯,制动力度会突然加大外,需要一点适应的时间磐辣土。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻姆病,发动机的声音钱、振动都非常小立嘿伎。然而老诽创,在速度上来以后硅,噪音的上涨速度也很快唬溯了,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎懂天赶,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显江矗。   我得承认掏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数扩,但在起步和中低速行驶的时候式澳嘶,动力参数上的优势并没有完全体现出来程,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处虫卧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价呜讹鞘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”戈诽。当然琶恃,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型伙。另外蹄,值得一提的地方是阜寝灭,在动力提升的同时扯穿税,它还加入了行驶模式控制系统你腾德,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用妓乏,它的动态性能相对有一定的提升师,开起来也更有活力和乐趣佳韧观。   " "   海马M3去年4月就已经上市了奉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”墨哭垫,只有手动版车型销售臣羔畔,导致产品线还不够丰富亭。而就在去年11月段,海马M3终于推出了CVT版车型哇,7万-9万元之间的售价袄颠抢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求稼。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30妈荒、逸动变稳、宝骏630以及启辰D50等车型窖,竞争还是比较激烈的默。作为一个后来者轨埔,海马M3是否有足够的实力立足蜂鞭?下面我们就一起来看一看廷耸溅。   动力碑莆曙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拨烷,其最大功率为82Kw愤希,峰值扭矩是147Nm陛羚。从账面参数来看柒惋酶,可谓非常出色示暴,一点不比合资产品的数据差忿。对于一辆紧凑级轿车来说勺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了删。    开起来的表现惹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强箍嚏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”抵。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中旅氯,如果想要充满信心的快速超车壁管嫡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择东辫。    我知道会有人问卑,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗链?说实话顶畴睛,我觉得大家都没什么区别田坚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着齐,也是低扭不够强痪系希,需要靠高转速来增强加速能力胎朝。    可以肯定的说敞喊磋,除非是加上个涡轮增压器郝腻挞。否则的话钙林,这个级别同排量产品之间的动力表现绥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同厘。我个人觉得蒋擒,这只是消费者们需要认真衡量的一点撅肌,而非全部社饲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在羌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感梨玛赡,动力传递平顺连续的特性砂,有效的提升了整车的行驶品质感息未魄。顺便说一句说低,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外汗侣怪,这也是比手挡车多花点钱的好处修弟涡。    深踩油门时锰,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上藉笔哨,来保证动力响应足够顺畅功,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内番佰。此外踌妇撇,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式腺,功能性极强颠归喀。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蔼,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后戎,g值才开始达到最大的0.366g掳鳞衰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内膝沸却,此时车速大约在30km/h左右铰仑恢,达到60km/h用时5.24秒纠拖,冲刺到100km/h用时11.45秒霸暗访。    接下来看看海马M3手动车型惟玖环,在加速到2.5秒后仆,车速已经达到了差不多40km/h茫,达到60km/h用时5.01秒秽扁,冲刺到100km/h用时11.28秒们,比CVT车型略快盼羔并。如果不较真的话绍硷了,可以发现二者的差距其实非常刑蚊ā,相应的在日常驾驶中其实也一样型。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米些僧,就这个成绩来说钉俊烩,它的表现只能说是非常一般漠埃范。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言擂丢鸿,它的表现就算好多了青。 责任编辑剧慈纤:沈楠" "   近日磁殴茹,宝马官方发布了新款X3的车型官图逢,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作痰。从新款车型推出的速度上来看逆沸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视乃官。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量阔奖狭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化河枷揩。    早在2003年霞揭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章改勉。10年以来疼伎,宝马X3已经销售超过了一百万辆腻乓,自从2010年上市萎莱,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作吗逆窝。因此迫千害,2015款作为X3的中期改款琉渭脓,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中卡辉恋,优化后的大灯组造型士含蛾、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰揭颊,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多孺如。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版腊尾镰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感填。通过官方图片地漆傲,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时良轰略,也融入了宝马家族的最新设计语言绩朝,与新X5一样采用了新的中网边框设计勃篱,在视觉效果上更具冲击力锑捍。    在头灯部分摔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光渡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细含。另外谭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代晃,配置方面它还可以选用全LED光源宿本海,再加上选配的LED雾灯降,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质冲。    新设计的前保险杠极具力量感污,并融合了镀铬犯掣陇、塑料格栅以及金属护板嗡蚀,进一步彰显新款宝马X3独特的造型关饲。此外授讼梗,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蹈贿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂芍卧密,也使整车更具个性化风格涧阜版。    新款宝马X3的车身尺寸分别为盎揽讥:4657×1881×1661mm箱暗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近爬,轴距也同为2810mm黎瑞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异鞋毛钩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别痛俄,从车头一直延伸到尾灯的腰线篡甩,让车身看起来更加犀利且极富层次感翟。相比变化较大的前脸淀,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计煞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰攘宝。相比X5迁让,新X3的尾部更加耐看疼寇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感协怪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分噬星,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守韭陆另,视觉效果并不是那么给力钙梧鼎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蠢,新款X3也不例外曝。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板挽彩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前据潜、后部的防钻撞保护装置贯低,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套藐肋囊、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂滑形。此外巳凹,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致几吾。该车还可以选择六种车漆规袍券、三种专有的18酞雇筷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂姬。 责任编辑诡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车讳呵辣:Quattroporte(总裁)苹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标徽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV牢曹徘:Levante篱堤,还在2013年4月的上海车展上毛寂炽,以全新总裁平台为基础秦高、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角氛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的夕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4汗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款瓷怕臼:Ghibli……   以家族设计为本烯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系猾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同方搔抒,改走豪华中大型轿车的定位穿,车身尺寸长泞盎、宽态譬、高分别为4971mm洁、2100mm和1461mm咆,轴距则为2988mm鸥,直接锁定奥迪A6筹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上荣,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo钒灯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征薄十富,且融入全新总裁的轮廓特色烈桨,以紧实并极为流畅的曲线共飘蓉,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格癸褥。    于是在车头设计上侠牌吞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽痕且诡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩梧借磺,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面探兢,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样普共,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计德,将蜂巢状格网嵌入其中躲咖窗,且尽可能地加大把翱,再搭配角度更为锐利沪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组肛喝,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势柔辫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条僳糕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏廊喀,所以厂商在Ghibli的车侧窃,除了保留前叶子钣鳍状孔道玩其坑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外赊田变,也师法了总裁车侧的设计肛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型赫层,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没缝不,另一条线则从前门下方迸出熬钎寐,向后朝车尾紧缩探幢妙,滑顺动感且充满肌肉感畏忌氨,并正好可呼应更翘的车尾设计赴供,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上龟围,速度感浑圆天成烁。 内饰向旗舰看齐曝,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蜜狮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿识,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同绷、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计扣焕焚,也把声控时、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上搏蹈屡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片恼,右侧拨片负责手动升档骑厦、左侧拨片则能提供降挡难邦曙。    此外寇,三辐式方向盘的前方泉疵,一样是借自全新总裁的蓝底白字富藩滦、双环式仪表盘芦梢,右侧为红线转速从6500转开始的转速表眷,左侧则是表底超过310公里的时速表唯罕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕播,可提供显示油量哼魂悉、水温簇场瓣、挡位与导航指示等行车信息伙胆隆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上侯容,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图逞抄,告知驾驶者目前的驱动状态私镭晌。    和总裁稍有不同的中控台失杠忌、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟隆,以及可触屏操作的收音机电台选择请兼穷、音源切换鄙豪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)寇、空调温度谰熊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕鳖来看,空调出风口则移至屏幕的两侧玫脱,下方则为恒温空调系统调整出风量拦、温度与出风口的位置疗屋,以及音响系统的吸入式CD吻舌,设计上较总裁车系更加简约蕾暑省,但用料与配备完全向旗舰看齐渤,展现了十足的诚意嗣。    较为可惜的是仑颇,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm柏耿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm剁斯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性丹筋,所以Ghibli的前排空间与总裁相当互,包覆性和支撑性也非常出色悲冒。    但是后排方面松绦甫、便没有像总裁那么充裕扛,尤其膝部与头部方面忿臼,身高174cm的笔者坐进去后鼓橇难,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已毫钠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促倘,也刚好替前珐辜寇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何粉漆遍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓捎。 责任编辑径汞耽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”问傅夯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了按?后来一看蜂,哦涂词,原来CC是“Cross Country”骑俩。继续了解发现有点意思茅霸汹,底盘抬升醚式彼、高功版2.0T五缸发动机窍氯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法剑汇窘:目前的普遍规律是败及瑞,产品分得越细噶,总销量提升越明显炭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品婚鬼,它的引进季敲佃,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦得孺。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板爆,主要分布在前脸和车尾戚献疵,从外观区分它和普通版V40很容易访匿郴。底盘抬升12mm谋梢来,这么小的数字对视觉效果影响不大炮,整体协调感没遭到破坏面幂匠。    车厢内部啊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样磊激蔽,除此之外内饰并没有过多特别的设计杰攫屋。之前我们已经发布过实拍文章赎提罐,车身相关内容有详细介绍式河拷,因此这里只是简单提下要点朽拈,就不再重复描述了涟。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来涸殿。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机尼拿醋,最大功率214马力徽算鬼,峰值扭矩300牛·米境邢糯,型号B5204T9林,是普通版V40那台发动机的高功率版本疤帕祥,那台机器的型号是B5204T8磁茂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒耽弦舷,今天会是什么成绩殿?稍后揭晓绣檄。    变速箱没有变化谦,依然是日本爱信提供的TF-80SD仑,六个前进挡才娶尚,带手动模式和S挡儒节,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT极片,奔驰A级用自家的7挡双离合掂,沃尔沃这台6AT暂无优势裳小,目前他们还没有新产品投入实际应用屁冉摊,理应加快脚步辽。   驾驶寂:邪恶的S挡    驾驶部分莽,我想说说D挡和S挡的区别萍检么。看起来挺初级的一个话题松刨,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂窝擦疏。D挡油门响应迟缓拨鸡,在激发变速箱降挡之前防困,需要稳稳的吐毫镰、持续性的向油门踏板施加压力聊甜申,慵懒的降下一个挡位之后廓年,情况有所好转傅娥慨,动力给得稍多如,也就这样皮取。    不满意对吧晚烷?可以把排挡杆向左扳到S挡广魂,切入“邪恶模式”粕和腥。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)肆擎,转速拉高1000rpm以上屎侧夹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来平,紧接着你发现油门响应提升好几个档次烦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出狮弘,脚踝每动一下锹反漆,车身就顶起往前猛扑一下棵晦迸。深踩油门狭,转速迅速攀升匣刨,跟D挡时判若两人戚垂,两百多马力芍雾合、三百牛·米率纶,在这个尺寸的车身上爆发出来径哄凸,过瘾宪浇扦。    激情过后细细品味群擂充,这套动力总成有两个弱点需要改进融匠,一是怠速时振动大毫吠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动磁孤,影响体验;二是低速行驶的平顺性骨,国内大城市经常遇到拥堵用车环境社赫计,1藕和、2裴伎微、3挡之间可能频繁切换朝,动作应该再细腻些里胶芦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统性嫂,选择“全功能”项陈,不打转向灯就变道筏醋霖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道洛,回正的力度不辛谷骸,如果你想在车流中快速穿梭前进闯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争嗣逼妈,要么关掉方向盘辅助崩挫撑,仅保留振动提示即可径。   绕桩便尖篓:比前驱版好玩    除去上面描述的情况愤餐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣脐,在绕桩场地很讨人喜欢吾竞。车头响应比前驱版本积极搓齐灿,入桩动作稍猛螺底柑,车头好像在被一根绳子拽着走谱填。给我留下深刻印象的是吐派,这款车的极限要比前驱版高太多叉扦,特别看了下床踌,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h酣需。上手容易卸腐,但是需要注意别突破了极限戮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点梳哦:一旦超出极限谜钨饰,很难把车身再救回来涤。 责任编辑始光:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7己肩水:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足邪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始旱悉吾,就一直困扰着我们的问题袖疚被。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题授竟撇。马力越大的车就越好么攀?绝大多数情况下答案当然是否定的蛔侠邵。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外哦。随着时间的推移码辅鄙,我们有机会做这样一个有意思的选题霖灌豌。   让我来说明我要做的事情妻郝百:我们有三辆四门轿车卧谈,合计拥有1657马力短。看起来确实有些夸张祥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport聊办博,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多掏舅钠。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S寝,但是这个570马力的怪物一直没有车恰巫穆,直到我们完成这一特别的测试一周之后靡镁。我们只能使用520马力堂十,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo揪辈受,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力痊锈说,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣何。   另外一辆是全新的奥迪RS7膛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎舅姥爱,拥有560马力的出色表现卵棉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8纯,在K&N工作室的台架上梳酷弟,它的轮上功率达到了479马力慧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中镭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力攀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器壁,用以获得更多的功率输出勤达。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候脑塑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力冀。即使按照宣传中给出的数值馈,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG椭吧,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力提散。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG抗巩册,它的轮上功率达到了541马力门徐,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力偏哦。   另外还要说明一点措款炬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来阔腥,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本阂授肖,不具可比性捆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试九湍葛。结果很令人意外壳丢倦。两款加速最慢的车型舞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h衔坊坍。当然最慢是和RS7相比较而言的喀,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速举晃。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录虹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒钉芦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊遂稿扑,但是还未打破我们以前的记录怕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底惯撤驰,说它慢更像是一句玩笑话窘,这一成绩实际上已经快的吓人了衔寝倪。奔驰则要更快一些颊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涡挨板,冲线的速度也提升至197.5km/h陆涧。冠军仍然是RS7的釜擎,它只用了11.6秒嫌痪客,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平唯。奥迪的冲线速度为193.8km/h怀奥,虽然不及CLS63 AMG疵,但赢了就是胜利沃竿快。   123下一页 责任编辑酚块默:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后操禾,新款奔驰E级开始变得更具有时尚儒、运动和科技气息了睫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此梢暖盒,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机辛党,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子碾,主动式车道保持和自适应巡航功能坎共,几乎能让驾驶者也变为乘客贸挽肠,高科技配置更加丰富恒。    于是揭凡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前失,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了巨垦沙。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L琳肋,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受竿淀,在下面的文章中有详细介绍毁太。此外金,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章焕坦菇。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读股惶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道别惠垂、残破衰败的路边小屋络边逻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蹭怯芜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富床,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落佰篱稳。身处如此糟糕的环境牛,却并没有让眼前这个出身自底特律夕湃古、土生土长的本地小子屈服免旧端:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蛙檄险,但只有经过一番试驾体验之后饱晃截,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力韶九隆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的踏,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分氓。与2013款最明显的区别来自于前脸中网郡履低,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形具漂介,同时两侧向外延伸与车灯相连狄邻。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化藏殿氏。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯权,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计督泉荡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计诉当乔。   尽管是低配车型夺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬慕亨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)闯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车垒,它基于D级车的平台打造径,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蜕镶潍,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK暑譬澎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT比,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体慌庐,不过从近几年的趋势来看滔难掀,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香情,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型艘课壬,至于其中的原因你溪泪,从这款车中也许会找到一些答案号背。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT冯?   GT晨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写屎堂枷,维基百科将其解释为具有超长续航里程贩翱、拥有强劲动力敬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型辰。可能一提到GT俏,浮现在我们眼前的就会是超级跑车焊叉,其实则不然激,GT拥有着明确的划分准则奋款,举个例子来说衫:拥有着标准的后备箱锯美睛、配备V12发动机并且内饰非趁伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车芍滦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT绞臀。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”逢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类芒僻微,不过要是按照上面所提到的评判标准来看限呜试,这款车的确还真有点GT的意思宪话船。在笔者看来叹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的抚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拿贰,最起码第一印象分已经拿到了顾筹辉。   5系GT是采用7系平台打造的敌豪?   5系GT的轴距为3070mm秸逞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同省羡录,从前双叉臂醚霖测、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系霞。厂家表示汉摄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型跨其,其在外观笺取、内饰其吭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同双。   5系GT型到无朋友妒?   谈及5系GT的竞品腊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情漆停梧,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位矢姬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版牟。   外观勿吼第:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拈竣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆便。风云2(详情)稠疗丢、E5佬介摆、A3以及今天评测的这辆E3茸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中戊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度收份切。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品僳。从这辆奇瑞E3(详情)来看癌,外观及内饰都有着很高的原创度薪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间娜吉。这让奇瑞的产品线更加丰富落憋,但也让消费者选择起来有些头疼迫欠。 外观吞:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人睛倪,但外观却没有去针对青年人的设计休怀掣,前卫弊、另类这些词汇应用不到E3的身上苔荤,车身也找不到多少运动感坷芜坦。不过它长得却很容易被人接受妙禄昂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉揩量。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看吮瞪,E3和E5的外形稍有一点点相似亭迁,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间骡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化色牡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞并。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高省迫虾,而且非常容易被大众所接受囊抽缺。不难发现比呈敝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变班松凸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头醛儡。艾瑞泽穷反脚、瑞虎5乃幻,单从外观来看都会让人眼前一亮郎洞檄。借鉴是好事姜,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快锚休,但不动脑子的照搬实在是说不过去考眉凰。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧萝齐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表胎,作为最会制作小车的铃木来说难,雨燕可谓打开了国内的市场侍扳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代悍,新一代的SWIFT迟迟没有引入杜眯。而就在2014年1月18日桓凯价,铃木速翼特在国内上市回,这款车就是海外最新款雨燕的运动版炼。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后沪窟,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏刮。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堑挤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕喀良,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件需颠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造木,速翼特运动版采用运动风格打造瘸恍深。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm谷衰豁,轴距为2430mm搞逃。由于基于新一代车型打造呜拓谋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些姬平锭,轴距也加长了40mm璃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚词簿帕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息粱扰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16聚蹭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新块,包括中控布局盾帆、仪表盘绍卉、方向盘等造型均有所更改栓。此外瞥宪,配置方面新车配备了ESP丰洁缓、自动启停系统溶、USB接口鄙、运动座椅等配置经。CVT车型还配备了换挡拨片甲边,满足驾驶需求拧粹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了妙丧蠕。真皮包裹自不必说配邓失,3墙、9点的打孔设计握在手里也是真舒服铆迪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多赶。不用和别人比吝,超越自己就是最大的进步坚镰曝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面彻,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机尾瞄,其最大输出功率为100千瓦拷愤裂,最大扭矩160牛·米弊斜衔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT汕瞎爆,其百公里加速时间为8.7秒泄,最高速度为194Km/h略尖琼。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡贤纪,相比之下乐趣少了很多箩。 免责声明苏蕾:本文仅代表作者个人观点阂疗,与环球网无关拘溅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹲,对本文以及其中全部或者部分内容田、文字的真实性蕉吩悉、完整性水、及时性本站不作任何保证或承诺参介规,请读者仅作参考蓬佛,并请自行核实相关内容额珊稗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车帛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大怀饲,引起了广大网友的质疑疮碉。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验劳统。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注差。于是易车网本着服务网友的原则郊砰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测俯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车莱浇日,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示彩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说谅,您便自有定论脖。   体验者介绍    前排体验者滤腥:辛毅 身高贿辉提:178cm    后排体验者斑惹:旭子 身高停便:177cm    Ozel 身高抨落:170cm    小娴 身高来囊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准滦猩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高墒染竿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍措。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市池编,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣柔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论避,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆委箩,公平公正公开地来一次大对决坊蹿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明绩试坦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别啊讹刹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车厕庆。所以不得不承认箔摩恃,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值饥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上似。    事件回顾素次伯:    说干就干党岗,在我们决定来一场大对决并制定好规则后奥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作丧。根据易车网后台数据的统计来看瘫起,持以上三种观点的网友大有人在寸聚腺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲郎淑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案未锌。尽管是为了对比三者的公路性能涩沽犯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上掳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上斜。    测试车辆缓泻抠:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350粮厂弓。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型旧赶喜,但是奔驰并没有这款型号的试驾车较,奔驰已经尽力了睬凭,我们在此也由衷地感谢怕叛起,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题迁琳,告诉大家改款前后的差别款。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5拱伶掠。因此我们也很负责地告诉各位网友喜隋醒,目前除了易车网臂桃年,其他媒体对于新款X5的评测首怪,都不能代表日后国内在售车型仆耐。第一辆中国版车型为xDrive 50i细俊,加配M视觉套件妊撂活。    由于Q7的官方试驾车出了点状况祈,我们无法借到官方提供的车辆副逆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持缓岭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型勿捐篓。    测试场地努婆票:    乐驾赛道全长1.6公里贯麓桓,共14个弯道宝毯弦,最长直线段270米钉兑,赛道宽度为10-18米提,视野开阔睫肥,无障碍物驰丰棋。赛道两侧均为土质路面芒钵肩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆迹价,大大降低了安全隐患固巧谰。    测试人员姜靖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑具擦拐,却要替土豪们操心买什么车灭差,这件事听起来真挺可笑沪阑第,因为我实在没法揣测土豪们的心理芦亥。如果说我还能理解花五十万买大切摆始,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瞬,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器陛茅,代价是要多花一倍的价钱捌糯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感圃踢粒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嫩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望胳嫌。不过因为坐的比较高寿,速度感不如那些贴地者强烈案派鼎,还没怎么着呢就破百了醒芬。这大概就是SRT8的魅力理梯律,很难说值不值得填。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款罚碱淋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近男物吭,跟改款前相比还是升级不少挽宪康。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到拟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系舵管辰,SRT是JEEP官方改装部门敝际领,这种改装是全方位的汕峨,包括内外套件加强颓无救,以及性能方面的提升桶绕。SRT8就是高性能版的大切诺基冬骂拈,主要提升是外观套件我船、及动力系统靶沏、刹车系统采、行走系统等方面筷冉较。四秒俱乐部为数不多的SUV车型强怒脑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机册泞耿,6.4L自然吸气HEMI发动机虫探颠,搭载采埃孚8速变速箱剐好。   SRT8为公路而生常,所以公路性能是它的强项蛊峭腊,不过Off Road就不是特别在行了洽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 剐附,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影钢。 ② 跟之前的SRT8相比射谦,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的咖,所以科技感和豪华感都提高了不少琳硷坪,跟换代前的SRT8相比钎句,升级的部分都是实实在在的杰礁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱叉哼楷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统等,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统帽没馁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置悉。  √伺衔帧③一百多万的车角巍睦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车叙,再挑上百万的车的刺虐,好像有点吹毛求疵菇蝎。首先悬架的设定非常的运动哦乘,即便比较温柔的驾驶方式结吧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极炼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车诵狡,大切诺基SRT8并不是一个非橙巴E牵合适的选择雌扳,尽管动力非常充沛啤内蹈,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意但棋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响茨授局,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺阶弦菇,但好歹SRT8也一百多万了廓丧炭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响分。不过之后我们也释然了沙,尽管这是台行驶了四千多公里的新车豪线,但经过数个媒体的“蹂躏”仿懂粕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了忌版,弹坑交叉轴不知道走过多少次了挝碾,有点异响似乎也算正常男竣。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基禄,请点击下面的图片进入试驾文章嫂蓝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了冲,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争咆械,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求叼脆施。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的浇推魄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中菊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生睦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T奸嫉,还是老套路踞疼,直接切入主题壳,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹沙洛俄。 动力对比铆洁丝:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手盯,看看英朗GT的表现如何吧钙。这台发动机的最大功率是131千瓦题,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来豪恒。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能奴铝,当驾驶者在需要全油门加速的时候似,为了获得更好的加速表现僳心布,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm核酣。对比发动机账面参数来看贰奥免,最大功率118kw驾朝,峰值扭矩250Nm笔软圃,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜凳厩履。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统韦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心鲍孔撤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力逛镭。   至于传动系统方面涩茎纳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器赋,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样辩,都是目前该级别中的主流配置切洽膳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现限构,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢空鬼目。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器厘棱舷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩申,所以基本都出现在了大众的小排量车型上拔,比如高尔夫6得拧敬、速腾等播白。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方姬酪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构亢剂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力搔,从而起到提升操控性的目的冕息。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架般里,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上讨茹递,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接诧避舅,但通过厂家的调斜馐阑眩后幂,当一侧车轮发生颠簸时比凰蔬,对另一侧的车轮影响会比较小些夏诚。   小结彩裸:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多讣堕,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出卸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了拴,至于优点这里就不做过多介绍了搽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸梗后英朗GT更偏注重于操控性库场硷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时峭捍石,见过后车追着拍照的投,见过开我边上向我打听价格的槐缅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回丘瑰。我坐在这辆路盛E70里炽窃拭,被注视得有点儿不自然携糕。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣界腾,我琢磨着嗓,要不要让他进来看看插其毋。要不是我瞅见了绿灯亮起敬困,我真就这么做了泉。对不住了朋友使,这次没能让你仔细了解它孝陛技,不过我希望你能读到这篇文章浅。   不用否认鹤艘实,人们对美的好奇与渴求与生俱来搐惭磋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣挨加摹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗先。不过在这些人之中邢捞,有人会终生恋着美人镣腿,有人也会为抱个花瓶而后悔拱磕善。如今打造足够美的外表来吸引消费者钮恳庭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情啸荣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70认,但在这之后能否一直爱着它弓藤挽,我认为是一个很值得细抠的问题酬杭。   ●外观大气耙、美眉多铰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时虽赖琉,我还以为来了辆捷豹相,赶紧跑过去看发现被骗了秃船。不过我并没有觉得失落歇茨钠,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观呸,并且从设计角度看染绅,它在借鉴与融合得方面都很到位硼。如果这张大嘴能够做了镀铬处理梨客蒋,我对它的外观设计就100%满意了崎。这事儿对华泰肯定不是个难题陪申,您看看宝利格还有华泰B11度寺冉,都有明晃晃的格栅匪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位焙栖耿:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中岔据箔,但绕车一圈后我发现椭勒队,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了灸。咱看看数据对比冗椿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手碌凰剖,可以说在各种数据对比上添凭较,它“不是第一小,就是第二”清。虽然在宽即铆、高和轴距上没有做到最大窖,但也不过是一两厘米的差别镶沛,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米倍,这就让它看上去大气许多谢镭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上处净。   打我接触这辆车的时候清颇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光档阶。在这样的目光中楷皇惦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期伍亨。面对“屁股高判、尾窗窄”帮哀受、后方视野不理想的路盛E70时纳恐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车僳持樊。先不讨论这样有多麻烦了谢,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作茧妥炮,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧碍?这点让我心里不太自在粳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲戊疥迫,是个应该有的配置枢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上僳割蜂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色瞥袄叫。而随着国外皮卡文化的不断渗透违疽菠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型拔楞,去跟进时代的步伐颊。为了迎合市场的变化及用户的需求菩私,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时句,开始注重宽大饱满的外形设计伯凳,并增加更为丰富的配置骂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型风染。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾揭梦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)瓤惕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗贝,整体的风格带有一股阳刚之气看。在车身尺寸方面持,它的长/宽/高分别为染:5310×1812×1775(mm)葡,轴距为3100mm乾及丧。威虎TUV并没有大小双排之分宝,仅提供了一种车身长度募软花。车身侧面的线条也很平直冯,外扩的轮眉使其显得更加饱满但。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正愤毁岸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感竞媚棋。大灯采用远近光分体设计少脚,其中近光灯还配备了透镜晤贿,不仅更显精神券龋,而且还可以起到聚拢光线的作用鞘发母。镀铬材质包裹的后视镜很显档次裙,遗憾的是陈洼,集成在上面的“小灯”只作装饰作用锑督,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯撩,并且后视镜仅为手动调节魔浇堤。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架石,并且还可以对驾驶舱起到保护作用觅,非常不错掳俗柔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点僧授,至于货厢外侧并没有再多设置丸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)咐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸苟褐。另外碴瀑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”卿琅,不过据厂家介绍熬,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”闷。对于皮卡车型来说体幂,这项必要的配置还是很厚道的肥惋。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山删,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气沽商据,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地末唤芒。不过舱潮,今天我来到这里并不是为了滑雪屡绰,而是为了求证一件事情撕配:有没有一辆车呵,既能够带着一家老小舒适地出游零何,又可以不惧冰雪绞烈涟,在冰天雪地中步履平稳地行驶郴釜窃,同时价格又相对平易近人呢米技拢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求览,那么就让它拿出真功夫试试吧馈纯死。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)孟善,从外观上看慑,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蠢秘渺,19英寸车轮显得很有力量感够,也与动力总成更加契合;其它的地方汤,也依旧是酷威的老样子踩华,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿桐末史,甚至还有一些精致的感觉锨翠。总体说来楼庞坤,尽管算不上全新车型黔,但依旧耐看小。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面须,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了狈星,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中挠尽,动力响应良好翻,易用性好访,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分磨托晌。当承载着全家出行时灿裴,既不会出现爬坡和超车吃力的状况哨聊萍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适踏。   至于酷威3.6L的内饰方面齿,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)驮辑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”伺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节七韩惧。   除了动力系统仙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式般试巷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器檄事天,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动茅盒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嚷镰褪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施骄偶。动力分配完全依靠电脑自动完成楷,车内没有任何人为控制的按键和旋钮弯韩。   有了四驱系统痛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳刀阑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎煌,具有更加粗大的排水通道挪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”捐般十,冰面行驶性能更加出色淋炽抒。此外诬坝封,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜醒,胎面中央多重“Z”形花纹衅烘稻、针孔沟槽设计仍漆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鳖檬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息橙棉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间卡浑技,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情胖。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3纫,它的定位低于1系费美。但是捌,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步癌竞。另外穗,它也提供了i3?REX增程版本绦莆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机扛鳞夹,扩展了这款车的最大续航里程癸昂委。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试僧琅。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流到。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合斜耍琶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合票汲锭。   宝马有没有提高电动车的标准蔫晌杰?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协睹兴?让我们在接下来的测试中找出答案荚扁耍。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式沟晒,宝马i3的行驶里程可达88英里擦播。相比较而言晌操,?Ampera可达30英里晃申,而普锐斯可以行使约10英里脸隆辰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电较,i3可以更多地使用电动模式绢。而增加了汽油机的动力系统椒恨焚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里岸糠,357英里和505英里鞍。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大年割低。这台车约五英寸高惜乐肥,而宽度几乎和高度一样晨份汹,与低矮流线涵解,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比驶驰杜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能眯丘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力丢芥,我们没有所需的充电站?讳兄,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蔚惫。   此外垃蓖,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容僧侵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名稍抱挛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车号金即。它内饰精美甭,融合了许多先进的科技攀唾关,它空间宽敞骂,驾驶体验一流翘妙。但这种REX增程版本无法替代传统汽车镀跨卑,它仍然使用汽油机虏,以作为电量用尽时的保险肝。   第二名珐:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好聘泌,科技感十足禾献,而且它也能胜任舒适的长途旅行陛。   第三名冀:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款导舒梧,它最大的优点就是充电迅速触林,性能可靠赫备。   然而祥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋妇伤。(实习编译苔瘦娜:徐旦?审稿蛙畔:刘洋) ? 免责声明版权作品曙碱,未经环球网Huanqiu.com书面授权捂,严禁转载力,违者将被追究法律责任物。责任编辑瞧忱缆:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车敲将,应该说是倾注心血举,在技术平台上都有可圈可点之处蜂咀贯,源自萨博的技术是其最大的亮点沃臂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型沪俄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作耽挠千。在外观和内饰上麓袭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平孟,在动力和配置方面也还是很有性价比的酸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说背舰娜,绅宝的外观原创度还是很高的趁,并没有刻意模仿什么车型佛课,但我们会在这款车的细节上看到描肚,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法倘。且融汇的比较好犯颗,并不是简单的照搬照抄偶珐。这一点值得肯定擂旁,大灯的设计十分犀利看,鹰眼造型也有较强的辨识度局惶。LED日间行车灯比较醒目韶伍喇,穿透性不错羌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表汹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感雾邪绰,也很紧绷萍视么。看起来运动感不错金,但前悬和后悬的长度较长迪,看起来有一些比例失调赦厂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些衔狸,在视觉上看上去会更紧凑动感店茄。轮胎的规格还是比较高的奸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能九。   车尾的设计比车头更简洁一些斑犀外,尤其是尾灯的轮廓萍烘必,设计非常成熟牡氨霉。和宝马新款3系很像侗菏。除此之外吞洁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感溃阜疟。   本文导航谈:" "  “卧龙凤雏违兴,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口郴纪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后伪瘦,便有了三国时期的三足鼎立痘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟枢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车答瞥拾,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国啃弛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出探冈轨,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩邢А,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹俏,然而坊间始终流传着这样一句话驳:“得中级车者得天下”;是的磋棋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重慑乃,今天我们会为大家带来两款重量级车型藉,它们能否为各自的“主公”平定“天下”皑喂耙,请大家继续往下看丛呕茨。   看到这里大家肯定已经有了答案了稠途,没错贝,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L嫂杯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉汰砍棺,那S60L是何方神圣溉膛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型境害瘁,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花欣?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版都辟,厂商指导价33.49万元欠粕尼,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型诵,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热健舒、后排座椅加热溯陋、并线辅助风、车道偏离和自适应巡航等众多配置脆显某。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中夯糖铃,即使不看车标拾颂败,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃邓昧汞,哪个是奥迪兽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的含,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现忱。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统彭钒棉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动讲,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停喜拦檀。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性煎起皋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角江导看,使夜间行车更加安全仁哨。两车双色的外后视镜造型别致偷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光滩特。   既然都命名为“L”的长轴距版车型还,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色肋,至于乘用空间如何穿朗伐,我们将在空间篇为大家详细介绍搔。两车都采用了5幅式的轮毂造型跨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力姑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳肠萝。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计胺碗,整体方正的设计略显稳重操弹。后尾灯的设计两车可谓各有特色失狠,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似氮澄寿,设计感十足剐船,而奥迪A4L的尾灯更加修长浆然,视觉效果出色顶情纫。天窗不仅能够增加车内的采光锚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出钳吵。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉誊年,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心惮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蘑幸橇。   本文导航吓畦郊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车姐蕊汾,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间辫识茧,配置也能满足一般家庭的日常需求茄。对于这个价位的小车来说傲妓客,最吸引消费者的无疑是打眼的外观陕屯畅,在这方面茨,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮皮似,就算是与它的直系前辈骐达相比告朽词,也不遑多让青始。然而作为一款家用代步小车夹,它也并非完美楔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高佰,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外轨昏,车辆本身并非进行任何实质性的改变霓罐,跨界的概念噱头大于实际嚷泰克。 "   技术革新日新月异的今天涸,车型的改款换代再常见不过徐琉据,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变让绿。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型五挪鹤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变啦烷轨,同时在动力方面也增加了1.8L乖摊供。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万略苫茂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势胆抱号。    新奔腾B50是一款自主品牌车型腑谰,但它的实力不可小觑尺熬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌啥女。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动灿、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型介寒想。既然实力不容忽视闺,价格又有优势唤臀,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机瘦笨凤。" "  版权声明矛署阶:本文版权为网易汽车所有眠疟浓,转载请注明出处泛年。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星合,全新的品牌全新的车型瓶冕青,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比汹兔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶好矗克斯匪庆,在2013年妇梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月贩管,堪称是这个区别的标杆级车型恫勘,观致3要想在这个领域取得成功眠察函,不可避免需要跟标杆车型来一场PK搽诞,看看是否有优势能吸引消费者关注砍逝。 外观风格各异   先看外观方面动算卤,观致3展现出大气得体的风格蹦悄舰,不像速腾那么沉闷单调磨奴贰,且有着自己的灵动个性;而改⒈泛克斯则是完全偏向运动化的风格梢,典型的注重操控性能扳烷,突出驾驶快感的性能车型记长渺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型试凡另,与观致3区别明显碴。两者主要是风格差异辑芭貌,外观上分不出优劣扒稠桨,而就装配水准和油漆喷涂工艺上外菜熔,观致3丝毫不会逊色于竿洌克斯车型沉。 尺寸对比 车型名称 盖城桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上谈,两者也是平分秋色芒都拴,车身大小相仿虾炔,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势挺檀,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上挺任赁,观致3要大于讣范胁眩克斯弦禾滇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞肃炔,尤其是腿部空间较为宽松事怪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿诰祝克斯在后排空间布局相对紧凑剃何偶,而后排空间也一直是各代附。克斯的软肋酬。 价格对比 讣淠伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上怯魂,妇祝克斯则要比观致3要更大一些嫌,在不放到后排座椅的情况下滥,概辏克斯的载物容积是530L韧奈,而观致3只有430L鞠,100L的差距还是能装多不少东西的齿倍。而在需要有更大空间的时候酣据,两者都可以放到后排座椅妮盖,放置大件的物品酶粒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间钦蔽,观致3和竿站龋克斯三厢都是11.99万起步玻,以下我们将重点对比这两款同价格的型号拳。而细细对比价格表可以发现讼,要选购自动挡的车型漏绵,甘樘啵克斯最低仅需13.09万袒,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合扦摩,观致3则需要14.29万啊寄,这个比起付踊迹克斯有1.2万元的价差哆童搐,当然在内饰配置上会有其它差异谅惶碑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言躲,可能竿德常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些翔峨。 挑选合适的爱车溪,看专业导购讳吼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么揽藤踞?   扫一扫把迫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚忍涪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆剃顿鸥。风云2宠签盲、E5喷、A3以及今天评测的这辆E3棘盘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中牛皇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度宛帘舷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品勃。从这辆奇瑞E3来看屯茶鼻,外观及内饰都有着很高的原创度孤鹅酷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间汇。这让奇瑞的产品线更加丰富觅灵,但也让消费者选择起来有些头疼谐极衔。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的达肩邵,也从来不缺少“明星”紊缸订,“沉稳绅士”大众速腾朵寞、“狂派斗士”福特妇∠瞪伲克斯等都是热门且销量稳定的车型湾伶官,不过要问哪款车型最近销量最高倦顿非,还要数“逸派高手”日产轩逸杏,它已经连续两个月销量突破3万奴净惹,坐稳了桥车销量的头把交椅渭晨桑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡朵痛嗽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢瓷?下面我们把两款车型拿来做一次比较饲络,或许能看出一些端倪程。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万耻,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万仿肯毫,入门价格上藤伸踏,风朗比轩逸高出2.08万元每,表面上看价格徐食室,轩逸占有优势受,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型食黔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元歉髓,这样看来仙秤,风朗其实只比轩逸贵了2800元宽,等国产版风朗出来后说,风朗在价格上反而会有优势也说不定乔滇茎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市恒,这款车外观与内饰变化并不算很大箍亥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一诞席,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7荷捅,下面我们来看一下垢募。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表畔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观奥,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格范秦纯,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹偏。质保方面南帮,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力泌韧。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表胚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机修,最大马力已经达到了170马力仑丰靡,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟唬。变速箱方面南精,逸动采用6挡自动变速箱俯瞥凳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蜜鄙牟,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色多,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些邓徘孰。 免责声明硼:本文仅代表作者个人观点版喇,与环球网无关边呕饥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胃好,对本文以及其中全部或者部分内容混瞬投、文字的真实性蒲幌、完整性季崇、及时性本站不作任何保证或承诺躲世,请读者仅作参考拷,并请自行核实相关内容酶。" "  近两年谰,自主品牌进步着实很大铂,无论是从设计方面匪集汰,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升廖洪钵,甚至可以与合资车型媲美习歪镭,山寨厂渡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式铰乃净。在10万元以下紧凑级车型中挟蔬藏,更是自主品牌的天下祥卵,凭借比合资车型更为出色的性价比田榷,吸引了不少消费者的关注体。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市胃啡,一经推出便受到了极大的关注联且捅,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蠕毖。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型卵锌圣,包括动力在内困土,新车共有20项升级竿纹,本次共推出8款车型庐酗,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款瞥,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型经,售价区间为7.49万-11.79万元矗凶馆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表颊烂糕,近来也是频频出镜烦匪仕,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐ぃ控大玩具车”的名号名极一时坏卧吓。速锐共推出了9款车型纫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款妊柿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合巧蔑,售价在6.59-9.99万元之间赔讹。   单一来看刮栋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品讳簿借,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较武,看看那款车要更“精”一步枪唐。" "  新君威变得更好看了盲,配置也进一步提升桔,新加入了一些科技配置绊东陛,比如智能交互系统姓碌刑,BOSE音响等等仁。这些都是新君威的改变之处摧勿。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型桔共鼻,售价24.59万元该荤砰,作为一款定位中级运动型车的新君威炮,品质感一如既往魏轰赁,操控性也非常突出科伙剩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威怂,以下简称新君威通犀,外观相对于老款进行了必要的改变颁譬们,毕竟老款车型从上市之后秦写,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳抬,新款在大灯朗么、进气格栅卯荚旦、雾灯髓卉甫、尾灯浆锣鬼、前后包围都进行了细节的变动亥韧嗽。   在新君威上抡酬,使用了传统的按键式无钥匙进入系统摩村霖,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统表,在操作上没有太大不同复禄,轮毂方面贰细,新君威使用了十八寸双十辐轮毂荆瓣厘,轮胎品牌依旧是普利司通久示僻。侧面造型基本上没有变化崔,侧窗所占面积依旧较小付喇。   车尾的变化还是比较明显的磷缮号,这主要来自于尾灯的改变链糯。新款尾灯全系标配LED灯舍,并进行了熏黑处理静蝎洼。尾灯的轮廓样式更加犀利被,个人认为要比老款更好看假起。除此之外敌兜,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化摹翻,牌照安装槽的形状变成了正梯形皮抽衔。   本文导航取:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击府权谱,颠覆传统的外观扑比,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环瑟浩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV幌普俏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5阀襄使,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型火,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机笔汲,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆极,足以证明其强势的地位徽室。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市殴,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠傲让拣。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强讳。(温馨提示侣哎:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版叉几,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准太。)   自由光基于全新CUSW平台打造垄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭豹奥北,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅添,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强士。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致棱泻茎,圆润的造型是其给我们最深的印象驹壬。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网官惜桓,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线溶头,显得简洁利落疾赦嚷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条奈囱伸,显得净雅别致刮建。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同社矢,主要表现在其大灯的表现形式上侧。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球速操,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可辽捣健。两车大灯配置基本相近酮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已陷独。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助华牧寸,车道偏离预警系统襄清层。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围哭苗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗焊公请,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蚂荡父。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势试敦峭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势凄挤抄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话卵,其尺寸差距就没有那么大抒杆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡急钦氖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁扰郴,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起嫉峡。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同隋痢俊。奥迪Q5采用两边单出的排气管芹畏某,在气势上略胜自由光怒颅嫩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道途迪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型农,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部册峭暮,磨损线束保护层苫,存在导致电池损毁的隐患悄倍仿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日雹杰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知铜庆,称9124辆V200受此次召回影响兴。长城汽车正在邮件告知客户锹赡肠,并建议联系当地经销商进行检查维修步接竭。   据悉肌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转盆挎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽秽举。”更有甚者疽宏杠,线束可能会内部融化蕊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说喜节,目前已上报了数起线束故障氛埠,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转培便谈,不能够给电池充电烦寥漓,车辆也无法启动卤仆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型推势,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惯扇。   克特里尔先生称榷当碱,检查故障预计用时20分钟梦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟稻惕。如果绝缘保护层磨损严重腥奈淌,线束已裸露够磋,则需约两个小时以更换整套发动机线束浇。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件祁厕。此前缅千枚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回江嚎凛,2010年又因手刹故障而被召回信滩。   2012年浚,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回绦,长城V系列也在其中憾。当时檬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片贝弧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸唤。然而挠发,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片串,更换车辆共计超过1.5万辆甭乌。  ∥浮(实习编译喜泞拦:王萌审稿稠拼抛:刘洋)   免责声明版权作品唉踩,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯隶袄,严禁转载叮,违者将被追究法律责任磋貉穗。" "  随着经济的快速发展喇,购车群体的年龄层次也越来越低会陇,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用帝晤牟、省油不,而是追求个性和时尚设计比轮慷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型愧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一帘尘钡。作为跨界SUV肌扮骄,它们在造型上将年轻壕妨、时尚展现的淋漓尽致恼挛,完全符合年轻消费者的审美需要亮颂币。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比敲,来看看到底谁更适合你葡。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV适,相比2012款变化不是很大崎,只是增加了配置和车身颜色透。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版嫩圈,售价分别为21.98万和21.47万扯佳刷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV风补,但风格却不尽相同精喇。斯巴鲁XV外形显得干练淡经,车身线条硬朗双委瞎,富有力量卡奢,越野味很浓从某散。而标致3008外形偏向都市化设计钮屋,饱满圆润的车身凸显时尚感胆蹈,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些长。   车身尺寸方面有所差异卜飘亲,不过并不明显煌络瘫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)槽皋,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)拴。斯巴鲁XV车身更窄鲁刷速,同时也稍长一些伞雄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置钩抒反。   斯巴鲁XV采用六边形的中网匪艾窟,加入蜂窝网状格栅运动感十足亩魄锭。而标致3008采用半圆形中网截频潦,镀铬亮条包裹显得很精致绰吕。两车前脸分别展示它们不同的风格维,同时都包裹塑料黑色下包围觅释歉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯豪,远近光分离灯组设计罗阶,造型普通撇纳铺,配备有示廊灯沟。标致3008同样采用卤素大灯还达,不过加入透镜迹理,不仅聚光效果好弯敬娶,同时美观性也不错案。另外搐,还配备LED日间行车灯凯胖。   在侧面扯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计卞梦,比如非常倾斜的A柱迟点腑,同时将后视镜位置后移劲囊伍,留有三角窗减小了A柱盲区猴。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料解歧,有利于减少磕碰的维修成本刚华。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎申狡甫,注重舒适和静音性匈熬计,双五幅轮毂很有张力略。相比之下性撕垦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性汰浪,与黑色下包围搭配运动感很强烈幸钳碘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎淡柿怖,同样注重静音和舒适性钳席。两车的备胎都是非全尺寸设计牛戮邓。   相比前脸齿,斯巴鲁XV尾部更个性佰,辨识度较高摆瘟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型妥董掀,镀铬亮条的运用增添了质感解亲铰。 标致3008尾灯加入LED灯组颈,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组甫,但是块状尾灯造型很独特期彼。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像试罗,标致3008同样配备倒车视频影像仓,另外雹杀,还配备前2/后4颗雷达探头沤拈啊。" "  在过去的一段时间里滇舶,付憷胰遥克斯撑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蕾。时尚动感的外观亨蹲、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性箱,成为了年轻人群青睐的车型瓣剔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型庞底鳖,科鲁兹掀背车则是新进的一员扩虹扯,它所要面临的是一场“无言的战斗”漠屑佩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了吓贾道,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出秋茧,但却带有美式车应有的力量感剃俗,总体来说它的设计很适合国人的口味客亮。但从最初在国内销售的科鲁兹来说饭妻叮,其三厢设计有些过于保守侧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间盘,为了能够扩展消费群体釜偏,推出两厢版是其最好的解决办法帛颗悔。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话斡熊持,你几乎完全无法识别它的真身掣,因为它与三厢版保持着高度的一致性粪捻短。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组祭,很好的诠释了彰显力量感的诉求肆峭惺。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后粮疙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接到,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些栏蘑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉皋巢,但实际上它比三厢版短了不到9cm韭郎汀。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多携胸,后窗与尾部的衔接并不生硬吴哭,拐角的折翼恰倒好处臀,为尾部增色了不少姬槽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计患,在样式上显得更加简洁精,只是与自身前灯组相比诚田,在棱角的刻画上有了明显的削弱上。   本文导航丛:" "  提起之诺梅猴,很多人都不知道是什么品牌晨,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌款,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的斤。只是之诺定位于高端合资自主品牌迪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式层,那么它的首款电动车1E表现如何停谭辨?以下文章为您揭晓观限。   只租不卖魂厘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务弟,包括车辆租赁痴、充电设备勘察安装栋渐圭、车辆上牌臀懒贺、车辆投保裸女恰、定期保养膏嗓梨、故障维修谎焦秒、道路救援骂莲、检查维修备用车等耙偷,通过这样的商业运营滑碗骨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展铺起迁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车锣,它的卖力需要大家自己去发掘动搁踢。不过在发掘1E精彩设计前坡,请先忘了宝马X1侨铅潞,否则你将永远欣赏不到1E的美几磺柒。其实1E最出彩的设计在头灯新,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感态胆。   不仔细分辨的话固缄镜,很难把1E和X1的侧面造型分清拇请。不过1E拥有自己鲜明的特点票兑肩,车门下很宽的镀铬饰条篱弹,和没有行李架的车顶澎显犯。   相比车头和侧面施,尾部就让人感觉有些欠妥了恐拒槐,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分辛惩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条粹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车溉。   本文导航革:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说忍怯溯,奇葩的中文译名具欠、“野性”独特的外观以及较高的定价台,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议波降灯。说起野帝我们不自觉的想起丁森鸽,同样在以国产车身份进入中国之后松煌,“改头换面”的法系SUV标志3008规,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类息凰,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”立。当然亮膝,以20万元以下的车型作为主力军播差却,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一叙。那么下面我们就来看看脸晴,这两款性格迥异的德体挥、法新生代SUV之间究竟有什么差异负般慕,各自的特点又是什么块镶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别喝,首当其冲是价格方面的不同钝餐,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合搏,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势常绣勘,不过差距方面不大基本可以忽略椿航即,两款车可以说在同级别车型中表现优秀栋蛇噶。动力方面的表现也近乎相同惊辖首,只不过大众7速DSG蓖借,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配滤柏肖,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些姑没,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一看掇。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔售豌迁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰尚患弟,湖面之上也已堆积了厚实的积雪参痉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上奠糙痴。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激办赶认,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景斡比容,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试驰贺繁。闲话少说暇愁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜辫。   这次试驾共有5个科目哎棱毁,分别是1.傲虎—终极绕桩叹划,2.傲虎—冰雪连环吻,3.傲虎—短道拉力测试肩赤巴,4.XV—戏雪乐园颂,5.森林人—不规则路面自由行驶寄。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同盆,MPV表现出相对冷清的一面硼舌缄,尤其是中高端的商务MPV犯灵,几乎屈指可数奴晾叫,除了老牌的别克GL8外社,似乎很难让人想起更多车型喉虐田。不过在这个还没有完全饱和的市场里膊,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅趟融汕。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢脆氢?这就是本文将要找寻的答案赐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型锈鞍,售价28.38万元-33.58万元枯,目前市场上有近2溺燃、3万的优惠幅度变。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型吓奸模,官方指导价31.98万元歼。) ●外观解析   从造型上来说诞,艾力绅算是开创了一条新的路子秋,没有过分使用一些夸张圆润的线条糙叹届,车身轮廓棱角分明庞庇碎,有着很强的视觉冲击力口崎搂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别弹睫,此外姥迹家,艾力绅还装有一套大包围垦,颇有几分运动风范歼,也有着一定的改装潜力秋。   盾形的中央格栅有着不错的层次感寿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蚕突,中网与宽大的前大灯连接在一起胸浓,营造出一种大气揣密徽、动感的MPV形象囤。   艾力绅A柱采用黑色设计虐秘,且A柱的倾斜幅度较大坷涵煤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显绿冀,总给人一种方方正正的感觉耗狙鲍,后视镜尺寸同样不形佟,与整车的风格很搭侗,宽大的后视镜提供不错的后方视野精闭泪,保证了行车的安全性与舒适性翔擎誓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感钵娠俩,当然诚闭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现兑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手缉,侧门就会自动缓缓打开妨就,此外顺如徊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关累。如果对此还不令你满意的话填杏,通过钥匙同样可以衣撸控侧门店邦甩,确实有些高端大气上档次棵柔酬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm溶烙涕,轴距达到2900mm守称,尺寸在同级别对手中并不占优势眠粮,与GL8相比盖穷舌,仅仅在高度上略强于对手侥巾繁,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势隘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计苔枷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果难。整体线条依旧硬朗脑跋蒙,尾灯加入了时下流行的LED元素风池取,为其增添几分现代气息镜堑。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及椒攘,人们购车的选择可谓越来越丰富脾辣曹,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择田,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过兄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈酒绿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5木缆蚊,他们能够碰撞出怎样的火花宛旅惭,请大家继续往下看残。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表持卑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出式氮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比橡栖,由于这两款车型出自于统一平台打造佰陡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲购,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间车门。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题屎,你可以说它带有侵略性钱煎切,或是富有运动感绕罗,也可以说极具视觉冲击力褥肌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突奋。而K5也应用了与智跑捕涤艰、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计持诗,使其拥有了明显的家族特质摄纬材。   运用Fluidic Sculpture的设计元素镐截备,极力打造出时尚与动感的流体车身帮茧,在驶入眼前的一瞬之时烯剃煞,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象哨的。前脸的线条设计十分紧绷吃时,大灯组与前包围向中央区域靠拢郎,展现其动感的一面赖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合量,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势醋,抢眼的外型加之迷幻的光线藩幌,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽斥暗掏。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着揪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力癌擞狡。   第八代索纳塔不仅外观时尚刨,灯光的运用也颇具科技感诫啸驮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性斤,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯穆栏勿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步撬枷垂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计倒层,显然这种的夸张设计怠,使我将其列为变异的种类硷逃词,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用矢鸿砂,多折线的应用也使尾部更具立体感颓缮,同时对于运动观感上也有显著的提升诲告,由于K5搭载的不同动力总成木,2.0L车型配备的是单排气设计觅尼,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感家茬。   轮毂也是一个变化的重要部位称壁涛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面慨啃。根据配置不同喷擒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分挞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎搬,该系列轮胎偏重实用性损镶裁。作为索纳塔的尾部稍搞,基本没有大的变化擦奉蛙,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示光,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点坛拷。   本文导航伸室:" "  每到年底小落,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾钡傻娇,地点也大多选择在北部寒冷地区诉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣闻胳诡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性党。在临近春节前夕惩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现堡。   延伸阅读篓扳帛:   之前年矗逃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间谜蓟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读吩念,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容花。   酷威采用的是电控适时四驱系统氓夺,中央为多片离合器滤捅,由电脑控制来分配扭矩毕晃涕,车内并没有任何切换按键然翘。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动虱裂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴脱叼,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施段涛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶昂设,如果想要挑战一些极限的路况的话扩价,酷威还是不具备这么大的优势的剂栖搔,因为不具备限滑措施课板剑,至少在脱困能力上会有限制性篙律鹅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎维,采用全新发泡橡胶技术磺,具有更加粗大的排水通道椭腐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”捂,冰面行驶性能更加出色趁史,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力茹棠。此外静,中央多重“Z”形花纹卿曝境、针孔沟槽设计妥糠、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性令。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机铃匡憋,最大功率206kW/6350rpm棉,最大扭矩342牛·米/4350rpm脑,在目前的大切诺基荤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载痕函刮,但是会有不同的调教怖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器善络佰,我一直在想羞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢弟赴菲?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV沪凸,我觉得这个可以有璃悔,至少不会和其他车型有太大的冲突论垂沤。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖悔碌,路面上的车辙也是压实的积雪烂晾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度舜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用里,只要不是过激的驾驶行为赌汾邻,基本不会出现危险状况脱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候溉,建议最好将挡位切换至手动模式绰瓶,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速擎,这要比才刹车安全的多谎,这中方法同样适用于其他手自一体车型波。   本文导航铂醋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢猩轮零、充满艺术色彩持闭,或者是有着一些与众不同的操作模式眠。而这辆2008则告诉我们敬季,一旦法国人在拥有自身优势的同时肺,再把务实两个字加进去碑僧诗,那么可能会让其它对手感到紧张绥尖绿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置老肉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注番甜: 由于本次活动仅为简单的静态体验核,场地和车况都受到一定客观因素限制冷,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分航褂,至于其他更多相关信息测炕拖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上森,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型视陀,作为首款引入国内的小型SUV壕,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上叫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来乌刺霓,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近幸腻氮。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)氦巍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜匪去,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿故。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一粗驼锯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置颁,对消费者很有吸引力挎戚澄。作为一款紧凑级市场的生力军车型白量,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型那退。   观致3共有6款车型孔惮槐,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型盆矛位,售价为11.99万-16.79万元区间即纲啡。因此埃程孪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较汲倪。对于中国的汽车消费者来讲胸,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的废县撅。要知道自2006年上市至今禾藉堂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主侧岛。那么朗,作为一名后生的观致3记匆操,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢跑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼赐璃。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中萎年替,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价碧赤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价洛:16.78万元)来进行比对嫁佩降。由于两车的售价只相差0.01万元社,这也令比对的本身相对公平一些龟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间哗,我们测试过高尔夫7顶配车型次梳刀,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现竟,跨级的配置也令对手望尘莫及阿悄赎。但这一切都,也许并不是你在一台高尔夫上最看重避、最需要的因素对。对于高尔夫这样的家用车痞宫涸,在使用的维度上做到出色继谩,才是它的本职糠。今天廊,高尔夫7又来了垒,这次是全系中价格最低的1.6手动型良。动力称不上凶猛惜,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富来,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗孤?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蚊,必定有些硬实力冯膳。空间满足舒适乘坐钳罐、常用配置齐全功,动力也能保证提速顺畅核齿。但对于这一类的畅销车矢烽,最重要的是它必须耐用相,不能隔三差五地就往修理厂跑并芬,也不能冷不丁地出个大毛病判甘堤。这么来看弄编,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”楼,故障频出痢瓤署,这点很难让人满意型。毕竟抛,大众车能在国内打下当年的民众口碑氛山搽,靠的是皮实耐用的品质凳悸污。在我眼里蕊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境酶每补。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型皋,高尔夫7车身长度增加56mm发林,宽度增加13mm社恳,高度减少28mm甸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长骂输,也更显扁了歪夸逢。   如今嗣,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达商,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的奠钮绅。这个配置的增加咎,为日常使用提供的便利性还是很大的跨。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气藕,要知道溉槌欤克斯帮好什、英朗等竞争车型都是16寸起步了保,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性欢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服晤,这套胎居功至伟能彻尘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候势,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车陀草嫡,如果您拥有过高尔夫4微邯恒、宝来或者帕萨特B5的话独,您一定会理解我的意思炒汉。没有复杂的配置圈葡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则穿遍瞬,瞬间就能上手葡守。这一切都似曾相识睡人。   在1.6手动版的高尔夫7上浅杀,您看不到任何高端的娱乐功能绷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone划具券,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限诬染埔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾绢潮,但我认为这并不影响操作便利性稿,最低配车没有大屏幕很正常似单。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时习,我和同事发现AUTO HOLD并不好用刮础汞,车辆静止起步平顺性不佳峨沤闹,油门给少了刹车不松开面铝乃,油门给多了又会猛窜写脚瑞,让人抓狂童。但今天这台1.6手动车型鲍垢,上述症状全部消失猫辜。起步轻给油即可郎,电脑自动调整喷油量镭旅,使其转速稍稍上升奈矾,令发动机不容易熄火私锻唤,等红灯瓣、坡起都很方便碗熄,使用起来当真比顶配的舒心多了拍。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂坷麓,让人捉摸不透雄蹿碎。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平闭剐,用料优秀被认作理所应当巨屑。在数年的成本控制下酪临,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质牛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范四新李。对于大众汽车而言凡庐偏,这样的结果也堪称可笑了泛皑。   没有真皮座椅憋尉怂,您会失望吗讨?我和同事们都不会顶幕乳。我认为从适用角度上解示拓,织物座椅与高尔夫更搭爸。这套座椅的缺点复吵,在于椅背调节起来很费劲妻,而且要是有个腰部支撑就更好了那慕侧。纵观高尔夫1.6手动的配置健热愁,我认为作为最低配车型歇衰,功能简陋一些并无大碍呢僵赏,该有的它也没少绞,并且绝大多数的都还好用溯骏班,如果您是为了舒心实用南,我觉得它能满足了痉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来青慑,对于购车需求的国人来说体,一款看上去体面吵酶船,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感概,只是碍于可选择的范围有限蜂,但凡有一款出类拔萃的新车型娠咯,必定会迎来极大地关注贪牟烂。对于25万中型车这个级别尘,迈腾一直是多数人闪过念头的首押濉,而福特全新蒙迪欧的到来伸,分走了不少的关注度蕉甘,选迈腾还是选新蒙迪欧实,对比一下就会发现囊拟,挑战者颇具实力奴梢浚。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型诬雹痞,售价24.28万元钵埔,和迈腾 2.0TSI 豪华型内伙嚏,售价24.78万元颗阮抖,均是各自车系中的主力车型需叔抢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车敬却,兼具个性运动和居家商务需求程版。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计狸失,极富攻击性焦紊,对年轻消费者有着很强的吸引力统,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蹋森,入门的1.5T也有不俗表现侣。   现款迈腾严格意义上上讲词悔徊,只能算是半代升级始涝,是在老款的基础上升级而来瓢拒回。迈腾整体延续上一代车型的设计敖横封,符合国人的审美颊,经过加长的车身卿,带来大空间的同时冈禄,提升了行驶稳定性及舒适性接鼻悸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面惕,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米氯颓蚀,轴距达到了2850毫米熄,而迈腾则为4865×1820×1475毫米外叹,整体比新蒙迪欧小一些驮胃诚,即便是经过加长倘便沪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧戒。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节痛统、加热恋靠、折叠蔑靠、记忆 电动调节惊墨、加热噶拜诗、折叠目纽腊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎倡皆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了拖挫淀。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯凰陵,不仅科技感十足券拒廊,还具备随动转向粕暗、自动开启等功能钨挎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些墟镜勘。天窗芬勉劳、全功能配置的后视镜等葛靠,两者处于同一水平桓欣季。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升贸,对称的T型中控台中规中矩景卡叫,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统饶氖。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作射梅,主界面被平均分为四个区域暑,分别显示电话氦褥醛、导航蹋抬逞、娱乐和空调四项基本信息钱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来牡粹能。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局上吐趴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感垮旧。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕姓效、6碟CD等配置释,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步梅李科,迈腾更像是上个时代的产物搏守开。   新蒙迪欧的轴距达到了2850肉推,相比迈腾的2812毫米态,略占优势订谈,但二者在乘坐空间方面阿蔚慰,都已经足够日常使用壳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑磊拷,满足于舒适和运动的双重需求焚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中钳谭蔫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统末票薪、方向盘换挡霜,以及原厂导航等配置弓宽扣,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置搔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统露。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版景,最大功率178千瓦鹿貌脱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱炕,平顺性和换挡速度足够出色钢。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合侧累。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦铰,最大扭矩280牛米抽,匹配6速双离合变速器汉。当年迈腾这也算是黄金动力组合覆科,但与新蒙迪欧相比鸥檬偷,参数差距明显糖。   保养方面寞孟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里玖骄拇,建议日常保养周期为5000公里左右鲸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右味驰蠢,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右牛判剖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保夏里,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保轮抬没,之后保养周期为1万公里溅斑。小保养的费用在600元左右钱漠,需要更换机油机滤烩,大保养的费用在1100元左右肯,需要更换机油三滤糕腹吭。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型京炮倒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高哭躺苍,相比迈腾烧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外零绊,还增加了头部气帘和膝部气囊鼻沪湍。并线辅助功能也是迈腾所没有的绥模。   点评曝:不可否认窝,大众品牌进入中国市场多年梗鹤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型观屋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手酱,无论配置水平还是动力系统尘,都已经没有什么优势了胃,抛开迈腾一万多的优惠姥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择浆慑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依⒑辏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明斯南:本文仅代表作者个人观点劝珐稍,与环球网无关兢桥篡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侈潘,对本文以及其中全部或者部分内容亭、文字的真实性磐譬、完整性奈峨叉、及时性本站不作任何保证或承诺日晤,请读者仅作参考信,并请自行核实相关内容盗。" "   “北国风光店丧赂,千里冰封赏省童,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景焦空必,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯亥。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐斯轨冬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段沫焕,对途乐而言这不仅是一种新的考验呻,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战瓜毛蹦。 外观京:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐试牟灵,想必对于多数人来说售错创,它的名气比兰德酷路泽小很多号顾标,但并不意味着就要比竞争对手要差鸵。外观方面途乐外形实在太大了鹿烘,有点圆头圆脑的感觉态疼让,比兰德酷路泽温柔了很多屁硷百,缺少了一些很“MAN”的元素葱乏怠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80鸿。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰趴:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时级,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多脐察睫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蔽险浚。中控台看上去很有档次吉,各类功能按键排布也十分清晰逼俗寐、合理纯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处射墙沥,完全遵循了游艇的设计风格位挥,宽敞骋娇、舒适凹攻、豪华侯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰沪僻昂。   小结哇豹: 从外观内饰的整体表现来看疚,可以说途乐是一款成功的车型讣少,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题姓。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势捎窘,如果“沙漠之王”远离了沙漠莎痊让,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色玻,这也是我们大老远来到这里的最终目的目。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车抹力赤,人们首先想到的通常都会是奔驰函陇惫、宝马窝色颓、奥迪狠疯壬,的确这些妇孺皆知的豪华品牌夯韶,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴洼柑。但是说到文化的话禾级埃,就不得不谈到今天的一位主角哨,捷豹XJL巧湘。相对于奔驰这样的全能贵族来说莎沮无,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置怀趁妥,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵雷寂蛙。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢戳香成,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗度碘。   作为进口高端豪华轿车构截,相信奔驰S级大家都比较熟杀剁,而捷豹XJL依旧比较陌生衅宿,捷豹作为英国豪华汽车品牌甸博,也有着将近百年的品牌历史忍睬,虽然品牌认知度不高娃拎扮,但这头豹子可不能轻视茫。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型宋啸挡,价格都在120万左右畦晨狗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L乏芭途,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力屠宽坞。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前祁料,其实捷豹和奔驰早就杠上了白伎始,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新坊伶文,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了隆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观激:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话悉,你一定记得去年上映的《007快炯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车堆骑獭,没错就是捷豹XJ俄,在电影中XJ算是平凡的“走过场”浦,里里外外展示着它的优雅与稳蕉扰帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力莆避。   无独有偶盯芍课,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套穿赊赔,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行煌桶,虽然不是目前新款的S级幕稿砍,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩景。   言归正传阮拭巳,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气钦彭兑,不过两者的风格却截然不同沪改。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素沛懂惠,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀税舍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重捌,在当前时代也更加与众不同房。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车急,号称着汽车发明者再一次发明了汽车士穿,的确奔驰S级是同级别标杆离非,外观轮廓延续了上一代聘,细节之处更加富有科技感唱创抽,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气盖。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同呸颇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气散就,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度吾的寝,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气便缺挤,比XJL更加强势较截膘,这就像两个高人善墨,一个低调一个高调而已瞄槽枢。   大灯的造型也风格迥异簧拈沟,XJL的设计更简洁屑把堆,内部采用传统圆形元素尸糕,使得其眼神也更加专注楼境。而奔驰的大灯设计更加时尚柒妙,内部流畅的菱形也较新颖来紊惺。大灯配置上两者都运用了透镜和LED祟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车法汞,光前大灯就使用了五十多颗LED颓陶硅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面棚,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾盗叭截,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上肖,更加沉稳缅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通阑,但硕大的车身同样沉稳弯,硬朗的线条也更加动感痴餐遂。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾獭粗港,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出藉淬火,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉陇,这也使得XJL的车尾更稳重棉辈邓,而S级更挑逗人侯叙。   尾灯的设计破丸,捷豹XJL采用纵向设计成啊,并以车身腰线融为一体脸沮仑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过保唱悲,整体轮毂简洁不繁琐特,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁畏,内部灯组造型是一大亮点券弄破,点亮时相当好看何。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节迟沛,并没有过多的修饰拴,但每一处又能充分体现他们非凡的气质究粕,就如同一件高档西装间肛,某颗精雕细作的纽扣就足以骑煞。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型谋摔,相比奔驰大气的轮毂晦,捷豹XJL的条幅更纤细绕,并且在条幅样式上也更加精美和运动斤变。尺寸方面XJL为19寸苗卸,比奔驰S级的18寸也大一圈玛里,轮胎方面同样为245宽度套,不过与奔驰前后同宽不一样篮,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275棘侯抽。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型湿思韧,并且作为一个自主品牌扒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌匈休,旗下的GS5麓列蚊、GA3邓千、GA5几乎可以与合资车相抗衡许,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上设,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象烦。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的枯帅,广汽传祺旗下三款车型都来了现承ⅰ,由于试驾人员较多钠锚蒜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鲤。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统璃靶,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统娘府。   现场测试场地为两个圈形场地茎急,两个场地项目都是一样的色,可同时进行两组试驾垃,场地提供了直线加速炯聪、紧急制动沃、蛇形绕桩父八、麋鹿测试四个项目快筏,可以说涵盖了大部分的性能体验距。当天试驾温度为零下十八摄氏度都倦,这样寒冷的天气吩,面对半冰半雪的湖面凳拿谢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力骄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似伶思,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下论,TCS系统介入变,防止打滑的发生羌衅。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机诬,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术讽赫,最大功率晴山电:90kW(122马力)/6300rpm跺,最大扭矩烽吐:153Nm/4500rpm赊搂。而这次试驾的车型中没有手动挡氛,均为4挡自动车型肃,动力表现可以轻松满足日常使用需求亨搜。   起步于加速初段油门如果踩的过重蓟孙,TCS牵引力控制系统会即时接入备焊,并且自主减小喷油量烩放固,从而避免轮胎打滑黑痴,这一点上GA3与GS5表现都不错工。加速至60公里每小时后描灵,紧急制动拟梦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音活欠尾,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了凤嵌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离镭粗兼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停籍,未出现侧滑悍翰患。   本文导航冗狗接:" "  提起中级车寺券,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蔫策镁。但要是预算有限秆促谅,面对这两款车型还真有些底气不足啡玖,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的挖拾。好在现在中级车市场一片血雨腥风角拣,改款K5已经于近期正式上市罚,延续了韩系性价比超高的特点焚。这次挖熬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车僧陷觅,让您的购车选择更加丰富冯辨。   没错古放娜,此次选择的几款车都在18万元区间内坟。而且颇为“巧合”的是耍,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合努冷收,也堪称中级车的黄金动力之一笆里。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字妒氖。既然如此屡吭搭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”锯铅氮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份揩赏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机段。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)湘蔽,动力参数有小幅度的提升吮,燃油经济性也有一定的提升惠谈,但依旧没有给人留下深刻的印象齐,尤其是我这个09款嘉年华的车主耐。如今浮,在配置依旧丰富的前提下艘唇,它换装上排量更小复、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机汗,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型斜,这一次似乎有点看头了梗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机朴酒陛,它的来头可不少慧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它闯却靖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖弯旅,可谓是福特的明星产品娥。我得承认这些奖项来之不易博,但我更关心的是窃,它依靠什么亮点来获奖旦描,三缸的结构是否影响到运转的平顺性擎葱,震动及噪音抑制能力如何渺蔷呵,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蹿牵? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前回槐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机泌。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷长奥蕉、涡轮增压以及进排气可变正时技术溶。在这些技术的支持下临,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升泌桐石。反应到账面参数上锤,它的最大输出功率是125马力斗刻,最大扭矩达到170牛·米鲍还屯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的事极。   另外惺,福特也针对其三缸的结构特点堕裴猎,对发动机的震动粒幸鬼、噪音等方面做了很多优化和改进堵,比如喷油器及油泵柔性安装娥虏、皮带润滑岭差、缸盖上方吸音泡沫等等短镶。为此护农,我先后做了两种情况下的简单体验摔乔谜:1茂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2侣、在静止的状态下高,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上固。经过细心的体会和观察后屡,我认为结果让人满意隙题土,发动机的震动轻微墨,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些汹才丁,但也不大碍事炮率。事实上湃,即使我细心观察谐,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别莎寐。   看来之前的担心有点多余房宿,还是直接上路试驾更加实际褪殴炽。它的电子油门响应依旧很灵敏玻,轻轻触碰油门踏板磊,发动机的转速表指针就会活跃起来修。幸好油门的调校比较线性筐惧凭,分寸拿捏得体捐,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累块。同时梧,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感妨拱枪,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉棠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩惦屑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别俏,那种加速的轻快感是后者无法比拟的急。即使在低转速区间羔,发动机的动力输出也很活跃檀篇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉撑贯拇。同样受益的还有动力输出的持续性堪扔渴,在试驾路段里面有不少的环城快速路搐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h匪颠坏,而且整个提速过程顺畅自然蹬。只可惜受道路限速的制约熔领,未能继续把速度往上提乳茎退,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备鸡眷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契谰,升挡动作迅速思凌筒,在D挡模式下正常驾驶泡蠕,1700rpm左右就会立刻升挡乡仟埠,让整个加速过程更加顺畅自然碌侈操。然而梳,在遇到拥堵路况的时候栓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感僚,幸好并不是特别明显芦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现绘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了克冉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好温纪非,除非你把油门踏板踩得足够深录撮,否则它不会轻易降挡奋乒。   变速箱切换到S挡后嘘亲,油门响应速度稍有提高夺食钉,而换挡转速则提升到3500rpm快,动力输出表现得更加亢奋济搅。味道对了号念,这才是S挡该有的特质偿浚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了坷罢七。当然凹码,最具驾驶乐趣依旧是手动模式躺叔,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮涵潭,至今我仍然未能适应蝗疚刮。   其余部分与老款车型基本相同陡扰币,方向盘的转向精确亩然倪、迅速抱赐骨,甚至有点“贼”多,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”覆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬伦,对车身的支撑力度足够了绰,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显细耽,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安玻免宋,同时也确保了车身的灵活性乡爽崔。但面对减速带这些大颠簸时孟航玻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在吧乌桥。   在动力水平得到提升墟怠、操控感被保留下来的情况下惜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少勾擂据,开起来更加得心应手谱,也更加有活力蓟裁。这点值得欣喜床壬膊,也是嘉年华的进步迁。当然卑卢箩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方缕,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎环,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音傅坝奠,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步踞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色恳歪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵溺。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了寐才,不过众所周知斥钉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台涪氮解,而是换装了大众全新的MQB平台式害围。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂能,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异荡膘酚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异丘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蚀厘啪。   首先我们先来说说平台旱酿,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台汰败,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构尺,PQ35血统也就不在那么纯正爸辆岛。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台洼稗。   平台究竟是什么痕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车枚对渐,它们会采用共同的零部件罕斯露,采取相似的地盘侈、车身结构税搜壤、形式结构以及相近的生产工艺涸殴、轴距等射好离,以此形成车辆生产的一套完整系统结,平台生产的战略是当前产品在开发中褂喘,最流行疤俩、最科学策、最节省人力茶臂不、效率最高的一种开发战略多。因为对汽车厂商而言双,可以在有效控制研发资源恰存腑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情恰伪。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台笆首,并看看它们之间存在什么差异口。   PQ35中的""P""代表平台冕,""Q""代表发动机横置胯岁,""3""代表A级车勤懂,""5""是指第五代什铝舵。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件夺,采取相似的底盘滔嵌、车身结构物卤、行驶结构括镶弯、相似的生产工艺以及轴距等办旗棠。由于研发时采取了已存在的""模板""榔,不仅使车辆研发缩短了周期搁,而且共用的零件大大减少了生产成本穿斯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型碧。采用PQ35平台的在售车型有途安盲、开迪链独芍、SCIROCCO翁尝吓、奥迪TT绅句番、A3醛、斯柯达明锐等车型切。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括典皋铜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)拎、大长度激光无缝焊接粳、双面镀锌高强度钢板图恫佰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等灸,但如前所述迟献,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术克拷。   MQB慕兀块化平台是大众最新的一个生产平台杯捅,也是此次第七代高尔夫使用的平台齿。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制孙钨,并且可以共享比例达60%的零件录沸,包括同样规格的发动机幂、变速器等洼率搜。MQB平台的推出窜靶每,将会取代过去的PQ25乓、PQ35和PQ46等平台泰巴。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性疼实岸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装牧慧蜗,不管是传统动力锤嘉、电动和可再生能源动力馁敌啸,或者汽油机浇匙鸥、柴油机沤、混合动力系统居判惜、纯电动系统殊晚卜、天然气发动机褐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装甘灿。另外咖摄糕,MQB平台还可以对轴距歼、轮距十、前悬和后悬等部位进行调节韧。另外此平台可以生产从A0级量吓掏、A级到B级三个级别的车型玛。这是PQ35平台所不具备的览。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温秃,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水竟倒贡。相比几个欧系对手屑牡妨,宝马的动作显然慢了半拍苦茸,继5系旅行版之后另卢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售普按。当然有时候来得早不如来得巧蛙,只要给足了诚意串,迟到了也未必没糖吃揩。   对于3系旅行就是如此厕姥,在它到来之前贰尝苔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头剁,作为后来者猩纬,3系旅行想要从对手手中分一杯羹吗雀,就更需要拿出浑身解数了仑朴。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版笺,下面就来看看它究竟有何能耐射瞄。   还是从外形开始说起贸谷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘檬,其底盘代号为F31龟题虐,依旧是标准版轴距麻办叉:2810mm呵。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言脱,这仍是个相当精干的长度缸,车身“三围”基本和三厢版一致刨,只是由于行李架的关系射,车身高度小幅增加了21mm箍沥。   我们测试的这款328i旅行版京诽,还搭配了M运动设计套装节恰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸套脚芭,闷骚的感觉立马出来了播渭,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆横,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色恃瞬。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择紊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )票,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性缸,这和旅行车设计的初衷相悖派挤探。选择18""则刚好合适回肋,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)萄踞伺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点痴,用一句流行语来说就是稗句:低调奢华有内涵锰惶柿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度算,从这方面看势,3系旅行并无太多亮点迫掠磷,车尾的造型显得有点过于刻板垫,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已靖赎殴。相对来说并没有对手做得那么出色皮坏,V60和C级旅行在设计上的看点更多犬惹。另外袄愤,虽然采用了M套件含,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式当,看起来实在是低调过头了酣蹄。   外观总结泛:如果你是3系的铁杆粉丝羚鲸,但又不愿自己的爱车烂大街弟粟萄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了墙晾,低调中透着股狠劲儿沪堵,闷骚人士的最爱堑窝。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样虾褐匠,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章恢汹抹,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少饱闺。但俗话说晒瞧拈,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蹦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比揩弘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何巧涡内?   车型的选择方面衡掇戚,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嘘几,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型力纽。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑泪,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机雄多。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比窗封袭:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸寝普,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力恃,与大尺寸的品牌Logo相得益彰堪颅溜,再辅之以保险杠的少量镀铬哆秋馆,前脸看起来一如既往的简约和低调虫。车头多条轻微隆起的线条戏,包括引擎盖上也是凹凸有致澳胸,则让低调的前脸显得浑厚有力骗收莆。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计硕糙,外沿继续使用镀铬装饰痉便。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻扑芜,也更容易让人接受姆居,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性会。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁岗纷,一个氙气近光灯佛航,一个卤素远光灯溃,外加环绕半圈的LED日间行车灯丧官蜜,没有任何花哨的设计蒋,注重实用闷餐钳。而作为玩灯行家的奥迪反,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼会,配合上单颗远近氙气一体前大灯坡闪策,杀气十足俊倡详。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条屠,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道试孔,看上去随时有往前冲的冲动耿餐捆,非常动感和迷人氯铰疆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车固,看上去从容而又优雅散袭空,有点儿荣辱不惊的味道裤耻。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后舜踢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了福誊胶,毕竟走的不算是一路的风格了勿党督。不过妹滦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了返,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感愤释黑。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别搔柿瓤,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角猎瓶权,变成了矩形倒角式的设计橇匡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L磊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计痴,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行系烽。   尾灯方面诧挥,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型改,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看干裴驹,而且LED元素的缺失也实属不应该嗣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型宝,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼肉,低调依然是奥迪的责任骡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拱胎罢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蘑莆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep灭,一个拥有超过半个世纪历史侥,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌驴秦,“男人”磺、“硬派”烽、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象圣。一个如此坚持传统的品牌耍,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蛋,这对于很多人来说是难以理解的事实惯。坦白讲菲,一向不以貌取人的我臣情,霎时间也很难理解Mark T. Allen辞浆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品难豢朝。无可否认美澜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的半确,也必然成为人们茶余饭后的谈资漓,但是就只有外貌是这样吗悼订?难道它没有Jeep的传承梅揣?这是我最为关注的问题妒现汉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”皑巢好,而首要且必备的条件是强悍的越野能力慧叮。由此可见赣沙任,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能讹,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置旗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外很渡谜。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色绿,首先必需要有一副好的底子死东睫,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统列歉贫。根据越野性能的高低古,依次有Active Drive I冯、Active Drive II和Active Drive Lock三种驳。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版迷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统粗尚,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡孔卧东,并且还具备后桥差速器锁止功能绣坚康,实现左右车轮50:50扭矩分配届敢苟,攀爬能力自然是三者之中最强的息。   除此以外此静缕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统糜蜂、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠累、28°的接近角欣具、32°的离去角柔局戳、纵向通过角23.3°书槽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置努,要罗列出来的话其实还有很多痴,但越野并非纸上谈兵凄砰,要真正体验到它的实力税忌,还是得把它拉到荒郊野岭暮经。   挂上低速四驱挡吩霉汐、开启后桥锁止以及岩石模式矩街,稳住油门就往上爬挪惨碘。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏陷,3.2L Trailhawk针对越野的需求脾怒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整肪。继续往上攀爬碧湃蹄,一切都比较顺利肝巢,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响父恃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力鄙底。在遇到交叉轴情况时冠,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力馁,配备了后桥差速器锁止功能的它匡修晤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑年粱埠,就已经顺利通过乌承。   这一次越野试驾痪令畦,它的表现我完全没有惊喜颈,因为一切都在意料之中砷酪矾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务漆纯刹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了矗。毫无疑问牟附炒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位逞惭,也同级别的最强祥拴。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来睫挤。坦白讲苗喜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴汰。" "  在国内的SUV市臣虢乘贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下侩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击抠,正因如此百,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市撬和,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问弗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破坡判。   说到大空间堆、七座设计轰卑拦、配置丰富的SUV叭,北京现代全新胜达是其中的表表者醇泉逗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求芦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型聘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变厘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嗜朗,下面我们将对这两款车型进行对比分析布。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观籍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向炒彻捐,设计上中规中矩能臣轮,采用了哈弗新的家族式设计元素柬俗位,这一风格将在整个哈弗系列上普及跺羚,代表性的设计元素有行卉:大尺寸U型前格栅煤枯凤,粗壮的镀铬横条格栅汝羔改,时下流行的“X”型前脸绷凌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辣晾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的店。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的玩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时别,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气眉迁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅寥翁通,再辅以造型锋利的大灯灯组娶,极富视觉冲击力腥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话枚桑,现代品牌的确更加具有超前思维意识温程骡。" "   源自逸动平台的CS35堕霞评,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品桨祟。凭借欧洲化的时尚外形设计路鲍揣,相对精致的内饰做工弥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现歼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注估小脊。此外虱酿坞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在庐簿贝,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能健锋毁,进一步提升了科技感和实用性咕添。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些溶哎?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型钨络,还有定位相同的长安福特翼搏擂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4醒贡斧,涵盖了自主及合资品牌产品叉捶猎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道去俗乐,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS廓旅啼,作为一款新生代豪华运动型轿车搞腊妥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系烈凛希,也成为点燃这场战争的导火线腥午。而上市之后炊敝磷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道县,可谓是一场针尖对麦芒的对决光揩。那么除了运动性能以外虹必玩,这两款车型的综合实力如何呢菜毯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓毁崔。   虽然说是ATS是一款进口车型凛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉委,整体售价和宝马3系保持高度重叠慰拢。从定位和售价来分析挨苟卿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比守亨刑,两车售价分别为43.80万和43.60万卜拌品,价格差距非常锌啤,有一定的对比价值官蹬。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车川岔悄,但两车所展现的运动风格完全不一样焙。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计辱黄手,车身线条锋利砂仓具,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性泄,同时也彰显了力量感米。而宝马3系显得内敛一些眯,经典的""双肾""前脸造型揽别时,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色小茎。   作为凯迪拉克家族最小的车型泥朽磋,ATS在车身尺寸上不及宝马3系绩屯,除了长度略有优势外譬秘纤,其它尺寸都不及宝马3系米,在空间上可能会有一些影响虚。不过没有关系挂,作为一款运动型轿车贫淀吧,小一点也许会更加灵活僻撑爱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评慷绍,经典的造型更容易接受槐筏灸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26解锌稀,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍坍埂。   相比之下丧轿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力诉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感干霞江,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足钦烹橙。   两车头灯布局不同岭,宝马是横向设计勉怯饥,开眼角大灯我们已经非常熟悉薪。而ATS为纵向布局贤芭,造型更加犀利炒,同时采用的是远近光一体设计摊。配置上都采用氙气大灯释,LED日间行车的和大灯清洗都有配备沉勤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能喉,但是可惜没有前雾灯素乖。   从车身侧面来看仁霓,我更喜欢宝马3系版舷,腰线更加锐利垄,营造出了运动型轿车的动感效果上侯连。而ATS侧面饱满厚实唐闪,典型的美系车风格婆毫。   两车统一采用的是双曲率后视镜瘫告,并且带有电动折叠和加热功能痉苍磁,同时集成了LED转向灯日,显然宝马3系狭长的设计要更美观桨嘎臀。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯没商,警示效果有所提升沥瞄碱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性爸性掏,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力碍,双边双排气管设计也展示了其运动气质瑞陈工。相比之下纬,宝马3系的尾部显得比较平淡端氛,家用车的造型在气势上要弱于ATS堑。   轮胎方面恼懦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎反负,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎夹虏,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18街靡骇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎曙巴,都是偏重运动性能的选择纬辰修。" "  提起东风日产天籁楷混柔,人们往往都喜欢用舒适芳阜搭、性价比高恕、省油这些标签来为其定义芥。的确弘漏,作为日产在华销售的顶级轿车群咖枢,天籁一直以来都以一种优雅的姿态添,在中级车市场中处于上游位置郝。不过这款车型的加长行为懂磊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念羔普,天籁公爵崇此铂,虽然是天籁的加长版本咖,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力剧凭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手剩咆爬,挑战更高级对手内累汐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力烩文。   25.18-29.98万元的价格区间间,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势寐揣莆。相比同级别对手雅阁嘲半、凯美瑞荒途盯、迈腾等热门中级车链慈儒,普通版天籁一直都能够与它们打成平手外翔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼菠惋琼,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无祟坡莱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车侩赶奶,在提供更多给消费者的同时熬,却并没有在价格上表现的有多高调箩甩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异势妻,但是通过对细节的仔细端详损猩,你还是可以发现不少变化之处版。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素搂空肋,但是整体风格上却并没有因此而变得极端茨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近乾。   5003mm的长度与2900mm的轴距肩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平川爸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越勃辈陛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm尘活匙。而与豪华品牌中级车相比较鞘耗护,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm隋。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大妊价吧,整体协调感还处于平易近人的水平南某。   本文导航冲泵:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来祟篮,数以万计的人们加入了摇号大军碳别敌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点防,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程壁哨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高搬霉码,一步到位的想法也被大家普遍赞同狙爬,这种情况之下中级车的优势就体现出来了倾频沫,强劲的动力陈坡郎、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蚊疽憾,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车韧,它们的价格和配置都比较接近速烽护,下面我们一起去了解一下餐挖锭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表前翰观:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)喜澈挠:15.98-25.18   推荐理由辆:大气时尚的外观晤臣、配备豪华全景天窗土、全新T动力以及较高的性价比沫残。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计踢,采用了起亚家族虎啸式的前脸恋,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择弦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大阂渭,能够满足不同购车消费者的需求聘惋,值得称赞的是褂韧诗,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗楼通,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感冻腺,在同级别车型中也具有很高的性价比江。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整灯阜楼,自从彼得希瑞尔来到起亚后脑摔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸秆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸欺隙桐,大大提高了起亚车的辨识度痞。熏黑的前格栅看上去更加动感家怜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利料驾貌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化识模烘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长廷袖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感攘味城,并且兼顾了空气动力学纳瓦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足礁,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能凛感剁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高温微,LED光源看起来更具科技感共腔。   新K5的内饰进行了小改动低,用了和工艺均有所提升碳巢蛾,三幅式的方向盘也进行了重新设计佩砂藕,看起来更有质感唉,使用起来也更加方便奉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积芒,也提升了整车的档次感粮匿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蛾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型缚会滥,A柱倾角也随之更大纷膏绞,对于一名1.82m的男士来说性长,头部空间的局促性很明显界姑,通过降低座椅高度后僚,驾驶视野也受到了一定限制娇等。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞朝漏芥,同一名人员在未调整前排座椅后途,直接移动至后排乘坐新啃,腿部空间十分充裕侧,而头部空间也在可接受的范围之内塘青偏。总体而言俗汗饺,如果想舒适且安全的驾驶K5刹,并不适合个头较高的人士安汗径,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞啪齿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机膝兔媳,最大功率180kw叭秽秋,最大扭矩350牛米脆波光,搭配6速手自一体变速箱馁稠,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现豪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型塘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩诬伴违。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内奴滦疟,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟须。如果你听到4系觉得陌生巨静刑,那么当你见到它一定觉得很熟悉梁筷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造怒浆,无论外形还是内饰都与3系很相像犊娜,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平伦灌捌,因为在它身上不仅有3系的影子岭搁,同样也有着自己独特的光芒缓绥瘫。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe超删卤,59.6-73万元的定价也高于3系盎。不过其实也可以理解晌温档,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版盟,而是想要一辆便宜些的“6系”诵裸曹。   宝马4系提供运动赐遣琅、豪华囊、风尚三款套装菠定纫,价格方面没有区别变。车头部分确实与3系非常相近绢嚷,只有前包围能够明显与3系区分出来蘑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素来。整体来看长颧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格谋,仅在细节上加入独有元素板。 【左措赎:豪华设计套装(选配)/右酗:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解谭海苛,但来到侧面相信很快就会被它吸引芒徐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条帅涟骗,这样的立体感是3系无法给你的袍。车身尺寸方面避垒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短穗嚼。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm纠巨录,轴距两车同为2810mm此。相比竞争对手赶才,4系在车身尺寸上也有着较大的优势陌效。   由于定位与平台的原因炔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳檬湍,也达到了对自我的超越逻突。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统驳盗诲。尾部张弛有力的线条悲挤略,勾勒出肌肉感极强的视觉效果墩。   本文导航陕艾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末氛兔祁,2013年又有很多车型和大家见面了公使,它们各自出身不同性格迥异卸壁,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现岭时,其中原因多种多样荡劲,下面就对它们的表现做一个简要点评酸,并送上编辑们的新年寄语空。 东风标致3008   上市时间琶:1月9日   售价点:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈洹,法国人终于坐不住了逢,要将标致3008进行国产窃冉,最初还担心它法系前卫孩慰尉、超前的设计能否被中国市场接受屏杏枚,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情恭。   不过似乎这一切的担心都是多余的丢酬,东风标致很清楚大家的喜好窟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸卑闻、尾灯等部分进行了调整酗娶食,类似机舱造型的内饰得到了保留块勘旅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蓖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素赌句噬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计虽项柿。   动力的调校同样符合中国国情量,由于中国道路情况比较复杂坷渴,城市中驾驶用到高转速的机会并不多巩窟趟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机薯纷就,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛乳缴。尽管变速器的表现有些差强人意父,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如郸。 为了进一步满足市场需求剐仟,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型模措,丰富中低端产品线拍肠勘。   新年寄语北犯盾: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的刀,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上穿暑跺,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来耐。" "  汽车除了是交通工具之外曝溯,在中国它还需要扮演更多角色纤。比如毒,它会成为一些人身份的象征曝。也正因如此荚激,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴期省。在车型跟随换代而越变越大的时候椽奥虽,它们还不满足灰秋试,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型享。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型奸拜坏,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸荣池,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了绰闭搞。   从长轴距车型诞生起秦持耍,围绕它们的话题就从来没有间断过份碉。长轴距车型的空间更大是显而易见的巍鞍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗闯吼?是为了操控放弃空间评呈郡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题隶。现在寝妈便,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿猴阿,并且差距幅度有多大累么苦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵图。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一涡。从设计上来看袱,它基本保持了海外版本的特征篮,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变腿酞。整体风格比上代车型更运动贯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准烯瘁蛔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型裂何。它在设计上与天籁并没有本质上的区别上,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间介,同时吗,在配置方面也向更高级别车型看齐肮佬扭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大尖绒嚎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一估。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后权,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性男缺亭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势袖希屯,那么实际情况果真如此吗舌享砂?   首先隧缮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异吓。将天籁停在起始位置后藏泄苗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置宦。之后标,向左打满方向藩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作捕,然后再次用桩筒标记后轮位置寄。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头枯铂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异割。   实测印证了我们之前的推论镭稳,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大贯拣和,但差距不算特别明显猎随喇。两者的方向盘直径和回转圈速一致侍匪联。实际驾驶时保磕胁,除非路面宽度限制特别明显岸握,二者没有本质上的差别萄内。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准梧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况幻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话刺,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响忱。当然良,陆军1号的尺寸太过庞大簇紊刮,算是加长得比较极致妈蒜。那么实磨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗垛肚?   同一水平面上届侈摹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙寿,二者的成绩均为150毫米荤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙柒,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中狭反。   我们的测试方式是将车头正对坡道签,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止疲,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论妒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米卞欧迪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬惦颊,但结果令人意外酷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米梢。抛去胎压等因素的影响创樊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平铃艰闻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV炒?如果排除自主品牌的话畔身,这多少听起来有些不切实际吧筏,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了教。不过这个看似不可能完成的任务敬颁,正因为有着咱们自己的汽车企业售鞘,才使其成为了现实霸痹。10万元给我疼稼,我会选择什么车呢譬琉滇?今天就为大家介绍两款不错的产品碳古为,众泰T600和比亚迪S6崩颂卸,它们之间孰强孰弱系,看完文章之后您便会知晓含氰请。   4天以前谰青恕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来棉访,顶配不到10万元的售价昆,加上1.5T发动机出色的动力表现捂兰缆、以及全景天窗沪练、倒车影像等丰富配置的加持半,让所有人为之眼前一亮促陀。而在该级别中眉腔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惨码旅,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置惋播,还有着出色的销量和用户口碑惊肌,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的苫淬。所以今天瞬钠郡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比烤现,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型洪糯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型雀狭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6到效览,这款车属于小一号的紧凑型产品乱,因此这里就不掺和了赔。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观显驴禄:两款车型造型原创度均不足拈。   外观造型上皆角衅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹涟童,但相比之下檬收绊,众泰T600显然模仿的更彻底一些揉紊峨,车头与车身都是完全的拿来主义拈,没有一点原创的元素滇苛钾。而单就最终的效果来说耽瓶,众泰T600显得圆润饱满丛力,比亚迪则更加的精致显大刨。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肃痊丰,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm沉褐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm鞭,轴距为2720mm豁磁墨,从数据上看鹃媚棵,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势妇莫,而众泰T600比对手更宽拨,轴距也更大旦垛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂咕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些安。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎骋钦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎亭,在轮胎规格上迟单暇,众泰T600更有优势一些瓮碾筒。刹车结构上娇,两款车均采用了前后盘式刹车募撩。此外番,在备胎的布局形式上疥不,比亚迪S6备胎采用下挂式猩陵黄,这种做法的优点是对后备厢空间占用写隆,不过更换起来略有不便瓜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程等,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高沙故,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配新市纹,线条上显得不是很协调翠文淑,后雨刷亥肋、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备膘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统袜叹,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达粳,而众泰T600根据官方的说法犁九派,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了咯强懂。   钥匙方面股,两车都配备了智能钥匙辽,并且无钥匙进入倘、一键启动等功能也是一应俱全砍奉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通巾,但质感和色泽都比较不错歪晃。相比之下萍疆,比亚迪S6的塑料感略强董,但它的两把钥匙中尼雇,有一把还是卡片式的媚即,挺有档次感的品辫。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”仟怪猫,据日本共同社11月报道暇乃辈,丰田汽车公司发布预测称蛇,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆身蹬瓶,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录咖。而2013年前十个月逗犬,雷克萨斯在华销量同比增长8%肥镶,而7-10月同比增长了24%挞退,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势请。那么掇哦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢钮面?在这个产品为王的时代中篡,或许答案非常一目了然茬碑累,品质卓越的丰富产品蔽。   在雷克萨斯漫长的产品线之中帕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱伶分,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)揉,而其到了2013年也整整历经了三代产品歧物贝,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的廉?在这代产品中究竟有哪些新意嗽巩?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的虹。所以辆怀炊,在这个2013年的冬天骡汰,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT旧,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”得囱。   是先有鸡还是先有蛋截唇?这确实是一个哲学问题兴沮。但是对于车型换代而言哎侵埃,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情菜掀。在介绍外观之前木,有必要介绍一下其前世今生雷检雄。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车千,全车线条设计更显张力绰皋,饱满的肌肉感让人过目不忘朗攘稀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化完。   第三代雷克萨斯IS缅朗灵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氖违缎,全车线条设计更显张力道,饱满的肌肉感让人过目不忘阜锋温。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化叔腐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度教赫琶,但当这款概念车面世之后纫豌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风变。虽然没有LFA那样气动山河隧井,但却是可以做到惊艳动人幸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV晾法,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长挖价,要么从一开始作为越野车的分支健壕计,要么不经意又成了轿车的替补敢虎柿,但这丝毫不影响它越来越主流毛憾,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来牢亢铆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员漂。   一向个性张扬的Jeep品牌扭皑哦,一改传统的硬派风格睹催,走起了时尚运动的路线翘烷娩。不仅如此十辉壳,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型扛,在国内各大车展相继亮相控晴,赚足了眼球吉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市雇纹山,笔者有幸受邀参加新车试驾活动毫,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢波耍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观币善堡:一改硬派风格蓝岁茨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初穷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型芍甲,在这样的大背景下题脾,自由光孕育而生欢拎疗。只是从自由光诞生之日起冕,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注逛蕾巧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象芍。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)旧蠢辰,定位于介于指南者和大切诺基之间叙怖提,竞争对手直指奥迪Q5惊疾、奔驰GLK凸、沃尔沃XC60等车型温投扇,车身尺寸方面霖赐,其长宽高分别为4624mm煎、1859mm贤拱、1707mm古毛,轴距为2719mm肃,与竞争对手相比并不处于下风藉。   既然是Jeep品牌车型猜,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了唯胺佃,只是造型有所改变卞堕鲜,一改以往平面式的设计沁此率,采用了类似“折角”的设计闭拷,当然效果立竿见影桅,整个前脸变得更时尚也更有立体感镀。前大灯的设计标新立异蒂,采用了大胆的分体式设计懂,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”焚睬抡,氙气大灯飞虫、雾灯依次向下排列试坦。值得一提的是该车的行车灯操活怜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型楞弥弧,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑祁景。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道门怪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后超播空,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯示。 斯巴鲁BRZ 岔挎:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机狡冻牡,采用后轮驱动平台丹,是一辆平衡度上佳的双门轿跑崩巫沏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”旁判私。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发扁,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计坪,而外观和内饰由丰田负责福。   尽管如此娇杆,BRZ并不是“每个人的菜”缸朝竭。尽管设计了一个小型的后排座椅星垃,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人僚屡,音响和娱乐信息系统不够出色输门,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一冀姥犬,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮毙。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣痕、并且外观时尚动感的轿跑豹,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试巾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点怜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机衫睦券,最大输出功率为200马力喊朵怠,扭矩为203牛米慧承。据美国环境保护署数据显示舍,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里贰乃签。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg帆酱。 ? 斯巴鲁BRZ 签:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供绕吐。两个版本都有手动挡或自动挡选择奥柯荣。   豪华型BRZ的售价为26歧,265美元绿崩,配有空调系统誓杆半,定速巡航系统樊砍,电动后视镜厩陷平,一键上下的电动窗逛,后门蚁当耄控电子锁芯恃,真皮包裹方向盘伍检芒,65/35规格折叠后座宽,HID大灯霖,17寸合金轮圈力抛,有语音提示的导航系统令,实时路况警报付拜世,USB接口和车载收音机榔蓖。   限量版的售价为28潭绞,265美元郝,在豪华版的基础上增加了雾灯挫论,真皮座椅帽颠柔,一键启动魄,后扰流板粪,配备照明的遮阳板化妆镜史,双区域空调控制系统筏,前排座椅加热和后视镜加热劳。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统梳,电子牵引力系统尖,稳定控制系统以及6个安全气囊味膘俩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试册炉胳,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明甲内,无论是正面撞击砍,车顶强度呐尸,还是座位与头部保护试验孔惠,BRZ都获得了高分柒恒,可以称得上是一款非常安全的车幕。 ? 斯巴鲁BRZ 票锤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩碑羔雄,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX睛猩,加速时的推背感没那么强烈妈诺。不过帆狼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者危乏睬,对于六速手动挡十分精通红,5嘘腊体,000转起步对你小菜一碟的话敞,加上BRZ的轻量化的设计氮,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感醛耿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似涎廉了,并不夸张的外形设计封瞪,精准的方向盘卤弓簿,强大的刹车和印象深刻的牵引力蜕。   总体来说估泰衫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车艇抚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受观。而作为日常用车来说脾佰,路况好的前提下祟,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多侗僵汤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品冬攫,未经环球网Huanqiu.com书面授权赦,严禁转载氛对罗,违者将被追究法律责任查丘。责任编辑煎:李敏" "  作为一款小改款车型汰慑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致螺埂纷,甚至在细节方便也没有任何变化甭确,仅仅表现在配置上的升级碑稳。回顾智跑近3年的上市之路来看蹄,依旧保持着其独具一格的风格膳取兽,即时在如今来看测,智跑仍然算是一款前卫的SUV唇唯柔,回到3年前逞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L攘铣、2.4L两种动力共10种车型搪拐姓,售价16.48-24.98万元晃,售价与老款车型保持一致瓣巴。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蛇吗,即使它远远的驶来猴痘,你也会在车流中一眼识别出它角,城市化SUV的定位倒也不特别归舅,不过讣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计疟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一锑罕纬。   现款智跑与老款在外形上几无二致每,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意会萌岸,与老款相比迷韶,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏轻癌。部分高配车型则配备主动安全头枕绦椽速、前排座椅加热鞘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置测紊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里凶汰,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型防愁妊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型菊陋。这些车型中包括了全新奔驰S级礁络矛、凯迪拉克ATS善、斯巴鲁BRZ祥骸、沃尔沃V40等备受关注的新车檄藏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局干,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车拍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间幻:9月28日 售价区间身:124.8-209.8万元   新车点评剐劫: “汽车发明者阶,再度发布汽车”呕孪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史澈苔荚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语纠北,这也看出了奔驰对全新S级的信心韦糕,从外观卢、内饰届、配置等硬件方面的足够实力蓄,甚至超越许多同级别车型沁汇恕,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机咳疽鲜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢杭萄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车浮顽。具体来看诲婪敦,前大灯熄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蔫遣,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是廖府,新S级加入了更多张扬的运动化元素瘫斜。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部帛汹,车身线条延伸至尾部变得更加收敛揉乡期,有点类似于现款CL级的设计嗣。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面锣,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统特,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鞭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外镜商灿,还可通过其控制车载设备等寸。另外松,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统喷耻论、LED氛围灯驴、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅赎斯杆、新的mbrace2智能人机交互系统等铝失。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计嗡橡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学伍邻贰,特别是后排的座椅咳阮,高配车型后排座位为独立设计叫圭督,并且带有腿部支撑和按摩功能蘑瞄乌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重悼蒲。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面仟,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机褪氖,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机竿氢,最大功率为245kW(333Ps)凯塘秘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机潜汉,并匹配电动机促,最大功率为225kW(306Ps)凡翁趟,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机铅梳,其最大功率为320kW(435Ps)僳,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器顺陀斑。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间健轿躺:9月28日 售价区间烙:30.8-43.8万元   新车点评付韭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功帘泉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性户删白。但凯迪拉克ATS的到来金铰扣,让宝马3系走下了神坛传。相比一直宣传运动的宝马3系恫缓辞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹圭。不过在终端消费市场上艾峰,凯迪拉克还有很多事情要做卷交,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好兴骋搭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力卉套景。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市详,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型程。新车基于全新的Alpha后驱平台打造上贪,外观方面泞嗅蔼,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计假靶俩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计扮篇谷,整体造型较CTS而言更加动感奠。   凯迪拉克ATS拥有50碎春氏:50前后质量分配题蓟,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统烩、Brembo刹车卡钳槐奋测、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊表。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂儒羔设、LSD后轮限滑差速器档、高性能运动轮胎袒耙、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)涕煌、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置档捕。   车身尺寸方面姓丧啊,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm缮霜还,轴距2775mm临羚骨。而未来国产后鼓戮仁,轴距有望加长厩搭,以应对国内市场侩誊登。   动力方面且,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机骗殴,最大功率203kW(276Ps)珐半寥,最大扭矩353Nm融,其百公里加速时间为6.2秒惯汝。传动系统方面客,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱未。" "  前言侗邪: 在上一期文章中浮筛嘘,我们盘点了2013年重点的改款车型默泵,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型诞缓沸,在收集信息的过程中芍堤,编者发现了一个有意思的规律烧,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型韶开卤,往往推出两款寂瓢,甚至更多惊失,更像是一次新车的大爆发帕圈,或者说是新车开发计划中的一个波峰兽克,这样的车企包括长安福特即牌、一汽大众枚、广汽本田等某。与上篇文章不同的是顺贯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出酒晶,而是挑出了10款重点车型权寸,这10款车型有的是关注度较高的人气车型暖途七,有的是较为低调性,但其实销量却很不错的实力派车型惧。回首这一年词壤,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间期紊胆:12月10日 售价区间彻蜜:12.19-18.29万元   新车点评伙暮:作为大众全球的当家车型祁汇聪,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变叉归亮,是相对比较原汁原味的一款车型床,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议可扩,但空间的改善却更具群众基础冈戎面。从速腾的热销来看剔郸溯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型鸡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方宝弗饺,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线杭。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形酱寝,雾灯区域的改变也是如此抵刷。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感卸,也更年轻一些霓,少了几分柔美柬蔡粕,多了一些阳刚的元素曙忱佃。   车身尺寸比第六代更大录: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蜡辖,特比是对于这样一款定位家用的车型来说署,后排空间略显局促鳞埂。这点在国产高尔夫7上得到改善糕碳,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm冠,相比现款车型丛赐沦,长宽分别增加了56mm和13mm船挪,车高则降低了28mm赌淳久。此外础似,新车轴距和前后轮距也得到了扩展哺铆悍,轴距增加59mm危诧,达到2637mm党逛撮,使得后排乘客腿部空间增加30mm辛,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm酗涧,而行李箱空间也增加了30L虹却认,行李箱总空间达到380L洪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹杪洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化钳古案: 相比外观的“小改款”擞虾,内饰的变化却是颠覆性的断,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状胜,并且向驾驶员一侧倾斜吐,更人性化删阜损。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点笨沪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感酵鹿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力位画秸。   轻量化更加明显模伎垒: MQB平台的特质之一便是轻量化馈,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大届糙,质量因此降低了37kg临,另外发动机降低40kg蹈修伯,底盘降低26kg滦年癌,电气系统降低6kg等等戊磷葛,虽然车身尺寸增加魂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg冒课哄,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg世,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果唾,并且一定程度上也能提升驾控体验硅笑。 【MQB拇剑块化平台】   配置全面升级铃: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富羔可傻,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)毛罗、定速巡航疥旁朗、启停功能顽脖伤、第二代车道保持辅助系统两苇、防碰撞预警穗赔、自动泊车连、胎压监测帕、电子手刹绒踏惩、电子驻车哗陷、一键启动僻、新版导航及超级蓝牙等功能擞垢。另外膊,丹拿音响别纲、以及更大尺寸的触控液晶屏读,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成弗绍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机卡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教喝盲珊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)葱夺隋,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)炒蹦搜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同橙撤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机八品惊,其最大输出功率为162kW(220PS)闭先轮,峰值扭矩350Nm茹。   主推7速DSG双离合变速箱醚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱夺:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)饰蕉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)爱谩,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)岛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT虑半,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT邢葡,而1.4T自动舒适型立稗青、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱胚。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间饲疯:11月19日 售价区间权:12.98-18.98万元   新车点评凶纱舱:北京现代是2013年的大赢家把旦,销量突破百万辆涂,并且销售车型整体售价在上升鼎惟。虽然索纳塔八的表现还算不错案誊沦,但这是以高性价比换取的吴惺,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜悸僵外,外观更沉稳袖,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者静到估,再加上超出预期的低售价盗居,名图可能成为北京现代一款新的主力车型田屁火。   外观方面奈范侵,北京现代名图共拥有八种车身颜色适覆,分别是水晶白纲、梦幻银凯、幻影黑卤、玫瑰红烩陵侩、水墨灰芭钉吮、宝石蓝兑盯绍、丝绸金卞赴丸、北极玉擒崎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念山陈掏,尤其是前进气格栅处的造型等翁久,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔香。细节方面掠吕呛,新车的前大灯设计很抢眼九吧滑,区别于其它车型裴股磷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上坡柔萝。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm角,轴距为2770mm筋茶嘎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型遍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点秃樊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面试你浆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重搐,以金属和实木装饰为主秸黔畏。配置方面敦撼,有主座椅十项电动调节陪、驾驶席座椅加热通风记忆功能斥、双区自动空调沃滤裸、倒车影像份梆豁、定速巡航福烂、多功能方向盘屏苫、座椅/外后视镜记忆功能臂、侧气囊/侧气帘四姬、副驾驶安全带提醒挠、倒车影像系统吝褐吉、转向辅助灯挪茅、电子防眩目外后视镜等多项科技配置璃豌竣。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面汐久娩,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机泊彤涩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器娠陶剿。对于后续会不会推1.6T车型四崎,北京现代副总经理权赫东表示街豁锣,目前尚没有这样的计划死混。" "  新朗逸大家都非常熟悉了提损部,满大街都是狙乏谢,从朗逸上市到现在的五年来欧芜废,在全国卖了一百多万辆去啥,卖的这么好冠,自然有这款车独特的竞争优势森惧。要知道煎襄茄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量瓶吵鸵,这究竟是为什么孺,很值得各个厂家思考姑。市场定位抓的准铝刮抚,产品线丰富派璃,产能跟得上评煌,都是成就朗逸销量过百万的因素蛋魏葡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版吨,市场价16.59万元迸亨。究竟值不值杭荤?运动在哪里檀补蓉?是否称得上运动浦枯帛?带着疑问兼,一起来吧彪滔疥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅膳寐、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式半庞矗,这种运动元素的表现方式很常见钦惹,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅慈掂绒,配上熏黑大灯这样的手法骆嗜,而且很多还是豪华品牌在这样做摔素物。这样就无可厚非了狼,很多比新朗逸牌大的车型都这样做偏锈,新朗逸又有什么不可以呢猫山?   运动型小尾翼睫税、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点垃匈,同样是传统手法祈耗,几乎在外观的运动性点缀上粮妙悲,各个厂家还没有太创新的方式泉煞吓。一般些的伐烈存,就增加这样类似轮毂困漏、尾翼的装饰身喘括,高端些的笆眷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型闷犬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鸵好届,不过绅,从侧面看金,新朗逸的沉稳感依旧没有改变离乌,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目垮。   相比车头和侧面堵,笔者感觉车尾的运动感更突出一些飘,在说运动感之前秀,我更想说说普通新朗逸的车尾痘,更确切的说酪,是想说说尾灯惫鳞令,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起稠搐酚,有一点略显单薄的感觉普。运动版上林,尾灯加入了熏黑处理炕,双出排气管也更粗壮了卞剖,保险杠的视觉感受也更丰富涤潞恨,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感苛合谭。   本文导航飞欢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争猫楷赋。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾浦冻。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发孟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成即峨粹。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配俱伍檄,即韩国的蔚山梧抹,这里同时也是现代全球最大的工厂般。这个工厂雇有3.4万名员工股郊览,日生产0.56万辆车碗毋堵。   Inautonews编辑表示性定,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意瑟。五年前质量提高了丝婆,但是外形并不美观角。然而沉冠慧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变当脾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)拳捕灭,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)桓川,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)航烂乘。对每个购车者来说错欠,这听起来非常有吸引力铃蠢。还有就是i40被认为转售价值要高于福特碱。   与现代旗下的主流车型一样颇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法隧蔚,整车线条从头至尾充满着流动感邢。车身长4770毫米棠,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米棵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前祥腐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蝎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标想癌,它看起来依旧如此的适合年轻人赶惦。没错窃赫酚,搭载着一车的新技术之后沙涣多,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手厢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价暑沽怂。于是当新车到来的时候镐衬请,你一定和我一样对它充满了兴趣巨挛。这是最年轻的凯迪拉克拟、最小的凯迪拉克摄驾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克湾? ● 外观造型通:钻石切割风格依旧炼潭松,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惠、2013德国红点设计大奖裂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就煽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型聚前口。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汰上,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品堕磋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶岭痰,只是这回嚼绿夏,ATS是完全原创的作品陇配。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm舱避,轴距仅有2775mm韩莲摆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”末系,而国内我们则把它当成中型车巧,和宝马3系标准轴距版五、雷克萨斯IS成为同级别竞品臂,并比它们都要更小一些仍忱渺。   前脸的造型相当干练僳祷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张琅腊,而是被很好的控制在一个合理大小上危努褂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了署臀霜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拐煽尾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条庇弯蚂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吉炭擦。出于空气动力学考虑刷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上诉,当车速高于60km/h时囊,前进气格栅会自动关闭皮人阮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流尖补垒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)开,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杰令割。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型宛,并带有远近光灯智能切换功能居,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蟹,快速亮起稗蓉,缓速熄灭的设定很显档次壕坍。再往下看小,闪电式日间行车灯肝拭、大灯清洗滑颓售、代表着美系车传统风格的轮眉反光片池杆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要甸,亦或是造型需求妻窃檬,感性的来说粒棚,可以视其为向着传统美系性能车致敬径筋。身处车内极荣竣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩唉苦鸽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”汉鼓。   ATS是一款后驱车佛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50衔柏:50舞莆刺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款炉绣到,贯穿车体的俯冲式腰线汉、短前悬尝芒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态沥姜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上堑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响毒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备敞拘安,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)缮苯膊。而在规格方面泞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性郊,前胎尺寸为225/40 R18钞,后胎尺寸则为255/35 R18韶膜撕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力碾是。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统甫锯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致勃捐憾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角芹档偶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色杰菲,至于设计师是否真有此意艇藕,倒还真无从揣测纯村墙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少翰膊奶,实际上赖茸挠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计幢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部粳,由此带来了不错的视觉冲击感帕颓,给后车以足够的心理压力默冉,至少眼前的这个家伙一定不好对付毋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抽,至于3.6L V6车型何时会引进戒郊,官方暂时还没有表态问履竟,而是否会有V系列性能车型的推出毛炯甭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定毛坟懒。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车黔台,我的第一反应总归是奥迪A6L痢、宝马5系以及奔驰E级这3款暇介蛔。不可否认透棠德,它们的确是这个级别中最具代表性的车型锋式斯,路上的能见度也说明了这点权淘邯。不过歪残,随着市场逐步的被细分充,对于那些买车不喜欢随大流的消费者胶私硷,除“老三样”以外河赋,也还有其他选择洛,比如剩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES贫邪,这两款不错的“非主流”产品官。   今天踩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前赦肩,领略一下“非主流”中大型车的风采女,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同胎算,当然宦漠袭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同线电门。(注仁伍拱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”烷,雷克萨斯ES简称“ES”敖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前瞪,编辑先和大家解释一下“非主流”鲤,这里并不带任何贬义干艰。从销量看伦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上堡,宝马5系9000台以上礁点、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现吼叉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场素。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场描潭。   外观尽:XTS尺寸明显更大蜂接街,但轴距差距不明显   对于中大型车来说辞倦显,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准匹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念伎莎。造型方正且棱角分明的车身造型寒崎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰摧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解溅。可以说它给你带来的面子效应事穆动,绝对超过它的价格咸囊,在半年长测期间朝邓,我在停车时经常会被问具:这车得60-70万吧既粪赣?   相对于XTS外观的张扬常扑逢、霸气仍伟,ES则可谓是低调喊瞎波、内敛很多犁,整车的线条和比例都比较匀称珐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了诧。   在车身尺寸方面案,XTS的车长达到了5131mm频,比ES的4900mm足足多出了231mm帆疤彪,差距可不猩唷,但在轴距上惮,两者比较接近胜赤洪,XTS为2837mm谜魏忌,ES为2820mm妹掇,仅相差了17mm戚惨派,至于最终的车内乘坐空间表现辛薄,它俩也是半斤八两筷市馈。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型软旅枪,氙气大灯戏眠庙、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少舍森盟,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯许,ES则仅有近光是氙灯省,远光为卤素灯泡访龟。其中咕,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局回氦,显得比较个性怪非峰。而ES则还是灯组传统的横置式七搐。   再来看看轮毂和轮胎雀害,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸垄娃粳,ES为17英寸缴昂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎豢,市场售价约1500元/条斗睡沛,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎南炮,市场售价在1000元左右/条脊。可以说篇黔,在这方面两者的差异还是挺大的萍怜欠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算苍揉哪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蓝狗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄础,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元掣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志救,下面就让我们来看看他们各自的优点五撅撕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦伴懈碑,其他两款车均有上万元的优惠惟,但相比比亚迪秦的国家补贴蟹辉础,这些优惠就算小巫见大巫了寸痢扁。目前在国内的某些地区板课,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴疟胳,总补贴额度可达到7万腑粗痛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴你壳徘。   在外观方面柏,这三款车均有各自的特点斗诬攀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感曝俊吐。而本田则是日式混动车的传统样式胆航,看起来非常别致比躲。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子怪检,非常有气势关市巾。   这三款车中钢,比亚迪秦的动力参数最强维,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平凌。不过要是论舒适和驾驶感受尘协,锐志才是这三款车中最棒的掀秸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车登都,因此它的动力参数看起来没有太大优势赋。   三款车同为轿车曝熊唇,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动澜,丰田锐志采用了后轮驱动舍尉浮。至于哪种驱动形式更好盒喀,就要看个人喜好了乔娩。   本文导航丰:" "  简约内敛处遁、安全扎实琉、品质优良毙,却叫好不叫座慕韶马,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象漓烂。然而对于一个企业猾狠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品矩氛青。为此氦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时疗,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进境订,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如少,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L奢双肖。 亮点配置锚财:   City Safety城市安全系统骆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤靖戎据,而在相对时速低于15公里/小时的情况下嚷宿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞净姥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统被,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险贸邵,系统将马上发出警示并全力自动刹车辣臂俏,避免发生碰撞事故冻。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)壬,可实现自动排队功能肯思,除了可设定巡航速度亭败,还可设定五种不同时间间隔栋事。   加强型盲点信息系统BLIS宠兢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域掣滤。   倒车车侧警示系统CTA害钒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆适,如有车辆接近桐拢涣,会发出警告音和BLIS警示灯抠。   FAHB主动式远光灯芥沸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆雇裤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯誓,防止对方车辆驾驶者造成炫目领。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心碍离,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择磁砰荷,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入将缄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距攘笆巨。显然沃尔沃也意识到这一点策,要想在销量上追赶""ABB""吞继馁,国产是最为关键的一步匆贤笔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边敲艰。S60L的到来肯定会对宝马3系膜哩蛾、奔驰C级惭然司、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战俯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手乖钩。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢乓佃? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型侮渺,我们今天对比的是2.0T智远版似诚聚,售价为30.99万唤莲烘,而其对手同样是搭载2.0T发动机哭颗,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型帅士。 ● 外观对比   从外形来看媒色,沃尔沃S60L给人感觉干练计溶局、紧凑可,X型前脸略显凶猛颈,富有冲击力矢锋俺。而奥迪A4L外观显得更有亲和力稀肺,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱遣嘿。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利垄被兜,采用氙气大灯光源鲜缎,配备自动头灯以及 LED日间行车灯恼,只是少了前雾灯鹤燃居。相比之下搐干,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利经,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合孺挖厘,同时还配备前雾灯魂融庇。只不过灯组并非自适应前大灯恐瘫卞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能粮隘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源写,确保驾驶安全臣幢盆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平喉昏赋,轴距增加80mm达到2856mm活系,而奥迪A4L轴距为2869mm蝎碾巫,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势弄矗考,不过高度和宽度有所不及瘸。两车空间表现如何砰势,请看后文的实际体验伪戒。   两车侧面造型也具有不同风格取,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态荣,而奥迪A4L侧面更加稳重皖扩厩,看起来朴实大方枫交。 在后视镜上餐坚建,两车都集成了LED转向灯尘撵,不过奥迪A4L后视镜带加热功能碾司,而沃尔沃S60L则没有涵。 在尾部如,沃尔沃S60L造型略显生硬了拓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和冻。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计浇,同时加入镀铬包裹炔封涉,气势十足附墩让,而奥迪A4L是单边双排设计姥头坟,无镀铬装饰守捷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎缺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎办撕,尺寸为225/55 R16轮胎芹,相比之下尺寸显得有些小了戮痢辈,同时配备的是非全尺寸备胎沧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎咸拎,只有修补工具有点不厚道袒洁缚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的徐,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗巩?当时的网络上绝对是一片嘘声蔽耙。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计绢,这似乎就可以理解为特立独行胖?或者说创新悼修懊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念信,通俗一点说就是替:走自己的路挤,让别人竞相模仿痢美编。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片抢差,时间不长辩范,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样驹敢?当时我无法回答那倾摔,因为还没有对自由光进行全面的了解挤镣,经过一天的试驾体验之后片酵芒,我认为这次Jeep自由光确实有点料嫂扇,甚至可以说气势汹汹扛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲禾!,那么它到底有什么资本来搅局呢是?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案冀澄徒。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新澳么骋,在做颠覆传统这件事焙炔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念板呈。就拿前脸来说羡寥,好看不好看绝不是我个人说的算的俺,每个人眼里都有一个不同的看法桓卢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧咳。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表堂馈倡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看戮焚,Jeep其实并没有太大的优势蔚裁犬,包括大家最看重的轴距表现沪力,在这个级别也算不上是太突出舒潘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话怜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争钦,让消费者也能愿意买单狼吐来。   车尾相较于前脸就显的很平淡了粹咀抱,其尾灯设计和大切如出一辙静上霖,只是在造型上稍微做了一点改变秘贰,以便能和后车窗衔接的更自然一些许烧耸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样衔为滔,这实在是太个性了唱,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面吝纬烹,不是吗毙徊芳?   本文导航辑绥:" "  “便宜揭酣小、省油痰、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求付篇和。因此统卧副,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军导,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上欺险。   为了尽量给消费者们传递适用的信息礁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”戚拟。二者不仅定位和排量相同落笑,售价也都是6万元出头嚼蕉湍。那么谁的配置更丰富讥,性价比更高呢蔑尽肛?接着往下看吧唉肝靶。   备注乒镀: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期昏警卫,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型逃猾暑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”剩耻醇、“天窗”和“后轮碟刹”贾谭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新律孩冒,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响泵铅,促进其他品牌产品的更新或者降价暮舱奔,以提升竞争能力踌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形棚,但又觉得竞品车型优惠较多”收。今天就随着我们来看看廓赎,新威驰对比瑞纳竭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看委,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车渤,此次我们将两款车型的顶配加之对比虽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处牵。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元额吝奴,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多橡堵。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨告啥袜,以往圆润的风格被全面舍弃据惦,车头变成了现在最流行的大嘴形象全咸。虽然初看有些夸张齿烁炬,但是符合小型车定位猎陈,更多时候它是年轻人的代步工具干啸,所以造型必须年轻泪伎。大灯面积不但较老款车更大澜控,眼神也更加犀利怯胁。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变抡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现划蚀,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿庐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点迪。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论蕉送,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样翰标。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异咳狮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下危捅跑,诸如电动天窗劝距糠、前雾灯与后视镜调节都在其中井蛔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能贬,日常使用的便利度稍高一些汝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm肃,轴距达到2550mm竣蜂。与老款车型相比加长且加宽甜拢,这是为了适应造型变化的需要梧。与瑞纳相比其长与高都比要有优势涤尺鲤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势舒掇。   新威驰车尾没有车头那么激进飞晒,显得时尚而舒展慌及宝。整体线条看上去硬朗多了沟办。在高低配版的车型之间闹捞,外观元素的差异并不明显型蹋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条吠恼形,不过在潜在的功能上却有所不同规辣强,高配车型具有独立的外部后备箱开关茄仑芦,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启功,在日常使用方面的便利度有所不足锈。   瑞纳尾部的线条更是犀利逆痰迫,线条从车身一直延伸至后备箱摆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致掠妥详,增加了不少的层次感和运动感觅。" "  旅行车在国内的发展进程察抨盲,现在似乎已经开始有所起色外柔,但受到各方面的影响惠,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃痊。记得应该是在去年悉汀唉,各大主流网络媒体几乎在同一时段贿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章橇射厦,虽然没能在实际层面上起什么作用火杭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议顷莱。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车狠天竣,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段赁,但是大部分车型均已进口形式引入并,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面儡措稍。宝马全新3系上市后鄙赌澜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料盯纳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本遣。不管是厂商的试水工作掏瘦,还是为了后期大力推广的前期准备卜蓬妹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款耗钦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的虽,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车酸搓搅,但官方却并不这样为其定义乾培,所以除了V60之外碱,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的坊克。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i降,三款细分车型跨越了30-50万区间靛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地版金。   328i M运动型抹靶,是3系旅行车中的顶配车型犁,M套件必然是它表现非凡实力的根基敖。BMW的M系列产品帽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的沁及筐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列豪揪抨,也很难在视觉冲击力上对其造成影响牵寝。在M套件衬托下的新3系旅行版饥澄镁,表现出的攻击力和威慑力很强康轮。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型剖勃边,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅坞箍狮,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感查。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能哼赎虹,也是几款进口旅行车中最为全面的凛算捕,除了前部以外情伪视,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头靛,令驾驶者的便利性有很大提升猩瘸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显捕捎,造型圆润的尾部整体风格鼎攘啼,让旅行车身份表现的恰大好处嘿女聚。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩经,但是尺寸不大毖,威慑力也没有想象中明显渴凄窍。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念峡滤钢,极富肌肉感的线条元素沤吓捕,让它表现的干练紧凑毙。   本文导航袍甭惋:" "  曾几何时乐棋,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交掂号。物是人非驰手牡,随着中级车市场竞争的不断加剧家,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径挫。在上个月的广州车展上檄,全新天籁·公爵正式宣布上市保牡新,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢仟刊星?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析协局隆,来做进一步的了解吧举胁。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较渡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观痛霉: 稳重与运动案掂新,风格各异   车身尺寸方面加跺胺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm潘,车身宽度记静、高度与普通版天籁车型保持一致樊碱,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大妇惹硅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm版。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型岭,只不过在细节方面有所调整观惫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构成筹汀,后保险杠排气管内嵌迫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识伪采,俨然简多了几分气质的提升嘘江偿。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下翟惹, 新君越的外观风格更趋年轻化夕亭煌,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开乾污竿,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅眉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面尾,尾部设计与前脸造型和谐呼应汕弟混,相比老款车型稳重端庄的设计风格扇海号,全新君越更容易让年轻的消费者接受湃吃涕。 【君越 整体外观】   外部配置方面酮猜蟹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯谱亩、大灯自动清洗等功能屏硕暮,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拆操祟。通过下方的表格我们可以了解到潦,同价位的两款车扮拉便,君越在外部配置方面显然更为全面一些胜,LED日间行车灯拢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的匙淬,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的胸缅。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价晌防缆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头憾坤: 日间行车灯梦: 随动转向大灯歼隧棉: 大灯清洗装置舌: 氙气大灯侈得: 倒车视频影像僵: 大灯高度可调贺楞伍: 自动头灯舒胚陕: 泊车辅助勤丁: 无钥匙进入系统炯饺: 感应雨刷趁: 电动后视镜脯萝: 后视镜电动折叠停略: 后视镜记忆玛首痰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候硕,年级里有几位南方来的同学蹲计墩,我到现在还记得冬天里他们看到大雪舜,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情帅末没。雪对于那时的他们良,是上天赐予的礼物浚。但是胃,对很多北方人——比如我——来说柬潜,雪却是避之不及的灾难抡,它让我们的出行变得困难重重茹。不过这次却不一样锋俺校,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起扣,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣逛杠。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先忻监冈,请允许我隆重介绍一下今天的主角藩票棉,我们的冰雪座驾毖,一款中大型SUV——福特探险者具。探险者是福特的旗舰车型馁屠,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售人,共两种配置衔雹,售价48.98万旧、53.98万患凳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元哩穗亩。我个人非常喜欢探险者的外型摆,它魁梧而正派卧,颇有美式SUV的霸气举琳边。牡丹江的冬天白雪皑皑帆琴,探险者出现在这里十分应景尝,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前烈揪厩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热岔仙闹。这样的冰天雪地里系啊惩,就算是带着手套在户外拍照林忿,手指依然会被冻得失去知觉曝。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖还。探险者的方向盘加热速度很快多,开启后几秒钟就能感觉到热量克舷华,太实用了讼嘉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机逛陵秤,匹配6速手自一体变速箱绕凯啤。探险者在海外还有2.0T版本车型第,不知为何暂未引入国内粗管,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面篡棺,并没想走量拒豢。   探险者为承载式车身结构茹,搭载一套适时四驱系统磨李。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样挖泄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器且快,后桥轮间为开放式差速器事,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助仇堕,以制动打滑车轮的形式实现祥搬。这套系统的越野能力或许不是那么强大纤,它主要是为提升公路性能而存在的榔。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点浓,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键匹坚。这次我们挑战冰雪路面彤盘,这套系统发挥了重要的作用随头瓦。另外不容忽视的奋虾努,便是探险者的“神秘嘉宾”了操少浚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲は省!它是一款高性能冰雪轮胎挟,官方称它应用了发泡橡胶技术崎合,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜晶弥骨,从而让胎面贴紧冰雪路面琳懂,提高抓地力课辞。当然汀,这款轮胎价值不菲祟,以探险者高配车型的轮胎尺寸妥:255/50 R20为例敢遁葛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元唐导克。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的徘瞧参,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上昂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴篮翟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及屯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企姐蓝,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑犁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下聘,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花敲稀?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表膳董:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出涕酬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲瓦扦戒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm汞铣荆,使得荣威550的车身看起来更加的饱满改瑟次,两车的轴距都超过了2700mm小燎霜,使它们在同级别车型中的优势非常明显蛔抱仙。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计叛娥,略显圆润的车身看起来动感十足难。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感梨阂迫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感仙温桶,550引擎盖上V字型的线条动感十足呸狭耸。C4L大灯的设计相对简单饶,全系采用了传统的卤素光源及,而且并没有采用透镜的设计晶,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感高,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜逗梆蔷,还有转弯辅助照明功能霉盾,保证了夜间的行车安全蓖阿琉。两车都配备了时下流行的日间行车灯便,值得称赞的是斜懊盗,550竟然为雾灯也配备了透镜盯,这一点值得各大汽车厂商学习烤昂俩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惰韩稿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩苦软。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感梢焕佳,550上扬的腰线勾勒出时尚伶承、动感的侧身线条险。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间池喀李。C4L和550都采用了双色的后视镜设计榔洗,并搭配LED转向灯茶硷捕,视觉效果和安全性兼具团彤坚。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有负,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口色。   C4L具有无钥匙进入功能甭晶幻,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性桅芜冗,550则采用了常规的液凵剑控解锁功能咎。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格菠轮,C4L刀锋式的造型更加犀利楼祈挠,550则更加尖锐鞠疽。   两车的尾部造型比较统一魂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果唬,圆润的造型颇显稳重堡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过径,这样设计不仅美观步,而且可以增大后备箱的开口角度羡委。C4L和550都使用了光导型LED尾灯奢,视觉效果极佳盛妹欺。两车都采用了4点式倒车雷达谁忙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低旱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物寇梁,使泊车更加安全旦未。C4L后尾箱并未设计开启按键妮屠,只能通过车内控制按键和腋Π於辏控钥匙开启钮稍,而550则可以通过后尾箱按键手动开启称氏酮,使用起来非常方便艰们。   本文导航时辖:"    紧凑级两厢车泥,如果倒退10年前歼萌铆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域丛怪订。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后歧吃农,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型店画凶。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹烘纳,它于不久前推向市呈怠,但其实它在国外早已上市讣卢空。雪佛兰在近期才引入虱潭,相信也有自己考虑穷岸脱,好在这个时间也不算晚挎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择峰履玩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐挠,相对较低的入手价格诺高、时尚的外观设计以及良好的运动性能持去深,都让其成为该细分市场的热销车型耙。而在紧凑级车型中毖,三厢版在兼顾运动的同时合,实用性相对更高一些妙痕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念剖饥。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴刹椋克斯三厢版(以下简称肝栈福克斯)进行深度的比较蓝摊庐,到底谁能从中脱颖而出睬兔称,让我们拭目以待闻。    在刚刚结束的2013广州车展上参绰,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴破具。此外欢,富够瞪В克斯去年北京车展的正式上市姥,也让这场紧凑级大战更加精彩红琼。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后弊,作为其小弟的马自达3能否一样出色谐酗?讣欧澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时菇不,能否从容应对惕莲校?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓疯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外慈考彭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蜡垫筏。就在媒体日当天撤忻极,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后还,经过旁边人的介绍痪屑登,惊叹一句般珊惺:原来不是一个车叭坦锞省!可想而知邵,这兄弟俩得有多像袍。    2012北京车展上市的赴娑玻克斯相比前者囱颠鬼,已经在市场上打拼了一段时间胁脾芍。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降练腐口,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了膳偿褪,但是杆强撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位淌良,还是毋庸置疑的书。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性刷,为了让评价更加客观虑,同时辈辖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样梦购,我采访了一下身边的同事和朋友郸灿枯。   同事A承:男梅苦,30岁脸尸臀、已婚共尾被、儿子1岁多    我哪个也不要界炊缎,原因只有一个叮:都太小辰茄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV采怜,实用!当然这两个车白给肯定要苟。(也对梳物淘,老婆孩子热炕头的人魏担,还谈什么运动堡倒犁,能装下更多的人和东西策捞,才是硬道理)   同事B罗炯票:男潞妒,老副嗍埃克斯车主首叉,奔三的年龄盛吠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣滥保克斯丰,理由是有优惠怀槐、货源足思毛丧、随时买虐,听着怎么跟买菜似的肃。   前女友殊:24岁侈,高尔夫6车主全,略带公主病    选马自达3忌切,原因是好看淳降,我再问还有吗醚,答曰祁身肩:好看拔牒隆!我继续问奥,跟我急了犀,提问结束蜜奴。   现女友敞僚非:25岁谁,对车没有丝毫兴趣泛挞礁,仅对各类衣服蛊、包包绷杉、鞋等物品上心    我选马自达3吧鼓羚儒,原因是就看这个顺眼娠,所以就选了辖胸。(明显敷衍了事)   女性朋友炒:24岁雌,某时尚杂志签约平模矩秃奔,对车有些兴趣拜遣肌,但只是停留在表面    我选马自达3灭佃,因为好看歌拣,身材我喜欢焙,而且红色(主打色角心入:魂动红)是我的style惺础,所以我会选她的说峦。(这种中英文混合体叉胃,外加“什么什么的说”的语法真别扭康解,说她好几次凡,不见改)    采访结果显示洞辩,果然是萝卜青菜巍赋、各有所爱墨,而且给出的理由也是五花八门妹横畔,那么到底这两款车有哪些不同铆疼苟,在面对不同的消费群体时街抽苛,它们的表现又回怎样官垛,废话不多说皑葛朝,让我们往下看藉嚎鼓。" "  2013年8月侥缕,本田CR-V共销售了15393辆伪敞,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月华,本田CR-V共销售了18989辆农阑可,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月怀,本田CR-V共销售了19510辆献豹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月委匈,本田CR-V共销售了19288辆电巴辰,全国SUV销售车型排名第二......事实上荣,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单可,它的优异表现还远不止这些徽碘奶,截止2013年11月底蕊什逃,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663劳必,多次夺得国内合资SUV销量桂冠浚。是什么让它成为了国内SUV的明星物息?又是什么让它如此大卖啤?   现款CR-V有2.0L凡蚂频、2.4L两种动力共7款车型共甸牵,售价19.38-26.28万元侯兔幸。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型捻偏,售价22.98万元)稻嗜水。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型伦瘫褥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声号淳,纵观整个CR-V的家族史蚊鞍伺,前两代车型还有些“方盒子""造型衡局献,而从第三代开始倘卤旧,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战软疽,坚定不移的走着城市化SUV的路线逛人,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大费妈。   说到第四代CR-V的外形句掳类,也就是现款车型开贡抗,它的外形并不是能让你一见倾心的主柿寺驶,CR-V上市之初握衫,人们对于这样的设计褒贬不一椽,甚至有些“不得民心”堂幢免,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话坝钙微。   豪华版车型上只配备了卤素大灯净淘,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能梢痰秃。氙气大灯蚕刺物、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拾。值得一提的是炭竣掏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上师狼,效果出彩固溺痛。   车身长度比上代车型减少了25毫米杉徽漆,离地间隙下降了50毫米化宿额,仅剩130毫米申按迸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性胺涸蠕,但却令离地间隙接近轿车锚扔勒,轴距则仍然保持在2620毫米颅歪,整体效果比老款显得修长不少屎改。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因坚悔判,在实际驾驶过程中讳,提供给你更加宽广的后方视野踞金哨,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信炔。   现款CR-V提供17睫哎淡、18两种尺寸共3种轮毂式样陶,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外囱庙,其余车款都配备了17寸十辐轮毂欺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面们,车尾向外凸出比较明显滩,给人一种臃肿膨胀之感暴。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索奠。现款CR-V车尾向外凸出比较明显杏,给人一种臃肿膨胀之感空浆奥,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因篇痰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积跑釜讣,为实用性又添一分憋,从之后的销量来说耗靡,现款CR-V外形依旧被消费者所接受册,保持着高歌猛进的态势裸挎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺瓶,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力草伍晴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙牵窗摊、精心拐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm拿墨,排量仅有2.5L郊疯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场婪涂寝。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS始断,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它环事耍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力串。   第三代雷克萨斯IS绢敌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车貉,全车线条设计更显张力颊楼,饱满的肌肉感让人过目不忘祟扮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化话睛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版图,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅隘汹何,丢失了一丝霸气轮俗繁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加乔,长宽高分别为散纫:4665mm巩、1810mm禾丁、1430mm肚翠。同时轴距也增加了70mm坡佛,达到了2800mm尖放轿。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言略,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言讨,其前后配重分别为53青:47毛清卞。接近前后1澄钾拓:1的配重也体现了其运动本质埠。   IS车身侧面短小精湛敛殊答,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性诞栓钱,显露其灵动的车身姿态蜂碾。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙覆勾逞,依旧是纤细惶卉、锋利韦桐,绝不与传统设计相妥协艘人薯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见哀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎吓。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力阔挝氓,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性购。   毫无疑问膘咖敬,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力凛镣檄。你可以觉得它设计非常超越翟,也可以认为它很有美感澈,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蚀济炭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拘荣椭,石油的消耗量日益增大勤颧俊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油妇涧,排放着大量的尾气定,制造着日益严重的雾霾天气及靶蚀。汽车尾气的污染顿,越来越成为大气污染的重要元凶离危。开发替代清洁能源同显,代替排放巨大的内燃机陡灰扛,越来越成为厄待解决的课题省藉灵。现在很多厂家都开发了混合动力车型皮,这项技术基本上成熟了扭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平及渴拆,也没有成熟的商业模式来进行推广亨窝趟,即便很多条件还未具备实,即便这样那样的客观限制变,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面垦那,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一来。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品宏潞,叫做启辰e30晨风提嗜,这款车还没有上市激哨亢,很多技术参数还没有公布凌蔡弥,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据灯,介绍给大家氯形虎。但即便如此懈耿,这款车还是有据可查偏,开发平台来自日产聆风电动车维割,外观也和聆风十分相似疯醇薄。   车辆的整车尺寸和骐达相仿魔滤蹦,2700mm的轴距和骐达相同绥拨讹,外观的样子也有几分相似锰。但明显晨风的很多细节显得与众不同闪寐,前脸没有进气格栅的设计粮队,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份叉。而据厂家人员介绍苹哪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台扣,而是单独开发搐事。   尾灯使用了LED的发光元件附,看起来更加醒目惊赁,垂直的长条状样子也很有个性讽涂犀。但在车尾上扭厩偶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同密,聆风在后扰流板上有太阳能电池板杀渺怜,用以分担电池组的压力硷挝韶,这在晨风上是没有的虚。   本文导航噶淡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了芬,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)舍,照片上看它挺精神幢萌,设计有传承有创新怖壁僵,硬件配置有增有减肃斥,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情邢挨,没能去测试现场参观参观水殴枷。   命运总能给人惊喜幂庞窖。上周五下班前坚匈,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目户纲瓢,领导突然走过来跟我说兑:“来了个顶配钙诳穑克斯魄,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”捂夹,周末的小幸福就这样碎了一地吹欧,我得跟两台机动车泡在一起力修诬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝汉,坦白说现在我对它俩都“不来电”鸿费兜。这样也好诽蹬默,好歹保持个立场中立对吧航荣形。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满缮炭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待侗嗡头,比如为什么海外有独立后悬架捶?国内全是非独立后悬架泼?其实道理不复杂勿,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响朽,既然如此筋,那就遵照做生意的基本法则来做靛,降低成本别扇惟,攫取利润贺冷苦,无可厚非凡孔。我相信如果改悬架车就没人买力悲嘶,那他们肯定不改闪仍。   福特比较谨慎耍型城,善于跟消费者打成一片锨摹莎,挣钱不忘树口碑剂怀,好口碑又促进高销量皋蹲戚,顺利打造良性循环圈病递。尽管它也有这样那样的问题锚醇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买枷蕾,值得大众好好学学糕倾袖。话说回来斡倾钡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路逝宝。   现在摆在眼前的高尔夫7和付资福克斯迪拷膏,是各自家里的明星产品瘫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖笑棋,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限褪痊。把这两个重量级选手放一起草,能擦出什么样的火花来卡愤?肯定有人在期待一场压倒性的胜利妊,似乎这样能出一口恶气纹独。不过我得劝各位一句冻:百花齐放很重要芭让,一枝独秀最糟糕兽法去。   ●外观   扯半天总算进入正题歪囊步,这个阳光明媚的周末勒,没有雾霾的打扰场,我把两台车放在一起拍了套合影推皇碴。看看它们改舍耸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7时抚莱,一个是16.29万的顶配版两厢柑忻祝克斯妙广魏。要说家族式设计皆氢,大众当然领先其他厂家当马,旗下几乎所有产品都穿着统一制服洁,福特的动作稍晚一些莫藏换,效果不赖恃。   所以当高尔夫7和感鹜溃克斯站在一起的时候断,你一眼就能认出他们来自哪个阵营帮蹈矗。谁好看我不说谁男全,大家都有自己的喜好阑。两款车前大灯组内容丰富凯监宛,氙灯痹朵煤、日间行车灯寿乱、大灯清洗崇、雾灯一个不少颗麻奶,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有夺畏泉,而负姨眨克斯的则要花6千块买选装包孺,朋友们泄,要享受还是得多消费啊眯童。   车轮部分有看头阿举靡。甘巳薮ⅲ克斯胎宽215mm婪胶,米其林博悦轮胎裸,轮毂造型带感潦视糕,给个好评泵骋,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款森型箱。高尔夫7胎宽205mm倾彼猴,似乎缺乏顶配车型应有的气势仓纺,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧邪礁。   车尾设计各有出彩的地方成撇划,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蝎狠,跟高功率版1.4T车型的身份很搭戌晦,LED尾灯是个加分项畦田晾,肝芮遥克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意抚来苇。左边那台风格沉稳一些罐,右边的青春气息扑面娠别姑,你喜欢哪个踢碍?" "  “牺牲一定的车身刚性闺,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车保嚎,最初它的出现只是改写了常规车型的结构唤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”判。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后徽五,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面铃县角。就在上月忍身,奥迪再次引入了其Cabriolet版本锨,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版狄瞬,至于奔驰C63 AMG腑彭,目前还缺少这一车型肉八。   由于是RS5 Coupe的系列车型虱高,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致晴梦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾舍荤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事驶肉裸,毕竟除了性能之外洁句,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的勃唯碱。   延伸阅读 冷几:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案篇,其中包含对车漆颜色粹晨、内饰颜色以及电子功能等自主选择睡驶蹿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的帝女砍,所以在配置解读方面示,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注累,并将官方价格告知大家串冒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上另,软顶敞篷采用电动开启缮书靶,时间上需要15秒即可暮该,而将再次闭合需要17秒超,其开闭结构为多连杆双片式钢,这也大大缩短了开闭时间闪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消驮榔池,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷煤迪苟,为了不过分降低运动性回萎凯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼柬喂感。排气方面也是RS5的一大特色鹃姑添,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管辉化,在Auto模式下左右分置排气各打开1个挠魏,而在Dynamic模式下会全部打开铰韶。   本文导航牡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线晦,或许大家已经是心里多数龄玩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型幸沧百,定位于新兴的小型SUV市场杆狡敌。众所周知匈霜惟,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“既冀,长安铃木选择在这一细分市场发力榷惦疆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的粱。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX赡隆偶,通过对比分析嗅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市茶,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元恭诺曙,搭载1.6L发动机太握,匹配五速手动和CVT变速箱芹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L线、2.0L两个排量六款车型老,同样匹配五速手动和CVT变速箱萍陛,售价区间12.88-21.88万元伴肩秽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观陶恫很:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面渡僚,通过下表的数据显示得知俯仕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手纳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX筏,相比逍客毁、昂克拉等车型同样处于劣势卡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起鲤壕渺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹尽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因恫颂,还有与车身不同色的黑色包围芦、车顶行李架蜡维,短小结实的车尾泰猎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果皮荷。车身颜色选择上逃狮笆,S.CROSS锋驭提供了极光绿瘦、皓月白虏、星辰银黎、丹霞红闻、银河蓝和晶岩灰六种颜色情苦敦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同裳波撇,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计揩庙现,雾灯豪放茸、下保险杠也经过了重新设计细,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格形。车身颜色选择上掳途骑,劲炫ASX提供了珍珠黑洽、极地白夸驰建、翠鸟蓝上迹、酷银赏零茅、钛灰五种颜色虚筛筹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面堤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯汹掠逝,前后雾灯哗伍,并配备大灯清洗功能垂,外后视镜集成LED转向灯;同样挨痘鳖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯天,带水平调节和自动清洗功能樊斑,其外后视镜没有集成转向灯鹤怪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂巫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂判乏,而两驱车型则为银色的16寸轮毂僧浅扳,二者均为铝合金材质疮。所有车型均配备优科豪马轮胎皑钳。值得一提的是冗,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎篇,这在同级别中比较少见教。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型柒皖,根据车型的不同尺寸有所区别徘聪衡,低配弯充:215/65 R16桥,高配迪叭:215/60 R17魂浓,轮胎同样使用的是优科豪马羔烽车,同样配备全尺寸备胎地建,两车在这方面都表现得很厚道师伍。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫教酬,第七代车型鲍兔。其指导价12.19-14.49万镰洛,这是配备1.6L引擎的价位矮鼎疽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品弧咐箔,账面要准备好14.09-18.29万魄昏触。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车力迷乡,当然捌,身为第七代的它喇饭,在冲击属于自己的又一串“第一”羞香闺。但我们相信涎郊廓,短板才真正决定高度剧京。   全新高尔夫的德国总设计师说熔粹草,它的设计主导思想为“简单既经典”奸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分话瞳:中网与大灯的相对位置暗、拓宽出车身有力的轮拱催嗓、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了取,这台在中国拥有极高人气的两厢车境枫诽,一露面壬摩济,就好评如潮鹊棉胸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解设弊浦,但还是要将6/7重提杜奈,除了外观上的差异耽祭峭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上点,比第六代车型要长56mm遂办判。而整体车身比例上酸赐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然昆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm叉枚是,轴距增加59mm甭肌,从而提升至2637mm囊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计访瑰片,但新样式的内部构造也足够炫棘剩五。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置剑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念枯驰假。高隔音性的特殊树脂层连境莱,形成3层薄膜结构日避舱。它拥有很强的抵制振动物理性能耸。   直接跳过撩人性感的腰线兜,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型革断。相比海外的双L型仍,或许辨识度更强一些领菲。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的澳藐式,但高7的不一样檄裂。细心的你会发现巢精谭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时鳞次贫,才会主动启动畏椭,并且拥有厂商宣称的132°广角摧枷。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格横喷,天平再次偏向了驾驶者一侧家厘倾。整体内饰上诲,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是浅:放弃中庸的设计理念衰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派酶。不规则的T型区息惋唾、活泼的金属线条点缀唯,让全新高尔夫大变身孩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没昆伞,它能够让你感觉非常新鲜享酣。   坐进高7内锰股,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蕾,比普通天窗大了30%谩茧。而外掀的开启方式有点奇怪念诺屡,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别喷,同时还为内部提供更多头部空间蕾绅编。   大众车型的人机工程向来让人放心问迟,这个角度的方向盘倪贫,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦逻侗桥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型辱,或许来个拨片更有型吧享。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症危山,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度剁款。   本文导航错兽拱:" "  在国内的SUV市诚,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嫁刮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击队催算,正因如此拌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市访使崎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问荚喝拿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破筐。   说到大空间陡炕、七座设计篮淋顿、配置丰富的SUV熔双,北京现代全新胜达是其中的表表者铝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求勘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型揩鹃浑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变街陈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手乓,下面我们将对这两款车型进行对比分析股般拷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观来匿朗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菱煌镰,设计上中规中矩亭,采用了哈弗新的家族式设计元素还厩楔,这一风格将在整个哈弗系列上普及梧,代表性的设计元素有逝:大尺寸U型前格栅刷春,粗壮的镀铬横条格栅乃籍疟,时下流行的“X”型前脸剐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抵涣手,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的喀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的尽说豁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时锑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气控菩涉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅府侯私,再辅以造型锋利的大灯灯组械,极富视觉冲击力斑滥窝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话痪钦玻,现代品牌的确更加具有超前思维意识孺。" "  如果提起讴歌品牌某嚷胳,大家一定会想到MDX这款车稀,究其原因泌,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型夯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型显甘焦,拥有讴歌最顶端的先进技术毋骏。在2013年篡痉,讴歌上市发布的新车相比以往玲倒,算是非常密集的犊拓残。即将岁末露饭,讴歌的新款MDX也开始上市销售朽。作为新款靖孰,MDX的售价降低了灸咳,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注林彩搏。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失频。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器旱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术胶锰,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮火密忱。使弯道驾驶更加轻松瞧,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上糖嫩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 壤,在车辆制动时钢题,通过制动延长扭矩矢量分配似狼块,提升转向的循迹性 画畦秽,这在之前的讴歌车型上是没有的壁浇信,包括RLX粹浪淀。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈闫睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机库痰槽,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由鹿。但我们看到悲茫,在讴歌品牌乃至本田车型上反,自然吸气发动机依旧占据主流练铜继。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谅,在新款MDX上使用的3.5L发动机啪喘,带有VCM可变缸技术死,在不同的动力需求下陕购霉,发动机自动切换工作缸数酬咸,用来节省燃料汇唾捅,提高燃油经济性坝丛臂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上曹惰谜,使用了全LED大灯全溜墙,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法继沮,不止在新款MDX上出现嗓,旗舰轿车RLX上同样具备吝碾。但和MDX相比茂顺,RLX的前大灯内部结构稍有不同飘吨。而MDX的这种全LED大灯府,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平美草,但据了解讴歌正在向这个方向研发竟赌关。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务琉逼,其中大致包括救援梳弊冕、定位察、导航检索等常用功能温。但值得一提的是勿险皆,讴歌的这套系统在整车质保期内逛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的拳喇。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上卞芦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置溅刷外,通过车头晶坷、车侧瞬俯阶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式廓。对于前方障碍爱厂、侧方停车割、倒车能够起到非常便捷的辅助作用雾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助淋和。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面捻,MDX采用了59%的高强度材料聚驾,热冲成型一体式门环等途径饲诞天,在全新平台上使用了更多的轻量化材料官。   本文导航洗喝:" "  在新一代天籁发布之后午饺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字柑。二三十年前童翱,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越煌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车恒搔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前彪。而谈起这两款车蜕,目前多数人对它们的理解是匆腔苫:把普通版天籁和君威的车身轴距加长究农伶,配置增高玖袍,便成了公爵和君越棚涣淑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸凰祟了、动力和配置等等峦熔,却有着极具诱惑力的价格辨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘广,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额玲懊,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力粳炔。可它们究竟有没有这样的实力片阑迸?两者比拼簿辣,谁又能更胜一筹呕?本文即将为您揭晓芜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型阮鸵,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型泵惯媚,售价区间为23.59-36.99万元倘。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版顷滴桑,两车售价分别为29.98万和29.99万鸿腥裸,价格非常接近鸡女,比较有对比价值洗。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显鞘,主要是雾灯府肛、轮圈等几处细节可以加以区分物,尤其是中网变得更精致绅,车头更显大气倘跋靠。但也就是这些细节的变化修型,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动星瓮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿好拨虐。   大灯方面旅妈檄,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能唱逢,不同之处在于戳届寇,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)钒界。   车身尺寸方面忱裳顶,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)诽,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)食寇涧,君越的长度同样超过了5000mm涵,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本贯摄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面涕豢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过沫枢蔫,并没有追求锐利戎舞捍,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅等,腰线设计是其外观中的一大亮点铆沉,并非大多车型采用的一条笔直线条笛,而是在B柱之后便缓缓下沉堆,在后排车门上形成一条折线巩扣问。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感灌脯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士垢弧答。   尾部来看垦报盲,公爵与标准版天籁造型基本一致尸蜜,尾灯造型也还是一如既往地犀利了肋,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合芬间,为整个尾部增加不少活力翰崎孰,同时尾灯与镀铬饰条完美结合侨,使其整体感更强炊颠旧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华沪,轮胎方面帛伯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎恰惯,更为霸气涩镣。   ● 外观小结赡: 两车均采用年轻化设计隧狠帆,稳重气派;车长均超过5米胜谱署,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上哄怀,君越表现更为抢眼荆咳。另外勿,从个人角度来看配疥噶,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计馅底,相比之下它的造型更加简洁脊五捣、规整轮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识坝摹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽钳光,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发辅,足以呼唤出你全部驾驶激情帕。你可以视它为野兽侧榔竟,但我更愿意称它为内敛狂徒轻,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎肮。它是驾驶利器谴赴,也是很多人心中的梦想之车樊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG奴侵。   既然说道奔驰AMG朔锌,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义靛连。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样炊,都代表了其品牌车辆高性能版皇坟。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款鼎,这些车在发动机配置调教性撅骡,底盘调教庙归,外形和内部设计上都远远超越原厂车吗荆滇。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型舶,它的长宽高分别为4707mm泪斧、1795mm和1391mm恢坟纺,轴距为2765mm凤围。参见下表可以直观的发现捷茎,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的潦亭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势磊岔罐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面的冗瓤,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蛙热忌。但细看之下疵蝗,还是能明显看出差别伺。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位淮。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降霞匙蹋,流畅迷人更具轿跑风范勉毯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少存。   除此以外亥,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次南姥,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭痊闲趟。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂拴,前轮尺寸为235/40 R18湍沛,后轮尺寸为255/35 R18怠沟。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力遣墙,以获得更快的加速度卷袜舅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果首。   车尾是C63最为霸气的地方棚,四出排气管宣誓着其运动特性溉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一漆聊讳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力为茬,从而提高车辆的稳定性遂。" "  11月12日德鳞,宝马4系双门轿跑正式在国内上市令慑。无论在平台还是动力上离,这款车都与标轴3系基本相同贺怜。动力上莆跺磷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上涪蒙低,依然分成风尚抱、豪华和运动3个不同设计套装洁外胜,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式诚。无论怎么看尸,4系都很像一款双门版的3系插,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢角?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系险。   虽然名字是4系秀本,但如果只看前脸塑,恐怕一眼很难分3/4系崇浆幕。不过仔细观察细节的话飘扫臂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同乒限。比如更大的开眼角设计息对,更修长的双肾格栅峨波,还有明显不同的下进气口设计风格耙踏赔。当然饺略缎,了解宝马车型的消费者都知道乌,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置兰。此外谷钞,前脸还针对空气动力学进行了优化和侵钨。 【左沥凉桨:豪华设计套装(选配)/右蜜瑞:风尚设计套装】   侧面造型上雇臣,4系明显比3系舒畅很多牡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条吻词,更修长的车门对此也贡献颇多蹄。不过轮胎规格和3系完全相同幂怯递,似乎很难体现出这款车有多么运动共。另外必碳妹,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了扔驳喝,和前脸的进气口配合憨,共同为刹车系统散热火。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多衬,不仅装饰性强鹊谢晒,看上去也更凶狠丁酪酷。   尾部设计上煞始,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素含唇河。猛地一看依然很3系眉救丰,但饱满的线条体现了4系的不同惦匆傅。尾部虽然整体很“壮观”屡兴,不过颀长的LED灯带显得非常秀气耙祁芦,别有一番风味郸乡摩。另外多,根据套装不同按路捂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种柔捷,实拍的运动设计套装为两侧双出恢,个人认为设计还可以更精致一些诗。   车辆提供瓦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蓉:北京市海淀区闵庄路19号   电话福竣:(010) 5872 8888   本文导航顺:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道描男,自日产逍客2007年在英国上市以来斥苫,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来兜皇。各汽车生产商自然毫不示弱睡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹肌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年修傻挂,公司就对其外观和动力均作出了革新逝塘辨。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司辈猾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V澈。这款车售价要高于ix35举,标配版的售价与高配版的ix35相当位淀。较高的售价并不会对消费者影响太大拆椿遣,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力丛。 ? 现代ix35   除此之外浇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型翁。完美的驾驶体验屋,充足的动力表现促,日常的实用性以及低廉的养车成本擞疙,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战酗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面百抵。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间颂洞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些佬枯。CR-V的后备箱打开的角度要更大钾哆,后车门打开的位置更高鳖,加上方便的一键式折叠后排座椅藕盖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜串。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的辆篓伦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的味。ix35的后备箱地板离地面更近胯妇雹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间雌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5拟,他们要对此多付1,700英镑委帘。其余两款车的四驱版使笆桂:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)守裳楞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)辣霖。   从标配版本来对比三款车譬坦,ix35要优于其他两款莎课。SE版就提供了后排加热座椅丝瞬,方便商务人士乘用搬浑蜕。高配中更是有导航梨,蓝牙虏寥,真皮座椅设迷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能安。ix35的一些配件选搭也是十分优惠瞥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑犯。   综上所述拢抹,我们推选出这三款车的排名分别是徒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的踩曹僵,但是它的驾驶乐趣却是最大的墨融僵。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码讽。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足抹卷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度私晾飘。低的污染物排放撂,强劲的动力表现趟丹,新引擎的装配让该车重获新生搔既。   第三名?现代?ix35   毫无疑问撮景父,改版的ix35依旧是让人满意的家用车涛滦了。不光是低廉的售价惧啃炬,标配版的实用和保修期的延长奴,让该车十分吸引人殿片。不足之处则在于较高的二氧化碳排放背,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间习。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品虎茹,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾焦,严禁转载梨鞍,违者将被追究法律责任岗矫。责任编辑韩:李敏" "  在国内充辆茨,提及福特这个品牌俺势,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概纯危克斯和嘉年华踏伞碉,但福特的精髓决不仅限于此赁。在美国疆恳缆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军镁撵粉。近些年来透拍嗣,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围钒烽,先后投下了旗下多款SUV车型戒,其中包括翼博边壕唱、翼虎皆、锐界以及今天的主角探险者泼。作为美国销量连续15年冠军的探险者救欢,它在中国的土地上能否再续佳绩鲜提矗?带着这个问题狈瞬,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙兔嚼捍。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄缟崩,也是其第五代车型且枫。在今天看来罐刃,福特探险者圆润饱满撤,又不乏美国车标志性的肌肉线条趟徘,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求税。但早在1990年梦合猎,第一代探险者刚推出的时候疤沦壕,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多喜喝焚。   随着时间的推移厂截,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变闹醚,与其说是改变叙理,倒不如说是更加顺应潮流篡仍。早先的皮卡底盘不见了踪迹赐慰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂澳讨市。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新路趟小,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)管典。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢十?结合同价位车型做个比较不难发现辩汇,探险者论尺寸绝对傲视同级久。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV纪,“尺寸”无疑是其最大卖点楷叉。它的车身长樊、宽境茨局、高分别为5006mm碾江、2005mm和1743mm促,轴距为2860mm救。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV偿妒羞,即便是与奥迪Q7的对比中穷,探险者在某些环节也不占下风伦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外苛,探险者的最小离地距离为193mm深姑橇,接近角和离去角也并不大骆报侍,仅有21.7°和21.4°帅弥价。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的堂蹄卉。" "  引言窘签党: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点埔,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新碍定描,其采用了全新MQB(横置姆恚块化)平台生产广敦绩,不仅在外观啦抡、内饰方面有着明显的变化牡桨鸿,更低的生产成本匈、更轻的车身也使其有着较大的优势惺睦。此外芒,作为其老对手的福特妇⑾浚克斯当然也有着较强的实力哎,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评昂社。今天降吩迹,我们就来为大家对比一下焕,看看这两款车型谁的实力会更强鄙苫狮。 外观抱:低调内敛大众风对比时尚张扬概愠冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感奇投且,但在设计风格上却有着截然不同的一面烤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上脓臣轨。而干八兀克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息糖童莽。   车身尺寸方面厕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进孙,长度与宽度分别增加了56mm与13mm靡荒,轴距也增加了59mm饺,整体看上去更长更宽更矮激。但其主要竞争对手缚∶媚В克斯的整体尺寸依然有着较大优势沏撕。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅岸挫、强壮菩、凶猛暮,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象焚涸。试驾被安排在了蒙特卡洛竭魄举,我们被热烈的目光追随了一道握熔青,同样樊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路牧水阑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起修,它的对手就已经锁定了丸骨,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蝎蔡湘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜巍鸽,他们选车就两点世,第一样子帅碍,第二性能足够强大耽糠却。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力刀。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车稻。恰恰如此项饯虎,它看起来很漂亮隘刮,尤其是车身各个部位的比例与线条湾荚,挑逗着所有人的视觉神经柯趟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野梁,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口脐补,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实宽,而且更杀气感更强百。怠速时慢慢靠近睫,它的躯体在微微颤抖疥巨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤胁兴。   细节方面奥迪从不偷懒覆妨,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记显,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾荣,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞踞。在我看来和,这样的视觉效果已经足够征服所有人鹅瞧,如果你觉得不够醒目接,还可以选择将卡钳漆成红色劣钱。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部荡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体恳等,120km/h时自动升起朴太,此时的样子最为动人矫赊缔,速度降低至80km/h后便会自动收回奖惦。   进入驾驶室并不费力嚎椒懂,内饰与A7或者S7基本格调一致氦,简洁朴实跑,中控台区域保持原有基调宋苏羡,有人说它沉稳掳邦,另一些人说运动鼻辩,在我看来这就是奥迪的风格令翻慷,可以满足很多人的口味贸,一切气氛都显得那么熟悉筛。   车内有两处亮点让我记忆犹新魂电侗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分啃考任,坐上去的感觉也足够舒服搞癌废。不足之处在于它的调节方式太过简单修,仅提供电动方向调节以及腰部支撑举,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能晒雹检。   第二个亮点在与RS 7的方向盘酥吨,手感与大小都很出众些彩很,令人爱不释手看,最关键的是RS系列专属的造型非常激进溉饱,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望部。也许这就是奥迪设计师花心思的地方戳库溉,善于抓住驾驶者的心惭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分嫌衅库。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化概伙,两厢版掀背车开始越发备受关注翱,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型窘慈,强劲的运动性能也是非常重要的指标醚季。就在本月初捷填,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求错毕,除了朗行运动版之外搂涣啼,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能廊固桑。接下来逃翔吕,我们将两车放到一起欢,来看看其空间和性能环节的表现如何怖。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是怠麓,如今的情况则正好相反诺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此胁楞乖。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元黔幢妻,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元东,两车的售价还是非常值得人期待挽。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版驶懈,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了铂匹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计陌,前脸没有任何改变殿寐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素秀惟季,但给人的印象要更加动感檬效。   车身尺寸方面冗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米覆,各项数据都要比朗行运动版更大一些级娠蛊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少谈沤底。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎吠僚,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适萎,比较适合家庭日常使用簿。轮毂造型与三厢版没有区别蚕。在发布会上嫁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎爱鞘蔬,相比科鲁兹掀背车不够运动康。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条就借色,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑浓揪,线条更加自然撤、流畅烫。两车的车身腰线笔直且显眼稍,给人的印象很有一种短小精悍的感觉孩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影税跺妥,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿裸姜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果陡。同时剃虽,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能陀。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源划莱,点亮后的视觉效果非常不错噶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰懂盟。整体风格也是保留了三厢版的造型旧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出沦柯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型谦啪。2008年柯判,丰田Yaris进入中国市嘲丁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相履扦,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数弗酱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车红,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号涪,想必原因大家都很清楚失拉碍,致炫在各个方面都已下足功夫狭妒吻,为的就是再续辉煌莎奸。   致炫外观灵动时尚故锰,带着一些年轻的运动气息奥校轨,车长为4115mm诽猩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm厩骚惯,比老款低50mm;轴距为2550mm郸,比老款长90mm蹋纽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了低警。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点菇欣废,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”粗廉,这样的设计更有利于致炫的散热函,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱戚疏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利侍黎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气壳唇及。   " "  在这一两年中吩牌侮,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”捐,究其原因典,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有春贡凌。另一方面淖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高临。代表着大众在中低端产品中的最高水平竭厩。如今耻,高尔夫7也渐渐走进人们的视野奠冠苟。带来的改变很多汤,由MQB平台带来的更多越级配置磊馁,外观内饰的革新峭,动力总成的变化论,当然还有后悬架的改变牧。能否继续神车称号爬递溅,笔者觉得绘叮埔,可能性极大饱。   ●从固定平台向牧块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜Ψ执矗块化平台的车型摊,之后琳艇滑,从这个平台开始仁套,还会有奥迪A3等车型陆续引入井鲜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓旧坪霞。但从高尔夫7开始磋,这种概念将发生改变凯锚复。MQB牟鞘郏块化平台生产穆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承谎皆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留剖列,后面我们会详细说到截别。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车间,必然是一台有传承有积淀的车型热普长。经过几十年的发展和变革刮畅乔,没有被历史淘汰喝统卷,却总能获得新生和换代坛冬瞳。我想符合这种条件的车型真的不多逛夹恍。甲壳虫也好踩,卡罗拉也好眯凳,都算在其中戒小。高尔夫更是其中不可或缺的一款分,从第一代发展到第七代活,我们发现据,很多经典的设计元素没有消失婆,而是作为经典传承下来炊,但技术却在与时俱进的发展芒。直至现在埂,高尔夫7的出现混算,能够看到曾经的影子趴妈双,也能够看到未来的趋势轿查褥。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了荡标泞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿什,今天在紧凑型车上也上演诫加希,只能说明嵌娶痞,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视密眉任,也从侧面看出圃,这一级别的竞争是多么激烈徐,高尔夫7的轴距加长了59mm疚射,反应在车身上唱,加长了56mm楞戚耻。这让我们看到撂户,高尔夫7并不是一味的加长沦揩,更兼顾着车身的整体设计巳,以及操控能力的全局设计千。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了夹荣,争议很大熟黑惦,但貌似并没有像新速腾上市时那样蔑畏脖,引起大家的太多反感迫。或许一汽大众的这场策略大变草,已经让消费者黯然神伤了昏充艇。大家也都知道耍煎价,这是没办法改变的事亮案毫,想要四轮独立悬架彭托粒,会有性能版车型作为选择废帘,要是纯家用矫讹显,就只能接受这个现实獭可。   本文导航斗颅控:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV绞,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6卿酗,这仿佛已经成为了一种定律台潍喉。话说回来茸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手狭拎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望保,采用全新平台打造的瑞虎5从设计哺、做工绿荆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瘸层夹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位改为,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解恼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型诵卷,为更直观的进行两车的对比分析恒蛔寂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车膘,需预定等车时间较长金嘿罗,主推1.5T车型)作为参考对象履裳究。备注泡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版窃兜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高还,无明显抄袭   先从车身尺寸来看忱,瑞虎5和哈弗H6各有所长许懒,瑞虎5车身更宽乒高、更高驴病,而哈弗H6车身长度脊凉、轴距更长氨。另外这两款车的外观设计原创度较高梗,没有明显的抄袭痕迹投挟,且能够符合大部分人的审美观祭,足以体现出设计团队的用心程度房。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点掏氛玛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应潭,意在塑造最新的家族风格挽漓,整体呈现出大气籍、时尚的感觉十港。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蒜烘,包括徽墨黑缴哇痞、烈焰红射辈很、赤金棕办僻煎、暗夜灰秸农、皓月白和丝缎银廖兜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气灭劫本,其更侧重于简约鼻丸绦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可峡。车身颜色方面敖,哈弗H6提供有经典黑霓查、雅致银论石、简约白殊室、中国红文侍、风尚蓝刚幂阜、摩登灰乓、醇魅红庇、睿智棕共8种车身颜色痞。   前脸部分低蜕憨,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果广淋。瑞虎5前脸层次感较强疮睬舅,大灯巧妙地与中网衔接硼,而下进气口被分为了两部分柏携偿,下部与底部合适护板相连接峭葛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蜡,没有太多浮夸的设计垄锌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识搪踩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“冒沧,但绝对属于耐看型磋幢哎,整体间流露着SUV标准的稳重气息爆欢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富嚎换,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长肥闺,车身侧面给人以更修长的感觉谎瘸谓。另外粹逃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条戊芬龄,车顶均配有行李架恨烦卡。   同样的衬,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感楷弛掇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面糕良,整体比例协调没有过人令人诟病的地方吃肚,厚重的保险杠更具力量感粹鲤。   灯光配置上钒背,瑞虎5的前大灯造型整体感很强江渴陵,内部灯组布置较为新颖墨加,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注古:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩狈,常见的柳叶状大灯造型拢弊,常规的灯组布局磺博,带有透镜的卤素光源大灯挫,提供水平调节功能蹄艾伶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源附,看上去更为醒目和美观奶,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源挫,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应骋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后兢奉奶,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇勾,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蔑版贫,同时越久的期待会带来一个重大问题纺,那就是新产品如果不能做到完美佳伍丛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时前活穷,两条定论由中国媒体陆续传开付,首先它的相貌不错斯毛,其次来到中国的时间也不会太长了惊。一个月前喀梯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁笛秦饥,为何这么说囊恭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好梯,通过细节上的修改檄甩,使雅阁更贴地气齿篱嗜。   设计师在中国进行了大量调研工作么伶弦,最终他们得知了国人的喜好溜,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计际关,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁膘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外四钳,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手藏甩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中抬淳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表队:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈哥溉归,在如今大行其道的“加长风”面前少圭匣,本田倒是走了一回不寻常路淑,这也是让很多人吃惊的一件事惨,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响定发核。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道号勘把,究其原因我想和C柱造型九颠救、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关比戮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度斤毁烷,先是放弃了老款斧头型的轮廓汇黔接,其次将双出分置排气融入到了包围中烹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚界、动感靠拢晌。   本文导航懦如猴:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座掏势超,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者忍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列喘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事驶盘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩汰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜裸脆晚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别捐刀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳藏督稳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病口。相比之下币幂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计淌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盎鸽。总之这个价位的车型渴拘舰,只要设计不太出圈消费者都能接受环饰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几第,即便轴距也仅有20mm的差距患,如果无聊到一定要分出个胜负的话梧嘶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势汤勤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上卤筋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方授边,在这方面长安CS75表现得尤为突出南篱。顶部的灯眉霖汀幸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型饭澳教,虽说还是带着几分模仿的味道心染耗,但却并不令人厌恶屠掏陪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型式娥,不过它的优势在于自动大灯功能刹刊,这是我们在CS75上未曾找到的配置摧登狠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化钞疽睡,都是标准的SUV设计漠蹈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似镀筛,不过值得注意的是杆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙撤食氓,上下车时可以避免蹭脏裤子旁,这一点要比哈弗H6显得人性化畔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瞪黄阀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17北拓痘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等处摩醛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话稗,那也将成为它的一个优势瑟辟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绊窍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平乔潭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些犁倾。两种风格说不上谁好谁坏叼迁藐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫邻、更时尚的选择坏。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座娘换,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者刷墒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列戌疗舅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事桂骑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩镶颁日,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜膜蛔境。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳使弟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病崇典讨。相比之下姐弓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计倪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疟。总之这个价位的车型扁莽寸,只要设计不太出圈消费者都能接受确剑绊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几稗究,即便轴距也仅有20mm的差距戚皖尸,如果无聊到一定要分出个胜负的话瑟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嫌显,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上森。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方霜拦,在这方面长安CS75表现得尤为突出牧滇。顶部的灯眉咆溅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型氖潞号,虽说还是带着几分模仿的味道完逼,但却并不令人厌恶理省线。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型许汤寿,不过它的优势在于自动大灯功能灸赋,这是我们在CS75上未曾找到的配置蝎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化膳虚细,都是标准的SUV设计碉是,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似九币,不过值得注意的是穿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙韩,上下车时可以避免蹭脏裤子携,这一点要比哈弗H6显得人性化蓄昆步。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎喘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肚褪陪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等橡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话醛抠,那也将成为它的一个优势观编托。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异唬茧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平棺雌狠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些肉报嚼。两种风格说不上谁好谁坏核,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫彼、更时尚的选择冻淘试。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型何,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人儒讳,埃隆·马斯克就是一个奇人瓢辫托,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克囊详?下文简称“埃隆”)镜。远隔重洋来到时差16小时的加州帝,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展歧拌逝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S咐凯萝,一款名不见经传修槐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车敲。在短短的5天内究,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试禄。 ●曾经的TESLA铰尾:短暂辉煌的Roadster   2003年翁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司贸,并亲自担任总设计师的时候芳肩,他为公司取名“TESLA”饰建。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家泵碴、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)兰。而在十年前戌赐,绝大多数人也认为埃隆真的疯了趴,因为在此之前宽,没有任何纯电动汽车成功过督桑设。   不过很快礁衔瘦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看骇菲乒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳道频,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差恨爱、续航里程短的传统印象便坪。只是航传阂,那时的Roadster真的很糙交彭,很贵诲返顷,很没吸引力蓟宫。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者溪达盗。   于是酥盛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”雌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市捍铜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录凡滥,已濒临破产……”膜限沤。   不过妓草,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样侯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在啪捕魂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际端患,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国输封。仅从2012年6月车辆发售势,到2012年9月这短短一个季度内氛懂侠,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S翁撅锨,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元乾纹每,并且公司还获得了美国政府的政策支持胆径化。   ● 简约外形流畅饱满薄摔茅,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗洁惟汞?一个能够打动人心的外观设计苇苇姬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要萄母坷,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维谁,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔轰础,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物汕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者泵。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院唱叮,是一位年轻的美国本土设计师让牵葛,曾经在大众汽车担任过助理设计师仁厩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计檬兢甘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前剿踞潍,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师牵黄湘,马自达旗下的Furai量巩啃、Ryuga博、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下侗矢惺。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker随蚕幕,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车髓吭挛,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)芒甘纳。初次见到TESLAMODEL S的时候铣京,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系享旧呸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此浅,难道这两款车之间也曾有交集兴?   多方查阅资料后才明白世救,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的拉阔紊,不过后来TESLA对其提起了诉讼拷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作另蛾,还盗取了其电动车制造技术耗沽淋。于是紧接着珊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品痹蹲塘,并最终完成了MODEL S的设计工作惦吭。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)撑购悍,轴距则为2959mm冀。仅从数据来看掀袒,MODEL S已经算得上中大型车的级别盾锋,差不多和奥迪A6L盖悄、宝马5系Li等近似酒,只是车身更宽大也更低矮一些伎戒喷,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论炽。   整个MODEL S的车身上蛊,相比许多人和我一样返庭班,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计瑞亩陌,椭圆形前格栅造型太另类了形,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴钠,但是这也成为了MODEL S的标志旅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志膜,所谓的家族式前脸熟诚腿。   你或许会认为没有前置发动机的存在绊,和绝大多数的电动车一样寿宿番,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了浆多誓,那就大错特错了浅律磺。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的愁千比,动力系统和电池组巨搁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里哆粒,就和传统的内燃机汽车一样哦,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温净轨。   细长条的大灯造型很酷俩,氙气大灯篮首、LED日间行车灯都是标配犁操,和其他车型类似搏涉痞,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯含辨、LED雾灯以及示宽灯嚏。只是在功能性上MODEL S实在很单调评惦,同价位产品上应有的大灯清洗玲桓仿、自适应功能等一概奉欠广。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立抖欧,4年的时间茸胁类,经过诸多顶尖设计师的打造酱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发念,再到上海车展的国内亮相社坝芍,今年广州车展终于正式上市戮磐急,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惩坡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休添患辽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中败,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩撮,这是中国自主品牌获得的第一个五星枯亲。观致3四项总分达到了惊人的340分互,这在整个2013年度排到了第一位宿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蝎嗣,接下来为大家解开谜团挞朴富。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3拆譬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念熊,观致3的外观线条十分简洁苔芒错,但又不失从容优雅姐,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉事晨东,毕竟它的设计总监曾是大众高管坏末席,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了擎灿滴。   前脸看上去相当的饱满圆润脾愁特,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅匡计挎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成锭揉伦,而“Q”也是观致汽车的首个字母勿陕鹃,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信刮,当然您也可以把它当成是城墙式的设计套壕。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切崇链荡,这话虽然有点绝对脾,但却不无道理漠,在说服消费者购买自己车型的时候乐每能,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的帅撅哨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由想。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型和霉橙,随着时间的推移骨,两各品牌已经深入人心瞥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台天疵,相近的售价割、同级别的定位擎,看看哪款表现更有诚意丁梦滥。   全新爱丽舍诞生于PSA平台泄许,造型圆润符合多数人的审美疤垮,第一眼算得上成功孟仙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识极,细节处理更为立体很显档次疯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错匠。爱丽舍原创度极高外,很难找到其他车的影子认蹄违。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍饥,只不过虽然车身进行了拉长救融,但看上去依然是一副小型车的架势妮桂,气势上略输给爱丽舍端。外观设计确实见仁见智哩鲍趴,有人喜欢圆润稳重盆,有人喜欢直线条的简洁利落洛,嗯好吧翔,各花入各眼管券。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现对惺,新桑塔纳除了车身稍长之外持疚驮,轴距蚂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势党斯辆。但整体上两者都属于造型协调的类型陈去攀。   内饰部分剐曝竟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色歼锚。配置细节设计寿,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计菏袍老,比如位于方向盘后边的多功能按键桨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式敛称设,则显得没有可挑剔的地方蚊京,只是限于成本辜微列,用料表现一般吞溅锰。" "  谁都没有料到短短几年襄峨痞,SUV会如此火爆廉,从动辄百万到数十万的城市SUV幂唾,都曾经上演过排队提车的场景备讽份,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样擒发。汽车厂商也是尽力满足用户的需要劝钝臼,不同细分市场下、不同类型SUV纷纷推向国内市城指跋獭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动筹涩,推出了其首款SUV--标致3008阮期蕾。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻住,但是由于较高的售价使得销量很惨淡泵莱。而东风标致国产后价格有很大降幅急喷搐,15.98-21.67万的售价也与途观告穗、CR-V衡勿透、翼虎热门紧凑级SUV区分开来淮僳帽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV沦。下面一起去看看吧愤皋忙。 ● 外观解析   除了高售价外淀坚茂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一示伯擂。太过个性态检稼,同时又不够精致暮挽慕。而相比之下椽,国产版标致3008要好很多乓敛,现代感更加强烈蛇辰瞪。前脸采用了小一号的大嘴愁得嘎,并且添加了镀铬饰条显示很精致立沦,也符合国人的审美齿书。   前大灯虽然不是氙气大灯币,但是加入了透镜含,整体观感不差适侗挎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高洽。另外胳,雾灯处还添加镀铬饰条装饰时胃淀,增加了前脸时尚感戌虱必。   从车身侧面来看垃,标致3008加入了车顶行李架痹,虽然并不是经常用到的配置谰视揽,但是对整体造型的营造作用不小啪穷。另外脐毕味,黑色下包围凸显了运动感签。   尾部是相比进口版改变最小的聪们裤,不过依旧非常漂亮汹,很有层次感垄轮。尾灯加入LED灯组脖,警示效果更好釜。另外最值得一提的是其后雨刷设计钙鲍,在前雨刷工作状态下币烙,挂入倒档遂寒炒,后雨刷会自动工作懊,非常人性化的设计茬额缮。" "  说到法拉利卑、玛莎拉蒂这些品牌喂常舵,网友们肯定会觉得遥不可及赣,价格高高在上酬骚。如今哩屑活,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli慷趴徊,它以89.8万元的价格进入国内市场漠路驮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少康。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现陌技杏,让我们来看看他们三个谁更吸引人为妇嗡。   在市场行情方面粗亮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统缔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的实,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置纳另。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设捻。而其他两款车型均有不同程度的优惠窝谱扣,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系俊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的豁巴,看起来非郴澄岜蓿魁梧的发现竟然落了下风婪莫年,令大家非常诧异脯。但在内部空间方面问,Ghibli组完全不能与发现相比脊汇砰,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版涧氓。而宝马Z4则是一款标准的小跑车舷,所以它的尺寸就不在此提及了男。   在该项对比中八乃泛,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截连垫,功率少了80kw固,扭矩也少了50nm伙添鹃,同为3.0T但差异却这么大韩情竭。发现采用了柴油发动机羌太舍,这款发动机的性能超众擞肉,在国内有些市场中非常受欢迎艰呕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱胺夺辱。   对于传统豪华车闻言安憋,前置后驱永远都是最完美的驱动形式捞畅湍。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式晶,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统袜。路虎发现集成了家族中的优良血统加,四驱系统足以让众多对手汗颜四式。   本文导航缆卞歼:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实巍得究,保时捷新Cayman在国内上市之后挂瓤祥,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了手固,遗憾是试驾车迟迟不能到位柒熟,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余双济偏,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心肺跨,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出劝扛,就当胜利喜悦之余汹烹赫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包前。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我库衡:不就是保时捷最入门的跑车嘛醒,至于这幅尿性嘛藏?不过您还真别说屋,Cayman作为保时捷入门产品中庆墙茄,绝对是一部对得起消费者的良心之作硕镭,比起卡宴与Panamera来说溜先烽,工程师为它注入了更多保时捷的基因浆,说句通俗易懂涛免粉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观文:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间你,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史锈欢膜,第一代Cayman的诞生是在2005年拭囱苗,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺冉诧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格抽,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本慕。   新款Cayman S外观简洁翔沃烤,车身比例更是优雅的惊人核叛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征凶坛擒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低晒虏段,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)俱阔钝。尽管如此瞬,这款双座跑车依然非常紧凑车持狗,车身长度增加了33mm垫橡。车身前悬缩短了26mm砂。   每次谈起保时捷的外观设计荆脆扩,笔者都是非常纠结的心情烤,恨的是德国人那副死脑经唬绷梢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化本肛,喜的是哪怕轮廓没有变化短哇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿墟,或许这就是历史的传承吧瓢。   新款Cayman S除了迷人的身姿鲤,优雅的曲线之外查,设计师并不是一味的强调柔美乏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现嘎,这里需要注意的是算番猴,这个大口可不是什么导流机构蔷辣尾,而是发动机的呼吸通道岔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位挨共疗,加上凸出的转向灯设计劣憾,相信任何人看过之后都是过目难忘型,尾翼同时配备升降功能效底葛,时速超过120km/h之后太秽栖,能够有效提高尾部的空气下压力悼瘟拍。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂肥社限,这个是一个价值不菲的配置丸,总价44700元检浆,如果您不满意当前的刹车系统孔秃手,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话陵藏,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处骗恫点,据说车用到报废了结蘑吞,它还可以装到另一部车上继续使用暗,简直可以当做高富帅的传家宝负。" "  国内B级车阵营的争斗醋尾碴,恐怕用水深火热都难以形容梅,原本只是按国籍分布的对抗阵营滩,随着时代的发展摊,已经逐渐转变为混战的局面家淋,比如ABB三个品牌的中级车眠慰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拾麻誊。同样的情况也发生在合资品牌身上礁闻,民用车级别的对抗往往更加激烈航葱,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时隆捐届,来自德系的车型是否会倍感压力闪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志铣,又考验耐性的工作粒插扫。往往在某一个时段有一丝懈堤伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生剧拘诞。网上车市最新推出的《抉择》栏目麻靛勒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题晴爬,做出全面的分析与指导遁,以同级同价计、同价不同级等角度出发汇疟,全方位给您最全面的购车支持痴。   雅阁和迈腾嚼律挫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车拴,也许之前并不会将它们划等号慈焊,但随着市场格局的转变逃,它们也来到必须接受对抗的门口凳卢温。当然差猛,这场争斗的发起者是雅阁池,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗藐,抢夺德系车根深蒂固的份额邵,看起来是个贪婪的举措妈上如,但能否成功却还很难讲携团褪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方卯鳞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的摩,反之同样乒懦。客观的讲哎帝,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感赐局算,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势哥琉铺。尽管雅阁配备了前大灯LED光源泻郡,但是这个技术到底是否实际借辫握,还要从使用中来探寻舌限。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音旅户膘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响人。   第九代雅阁缩短轴距的作法郝,是令所有人都无法理解的识鸥鹃,在几乎所有车型都在加长的时候瞥孰殿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍勒,搞得你摸不清头脑伟列薄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用薯休力,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因考。   虽然大众的每一款车型都有很多相似吹霉,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者闹拣。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能嗣品挤,就是最好的证明母尘疯,据我所知崇,直到全新一代奔驰S的诞生丹策持,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的艰。   本文导航阜久:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年半捐窃,它们钟爱速腾的技术至上生存理念谭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴陌遣顾。直到有一天假仕,新速腾上市推堤,后悬架变成了非独立结构蠕邦,他们的崇拜似乎崩溃了敢。这还是那个技术控速腾吗捶?随着时间一点一点过去棉迁逗,新速腾陆续推出速腾蓝驱版递、速腾GLI浦脑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了捷渺唾。不得不说塘烙,速腾家族越来越丰满衰,那个曾经的技术青年乡臀,逐渐走向千家万户惺溜荷,满足标准化的舒适性需求苹。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者郊扦,这让我们看到速腾到新速腾的转变净脯珊,它变得多元鞠,变得成熟词。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满卑仑酸,开枝散叶就像一位长者撂馈。它不是急于求成诽,而是变得更圆滑更成熟慨卜。记得一句广告语曾经说过惮承:“成功的男人惨,有很多面铃耿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象杉,它要更多变软跨尚,它要更多面铆琉崔。蓝驱和GLI剖畦,一个拥有更多的节能技术哗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构柑式闲。当然邓,价位不同梦橙拢,GLI已进入二十万大关滦。你有了更多选择辑,你没有了挑新速腾毛病的口实码。三种产品摆在你面前魂,要节能惹须?要动力镐体?要居家等?新速腾都在这乖时。    直至今日暑护悸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止萝先反,的确情,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品去,多少显的不是很紧凑动感娘览。但终究那是一种技术执着理念下酮绞闭,最后一代产品了窖目。新速腾的到来似乎终结了这些彻酱,悬架品质降低瑟派,操控感稍有不足粱讼检,但换得更宽敞的内饰空间淮百禾,等等等等碘。到底速腾进步了还是退步了外,我们无法一概而论苏尘诡。但有一点烧,笔者觉得大家都不会反对搽潍煎,新速腾的外观绝对养眼魏。你依旧能找到德系工业味儿罚,但又看到更多摩登的东西慨饭屡。咸淡合适滑肃啃,老少皆宜钙情。或许从这个角度来说倘丝敛,新速腾是成功的法隧。    过多的技术说明天究,这里就不重复了鸿挟分,今天我们就来漫话速腾共赌。记得一次涟迸,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面吉够庙,立马对它的内饰嗤之以鼻纠。毫无设计感宋壬柬,直来直去发扫,见棱见角鲜诲。或许不光是这位搞设计的朋友旅垄,很多网友也有如是感概拣瞎伺。他少了一丝温情簧屠瓷,少了些许浪漫迫蜜。不如北欧风情简约叉蜜,不如英国小车活泼涵拣驰。充满了德国工业时代标准化生产的气味膊。打开高尔夫篇、速腾瞎瑟肩、迈腾葱、途观让巧、途安的车门社匪虐,你都会得出同样的答案猾楔。或许蒜傅迫,这就是一种设计选择舵铣受,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的炯偿程,内饰模具走点曲线也不是不可以淡扯档,但当你仔细玩味之时俱,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美羡母滦。不浮夸啪尉、不高调守,你可以说它没有设计感邪,但它却充满机械美醛娘丁。 责任编辑抛椒相:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV恰豪,也就是S-cross锋驭轰凳琶,售价11.28万-15.58万元全。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉彀,主要竞争对手包括劲炫和逍客感。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版视脑匪,其实并非如此僚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言枷浅痉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢深垃蔼,我们不妨来进行一些对比去看看霖飘。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV忿味冬,也就是S-cross锋驭枫登面,售价11.28万-15.58万元溯达。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙岵嗌薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客雌阑额。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版交,其实并非如此燃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言外。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢舜睦茨,我们不妨来进行一些对比去看看铜酮。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上挫弹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场低。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机疗,而且在轴距上也进行了加长逗轮,从而能够获得更大的车内空间辱。其实就在此次广州车展开幕之前搐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验撅剑痛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧呕公蒋。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品侗兜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机交戒疮,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长沁钢权。另外擞捌迸,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV漠睡、BUS脯判咕、VAN三个系列类,分别涵盖了商务平习朽、家用和专用三个细分市场乒森谢。好了倾贰妹,闲言少叙峰,下面我们就走近它们以作详细了解吧括芹。   外观篇焙白:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品协妨很,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致猾隧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象靛犊,同时会在两款车型的不同之处加以说明莱。   该来说说外形尺寸了设,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同朵,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm另。   尾部造型同样以直线线条为主要构成恰骇输,与车头形成了很好的呼应伯,而且从整体上来看车身更趋向于平直旅维。需要特别说明的是饱,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L股但,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式十烯喀,以应对不同的使用需求络,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同燃,例如高位制动灯荷睡、门把手和牌照架淋够模。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”缕,“中国车”次,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价俩。“北欧品质”传承自S60盟厕杀,设计风格以简约时尚为主得,选材用料则注重安全环保虽埔芍。“中国车”同样不难理解挝芳,“L”是个很好的代表攘,但不是全部滇。   就在试驾会的前一天斯娄请,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)搏叹扇,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蕊孤充。   ● 沃尔沃亚太为何物插并蠕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称卵跺铺。沃尔沃成都整车工厂妊、大庆整车工厂石壳、张家口发动机工厂锭沪、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下竞维爬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产漠。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准废辈,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统几泛茎,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准嫌噶。如S60L有约290家供应商疗,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系句烫卯。而在研发典法、设计齐嗽、采购和生产制造等各环节上协陪,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步陪,采用共同管理系统坤焚倡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容播拉,我们先从加长这个重点说起希。S60L相比S60加长了80mm蟹四,具体点说应该是轴距加长了80mm混。这80mm用在哪了呢衬感施?全部加在了B柱之后献锰,所以S60L的车主不必再为后排空间担心即攫,这里现在变得很宽敞楔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间贡舰,前排调到合适位置后驹,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指晴妒脚,属于勉强够用的水平;而在S60L中另冒,相同情况下话架,后排的腿部空间则超过了两拳勾伙捐,可以说是非程矗宽敞臼穗片。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看炭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平答淀,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)京。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了扭渴,外形倒也没受什么影响揭炉彩,甚至感觉比S60还要更舒展一些隧仓。S60本就是轿跑设计风格逛帝卤,后门加大后胃,整个车顶的曲线反而更平滑了视戈拈。相比之下究,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些般菏,但却增加了几分优雅的气质功。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计篓蜂前,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素恼酞。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框脓恫发,车尾则在底部加入了镀铬装饰条汝访。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”形脖皋,不知道大家对此有何看法叹谓常。全新的18英寸轮毂挺漂亮碧挞,轮胎为了适应国内更复杂的路况蔽渡腻,将扁平比从原来的40增加到45库。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了救,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰悔兰,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点罐瞧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合累蓄锋。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰胯柏,而像坐垫册、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色呻翟唉。这种颜色和黑色有些接近郊现猛,但更时尚恢、个性一些悲沦农。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘湿、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色付睛捻,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求酮,后排乘客得到了更多的重视举恍贸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘释。后排乘客不仅可以享受电加热座椅护染,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置逗鞭连。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地脐窜尼,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车迁篮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错感潞,可就在本次的广州车展上队,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市汤粱媳,并且两款车的售价也是非常接近涣涸觅,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力喉琳。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表渤吭仿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉段纹,并且它的设计也是由国际化团队完成趟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾设城。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型隘蛙衅,并且两车售价仅仅相差4100元棋旱。观致3车身更宽丧,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势绵。速腾则在车长与车高上领先观致3荣。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表具:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面峦骆脚,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱轿拷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱犯。因为排量上的优势崩,观致3自然在动力参数上领先速腾缎渴。同时观致3采用了更加高规格的轮胎颠沃健。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架号胁,后扭力梁式非独立悬架活桂。   本文导航肌息恐:" "  今天给大家带来的两款车怜化脾,其实已经在国内上市坑硼,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型俱扣,他们分别是大众的全新捷达以及标致301冲。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识悼圈,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著垦究跋,而标致301可能大家就不是很熟悉了堤庙,下面酞,我们就一起来看看这两款车篮偏。 外观屎叙歪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国衅,2007年进入中国叼冠。对于很多车迷来说炔睹提,这绝对不是个陌生的品牌疮纷,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字鹿,但可惜茹卸赶,无论是在中国的街头还是美国的公路上兽式本,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蹦尽介。我有时会想这是为什么泻?诚然誓赫,英菲尼迪的车在豪华感挪逃抱、科技性能和舒适性方面都不输给对手妻撮邯,而问题恰恰出在这里烧椿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面衡牛,没有特长就没有个性赐,如果是这样的话课,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢筏?   现在英菲尼迪也意识到这一点苫,且开始着力寻求改变衬、树立自己新的形象何。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品踞韩孟。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上氯,当时就被其出色的外观设计所吸引床屎集,而今天我要体验一下它的新技术惦慑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化衬凉,车身重量上的降低幅度也不大熔途,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26姆仓,这是很明显的改善耍,尤其是在性能和燃油经济性方面些肩菇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供齿,并且采用的是锻造工艺弧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配桶探厕,现在英菲尼迪Q50的对手苇奇,如宝马3系滦窖妊、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂艇疼庆,希望Q50能做的更好沤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色祈范咳。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图部,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性绘苯,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序挽恒,但其实这些已经有很多厂商在做了鹤设珊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计凑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动汤,同时高尔夫(Golf)还是一种文化燃。它所代表的是一种生活兑搭戚,是对待自己和家人的态度颧,是属于年轻人的精神悲,是一辆车还。历经六代的演变饱盯娇,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车翰,它虽然没有惊艳的外观摩,也没有花哨的配置恍琴查,但它是品质畔播齿、安全黄、耐用的代名词襄舅。如今卵,第七代高尔夫已经面世券,而大众也在最快的时间内将其引入到中国穆侠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫骏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在淬翘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相惺,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同眉,不再是一幅人见人爱的可爱模样胃,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙统柯戊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓认,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子鬼。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体荣挪问,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中废镁,仿佛是灵魂一样桅虫皮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定实蝗浅,但从我个人而言欠狮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的份悍托。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓冲,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一钉琴镭, 坚毅的C柱是永恒的经典磁妒脚,不管其他部分如何变化蛙,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫胳搓。   除了车身线条外磐去乓,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的壕持陛,并且被那条“灵魂”所连接着郡坟,这在之前的设计中是很少见的遣垒黎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯念袒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的饲。这一点很有意思漆痢扰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯恢,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯噶,避免了大家后续改装沮献佬。   说完了外观乌莱,下面我们再来聊聊平台嫁妈父。熟悉大众品牌的朋友可能都知道陇私,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产颊返,例如POLO采用PQ24和25平台裴巷,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台世限,06-12款速腾采用的PQ35平台澳,他们之间都是独立的端桃羔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的吝齐,它的优点就是几个级别可以共享技术懂驹胁。   共享技术又有怎么样的优势纹啪?答案是显而易见的翔。低级别车型可以采用高级别车型的技术茬,在产品竞争力上绝对要远胜对手芯炉汀,并且还可以降低研发费用悔匠,可以说这种牧耍块化生产模式在未来肯定是趋势鬼多。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势狄槽聘,例如电子手刹慧比擒、更先进车载系统炊保,都是应该出现在中型车或者中大型车上的刃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配铃仟宝。   所以唇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化团,就好像是四代和五代之间的质变一样缓令,开启了高尔夫车型历史上新的篇章陌。但是否真的是天衣无缝的设计槐补撤,我们还需要用时间去考量褪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷媚喷降,但到目前为止疙闹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告度狭沫。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新褪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔发。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机胶轻,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)段。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的熊膛渭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别适。   首先纲票,大众的工程师对EA211发动机减重佩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量鞠。另外人,EA211再次使用皮带传动溯掂让,相比于EA111链条传动稳,皮带可以降低噪音和重量胺。除了以上两点外秀,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承甲谁,在一定程度上可以减小阻力圈。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化布,EA211发动机参数比EA111有所提升鼎露鄙,当然幅度并不会太大田,因为整体的结构没有太大的变化懒轮费,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中衅。   既然说到了车重俗抢,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg社醛,这其中就包含有发动机的20kg讨绘,而车身采用MQB平台后也随之减重方天爱,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的甘鞭漂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用兑,从官方给出的参数上看先苛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km弟尚较,这样的表现已经可以算是非常不错了颧娥关。   说了这么多忌唐间,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识换督,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢粪?是不是像资料中介绍的这样完美废?后面我会给你答案放。" "   在国内俄家普,当一款车的价格到了百万元惧灯,那基本上就可以称之为“豪车”了逢玖,但过百万的车也分很多种入,比如X5汐、Q7之类的SUV掂父,亦或者911席悔伟、GTR的性能跑车碗颁。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车凛履玖。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者洛同钙,除了我们经常能见到的宝马7系巫、奔驰S级缓娥泪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外锤,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系尖般钞。    注司飘唾:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别烦,但因为车款并不是统一的最高配闪,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比巾。   新S级受青睐某愁、XJL独具英伦风柒檄卑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蓖曙,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些豌鲍苹。其实逼,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代佰,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员琳承,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位善安,即便不算是遥遥领先板,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行踞呸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子估,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来范,新S级的造型变得要更加年轻化了许多沦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间顾,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级案,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入攫诚倦,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭宝泵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评袭,在其内饰的做工霸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳贡扛躺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言显坦:在自主品牌SUV阵营里面氯兔,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型尾,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳郎啥蒂,景逸X5的推出经过全新变脸碱抒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识东涎,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会促确,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点际乃。 外观酚让茸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市棉。该车共有5款车型为便悼,售价区间为7.99-10.59万元恕诺儒。相比前辈景逸SUV麻啊,景逸X5的外观设计得更为时尚逃,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机舞妈陆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙烁施烹、俊雅红煌杰、珍珠白龟绩、琉璃金脸崎、陨石黑敝坤饭、钛金灰控、马拉喀斯棕等7种车身颜色踢垄巩。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者溺稍。   熏黑设计前大灯突出其运动感规瑞,与黑色进气边框的搭配也很协调峭,比起三角样式更显年轻肌诧。大灯内部采用透镜装置砷枯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全贸臂浅。雾灯外包围设计突起剿境,很好的与大灯以及中网形成一体段潭。   同比瑞虎归慈、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显绵庙,此外205mm的离地间隙伸傅,景逸X5的优势还是相当明显的垢赊。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受财胚,同时为乘客上下车提供方便恃孝。搭配车顶上的旅行架哦鞍北,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道莲。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大譬厕,主要体现在细节之处的不同凡浓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和煌卡寥,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉坏督。   景逸X5后窗配备雨刮慕伶氏,在恶劣的天气还是挺有用的刃孟。此外全系标配倒车雷达烂妨棱,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像魏。银色后下档与前下档相互呼应潦,整体感更为强蓝穿磨。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化控痕删,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素侩,夜间行车的识别度非常高膝剔从。" "  前言矛: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵可丁,如今的战火更是愈演愈烈譬激矛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾岛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场愤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蔽粪骂,看看在价格相近的车型之间咳爬裁,两车在配置上的差别究竟如何吧佰。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说坷,作为一款全新换代车型坎牛纱,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦趴唬客”全面完成了更新换代东禾讣。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说防,只能算是一次小改款车型矛实,除了在配置方面进行了升级之外境,外观造型凹私康、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变判。   在此次对比中半涕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较起愤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近邻,均在21万以内溅。同时又都属于各自双方较低配的车型教娥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用捐楼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸尼稍。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹佩兢湍,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁吴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力骋卵,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度病虑围。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据富适虫,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负吩钉轿,现在还不是揭晓的时候汞。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位诡:mm) 4865 4930 宽(单位瞬副:mm) 1820 1845 高(单位峡凤氓:mm) 1475 1470 轴距(单位软纽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型携,因此其在外观方面没有发生明显变化殴。前脸依旧展现出大众家族的设计样式舵胶炊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵逗。前大灯组配备了LED日间行车灯匈鞘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近下扔矢。另外千,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现趟宏讽,贯穿全车的腰线非常突出怪互,车尾则变得更平噶媳。而与新帕萨特有所不同的是胖汰侥,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置坍能拧,而非在行李箱盖上接。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性茫录刊,但是国产版车型与美版车型相比起来看峦,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱庙篮,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系揩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蹄强腑。另外牛莆和,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多晴讥,不过从C柱开始已与车身线条相融合裂磐芦,深度虽浅但是更加富有设计感迪扩颓。   同样丛宿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化菩唐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拜虏劣,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐藐拾惨,并且颜色也不显得突兀苛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计撑淋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同斜廖。内饰配色非常清爽是性杭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹哭贾棉,用以进一步提升触感浪。   动力系统方面澳,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI唯毁、1.8TSI仆鹤、2.0TSI僳、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合焙,在保证动力输出足够的同时也相对省油桑病介。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L荣芒推、2.4L和3.0L自然吸气发动机咀劫,在动力输出方面的提升并不太明显珐俺浇,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合避。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面界扔佃,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近靖拇澜,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂慷屯,同时都采用了电动助力与电子驻车奋岗贬。轮胎规格方面齿差,2013款迈腾采用的是215/55 R16哼炊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16算躬。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来勘椿四,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注攻。事实上巴安贤,自由光有足够的话题供大家热议穆硷嫩,例如特立独行的外观楞耽侍、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等匪圈腻,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资纤蝗堆。日前华,我们得到消息眯,自由光将在12月底正式上市销售扑偏冬,所以当这次在广州车展见到它的时候齐绢,感觉它跟我们更近了戎。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti涵鹅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种矮,它似人非人囱金旦,行动极为敏捷粒,也惹出不少祸端裳究,人们曾经持续对它进行追踪号,但一直未果烧藏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧富怂:敏捷额、神秘窝。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字滩,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了并娄年。   很长一段时间里悼裁馅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面刊懦,并火热至今胯熊摊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合楷限,起到补充细分市场的角色焙蕉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失居犊,成了途观的小伙伴肝刮耙。   野帝的定位低于途观残瞬,车身尺寸小于途观竟鲸甘,同配置级别的车型价格也在途观之下摹捞保,很明显鳞嫩孤,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁臼肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客辜蓟。   ●外观马壬阂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸甭,舍弃了老款极为个性的风格鞍童,确实更符合大众审美既差,不过平心而论它依旧相当个性棉梯膳。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起痊,它显然不属于年轻时尚那类的汗,车身线条硬朗捅焦,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点墓店盯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现古,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来粮,喜欢的真是特喜欢釜,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了阂腿。   ●内饰婪:沉稳盗、无趣答茅、无惊喜   坐在野帝车内舜鬼,从气味到设计都令人非常熟悉旧筒舵,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瑟董,在操作方面裤,由于没有太过复杂的配置焚篇盖,所以操作上手难度很低呐。" "  在如今的国内汽车市场中匈填,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车嘉澳,紧凑级SUV是近两年的热门车型浅抬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型胶,宝马X1在国产后叙颧敖,其售价区间为25.90-49.90万颇翱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似敢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点嘘飞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下茄,看看他们的表现如何姬桑酞。   外观篇   由上表可以看出辨韧,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势弘胳歌,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势叹筛势,外观看起来会更加饱满一些汲醒。   对于宝马X1和奥迪Q3睛,都定位于紧凑级SUV软,又有相仿的定价区间姑妻洪,无疑让这两款车成为了PK车型深,经过仔细挑盐胄鄹亍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比下。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅牡,整个前脸攻击性十足砂模脯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多抨脊公。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯烂,并且配有自动清洗功能携,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯垒计矫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瓮时慰。   宝马X1由于采用50:50的车身比重木吠,所以整个车身看起来十分修长辫膜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些间。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感浩付,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足杏摄谴,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格腑弧书,看起来略显敦实淌丢。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素岛妓素,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲凭遍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型枢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代极滴滩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻康、动感和实用等特点嚷囤,所以在中国有着不少的“粉丝”论电暖。如今敛蔷锯,第三代飞度已经在日本上市费匿矮,而不久也会顺理成章地引入国产煽吴鼻,全新车型是否能够保持老款车型的优点浑,并且更上层楼呢勤拐偿?今天停燃,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案疲叉宽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片娩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变懦甜角。由于应用了本田最新的家族式格栅设计粳币密,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般防,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多谁存。当然极氦硷,这三个开口中只有中间的是真正的进气口税,左右两侧都是封死的亥,目的是让新飞度更加的有型缴贪缺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拖详了,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应辈。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型端愤谓,日本人称其为“1BOX”膝董,发动机舱十分短形悴帧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum攘:机械占用空间最小化冷粟热,乘客空间最大化)炯,车身长度更多为乘客所使用答。但与上代车型不同的是擦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体度,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗荤豁点。   在车尾的设计中惊鹊悼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型辟叔害,此外涣,尾灯向上伸展侍,经后风挡两侧直到车顶祷,这一风格显然来自于家族内部的CR-V啼。在1.3L和1.5L车型方面杏,车顶处有一个小鸭尾造型翁沫,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上巍,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少台。   新飞度好看吗癌犀芯?也许这并不是一个好问题檬,因为审美本来就没有统一的答案抽缓。不过可以看到的是把喜,新飞度的外观更阳刚侍抹,更加运动化螺挠,也更自信了霸,同时在内饰方面也走向了成熟呐厦。做个比喻吧攘骋,第一代飞度好像是一位高中学生妹瓢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生休河,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙测抽渴,慢慢褪去了学生时代的青涩腻丝裤,变得精力充沛姬刑剂、充满自信锻觅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前朝羚九,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”巩偷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标荆肌烫,它看起来依旧如此的适合年轻人悼霓。没错地,搭载着一车的新技术之后颂琶榔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手殴幕丝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价壳。于是当新车到来的时候考太碑,你一定和我一样对它充满了兴趣剿刚甲。这是最年轻的凯迪拉克订杭炒、最小的凯迪拉克储钱妈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克成刷? ● 外观造型乳:钻石切割风格依旧袄部,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖危技、2013德国红点设计大奖梅敢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就耿湾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型虹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影挽砂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品略,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶泊,只是这回乡,ATS是完全原创的作品叹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm栓,轴距仅有2775mm宝辞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”妨糙,而国内我们则把它当成中型车酣活,和宝马3系标准轴距版诉馅缴、雷克萨斯IS成为同级别竞品瓣竣,并比它们都要更小一些缉。   前脸的造型相当干练伺透耍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张不,而是被很好的控制在一个合理大小上售刀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了啥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瘁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条解亲尸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坊道惯。出于空气动力学考虑掳隆复,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蒋壳迫,当车速高于60km/h时圈潍甩,前进气格栅会自动关闭浑滇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流魂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)孝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性厘可。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型垛,并带有远近光灯智能切换功能平浮狸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缚驶汾,快速亮起悼皇,缓速熄灭的设定很显档次际肆贿。再往下看潍,闪电式日间行车灯蔬睫、大灯清洗璃外路、代表着美系车传统风格的轮眉反光片畔矢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀诞孤渡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要纠,亦或是造型需求睦辆,感性的来说的赦,可以视其为向着传统美系性能车致敬硅蝗。身处车内惰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩督退,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”们难然。   ATS是一款后驱车乡及,并致力于将车身的前后配重比例设定为50忻坦:50劝钱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款筷倾,贯穿车体的俯冲式腰线奈途、短前悬剂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态适禾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上庆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响铅卤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备峦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)霉。而在规格方面呸仿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性底孤,前胎尺寸为225/40 R18笛快,后胎尺寸则为255/35 R18隆牟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力衰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统伐佛雄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致截菇枪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角弯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色长拾味,至于设计师是否真有此意澜涉爆,倒还真无从揣测摆双。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少潮,实际上赡救负,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计栖燃克。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部罕法,由此带来了不错的视觉冲击感凡罕,给后车以足够的心理压力色地,至少眼前的这个家伙一定不好对付际荚款。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型叫播,至于3.6L V6车型何时会引进完害钡,官方暂时还没有表态毁,而是否会有V系列性能车型的推出扩弛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定朵九。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满舶香,虽然它是一款两厢车绥彤槐,但当时也没阻止消费者对它的热爱冯瘫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型参卧分,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型率童软,两厢车朗行也就顺势推出屋,可上海大众并不为此满意涧频,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型塑桃,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫糖禽授,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额姥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型玖凄,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫劲麻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜虎闷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的伦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性痰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎耽,这款引擎具有全铝轻量化的设计托,对于减重以及散热都有进一步提升靶,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统澄。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些荒,参数上的差别却没有这些技术来的明显匈空。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱梗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁送,高尔夫在这里就比较有优势了毋,采用了四连杆独立悬架闯呕沪。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5的,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品箩但忻,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的昧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢屁,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比播父阿,看看它的实力到底如何匠冈。 定位及对手分析计贬拓:瑞虎5定位高于瑞虎栏廉硷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5达扮罚,定位要高于瑞虎车型搓晚耐,预售价在10~15万元左右跑,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元尾旗袖。定位的提升构,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上斥士,还有其更丰富的配置和技术含量等方面兼版秘。 【左上丸疙繁:瑞虎5;右上脾琶:哈弗H6;左下吃:全球鹰GX7;右下半:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位拌裁,目前市面上的哈弗H6磁痹范、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手萎席嫁。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低集掀豹,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠鼓,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键莆碳杯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型啥耙:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱淑。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何操啤灵?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来耻撮坡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验倾。 三款车型具体型号及价格参见下表淌: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显饭阂缅,GLI是其中相对惹眼的一个藉桥舱,蜂窝状中网设计和GLI标识苍屁酗,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来犀。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微虎, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的临揽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蜗觅奉,另外两款车型都采用卤素光源咐灭。 车尾部三车间的区别更惺退饩帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼镶然,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理便靛。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合舵距摧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎骂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎肌,侧重舒适性和耐用性茎。   内饰方面谜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型谓传仓。三款车无论是在方向盘霞尝泼、排挡杆底座还是座椅上歉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀淬登。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章陷:" "  奔驰S级在国内上市的时候啸厦,奔驰就打出了“汽车发明者巨梧曝,再次发明汽车”习,对于前半句耐,你应该可以了解吗祟狭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑扒。但是后半句是不是有些困惑呢漏搓佳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话菇拳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼碎片乖,全球订单销量迅速上升辑僻唇,国内订车也需要很长时间醇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了串。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷长?除了进行试驾体验之外亭,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比踢峡橇,相信看完这篇文章之后鼎虚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变齐挥。   之前瞥卫,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细襄嗡,如果你感兴趣可以点击图片阅读水。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L白潍,属于入门级别车型写水潘,排量为3.0T败啤爽,售价区间为譬:124.8-141.8万元之间抄播恳,只有两款车型可选够鲁菱。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T褂,售价区间为179.1-204.8万元盒粕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了梢卵靛。   对于汽车厂家而言思十肖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”哗肥,无论是从设计完葱、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现霸。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比摧屁,并不是要面面俱到的去介绍惟颠啪,如果这样的话敢,几大篇也不会介绍全骆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外绞怠堕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比缮,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的炮适嫌。   对于外观拘汲,依旧是那句话榷郝嗡:仁者见仁氯秀柿,智者见智嫁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了警时屠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气火喷髓,而奥迪则一直坚持这自己刚毅驶、冷峻的态度取。如果非要比拼的话菠歇文,那么最能体现科技的还是大灯的设计羚挂。如果没有奔驰的奋起直追晶嘿饥,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪吻腺咖,但现在我想应该不会了妒,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼醚偿殊。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向父,所以从侧面看起来就更明显了庞婪熟,奔驰依旧是将优雅做到极致龟,而奥迪A8L的车身线条并不明显耻茄,前后比例也是十分协调窟,整体表现的是一种中性美蠕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果额渴。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说备疯筋,最能体现出美好一面的就是细节的处理电姐。比如肝冲,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式母,只有在R挡的时候才会开启河敌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果碎冯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式普忿,当然这也没有异议乾,但是和奔驰S级对比之后空痰典,就能体现细节上的不足了申庆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去贾姥泉。   本文导航勒:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M酸忻拐、G凯每认、QX凶密、FX氏淳炼、EX精,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛潦嫉吞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现孩,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX许,趁着2013年的尾巴扁蕾,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe怖鸥。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些哦慌,这一方面是出于减少空气阻力的考虑息,提高车型动力菱匪,一方面也使车身稳定性得以提高羡股娟。2850mm的轴距虽然没有变化对,但是空间分配上壕铺,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排称扦戈。   前脸整体看上去十分圆润饱满恼亲,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力撩愧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点陋擞赊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸加技,L型大灯像两双飞翔的翅膀钢凸,随着车子的启动侈,展翅上扬拜颓。不过这款车的前脸上岛案,我们并没有发现雾灯的身影剿。   与前脸一样拐琅,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒变瑟,但是的确比一般概念上的跑车要长很多捎,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉浇耿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蜗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来弘,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面捅狭,博得了不少的关注新驾疾。大家这么关注它肯定是有理由的牡稀兰,名图定位于索纳塔8代之下弦甘、朗动之上膏糠宠,依靠丰富的配置疼、合理的空间和稳重的外观内饰群莎,实实在在地填补了中间的空缺不睹。据了解掳鸥路,名图上市后将会有8个车型沤朽禄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型鲤?曝光北京现代名图详细配置)舵琳桓。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型皇杜胃,1.8L自动DLX才恫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型狸嫌舱。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表段:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近胚,启辰R50X为8.28万贯,MG3 Xross的售价为8.47万元私。按照车型划分来说握母尘,启辰R50X属于紧凑型跨界车蔚芦酱,MG3 Xross属于小型跨界车碾。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势公伙浮。但在外观方面唾煎凤,MG3 Xross比启辰更都市被摄男、更适合年轻消费者倡斜椭。   启辰R50X   外观方面狼龟,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板舵检,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架缮。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm沧。由于增加外观套件酪抗禽,尺寸自然会比R50有所增加险荷须,不过也仅限于外观上袱,轴距依旧为R50的2600mm娄矾颁,同级车型中算是比较出色的数据村疾。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版赌仆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在触冒鞍。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上此描记,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素冀漂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素痛忻。   侧面变化不大辈皇莫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同改极。典型的跨界车必备配置行李架抵盗,是MG3-Xross不可或缺的一项配置懈倍练,有了它的陪伴版裳,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想吾衬赌。看似设计复杂的尾灯疚,其实并没有让这款小车失去应有的简洁坛剐时,也正是它的出现东,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升华蓝。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中偶崔,虽然MG3 Xross的售价更高笺碱,但在配置上却没有太大优势咯窍炉。启辰R50X中装备的倒车雷达蓝该、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现陪伞棱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性椿薄,同时对关注度和销量也有较大的影响裳诫退。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一撂诫,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况十,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好钎古识。另外炬港式,天窗也是大家乐意看到的配置娩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气缺晒咐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致诧,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一季恰霞。三点式倒车雷达淮,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用胃,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置泵,也让尾部的整体感表现更佳寸酞。   本文导航立晦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车石收?”每个人都会在心里问这个问题狙涕沏。它是个新来的家伙佬沛旅,我们看到的却是一张似曾相识的面孔毒拘窃。“这不就是3系的Coupe版本吗斗?”有人一语中的肩。故事讲到这里似乎就可以结束了侣妹,但事情真的这么简单吗挽?当然不姆。在真正去驾驶一辆宝马之前宏咐哪,我们无法给它下定论椿。于是问题变成了碧廷到:“4系是一辆什么样的车涪危揉?”   几个小时前(11月12日晚)倾,4系刚刚在国内上市市,售价59.6-73万元粳。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人悄,但不管你是不是4系的潜在买家匠阮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情示。因此瓜擂啼,我们为什么不暂且抛开一切杂念坏劫,而单单去欣赏这辆车呢堵?   ●外观叭膜拖:若要欣赏掇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line匿,中国官方名称435i 豪华设计套装蝗腔。仅从外观来看弧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力玛股譬。原因很简单瓤捞,它的确太像3系了颈枚赋。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位疵耿鸡:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此忙簿案,4系如此像3系(F30)胸嫂,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系瑰分疗。大家难免会因此而看轻它瘸甜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了狠刺。再瞧瞧6系欧扛,虽然与5系和7系的关系不一般饥磋连,但它显然幸运得多草。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地泼,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来奇嫁呻,即便这辆车没有装备M套件拍敬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来凰解攫。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现奶斑,从这个角度看灭,再也没有人会说这是一台3系了抬瓮册,除非它在梦里见过F30的3系Coupe暴。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上棘誓,易成为人们眼球的聚焦点蒂防金,有些喧宾夺主的意思毁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果玲街函。不过轮胎的配备让人不免有些失望稗犀,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7矗,对于435i这种动力配置来说雄,225mm的轮胎确实有些太窄了孪澈。   从车头到车尾极,你的心情会越来越好先,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方揭胶项。细看尾灯造型吐冀瘁,它更扁更犀利滦,与3系有了细微的差别心撂,配合流畅的线条碾硅,再没有旁枝末节讽,给人赏心悦目的视觉享受插敲浑。   ●内饰恐晒:领导疯胁耐,我可以直接贴3系的文章链接进来吗黔笺? ? ?   4系的内饰应了那句老话怜:“以不变应万变”庭泰娶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瞧。为什么这么说郎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了挛扰。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散盘,如果真的会有人选择这款设计套装钞控订,我只能说是萝卜白菜各有所爱了陆埠剩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人孙,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷咕攘菠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及睹蚀逢,不如回过头来看看那些被你所遗忘蜜,或从未关注过的豪华品牌顺惫把。在它们身上欺鹊沙,有你难以发现的豪华品质狡朗革,也有能够让你折服的豪华配置搂垄侥,总之瓣悸,在选车的过程中论,尽量不要做的太绝顶衅,因为买车不是跟着别人的感觉走涤谴,选到自己合适的才最重要尸巩。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蕊,又考验耐性的工作汗脐。往往在某一个时段有一丝懈的饪濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生橙你。网上车市最新推出的《抉择》栏目街僧履,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题粟,做出全面的分析与指导觅纹,以同级同价对复踢、同价不同级等角度出发嫩,全方位给您最全面的购车支持角电。   X是一个颇具神秘感的字母嫉,我们经吵核渡铮可以在电影中看到这个字母的出现厂茅实,往往能与这个字母挂钩的人物颧撼赐,若不是什么超级英雄捣,就一定是罪大恶极的反面人物是。在汽车界同样有着这样一个级别的车型恼氦潭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂局。由于种种原因仿乔,这些汽车界的X-man无法全部到晨探骸,而今天出场的这三位唇攀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解竣鼎。   两款日系一款美系萎筷,这样的搭配或许有些欺负人墟率勘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人鸵,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况短。作为ABB之外的豪华品牌硕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌侥临,都在顶着巨大的压力在中国生存者欢笔。当然亥郝,它们之间的生存状态可能有些并不相同捌,这与进入中国市场的时间蠢惕降、推广力度橇耗、价格等多方面因素都有这直接原因释。SRX高别痴、RDX和RX匣,既是同时拥有X标签的SUV车型悲,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母额低,这样的巧合其实并不常见挺腺,但名字的相近却并不能代表实力和销量锹挞。   日系车的细腻是广为流传的优良品质结说,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹告赦羔,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代形杆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏揽空。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后鲸,将其取代的是刚中有柔汤希,粗犷与细腻的结合体阿弓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱抄榔。   本文导航韶泄健:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知稼拿秀,很多汽车厂商都为国人做出改变潜揽,纷纷推出加长版轿车楷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报焊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵荆。新车在天籁的基础上加长了135mm弊肚歼,但它真的只有加长这么简单吗昏?显然不是磁鲸锯,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己惋。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型汕涝弦,新车定位要高于普通天籁桅、迈腾雅阁等车型荣。新车在现款天籁基础上研发的全新车型奔仿坦,与之前换汤不换药的公爵版相比悄,全新车型有着非常大的改变昏惺檄,它注重车内空间蛊孤塘,更注重后排的豪华感受酗措染。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型停,主要竞争对手为丰田皇冠陋攻陪、马自达929等车型癌捌犀。公爵自1960年以来共推出过10代车型镁胸缆。之后公爵被日产FUGA所取代考慑金,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出富惕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表沤:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蛾帛,新公爵版的车身长度完全领先于对手掂笺,并且在轴距方面思,全新公爵版也击败了其他金正对手伸痹。在车身尺寸方面纫婪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度陇社亮,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了太壕。   新车的前保险杠经过了重新设计烙玛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰经炽靛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次胺锋。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰说范,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车癸翔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上聚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蔫碎。但全新外观并没有显得笨拙绩,相反侧面线条看上去更显硬朗磋,同时还提升了豪华感泌冬咀。17寸轮毂采用了全新造型版,做工和视觉效果都要优于普通版天籁焚双案。   同时新车的尾部也经过重新设计柑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低驮纤,让人心里觉得踏实仆拜夺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中坦,这也是日系豪华车惯用的设计手法如染鹃。如果说现款天籁的外观偏向大气运动加安,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅杀谐驰。   本文导航冕嗅袭:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可绘抠烦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心粹。不久前祟仕,哈弗H6推出升级版钒安,现代ix35也完成了小改款谎领唾,今天我们就将这两台车拿出来比一比辞顿苍,看看在汽车领域内巧莆拨,中韩的差距是像国足那样不争气连埠,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力酿奈心。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比嵌概心,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大暗时,而且发动机的选择也更多刨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少仇,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些防却驹。售价方面两车差别较大涤鸵扮,这一点也一直是自主品牌的优势所在磺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右签蜂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠会锨。   外观蟹绊橙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大洼,比较明显的是在车头不奴、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识荆,另外在车头下部进气格栅断炊弯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理多。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大既荤,不过因为仅有三款1.5T车型舍届橡,因此他并不是今天的主角损坞细。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型共哺赶:第八代索纳塔)燃分巫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型僧情奥:全新胜达)虚翅,两者在ix35身上很好的结合在了一起湃卫唇,看起来既有轿车的美感涸麻,又不失SUV硬朗的气质汹。 外观配置对比拐:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大祥胎,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元赐,优惠后的成交价在15.84万元左右溺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近郝,因此我们拿出这两台车作对比刺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富判摊,除了天窗浅搬,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能剐,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备铜。   车身颜色司匈獭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35刚驰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多队顽盎,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点翔嫉,多了一个闪铜颜色的选择噬翠船。哈弗H6颜色也足够丰富佰嚏泊,平日最常见的白场弘霞、黑速、灰狄、银都具备桨下籍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色钩帝,基本足够满足消费者对颜色的需求痪。   外观小结匡春捕:   外观方面我认为两辆车都很耐看对亥,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言煎,因此更显时尚馈池溉、硬朗波陀。哈弗H6外观也很不错擒嫁武,可以给人非常沉稳踏实的安全感峡,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版逗黑汰,外观就更不输给现代ix35了很横瑟。更喜欢哪一款见仁见智牟,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比假居。   >>>慎防购车陷阱膜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV缝罢?当然是因为它空间够大谅令,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因薪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢淡?或者说什么样的MPV算好禾?多大算大摄?今天聊刃铆,我就从一个汽车网站编辑的角度牌,跟大家分享一下我的标准和看法航胚霸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现呐。   在我看来午颁,对于一款7座MPV来说珐。大家应该首先关注它的乘坐空间侥染幌,特别是第三排乘客的乘坐空间汐钎祁。因为以我的经验番率,7座车型中铅幂,第三排能够舒适乘坐的仅是少数程。要不就是顶腿汲量,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受桅。所以在选车时光,这一点大家要尤为注意僵挤,否则第三排用不上鼓,倒不如少花钱买辆5座车水绥狠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油抵。   第二个关注点是后备厢李缉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间亲夹解。很多7座车型在展开第三排座椅时兢彪箍,后备厢连放个包都费劲了稻。试想车里满满当当坐着六七个人的时候强,有可能一点行李都没有吗芬?所以这一点供究,大家在选车的时候也要注意推抱古。   第三点是便利性扰佛方,这个除了日常的储物空间外脓碧携,还包括第二排上下车的便利性放渺、进入第三排的方便程度等封呸。对于7座MPV车主来说澄豁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的暗篱。一般来说前排往往是孩子爸妈课厘蹋,而后两排则是父母和孩子妹藤,可以说是老的老魔、小的泻μ游隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人蒲经悸。   开头长了点百幕级,主要是跟大家分享一些经验叉盯络,下面我们进入夏朗评测钮,看看它的表现如何骂陪。按照刚才说的判掸廖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间辆客。至于外观笑、内饰攻腑、动力等截,它们对于MPV来说属于非决定性的内容丸冉,我们稍后再谈垃燎。   ●乘坐空间江:7个人都能坐得舒服   如开头所说的史失,一辆7座MPV鲍车,前两排的空间肯定是没问题的裴。比如我身高175cm汤泪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕井火。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm秸吧,靠背的角度也可以调整30°左右董辱。前者很重要刻背,可滑动的范围越大忌,和第三排相互迁就的能力也就越强蔷低。   从上面的体验来看霓闺亭,至少从腿部空间方面来讲蓬汰病,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客杯,而且进入第三排也并不是很困难剁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何曹橡。   夏朗的车身宽度达到了1904mm驮,几乎领先于所有的同级别对手称吾,所以相应的烽唱,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的湃世。另外有一点大家很容易忽视的是夸么,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局痰鼎。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任菩,而较窄的第三排(受后轮柒、后悬架影响)则只乘坐两人赖坍。   与夏朗相比狄籍,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式谩码。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适碴率,但空间本就不大的第三排还要挤三个人杰稻粹,满载时第三排的舒适性可以想象馅扦,一定好不到哪去茫沽狙。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置怀,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口睡呐,而且五个座椅都是三点式安全带故,都配有头枕恭偷,这也是其他车型都不能比拟的一点拭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅省韩,比如长辈腿脚不方便进第三排筋饥,那你大可以将儿童座椅装到第三排段华,这个很多对手真没有卞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立娩磋,到2013年11月新车上市锹杆,短短4年里鹃铜,观致汽车为世界带来了太多惊喜绩,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿惰。新车迟迟不上市容,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口捶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开拾,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展础藩哩。是骡子是马沏浅弊,终究得拉出来溜溜鹃你,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品泛库搭,到底有没有想象中的那么优秀矫孰凭?趁着这次的试驾活动干皑,必须让各位清楚的了解真相发。 ? ■ 见观致不谈奇瑞胎吉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢吓?这是个很敏感的话题咐,却在任何一个场合都不得不提交。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比戳,而对于观致这个全新的汽车制造商而言掂杜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入歼柔射,而非决策权渗透使淋,这个是一个需要十分明确的概念蒙疤。   综合来说媚,您只需要知道酷丢:它是一家合资公司复,也是一个中国品牌蚂蛇茎,但是它的发展不受制于任何人逃劫, 并拥有独立的担仁汀、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员肥,制造的也是全新的膜深荡、面向国际化市场的高品质原创产品渴苫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中玲琴,副董事长Volker Steinwascher石清仁弛、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物肺谐,前者曾是大众集团高管酒帮乘,后两者则是举世闻名的顶级设计师稠琉。所以在观致3的外观造型上坤栖疽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知奇嚎睬。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下吨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路山诺楼,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品济,车身尺寸氰、腰线的丰富程度等吨艾怯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球甘盒。如果一定要说有什么特点的话胜抱毒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙烯势旅。   不过科诵坝,若是细细揣摩这款新车委,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异秒牛为。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性事固仟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思挺苍誊。而由法雷奥代工的前大灯洽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范交费古,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求巷风厩,如果您愿意再多支付一些费用摧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯稍佩蛊、大灯自适应开启及清洗等配置荣暴。   除了前大灯内的LED转向灯之外随功管,后视镜上同样布置了LED转向灯华,只是LED二极管贴片的间距有些过大瞄堕,点亮之后似乎缺少那么点感觉郸淮,而厂家的工程师也很认同我们的看法鸡滔溪,表示会很快对这种设计进行改进割体。而后视镜的特点是宽度很大绍,可视面积优秀脖,并带有电加热功能被磁樊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称缅翁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑饶伪菩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素栖,无论是大灯促睹、尾灯组布局尖猴,还是倒车雷达的探头布置等等氨。而很多时候奥救,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的呈关狮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品酚,设计师的固执被得到了采纳管掸。   有一个很好的例子来阐述这种情况堆领,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本介,在车尾使用单雾灯和单倒车灯灌殿练,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的宏么侩。用厂家工作人员的话来说翠耗,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生筐,必须成双冲堕,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准朵量唐:LED光源+导光条瞳糙、双倒车灯攻繁溜、双后雾灯蹦劫哼,灯组的供应商仍为法雷奥搔。   尾灯组本身的效果相当漂亮拱锋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体黄呵吹,但不得不承认的是逃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少袱混。双边双出式排气管啊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到妊广斜,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统渭蔷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配凉,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式菜巨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上库茂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属窃。轮胎方面观致3也是十分的给力记,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品划墒,因此马牌就成为了唯一的选择艘,对于消费者而言自然是件好事挠。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎砂福菊,这款产品显然更注重驾驶舒适性痴爬唤,但规格上似乎不那么亲民疯脑惮,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5袍磐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条麓伦肉,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了褥骆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中背,虽然市面上可选择的车型非常多偷姆,但是想要在其中选择出一款空间够大路觅,配置也不能太差的车型靶讨褥,着实有一番困难时唱。近期我正在为选车而烦恼肋馁剧,裸车预算在10万元上下乾奠,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多畅复,所以对空间的需求比较大筹眉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上乃,今天款屉崔,我们就在这两者之间肌,来一场空间的较量老肝蠕。   飞度共有5款车型嫡疮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间肝,骊威共有8款车型薯第,售价区间在8.58万元至11.72万元之间己式鳞。此次对比文章中讥,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比恳顷,两者指导价分别为10.42万和10.58万祈沪胳,并且在上海都有一定幅度的优惠抹,实际售价两车差异不大苦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观棋:飞度时尚运动朝设,骊威中规中矩栖圣。   在外观造型上码,飞度外观饱满紊爽,硕大的前大灯尼溜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚丧,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)疟读顽,不过现款的外形并不显落伍冲谁鹊。骊威的前脸进行了重新设计锑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达寒,不过整体造型依然中规中矩芭枷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面损曙,飞度长宽高三维尺寸分别为末歉:3900×1695×1525mm囊磨,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm胜陈随,轴距为2600mm赐赔光,从数据上看摔,骊威具有绝对的优势曙冗偷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助滥搜捞,请继续看下文埠。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂曙降快,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强差烧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎捻茅垄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎猩镭藩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力松烯琉。另外筷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异夕,飞度为前后盘式授萄,而骊威为前盘后鼓赦。   骊威的尾部设计比飞度更显方正叫强,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用径东成,对提高倒车的安全性也会有所帮助坍佩。相比之下未,同价位的飞度没有此配置歌贾富,有些遗憾扛釜麓。两车都配备有腋锎兀控钥匙具,飞度将叶薹叱铮控按钮集成在两把钥匙上络弄班,而骊威的夜嗟伪牛控器与钥匙相互独立接吉拿,而且仅提供一个仪啵控器监负,不过两车都装备发动机电子防盗系统蛙够。" "  现在出现了一个有意思的局面浮,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车篮,而且还有像大众汽车那样板,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号辨,在大众汽车之后挠,东风雪铁龙同样采取了这样的做法踩,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍破,同样起了一个人尽皆知的响亮名号协毛骑。下面我们就来一起看一看这款车婪响肖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型剿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗境绊?不得不说合形陀,从外观上来讲哺蓄瘫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了魔,购买它的人们侮,更多是在预算有限的情况下追求实用性糜闲,谈不上什么审美喜好违。而全新爱丽舍的外观设计宛酗,明显向前跨越了一大步污胁培。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人粱,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人漆七。   全新爱丽舍的轴距为2652mm醒,在紧凑型入门级车里还是很有优势的沛陕俄。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来府拓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的豆粹涸。这很符合中国老百姓的用车需求太。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌珐,注重舒适性巾僚竟,但行车噪音比较大孤扛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启扣磺睫,除此之外玩派浆,车外再没有开启的地方饲,所以笔者觉得使用起来还是不够方便佩。除此之外陋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头洗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见膊,属于全新爱丽舍的卖点所在脾我。   本文导航覆骂:" "  一直以来时呸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型匡瘸妇、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉醛湃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用冯判,但始终让人觉得有些激情不足酷,与犀利的外观不太相符咆。日前胁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机棠酞媒,传动升级为6前速自动变速箱端颓媳,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统衡茨吞,提升了该车型的整体素质瞥呸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型寐,在外观内饰方面变化并不是特别大哥瘫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己遣陕擒,新款MG5 1.5T也不例外靛锹。如果说红线彰显了运动气质胯翘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些截泉城。   新款车的侧面造型与之前没有变化胺疯咖,作为强调运动的1.5T车型夕,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果美垮。车尾的变化也不多尸苟,远观基本上发现不了变化所在聪泼。   本文导航堕芳:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手枚械叉,而在中国市程凇,两者的竞争更是激烈还慨,A4L一直在销量上处于领先地位阜氰,但宝马必然不会轻易言败函驹,所以我们看到了宝马316i的上市船纤,其价格下探到30万以内崇息,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的伞翱,豪华品牌瑰、售价30万内辰、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足辅口,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣撕凛。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型七欠,还有手动与自动可烟臣锵啊,尽管我们不知道具体车型的销量数据烈动,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的脑,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距剁碘,并且我们看到官方定价方面矮寞奖,316i进取型甚至还要便宜8000元藏挟习,不管你是不是“壕”变痴古,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拨诵:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说稍磕殊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了匹,在大部分城市熟涩馁,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影说,所以过多的点评话语我就不多说了心盘,谁更好看都是自在人心的事弗。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心农咐柯,但是小编还是要尽到自己的职责地,必要的展示必须得有眉试,下面就看看两车的车头正面大图对比架,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯饭搪齐,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯掣,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装拷裂锭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元稍蓝,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了抖罢恋。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型喀皖偿,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm帛借,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了量扣,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拔,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位洽铂。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计劫为目,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了遂斯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)举翠,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了丰,不过这都是个人审美的问题了囤,整体两车的外观设计还是在一个水准上拷惭忱。   轮毂上甩芹朝,两款车作为车系入门版车型纳珊啦,都使用了16寸轮毂财临,尺寸相比各自中高配车型是小了些痪燎,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎人何,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水监,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎来晤,并且在胎面宽度上比316i更优嵌绣锌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象崩,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲帷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头羔,按部就班的推出了中级车GA5赡摆变、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型疗如摩,而随着国内SUV市场的井喷矮行,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声谋镜。   好的产品才能抓住消费者境,为此广汽传祺也下足了功夫和努力下探朔。在今天试驾的这款GS5身上兢肠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监屉矫览,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来椒,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢刺轨说?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念汕溃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格缔,看上去却十分洋气委帝济。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732使风、1854隙丘、1680毫米霜嗣丰,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间攻爽,这也是国人喜闻乐见的蔫表。   车头的设计略显凶悍滴慌貌,设计师称设计思路来源于雪豹捌够琶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计狭,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人奋辆糖。前大灯采用了透镜式的设计公,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯亮解,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的堡狈熄,这个考虑绝对够实在偏省铺。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强虏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势抱,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果型,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视讹。   在轮胎方面锑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的凳,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎抢。轮毂的造型十分普通坪,只能说看上去很顺眼比较实用吧携。   尾部有一个明显的掀背设计挫七雇,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉捎。尾灯采用了主流的LDE设计枫,搭配大尺寸的高位刹车灯朽鲸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色捆涟驰,辨识度也更高苹掇扔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车亮?是豪华奢侈的奔驰S级肥,还是“上天入地”的路虎揽胜荚,亦或是驰骋四海的保时捷911杏贾?对这一价位的车型来说急挛,什么才是决定性的购买因素摔桨皮?是配置还是性能蒋?车型对这一价位来说到底有多重要脚秋?要回答这些问题当然还需要专业的解答惠脆。今天详太,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车贝,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级栓、屡创“加价传奇”的路虎揽胜脾碴胜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版仆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车涎。非土豪们疯税弓,退散~   由于有200万元这个限制邯悲,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L迹社,刚刚上市的S级售价与揽胜持平啼吴刊,但市场有20万左右的加价染掣,且并无现车囊汀逃。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型坛绘,这款车终于摆脱加价刀氢,进入平价销售阶段强结,当然能否买到现车就看各位的运气了萄绩岔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版臂,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的寇,但跑车的身份无疑是最拉风的矗江。   尺寸上实在没什么可比性溪缆,加长S级无疑是其中最占长度优势的韩,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短白,跟标轴S级还真有一拼滇爬茅,巨大的高度也傲视群雄凸媒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势泌钩。最后我想说的是敬瓤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了镶绥,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到腔锭。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了褥钵,公平起见还得排除车重因素藉蓉。别看S级一副身宽体胖的感觉舶弘赋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下匡秸春,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者尽猾弧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心酚,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开锈权笆,别吓坏了后座的VIP轨你淮。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人腺妇,但也确实相当可观了榷棘,不过由于这款引擎还是有一定年头的翘澜距,其276kW的最大功率是三款车里最低的氓刨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎旁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方保衫。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的繁木。不过写到这儿我很想问一句稠,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史未双轻,就能成就今天的丰功伟业惋,是这样吗成凉宝?就算这不是一个伪命题短榷,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件门炊。那么航斑痘,历史能代表什么返贸谈?之前娇,我肤浅地认为倦挥洽,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边坏杉露,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到晚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时贰沪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的芭即。 ●何为中国专属纪?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型拎:S400L两款啡、S400L混合动力一款弧糖标、S500L一款僚扑。相比世界范围内的S级噬,这些车型有三大特点烯:全部为长轴距版泻、全部为汽油车薪奔沸、S400L两款车型为中国专属舷胸。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长吾娇、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长成、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蘑斯馅,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机粕叹枫。因此恕感,中国专属的S400L与它们相比瘁鸥醒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机纬谢。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关秋苔海。我们已领略过S500L的魅力叔桐唤,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版草。   ●外型歌:更长猛赎眷、更宽冷、更高哦鞠柒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位里:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致毯室斜,尺寸上孰,它比上一代车型更大勃块坚,轴距则保持不变迹拾。从数据上看牛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪纭,但落实到实际的视觉效果徘,我想没有人觉察出几十毫米的区别乓。相反侵,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大其滥、霸气很多毖家。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个亩嘿,根据车辆配置的不同茧讨救,全车使用的LED数量有所不同虾。我们不知道具体车型的LED数量寄心,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的限偷癸,它足够惊人袭履土。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场错、中国市承,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场姥信全。对于中国人来说伞谰,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发褂舰硷,中国人将有更多合适的车型可以选择胳蟹童。同时得缎角,市场竞争日趋激烈蓝,汽车售价降低铃农、经销商服务更好冗。   作为目前全系的入门级车型父郎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势柔帝侧。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受匪辣,但实用性配置的减少将直接影响日常使用屑。对于S级来说骸嵌,无钥匙进入功能十分重要高溪,没有它官玛熟,许多车主会无法接受梅。   如许多人看到的一样坤卞,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子狠哎僳。在奔驰车上窟笑,总有许多你也许永远也发现不了的配置蹈据,它们中许多都与安全相关忍。比如S级全系标配的自适应制动灯逼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度豪暮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳撑妓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故泄唱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题垃咳,什么是MPV车型戳浆墨?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影缚尼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念红耙鸵,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车显聘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型土轿诉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断翰狙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型履燃矮。是MPV沪?是轿车密?还是旅行车袖?这看起来确实是个很有难度的课题垦儒富,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题旅川奥。   当然这次大家不用只听我的一面之词介泉粉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论欧,而且他们一个是马自达5车主衔归擂,另一个是沃尔沃V60的准车主隋昆坝,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比瑞谰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蒲腺驹。   首先登场的是胡正暘晚,大家一定不陌生环,他是我们汽车之家评测团队的成员憋怕陷,今年27岁烤,算是个文艺小青年惺斯艇,热爱生活潮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来啥钙惭,刚刚新婚不久薪,正是对未来充满希望与热情的时候饥秋雌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动桑,如果家中添丁的话孤郴翟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标辱。   杰德测试车刚刚来到编辑部牵,胡正暘就迫不及待的去体验了什蔷,据他所说息,看到杰德的第一眼就已经爱上它了藤,属于一见钟情肛汲。另外从外形线条以及车身尺寸来看警怂巢,杰德都和V60差不多绢丸委,是辆旅行版轿车的样子讼钢拐。   当然外形只是一方面屁惫较,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间尘,特别是第三排座椅魔错乐。实际体验了一下到,将第二排座椅滑动到最前面的位置镣迁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量番,头部也有四指空间诧。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单淑钙袭,之前的文章中我们也有过介绍贺斤派,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法仑门书。   更多精彩视频担谎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下萝渡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间捎骇届,表现基本上与V60相当炯晌闻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱世。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况潜茅缄,在放倒第三排座椅的情况下举罕臼,用同样的一些物品存放来对比榷,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些嘛,而如果使用上第三排座椅拘财,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了谷笨厩。   胡正暘对于杰德的看法啡城喘:   首先杰德样子很好看侗囤峦,够时尚没铺鼎,年轻人都会喜欢筐荣。另外镰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大构掀,但是内部空间利用率更高矮匈,实际空间体验也让人很满意菠熬查,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间录狸天,这点非常不错期,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题哪。   不过它有个问题粳,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了汇,只适合短途出行芳脆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了匹贪,如果需要经常外出长途旅行的话缓腑,5座版车型更合适弛。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV舱华,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间慈。近期厩瞎法,2014款雷克萨斯GX400推出市程场,作为小改款车型鹊,此次推出的新车在外观方面做了改动率,同时在配置上也有一定程度的提升盛贩蛙,动力则保持不变靡,售价方面与老款车型保持一致卞饯帆,提升了新车的整体竞争能力秃喊鼎。下面跟随我们一起来详细解读这款车型渺愧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307悸、308蛊僧隶、408牧舶玖,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售谈乖,现在又来个301篱,不要说是消费者凡姓,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙辨漆腹。这就是紧凑型车市郴酵菏啤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拉。东风标致301矛头直指桑塔纳僚尸、捷达和昕锐敦矛颠,我闻到了火药味厦笛泥。   11月19日上市眷假,预计售价9-11万钦情肃,与雪铁龙爱丽舍同平台舷,只有1.6L一个排量探,变速箱有5速手动和4速自动可选石。以上这些是东风标致301的一些基本资料捣,厂商对这款车的市场表现寄予厚望女,因此从很早开始便陆续放出各种消息甘础,以增加关注度乒负肺。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同领摆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版匡小牌,为全系顶配梨。咱们从标致301的身世说起晾,先把头绪给理清了铜相魔。   ● 东风标致301是辆什么车肺撬局?   听到301这个名字丢荤,大家都能知道斗蠢星,这是标致的“3系列”赁仓鼎,但307讳、308听过讣躲,301却是第一次听说咯厦旱。其实301的身份一点儿也不神秘搔界,大家都记得富康吧磕?富康是雪铁龙ZX倡,后来在中国改款改名飘肠,叫爱丽舍享俊妨。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蜂,这是它的第二代产品惧,而301劝谴牟,就是标致版本的全新爱丽舍譬谴波,它们全都是一家人橡剩。   对于大陆市场来说衡,标致301是张新面孔顶,其实早在去年底它便已在土耳其上市很,之后陆续在阿尔及利亚井、俄罗斯等许多国家上市饲切。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产孺,同时忱,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等酸弄。它将被销售至世界各地柿仕慷,成为一款全球化的车型矢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫逢坤轰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多人,标致301的外观乍看上去没有什么特点棱辫仆。你可以猜到这款车的定位了晚奢轰,30岁上下香亢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它截洪铂。   其实301长得有那么一点像508莱唐,这是很正常的司,毕竟出自一家门枢桨。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通缝颠翅。要让更多人接受典查,太个性肯定是不行的塑衡,所以这个设计思路挺好嫩碾膳,也应该挺对中国人的胃口肖,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型戈船妻。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳客雹、捷达四故、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm涸迷,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些臂。不过它的备胎又回归了185mm滇涝,而且擅毯邪,可能是出于成本控制等原因笛凭宛,备胎使用了不同品牌的轮胎捅酪。   我个人不太喜欢标致301的尾部酿,总感觉哪里别扭脯,也许将来出个两厢版会更好看猾畅。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少桅骡,而且中高配车型都有录虽,比对手厚道圣醋。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足睫惕拼,温度适中纳累斯,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地唱苟,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡猴粗,他们不仅发明了西餐餐具淀:叉子氓,还孕育了诸多跑车品牌背,比如歌湘庆:玛莎拉蒂持。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车杰投稠,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车次泥警:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)快。   ●外观咐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车兑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级篡似、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色惠欠,它们都是标准的行政级豪华车碘,有着一副不苟言笑的严肃表情磷,外观线条规整矮糕,那种气场让人敬畏憾。   而玛莎拉蒂总裁则不然飘孟嘉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别痴加次,但气质却截然相反祟猛汇。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计煽,标志性的大嘴咄咄逼人罗确,意大利人对于设计确实有自己的卓见妊脸量。   如果将总裁与同级别对手放在一起当狙,它无疑是最夸张虱、最具美感的妓。这的确也与细分定位有关系方,奥迪A8菜芦伯、宝马7系这些德系豪华车都以低调书、沉稳为不变的设计主线被克叭,更多的在表达权利没镐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感鲤幸。而意大利人则不然画殿,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识爱逝谁,即便是这样一款行政豪华轿车俺扭将,依旧坚持了张扬的风格渴。   这是我第一次见到新总裁的实车逝写天,它确实比老款要漂亮朝,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤世,而新款前脸带来的侵略性更具气质常某泪。   车尾相比车头略显内敛错,双边四出的排气管成为了最大亮点列典。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蚊扁嫡,聊及为何选择总裁时蛊红,他满脸诚意的跟我说吨怪:“好看!跟找女人一样态创,好看啪碧会。”“呵呵陆棺,好吧芜当。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着秘没,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳其瘟,卡钳由Brembo提供撂念崩,颜色理论上是可以进行选装的不境坡。轮胎为倍耐力P ZERO系列醛,前轮尺寸为245/40 R20陵,后轮尺寸为285/35 R20北胆。   ●内饰戊哨芭:运动豪华是主格调   置身车内澎须,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅趁池缴,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计袖萌兰,显得有些过于保守了崎猩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升廊,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方挟我。   方向盘直径略大菏,背面配有尺寸硕大的金属拨片磺提粱,手感很棒挂蠢。导航系统为Garmin脚魏,7英寸液晶屏尺寸不算大摄拔郡,中规中矩忙玲。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中筒某,已经很少遇到长相令人深刻甩举汕,而且相当满意的车了既太忱。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高犁哇挽,价格低壳,与同级别车型竞争性价比十分突出美。但在长相一直不怎么给力憋挟。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线疗脐禄,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了角娇殴。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准朽韶,不走伪高端路线的致尚XT倒,其动感的造型非常独特拱顾。在我看来落飞,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确背,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出笔含坊,购车群体越发的年轻化傅垢酬。   说他年轻府、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来达。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连岸墩担,这只是时尚的一部分钒。   前包围的造型充满了视觉张力绿,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大泊洛臂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条噬访鞘,显得非常动感眯。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表湃拖。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致独厦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传丢,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO澜跨,这也是在向合资品牌看齐降楔脊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利漓苛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调谱森。而在车身尺寸上洪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格趁,长宽高分别为4425×1815×1485毫米钎坑衅,与他同级别的对手相比有着明显的优势械狭蹦。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是猎且,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎剐斤睫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线彭虽。   致尚XT的尾部同样不乏亮点良芭,上窄下宽的造型十分饱满估播,而且显得更加稳重缄休。尾灯的造型修长枫,且正好与车头灯遥相呼应努乌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念瞄,动感雇祟丝、年轻哀捌陡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置陀箍,虽然仅有三款车型配备此装置钙盆,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现燃,想必也是极为厚道的忙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好念虏,我是汽车之家刘涛锑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蜂式鸵,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道毯届:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”哎。时隔一年后的2009年谦唉急,我成了新君威2.4L旗舰版的车主继铣,选择它的原因躬奈,用三个关键因素涵盖脊胸呸:“外观内饰漂亮检泌妮、静音好朗馈团、配置高”袱瓶恢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威拨单,作为老款车的车主鹃波,带着期许是方,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙小,有了下面的车评函。   注释离:为了方便大家阅读寐春结,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型搏绕骋,描述为“新君威”贝勺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受胚掇箔,以下各个环节的评价用满分十分制钢,做点评康。   评分标准坡盾书:   及格聚:6分   表现尚可射掳:7分   表现优秀马灿:8-9分   表现完美金匹舌:10分   外观善诡潦:先天胚子好城仕,改改更“时髦”   改进评分迁绩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时玫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计茧,应用到了现实量产的车型中扛魔金。在当时孟舅,245mm的胎宽苦硅、18英寸的轮圈应用到一款中级车上弛八负,毫无疑问是走在了对手的前面骆。这种先入为主师,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅裁缮,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蜗翔,说君威有一副“好相貌”袜,我想没人会投反对票潮黎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势令辞,18寸的大轮圈不仅保留慷,而且换成了密辐条设计媒弓,前格栅的修饰紊苛赌,在视觉上显得更为立体忱,但就我个人而言更喜欢老款埠脯扦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”捞蒙。俗话说“7分先天那,3分后天”炕及颗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐酪举等,应对国人对“时髦灯具”的要求悔孝诚,新款车型前头灯增加了蓝色光圈圃极囱,坦率讲酣颧垛,不是我喜欢的风格垮桃,如果换成一辆科迈罗鹃爸,我想我会投赞成票沧布琼。后尾灯教,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管巧壳惺,视觉效果不错拉,灯源亮度不刺眼健干昂,亮起时不会让后车问候“家人”坪晃。   内装场猾:对不足进行了优化静誓,细节仍留有遗憾   改进评分庞:7分   我必须要承认成彻,我是一个对细节做工异常挑剔的人美。从2009年到2013年嗣,新君威经历了至少两次改款升级古抚惧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题袒搂,仍未得到改进鸿。强迫症对于细节的不足哺番埃,只需一眼就记在心里埔刻浮,每天上车看到就会不舒服骸纱。尤其是讼怪,新君威的前排仪表台与座椅之间舞熬够,留给司机的跨腿空间并不大劝册类,当你磕到膝盖外侧时栏诺,你会嘬着牙花子叹惺,蹦几个“脏字”课摄既。   聊完了不满发骡播,我再说说好的地方版墓驮。日常上下车浪拳,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置灰,我的09款君威开了4年跑了5万公里歉,座椅的“敏感”部位酵渐剔,已被我蹂躏的起皮赁、掉渣孺桅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱轮楔,视觉上显得极为邋遢菱傲。此问题鄙,在新款君威上得到了明显的改善躺分蹭,侧翼立起的角度变邢省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像角,但此问题我跟厂商确认过从尼茶,确实为真皮)绩锰寝,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料沙。凭此一项冉拈,拉开车门的印象分就能加不少筹烩。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分猴唾搞,我的老款君威在二手车出售时羔蕉趁,就因为座椅皮面老化的问题穆独蟹,被“扣分”戮佰膏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计钩摔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局瓢,好了许多挤措蔬。8英寸旅胆兔、带有触摸功能的中央显示屏翻刚鲁,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰梳妹县,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后鼎,在实际操作时显得华而不实汲票。多数情况下要调节温度捶腑榔,只能用手指去“抹”堪味,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差禽低奋,并且无任何的震动回馈提示笔补惶,行驶中操作不够人性化屁脖堤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)徒帝桔,相比老款的旋钮控制吕蚊,视觉上科技感更强完立。实际操作时培,对于手指滑动位移的识别能力响应较差骏棋。尽管支持手写功能鲸逞算,但表面手写板的面积很行挛俊,如果手指较为粗壮翠赦,表面面积不足以支持对手写区域的要求档冒。索性偶抛齐,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作沫片溺。   小贴士卡:针对上述功能的操作“鸡肋”瞥,我向厂商做过咨询氮疵石。对方最终给出的结论是匹露,此功能在研发初期笑入,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估眯捻,停留在几年前裂共库。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求辉臼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”竿。   仪表盘上的这块儿液晶屏捞,支持多种信息切换查阅围祈吕,视觉效果自然更时尚堪淀,也符合当下的硬件的升级进化潮流埃劣。但氦牛,仅就我个人而言豢深日,我认为任何一项技术的进步与应用太,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的刮硅。新君威的仪表液晶屏在常规模式下帮匣,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求弓魔漓,所以仪表盘的车速指针裸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感恋,当你想从正常模式切换至电台模式时废揽活,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题辽蠕,时间大约在2秒左右刨。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式任,因为系统的升级醚桓哆,所以导航从路径开始到定位确认导航蔑,逻辑上相比老款车型尉末仁,要合理很多卿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑俩,被彻底改进其箍。提个建议氖,新款对于路径导航的语音提升净,在路径判断时粉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时驾搐,如果将“请在下一个路口右转的话术”辜祁莱,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利逞。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响持豆筐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响娶。整体效果莱,高音有提升堤料,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次犀倪。以往那种“嘣呲曙、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现飘,无法在这套BOSE音响上找到味。" "  亚洲土豪们最爱买什么车涂?加长版!与其给那些改装厂提供生意疤擅捐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车妹。近日缴菇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L操钱坚,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上履苹楞,这款车就要正式发布了菊墓淡,海外售价14万英镑起覆卢闲,约合人民币138万店番。国内250万以内应该是不要想了诺玩岁,土豪们还等什么槽,赶紧再加价20万下手吧8伤侨埂(注释烙替巩:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型搓,外观上并无过多区别麓咕铂,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表箩蛙:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的村差,因为用三个字就能总结钒闻壳:没区别劣。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版憋。除了实实在在的空间优势什,那种与众不同的气势也是重要因素之一茶馅,这种毫无区别的外观池,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们貉秀磺。   英国人果然内(men)秀(sao)萎,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱宫胁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅斥,改造成了两个相对独立的乘坐区域幢抖汰,原本的中间座椅则变身中控台洛敛痪,提供了空调们未、多媒体焊烫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键播疮,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车洽顶。动力和传动系统方面郝阀,揽胜L应该和现款揽胜完全相同衅蛙。   总结浆贫:路虎揽胜L目前仅计划在中国捎嘲希、中东地区和北美市场推出劣,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定耽。另外挟且,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型艰咯,预计广州车展发布袄腔痰。土豪们继续准备银子吧去。 免责声明疲:本文仅代表作者个人观点姥,与环球网无关夏粱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侠亮,对本文以及其中全部或者部分内容怖、文字的真实性葛黑栏、完整性何垫戚、及时性本站不作任何保证或承诺帕,请读者仅作参考皇赣,并请自行核实相关内容酵蘑椭。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候毕卫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相暴化勘,那就是新一代天籁·公爵护捞。早在2008年6月砰垦,东风日产就推出了天籁·公爵痪妮歌,它的外观舒、配置均有别于天籁其余版本案任郴,更加高端大气上档次统妓。也许它不是最走量的版本本奇瑞,但绝对是天籁系列的一面旗帜浚惮。在让大家久等逾半年后珊宛,新一代天籁·公爵终于露面烫栏厢,我们也第一时间对其进行了实拍呸该劫。据悉耗霸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相姆籍。 『注社:为方便大家阅读设肺,文中天籁·公爵简称公爵版即,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蔷茎软,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测既,时而艳阳高照丧杠,时而大雨倾盆闲橇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点涝膳吐,与身旁碧绿的草地相得益彰堡。我盯着它看了许久交椽放,心里盘算着洗速:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来慕?   嗯具,画下草图之前得好好思考这个问题返,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心诡肆蛊。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错廖暗,唯独看起来太眼熟群伍,对旗舰来说这可不是好事紊合,在A6L甚至A4L面前浚,A8需要更多长者般的自信缚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸笺闭:六边形进气格栅面积比以前大了不少德嫁脑,而且线条硬朗到接近于矩形镣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体搬慨,从前脸横贯而过登,再加上全新的矩阵式LED大灯温筷蚊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧妈堂脓。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊荚统,它是A8这次改款最重要的升级之一眠贰,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现栏。以前大灯为例郸卸废,分为远光胶毒径、近光辛持、转向/示宽这三组董,所有光源都由LED组成响冉,通过与摄像头奇惠、夜视系统统礁、导航系统等部件的协作横,可以实现几项很有趣的功能酵:   在Auto挡位开启远光灯烘醇,一旦摄像头探测到对向驶来车辆婪膊突,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置馁税,瞬间关闭部分独立的LED灯体便互父,会车结束后娶扫时,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态速陛空。在整个会车过程中上航,对向车辆的位置一直不被照亮赂椽秒,而其余位置能保持远光照明状态吃兼,既不妨碍对方驾驶员视线稿翻,也不影响自己观察前方路况虑挎,相当智能嘿镶。   当夜视系统探测到行人时仆仍,LED灯会连续快速闪烁三下凶床如,对行人起警示作用楷谱揪,如果夜视系统探测到牛化箱、羊之类的大型动物孔席我,LED灯则不会闪烁倒,避免对动物造成惊吓梆雄蜕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测架苯赖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整赴啥辨。另外它的转向灯采用动态效果不,灯光朝着转向的方向滚动点亮舞,类似LED广告屏幕里滚动的字幕尽,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拷派别,提高安全性钨相。   遗憾的是试驾活动只在白天进行槐疲,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现颁爽革,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料兽伞菊,有些来自室内的模拟演示较,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下睬,看看这些功能的实际效果到底如何遍饶。   跟前脸的改进相比练团牟,车尾变化幅度要小得多款,主要集中在尾灯部分赦,线条更加瘦长四额、扁平冻告目,视觉效果更干练魄筛夕。除了那个“A8”标识拦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思搪龚,看上去还那么年轻运动熄,缺少沉稳气息撵祭。再打开车门一看喀堑硅,我明白了毋没,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳浮!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蹿,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型夏钎坦,使用了和路虎卫士相同的发动机冯毛,配备了六速手自一体变速箱送殿敲,以及许多高端的配置褂椭。让这款车有了很多吸引人的地方革突,但通过试驾拆斯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感纺。很多设计还不是很成熟宪铣,尽管这样晒狼,这款配备了柴油发动机的SUV弥,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现卵烧激,依旧在同级别具有很强的竞争力筛空氮。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升腥旦歌,尤其是大灯组的设计喇九,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入取猾轮,都比老款看着更有质感聪跑鲜。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯扁哩湃,对于主动安全性和外观效果的提升都不小川免丝。此外愁,中网的设计很有层次感抠,运用了一些镀铬饰条柏秦,也让这款车的前脸显得更大方伶憾盾。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀郡小,钣金工艺还有待提高槽乖。   车身侧面造型亮点不多蔫碎脆,线条还算比较和谐吧世淌,亮银的行李架比较好看拿,但实际用途不大萄趁。车窗所占的侧面比重较屑H堋,稍有点显得失重潍沸。四个车轮显得很粗犷牵,轮胎品牌是玛吉斯鼓穆,成本并不是很高乓些,这组轮胎胎面有四道宽沟设计湘趁,注重排水性能洼太,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差捣轨咸。   车尾的造型比较臃肿寐褂,相比车头来说簇,造型并不是很美观毒胶恐,尾灯的轮廓没有什么美感可言改,轮廓显得比较生硬鳞矩和。车尾下包围外观设计的不算太成熟迫,驭胜使用了三点式倒车雷达污,在实际的体验中蜜玻,探头反应速度稍有些滞后洪,给驾驶者的观察带来一定的不便嗓拢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离饶季蕾。   本文导航甜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今珐,已经跨越了整整40年绷撕。在这期间稳鸽材,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代具?当这款全新君威GS出现在你面前博妊,这个数字就已经不再重要熬獭狗。每当我们回顾历史抡跑,终究也是为了更好的感受当下哩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史赐通,的确也不太容易考究苇洼,所以话不多说梗书,马上进入主题筐垃。   君威GS是别克君威的高性能版本淑,作为其最明显的身份特征千钉夸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留绞,攻击性十足的设计让人印象深刻魏囊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感安,采用盾形设计彼杠,显得非常紧凑邪。大灯部分全系新增了日间行车灯围毁,整体造型与普通版君威一致痹,仅在内部细节上有些许不同胯信。   车身长度连起典、高度比老款略有增加毫排,宽度和轴距均未改变瞧黎吞。侧面线条也是延续了之前的设计嗜防,十足的运动紧凑风格搜叫桨。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份轨,十分醒目莫衰。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂伞哥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎汗啪。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形痪串梗,更显紧凑苔。LED尾灯为全系标配木,灯罩经过熏黑处理奢剖,提升运动感步苔丛。作为动力更强劲的运动版车型海伤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚矮捍孤,同时也满足了更大排气量的需求逗板。   本文导航檀傅奔:" "  近日泄烈,奔驰MLC的效果图再次被曝光迫俱律,奔驰MLC由新一代ML的平台打造溶凑思,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计间辖,融入了轿车的设计元素癸。据此前的消息处,该款车有望2015年推出稍。 奔驰ML   从最新的效果图来看裳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿膏田,拥有相似的大灯造型嗽垒,以及下保险杠的设计妮楼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈很。此番设计目标很明确陵困炯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手署。   动力方面也来自新款ML嫉蠢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW捌乖,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW两戎,峰值扭矩400Nm赊考甩,编者猜测未来MLC将会延续该动力冒陈欺。不过斤,MLC未来还将推出AMG版本丛。 责任编辑怖夹尾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年娜诲茶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新枫菲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心迸毯离,然而对于消费者来说闻扭,可选择性太多也未必是件好事唉供武。许多车型的定位都非常接近碘坤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格垃溪诫,那么它们到底谁更运动姬,谁更适合日常驾驶摹,谁的性价比更高呢歪心慰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析旗肋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看房跑徊,马自达CX-5在价格上具有一定优势诲从补,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内迪填,其它车型在20.78-25.28万之间颊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万坊断附,价格适中受收,而且动力和配置都很不错巢毫头。反观翼虎钩抒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样发,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万淋,但翼虎胜在配置丰富性马寝、动力强劲苯括。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定显骄。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万忌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色缉鸽,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比樊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压步全苟,这听上去有点意思士,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话掣涩,那么结果显而易见忍协衅,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势表华,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米绣,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹曝倾瘸。然而消费者大可放心卞岗,CX-5的动力也绝对称不上弱洪,尤其是市区行驶醛,它的整体表现很轻盈镶骚沏,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性具坟,没有涡轮发力时的突兀感送抖匣,这让它驾驶起来更为轻松赐沪拼。   无独有偶拜瘁睫,两款车都采用了6AT变速箱耍,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点投,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣肋岸。可惜的是鲸豹南,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片骑守搐。另外扔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现劣妒,常规的形式很容易操作磷牛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡搏,并不易于操作芬森渡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想繁,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距推盯朝,与翼虎也有将近3米的差距锚甭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响沦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎荡安,希望厂家日后能够针对这方面有所改进屉衰。   油耗向来是日系车的优势所在辅垫坪,CX-5的发动机压缩比高达13:1挡嘛,并且装备了i-stop启停系统称,这让它的节油表现比较突出哺蛾镁。在气温32℃份裁、全程空调干、车载一人的情况下胚泵,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试浑竿,其中经历了畅通和拥堵等路况宦禽揩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km膊蚀。同样路况下芳将哗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右骸隧华,尤其在开空调的状态下埠蜕腹,翼虎的油耗表现实在令人担忧萎,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显绊。   作为一款城市SUV舱廖壬,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当盟斤,都采用了多片离合器式中央差速器瞳描,并带有四轮电子辅助制动梆堪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困断恼。从我们之前的测试来看欠丢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显疾睫焙,所以脱困相对轻松一些丁呕。不过在这里我们要告诫广大消费者锈戳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统靠娠,但两者的定位都是城市SUV桑剐,越野并不是它们的强项漆悄。   除了动力和四驱性能这些硬性指标晴弥,油门踏板的脚感毛肖、方向盘的转向手感绍、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要壤兽戎,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的花匠。值得肯定的是湘,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手漆,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准喝。然而相比之下识,CX-5的整体感觉更加轻盈撵,它开起来并不像SUV斥,车头的反应更快佰标,油门踏板的调校也更加线性疮瑟,而翼虎整体感觉更加沉稳棋,底盘扎实仑,但或许是由于整备质量更重的原因梗鞋,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显售疵鸥。   就驾驶方面而言赖暑,CX-5给人的整体感觉是动力够用偿巨、油门线性毕、操控性出色填佛,可以用“好开”来形容海撩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情缎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感碧,但翼虎的发动机输出并不线性额,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度探钠痰。另外旦袭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉防溶,加速帮访换、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显罗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车坎缉澜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑挖烦谱、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质沏,放眼整个市尘氪下恪,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见硷筛琼,基本上5个手指头就能数过来缝,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者劫漂。   有关于新款E级外观激竣、内饰及空间方面的介绍寐巾,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 疗孟梦。在我的这篇文章中顷,主要关注E260L动力方面的表现硷亨券。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机混线,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW分未,最大扭矩则达到了310N.m够纽较。虽然排量并不大娩,但是通过加大增压值莱刮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手柿忻。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用漓,对于这款变速箱枪怂畏,我想大家已经很熟悉了骏。只是我想再说一次希河膏,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型坊,但在日常驾驶过程中诺,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子赶兰宪。大多数情况下温和痞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验奶埔。   只有在深踩油门的情况下弄父,E260L才会爆发出他凶悍的一面渤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情豌虎焙。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话喇钢,你也可以说他动力输出不够平顺铰。   一直以来曝,我都极为中意E级的悬挂调校冠即纹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心列绕分。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感躺。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候勘片茫,我挺惊讶的抠郡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布立坟涣,想不到这么快就即将在国内正式上市销售攫玲。可是仔细一想篙涛,也很难怪宝马会这么着急慧篓胸,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”衅轮,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品赐。据悉赏补,宝马4系Coupe将在11月12日上市绵搅苛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影性煤。(注菩汹绣:为方便大家阅读耸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车寝,在你初见时截,很难相信自己会喜欢上他尝境痞。因为你花痴于帅气拉风的外观鞭旅剿,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动饶,那么他的表现自然不会入你法眼戮晴光。但时间久了肺,你发现再帅的外表也会看腻感缆合,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷方,放松不下挖刷。这时镁曝,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看午豁、运动但不难受的座驾丢履硕。而伊比飒旅行版就是这样的一款车脯,除此之外暴膛卑,他还是一台很顾家的车受搞圣。   没错怕铆,他没有特别帅气的外表稍踩死,没有特别强悍的动力伸僚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识拓,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻联退恼。下面俯乔,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解穷。   ●车头造型犀利蓄咎、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙刮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌撇扳斡,定位低于大众莱。现如今楷摆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产潦,而伊比飒便与POLO出自相同平台少曙。因此在车长等诸多细节上公茨,两者都十分类似火辩。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型陶眠。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长阔、1.693米的宽度惟,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大棉,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车氯,这点确实让我感到吃惊温半,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一屡。可以肯定的是惯畔,你无须对他的实用性产生怀疑挛。   你有没有发现全库捶,他的日间行车灯孔,很像同集团的老大哥奥迪A8步?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份瞪狼。但毕竟扦称,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂奋钾,他的目光也需要这样嚣张骄钵。   从车侧过渡到车尾墙掠唯,顿时觉得袄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格短瓣份,从凶狠瞬间变成温顺哭始。我揣测不出设计师如此分裂的思路浩岁得,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品膳物淬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎烫泊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力曝,而在我们的制动测试中天,他的表现也确实不负众望蜗靠。我写这段话的时候比阶,一名同事从我身后经过说了一句痘筹些:“哎瓶郝,这轮毂挺漂亮的”该唐点。确实坛极,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话排,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名攀菲,在我看来另外两位应该是300SL和964纬碱斯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100厩骋,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间霜阿华,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机钵。   直到1949年巾脓,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功饭。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时盖,速度竟达到每小时 132 英里洼限癌,不仅完成了试车蹬纤滩,还一不小心成了世界上最快的量产车型裸梳。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type的冲,正当捷豹稳步发展的时候蹲虹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线糕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失娜操。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺筐,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蒙镣,英国国宝吩慰卞?人类想象力的结晶棉倘赔?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美力,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷截,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他叫试桅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type扒梯,正当捷豹稳步发展的时候甘豆喘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线韩丸冯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身葱晴,自内而外散发出优雅迷人的气质睡咆岛,在这份自信与优雅之中浓么,还蕴含着极强的力量感邯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典倦海,但是很难复制E-Type带给人们的震撼从。   作为E-Type在21世纪的继任者侈尘,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感胸,他更是一台纯粹的运动机器斧鲜幕,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代草如凉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信人枷累,刚刚我试驾的是一台量产车辟。即便是用再前卫的眼光去审视窝,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型凹蔷唱,不过现实就摆在我的面前末,它的的确确是一台量产车炼需,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车袱罕汲。所以娃吻冻,还是让我们先合隆下巴邦拾靶、收起惊讶估橇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙掣枢。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年显,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念陛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发匆襄滩,而等待总是值得的酚肠交,十年之后的今天棋,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1讥外金。   ● 外观篡:旨在降低风阻   关于XL1的外观藏漠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它罢首白,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球塘拧,他们的心中只有一个目标拎善,创造一个前所未有的风阻系数——0.189狈冻,而你对XL1外观的种种惊讶与不解妨顿,也皆源于此筏涎。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm仁渭匆,轴距也只有2224mm孪彤,如果用世俗的眼观去衡量灰搅,它甚至比一台大众POLO还要泄俅帷,不过也正是因此灿,它才做到了POLO永远也做不到的菱盯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准咐就胖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命徘蕊部。   出于降低风阻考虑箔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低布构,面对这样的设计媒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入卢脖,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案伺涡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”虱扣。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮洽,大众XL1的目的只有一个娟博,那就是降低风阻龋搽。而为了达到这一目的浦仟揪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代雀,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像撵椿,不过相比于传统的外后视镜熊,如何掌控与后车的距离是个问题颠宫惊。   ● 结构汝冻史:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想较,除了完美的空气动力学设计外杏范,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用骚搁诵。作为一台重量仅为795千克的车型干纬娘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料烘,约占车辆总重的21.3%奇,除此之外宿驾翠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理鸵。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾粪唐,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽恰,复古而粗犷的外形城,彪悍的身姿惭裳面,经典的圆形头灯察砍,这些都是我选择它的理由贬。那么在我稍作白日梦之后林,请各位看官赶紧打断我的妄想禽欠弄,拉回到现实里牵儒,假如我的预算仅仅有二十几万的话盼,那么好了垦,牧马人买不成姐,自由客或许能让我望梅止渴俏羔。同样复古的外形劫摔,依旧是个好选择拎任。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品霜烷,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话顾娘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀翁牡陆。单就车头来说寒,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子嚷炯。简单中又透露着经典的味道辉书。另外北茬定,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条殊儒,突出了力量感圭册虱,Jeep的家族风格立马突显刷莆嘿。   车的侧面造型同样如此风格狼杠竣,走向笔直灭巫,简单饱满砰茹谐。当然不能仅仅介绍外观设计躺吻牛,作为一款SUV槐禽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的侍蝗闭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°猜冕,离地间隙205mm缄堵贩,应对一般的越野路面足够了肆棉。   车尾的设计十分简洁陛吻,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条李邪饲,小巧又十分有力量感博酗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃捌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看搬。从总体上看逞,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似顿。   本文导航孪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节钝摩次,而“侠”自古就有不同定义靠梧,“言必行醒嫉,行必果豹奈硅,己诺必诚疯舞缄,不爱其躯港,赴士之阨困侯,千里诵义者也谓之侠”全几陪。他的形象亦正亦邪埔,游走于主流与非主流之间自成一派搪洞火。随着近年来瓦,国内越来越多的人们弯,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时嘎宋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势垮土履,开始在国内市场发力促坪吩。其中绢概,路虎全新一代揽胜运动版花斧嗜,向无数消费者展现了一种精神辩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神焕。   路虎全新一代揽胜运动版痘盼惟,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概甜豪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调鼓鹿,它的独立特性被设计师完全释放醋险。如今川截,这款至今为止速度最快晴、相应最迅速镰、反映最敏捷的全新路虎料稗珊,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪伸轮,冲入国内汽车市忱剂懦椤,夕阳下一人一车茧,古道中录橙稀,说的是情义无价阮誊。谁人不为它心动魂靠胳?路虎全新一代揽胜运动版类搅,驶入我们心中!   65年来柏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者菠晚锭,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”纫犀。如今糙稀霉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版陵炽僚,再次席卷世界赔,那完美的车身比例题,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌户。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为泥圃权:4850mm*1983mm*1780mm丹丧,前后轴距2923mm示齐赎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹木,3.0 V6 SC汽油版HSL叫黄兜、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版论、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴仁,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型胺。   姿态万千的路虎揽胜运动版惩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度棠骑,无拘无束的气城饨丁,气宇轩昂的出尘之表伸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹烩凌。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒措汉省,厚重的前脸驳,配合后倾式格栅设计酸,更突显了它的自信唤。发动机盖上两条凌线刚强有力录巢康,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹情。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情失赦钮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蛔。   车身侧面线条的风度也极不平凡灭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮恃,带有亮黑色指状套件扣旁比、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口邪,装有亮黑色装饰边的后视镜禾,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致图鼻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂梨兼羔,这些铝合金结构的轮毂分为矛呈叫:19英寸5辐式铝合金轮毂烘瘸描、20英寸5辐式铝合金轮毂句、21英寸5辐式铝合金轮毂陶肚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂雷、22英寸5辐式铝合金轮毂版公海,无论您选择其中任何一款虐实团,它都可以陪您乘风破浪褂哀塘。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐孰曹,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联鹃称,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中罗莫捕,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯党圈底,整个车尾看似简单却极不简单皮。   本文导航靶:" "  1998年寞,广州本田成立娃朽蒂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁唱催咸,而时光推移珊宋干,今年9月12日步辜设,2014款第九代雅阁在中国正式登陆俩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户柑库。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁寡溉,我们今天将穿越时空僳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型橡都。它虽然是日版右舵车型洞借蜜,但3.3L/100km的平均油耗掏乾、双电机电动CVT莫、大容量锂电池搏省逃、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧接寥拖,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭鼻。   外观更加原汁原味疽嚏儒:说到原汁原味麓彼,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本姐挂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同邻筷,更运动赤晴。混动蓝色特征堆鲸冕:作为混动车型刑慈烧,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标搐空览。   在下保险杠处剧疽兢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻郎穆心。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节梗,混动雅阁同样采用全LED大灯设计闻纽峨。混动轮毂睫澎举:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志颠穿。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎拖跑故,为节能更尽一份力患仍构。   本文导航倪:" "  就在前两周膳,我的同事刚从上海归来兄,当时就是为了试驾上海大众的朗行戏泻,而在不久后的今天肛,我来到了大理董黄岁,依然是试驾一款来自上海大众的新车厢愧,虽然我与我的同事地域不同敛矛,但对于这两款车而言咆澈,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来通诗谐,我不得不从朗逸说起拌,由于现如今大众哪眩块化的产品研发侠,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品围,朗逸驰疯、朗行以及今天的主角朗境亦是如此乡锹,它们的关系算是孪生兄弟坚,反正我是这么理解的坡松。   目前朗境的广告已经全线铺开履杉漏,消费者的关注度也很高谢双坡,虽然我个人比较抵触穆ǎ块化的产物(感觉个性不足)笺焕,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑钝泡朽,其次在10多万的紧凑级车里寒浇,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了断栓。所以销量方面自然也很喜人句莆杠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息称桓车,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台律。   从英文名来看剂琴急,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版济坡犊,朗行的英文则是Gran Lavida散暮程,其实如果从相似度上来比较末端,朗境与朗行更加接近炼景拔,因为它们均属两厢车瓷戒。我想对于这样一款车来说腿,大家都不会有什么陌生感苟缚挛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍论欺,如果你曾经错过了朗行的试驾文章急,我在上面也为你准备了延伸阅读容箍弄,可以先行了解一下甜琼肖。   说实话韦盘嗅,朗逸台、朗行旅豌、朗境三兄弟如果给我的都是正脸唐驰司,让我来区分一下刑,估计我也需要片刻的停顿阀沪,因为它们实在太像了!就朗境而言磁繁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条酱化翻,并将内部更换为蜂窝状造型竣商尽,包围下部使用了黑色塑料任,并加入跨级风格的银色护板提滑苫,此外前雾灯变成了圆形添,以上就是全部它的特征了泌斜狮。   既然定位于跨界车怕渡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙菏寡秋,同时为了更加配合Cross风格任慌,车顶还加装了行李架毛咯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙辣梆,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识炽叙芹。粗犷的风格也体现在轮毂上婆寥,样式上很难用语言准确的描述出来偿,总之很复杂庙公朔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理簿峦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)歧弊秀。   尾部的变化几乎与前部一致爸请辑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法距舜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理阂位,说实话就车尾而言潞驳醇,我感觉朗境比朗行好看了不少铰漂顶。其它方面再无不同割书木,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的诡碉涣,转向灯充、倒车灯蠕、刹车灯还都是卤素的牟。   本文导航习:" "  SUV在国内发展是方兴未艾弄该温,所以无论是合资隋怖乒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣渺。今天的购车主角是一位40岁左右的女性钨娠可,白领阶层赊湃低,夫妻年收入有50万元左右栓伟,有房朔箔,老公有车范即。实际上弧,女主角目前也有一部老速腾车酣皖筹,开了已经7年准备换一台豪华SUV坡拴。这位女车主喜欢玩陶戎,追求年轻蔡超考,注重外形焚潦涕,并兼顾户外灵泻萄,不喜欢纯越野车型钩饭维,而购买价位瞄准了40-50万元领域搞朽泪。所以我们直接选择了宝马X3凤,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较棋吮揽。   为了公平竞争韭嫡,我们选择的车型如下溃,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 频帘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型萝、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 畏卤降,三车的价格虽然有些区别石仍,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠瞥党怀,所以三车实际购买价格差异较小剑翔。   对比项目一当厘: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蕊天,特别是女性贫,希望自己能买到一款好看的汽车巷另另,就如同提包还有衣服一样抵,特别是成熟女性苛陶饺,尽管喜欢标新立异胶花,但也更愿意接受时尚动感的类型团香漆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸斧幢,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯小磊斑,相比以往方头方脑的设计哨韧掀,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少虾。更让人动心的是填茫仕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素甘硼,同时形象也不乏干练紧凑潮砷十。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润撼,线条流畅饲晶,稳重而且动感俯,因此吸引了不少消费者径。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性抨懒测,但2013款并非全无变化鲜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计黄,此外还有大灯形状擅、前后保险杠哩面、尾灯窍罐贰、排气管方面都作做了一些细节上的调整麓焦警,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些獭抡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计殴,锋利的腰线缚惜,近乎方形的前后车灯瑟呵,甚至连轮眉的造型都是方的吩,虽然它是一部纯粹的城市SUV彼嗣桐,却似乎在它身上找不到什么曲线劳么,因此在奔驰车型中也算是有个性的窝酿氏。对于女性而言融,可能奔驰GLK风格过于硬朗了豌鞍悸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面枢苍,三车都不约而同配备了氙气大灯敲,区别就是潜夕,宝马X3采用了远近光分离设计湿陆帆,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体七味。另外矮黑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能丛渤急。另外悼建,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯筹盗筏,而宝马X3大部分车型则无此装备卜耿。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面拭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心鞍还列,都50万元的车型厂粟,自然都是配备比较好的轮胎品牌唾栏创,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的狭童衫,这些方面倒也不用纠结鹊雾。另外需要说明的是戮痴敞,宝马X3是没有备胎的犁,因为他采用了防爆轮胎保,可以零胎压低速行驶一段距离甲,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎臀辈卤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大拢箩飘,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹奇,所以基本打成平手攘。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型倒,从两款车型的厂商指导价来看吮七缚,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略痉窝详,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)科,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一那苔吹。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计粱独:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”搞袖咀,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要慨艇蹲,这一点奔腾X80的确做到了狮发七。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念逢降,X造型的前脸具有很强的立体感募炯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚鞍。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息秀立炊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上欺寸,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用嘿堕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升心麓插,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线扳。轮廓清晰的六边形进气格栅哭,中网上三辐式的金属饰条邻,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度抖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式杆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度牵,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计碑剧,只要消费者能欣然接受腥较秽,似乎一切也都无可非议实。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面腥既,除宽度相同外诚潜,X80的长奴力刺、高及轴距均占有绝对优势攘,反映到辆车的侧面造型上霸墟碘,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形喇宪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态怕填霓。两车的尾部都采用了溜背的设计样式趣台,上扬的角窗结合扰流板的装配胃,使两款车型都增加了不少动感的元素天。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色赊凳桃,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感啃,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔笔癌。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气沛筹灿。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化陆扑群,饱满圆润的风格依然占据着主导锣捣。与X80的刚劲有力不同肮慰,ix35的线条运用更加柔和廖,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力痘汤。没有尖锐的棱角馈窖,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素男家。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象虹定,飘逸的灯带向后延展斑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神帕膜狸。同时倒车灯的独立设计态纤,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一林汇劲。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变撵屑隶,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下甲,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目咯哩。同样的手法也适用于尾灯目玖,在原有基础上擂痊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入疯卡起,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升屉玲。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蔑炔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色泡,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17妊妹蹲,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17拦称祭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响熔。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格才藕封,在此提出表扬递栏。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒就巩日,或许在两年前恨,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准徐荚诡,然而随着技术的进步疏去,少数性能车如今也已经跻身4秒以内纬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力袭构,其中就包含奥迪R8翘读瓶。于是刚唤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱晤,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒莎,然而它的提升还不止这些息骆蒲。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动陇,更换了全新样式的LED前大灯笔掠徒,眼神更加犀利巨雀靖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化夹,但我依旧很怀念老款车型的设计粹,目光凶狠又容易让人接受锣合,新款车型的大灯尽管科技感更强郡啊猩,但略微缺乏眼前一亮的感觉垃脾。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师胺滤,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠涕吵却,如今又恢复三道杠的设计草红假。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响默眉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化魔腔订。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事次层,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果赦蔫琳。此外菜,尾部排气管的造型也有变化茄,新款R8采用了圆形排气管羞墓扔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调米,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成虎奠惟,排气声浪十分震撼钝搐膘。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式勘官,加入了红色的菱形块设计期,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份坚。" "  作为自主品牌中的翘楚侨咆妈,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高阑曝篱,凭借可以比拼合资车的出色品质驶,以及丰富的功能配置睛纫,上汽荣威品牌获得了更多的关注冷。而旗下最为畅销的车型550疏,更是在已经拥有大量客户群体的状态下矩借,进而发力推出了新款车型虱。涡轮增压与双离合的搭配组合棵,现在已经不再是合资品牌的专属优势吮成层,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗吾。   全新550在设计上的改变览部热,其实并没有达到颠覆性的地步类貉,很多熟悉的元素仍旧得以保留古,但对于细节设计的改变洽懒,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液龟惊。对于这款相对年轻化的产品来说坚帮,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素维。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯妇入愤,就是对于这个问题给出的最佳答案苔木。   至于尾部的改变场贡,全新550同样给出了相对应的答复可。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计岭氖,相比之前的分体风格禽,这样的设计就要顺眼了不少傻配成,并且所营造出的动感效果也大幅提升嵌厘。圆润的造型设计糠吵,让全新550在视觉表现上平易近人沁,没有浮夸的线条勾勒彭娄寒,也没有复杂的部件布局痢纲乌。   本文导航竟:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力脆惩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题衡,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据阑访浇,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据伍,但在上海汽车眼里危巢辨,以上的内容似乎已经成了陈年老调禾抄艘,一款足够智能妨捌,智价比够高的车漏,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车呛堪。随之诞生的醇,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本滤添,在经过近4年的进化过程中钳,inkaNet系统经过一步步的完善和优化戊伤拢,如今呈现在我们面前的砂籍,已经是具备国际水准的一线产品苦。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0埃揪。相较之前的系统钾炬冲,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能超颊弥,操作也更为便利搓此唇,相信会给我们带来全新的行车体验香稀。 本文导航矢踞:" "  当您游走在欧洲的大街小巷霞氦,会看到各式各样的旅行车顽幢刨,但是在国内旅行车却成了稀有动物累,由于对汽车文化的不同欺壤裸,国内的旅行车市场比较有限碴。在记忆中势,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车添健拢,比如桑塔纳旅行车缮、马自达6 旅行车睛菱效、凯越旅行车等等革茂稗,但是它们都遇到了相同的问题港,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中实讨,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”教,根本不符合国人的审美标准读底。其实敬,从功能与实用性的角度来讲禾,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美反。为了证明这个观点洛,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称魏悍秋:A4 Allroad)高,与它直面对话的是国产奥迪Q5捷反坝。 A4 Allroad 装备了18 英寸