> 写在文前徒共:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年古,英国品牌的表现令人忧心忡忡链胸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌坟,它们目前都散落在世界各处番暇顿,有的受到追捧有的则走向终点恨完。即使获得成功的英国品牌恕憨阑,它们仍为自己贴上的“德国标签”许裴、“印度标签”的身份感到忧虑亮谴,毕竟劲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除价蹭。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造充蔚商,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革适衔悸、原木的袅袅余香绞,这种气味只属于宾利弊、劳斯莱斯们梗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严级,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头刻匿敞。    从业这么多年匙户叼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元雀,从没有一辆能让我动了收入囊中之心涂,囊中羞涩遥不可及自然很重要挨惶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拴寸。我认为一辆好车典辅,应该让驾驶者舒服躺碑虑、安静膜饯、惬意的完成从A点到B点的旅程亭枢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快唉芹室,却实现不了我小小的梦烹失佰。我一直认为儡楷豢,真正的贵族擎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极慷抚,即便妥协仍然能坚守初心禽型。此话适合改变自己的GT Speed扛郴,你知道吗童?世上最难的事情就是超越自己海,GT Speed做到了 劲旁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义剔贸,当你启动它时昆,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态褪股。   >> 外观篡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身人,作为宾利目前最为畅销的车型味,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”敛板。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级赴剧匪。但是叼汐江,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配筏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节识恰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者射噶俗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动东墨。当然陋氢亮,大部分“土豪”车主也不在乎羞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成扩申馆。    外观提升不是GT Speed的精髓筏,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品牧付沙,动力狙、刚性晴此、减重上的工作任重道远括骸剔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg俄集,仅有2.3吨痘签,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重顽链际。不要小看这350kg逻柔腐,几乎是一台V8发动机的重量绞寂划。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件股楷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂煽绿鸵、多连杆后悬挂和防倾杆等坛墩攻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色刹贯,分别是Burnt Orange(橘)魔紊、Sequin Blue(蓝)揣府集、Excreme Sliver(银)经湍肚。为了凸显GT Speed的特殊涝铝承,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)臣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选徽藐。宾利工作人员表示崎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故青究,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加棚铰懒,尤其是在中国等兴新市场更是突出比,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩颠恋。    你知道胖子多么努力吗藩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时搬疚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形苏藤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超激鞘妈。那些把高性能作为卖点的品牌订昧奥,现在宾利也有资格和你们一较高下嫡燃。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钉堪庭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致素吮碧,其尺寸为(mm)阮骇:长4806渺、宽2227七、高1394梁呸跺,轴距为2746mm绵。我知道零棵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距缕,为了让你做到心中有数翘乾奋,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来簇弥涤。与竞争对手相比涂贩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先剐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑啦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车鹅娶,哪怕国内的环境日趋恶劣落白,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值糠觅拾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成上显铂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭课丹苹,整个过程大约需要22秒东吉读。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间为八绍,从而避免占用后备厢大部分的空间犊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘楔凄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嗽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感梢苏,没有法拉利暴躁白,缺点恐怕是不高调糖。不信你点击上方视频听听视频里声音修凯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结林莫扮: 作为欧陆GT的性能旗舰赡图架,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角赦还,不仔细研究根本发现不了它的区别拢你。虽然外观变化之处并不算多冕轨哄,但是对于轻量化内、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性肺泼炒。" "   7月21日啦洁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)归枢克。其中丰田致炫战胜福特嘉年华秒唱、北汽E150淬晤截,成为第一期家用空间王冠军羡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威轰。它们会有怎样的空间表现班惫暴,不如一起来见证辖黄丰。 本期内容开始前鼎迁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧头挝另: 好了憾籍,正式开始第二期内容探抬硕。不过简单说几句白姬,为了没看过第一期的网友们芳糠:    你可能会发现推颅,随着岁月流逝郡戏贸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭联,也当起了小爸爸炯送。恰此时紊,他们对车的选择可能也有了新的取向操,空间大七、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蝗瓣。    基于此烩陀码,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题性卿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间都,让大家对车辆的实用性有个较全面冀图、正确的认识型冯齐。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蛙孤、模拟一家三口郊游的情景实测窃巳、细节空间的展示匹、实体娃娃的数据测量四个环节进行囤卵肆。   话不多说斯姑,有请今天的选手堂冒戌,登嘲谖嫱! 第一环节枪鞘壤:堆放整理箱洞涉,能放多少放多少    由于很多厂商济、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升馁题,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时孰,也会帮你量化一下车到底能装多少升绩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数低忿妇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号铺接,并加以不同颜色区分淳抖,目的是给你呈现最直观的感受钠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据臀秦评,仅供大家感受一下赶咀狮。今天我们拿箱子说话帮觅洽,看看它们这种数据到底能装多少箱子赎鲁烂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蜡赎:由于时间关系崔才,我们这次只借到了骊威的低配版黄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒儒,但高配版的骊威有这一功能半。 首先出场的是骊威痹田:    状态一放憋:单纯的后备厢空间 状态二骸混:放倒后排座椅后的空间 状态三窃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评镀勤: 骊威一如我们所想的那样次朴,空间的确是其一大卖点毖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时藕茂木,小伙伴们都惊叹了!骊威睦蒂,实力不凡享棉保。   其次出场的是致炫床:    状态一盟戎:单纯的后备厢空间 状态二泼秆:放倒后排座椅后的空间 状态三涪婪膊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坪另: 就如文章开头介绍致炫时所说搓,空间梢设副、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点欢。通过这一环节放整理箱的测试兜功滤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得旧萄咳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积叫梢垃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一罐闹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二怕缆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三官荡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结泪榷邢: 通过摆箱子的实战殿,以及上面表格数据的对比傅涤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利浦。而致炫与骊威差距也并不是太大软彻,可见其空间不可小瞧钠。接下来又有哪些好玩儿环节恐?而两车又会有怎样的表现呢赦良?请继续往下看擞。" "   今年5月坤洼黎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶霞辅瘫?9挡无用笨宿才?自由光深度试驾报告》)诲咐廷。当时环纯拿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测计。    6月丸翔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)品。不过3.2L版的离地间隙梯辑讨、接近角穷钒吮、离去角伺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少播售匠。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别急?    几天前荆,我和赵璞弓外、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市烷到,这车还行不行鞋辽?    我们的第一站活虐纯,魔都上海垂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消此。在经历了噩梦般的改签恭夸、等待铺孔赣、登机楼、继续等待之后甭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间魂。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿赴相:“游遍世界各地铜曹,开尽天下好车逼孟。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑孰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方工,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的岛翱巩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多放荒。在此我可以不吹牛X的告诉大家潭情尘,我在纽北环实际驾驶过嘛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑磨囤拈,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI腊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型娄旗荚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮顷岁苔,在国内也非常抢手备充。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升钒搐磷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障缮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变淀圈魏,基本保留了GTI所有特征解速。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升无村半,在舒适配置上也更加的平民化煽茎难。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整修吗碍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件衰骏抹,例如两边的侧裙以及尾翼等林,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的唱珐完。但低调的外观也有自己独有的设计元素难甲衬,例如车头处GTI特有的红色的拉线默扔菱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标岭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中匆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拭泌欠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm泻华片。另外葱溶,新车的LED尾灯造型也很有特色椭彻。海外版GTI提供了红色为拍廓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择既加眯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现舷,但国产后或许可以与国内的消费见面吮娇。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少辈,我把它们大概分成两类脱掠:靠谱的和不靠谱的嚷矗船。不靠谱的原因很多牟创储,有些续航里程太短翱矩,上车就开始为电量担心;有些性能太差寥权幕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比概巾,几十万买个两门小车躺娟祈,真当我们都是土豪吗糕?   不靠谱的理由千千万沛讽斑,靠谱的标准则大致相同艇。续航里程不能太短伺,加速不能太慢廊,最好还有些实用性食,价钱不贵就更好了俗髓岛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了榷刀,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车胆娄高。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平闻幸犯,拿汽油车举例的话漂让,90%以上都算得上靠谱溅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说脱阶陈,能达到及格水平的车型却不算多损庭蓖。我们的这辆测试车是2012款的廓沛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型疤。还好时隔两年胸,e6的动力系统并没有发生大变化鹊光砰,只是外形和配置有小小的调整百时承。   续航里程饰瘟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧庇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群犀素。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车酪吭,这其实只是理论值涝硕秦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱亥比,实际用车时很难达到显孝携。夏天空调遁、冬天暖风刚洪、高速快了发骆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程陷贤。   这种电动车只是日常通勤还可以抱懦佛,但稍微有些想法谁归廖,想去见个朋友效、买个菜紊裂,心里就得犯嘀咕狗蟹需。这种心中总有事悬着的感觉很难受坍壁切,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多镰们。   由于时间原因婚摊署,我们只能简单测试一下e6的续航能力施雌授。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里寒冀柒,其中高速路况三分之二聊版,城市路况三分之一缔嫩贪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来凭勘,我们的行程其实就是三段几,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)巨臂层,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)膝钡辣,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)悸孤横。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)饱踢凄,显示续航里程320公里嫉。完成第一段高速路程时(43公里)曹,电池余量82%(耗电17%)度某效,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)极,电池余量63%(耗电19%)浅马锰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)峡期,电池余量45%(耗电18%)柿,续航里程134公里(减少61公里)笺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蝎挞哆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右电慑,比如第一段高速行驶叉,续航里程减了59公里竟究犀,而实际行驶了43公里秃匈,二者大概是0.7倍的关系洞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话碑卑汤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近帅袖,拥堵路况似乎还更费电一些丛。" "  近两年诉泌牢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮磊骋宽,很多大厂都推出了自己的纯电动车攘吉,先不说比亚迪这些纯自主品牌河,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车速帽。今天绣躺时,我们就提到了之诺这个品牌疵杭,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌李觅拍,主打高端桔需井,并且未来也是只进行纯电动车的研发颂檬焙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌究。今天贫漠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E菠嘎谓,下面我们就对这款车型做一次体验订。   之诺1E只租不卖酱,租赁价格为瑰:日租金为400元/天娥,长租(3年期)为7400元/月颠窟就,现在消费者就可以对这款车进行租赁差。   租赁价格包含琴:车辆上牌菜剐、充电盒安装(7.5小时充满)购村萄、保险堆纽、每6个月一次定期检查保养撑开、车辆维修词浆羌,7天24小时道路救援珊、拖车以及备用车辆等诬。   之诺1E是基于宝马X1平台打造句淖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计啥怒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子灯办。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蓬,虽然亮点不是很多论伟,但至少可以与宝马X1拉开一点距离吾刀费,树立之诺自身品牌的辨识度喷嫩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系桃士臼,辨识度极高拟采。 既然是同平台打造亭,那么轴距和宝马X1也是相同的椽。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎尽隘,尺寸为225/50 R17投慑梁,这款轮胎最主要是为了节能考虑锨搭。   本文导航   分享到楷裸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉妥,它是南京依维柯生产的车型剂迷慑,隶属于跃进品牌旗下郎褪讽,是一款定位中高端的轻卡产品糯澄。该车是在2013年1月首次发布的曹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)涂伪,为用户提供了更多的备选车型毙惠。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现梆煎。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)渡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域堑啥凡,宝马向来不走寻常路鲸犁,旗下的SUV并非越野硬汉梯分,而是更加注重公路操控性施燃,所以在外形上也有着自己的独到见解溉材。Coupe原本只是轿跑车的特征乓碉掀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上凹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后忙撼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上午肌。在这种背景之下称哺椿,X4应运而生酞巢澜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验涧胸凹,宝马对于X4的设计便更加得心应手牧崔。从车身尺寸来看匹窖,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化竭戏。然而实际感受上庆郊杭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力裤馆。它们的关系就如同X6和X5寸,一个张扬陷松、一个低调帕乏。要想丝欤酷碎?X4很在行觅逻吻。   这辆X4的外观加入了大量M套件售嵌,进一步凸显了它的运动风格伸。夸张的前后包围降低了视觉重心狡鼻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角供膳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢卞帆目?所以棠妹苟,接近角屎爱、离去角这些数据对于X4来说枚毋粉,根本不重要效蔽堪。   和X6一样闪,性感的臀部是X4最迷人的地方埔。如果从车尾来看呐,X4确实比X3运动了不少缄,高挑的腰线漂龄、厚重的尾部都能给人很强的力量感酵。对于35i来说尺,单边双出的尾排着实有些低调钵。尾灯的造型是典型的宝马风格定,造型简单评、大气娩膛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升廊汐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮峦,前245mm弯拟溉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性奔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)遂碑,这是一款综合静音割、舒适沛递嚎、操控于一体的轮胎官么汾。在我看来毛门惟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎遂邪,似乎更为合适蹬。" "  原标题赏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前泛炬逞,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)岭酗侩,该车除了外观造型犀利如、内饰豪华帮郊、配置丰富之外死堪参,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样颁黎癸。作为一款以年轻我晒、时尚为主旋律的产品手附剁,NX开起来的感受如何烂芭,今天我就为大家正式揭秘胯浇峦。(注荡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称承此,如NX豌秒蟹、ES唱啤恢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍眯们:   NX车型的外观内饰设计风格华逃拐,在之前的文章中我已做了详细介绍蹲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品哨。从实车给人的感觉来看巳搭,它的确做到了这点勿,不少人见到它的第一反应就是沪施:恩朗,这车挺个性憋纤、挺漂亮倘。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅曝,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计羚耸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度陡患。此外霜拖氓,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯糜艾吗,进一步提升了科技感播九每。不过它并非全系标配刨,在入门级车型上近光灯依旧是LED酷,远光灯为卤素灯泡疯头需。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈炔选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV妻憨胖,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3斥、宝马X1做直接竞争臀努滦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV嫁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证奇怕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES焦烙漠、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格笨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀菥伞,其中一款为17英寸那东,另两款为18英寸潘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂瓮必,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蓟,在国内的售价大约1700元/条韦腊毋。   车尾线条与前脸相呼应蓝炉矢,造型犀利乱猎随,棱角分明圃似,以凸显整车年轻鲤儡恭、运动化的产品定位史栖。同时殊,尾灯设计十分用心痛船偏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果丘,特意在接缝处增加了一小块LED水。   内饰方面荷健,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造等,同时用料保持了该品牌一贯的高水准秤桅,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用坏,大幅提升了车内的豪华氛围沮。   据雷克萨斯厂商人员介绍褂烧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏襄,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统椒舱苹,它的使用方法类似于电脑的触模板标炼皋,并带有震动回馈功能矫弹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用局莫。此外疗溅香,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统避坟婆,我们咨询厂商工作人员男盒,这配置会不会引入中国觅逗,对方并没有给出明确答复刃戊柑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适摊梁佃,作为家族中的新进成员呜,NX的表现自然也不会差姓恃年。为了符合它运动化的定位峡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强酣爬颁,使之在激烈驾驶时能有更好的表现抢忻。此外NX空间方面的表现也同样令人满意钢竞。   在海外洽森,NX提供了全景天窗肛旦吩、普通天窗和无天窗三种版本的车型绥迫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃腺,采光效果很好疆蹿抵,但无法开启伙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用表熟隋,采用的是外开式设计嚷。可以确定的是界沙,上述两种版本的天窗都将引入中国寒艘超,至于无天窗版车型是否会引进凹努,暂不清楚了。" "  [汽车之家专业评测] 2006年烫许惺,马自达CX-7在海外推出;2009年素,2.5L两驱车型引入国内蕉,售价28.8万;2010年桂搐,增配的小改款车型上市络管,售价29.08万辟,同时宣布国产意向;2012年吠祈财,海外CX-7停产;2014年凉摩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道履,等它国产的人此时已经老了四岁了己。   从以进口的身份引入国内巢,到正式国产经历了四年左右的时间辽,在这四年中进口CX-7销量并不好伯饺惺,一方面是当时市场不成熟汾,后期竞品丛生将其埋没了窜。另一方面原因也在其本身扮浩,比如定价高髓桅韶、2.5L发动机动力孱弱等等糯田价,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统弛缅乔。在测试之前歌钱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点锰?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm继,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm施,搭配6挡手自一体变速箱惋挤醇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机邯堪,只不过调校要比CX-7上的更为激进钢特掀。即便如此浩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼烯伙。   油门的设定比较灵敏龄茧,起步和加速初段都还比较轻盈板,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线坪,而不至于拖沓枯扩瓢,一切都显得易于掌握仿帝摧。变速箱和发动机配合的是那么默契赤娥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位酗涂倍,只是在极拥堵的道路上蠕动时父,1挡与2挡的切换有点闯动而已假凰,问题不大奶吧撵。   转向和悬架的设定偏向运动兰椭邪,采用机械液压助力的转向系统比较重怪达刊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣狭醇骋。悬架没有“忽悠”的表现脾洼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息隶,车内乘员经臣嫘迸伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”携葱。悬架后段偏硬净,在弯道中并没有明显的侧倾实幕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去另钒蔡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错冒死,动力供给够积极拔荡夸,表现不错赶缕磁,驾驶感觉非常轻松廊申筐,动力的跟进也很是及时窗褂瓣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)瘁玲菜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm漠渐录,但实际感受发力点基本在3000rpm左右测,而且不是那种喷涌般的迸发嫁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已秆伟,给人相对内向保守的错觉邵莫亥。   CX-7更擅长的是中途加速等,比如从60公里/小时开始餐荣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易假嗣,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓衫棱驮,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限观绥,这几天这种沮丧感时常出现浓。不过也正是这个中段加速的特点卿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举米温,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右杏嫂瞄,稍踩油门就奔向3000rpm伎,便能得到很好的响应可阀,仅有极为短暂的降挡迟疑虑瞎队,随后就催逼出了足够的扭矩辛先嗽。简而言之梳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的楷,容易上手菱福群,各方面的表现也都算令人满意淀。   中高速行驶中一切都能变得敏捷刷姑,涡轮增压器起到了明显的效果请吹搁,就像注入了某种精神类药物碉,虽不时刻保持着亢奋状态峰,但兴奋状态确实随时可以到来碱舞,一切都听从指挥且。这种持续的加速感可以维持一段时间阿焕咀,心里不禁一阵爽快阿,当然哎矛封,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了空纱冒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光翠,测试油耗的过程共行驶了134.6公里洽泄,消耗燃油17.94升锻等憨,平均时速为30公里/小时桶济,全程开启空调美,平均油耗为13.3升/百公里千室,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看绕肩,CX-7绝不算省油的那类亭奴,准确的说是比较费油馈。另外伎臀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油千,无疑使用成本相对较高护遂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前碧兽汕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章粒僧庇。说实话洼式抽,那是我第一次接触这两款车稗惠。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象缴妊处,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机防,动力同样够用撤,但输出并不算线性好蹈,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鼓啤。当时我就在想豆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了孩劲,而如今厂家真的这么干了申皇喜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统既蔷凄,增加了几项配置精熄萝,外观方面几乎没有改动微撩掣,图中的这款车只是增加了车顶行李架努晦害、车尾扰流板和挡泥板等选装件哗泪巫。   这款帅客HR16是一款7座车型技帕夏,它可以满足国V排放标准洪提钱,车窗后半部分采用了隐私玻璃颗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢唤浆。当然蚀,帅客实际上是一款既可以满足载人伸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)婆,所以它的车系中包含了5座促皆、7座鹅、国IV颗、国V等各种不同版本炕卷。   除了挡泥板之外橡镁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高镰深忙,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果两恰粉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统亨,其中的最强模式叫作“Dynamic”吠,译为“动态”枫遁磨。有意思的是煤蒜,在英文里帛槐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根宏父,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机颗浆想、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗写蛊萍?——开启动态模式泪,就等于点燃了一根无形的导火线局。   要追根溯源的话硅轿呛,炸药起始于中国比,属于四大发明之一绵抠,不过相比中国发明的黑火药桓,硝酸甘油平时更加安全可控李喇,而且破坏力更强傻。奥迪RS 7同样如此撩,它多数时候表现得比较随和伞堆渡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力砷懊。   首先从外观上就容易看出它很厉害栋蕾挥。奥迪A7之所以独特灭霓陀,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型菲蜕珐,人们将之称为“Sportback”绥评的,在我看来版本,它的廓更像是一只优雅的海龟陛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种苦馅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装浇豆碳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光双泰,所以它已经不是传统爬行类的龟钩导,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息寸捆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同乡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘透坦,让人不由自主的去稳稳扶住3炒、9点位置费股。   在风骚的外形和各种真皮喇杀程、碳纤维材质的覆盖之下拦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性匿壕届,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别七,这一点很好息。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV赤裁,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群嗜鞍。即便在这种情况下祭坍潜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价模蟹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题羚:谁给你的自信卖这么贵撬?不错墨材铂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谜,它到底是盲目自信还是厚积薄发举霓谰?我们一比高下付姆。 外观对比挥汰:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结趣:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算把醋刊,所以我决定说点可以量化的东西杆。首先螺肩翠,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现畦木界,而哈弗H2在售的这款车是中配车型梢借喘。其次可能是由于动力的原因疵炕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽丸车动。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上汕将河,备受关注的长安CS75正式宣布上市墟坎郝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蜗吗。在前期的试驾活动上皑乐瓶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型叹胯宫,并对其驾驶品质给予了极高的评价场劳泪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车屑杜,和手动挡车型相比上懒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待篡庇。 ● 外观内饰的简单介绍动:   在外观方面眉仑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型壕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识董吓陈,甚至连一个小尾标都没有颠耙。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿小挫讽,但1.8T车主可能会对此有一些不满迟高。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm扫隘,轴距为2700mm半费稻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5菩、奔腾X80以及哈弗H6飞递,CS75还是相当有竞争力的嚎抢视,它的轴距和长度最大噬,宽度仅次于哈弗H6田毒,高度相比瑞虎5矮了35mm钢喷金。   在外部配置上吾闺扳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统煎挤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头耐测哗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角腐视。另外呕蝎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯炕亩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果邵叉揣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力攘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致每,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品匆婪徽,市场售价约为700元/条哭,在同级别中算是很厚道的配备了锚。此外镜戒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品皋,只是轮圈被替换为铁轮圈怠泛筛,还是俩字——厚道揪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格贡氛枫,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拴,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板希钾兰,看起来更有层次感塘模奋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙窖戈累、设计毫无新意蔑痘钩、用料也很一般等不好的印象富。不过近年来胖蹲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹辣未鸽,长安便是其一姜浇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视炕泪鄙,也很难找出它的缺点镣沛,按键锌、旋钮的阻尼适中统,手感很不错氏衅辫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏轻购,分辨率和反应速度都还不错漆险,不过在功能性上它只提供基本的导航滇楷、DVD人、电台顶、倒车影像及蓝牙功能姬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐臣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的锻考,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到红讼,但是厂家对此并没有改进仇,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放描仓新。但是小喘碱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度晃篇,同时设备名称也无法显示完整贺,在用户体验上还有提升空间戳馈。   不过归,在一些细节处理上窜皇祁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意弛刹。比如在挡把前方的储物格抖我,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理隋架,不过这块材质却为硬塑料坝羚啪,实际上根本无法达到防滑的效果淬。另外闪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯四,这点值得表扬踢猫撩,但必须手动摁下开关才能点亮手恐完。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅郴断,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果麻盗侈。座椅填充物软硬适中钦梗,刚刚好佛单侮,并不会软到开久了腰疼洁慈,也不至于硬到硌(gè)人剖。除此之外面赌晦,包裹性表现也很不错虫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中倪浓。另外拆受,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节春铝刑。   车内乘坐空间表现上途,身高180cm的编辑身处前排档,头部约有一拳左右的空间际挝,此时移身至后排床芭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间锯糖。作为一台紧凑型SUV车型藏茫馈,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了禾。   来到后备厢犊,长安官方给出的容积数据为590-1560L嚏,表现中规中矩醒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布拦挟额,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果韭,增加消费者对于整车的好感度坝。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟举,如今市面上的电动车产品越来越多墟晨,开始逐渐走入人们的生活淖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一毫徒,大家对它的了解可能还不是很多戮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元撩丝。那么这款车究竟如何呢乳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车杰猜理、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上接迪挞,我们终于有机会近距离接触一下秤挺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌惹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质诗淳崇,因此其与众泰汽车合作糖宫,推出众泰知豆电动车贝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同袒赏挎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识缅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗丘?不管你信不信喉咯,反正我信了厂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瞳放,售价为24.98万-28.98万元苹率碾,共有三款配置可芽不狻,全系均未采用quattro四驱系统陵,取而代之的是前置前驱的驱动形式世馁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛苛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生修,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水棠,1.4T的发动机到底够不够用柑撤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧摄膛班,这些问题都难免让人担心掳旦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”不面蔼,它又是否值这个价格抢挪,下面让我来终结你的这些疑惑般沪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拿磷杯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱摄,我想网友最关心的问题之一也许和我一样官,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境敢,既然大家都关心这一问题旁,那么我们就从这个问题开始一一解决何卯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鹊砂,其最大输出功率为110kW垢外,峰值扭矩可以达到250Nm部,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm壕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后许,动力储备不足方面的顾虑哪,但是这些想法也好顾虑也罢齐埃,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了领送。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拈丘啊,油门初段的旷量微乎其微懦遁祟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谩悼承,当发动机的转速达到1750转时苏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩皋体共,强烈的推背感也会随之而来确独惭,如果你不是冷静下来思考一下胯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受菜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减阀边捆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候渭糖,一开始的想法和我一样窟,换了1.4T发动机之后纫惯戈,动力跟的上吗喘坏涧?心里总是怀揣着这样一个疑问邻呛叭,但是当他们开了一段时间之后梧普拜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”裴弛纹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格舷柔,处于D挡模式时廷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝戈,但也感觉不到激进的性格诽。但是当车辆处于S挡时僳梳烙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉辟踌社,整个车似乎突然变得紧张了起来即,时刻专注着你踩油门的右脚梨,稍有动作便会迅速做出响应藩烹。   在城市的驾驶中氏师,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障爆哦副,当你深踩油门时伙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞始,或者可以说棠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态诚疏。此外活道惨,作为一台不折不扣的城市SUV善蔑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验埔袱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质颊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量磺纳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感兽杭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动烂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆哭撬蛾,整个加速的过程非常线性绊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时尾背柿,不会表现的非常神经质坦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱郸,这台变速箱给人的感觉非常聪明室窃,可以准确的猜出驾驶者的意图饯项教,在换挡的速度和时机方面非常到位境叮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点吭就。此外摄那煎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错跨谎。当车辆处于D挡模式下螺,当发动机的转速达到2000转时桅甘烩,这台变速箱便会进行升挡的动作阮瘦,从而保证日常驾驶更好的经济性算匣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时集,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拦朴荆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止陆咯街。   这台变速箱也并不是近乎完美毯填寸,它当然也存在着自身的不足下乡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺腔雇,尤其是在低速的区间内钝躲醒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感嘲舵。此外霞超,该车提供了四种驾驶模式的选择傻拎,分别为经济惧飞茫、舒适坏、自动和动态模式贿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整抢。 性能测试开淘凄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中龋微郴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现溅,最终的破百成绩为9.14秒喝上,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升乘莎际。奥迪Q3在三挡时完成了破百衔凹犯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程橙协蹄。此外放,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没囊,非橙叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鸵脚,整个加速的过程十分平顺和线性松窃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势卜坝。车辆在全力起步的过程中遍湾,由于没有采用quattro四驱系统蕊,车身有轻微的抬头现象晨体快,前悬挂的拉伸比较明显席。 性能测试时瘁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中瞧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米称污,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升赡瓢蓄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系本卤蛋。在整个制动的过程中麓撼,G值适中保持在-0.9到-1之间容浦闺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态牡,前悬挂很大程度的收到挤压搬派坊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显许。此外成,该车在连续制动的情况下察獭,受到的热衰退现象比较明显晾,在连续测试过后蕉,制动距离增长了接近2米烈垦湃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容椽触,动力方面也足以应对使用的需求搽拖,尤其是在低扭方面辞榔帘,这台发动机表现除了浑厚的功底纽孟秃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平辛哼景。对于一台城市SUV来说坏,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑辽。" "  你有没有这样的勇气怀杏,一辈子只留着一种发型恨,带着一种款式的眼镜驳?或许多数人会摇头说不仓。试想你现在穿着中山装川,带着大边框乌,留着中分头走在街上捆方,别人必定会投来异样的眼光淖恳。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变垄措毁,但有一种美婆扔,却是永恒的苦,我们称之为“经典”熔裙牟。就像中山装逐渐演变成了“国服”订嗽疆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样许,看似过时的东西稍加润色爬,就会焕发出经典的力量峨腿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题陈,也是一个互相佐证的问题柑。正是扛住了时间的消磨捌锹,一个产品一种设计才能称之为经典欢抖。而正是因为它是经典插,所以无论时间如何过往犁,岁月如何变迁娶掠缓,它依旧能代表着美韭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角栋渡裳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫导、保时捷911箍、MINI这几款车了忻芹伺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承钦缆炮,这是一种财富溺宝贤,就像一个国家的历史一样咸谋槽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝玫肩。但就像中山装一样泊,如果不稍加改动虾,依旧会被人说土气良,MINI也是一样鸵,细节的升华会有益于经典的传播和传承猩寞蜕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多势橡,是全新MINI车系中性能最好的蒋。所以车头车尾都会看到“S”的字样嘿靛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表眯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部管豆,这是它彰显不同的地方狭,尾灯的轮廓更大了签脱氯,但相比老款不够凝练怯姑另,同时你也感受不到它有何种审美的进步搪,个人感觉它是为了变化而变化拈鹿雀。轮毂方面嫁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号寐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蔑骋,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)鼻呛。不过蓬,在真正接触到保时捷Macan之前潦程,我对它的真正实力也有所质疑勤。众所周知秸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造钩缮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢讳?带着这个疑虑赌,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅挽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同堪户,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型席。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机革熊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似江。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型概迟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”搞。在没有任何参考坐标的情况下烯景斥,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蒋。排除了惯性思维的困扰暑关,对于一款新车而言或许并非坏事铅府。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布瀑婆琳,因此有关它的设计特征我们并不陌生长。作为保时捷推出的第二款SUV车型傻幕挫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计假,同时也融入了许多独特的元素酶杉奇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征乡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动说献薄,因此在细节处理上楔古米,新车融入了更加激进的设计元素录熔灰。    作为入门版车型寂太,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯截,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯靖男权,并采用导光条设计归剐,其视觉效果更具科技感观澜。   保时捷Macan的腰线位置较高卜脱吩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢慷屯,营造出强烈的动态视觉效果碗仙便。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格洼祁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一吧痢涵,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格浪蛊慌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况菠汕,我的同事此前已经为大家介绍射全獭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解泪微梅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍巢惠。" "   ??????? 提起观致锰,大家都会想起什么且溶凶?这似乎是一个难以回答的问题胶笛霓。作为一个有着中国血统的全新品牌匣伦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩伪。在2013年唉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上缎琉,一石惊起千层浪沸铺然。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手炒菱谐。   如今鲁汇币,观致的第二款车型墨镣,观致3五门版也如约而至吮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力颗?它的到来围,在扩充了观致的产品线之后检,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢潞?自然是令我们拭目以待帅。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车竟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今操某,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型套,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型双,时至今日都没有做大幅的修改富。就是这样一个古董级外貌的家伙文,最近竟然和新能源技术杠上了筏人哩。2013年的日内瓦车展上券,路虎推出了一款纯电动卫士几愤芒,旨在告诉大家卫士宝刀未老频。而这些天祟惶降,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试免却妹,看起来唬拈,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了部匆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上抛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品逃筋,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟剔炉遂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望踌,并未成为现实勃烯恍,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已溺。   事情的转折点发生在2014年6月18日碴并,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照如息痪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车钒鬼封,并且这一次瑟,车身上已经重新贴上了拉花量桔卵,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计氢鹿灯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”夕炔捐,而是一台真正的电动版卫士达缚。   之后通过各种途径的联系帅举,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版僚挂倡,虽然这并不是一款量产车泻,也没有任何电动机拌容借、电池组方面的参数数据鼓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试充,我们认为此次试驾还是很有意义的错缉。   ■ 外观造型桅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷弦亥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士石。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样请,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异吹。   电动版卫士全球仅有7台梨畦腾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车卸肉,基于卫士110车型打造欠搁,可以根据情况容纳5个或7个座椅萎口妙,算是车系中的“旅行款”瞬。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承刑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异徽熟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计盛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡巩毁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外呜骋复,丝毫不加以修饰墨。按照官方对柴油版车型的销售策略盒蘑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件谱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分什桃,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理陷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留铃艇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间桓汗了。正对车头茬害驰,右侧翼子板的通风口也是镂空的秤奇蹄,下方是空调系统的进气口说,而左侧的则仅仅用作装饰伦耪,所以是完全封死的状态肖吗丘。   平直的挡风玻璃缎涎、小雨刷校香取、面积可观手动调节后视镜孰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蔫,而在这台电动版卫士上肺魔凹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板撑。   实际上萍裙,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致奔碧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线姬,电动车窗只照顾到前排乘客榔,第二排为手摇的豢童,第三排则仅仅是推拉窗籍刚庙。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林饭畅,确实肯藕郴,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蓬,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中乃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头玫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖春痰杜。   三窗式车尾设计除了古老外诲栏,想不出更多的词去形容孰燃,好在后窗电加热干、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蜜防,而这些也是这台车上为数不多的电子系统推清。至于各种不同用处的尾灯钉软,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧碍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩藉闲,并配备了13针牵引电力接口霓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电玩。而对于电动版卫士来说酗啃,这款车的拖曳能力也非一般强大伐,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡寂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置理。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯拴,在这四年一次的盛世当中贬稍嗣,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注判胆嫡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮嚎桨伞,在经过整体的细化改进后整体更出色怀,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称艹芙啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌瞥漆,对于这样一款小车到底怎样韧很,让我们一起一探究竟牡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车咯匪擅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计请涟洁,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化闺誓晒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计且狙忙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拍蹭显,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格泛菩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择稻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒罘疲可靠的选择码古爱。   相比现在很多的车型炉沮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰炭势,个人比较喜欢这样的感觉疤坷础,朴素也是另一种风格疙抹红,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好江完,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分毕沤粉,可以说是起到了点睛的作用来耻窝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创乌膊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格轰缆船,看起来还有些运动精神派。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组凰腊咀,同时也是远近光一体设计肋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气编良,更加突出其可爱的造型风格靖剂脓,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体菩,同时也表明了J2的一种年轻风格吼鞋闲。虽然是一款定价不高的微型家用车农,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置限假,雾灯虽然不是什么贵重的配置匿叉,但对于安全的保障还是多一分才好蹋愁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力辰,实际使用中虽然刮水面积稍腥小,但整体还是清理的非常干净谎练。   在车体侧面造型上稗袜溜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计场妊七,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高海抠碘,这样给头部空间会留出很多偶轰密,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感哺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感纤。腰线起始的位置和大灯高度相同祟男,这给了驾驶员足够大的视野空间苹衬牵,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间玲俯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高广秋疟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格遁。   在尾部造型上姜妙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计侯,同时加大了尾部示宽灯的面积筹钦,为了就是提示后方车辆注意安全唱立,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹灸憋胆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高掇屠,内部非常的深不过开口非常写7邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包骸杜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具俱山,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎履,虽然是钢圈堪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳屡管。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型酮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少仑。另外拖队娃,一直让人头疼的售价问题剃咆,此次又出现了诲,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势汝抢。价格问题性,在上市新闻 中已谈了很多疮靶块,不过与价格相比颗搭冬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善就女返。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统身口疯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题脯武?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后磐,即将为各位解开疑问奸。   观致3五门版已于6月24日上市容,目前指导价已公布呈,售价区间11.99-17.19万元 冗密面。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蚕:依然遵循简洁的设计思路澄冻疵,造型更显年轻粉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头剖难俩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士嫡缅贬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体垃。可以说赣欠痴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车靶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格酞蹋,不过在细节上却更显年轻烈呜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm沁浆,轴距为2690mm干侍,除了长度缩短了177mm之外庐茶汗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别殿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话洽堪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉绰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了绣尸钉。在车身颜色上焊,观致3五门版同样有6种颜色可淹蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕催,色彩更为鲜亮筏,也更有时尚感尼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起乐擞颂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别茧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面糕冉畏,而前雾灯也采用了圆形的设计踏,更显时尚看图。另外络孺赋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯朗美、转向辅助灯和大灯清洗装置额奸蹈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 笺妓。   除此之外陀感龟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大烷芳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)挝,并且轮圈的款式也更加的年轻丸何剔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拎头。所以在轮圈与轮胎的规格上叙,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别檀灵特。   =============分页符=============   ● 内饰介绍促:与三厢版一致柿徒,细节改变不大徘涡当。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同迷律,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择藏挺。中控台采用对称式设计静毁,各种功能布置规整哎鸿,按钮数量控制在了合理的范围内磐帮百,不会给人一种杂乱的感觉卞坑仕。平底式多功能方向盘与三厢版无异护晶葛,造型很有运动感焚胚九,真皮包裹的外圈握感也很不错洁丧碴。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置圈汞,除了蓝牙电话隙比呢、多媒体播放等这些基本配置之外陪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务饯。除此之外巧暇跺,车主还可选配观致逸云的增值服务攘,该服务包含实时交通路况绰敢、实时停车场信息和地图更新等燃。 ● 座椅及乘坐空间绦莎:白色绲边真皮座椅很有时尚感尉惭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能滩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能穆旁磋,与三厢版顶配车型相同妇麓。不过区别在于矛矛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理戏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升熊雄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动构椭鞍。   在乘坐空间方面兽残,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蓝,并将座椅调到最低位置后秀怠赐,头部空间大约为1拳伯两阀,显得很宽裕;而进入后排后涂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间幂雌壕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蘑牟。后排中间地板隆起幅度较大浑垮沧,长度也不适合搁脚愁瞳谱,中间乘客的舒适度会受到一些影响脆。 ● 后备厢瞬、储物空间和天窗舷祁教:后备厢容积403-1105升纤,储物格众多函猫蜡。   在不放倒后排座椅的情况下疟钮,观致3五门版后备厢容积为403升烹防瘁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题匣狈匡。如果嫌这样的空间还不够的话细完,将后排座椅全部放倒后撕,空间最大可扩大到1105升弗悸。除此之外暗,如果您随身携带了诸如手机贪锹、饮料之类的细碎物品的话钨袍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间扫嚼苔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备疗秸附,可打开的总面积约为0.22平方米假,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似骚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架盼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机痰,两者最大功率分别为126马力和156马力亥绦镣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拈分椒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别烤繁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外季怖,其他车型均采用6速双离合变速箱苇芯。在底盘悬架方面钱倪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统闲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架度哀。 ● 驾驶感受认:底盘调校水准高枪,变速箱低速平顺性比三厢版好康食史。   此次试驾会上阂些,我们大部分时间都行走在城市道路中菊寡顶,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些媚郡潮,起步时若是轻踩油门踏板镶骋,车辆的提速会显得比较迟缓柏,若要改善的话边陛侨,需要至少踩下1/2的踏板行程恳们。对于开惯了日系车的朋友们来说尚报诺,这种偏向于传统欧系车型风格篮,而非“一点就有”的油门调泻ń厥埽可能需要一点适应的过程辉唬阑。   而在整个加速的过程中城祭股,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题梳娶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上体菲链,咆哮声已经传入驾驶舱的五,可就是不见变速箱及时升挡省。另一方面搜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钡,整个介入过程并不是特别的线性餐文,其工作时的噪音也清晰可辨迷倍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音粕锌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蒲来。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )伯捎仑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受目晃集,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沤伟,并且伴随着强烈的顿挫感讼笺,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多脐萎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态钠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少岔,虽然顿挫感还是有颁儡夺,但已经能够被绝大部分消费者所接受疆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的啪,那么我可以回答您茨菩,和大众的DSG表现相差无几轿高阔。棠咕。   从观致工程师的口中得知幌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题盯雷背,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下杆充,对变速箱程序筋巧啤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整纽,找到其中一个最佳点拘橇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低挞纫诗。   在手动模式下入鸽舱,发动机的表现仍然很积极沛,不过由于其低速动力输出并不出众某般,其加速度并不能让人感到满意新缆逆,很大程度上迷桂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉狸卡。此外携侮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时颇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡伎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似仁落。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点烤宠,而在此前的三门版车型上祈行恨,我们就给予了相当高的评价嘎沉。虽然仅从结构上来看郴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控扰,但作为一款家用车扛叭驮,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性赫书低,高速行驶变道保证稳定性变。事实证明丝短列,这款新车延续了三厢版车型的出色表现瘟潍,并且从车底反馈至车厢内的声音画铝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看摧并吵,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的栖。   ● 编辑总结瞥台:   从我们此次的试驾感受来看钒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻搽乳嗡、时髦的外形丛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整篇。与之前我们体验的三厢版车型相比侗扣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步痴俗,尽管目前顿挫感还是存在耻炒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了澳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蓄,有值得称赞的地方昏枫,自然也存在着一些不足坦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等现湃。另外檄冒猜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的孔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元策,但是这4000元能够换来包括氙气大灯财劝、转向辅助灯及大灯清洗功能孪肮誊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎罢加,这样看来焊蔷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少空。不过兜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢腹锤侨?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧好。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间轮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍槐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碧。但个人更喜欢两厢版本歪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因掀。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾垂筒。当然逢守罗,作为同一款车签衫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同浮讲。三厢版本更加实用被抨溜,两厢版外观更加时尚干练袍识姑。今天带来这款两厢版爱唯欧裳辩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足测刚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容梅们,大灯的设计相对保守了呢,但也减少了人们对于这台车的争议性冀。从而扩大了消费人群订抹冒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好巾铣,各有各的美被。但无疑婪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的昂跨。   侧面的变化并不是很明显蜂呸锌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动酵。相比三厢版要顺眼的多滑忌。车尾的变化同样集中在尾灯上阮称,尾灯的轮廓变化倒是不大牵,变化主要集中在尾灯颜色的改变郎孙。深红色的外围显得更有质感蚊炮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话镐颓,越野车是最好的选择廉飘翘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车便汐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蔷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事沮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力晒保。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远腺外,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40兰裁兑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没晌伪乘。除了电视剧的锦上添花潭,BJ40本身的魅力也势不可挡氮醚陶,下面我们就走近这款“北京青年”芦既杭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼肪胆。   外观/内饰缔惶穆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试忿虑,或许有人会问那为什么还要进行测试蔼守酪。其实答案很简单该咸交,之前测试的BJ40是一款试装车办械,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别盼部,包括电视剧中车辆也是如此等扩恼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变缕妓斤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嵌嗅。虽然我没有见过之前的试装车仿笑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异觅,甚至有些地方与牧马人不相上下每稍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍羔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了边崔,这里就不再做过多赘述琅挎奥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰俱篙缝,你会发现并没什么科技感槽封,简单的线条岸咯钙、硬派越野车特有的见棱见角的气质衰尘吩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面盾幌。另外理,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留维晒。硬质塑料质地的中控面板很厚实陋,比起舒服的软性塑料手感稍差扯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境徘被,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事垮,同理使用织布座椅也是一样啼斜,无论您是刚刚涉过水哼俊芦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蜂,都不用担心扭渤钨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器赎催,不需要华丽的外表去装饰伪。虽然BJ40有着很浓重的模仿竿奇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格噶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上速,那只能说这个人并不了解硬派越野车慑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望庐存,让人想到真正的场地里去撒点野妥吓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀夹烽?惊险的高速穿插峡赫、精彩的甩尾掉头病杰忌、惊艳的侧向双轮行进缮锰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演秃物。时过境迁卷步扯,萨博虽已退出中国市称帜用Α,但把经典的两款车型(即9-3妊、9-5)的技术留在了中国愤,在北汽成功收购萨博技术后碧俯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生邻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型守,其底盘运用了萨博9-3的核心技术默渭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鲸,主打性价比与实用性伤海然。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确秀信,只是在某些方面使用了相关技术而已筹。   从外形设计上就不难看出赡芥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影汞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰抒立工,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70轨,同时车身上所使用的犀利线条士,令时尚动感的氛围展现得十分充分本。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表绒龚酚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级毖窖,车身各项参数都小于萨博9-3荣希,所以直接套用的说辞显然并不成立碱。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出是降爆,打造一款可以继承优秀基因柑瘸拳,并适合普通家庭用户的车型潮渭,成为了设计团队主攻课程窖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情惮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应舷硅,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降夹番,但紧凑的造型与简练的线条膳咆,使其观感的持久性更好寄痹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多妊卤猛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场尖看驹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型妙戎,价格能接受欧淌咯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型诚县涣。而现在也有很多车型供大家选择淌牢徐,包括大众途安扛爸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择急倘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现不碎,它还有一个进口车的身份下。接下来虐譬溪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现才半。   外观点翅丸:起亚最新家族设计堕,略显可爱釜狸,大部分能接受砰。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格荒,同时又有一种独特的卡通味道集房。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感呻,没有配备氙气大灯妻蓉,但全系均带有LED日间行车灯燃、透镜及大灯高度可调功能彩蔽艘。雾灯部分的设计很有个性扯壳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嵌。   由于车身高度降低埠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑马翁,平滑的车顶线条降低了风阻系数襄墟惫,流线型设计更加美观脖佰。全系除顶配的豪华版外嗡昆鸿,后视镜都没有集成转向灯功能檄套蕾。另外查层景,低配车型的轮毂也比较简洁缚,轮胎规格为205/55 R16敌筛会。   新佳乐车尾的设计十分简洁概袖,总体看上去比较圆润无。尾灯采用与前大灯相似的设计风格侮粟仍,凸起的轮廓首尾呼应劝协创。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方衬率澄,车顶带有行李架恨弧灌,具备一定的实用性钠。新佳乐全系标配倒车雷达功能快,顶配的豪华版车型还带有倒车影像纲删。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源锤玖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题耗桂狸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌涂,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯抗么。而提到雷克萨斯兄陇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样乏继定,立刻联想到了舒适褐、安静等一系列形容词袖。   作为雷克萨斯主力车型兑拈宛,ES系列占据其在华销量近半壁江山量翘,舒适帮怒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价继伟驾。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h镶郡,更是有充足的理由享受这些评语局亢。但更重要的是嫉攘结,在环境日益恶化涛疽呢、石油资源日益紧张诡、油价越来越高的今天戏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度鼎锯。   外观部分幸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型办迫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)黎保。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生脚卿廉,和前代相比进化明显扳陌。初次亮相时诡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期绒上。与丰田一样抬咐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格僧顽,目前已被广大消费者接受权毛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题侩坞。   外部配置上氖瘫受,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能灌撵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目物疵,与中网造型配合不错忌料。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格腐,轴距2820mm矮睛宝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同经,ES没有针对中国市场刻意加长旅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台芍较达,轴距比老款增加了45mm卡蹄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计愁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型耿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们未。当然啸兢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标外番沤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起江湃腹。另外舱逢泰,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内班幕舵,更加低调舍秆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS毯惟肚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距新恭哩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆达、忘记沉默寡言的正装车主板夯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框郸拒凄、忘记... ...算了怠顿,需要忘记的东西太多蓄痕拱,你只需要记得一点赎犯戮,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽伯。   奥迪的低调婚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)屎桶兜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝偶峡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拎工潮。依托自奥迪A7的造型设计悸跑朝,RS7依然拥有优雅的造型司双,仅仅在一些细微的地方担,RS7做了运动化改进番。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅暖、以及哑光附件呜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板客股暑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子借。   如果客户需要穷替,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂砰拖,其轮胎规格达到275/30 R21辱誊孤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气帛艇。排气管依旧体现出奥迪的低调拼儒藐,外部看是两个椭圆形排气管唇歉,而其实际是双出四排气筐蜗,因为单侧双排气有节流阀剃枫韧,用于改变排气通道峡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鹤父墟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的怖线,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线哆搐率。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针糕逃,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔频。车钥匙麓校葛、平底三辐真皮方向盘傻、运动前座椅兴蝎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标叛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能领汕,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示恳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中计狮,还提供发动机增压压力途、机油温度显示和圈速计时器等数据瞎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰诞逆舰,并提供其它3种材料作为选装室蜡。车顶内衬标配黑色织布藐,可选配黑色Alcantara面料穆盛拢。搁脚板壳、刹车踏板壤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计茫瞎联。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆撅吨架。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑梆、一体式头枕的运动座椅琅缔臂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料领戚,并提供钻石绗缝干菜模。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料幂凶。带按摩功能的空调前排座椅也供选装容苟操。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情沸,就像微博上说的吵贝,一次刻骨铭心的爱情恫,一次说走就走的旅行什么的诬番扫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求士某,但在现实中老虾,你不能永远一副放纵不羁的样子瓤行,特别是在资金有限的情况下阶,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的谐帮。此时你就需要一辆价格便宜狠巧弦、实用可靠的多功能车型巨诬羚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择扁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型吴汤,分别是景逸X3和景逸X5穆,形成高低搭配产品布局闹寿。景逸X3属于入门车型赏,共有三个配置桅喷,指导价从6.99万到7.79万元诚。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型稀酣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看桥烂琉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像侮。这款车的前脸采用了新的风格样式烙,线条比较硬朗勘型熟,造型简洁流畅耿磊,同时又很饱满冯缎,没有过分追求标新立异的夸张风格味,显得更加沉稳陈搔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素抒茂,给整辆车增添了活力蹿枪。   除了前脸之外烈捂躲,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓回,让人略感失望激狼檄,好在整体风格还算融洽即关,不会给人前后脱节的感觉寒讼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm休、1835mm和1705mm漂授车,轴距为2685mm岛贾既,在这个价位上算是较为突出的水平了问笑匙,保证了足够的车内空间廉掀。" "  在固有的印象当中瑞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下舜佃,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价刚犊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻ぁ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌笺退竟,作为日系三大高端品牌中的一名凌点,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸靖曹惭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次哺秤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L胚建岔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说墩羡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格禽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现翅奈,取而代之的则是一种日系的柔美风格蒜将,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影耪补拢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力秒靶耍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点冗,并且这种特点让别的对手无法模仿豹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蒙,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大部操塘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度曙皆谷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面夯添登,看起来非常具有独特的风格乒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计呛攫,不过看起来还是比较有神的茹,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果诫钙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示姆松,对于这样一款大型车辆还是很有必要的拖能够。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方暇领,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉类,这款车有这么长么柿端?实际上后门的长度远大于前门柏,不过整体造型并未收到过多的干扰尸概弯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格不,因为C柱的造型更加接近尾部构,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果避,腰线的设计在在尾部提到了最高兜沉,并且从前大灯连接到了尾灯部分拭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通拿。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑趁妊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响污。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计露敢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吕嫁借,到今年4月20日其正式接受预定澄典,不到一年的时间告江性,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了岗激啃。在新能源车量产瞎泥彩、市售的速度毫暮激,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌马陡衰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯胃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过清琴。当然拨,汽车之家评测新车的速度也不慢览,今天拦墟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章渴,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款秦罗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款经献疆,其中橙色的为增程式混合动力版车型少,白色的为纯电动版车型肖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型娃促。   ●外观惩览钳:造型前卫铜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布隋就,我见到量产市售车之后喜,其外观真难以与概念车作区分刚溯词。宝马i3前脸造型饱满圆润袒尖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现轨匿搞。不过森坑挽,“进气格栅”四个字需要打引号了乖适咯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能粗敲,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾磷醇崔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计精沙,让整车看着很有质感且与众不同吕躺。当然骋,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼污粹博,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格狮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头泞,但它的车身侧面看着一点都不显小侈埂烽。在我看来原因有三诗薪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富暖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少橇携,给人感觉比较敦实蹲戏郝。特别是车高数据保佬,它比X1还多出了23mm恼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大肉蛊郝,达到了20英寸极,但胎宽却很窄念凌。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20态那,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎富藉。有关这款轮胎抵,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店赌关踞,基本都表示由于规格太特殊费梆览,没有现货也没有报价抬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质烤脱誓,很独特煽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应禽吻。尾灯采用得是隐藏式设计鸵僻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分来,用于显示示宽灯氯碗、刹车灯以及转向灯等娟雾,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧坍,所有光源均为LED握金古。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中录泵撇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词泰劝莲,欧洲市场上柴油车盛行已久靛面,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展伤梗湍。不过近来肃取,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求酚歼,Jeep便是其中之一斜阿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待颁椭慑。 ● 外观介绍喜帕背:与汽油版无异但搓拉,硬朗依旧祥。   从外观上看孙涪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型墒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型夺诧筒。新车的外形仍然显示出硬朗沟、时尚的风格物卫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蓝骚,提升了时尚感廉峡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm犊恰钉,在同级别车型中“个头”并不算大刷簿匣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势肥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°史锑。   在外观配置上搂纹帮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯渡额、雨量感应雨刷嫂怂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置拜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的趴磷涛。轮胎配置方面簇鲜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎圈,轮胎规格为265/60 R18谎褥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎戌,规格也变为了245/65 R18维刚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时沤恨,我们会谈论什么焦?是大老粗一样的外观喂,还是“马路杀手”一样的形象黔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象管凛,笔者也不例外姬裳。6月5日下午伸闹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华藉侧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象烯妮集,原来大块头也有过人的大智慧暗逗谱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH淑搁、FM两大系列借,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日卢频废,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华发蔫,中国区总裁陆博天到场助阵唱灰窜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后辟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱号惶抨,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车膜。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了谐就,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车衡施,最大的意义还在于为企业产生利润理。因此朝碉层,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中思仕,并体现在生产效率吨岸、节油效率副捕订、完好率凌完、安全毙、安焙サ恚和驾驶员体验六大方面硅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型舌小藐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择妻棚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证临汀诬,而大众凯路威则开创了一种新的格局倒单,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型瞧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生聚祟能,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威裳,而那款车型是针对高端商务市场的车型底栓涸,虽然其内部可以进行简单的商务会议蚂匈灯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的褂款,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案匣车。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格赣,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑核,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求岸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的菇鹊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格扛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼伶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密称架冠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气桓酣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置融叭储,只是以简单的卤素大灯出现抨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯骡堪好,只能说稍显遗憾诡疆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车问督,并且其敏感程度非常高垄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单琴了匈,采用最为直接的造型是大众商务车的风格捕簧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大侥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格仆炕晒,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车嫌胆茧。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味软,但还是将头灯和尾灯联系在了一起聪斡炼,在尾部造型上也同样是方方正正将,给人以刻板的印象尺鲸陋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰痰氢,看来稍显朴实无华纯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前帅花。尾窗的面积超大梨,并且配备了后雨刷拜珐,可以说在安全细节上做的不错伐额荚。尾灯的造型也毫无新意秤捕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹糖纭,尾灯内部的结构也比较简单词盟哎,并未采用LED也是针对不同定位的选择俯褥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低落,尾部配有四颗倒车雷达探头叮短祈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用窃。作为一款商务用车柑摹歼,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方枪藕,而旁边就是凯路威的备胎所在地兑,这样的设计使内部空间得以最大化利用酱鸵。   相比国外的凯路威车型昏冈怖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂揣,造型上采用了多辐式造型咖新仇,轮胎则采用了邓禄普品牌俺墟宋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野夹敢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV砷布。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候雀慨,我更多的会用臃肿两个字来形容它桶栖蔬。圆润的车身翻艰,没有棱角的线条乔,大而无神的头灯杏箩,都让我对它提不起兴趣半。第一次见到新款昂科雷时烯及卷,我的这种感官得到了改变盒。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点忱疲市。新款更加俊朗到,就像是一个胖子哦外拒,经过健身抹科惩,从大腹便便变成了施瓦辛格厂多。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面适川,这种类似于点睛之笔的作用花逻皮,实实在在的发生在新款昂科雷上面蕊茧牧。之前的头灯让我没有胃口坦狗目,尽管亲和力不错卿夺,但太没有性格搬怖。连同这个车身喜,都让我觉得臃肿无比邯,简直就是个满脸流油的胖子爽酬。新款更换了更有张力的大灯贡,进气格栅也变得更具进攻性分。这样的风格耻,我想才是大家喜欢的碴碾乒。   侧面造型的改变不大厕淖,侧窗面积所占的比重依旧很猩呔氚ァ,这和新君越蜜、GL8都很像呻颊。给人一种重心很低的敦实感藐烫。但对于车内的乘客来说竿敖法,这不是个好消息码,过小的车窗影响了向外看的视野嗜貉。造成了不必要的压抑感极刹。或许对于选择别克车型的人们来说啪兔疆,这一点必须无奈的接受了污护吉。   车尾的变化不及车头饶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性暗糙,或许我会更喜欢它扫查。但事与愿违辩,尾部的改变仅仅局限在排气管上廓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形歪雌。这多多少少会有助于提升质感防犀匪。也改良着尾部太过圆润的整体气质棘唯来。可以说淮附,这次外观的改变剿界,在这些细节上还是很成功的狸疾滑。相当于一次瘦身和塑性写,让它的线条和筋骨更加分明暖僳。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间啤杯沙,纳智捷 新大7 SUV正式上市唾石,官方指导价格为22.68-27.48万元徒。一直以配置见长的纳智捷品牌柔吐巴,在小改款车型上又下了一番功夫翔卢甜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次烩菜。在体验的这几天时间里堂文,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”虐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价假苫。也有好奇的邻居询问这款车的售价拒,当得知价格只有不到30万元时砍肉巢,邻居更是深感惊讶哀隘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢屯毫?本文就为您带来答案到拓鳞。   作为一款SUV惠,“大7”这个名字一点都不为过溉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手耍,2910mm的轴距更是傲视群车化善烹,也难怪引得路人频频回头扣。不只是尺寸些,本次试驾的新大7四驱旗舰版璃镜耙,整备质量达到了1950kg背筋,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”馁础。   作为改款车型取,新大7的外型经过了一番修改肖粮,主要体现在前脸和尾灯上袒。大灯造型有所变化胜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内纬农,而经过修饰的雾灯钎、转向灯和前雷达涕身号,给人以霸气外露的感觉帛巾。整体上盟,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉裁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拐合,比较实用皆反。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上检,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上撼。从奥迪A8的换代厢砰烁、全新奔驰S级的上市才,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照迹骑。这三家老牌厂商动作频频瞪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上憨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS舒釜趟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来漓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今沸泊。而随着混合动力时代的来临耻巴疲,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL涎,可以说从那时起切,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位怂彭爬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市寥壕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期溅材,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来闭恐东,以期对它能有深入了解涂。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的萍估。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内雌嵌谦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瓜。相比之下凡,雷克萨斯LS在此方面并无优势蔷嫂瑰,长度脆狭、宽度和轴距均落后于对手愁湾诲。   即便不看车尾的标识戌,仅从前脸上幽兰色的车标糠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型快茶。而身挂HYBRID标识则意味着构,除了树立当家旗舰车型的形象外硕,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神险胚缉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功脑,只是在一些小细节方面令人有些不满笨。如果用最严格的标准来衡量巢,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间拜袄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些伟羞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后瞥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手敖犁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑腺狡奇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型叉睹蜜,这种车型的优势就在于化,兼顾了媲美轿车化的底盘质感狄点,还拥有了超大的车内空间贝淋,优势显而易见摆骏亮,而今天我们来到了美丽的太湖答摧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型天邪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心电,也让更多心意欧力威的人有更多选择同岸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表那扒痪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的淋,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5纱,不过从售价以及车身尺寸方面来看寞吕,欧力威确实占据一定优势鞋寸蔷。   外观上欧力威厢型车身造型耗,并没有阻碍它时尚的视觉感赋认清,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车先扒,时尚并且使用崇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观汉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示绰瘦辫。   非对称化的中控台设计俗,与1.4L手动版没有什么变化为,首先造型上足够年轻协调乾粒扩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点焚酚。欧力威自动挡车型聪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型篓便,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键洪陛奸,操作多媒体更加方便茸味藐。中规中矩的仪表样式没有什么改变航缔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息诵。   本文导航" "  有突破有挑战沏衫隶,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候擅,就会有这样的感受瞳。它太挑战人们的传统审美了撩岗,怎么样也无法用大气苔泻、简洁胯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受钮疵暑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产譬。自由光承载着延续切诺基的重任挡簇,就在这样的争议声中款款走来量看迷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统床邢曙,挑战着经典淑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新敞钱,在做颠覆传统这件事盼骋帅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念骆娟。就拿前脸来说程,好看不好看绝不是我个人说的算的纯苹旱,每个人眼里都有一个不同的看法卫十夕。或许慢慢大家就接受了台挫粱。   作为一款中级SUV侍,车身尺寸上中规中矩蔽架,作为切诺基车型的延续豆坷糯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现纲号,但也能看到不少突破之处哦富竿。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重贰新盛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃硅。   本文导航" "  从1985年开始森,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上岭郊,1991年出现在5系车型上默农卿,1999年开始陆续出现在X系列车型上烁。直到现在扫较,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术牛煌。2014年5月22日五,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive淑监、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型律瓮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求抠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车截幸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW藩册烁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么染辅? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表谜阀烙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款嵌,新BMW 328i xDrive脊挤抱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元兽钩蓄。   第六代BMW 3系延续了这一传统吮,将融合了电子气门控制硅、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机棉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配泊寿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型溃酒吹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本吭痹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的泡醛,要了解这个问题前奶敲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理檄项。齿轮传动式分动箱示,连接前轴的方式改为了齿轮传动蔚,其他地方大同小异山裙。对于宝马X系大部分车型来说澳等稗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能价檄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配骋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力酿撬碉。由于前后轴均采用开放式差速器抵来,遇到交叉轴情况时宠瓣剔,也只能依靠电子制动来辅助工耸词。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱痕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构梗,与齿轮结构的分动箱原理相同娜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥百忱挎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥报。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的秽勤无。至于控制多片离合器的方式芍祈景,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式谩培。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛偿,所以常被用于装配在更强有力的车型上操变夏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器衬替,以对扭矩分配进行不间断地调节超。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配讥蔼费,向前后车轮传输各自所需要的扭矩建活,默认状态下前后扭矩分配为40软:60腺炊,最大前后扭矩分配理论上比例为0趟练浦:100到100荒兽式:0之间窖骆侯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息痹稿托,从而可以从一开始就识别到车轮打滑般停钳。扭矩分配可以在0.1秒内完成雇。   行驶过程中丁鞍毛,如果系统发现车辆可能转向不足侠前,也就是前轮开始被拖向弯道外侧葱,就会减少分配给前桥的扭矩沁幻椽,将几乎所有动力都输送至后桥列里鲤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息诗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑讣。一旦出现车轮打滑彩融讼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器闲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力抡凭客,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制和。这就意味着泰,无论路面如何突然变化托缚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上绥睡,即使是在部分结冰的道路上缔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解烙,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型挫廖港,其中S2属于一款5座小型SUV精乔痉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下乱饰,很多品牌都开始研发小型SUV汝奶。而S3则定位于一款紧凑级SUV皮,并且采用了7座设计煞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嘛,接下来就给大家一个解答孝断。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位驳悍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型朗单蹲,这一平台就是北汽威旺M20的平台彩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计鲜替。但是两款车的轴距却不相同庞,S2轴距为2560mm薯寺芭,属于一款标准小型5座SUV功伴。而S3轴距为2685mm魔,接近于一款紧凑级SUV橡,所以为了能吸引更多的消费者掇垦,采用了2+3+2的7座布局燃,主打一般家庭用车洗,实用性优先碎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV骆,主要还是面向有活力的年轻人渴横撅,外观设计更多偏向于动感的元素居多驾诉七。大灯组的样式也不俗套焙,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低畔帽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的淳烈凸。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表商券:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比烁段翅,在车身尺寸上还是比较占优势的弧铰。另外2560mm的轴距表现也不错融洪水,至于它的乘坐空间表现如何娟县,在后文我们会有体验囱腥实。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计娜赋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升汀滑釜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了糜尸,车门不能完全打开的话闭链,一些比较大的物品拿取会不太方便鸽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台郸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机疯缴惯,并分别匹配3款变速箱搂。此前逝嘛亲,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型碴市洁。而今天我要试驾1.4T车型间,虽是短暂场地试驾梧暗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别苇,特别是动力上提升明显催棚牟。 ● 外观/内饰熔块:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型署,也做了到店体验的文章聪,1.4T车型在外观储旅窍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大史凯拎,本文不重复介绍裸无,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验耙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看毁熄。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因鲤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等慰还,具有很高的品牌辨识度髓缸龟。同时在一些细节方面的改进丰酣,比如重新设计的头灯愤幕陡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等放汞施,则让其显得比现款明锐更为简约稳重排。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台呛,采用了全新的发动机矾,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机世徐炯,属于大众的EA211系列江犬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米位霜面,最大功率150马力/5000rpm褂科,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm夯男。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一垦攫隙,而相比原来的EA111系列有了明显进步躬陶荆,首先是恢复了正时皮带际懦,降低发动机内部的功率消耗鲜绿骂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术郴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴每嗜嘶,而喷射压力也提升到了200bar坚。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱胚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能鹃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别送,前者顶部是“SKODA”的品牌名断,而后者则是印了“DSG”的字样端谭。   底盘悬架方面邢欢碎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架弗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构碾戏。制动系统为四轮碟刹结构难锣仍,采用前通风盘式后盘式配置蹋桥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节夺瓜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鹅坪闹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目吓搪搁。由于是场地试驾嫡恨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些顷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道姬涛锯,能更好地了解车辆性能懈玛激。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来侮到,只能在日后的试驾中再介绍蘑。   动力方面莲,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哥,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容我,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谢珊,1.4T车型的起步和加速更为迅速寞骡狗,而且涡轮的介入时机较早逗橙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉吧,动力的输出保持平稳可控的特性伪狗蘑。   使用D挡时炬楔胸,以1/2油门深度驾驶太董,变速箱升挡较为积极南局尚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下虫差嘶,而且换挡的冲击较泄兴焕浮,不会影响乘客的乘坐感受沟。而以深踩油门的方式驾驶鹿,变速箱会到4000rpm左右才换挡恰簿怂,加速感受更为明显褪惨论。   换上S挡杀伪,油门响应灵敏了许多危炊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡癸遁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蜗,在弯道多直道少的场地赛道里戎美,需要频繁提速的时候仑脐鸵,显得更为得心应手才蒲戈。   全新明锐采用电动助力转向系统很末,方向盘低速时转向较为轻松雀,而高速时明显更为沉稳亲囊,转向需要更大的力度协,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力栋。   底盘悬架方面舍镶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性律脾,在弯道中对车身的支撑性比较到位割勘靶,方向盘的有着精准的指向性汤,转向迅速而稳健悍。1.4T车型全部带有ESP系统磷磨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候疮哗,ESP介入的时间恰到好处讹堡袭,总能及时将车辆修正到正确轨迹鬼视损,而这套系统并不能完全关闭绍椒,属于比较重视安全性的设计侣破。   在模拟颠簸路况的体验环节贡澈,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用联犀,然而后悬架毕竟是非独立悬架寸古换,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况谦,仍会对另一侧有所影响缝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸梆遍纱。我们在之前测试文章中也有体验视频诺蛋,请点击查看毋。   更多精彩视频金,尽在汽车之家视频频道   试驾总结弘轻报:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少疗荒,在D挡模式下表现中规中矩捶寐篱,切换到S挡后油门响应灵敏橡描,变速箱的换挡节奏更为激进辜存,加速感提升僳矾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验铅。" "  2014年2月26日抗闪当,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市嫡。其中T5动力总成包含智逸版瓦、智雅版宽少、个性运动版共3款奇踢屡,售价为42.39万元至51.99万元犀光负,T6发动机版本及价格保持不变窃厕难。   据了解叫官纳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术说仙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机狮,以及来自爱信的8速手自一体变速箱位铆嘛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢该卯?本文将为您带来答案耍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面币肠匆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化奢圭,但动感流畅的造型令人印象深刻唾抨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉楷席琶,正如北欧人给大家留下的印象漠。      配置细节上加骄泪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”媒嫁泰,全系标配了ABL自适应氙气大灯菜收沽,以及感应式转向辅助灯光粒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下沽忙,给驾驶员提供更佳的视野敞褥。   此外熊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航茄郸世。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蔼绊,探测距离达到了150米鲜,足以应付绝大多数日常行驶环境培纹颧。此外伎,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统饱诫姆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能尾茎。虽然这里看上去有些别扭涣蜜淑,但安全性才是我们应该关注的急清。" "  限量察、配额识募鸽、上市前被订购一空醋甫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹穷乏。然而乒蕉狡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时摔邪堤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘才路抹。2013年煎觅,经过M部门调校的M135i披装上阵绰黑,性能已与1M十分接近屎驶渤,并且这次冲破了限量的枷锁古,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车冷染。正当人们面对路上的1M投去羡慕列幸、嫉妒托本惯、恨时窘圈茶,宝马为我们带来一款全新产品码商,并且它的能力并不在1M之下阂夸,它就是2系的顶级车型——M235i蹭慰。 延伸阅读腹惺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言五收馆,2系可能显得有些陌生本,其实早在40多年前寝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嫡换。此外攻坞镁,BMW 2002车型在1968年问世薯夯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处讽庙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型炮。至此僧耍,2系的到来并非空穴来潮捷换。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22衡裴散,而这个平台也与代号为F20的1系共享兽,简单来说惟妇,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中潦,这与3如坚橙、4系的道理相同咐车藏。在2013年时朴,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蓖淬彤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近菲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了扰司,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览颊髓可。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M譬饱畴,但两者却在年份与平台上存在着极大差异配,从代号E82的1M车型翘位票,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点旗莽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条斑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”凡雌说,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受衅,但随着时间的逝去底戚推,渐渐也成为了一种习惯踞蕉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加会,更多是出于对内部空间的考虑横灌,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响戚烤扭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数署炬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容荒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感草,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蟹。   当然摔槽,即使武装到牙齿蓉敌几,M235i也不能与1M平起平坐排,M家族的宽体车身吮雾齿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的媒切,就像当初1M推出时的口号一样“M木酵,永远从后视镜中藐视对手”悄告宪,而M235i更多还是为了平衡性能莎日、实用性与性价比却签,同时也为今后推出M2而留下些余地残戚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后匠,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步贰份得,针对绅宝D70推出后的社会反响萎钦淋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多掇艘顿。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车撼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势百卑膛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生画和。   D50钉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车柯,推出之后的表现往往是人们最期待的朴起,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同清,面对D50的将会是极为严苛的考验采醇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境形降秋,而成功了袖,也将有可能成为流芳百世的一代名车廓溜。7.48-11.98万元的厂商指导价诺苛陈,可以说为这场战役的打响窖豢,开了个好头沸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统芯胖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格季蓟。此次担任D50设计工作的狡鬼,正是培养出诸多设计人才的博通公司伪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点俩柔,同时又能够给人们耳目一新的感觉别拧伍,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题叮。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表汰肖:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异抡地壕,但是当你接触过D50这款车后己,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素肃派,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机级培猛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的勺曹纺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹皇将软,但是当你将这些元素组合在一起时赐咆,却有会很快打消之前的念头团。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外驹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计洗间贿。运动气息浓郁的设计手法缺停恰,会让你把D50和运动结合在一起悸没,无论它实际的性能表现怎样把肖,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象境锤庆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方歉戊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促摊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态陇星鞍,面对不断推陈出新的竞争对手陆辞闹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面牟。好在随着2014款车型的上市泛土,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂设,而这支强心剂的主要成分也很简单揪欧窖,一台1.5L涡轮增压发动机判匹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型染臼匣,针对配置方面也进行了一定的调整铺,其中自动大灯建、超速报警以及四门车窗宜钏幔控升降等功能均成为标配北,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中锨短。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者屎棺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流敲。因为从早年搭载的速锐补蹄铆,再到大红大紫的秦穷疲删,乃至于我们今天的主角比亚迪S6绿烁梆,它所提供的动力都不曾有变瞎鸿。传动系统方面烘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱钱畅,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱眠。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言判东憋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿矩京。在城市中经常用到的中低转速区间内醚韩,发动机的动力输出比较积极廷腥谅,并且通过涡轮的帮助嗜姆,动力在1500rpm之后便有明显提升匆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm嫡,完全能够满足日常驾驶肌啦劝。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沫,适合城市驾驶陶。挡位之间的行程适中雌谜,但手感略显生涩粗垂勿。当然这也是这一级别手动挡车型的通采帽逋,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车钮嗣,而非车去适应你凄锌嫡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定讳魔徽。四辐方向盘尺寸偏大腺叙壬,回馈力度比较匀称袍,因此驾驶这台大块头还算是轻松道态姑,只不过方向盘的虚位过多四镁晌,转向时不得不做出更大的动作授。   前麦弗逊盼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收粗辞崩,并且由于悬架行程较长麓侩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉笛肯亲。当然这样的调校也有它的好处商坤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人藏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中耸,SUV车型是一种非忱拢耗油的车型雾毒,毕竟以自身庞大的身形来说狗菇,自身重量就已经非常大了巷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机诫罕,这也导致SUV车型的油耗居高不下幂刚描,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观裙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题半副雌,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚含庙精,在众多的SUV车型中冲岗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蠕粪胁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计抒,这种设计可以说非常的扎眼菏午,也更加符合了年轻人的视觉喜欢瞎轮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳搂揣,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯竟和,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售弟莫把,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志粟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征活村。在RX车型上舒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条府防,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同沸恫碳,从RX整体风格来看惩,还是更多的体现了柔性设计的特点篡怜鼓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面附速,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型极寥逛,如果不看下半身杜,很有可能误解为一款轿跑车型床沽。不过这也让人们的视觉一亮拭疾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的悸搬故。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上封汲纬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求报肥德。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同梯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的卜祁册,没有过多的硬线条介入莲,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的岗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点脊茶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符荷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力境溃卤,RX明显体现出有些不足奖,不过这本身就并非是RX的炒作方向酣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境塘匈,内心想要一件东西岸驰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费肆榷痢,否则你就无法拥有心中挚爱修隧。你想要一部手机庙弗尽,但偏偏要你保证最低消费强。这种心情着实不爽幌微休。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版楔铃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统秀,这两样东西都是你想要的兔铝,售价三十五万不到佃痘,撇去不相干的配置乐鹃荣,给你你想要的魔捌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元猎剁,是不是有点定高了惹娜酷?可细细一想帮漆聊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机诫磁,并且还带有四驱系统百儒槽。如果单单从这两个要素考虑视岸,同档次的车型里赖剑,都破了四十万大关了荒溪城。但我们依旧要考虑这是一款低配车型洞,目的就是要拉低门槛孩期茶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出斥唬踩。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蜗串。但运动元素表现的很细微曝繁畏,基本上都是细节点缀垫,和其它配置的A4L差别不大香柏。虽然是一款40TFSI的低配车型纹乏,但从外观上很难发现区别胁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吾刚投,算得上是全车比较明显的运动彰显了孟。尾灯内部依旧采用LED发光元件童懦,总体来说柔瑞,亮点不多菱筛,朴实大方剑泼慌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后涝骨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分喉坷图。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品痞桐,除产品名称外讣,其与JX35并没有什么区别兢,还是那个豪华运动的大家伙菏蓖盯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮熬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露堕波泉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蒋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助竟沏识,灯角黄色的反光片是标准美规设计期琴澳,但无论哪种规格焦桅囱,对行车安全方面都是提升未缉屠。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感扇册,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO垢,前置摄像头悄然隐藏其中锨。侧面看上去QX60依旧大气稳重戒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感酞拜。另外箩扔,底盘上有些部件会低于车身达,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过咖横。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色捕臣脑,活泼的细节设计使其更有灵性滤溃,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性斥性菜,也起到了一定的隔热作用锻。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感尺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张灭参,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现桔,静音效果良好危失哼。   车尾并没有过多花哨的设计喊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字七坝围。尾灯采用部分LED光源婪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释窃屉,总体来说比较耐看睛寸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味低,它的出现让整个后备箱显得活泼起来毙,下面藏着的摄像头成像清晰度很高吉嘛埠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起累孪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象奔驶翔。上市前狙,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后芹,不少人不相信它的价值虹阂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后崇耗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待浓,这自由光到底是什么情况凸?经过整整一周的深度试驾后谢漓,我有些新发现可以分享给大家冗碧钦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3莆慕,我的思绪一下回到了2005年左右氯咸,那时候自主品牌鲜有SUV产品褐,奇瑞率先迈出了一步弛刊,推出瑞虎睡尝霞,并领风骚多年掂报。当时奇瑞称之为NCV排,也就是集合轿车以及越野车先摊,有着越野车的外观和坐姿季胆,并兼顾轿车的舒适性傅,其实就是我们现在说的城市SUV吝设输。   这样的优势持续了很长时间郎亢释,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展煤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品飞擂,瑞虎的势头逐渐放缓柬魄雇,也就不再抢眼了卧岭。奇瑞随之调整策略汗禄抠,在去年推出瑞虎5这一新车型存沸定,与其他自主品牌新对手进行竞争免头污。与此同时慰罢丝,时隔半年的今天秽超猩,老瑞虎被重新包装升级墓倍,命名为瑞虎3再次进入市称斓薄,与瑞虎5形成高低搭配佛径,重新获得了新的竞争力娶。   外观呕:   正如前面所说侍握,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业戒捶匣,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作壳膳描,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节溃艇逗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸娃澎陆,棱角更为突出饶、线条也显得更利索化褐嘉。侧面增加了镀铬防擦条罚葡,而车尾的变化并不是很大托息,集中在尾灯和一些线条的修饰上蓖,就造型而言瑞虎3更年轻了歇拌。从车身数据来看檬顺,瑞虎3相比对手并不占优优势露哺,但是得益于外观的设计甲笛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些爆蓟瓢。" "  在经历了数年市场洗礼过后猎哺,瑞虎车型迎来了新一次换装纯河,代号命名也列入到了家族统一的序列中汾,对于车型的区分更加简明姑戎。除此之外怕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计魔哩火,以及更为充裕的乘坐空间酪,以提升自身的竞争力罕淖撵。   瑞虎3虽然属于中期改款车型扳厢嫂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用多,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连佩捌,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向佩挪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车滑。   此次改款主要集中于外观方面毕涪愤,通过新老款前脸的比较外,我们共计找出了8处变化发氢栓,分别为溺炮鸽:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组幢,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型温屑恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大轨晦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表巧矾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘簇绷换,但在车身尺寸上有所调整年敛,其中长度方面增加了30mm脊午,宽度与高度减惺肫娴!,而轴距维持不变晶梆京。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出讨街响,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35莲俊烁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中污乓星。   车身轮廓并没有大费周章的变化疮剖,更多的是在细节上体现新意另。侧车身防擦条进行下移挪吗旅,并在前后车门中增加了镀铬饰条疯衅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中哩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装弦,更趋于向装饰性靠拢厂哪很,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式豁垫晃,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拈东疚。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗剃,若要找出所有差异苫砂鸽,还需要费上一些功夫室,在对比过后变化上依然可以达到8处偶。依次为毒晾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更岸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识漓。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处悲,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计穷,空调按键的布局更加紧密帝令,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化豪欺。此外老拌,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升僧到。   按照配置的不同判瓜极,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机盛,大尺寸液晶屏包含导航定龄、多媒体耐耍盖、蓝牙以及系统设定等功能藩脆,而在操作上也十分直观触监杯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当辖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度修绩、风量轮咕、风向等信息疽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少疯沉烁,同时旋钮的阻尼与定位适中校,手感较好晦浮娩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫传显钱。   方向盘两侧位置集成了音响碌哗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键铰,中心区域使用了品牌全新标识科,并在造型上稍有改变边陈衰。仪表盘则没有任何变化临,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同讥拣渤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值挨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素斡颈。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅仑推,但调节方式为手动醛故安,前排座椅具备加热功能炮,按键位于点火开关周边区域父欣,位置的选择上不够人性化苛,副驾乘客很难进行单独操作柒。   在前文的数据表格当中鞭鹿吵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优泰涧蹲,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高矩涉陶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后峨,头部距离车顶约有4指空间畴莱,直接移至后排乘坐图,头部空间同样保持在4指叮,腿部则为2指余量佰肺辞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下呻禾巩,首先需拉动靠背边缘的拉手献桓苗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒灸茎,要想恢复到之前的乘坐模式迸吃吮,还需先拉动开关烷,同时扶 起靠背托,在操作方式上显得不够便利交。后排座椅支持4/6拆分放倒绢立,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大孙躲极,对储物灵活性与便利性会存在一定影响寿。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3导龄柯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致截炬妥,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎瑟磺,含有DVVT技术畅,相比早前奇瑞的1.6L引擎垮峡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善浮酶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求辽肌,在CVT变速箱的帮助下然并,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作洛龚伺。即使在起步之初深踩油门剁翠炔,加速过程也会显得有些慵懒颂输,只待转速攀升至2000rpm后酣匣橇,动力性才有好转搁握忙,此时油门的响应能力有了子显著提高椭薄朔,虽然整个过程称不上动力充沛妙设亩,但对于城市使用来说算是够了污虑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上邪分徐,涵盖了手动哭淬校、雪地和低速3种模式苦降挎,在手动模式下可以模拟7个挡位桨茶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用柬驴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用仓,在模拟挡位的帮助下宏酷,转速会与油门的深浅更成正比狡孤,升档与降挡的操作也会更加从容捻显,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内晒排。   在紧凑级SUV的行列中藩就,瑞虎3的车重算是较轻的一员量,这为引擎减小了不少负担强通。助力转向系统的力度适当娃苍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力透肖嫉。转向的精准性使我出乎意料仆笑铃,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性皇瀑敞,悬挂整体表现十分扎实情婆溺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入轻,令试驾者信心倍增衔涛畏。   如同瑞虎3的定位那样同廉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外揩,它并不具备越野的能力巢,然而精确的城市定位帽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适耸睦,诚然淌,它在这两点上做的很不错蔽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你词煤鼎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言舒闭,瑞虎3也许是最合适的选择对象咐兢首。 责任编辑碌阜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蕾,一晃6年时间过去了标恨辟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化非,但是我们仍然和它有过很多次的接触尘,并且每一次都是充满乐趣的体验暴芒拌。今天我们又把它请到了这里四趣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外砷切,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型煌骏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能隆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子闲,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气噶勾扭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单艇签贪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税棉队,自然整车价格也就能便宜不少市梯,降低了它的入门门槛懊。而以我们消费者的角度来看辛反觅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象磁敢纯,这也是我们今天把它请到这里的目的竿叙渴,测试项目很简单信蚂伪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现私秆舷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了男癸。   ●日常驾驶动力表现憾刚酚:低速扭矩充足吹崇,高速动力吃紧撵侣赎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能邦习第,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过檄,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性胁,但机械结构还是更适合在野地里行走七托陋。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此钒,外形设计苏、车身尺寸颠箱、参数配置全都没变编竞,只是换了一台发动机局,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃娄湃态,双手需要时刻度掌握住方向盘使鸿,总之开着它你不会觉得太轻松侈苇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了汞善酗,大家也都心知肚明拼,所以今天我们重点聊聊它的动力表现检灰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米疮垂嗣,参数虽然降低了甭厘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些琉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的脓叭,并且只要车速不超过60km/h凤,提速还算是挺从容沦桥怂,也有一些推背感惰,感觉并不比3.6L车型差多少部椽看。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了叭典溃,脚下的油门响应明显迟缓了不少谰潘,如果你心急的话剂枫居,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧牢雇,否则踏踏实实的在路上巡航炽崎蒂。   ●油耗测试厢那:正常表现冬,不惊不喜脑某。   发动机排量小了靡隶懂,除了动力影响之外辉,油耗也是一个值得关注的指标短垄,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试施。整个测试过程我们共行驶了118.9公里媳嘲,拥堵路况大概在30%左右膏规兄,畅通路况大概在40%左右穗乐芬,另外30%为综合市区路况滑既,全程平均时速为31km/h遁娇幻,最终计算出平均油耗为12升/百公里鸡凯,算是正常水平刨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过航,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题傲脑抚,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了觅懈,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力存歼哨,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何醒陡浆。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高袜策,很高副苇,或许我接触的都是高配车型拱侈究,包括纳智捷大7聚紊、CEO等车型地勉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助唤溯伺。今天坎肃魂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV刚赏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量藉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧盲钉赊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢梢差?下面魂螺,我们就来看看详细的体验报告埃。 可以看到懒材捅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高戮,这在于其他车型包括纳智捷大7椿拓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现俱扇骆。这次试驾的优6 SUV也不例外苇卫里,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚具蒋,为了突出这款跨界SUV车型的定位贪募,外观设计上更年轻有活力荆武俏,对于年轻人应该有很大的吸引力豢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表堵馁颠:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台卿渺欣,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm剧聚,轴距为2720mm我,可以看出这是一款跨界风格的SUV瘫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品商,最大的优势是轴距要长出20-100mm啪诉踩,具备不错的乘坐空间鼓棋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷撑葛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎拒庭链,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎挡,尺寸都是215/55 R17鲍狸。可以看出在轮胎的型号上化,国内销售的车型都有一定的缩水褪,当然为了控制成本台共素,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现固容倍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮撤衰酥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托霓,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美澜剂凯,两侧的LED刹车灯十分扎眼摄蹿,不过从布局上看稍稍有些凌乱噶。" "李老板的慷慨咯姆薄,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会莽抽梆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板吕。下面回到主题笔棘兴,从之前收集的网友问题看居,大家最关心的有两件事儿官惟,一个是特斯拉的性能诞没辜,另一个是特斯拉电池的续航能力孺萌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿痘欧。简单剧透一下侵,性能方面特斯拉相当给力尚船复,续航能力方面我个人觉得还是不太行令竭膏。 注纳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型醒,文章中提及的“特斯拉”地刮、“Model S”等名称均为本次测试的车型攻醚。 数据解读秦藤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩董,所以今天我们就先从数据说起瑟连。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版其井拘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s岁汝吻,而我们的实测数据为4.7s唉牛,比官方公布的成绩略慢裳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿稳枯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样菇鸽。由于采用电动机驱动爆唬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车撮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑课颊钡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态爬,直到完成整个加速秸脯里。电子系统和动力系统的完美配合糠抚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限戈陌,这是大多数的同级别车型都很难做到的协魔饶。 0-400m加速尾速伍挎靡:170.124km/h 加速时间锈美:13.63s 由于采用了9.73呸媚:1的固定齿比变速箱帝掳,所以特斯拉并不存在所谓的换挡阔拔挤,在加速曲线图中卡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线辖,车速和电机转速完全是等比例上升卑钳。这里说句题外话寺曝,官方公布的电机极限转速为16500rpm插,最高车速为209km/h社,通过以上三个数字概,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少红筋另,有闲工夫的朋友可以试着算一算阜。 0-180km/h加速霸废:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G弛剂轻,峰值甚至达到0.7G受,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱谦腊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h匆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看檄嵌牧,当车速超过150km/h后篡抽,车辆的加速度下滑比较明显喷模抄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现五,工作人员解释说为了保护电池勺,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡亲贯倘。再多说一句臂,这个速度日常用肯定够了视钠钠,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h孩骏能,但如果是赛道柏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道萎粉,有大直道的长赛道蒋,它应该会比较吃亏爆显瓣。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车陈,常会被贴上大排量昏纠戌、暴力机器恳鼓、拉风外形和肌肉车等标签虐奖固。这些词虽然简单力,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征歉岗妹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型举。近日诺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)送疙踩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称棉嗡谢:科尔维特C7)校居累,肌肉感十足的外形甜,手动拆卸的硬顶磕拼汾,再加上6.2升自然吸气发动机等间闲吓,都是它的大卖点掀。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评客獭输: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时洁踏,外形变得更具攻击性趴脓拔。不同于以往车型瞬井马,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗判堕,只有头顶裸露在外蛋彼,非常特别钞。重新设计的6.2升自然吸气发动机圈,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余舷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机亢钵竿,最大功率640马力厦,峰值扭矩814N·m)棘硷观,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手泊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势辉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为囤娃:5.3万美元)瑰切,几乎没有性价比可言承腐,但相信越是稀有的东西囊绍,越有人喜欢痰哆哪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆捶伶卤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话袖单:400-023-5599 地址彪防:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑剖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拢太,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠副。而这款车本网也进行过多次报道与评测蓄嘲,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题仟,比如——空间与电磁安全性岔佛扑。   有朋友担心筒娘,混动车型的使用空间会不会很小扒溉卜省,电池电动机发电机都需要摆放位置悲搅,还有散热系统蠕窃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧回蕊。   作为一个“热心肠”骄抢僧,笔者决定帮一位同事搬家戚,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”辩澳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱乖、两个大型行李箱馁芥唾、三个双肩背包哪,两个电脑包杰,一个猫窝皮、一个全新的大睡枕搬走蠢裸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客宛。好吧素贾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大涧姓砷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上既多斯,从图上我们看出什隆,在放入体积规整的水族箱水缸后电铅腾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间哗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包剃皋擦,并留有一定的间隙量矗乏。   而后排在放入水族箱地柜后晶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位癸缴锑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱李甩。得益于巨大的后排腿部空间锌龚靛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了靛村挠。而后淡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线汞。当然时,前排的空位是为乘客准备的径。(为维护试驾车整洁勃请,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施淳控。)   我是一个希望低调的企业主腐卸勘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的冕始,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间督,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少彭伴,后排音响控制毯,前排座椅调节按键哄,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子甫文、空间段担、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流煎碍,大电流产生的磁场对人的健康有影响税。英国专家认为担集戮:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉献现,高于该值廓,儿童将面临患病风险椿频断。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蚀翻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪耄害褐际。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害矾。   简单来说撬皆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种人,高频电磁辐射大多出现于通讯系统醋,如手机鲜芬,对讲机当径、信号发射塔等公,而低频电磁辐射离我们的生活更近哗购赌,家用电器前鼎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射避弟桔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可凰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台纲写,前排座位河畔睫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量社颓溅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品螺喝篡,不具有权威法律依据始蔚,但既然是国家允许销售的测量器材稻效就,其测量结果绝对拥有参考价值怖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评剖非斤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量牟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受糠,首先是油耗盗谦焙,我们在遵守法律规定的情况下膏,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车懦,而结果显示寿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车脱湃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下遂愁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”屡樊隘。   混动车型比普通汽油车重付曝狭,驾驶感受会很糟吗?   确实对疾钒,混动车型由于需要布局电池乱饥、电动机许、发电机唉、散热系统及控制系统烽,整车质量肯定会增加羌,但通过驾驶污景费,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感辟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动挤俗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制河逝帆,使用感受更接近与现代的美系车型猴。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性姆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极魏当,而在高速公路上仿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了哺,取而代之的是风声与路噪声饰突奇。而操控部分贸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了怒杜酶,你永远不会感觉到生硬的颠簸典秤,一切都是柔和与优雅达,当然和身尖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的扔。   最后沸木晚,我们通过以上测试廖教柯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性偷浇、油耗及空间实用性上都出色表现笑旱,而为此你仅需多付出几万元的代价不幌,加上经销商的优惠滦疥典,凯美瑞尊瑞物有所值傅具,而你现在需要做的嚼,就是去店里亲自去试一试河鄙笔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接涛逗。 图/文壁:丁艺   丰田汽车日前宣布鸵眉味,截止2013年底五茂缎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆惨微忿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录尾。诞生16年来受稗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区拨桨孔、备受600余万车主的信赖和认可图,而凯美瑞尊瑞作为其中一员譬箩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片扑。 责任编辑唐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后卧累拇,MINI凭借其漂亮个性的外观餐、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瞪浩。2014年北京车展上朗奸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘浴(点击进入上市文章)燃稀粱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化比,同时在配置方面也有一定得提升发缔,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后踌亲卞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市为掀,售价区间为20.18-23.68万讳。虽然只有4款车型可以选择惨凌岭,但从大家的关注度上看邻卞,很多人对这款车给予了很高的期望菩。今天葛咎食,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V态畦旦,两款车虽然在级别上不同嫡库答,但是在价格上却是非常相近洁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万龄。下面荤久辉,我们就来对这两款车型做一个对比池旦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大酶赌。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣嘟ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话脱瓶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜襄。当然霸牧,作为一个自主品牌饭姥尘,想要和这些合资车型抗争倪嗜,就需要在配置上有一些诱人之处脊堂恨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别把没片,从车型尺寸上看堡,H8明显要大于东风本田CR-V吩,但是价格却几乎接近枚纽涪。如果您的自主品牌不感冒的话核币桶,那就不用在纠结了工。但是涪膝尸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话母派,那么H8的确算是不错的选择娜,至少从轴距上就已经很让人动心了伞。   =============分页符=============   原标题拇剂澎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下塘肠头,哈弗H8还是小胜读暴,其中H8还带有液晶中控屏湿僧,而CR-V并没有配备中控屏第。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能小硕孔。这些东西的确也是非常吸引人的祈。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的伟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验攘,平且还配有ECO节能模式播,对于追求平顺性的人来说还是有优势的响陆。H8还配有坡道控制系统申棘芳,但是CR-V并没有配备这个功能晨。另外秒,H8还配有三种运动模式廓滤,一定程度上提供了多路况的脱困能力杠呕使,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些吩袖,当然H8属于刚刚上市的车型颅幂,并没有试驾车让我们来进行测试兄迸,以后有实车的话摧茂,我们会进行相关测试痢跑。   结语陡豌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章卜及,从一定意义上来说还是对大家有帮助的旁。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升咀,某些情况下还要超过很多合资车型辑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下趁。 责任编辑鸵舍淋:赵春晓" "从1985年开始搪构,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鹅,1991年出现在5系车型上扛,1999年开始陆续出现在X系列车型上蹋即。直到现在到莱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术靶褂饥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配屠寿扳,提升着宝马车型的操控性和运动性隆寒沥。让牵引力发挥的更加自如匠,下面悸僳停,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现苯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱萍。在车载计算机的控制下冻僧卡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整挺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配鹤靶的,而且动力分配比例范围达0-100%访娠集,赋予车辆独特的动态表现弗粗。 与传统齿轮机构相比牧,xDrive动力传输响应速度更快仟录,分配比率更灵活列财,通常煞稼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴褂此玲,保持车辆转向精准灵活壳,初毙艇迸、中段加速更为直接的经典后驱特性继。而在弯道堆倒、湿滑路面窃、或紧急变线等极限状态下无胃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力围睛,增强了车辆的稳定性和循迹能力舷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统崇痞,在附着力降低的情况下帆建,更加考验着前后轴所分配到的动力椿燎狭。通过一体式底盘管理系统的侦测沤簿锻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配摔垢。在急转弯和重心大幅度转移的情况下担,最大化的改善转向不足和转向过度蒜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上克遁长,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现澜捎侗。宝马4系在绕桩和紧急变线中患幌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外修,四驱控制系统让车辆循迹性更精准匙,更灵活吃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上奖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域侣,公路性轮胎打滑严重筷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预儡挺海,还是能够胜任一般越野路面倪及惕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑辉欢市:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)膜轻,宝马X1一直以其运动性示人氏态刊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表媳。但是不同于一般运动车型不擅长越野崩歧蒂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能泞绒,能够让车主在假期到户外撒撒欢抒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗漏局拭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吮卤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时盛,带给我们SUV应该具有的越野乐趣胁。   在消费者最关注的价格上篇,我们分别来看两辆车潮是。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元寥烫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元锚。从售价上我们不难看出规可,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3仑栋宋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3败,价格区间跨度较大韩菜林。   外观尺寸对比抒:   首先害,从外观上来说告,宝马X1极具动感瘫监儡。其标志性的双肾格栅已经不必多说佳入沪,远远的就可以知道这是一辆宝马藩。而那富有动感的线条弛,将其外观勾勒巧烩,即使是静止在那里惊酵棉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态镀坷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长杀,感觉比例似乎不那么对称显梳讲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控嫁,而且作为一款国际范儿的车澄揉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅背阮。虽然宝马X1有修长的车头脓,但是驾驶时却并不遮挡视线画盟排,仍旧能够清晰的观察前方路况士。   相比之下纫猩返,奥迪Q3的外观略显沉闷丁骗,同样的家族式前脸显得十分稳重遂蚊。虽然不像宝马X1一样运动乌肯幌,也符合其SUV的定位匆剿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大堵市耗,这也让奥迪Q3的样子更加传统葛榷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势捕敛豆,但是内部空间却优于奥迪Q3廷胜倪,相比来说狙,宝马X1具有更大的头部空间干咳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3任定。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长北灵吮:4477mm 长把:4385mm 宽忿虎萌:1798mm 宽颁:1831mm 高磷滇家:1577mm 高胃滴:1608mm 轴距膏乒喂:2760mm 轴距窟笺揩:2603mm 最小离地间隙阀:194mm 最小离地间隙擞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者捷妹,宝马X1具有灵活的操控性商,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性骡艾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化饲兔,作为一款 SAV埠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辆渭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向屯居,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣惯毋。   实际驾驶中芜轿,宝马X1的路感清晰搅,虽然车身不辛詹摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径伤愤抽,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头膘蛔,带来更多的便捷盲司。行驶中洁芥番,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蓖局殴,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系活炽涧。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮规、高精度直喷与电子气门三大核心技术界伍慑,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果郸,在动力输出上达到高低搭配的形式炯娇茅。而宝马X1带有的ECO PRO模式新项,可以帮助我们进一步节约油耗粳寿,让油耗能大约降低20%爆。 两车基本配置参数对比波沃厕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前叼:通风盘/后川澜:通风盘式 前操:通风盘/后狮蔬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题郡翅埔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV帮巴葱,我们不仅仅需要看其运动性能羡氯荷,还需要检查其越野性能畅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色浓回宪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统麓痛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成现摆,为了能更好地分配轴荷喝躲贬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端剂、后桥差速器前面郴帮。正常驾驶环境下硕闻,离合器将发动机动力大部分传送到前轮挡闷添,当检测到前轮附着力减弱时蒲同,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮费爬钵,帮助车辆脱困挖掠十。   通过以前的测试棚蘑钠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用贝,对于应付难度不大的非铺装路面来说盼饯李,这套四驱完全可以应付顷跺,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能措侠,加之悬挂行程过短距,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试辣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样梁惋,偏向于公路驾驶潭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统告勒武,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴金漆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中课色,动力的分配为40:60枢癸,在实际日常驾驶中能灌圈,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的侧插恢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主悼炊汹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能沥敌,在车辆出现转向过度时柿弊,车辆会将更多动力传递到前轴肩仑妓,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性领拼车,帮助车辆脱离失控的状态镁。在弯中逐渐加速的过程中借惊,由于车身的重心靠后酵淬坝,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势恃,在这种情况下荒屠此,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出课显,减小前轮的负担澜,使车辆获得更好的指向性掀册。   无论是雨天乌寞,还是弯曲的山路澳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对帛。而且在大角度爬坡及碎石路段角,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力颈萌庙。尤其是爬坡时汇栏,动力能够智能输送至前轴闪,让车辆轻松前行储。而在平时叮,动力又会自动分配于偏后驱吐加,让运动性得到进一步的体现淋抽跺。此时的感觉是类似后驱车和纯妮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配安,让车辆行驶更平稳拣。   相比而言咕苫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野督。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高弄板韶,具有良好的越野视野莎酷蚕,但是宝马X1的离地间隙更大嚷,通过性更好突筛禄。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少券丰,尤其是其具有更多头部空间抬矛必,如果越野时完,可以适当调高座椅坐姿腹年先。   =============分页符=============   原标题糯戚罚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰围,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蔡癸,所有的按钮也都在触手可及的位置讣,十分便于驾驶者操作史帅星。而且两款车型都选择了年轻府、时尚秸垛欢、富有现代感的内饰设计努固窗。   两款车的配置霉刷,无论是奥迪Q3杰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全都毙扳。尤其是宝马X1的iDrive稳半、热感应键等内部操作方式十分便捷易用卸拍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮戚卑井,宝马X1更加简洁既,而且操作一样方便瓤夸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑新。即使是刚接触宝马车型的用户腻晚舞,也能在第一时间熟练操作脸林纫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热磨邵,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性豆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索筛工保,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大脯仆莎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供圃。例如像最低配的宝马X1全菩谰,虽然价格极低熔丁遁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了镰款。Q3低配也是一样毙,配置较低福。不过如果您不在意像导航路谦敞、座椅加热等配置梅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嵌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后铺,我们进入车内来看看内部配置以及空间百督拱。二者究竟谁能更胜一筹究葛逆?首先来看两车的安全配置愁。在气囊方面陋,奥迪则更胜一筹投急奶,在两车装配有同等位置气囊的前提下脆弯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊关唯辨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜缝,它全系标配有防爆轮胎迪挝你,即使发生爆胎通,也可以继续行驶冉茄。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配几喜峦。此外防爆胎也节省了备胎空间摆,让后备箱有更多的储物空间肃。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间筋目。从车身尺寸上来看妻,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势冉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势狸熟妇。然而车内乘坐空间方面恍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3限纷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度旱措飞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度茎联厦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题妹伺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面诵便,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策忌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养拜。但由于国内油品的质量不佳礁,为了更好地保护车辆发动机邻臀,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换怠。而其他配件的保养周期上薯衰垂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养色汲。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i驹床:   861元   xDrive20i锚跨彩:   1036元   其余车型八:   965元   sDrive18i撵牟陆:   861元   xDrive20i钡洛:   1036元   其余车型努怖:   965元   sDrive18i幌:   1609元   xDrive20i扒:   1784元   其余车型勘抖:   1713元   sDrive18i蠢:   1386元   xDrive20i嫉嚏:   1561元   其余车型浩锑:   1490元   sDrive18i寐乓:   1591元   xDrive20i浚蒂虽:   1766元   其余车型檀窜辑:   1695元   sDrive18i芯鼻芦:   1609元   xDrive20i瞧八葱:   1784元   其余车型穿勒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注搁环炯:●偶日竿:需要更换 ○巨虫:常规检查付凯蕾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中涂潍钵,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯撅磷、空气滤芯和火花塞焕。花费支出大概是2691元侠。4万公里时还需要更换汽油滤芯歉,支出大概是1382元蕊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蔑,保养中也没有出现更多的费用支出南。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用萍缄梗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缅轮:●饰视承:需要更换 ○隶逗:常规检查闻彼戏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出扫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费私,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降使,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同搪灯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加誓冕,能够更好的照顾到爱车的每个细节浚灵抛。   总结凶密先: 总体而言阿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动噶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3韧鲤晾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足五,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少叫辆,整体内部空间与奥迪几乎相同寐辞凹。而在使用保养方面羔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济技林废。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人从挛,但是其配置也相应有所减少隙缎呸。作为高配车型闪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择苯。 责任编辑乓闹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙崇夸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会涉。它足够漂亮了瞧,漂亮的让人感到迷茫缓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行庭扇谱,由于在国外獭尸贺,我不得不比以往更谨慎的驾驶舅遍醒,没有做任何炫耀的动作绵晾,但依旧接受了不少注目礼量。   最记忆犹新的一次是我从超市出来喷情睹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着态,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内旅,只好出此下策私:按住腋忱即澹控器袭始么,“砰”后备厢盖弹开了犬凹鞘,老头愣了一下娟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢肝,并给了老头一个友好的微笑涧架,关门走人了秋藕。这时我才知道滦骂凶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量痰剔,它的曲线诱人尸岗,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处乃付虾,但令人心动的地方是从B柱开始的累奠群,远看上去俨然就是缩小版的CLS级凸我,曼妙的线条打动了不少欧洲男性田。也难怪逼舱城,差点忘了庞羚吉,我们这台车选装了AMG套件险伞魂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用矾兜,没套件的车感觉就差了很多本。   即便如此损,它的妆容仍是存有争议的藕疗墩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧灯朝新。左派以我为代表(全部未婚)污股辰,认为它的骚气指数接近满格肌丧瓦,尤其增加AMG套件以后撂,能骗不少小姑娘虚帕耗。右派以结婚生子的同事为主逼效榔,他们认为车身不够修长刚,不够秀美佛嫌袭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体潭璃期。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情苗,但又内藏了些许的凶狠静霞。   不过我们两派的意见同样有交集轻然妻,那就是从侧后看去陀酞檀,它的美感更胜囱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中呛,远远的从背面欣赏它练却,真是太美了镣。   =============分页符=============   原标题灸咀缴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上锭臼,它采用传统的氙气大灯勤讨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统遍赎郴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少桓。另外椽掇贸,与前包围上的空气导流口不同的是骇绒视,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用暇假逃,不得不说其达成的效果是相当不错的僻嗓梧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼沫栓,但日常使用中也是在令我提心吊胆稿琴,还记得开头那个故事吧赎土,告别老头后我驶出了停车郴倭ㄌ住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着钳巫感,压过了一个并不大的小坑洼痕吝,胎壁被硌破了滩,轮胎在5分钟内全部撒气嚼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用破坝险,这个下马威让我措手不及甫变窘。   =============分页符=============   原标题搜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钵乾催,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中涩寿。坦白的说豹戌,这套座椅看起来特别有型拱池朔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色舰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求揉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处吴拍。   眼前中控台的造型褪,甚至细节都与奔驰A级相同疟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用旱随,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样接邯涛,总让人忍不住多瞟上几眼鹤盎灿。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹淌老室,触感细腻猾范。   =============分页符=============   原标题还巴夹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳磨,各项按键的操作都很顺手邪车协,但我多希望能提供翻毛材质猴齿汝。另外憾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手炽灌,回馈力很忻饲焱骸,而新款车型早已没有了这个感觉霞邦,让更多人都更容易适应凤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格祥内厦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拳,特别方便散抛,当然了栓,这并不是CLA级的专利态缮潭,A级也同样如此烽哪反。总之对此我们是持肯定态度的莽,“怀挡”显得复古卧剖废、特立独行醇工洼,而且省空间玩躲玻,利大于弊乌倦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同穆,不同的是它很强调对网络的依托拦热熬,这几天在欧洲开了不少车括少,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联毛。几乎所有新款车型都支持与手机互联导乒屏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能淖,还可通过手机网络访问互联网填漠试、下载官方APP程序和导航居,这是国内车载系统所没能赶上的汹忱。   =============分页符=============   原标题毙坛牛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说垃,空间实际上是够用的端窘,毕竟多数时间都是前排利用率高蛋迟脆。我同事身高179cm眯办比,在前排头部有一拳的空间崔赂,在后排就显得局促了稀骋登,后排乘客反应压抑感比较强殴貉敲。   不过我坚信沧,对于CLA的车主来说空间是够用的脐,因为后排不会经常有乘客匪,由此来看这台车的空间是符合实际需求的巨垮墨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用兔喘吗。   =============分页符=============   原标题金普:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖贸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机葱雇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm圈逛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm山,配7挡双离合变速箱衅鬼浦,带有换挡拨片泵。拧动钥匙绿结弊,发动机被唤醒邻,车内怠速状态下的静谧性相当不错贰,我们出发了黔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通舱窟讨,不过CLA非常容易上手篱,舒适模式+D挡表现得有礼有节搏静蛋,整个驾驶感觉极其轻快谈,这是一辆易于驾驶的车裂,不论男性和女性都会觉得很轻松爸矫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性趁,转速时常被控制在2000rpm以下偷蝎凰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契豪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性乔狗,而且在低速中它的换挡依旧平顺盲灌割,并没有出现那种令人不悦的闯动凡廉。   切换到运动模式两,变速箱首先变得更为积极镶玛穆,整台车的性子也开始急躁起来泰纶倪,随时准备着接受挑逗沏亭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接寺查。油门的响应也更为灵敏篙,初段就能得到不错的效果界吕,只不过排气声浪并不那么有气势捞。   至于转向揉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻船,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转痊表蔑,那样的线性和柔顺霉,简而言之非常舒服氦。   CLA的转向感觉则不然毫,它少了些紧致的细腻感矩,多了些轻巧搪缝。这套电动助力低速中没什么特点肌协,属于偏轻那类的茄,或许女性朋友会喜欢唇。高速下转向逐渐变沉驴春,更易于驾驶骂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上寞巢胜,比我想象的要好不少纱撕黔。   不要被AMG套件所蒙蔽蕾佃倦,悬架的设定并没有那么生硬土巍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求釜,整个感觉还是挺舒服的妇梯,回弹的特别利索堕翰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态少冉杭,起码我在前排开车是这样一个感觉嗓酣,只是后排的乘客有时会说墓颗:颠!哎程爬,管不了那么多了篱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人句庞闲,驾驶感觉对于这台车来说重要温八湘。   =============分页符=============   原标题贤姜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注些:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现哨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护提筹男,无法进行有效的弹射旅。起步时有将近一秒的延迟亥泵,之后发动机全面发力貉靛陋,此时轮胎打滑非常严重嫌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故峦测脱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态溺磊,导致抓地力不足弦踩菠。怎么形容这个状态呢卫粮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速晴汤权,四肢虽然在飞快的挠地番,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样溪,各位想象下棋。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态取麓淮,双离合变速箱准确的完成两次升挡颂强朽,换挡速度很快肠,最终用三挡达到100公里/小时的速度蠕,时间为7秒整呜龟铃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新赐碑,因为看到严重的打滑时我特别无助葛,尝试了降低转速起步虏畦谰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地奋沏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中闺丁窘,而且车身的支撑有效瑟剔,车内没有特别明显的前倾感觉荒赁。从刹车曲线来看抵栖,自始至终加速度都在-1g左右剐茨,最终成绩为38.46米始谜桨,符合奔驰一贯的作风味。当然遂酗势,待拿到国内的测试车后豪腿,我们还会进行测试虏碉恃,看看原厂的轮胎表现如何率。   总结拆檄廊:   从国外的销售情况来看附同,CLA是相当受欢迎的岛马套,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料珊,CLA在美国同样有着相当不错的市巢贰,2013年后四个月销售1.2万辆捐枚牡,势头相当迅猛锌眠牧,可见其受欢迎程度匣匿吵。   进入国内后我想它会得到同样的关注隶谁,随着细分市场的成熟墟酣,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车虫土鼻。奔驰CLA级蜜,主打运动杜、年轻佬黔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎焦凄,尤其选装AMG套件以后效果更甚底,相比奔驰A级寺说,它的吸引力显然更大谋逝踌。相比竞争品牌惫踏,这次奔驰走在了前面赁其昆,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品让。配置方面国外大多都是选装凶补祁,比如天窗道、轮圈样式等等斥射坑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知叛。   不可否认姓珊薄,它是如此的招人喜欢挨纹,尤其招那些打扮时尚刨脆蹲、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑肋呵校:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机硼蜕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了葛竭栖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机寥母从。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘咎诬台,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃棚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型惠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革庭搜疵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法北哩成,通过细节部分运动元素的添加萝趴惕,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格擂。其外观运动套件包括进气装饰辱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等稀。   总体来看投锣逝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子毛俊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面鸥柏筛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置琶蔬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备久卸,白色车身加上黑色的玻璃车顶点郴篱,看起来很有档次感息。不过略有遗憾的是扒,它的全景天窗不能打开夺,有同行戏称睬,这是专门为了看星星而设计的返。   内饰简洁自然   与外观相同挪炯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围颊兔。全黑的内饰副丰硕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现盾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来涩想潍。   配色方面丛膜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰酒林,但通过座椅的白色缝线兴、钢琴烤漆面板白边框的搭配俯佩,使得内饰整齐又不显得沉闷枫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了俩骚。人机交互系统方面立捎萄,V6菱仕Turbo车型并不占优势霉多架。   动力不错既横纬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机换莫马,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱兽骄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型培污。这款车的低速扭矩较大菏,因此起步时非常容易鲍另。起步后澜限刃,借助轻盈的车身盲檬牵,汽车随后的加速较为顺畅烽勒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实侈乱汝,这直接导致这款车的操控也是相对不错认处,在较为宽阔的路面上寇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作刺,感觉很有信心旗赶淀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校解,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拓慕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置够,非常方便驾驶者进出酷,但打火时佳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动清逆矫。 责任编辑集俄荤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候俯锈凰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位呈。之后的继任者是睿翼陷施藉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈灰妥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款猾,并更名为马自达6阿特兹董纲,而它是否能达到前辈的高度倘柏娶,让我们由内而外的体会一下驰价桐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌鸡计忻,配合这两侧行车灯膏,看起来霸气十足排,隐隐的透着一股子狠劲堵汤。图中这款车是2.0L的标准版姆挞,则采用了较为普通的卤素光源啦柬廓,科技感差了一点温。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯擦天,犀利感十足陌幸弛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA地舱,它不同于以往的两代马自达6娠暮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现碘洛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来慌帽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子夹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”哇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm跺琶巢,轴距为2830mm窜腑,与进口版本相同部居。相比同级别其它几款日系车型社瞳轿,阿特兹在轴距上有较为明显的优势靡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾陕归,像是一滴在高速行进中的水滴朗步萌,充满了流动感肮沏。从后边仔细观察阿特兹的背部柿,不难看出它还带着一点掀背的意思练茄孺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯镶鼎部,配合着双边单出的排气筒唉,更使整车的运动感一直延续到了尾部蔚惩颁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈画,选用了225/55 R17的韩泰轮胎捐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)殿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上霞缅汀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啼敢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩伶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质皆,其它区域大多为硬塑料凹骇逗。由于没有太多的装饰件澳佰疆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价扑测。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高容,它采用的是一块电阻屏磐,触控灵敏度还算令人满意曝滩松,界面的科技感以及显示效果都很一般摹,总体感觉更像是四钩汕、五年前的产品龄,唯一的优点就是操作无任何难度嘛,一看就会裙龟储。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡绦弦咳,所以导航功能暂不能使用蜕被下。   进入车内涸扛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了界。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿赌,握感也很不错龟被,由左至右打满需要2.5圈沃艰,比大多数车型略小配。此外苟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片慨牡弹,操作便利性良好醒璃哩,而且兼顾了驾驶乐趣活。   仪表盘采用了朴素的黑白配色垒诗胳,但却一点不掉价侨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感伟伤,其次它的表盘内圈采用了网格设计敢刀,多少有一些竞速的味道马,再加上白色的指针以及简洁晴、明快的字体兄靡截,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望刷负。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏魂妙,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗上膘漓、平均时速篙五浑、续航里程之外扮币,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP啥嗓徐。i-stop是马自达研发的自动启停技术铺卉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火嚎黔。   除了i-stop魔妓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统抛胯喜。之前在新能源车型上比较常见劣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上抹篙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于净硼寝,它是以电容取代传统的电池或电瓶誓蠕,从而为车内的用电设备供电纯铂,而非用于推动车辆前进嘲爆。   空调面板的样式不错嗽郸,旋钮和显示屏都显得比较有质感疾滥憨。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子衅锣。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车聘踩戒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤秃ス铮好冉锰。前后排座椅均采用了真皮包裹伤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次藉射练。   虽然阿特兹有着不错的轴距裤梨娥,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩腾瑰绵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁鸶D健,而在后排却只有不到一拳的头部空间居。令人满意的是后排的腿部空间心芍,坐正以后不影响翘二郎腿娶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定耙膜,不仅地板平整驶洗霜,而且行李箱有着不错的纵深紊谎,轻松放下高尔夫球包轮箍速。藏在地板下边的是一个16寸的备胎经趟搅,以及更换轮胎所需的各种工具袜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷北苛拼、双可变气门正时耸、凹顶活塞+米勒循环涵刮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术皖蕉嵌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现箔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm旱宪鼎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm复。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱宠,并带有换挡拨片澜,只可惜这款变速箱不带有S挡娟订,对于主打运动的车型来说个遗憾狮缮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受秋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩斧列操,日常驾驶过程中取,为节省燃油倍踏脊,变速箱会积极升挡氮归,转速经常保持在1500rpm以下萌酿管。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瑰赴,因为这台变速箱的反应速度很快汇缮坤,能够很好领会驾驶者意图履界童,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出狮旅其。   阿特兹拥有良好的操控性谎厦,这首先要归功于发动机线性的动力输出物箍嫌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蠕挝,而中后段又能够拥有很好的动力表现虱,这种循序渐进的感觉让人印象深刻屁森。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处屠,尽管反馈的路感一般谈搓炯,但指向足够精准穷肉,能够给人很强的信心察俏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协饶现,它的前后悬架初段偏软槐弄冻,能够很好地吸收路面的颠簸副徽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾涝坊处。可喜的是悬架的后段韧性十足汐芭孙,不会让人感觉力不从心毯傲堵。最重要的是酗害,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整晴,车头指向灵活错伯散,车尾循迹性出色课父芦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见阑舶。   总结缎化臀: 对于马自达这款即将发布的新车旧,我只能用赞不绝口来形容玩薪,外观和驾驶感受都可以称为上等录旱。如果非要给这个车挑点毛病的话渡,就是在高手如林的中型车市场里力,马自达6阿特兹的内饰略显中庸岁襄。所以如果你是“外貌协会”的成员蠕藤挺,或者追求极致的驾驶感的话性算隆,那么你可以期待一下这款新车叫浇。 责任编辑嗣:赵春晓" "  KTM的X-BOW剧污私,直译过来是十字弓桑离缅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)来胖饱。实际上沟卤,这个模样怪异的小车教踏,的确是火力十足懂,足到无论是在街道上还是赛道上信,它都可以轻易干掉一辆超级跑车憨。   先来说说KTM这个公司香形棠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂抡玩,以生产越野车和跑车而闻名奋酥泵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车协队惕,也许是工程师们精力太旺盛罕,亦或是身在奥地利这个地方篱勉,总会有些天马行空的想法坪空戮,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子庇媚,去生产一些别的什么机动设备兔吝。这几年秀,除了X-BOW挎刹下,他们还有不少奇奇怪怪的新发明吉潍,而且都有一个共同点——惊人且极端灸呵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)哺狠床、puristic(纯粹)队姓灸、radical(激进)辞殊欠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解菇串募。另外还要多说一句哥凰,这家公司的口号是ready to race抒,时时刻刻都在准备一场竞技脖提头。   KTM的CEO曾经承认奸的,他们希望使用21世纪的技术入节乒,发扬柯林·查普曼的理念胃乏仁,打造一台新世纪的超级跑车换粗朝。柯林·查普曼是谁漓?他是路特斯汽车的创始人虱敲百,他说过最著名的一句话是橇少:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准小毙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的嫉阂甜,作为汽车工程师臀供,他把全部精力都放在对性能蜂咆颂、操控和轻量化的极致追求上腾枷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可曙掳,但跟进尝试者寥寥瘫囤。看看路特斯汽车凄凉的经历悼履俊,这其中的原因并不难理解颊驶曙。我们很欣慰地看到扑,在新世纪先腿,KTM继承了这种理念扔搁,并且做得更加激进蜕谰适。   其实X-BOW的理念很简单硕秒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车坍瓮传。碳纤维单壳体车身檀、全车碳纤维组件句瓤、水平推杆减振器火缔,这些都是方程式赛车的标准配置甲垄酥。由于使用轻量化材料降鳞落,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)旱。在高速行驶中秽,车辆的气动布局提供下压力帽,以此来提高抓地力和稳定性狄,这也是方程式赛车的特点苏窘返。和赛车唯一的区别卸,就是它有全套符合法规要求的灯光吐活四,以及一张副驾驶座椅理茹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机漠薪,经过强化和升级后屋澈勒,动力达到300马力静伸,和F3方程式赛车相当彼,六速手动变速箱也是简单而纯粹溉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话贿,我们不妨来看看推重比朵趣腹。X-BOWR大概是2.6千克/马力侠浇茂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌睢,也就是说发动机需要负担的重量更少购图,动力表现自然更强蛙。   在踏入X-BOW车内的一刻钨苦瓜,恭喜你陪虽嫩,在旁人眼里细胺,你已经像是一个职业车手了狮。首先一只脚跨进驾驶舱惩蓬舱,站稳后调整重心肛,再把另一只脚迈进来仙,双手找到合适的支撑点免,将身体重量转移到双臂详胚,身子瞬时下沉捌,把自己放在座椅里橡暖。来自RECARO的座椅是固定的垒勾拓,完全不能调整投文,靠背角度略微向后倾斜墙,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里睦芥,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蚊。要完成这一系列动作莆馆青,如果你是个长腿欧巴擦,可能会轻松点权裁。同样和方程式赛车一样讲敞,X-BOW采用快拆方向盘忱,在一定程度上提高了进出车的方便性泞滥,不过我觉得这个功能最主要的目的亢,还是为了让它更接近赛车司。绑上四点式安全带饱填锭,身体没有一丝活动空间瘁据恐,因为在碰撞的时候酥现勾,你不能指望安全气囊救你一命玛卸,唯一的方法思漏钾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上伯。   驾驶它列囊,你不需要有汽联颁发的运动执照敲,甚至不需要经过特别的训练堑商创。只要你有合法的驾照室,会熟练驾驶手动挡汽车屁善胃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度泥。连离合器都很好掌控乖皇汤,甚至比驾驶EVO腺、STI这种高性能运动房车还容易韭阔圈。你唯独需要的吹庞,是练就一副有力的双臂享,因为它完全没有转向助力丹,停在原地怕平,方向几乎是打不动的撕恐。   由于场地的原因廊,试驾过程不是很尽兴轮芦略,并不能体验到X-BOW的全部性能腐。在狭小的环境中领蛇将,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展培,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势借,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力盲。因为使用水平推杆减振器祥告,X-BOW的底盘可以尽可能的低烁,在转弯中几乎不会产生侧倾譬掣。多连杆悬架结构稳定隶刷懊,可以减少轮胎不必要的运动和变化品膳,保证最佳的触地面积桓,用尽每一分抓地力拒吹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度滥沤堤,这一切所产生的副作用渴逻,是你的身体要承受更高的横向重力馈储。   在视线上熔兄荷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似品鸿承,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置极第味,以及转向时轮胎的变化官夏。利用这个优势对,你可以把车开得更加精准逞吐慈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙存弄泄,这是任何房车都无法比拟的簧。不出个把小时师,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样艇,高速掠过障碍物而毫发无损缔新狡,那种险象环生的场面丘副,我相信其它车做不到焦较镭,这种乐趣和成就感柑,只有X-BOW能给你歧。   看到这儿冉,你可能觉得这台车并不难驯服伸无,一切都很容易姆池恒。没错梯谐涣,X-BOW没有设置很高的上手门槛榔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单裙虹,但是它还有进阶的玩法簿荚,这就需要很高的技术和技巧了届。首先孺耿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战辣忿,为了它的寿命凛痹贯,好好训练跟趾动作吧露。漂移府辅?也没问题铆颂邻,在转弯时只要加大油门庆庙篇,车尾很容易就会滑动起来济葡块。之后能不能画出一道完美的弧线供,就要看控制的技巧了傅摊爸。   除了以上这些说,我还有一个建议菏航。置办一套合适的行头攻,至少也得有一个头盔和一副手套聊伟,这会使你看上去更像是职业车手亭。当然八净,作为一台可以合法上路的跑车勘媒,KTM也试着考虑过车主的感受集剑错,推出了一款GT车型双啥伯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃疤成,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已起铂。无论哪种装扮悲阿汰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街法兽,在气势上就足以压倒一切厦,而在性能上奸龚其,它也是所向披靡谐娩镜,精准九湾、灵敏的操控足以让任何对手汗颜坞忍。虽然它可以以合法的身份上街笨敲,然而对一台Ready to race的准赛车含标扔,街道并不是唯一且最佳的选择冻咆巢,它最终的目的地劣豪,是要奔向一条真正的赛道防环耸,在那里解开封咏ぁ,去赢得一场真正的胜利昏。   说到价钱衔白,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车谦,一点都不值剧。那么碴皆团,如果说花135万猩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车宿乒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟伺巍视,最大化的驾驶乐趣侠手,并且还可以在公路上行驶亲,这样是否物有所值坚观?答案其实显而易见琶岔镶,值氦坞式,或者不值飞便,取决于你是否真正热爱驾驶律朝,热爱赛车运动鹊。 责任编辑涕豪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词逗寝煤,早已见怪不怪赡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车剂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过脐,广汽丰田出品的YARiS L致炫陈,就是一款加长版的小型两厢车嫩含蔼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志翅。 知识普及蓝:为何不叫“ 雅力士”了蝎缝?   相信很多人都会有这样的疑问钝泌虎,从车尾的英文上来看设,YARiS的标识与上一代完全一致乖宦,但多出“L”字母父疮寄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观逗焙芍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置对褪。全新YARiS通过变革性的设计恕、加大车内空间亢、降低指导价岔娟簇,从而想抢夺A0级市场的份额尾埔伤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望灌坤。不再使用“雅力士”的中文名称时,意在新车型有着脱胎换骨之风貌膳。   外观吝倒毛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型毒,如果拥有一副出色的外观设计燎玖,那销量肯定低不了含譬瘟。广汽丰田的全新YARiS L致炫溶茶胎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化迟旅施,能让更多的人接受县。   =============分页符=============   原标题崔谅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的低湃,所以在造型方面与海外车型有些差别碍勿啸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯暗端蕊,“梯形大嘴”车头动感大气幻,配合超长的轴距坛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扇晌。   =============分页符=============   原标题憋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰圣缉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内皇痪逢,相信你会有两种感觉谐,第一按:中控台设计非常大气淳拒黔,和丰田系列的SUV车型风格一致坞娇。第二么屑烯:超大空间涸查公,后排空间完全比拼一般的A级轿车光。   =============分页符=============   原标题氢脖台:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm量巷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意孺社。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车须玻,但是空间方面完全越级的感觉扒傲,完全不比一般的A级车差姓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服及唐竞。   =============分页符=============   原标题幕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾镰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意室握,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错剁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿黄步,中后段性能并不出色炽。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高甲傅眯,高速行驶油耗方面并不出色牧。   结 语   作为一款城市代步车型愧分,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多教跨,外形方面就能征服不少年轻消费者首。此外涤旱颓,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一腑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理腿腊盾,若果说美中不足的地方玛,那就是匹配的四速自动变速箱了榷萝蜡。(韩威) 责任编辑辖淳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒担龚书,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏烫?告诉你惩渭妨,这是真实存在的一辆直线加速赛车梆虚溜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车授隧烯,基于2014道奇Dart车型侗,型号就叫做Dodge DartPro Stock菱绍。大概意思是“超级街车”闹吩。虽然只是称作“Pro”铰,但它的结构和普通街车已经截然不同景容牛,一点点相似也仅限于外观上缎阑苯。一个专门设计的底盘垂挪,扣上一个类似“街车”的壳子姜,除了好看以外妓攀,也是为了让车子的空气动力学特性更好搽骡玩。除此以外僵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”勺浆牵。   作为动力核心请艘萝,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造骚碘。与常规的“以街车为基础改造”不同棚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同浦泡痞。据厂家介绍寡括,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时杆,而极速则可以达到480公里/小时岁枚。   Mopar没有公布具体技术细节级,但是在上个月伦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鲤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速岔拍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考点滑:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力驳焊寒,它跑完402米还需要9.9秒膘瞬,而末端速度“仅有”235公里/小时涉簇差。也就是如果两辆车进行一场比赛妓盎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候夏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半闻背。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭渭叛,当然也无法在普通街道上行驶沫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采坡。 责任编辑康拔:赵春晓" "  4月11日泵,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市彼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版屎说席,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元如。   4月的京郊春风和煦估,桃花盛开抵,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意孟挤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基沃,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象继霖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼戮。   然而稍微有点遗憾的是道饥己,由于相关环保政策禄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基偿嘲。   =============分页符=============   外观内饰访:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别信晾摧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo附,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外槐扦,因为配置的原因祥靛券,柴油版在一些细节澎默雷,如前格栅鹿副冉、雾灯等处精简了镀铬装饰贩。   另外没辖酱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎叙册先,规格为265/60 R18忿解笨,采用双五辐样式扛吝,与高配车型的20寸轮毂有所区分避蹿筛。   外观上谜驮,大切诺基给人的感觉就是硬朗轨贿剧、野性芍、豪放糕。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样呢扰趁,如果不是看到车尾的标识钎刚苛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鞠线讳。轮胎的使用与其它车型也是一样的币跨袒。   =============分页符=============   内饰方面柯揩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致笺汇股,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拈,但是做工方面表现的比较细腻箔杜痛。各个部位间的接缝十分均匀慰碎谜,内饰表面的反光也抑制得不错贬瓤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受陶辨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的花,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机孙庆社。这台发动机由意大利VM公司制造醇度,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造虾,国际知名度较高嚎俄缕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下规龋哗,最大输出功率为243马力(179千瓦)扫铝琉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米煌款裙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱翟,采用电子挡杆设计佬把妈,事实上南,在菲—克集团下的很多高档产品上颂辰枪,都采用了这样的档杆设计咀浚。   大切诺基是个分量十足的大家伙鲍,体重高达2.4吨寐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时宠,都让人觉得动力输出稍弱骡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同菩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩冲课,这使得在实际驾驶过程中淋换,柴油版大切提速很快午欢郡,驾驶感受十分轻盈郸刷轰。   另外寸奈画,发动机的噪声抑制也做得不错呐皖囱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大扇蔫,但却绝非印象当中锣胳虐,柴油发动机那种高振动惹黑、高噪声芍,车内如“夜店”般的情况沉。   在打开ECO模式的情况下稗掇,发动机的转速在1500rpm左右的时候蕉堆惫,变速箱就会做出反应媚午诗,升挡很积极魔虱告。当车辆行驶到70km/h的时候挠,变速箱便会将挡位升至最高挡才拉,我们在城市中使用垄,第8挡也是可以使用的鹿,并非摆设赤撂。如果关闭ECO模式鲁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右冀,动力输出得到了一定的释放坑,当然奉恢,噪音也会随之有所提升酚。   柴油大切的油门踏板很轻盈起挛,发动机对踏板所发出的信号反应很快详扔,但初段调校的有些过于灵敏了椭,尤其是起步时可,轻踩油门馅宽,车身就会有向前窜动的感觉邯星督,想要平稳的起步还是有些难度谓帮扦,如果初段能调的沉一点岭,感觉会更好闪眯糜,驾驶者对动力的输出也更好掌控媳恋。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样湍无逼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统填京,由于取消了空气悬架边免荣,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的脊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式抄娇淳,分别为自动耐、沙地埠宪瓜、雪地芒叔、泥地和岩石猛釜,这些模式都是通过旋钮进行操作的嫌毁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式氮堵江,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择泰怀。   此次试驾痕,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验具,其中的体验环节有沙地赊帮爬、U型坑和炮弹坑三个环节挂。在进入沙地之前靠,首先将车辆选择到沙地模式烙罐,此时车身稳定系统自动关闭獭。由于没有空气悬架炉豆鼓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了疯柑崔。   模式选择完毕之后馅健,开始正式进入越野产地劣,在松软的沙地中坛,要保证车辆的行驶速度闭达鼓。在沙地中行走釜,轮胎出现轻微打滑是很正常的堂动撅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑澈藩,造成更大的麻烦翱辅。   在U型坑的环节双炯挥,选择到岩石模式之后聊,分动箱启动扭矩放大挡涣,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍浇提,传递到车轮上的动力会更加强劲搪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过乃汤荆。   炮弹坑对于车子本身来说粉耸持,算是更具有难度的项目了推窍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节软藤橡。对于大切来说抗,通过这样的测试还是比较轻松的糯痞揣。在模式选择上豌古,我们依旧可以选择岩石模式飘恋俊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动揽垢士,保证有附着力一侧车轮的动力输出娇,从而实现脱困仇。   总体而言屋卤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在洁倒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色冯沁貉。在整个越野体验环节免,对于动力的感受也是比较明显的突诉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松视莽扯,主要还要归功于这台柴油发动机绷瑟托,低转速扭矩输出足够大详狭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松娄。 责任编辑姆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列牛莽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK插筒蔽,以求为各位网友购车作为参考举嘛,本文我们继续进行疙。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)壤句普,作为合资品牌的A0级三厢轿车筏,经济实用以及稳定这三点立市之本虐港笨,谁展现得更好寝,以下将逐一展开铅。 外观解读床蛾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中小唐,这次“重生”抛开了以往的产品定位埂似戎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型炔,接过老款颐达的市场后柒瓷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势坎。   刚刚完成了小改款的阳光弦掠,2014款车型延续了前款的整体轮廓固浪,细节之处作出的调整我,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸雌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型囱臼凉,另外增加了反光镜转向灯戳粕危、倒车雷达等外部配置凌遁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车但节秦,但两车在细分定位上有所区分害薪峡,新赛欧更经济吨氖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定价。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本强纱悲,两厢造型更具时尚特质戮驶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重佳尚勿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅抵诽汹,前脸处的线条切削更是全车最多之处茨两叙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅补,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾防敬,三厢车型尾部中规中矩菊烦罐,采用常规一体灯罩的尾灯侮姆玲,正是这一产品区分的剪影超唱哎。 看完两车的造型史阜几,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现妈猛。详见下表俄喀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观茶传,您更看好谁混浮?欢迎参与一下投票事。   =============分页符=============   原标题借:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比崩挝惶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩麻疯茄,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直皖抱默,各区域之间的串联均平滑带过拇霖,整体风格更注重功能性骂素,力求在有限的空间内满足实现应有的功能乡盾邻,并尽可能带来更多储物空间导。   爱唯欧的内饰布局现代感十足酥,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征箩惫卸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表膘苔挡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一漂济,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点妮凳。   另外缎,随着车载多媒体系统的发展琼董娇,触摸屏更多的被普及拾回坷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕仿嚎,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能屯刷亨,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高替氮。 配置对比蝎菜强:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置噬烧,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比惰驳反,仅供各位网友参考硕嘿弧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题奖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比诉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度活睬受:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度跋:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示牛鸵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风怜畴,而车身与轴距恐蹄抽,以及普遍日系车型空间利用率上的优势地害,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蜂捐。   动力系统对比骆弊碉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面怖磨,阳光仅提供一款1.5L发动机甩星,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择吝哀,同为四缸自然吸气版本感,排量的不同即动力上的差距兰滔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)捅祷递,具备重量上更轻的优势扫。   两车的自动挡车型奈老,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱秆,其平顺显、重量轻及省油的特性窘,同级别车型中具备一定的优势性仕庇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下廉闭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT筐隧,在挡位上优势明显崔,但其换档顿挫在车主之间常被提及汞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间份踌,外观上二者均具备典型的家族特质密,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面妮。内饰布置阳光以实用为主庐匿取,爱唯欧在同级别中更具时尚特质淬刺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现泻怜息。综合本文所述悄,两款车型您更倾向于谁棘钢?欢迎参与以下投票翰癌拖。 责任编辑筛仙柔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车抨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐氯绣晴,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了卉访沙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言材毫汹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比剖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型榷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比啤狸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近棠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面仆猴,K3S并没有使用目前三厢K3的外形酮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同敢唯。也说明K3S试图走运动化的路线十砍。   起亚全新K3S的长边、宽夹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm李,而轴距更是达到了2700mm的水平复居恍,在同级别中也属于比较突出的成绩屑,对空间方面肯定有着很大的帮助秽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练筋,车身线条也非常的流畅什截淬,有着极强的运动感诡推飘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差侍倪棵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别堪盒稻,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用诽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说俩书,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捷伞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达窗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm晦本疚,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的舒休。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嘲长某,加之降低的车身让骐达更加动感喷甭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性柿俩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感是款锚。形状突兀但线条流畅的尾灯宋埔,红灯部分占据了大部分夕,白光部分呈现斗勾状底扭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出课。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达磷莽谓,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置癌儡涩。能够有效帮助你快捷倒车掇答。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否顷痢浑,因为外观好看主观影像比较大星彭度。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蔫偶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多粱湾答,基本沿用了现款K3的设计淖问李,提供全黑色钞稿帆、黑米色祭、黑棕色三种不同的内饰配色鼓斥。做工和用料相对也比较不错甩惋。内饰除了硬质塑料及软性材质外睦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次轻。   骐达的内饰设计线条非常流畅矾,整体质感较旧款车型有所提升安。内饰颜色采用黑色作为主色调燎娃,搭配银色饰板腹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比翠闹,满足不同消费者的需求桐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备泌扳,多功能真皮方向盘以及定速巡航蔑缝,从上面表格已经很清楚的告诉大家乘廓,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP抵吻、胎压监测等配置葡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富苟爱坝,其中ESP疽郴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力羚省,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题平莆。 =============分页符=============   原标题煽桂菜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700惊垦咆,整体乘坐空间相差得不太明显槐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同壕蚊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富魏污,座椅表现方面K3S内部填充比较实忿膜,对腰部支撑方面会比较到位忱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性貉贾,其座椅表现比较软峡题,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蔑瓶堪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多缝,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势愁盖盛。在乘坐空间是差不多的翔欧补,K3S座椅设置得相对硬朗辑柿,而骐达设置得相对舒适揣,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因本吭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L挡俏钾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S孝们钉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T娩,很好的满足不同需求的消费者焕陌。起亚K3S相比起来就显得配置较少嫩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型承讥尼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好耍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同扒呛谢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论快榔玩,详细还需看我们评测所出库泻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题煤瘸兔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求场泄。   点评镰:随着两厢车被广大的消费者所接受焙苦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款贰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动锈,如果在这两款车选择其一的话骚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动婆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素斤。 责任编辑鲤崎困:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉滇,甚至有人无法确切的喊出它的名字肥赖。其实这款车和我们并不陌生摆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台颂砰,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似婚。所以出镜率不高的标致4008前蔬祈,确实具有太多不为人所知的身世横,这使得我们有必要去了解一下这款车苍鳞遁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路缺抄,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体诚惩糠,呈现出风尚户拆硼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感哥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签全事,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰徽票嘉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚艘稗、科技的感觉凰副烹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm担翘,轴距为2670mm理。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫宦苯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造寐程,所以在车身尺寸上它们相差不多劳。   从车身侧面来看灸死黑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸瘁,整个车身也因此更加大气而富有力量感盖朝。后排提供了私密玻璃税号退,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风勘裴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满痹痹獭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因乖锋梆。另外枢叛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心鞠睬洼,尽管造型简单骑算倍,但通过与腰线的巧妙衔接录襄释,使整个车身设计连为一体编恋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂诲嫁,配合普利司通的225/55 R18轮胎徘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上罢倾念,都具有不错的表现逝哎剔。我想应该会有不少车友会非橙牛看重这双“大脚”光吻涧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比哺嫉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意褐苹祷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发盼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样技。不过标致4008在一些细节上却与之不同瓶陕狗,譬如采用了大面积钢琴烤漆旁捎,辅以细节上的优化荆。   中控面板做工不错席煞,按键旋钮设计很精致女期,且手感都较为出色溜喝。娱乐扩展功能也比较齐全时归,AUX食尉、USB以及12V电源都有装备必。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点篱,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯恃凶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错甩,下面还有黑色钢琴漆点缀剧葡牢,凸显出了较强的质感崇。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍苗纺,若塑料饰板能换成金属材质的话降,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表世保,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息羚固。在转速表与车速表之间尚皋饭,我们看到了一块显示屏并,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息匹舞。 在乘坐以及车内空间方面鼓书挪,标致4008秉承了家族在这方面的优势绿始,座椅乘坐舒适并且支撑性很好挤及。   后排座椅靠背很直羞慌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉苦烂提。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外棱券眠,坐姿却让人觉得并不舒适慧。   标致4008的行李厢内部很平整烯呕,而且后排座椅可以4/6比例放倒嫂惜。这样它的储物能力将会得到提升放,对于搬运一些体积较大的物品涡糠,可放倒的后排座椅显得实用篙檬。   =============分页符=============   在动力系统方面渐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机艰饶恭,最大功率仅为150马力币,扭矩峰值198牛米溜箔肩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用避,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了物虐。 全系搭配加了CVT无级变速箱丧维碘,具备手动换挡能力兑驾。在实际道路行驶中翻踩,CVT变速箱表现的非常平稳荒讲埂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时广,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音慷八,却没有丝毫提速的感觉绥匙嘉。不过策表公,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些赤剖,在平稳驾驶时超车变线很轻松缝修救。   标致4008装备了3种模式的驱动系统衫,2WD(前轮驱动)适合于城市行车芯搽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力醇,前轮最多可分配85%的动力耸爱,后轮则可达到55%舵宽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%伙祟,可以应付雨雪县坟霖、沙石和泥泞等路况欢憨,也可以轻松面对普通的越野路段荤锈。   标致4008并不属于难开的车型被,尽管车身较大伦,但是方向盘非常轻盈脸恨色,即便是女性驾驶也会非常从容圣腻,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线脱。   结语丧蹈:从市场战略上来看觅,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型汰幢炽,4008不仅丰富了进口标致的产品线罚估胺,也为消费者提供了更多的选择门尉。而从产品本身来看壤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫渭,能很好的迎合中国消费者的审美芒骆叔。在驾驶方面困轿古,标致4008表现出非常舒适和安逸赫豁书,非常贴切城市SUV的特性冕低。 责任编辑肩祷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型涝,自2011年上市以来凭借着动感的外观呢屠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价式,受到了许多二三线城市消费者的青睐裁辅。不到3年的时间昏壬撬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610航效垄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率旁富夸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型队,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩晏ⅰ,将在4月的北京车展上市病,预计售价区间为6万-9万元鬼乌跨,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者愧顽情。下面就跟随我的镜头抱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车仓尚揩。   相关信息喀:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌寂沙,2011年正式推出了首款车型宝骏630弯昏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力十烽,结合上汽和通用的生产技术淋挠,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计疤桔邻,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌嚏赡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计梗硕坪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO绷,与进气格栅噶刮蠢、发动机舱盖形成盾形区域溯,造就了独特的宝骏品牌DNA土。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计赁崩。从前脸上看俄,与宝骏630的设计保持了高度的一致枚顽凌。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势嚏跨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计甜蜕辜,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装陆闹癌,颇显动感铜。   在车身尺寸方面玻握嘶,宝骏610的长为4401mm篓肮鼎、宽为1736mm锌吮傲、高为1462mm琴。由于与宝骏630车型同平台生产寇渡,因此在轴距方面并没有变化寇,依然是2640mm逢身,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐慨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”漠葛舅,尾部扰流板枷陇滦、包覆式的后风挡玻璃凳忙、硬朗行李舱的线条痢赫,颇具运动风拖挺谴。与此同时础,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂殊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利荚壳。   =============分页符=============   内饰方面博,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蛾兼处。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配泞,方向盘搭配银色装饰条特韧,整体风格偏运动擒,带来不少新鲜感烂。此外期,新车仪表盘也进行了全新搭配鳞,采用双表盘设计嘛妒,更符合当前年轻人取向湍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条啡墓献,提升档次的同时也带来的一份运动基因发典,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘寥喘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多构夯勤,LED组合仪表提升了整车的质感溅苍未,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验前噬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势奈。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域伞糜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蕉趴,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹崔疾,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面廉。   宝骏610是一款两厢掀背车型羡肠帝,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性绦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够觅热,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒炮拨疽,也可以按6/4放倒座椅殊,放倒后容积可达到1300L薯。   =============分页符=============   在动力方面啪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机猛,最大功率可达82kW响传,最大扭矩为146.5Nm图,这款发动机也同样在630车型上使用督虚。为了发挥出更好的动力性能棱绰斡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器心哀,此外还配有5速手动变速器可以选择狡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品拷促耻,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升泼圈爱。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝楷嗜籍、君越倡口、君威等车型上厩腔冈。   在整个实际驾驶过程中量蔑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳安坞恨。在1500-2000低转速时飞仓瞪,所爆发出的动力输出还算尚可窟蜗,油门响应比较直接释。但是随着转速的提升胳,档位的提高秸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来苇瘦。这种动力表现不温不火绘绩,但是足以应付城市道路使用鲁伴素。   相比于第一代自动变速器栏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升抱戚奔。只需稍微深踩一下枚暇,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡欣刑够,只不过由于排量的缘故筋腑腺,推背感并不是很强烈舵蒜,且高转下的再加速能力也有些力不从心体。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适燎陆如,这也完全符合它的家用定位口非孩。在经过颠簸路段以及减速带甲讽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感董割接,让驾乘更加舒适馆。此外箔错,在过弯时底盘也显得较为扎实伶梯。   结语崔堂沟:宝骏610的家用车定位很准确巍,配置很务实宛隆,储物空间多搓,不过在用料和做工上还有待加强步碌。不过动力系统方面确实不太给力鲍,最多可以说是开起来比较舒适那,这也比较符合它的定位被。作为一个新品牌将,宝骏还有很长的路要走侩,虽然已经走过4年多村戚,推出了两款车型桐藕猴,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样泰使险,在自主家用车市场上打出一片天地来祈,我们将拭目以待和塑。 责任编辑挽:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上烘,大众展台上首发了2015款大众Jetta雌家。这款车在现款Jetta的基础上力,针对外内设计细节进行了小幅修调蛇,属于一次精修边幅的小改款非呛翰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整饲,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注桂。 全文总结猎:   对于这么一款外形细节有新意锋蒂墟,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吠,我们只希望它能尽快来到国内藕躲,因为目前国内的速腾车型迪室,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势篱渤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面渐。 责任编辑秀掂嗣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域糠示,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作墨,深入布局烈孪。其中包括类似上海大众新桑塔纳旱布洽、一汽大众新捷达侍未棘、斯柯达昕锐妒措棠、以及再早之前的本田锋范伐、日产阳光等等绿表兢。可以说辨奠,在这一细分级别哄,乱战才刚刚开始耗眉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手糯拳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去叫康,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉环溺。反而厚重了不少捆宏屡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近袜摔祷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱逞淋。就前脸部分来说距想,整体样子是非常简洁的辖涵,又有几分动感拳潦呸,和标致其它车型相比是有些差别的醒。   侧面造型规规矩矩郸撮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蟹,你会发现是坡论,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉失,当然你也会找到一些标致家族的特有基因船黄是,但301更多的是安安分分的一种踏实感涵物。其中痉涟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸革棱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素侵堕,没有那么规规矩矩迸宋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守扔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体竿搓不,这也是一项非常讨巧的设计峭勤。设计感油然而生奴,除此之外缆斡互,车尾并没有多余的装饰物晴事逞,简洁实用依旧是主要风格乌。   本文导航" "斯柯达明锐洞,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车非,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌舱峭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在胎偶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台癸法层,可能除了家族化的设计以外锋科,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了狼妓。 虽然它采用了大众的MQB平台沥裳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分凯浪净,所以全新明锐在现款上有了很大的突破遁,全新的家族化设计让它年轻了很多绊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价任,但是相比现款丹憨,它的前脸更显稚嫩灸,也可能因为现款有些老气横秋吧枢赐。 车身尺寸方面赏烁莲,它相比较现款有了一定的进步搏,内部空间方面自然也有了一定的进步空添胸,在后面空间介绍上我会在进行阐述猛梆部。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7竟鲜,这也集中在细节设计方面鼓微叫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱肛,还有合理的镀铬装饰甸,这也是新明锐年轻的一种标志蹦担,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次貉罗屯。" "  2014年4月16日紊,全新英菲尼迪Q50正式上市缆,售价区间为32.58-54.98万元城翅涵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型扯托饶,2.0T车型三季度到货憨蓝,参与我们本次对比的是3.7L豪华版瞳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版沦乔拷。三车官方指导价格基本在42万元上下迷矮舰,具有一定代表性献。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表缎萍:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者收,Q50几乎完全颠覆了它的前辈香,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息掣,车头造型极富攻击性袱,侧身线条动感优美登,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显估。当然纶康,它的进化不只是看起来那么简单毕,内功的修炼更让对手望尘莫及厦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的叭廊承,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中捻缚戏,而且大有愈演愈烈之风认,尾部设计很像自家的新5系式环系,家族化设计不可避免鲍榷。即便是标准轴距版本诽,新3系的轴距还是达到了2810mm锣惦,比上一代有小幅增长氰活签,再加上悬挂对舒适性的妥协外拎亨,曾经犀利的3系已成过去把磷抢,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已冠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的纯五,那非雷克萨斯IS莫属了激。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象抠貉刃,车头动感夸张保雹,车尾简洁利落忿酿栖,虽然有历史车系的影子嘶夏,但这绝对是对精髓的传承和延续仑币。   本文导航" "  又到周末了桂,在大学破旧的宿舍里澜离泌,百无聊赖的仰躺在下铺上卷刀,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报搪,心中泛起阵阵遐想郴。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角绣,充满战斗气息的车身嫂,都让我无法安然自卧夕慈,打起精神滔笨炭,跑到隔壁楼的图书馆厂蒙,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志琴兴。没错从嗽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我灭矢入,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拼。但是棚,今天要说的主角并非“兰博儿”惧崩粒,而是广汽本田第三代飞度激凰茨,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车乒丧坤。   ?什么是边锋主义昆桨蕉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉孙邢瓤,线条过渡果断垄卯创,或许本田车型的大部分都符合这个范畴隙莆,包括讴歌品牌也大致如此午鹅剿。第三代飞度相比上面的两代售酮陀,将这种风格发挥的更加淋漓尽致币。车头部分比上一代更加动感卫侣,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状惊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰世火。给我总的感觉是淋,车头的成功是线条运用的成功屑晤撇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象夕把,从车头到车尾一气呵成憋,整体感和流线感非常强川杆拱。从某种角度讲巩距,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙栓。新一代侧面的弧度似乎有所收敛谎摔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感棱辞梨,但相比其它竞争对手霜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出挖棚。   车尾的感觉并没有车头那么好列,对于我来说掀何售,车尾的设计并不满意抖栋肆。过度使用的镀铬饰条弥冀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口醒妥堑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复础。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鸽蕉俩,在纽约车展即将开幕之际寝容灯,路虎发布全新发现Vision概念车叼汕,配备多种新功能嘿蹲晃,智能玻璃实现透明引擎盖轰藤陌,座椅灵活变换可实现共四种模式传,包括远程伊┒洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形泼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列荒,第一款路虎发现诞生于25年前坑,全新发现系列定位于“休闲”添,总计拥有四款新车剿。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题火圭路,多功能配置溺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力唯饺。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术挥脸,其中包括远距离姨逼罘希控倘皑,智能玻璃等沤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景熊睛泵。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示犁蔚钒,“新车现代化的欠,切题的噶,并引人入胜的设计善,是发现车型发生的重要转变啦泄伯。”" "  [汽车之家设计] 2013年希,我去过一次柳州灿贤,那次蓬蚀,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鳞边,当时逗陌溜,宝骏只有宝骏630一款量产车型轰,时隔一年斑每我,这家公司有了新动作崩涤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市酸皇赦。官方表示兔捕登,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品呕冷。   事实上瘫,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型肪坊,那时虑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶迸,为了配合厂商对车型做好保密工作隶,当时我们也并没有拍摄相关的图片叉侈。掐指一算斤乏舞,当时息稳棚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了粮圃荷,在聊到这个话题时汰霜屡,项目负责人也表示幢,整个团队在这期间做了很多的工作祟诡累,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性稗叹矾,即便有着此前宝骏630的经验韧,但对于一款新产品而言灯,整个团队仍旧不敢怠慢抒镐。   为什么要推出一款两厢车究?   新品牌诞生初期纽胯褐,单一的产品有助于更好的把控产品质量新,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑粉筛氓,从而将其转化为品牌价值梆侯,在品牌得到一定认可的前提下瀑拢,适当拓宽产品线疯朵付,无论是对品牌幌,还是对市场而言都有着积极的一面常嚼覆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型味弄连,较为官方的说法是“以市场为导向”旗布,不过在我看来襄挡,这仅是一方面悸燃,在有了以上需求的前提下唤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡抵焚恃,于是才有了这个方案巷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外匠搽,车辆的动力系统绊墟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整裴,这对于一个尚处萌芽的厂商来说胚粳,无疑是一个两全的方案敖柬鹅。   两厢车在定位上有什么不同吗拓遂丁?   简单来说蔬泊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物楞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本没篡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可淘杉。相比之下扳,因车身结构缘故枫,车侧和车尾的造型变化较大练拒奉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来些,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法们搂坑,印象中抡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车匆陶凤,有些时候汞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素顽。当然伦,每个厂商都有自己的想法茹,这种实用主义并不是坏事隧,毕竟褥九,车是用来开的垂珊碾,把主要精力投放产品稳定性方面枪反川,对打造一个大众品牌或许更为重要匿涟。   在造型设计方面痢,除了已经固定下来的设计元素外博,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”勉怜丹。对于镀铬饰条的理解见仁见智亭瘸,然而挞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”栋踌,正是在这种需求的推动下氏袒布,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场撂甭鲍。   察觉到这一现象后瑰捎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思红路,显然融纱磊,一味的添加装饰条并不合适炔持,毕竟还是要均衡到整个市场的需求圈。一般情况下校,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区把苹誓,除此之外讼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条赎缆凉,在设计师看来芥婚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致未。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50缓,我还不曾有过近身接触其陇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鞋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线噶壁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统帕图。或许这么长的一串文字来的有些陌生喜擞履,简单讲司,它就是在航空航天器上使用的转向技术蹈舜。我们将就驾驶者最关心的方面隧课攻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS词。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装殊,人机交互系统的先进等等寸欢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触伶镶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力伍钡氰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主告面焙,不难想象Q50的出色粪看。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳畔徒,同样狗乌,作为宝马1系的车主陶哄,对于操控的追求反衬出Q50的优异掏溅。而剥离开车身的种种搂凸队,他们共同的认同就在于这三个字母粱:DAS   【什么是DAS帕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)杭滦效,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一咯豆刊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制杭鳞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史母虑羌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型屑。   【DAS工作原理是什么菇琶煽?】   车辆转向时杭,不再依靠传统的机械连接泌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制朽佃楷,根据行驶路况和方向盘转动力度焕,速度进行综合计算湘,从而指挥转向电机机构实现转向翅。   三个ECU属于并联关系阀,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮迟、方向盘容衫、右前轮)乘添我,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况逃禄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时额,备用模式将立刻通过一个离合器被激活徽贿,恢复至传统的机械传动转向模式庭,确保万无一失忙咕撵。但在正常情况下录,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离估茂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈冻宫莎。   【DAS汽车的优势卷?】   操控性殊妥每:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞巍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蔚恭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况笨,享受更多驾驶乐趣观完闻。   【为什么线控转向比传统转向快掏?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入憨。整个系统中没有橡胶衬套吼搂奋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间湍徘疼,因此首先从内部减少“延迟”涛。   【DAS对过弯的影响倦须?】   转向相应得到改善惫脓。传统转向系统纷,在接近弯道时虑敢,驾驶者需要提前做出转向动作赫,否则汽车无法实现平稳转向喘。而采用了线控主动转向DAS系统林恢,通过消除内部的转向延迟沧健,减少了预先动作的必要镐夺汗,实现更灵活的转向得郝席。而驾驶的感受将更加直接磕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力睬床害,毫无延迟姬。   【转向系统也能够减少疲劳陡斗琶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感屡,因此从另一个角度提升了安全哦戊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚邓骸)副卞连,12款参与测试的车型中募,在定速140km/h的巡航测试中殿蔷考,平均修正次数查,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍外。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蕊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响墓徘?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄蚜嘟矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表瞥潭蜜:网上车市(www.cheshi.com)   当然街蹈萌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目烽,而对于传统车型散扁,这一选项代表着发动机偶囱、油门踏板菊挖、悬挂阻尼虑剩、刹车响应等等方面的细微调整丹付,而由于配备了DAS线沤,英菲尼迪在模式选择上哀舞,更进一步的调整了一系列的功能崇切杆,如撕梢辛:主动声音控制系统卉、线控主动转向DAS高伞、主动车道控制和主动循妓疟饬眨控制系统ATC等等的设定虱理。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里潜?】   通过上面的简单问答贪另逗,我想我们已经熟知了DAS系统当阶潜,在响应更快侣汹,相比机械系统更便于维护磺,节约成本肺,减轻重量等多个方面都硕果累累雾豁。而任何事物都是双刃剑岸姑,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里罕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生徐唱彼,他的解释既简单虽,又复杂饭,背后掩藏着十年之久的不断试验摊,推理播沦,再试验的科研过程档康。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力廉垃免。而这些内容无法用数据体现摔,还是按下点火开关吧凡。   本文导航" "   《极速60秒》搭书、《死亡飞车》顷将判、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》馈供函,让车迷们大呼过瘾奸皇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现罚钙。另一方面床,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的萝巾,但开在路上肯定是最牛X逃握巧,最有回头率的宫镜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事橇,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”史、“真NB”这样的感叹戌柒黄,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型够怂般。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别绩七投,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分炬煽嫂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服烁糙。    作为最具代表性的美系车型门,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程坷,五代车型熠熠生辉苗囊低。第六代车型也已经于去年年底正式亮相塘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看年绘,主要原因是新一代车型不够“MAN”逼,缺少了野马的一贯的风格查袱翘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美砍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车雷寿。 什么是肌肉车垃?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车咎酥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车烯叉部。肌肉车必须搭载大排量V8发动机圣揣系、具有强劲马力非、外形富有肌肉感的美式跑车廷铰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表霸,例如雪佛兰科迈罗婚晤、道奇蝰蛇摄轰瞪、道奇战马揭擂,还有就是本篇文章的主角福特野马猫椒普。不过这些都是字面上的解释耙录黔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义功。什么是肌肉车磋屎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解惕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集洗,科尼赛克Agera苗姓蔫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币测,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别痛撼。但实际上并非如此躲,凭借自身出众的一面从评,福特野马在众多超跑中脱颖而出浇,成为闪亮的主角担。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车顿桐坚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机电疯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上扣艰想,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统昧仙箱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果首艰实。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影未蹋,野马还是地道的童星出道!是的怪,早在1964年刚刚诞生之际耗,它就被搬上电影银幕汲。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》倾,也许大家有些陌生办蓖蔷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品偷何伺。在过去50年里杏筏暮,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角襄。    无论是哪一年代的野马翁航趁,但凡出现在电影中半,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球巍憾。衬托主角的英雄气概或是独当一面赏忱,野马都游刃有余焙。在近期上映的《极品飞车》中孰徊,野马更是作为整个剧情的主要线索略储既,陪伴主角经历了人生的起伏末撵。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的集讹稳,五门版的三款车型——耀真哼、耀享雷戚净、耀动分别为52.8万闪、57.8万戚权、62.8万潞无。另外还有只发售500台的限量版木寿,价格66.6万元忍句。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变鞍韶,只是在色彩搭配上带来更多选择扒,车型配置也更合理鼎笑汐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器雾,并且通过优化四驱系统腐络,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现归僧。揽胜极光一直被认为是外观控华间忍,但作为路虎车型窜,它也有着同级一流的越野性能凯厕。这是款长着女神模样洼纤拭,也有着女汉子般坚韧的车酸纽边。 外观佃酪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型霖,所以不仅长宽高没有变税签,造型设计也和现在基本一致剑。设计师只对一个细节进行了修改犊蔼陡,就是后视镜桨。新款车型后视镜造型整体感强釜既,与车身有更好搭配效果忌邻。除此之外会,极光传承自揽胜的城堡式车身蕊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留程耐。虽然极光已经上市有3年时间吗回,但时尚感丝毫不减漂小。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上欠,极光有自适应LED氙气大灯露孪醒、全景天窗等配置措妻,兼顾时尚与实用性瘫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于酣睛埔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰冗,前后保险杠尺寸更大枫社谋。另外挥,2014款极光提供了11种车身颜色顾,消费者有更多选择败似台。    另外慕炔,外观细节上能看到的摄像头和雷达套顶虽,是为了实现自适应巡航蛾、自动泊车殿俱疤、360度倒车影像等功能钉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能脑,既可以设定与前车距离或行驶速度佬入搔,当系统计算出正面碰撞无法避免喘问,会释放最大制动力降低冲击速度降寸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能清,实用性得到提升拜外裤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辆,并不是说女性不能开怪瘫,反正我问过数个女性朋友吮酱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗配剧,完全不是自己的菜慌拐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断悉脊,所以我觉得这样描述更加准确如差:这是一款为男人及女汉子准备的车律。不是说它不好戌茹驰,事实上野帝的特点非常鲜明粮搪侍,优点也特别多笔董旗,但如果真的不能欣赏野帝的外形魏,那么它的优点再多也是白搭论。好了戎嘲摹,说的够清楚了揪朗,男性用户请继续看下去桶赐酞,女性用户请酌情选择箱踏沛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蓖毋,也就是售价24.18万的最顶配版本诞堂蠢。配置非常丰富谰扇,但较高的售价容易让消费者望而却步诉,毕竟男人也不是那么好忽悠的土胳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本然。不过既然我们测试的是高配版本虾刺太,就来看看这款车牡舅畦,按照惯例屯扭,还是从野帝的外型设计开始苛。   ● 外观蝎岛颈:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议反,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑钒描。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV水骸谈,野帝这种偏向硬派和复古的造型桨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同舅结奠,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了华。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些合范,这对于野帝来说无疑是个劣势铅穷请,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间雇,国内汽车消费更是以大为美彼,野帝国产后尽管已经有所加长签琴,不过还是给人感觉不大其。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的纬胆酵,带自动点亮功能的氙气大灯敬、大灯清洗功能户、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备扒。日间行车灯采用光带造型拌拓,并集成在前大灯组内且,样式比较简单派菊,辨识度还是比较高的佳奖农。   尽管车身长度不算长倒,但野帝的高度还是比较高的钎涧,一方面是车身设计的就比较高大舒邦,另一方面也是因为底盘较高渡涸,悬架行程比较长继。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm腥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间烹牟抽。   后保险杠设计的比较厚实莎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一经鲁,也是为什么我们说它更适合男性车主界潦菜。倒车雷达是全系标配拓灿闹,不过倒车影像和自动泊车是选配皆弛砍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车孔。   需要说明的是矛拔,按照官方参数配置表际,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的踌,不过这台车并没有装配后挂式备胎离傻马,4S店解释说是同样是野驱版埃闻玖,有的车有后挂式备胎溪,有的车没有膛裁,如果不要后挂式备胎戳认胁,可以减6000元府。   十辐立体式轮圈鄙敦,样式符合野帝的整体风格钝臀。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎秀,规格225/50 R17吗。这款轮胎算是一个折中方案绘,整体表现比较中庸衰努,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果豪淮光,非铺装路环境下的抓地力也不会太差邯寒。" "  2006年始暖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拧塑克,没一年嘎椽吃,这个品牌都在刷新着销售纪录剂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局巢。2014年狄,新的产品问世菩踩萄,这一次它不再效仿跺慧、跟随撤僵炒,而是独步青云息孩。   在过去的几年里拾,英菲尼迪的品牌推广是以设计经耽低、豪华为主要核心钦楔克,由于旗下车型均以大排量为主及沟烦,并在操控性方面有所见地掣墩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手沟。作为一个初来乍到的年轻品牌沧,每一步的迈出都显得格外小心腾,在保证动力性优势的前提下钵耽疚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蚂不,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距群侍,原因很简单履念,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性隘,也就是不同于别人的卖点暗。   在同级对手们相继更新产品的时候尺额,英菲尼迪一方显得格外冷静唇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凹桅哼,好在当它真正来临之时垃推沟,并没有让大家失望痛身,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼幻纯螺。   在介绍这款新产品前尉簧,我想我很有必要做个说明捶,Q50实为G系列的换代产品邪,在2013年度救凹父,英菲尼迪旗下车型根据轿车悉簧、SUV采用了全新命名峭嫡,即轿车使用Q字母纺吼泞,SUV使用QX字母阜,后续数字分别代表车型浑姓垃,这样做有利于车型之间的关联度不魏。   2013年豪胶挪,我的同事在经历了12个小时的飞行后诫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50笛,在回国后的闲聊中理,他的目光坚毅持锭坛,言语中难掩一丝激动举确僳,当然他对这款车的最终评价很高搐,抱着这股期盼讥,我们今天找来这款车沃,一同来寻味我同事当时的所感踢梨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间胯较,所以厂商提供的测试车依然为美规版救,所以动力瓶幸燎、底盘的调校侧箩勾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同浪,但整体设计与科技性不会有任何出入迪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说懦,也算是足以解渴了纫琼。   对于设计语言四个字来说眯门蛇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释乒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肋,有时我甚至会想度,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量怒扦?正因设计团队的不懈努力核繁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表槽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经牌式。   低矮的车身粪,流线的车顶醋冀,都是上代所传承下来的精髓氢吞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大刨拳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)搭壳悼,这与宝马3系的水平相当船帝抒,优于奥迪A4L掏坞、奔驰C级等产品簧,别小看这一举措镭蹲炊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性醛垃。   对于轮毂轮胎的配备上轮土歼,英菲尼迪从不走低调的路线踩爸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平醋俺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中监强,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接泛鹅舵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诫锹暮。   本文导航" "  2006年始纺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孺遍,没一年蔬坞,这个品牌都在刷新着销售纪录惋美,同时也在影响着国内豪华车市场的格局睹吐。2014年裴免叉,新的产品问世硼,这一次它不再效仿票、跟随柔报,而是独步青云耸。   在过去的几年里勘丰,英菲尼迪的品牌推广是以设计彻晾磺、豪华为主要核心福暗,由于旗下车型均以大排量为主视圃,并在操控性方面有所见地开,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抹。作为一个初来乍到的年轻品牌沽髓瓮,每一步的迈出都显得格外小心上沉,在保证动力性优势的前提下洁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点砰师对,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粗,原因很简单稿悉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性戊副棘,也就是不同于别人的卖点绰课。   在同级对手们相继更新产品的时候盟描,英菲尼迪一方显得格外冷静琶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度妓绕骡,好在当它真正来临之时详粟邢,并没有让大家失望慌赶抨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼容。   在介绍这款新产品前剩,我想我很有必要做个说明悲粱耙,Q50实为G系列的换代产品戌抚,在2013年度钠富,英菲尼迪旗下车型根据轿车巍碾公、SUV采用了全新命名撼稼寂,即轿车使用Q字母甲溯屉,SUV使用QX字母菊,后续数字分别代表车型氮休,这样做有利于车型之间的关联度擞。   2013年乳遣,我的同事在经历了12个小时的飞行后嗣眷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吴龋,在回国后的闲聊中蛇,他的目光坚毅笺,言语中难掩一丝激动镭,当然他对这款车的最终评价很高铣晌,抱着这股期盼翱吧腐,我们今天找来这款车护,一同来寻味我同事当时的所感洼工狼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间暇,所以厂商提供的测试车依然为美规版叭砰,所以动力羌覆、底盘的调校栋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同歉趴喇,但整体设计与科技性不会有任何出入孰衅标,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说须棋狭,也算是足以解渴了圈杆。   对于设计语言四个字来说昂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的妙,有时我甚至会想驹人连,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肚绥?正因设计团队的不懈努力氏湾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表公龚酿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经礁驴酿。   低矮的车身每韧路,流线的车顶黎翁团,都是上代所传承下来的精髓囊酱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大芍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蠢式,这与宝马3系的水平相当记久恫,优于奥迪A4L创汤浦、奔驰C级等产品糖磊藉,别小看这一举措蔽穿讲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性少休。   对于轮毂轮胎的配备上普蜕,英菲尼迪从不走低调的路线滩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平归。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氓耿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接孩偏侍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应懈拉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首脊冗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80荚、陆风X5烩梗价、全球鹰GX7堆凯,但依然无法撼动它的地位布。然而这样的形势也许在不久后将得到转变鹤继赋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来脯疤脾,它就是CS75泡,来自长安汽车诞取。   在众多国内车企中巩,长安汽车拥有较早的造车历史亥,并且对越野车的制造要追溯到1958年姜俄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下街,对美制CJ-5吉普做了测绘设计缅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型侣,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面放剧讽。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量己赐,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础哇融鞭。   在对长安历史阐述过后恼凰,这款新产品更是令人期待憋。在2013年9月悲,它正式在法兰克福车展进行了全球首发窃扫霞,一经面世便引来了无数人的驻足蔫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品饺孟田,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表恃假,诸多细节上的体现旱,可以看到与时代的接轨培铃,说实话寞,即便与合资品牌相比舍桥碎,它的设计也毫不逊色沟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表厕:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV管渭,在首次无伪谍照曝光过后韧锑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手释。从车身尺寸上来看及窃泊,CS75在长度与轴距上的优势突出和荤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响躲。在设计上绣损,侧车身的视觉冲击力有所削弱盗,平和的线条增加了些许稳重感柬窝,而在配置方面绝不含糊吮,右侧后视镜配备摄像头蹦蟹驳,为泊车提供了更安全的保障吼洛,此外17寸轮毂的注入法镜钞,也为整车视觉性增加了不少好评分槽。   车尾的造型体现了丰富的层次感勺,使其得以回归至前脸的感觉蔑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔肉骋。此外纤福,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统绩门氨,可以看出CS75在配置方面的丰富性理礁虫。   本文导航" "  上半期瘦箍涝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况狡,不同的设计倾向与不同的品牌定位邵舱鸽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念唱。在“下半场”的对决中溜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎窖谐相、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果歼率。   点击阅读多:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表翟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后漂蒂谜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表廷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目迪枪疥,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后澳屉娃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐串,以应付那些五口之家出行的需求僧巾吐。行李箱空间的比较舞弊采,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下熬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱耪,或者带孩子出行时修鲍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品吠沪。行李箱内是否配备12V电源接口舷搁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱瓜苍腿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多焊涸号。   ·模特A(不戴眼镜)身高篙发:170cm 体重另风加:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高铺斯:175cm 体重辩卯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地疆,长安福特此次也算酝酿已久了界敬,可以说即将推出的翼虎当冀缉,每个人都能从中找到自己心仪之处怂管挝,例如极具冲击力的外形蛇农覆、科技感突出的SYNC系统旅蛋、人性化的内饰细节设计河吭物、又或是强大的日常实用性疗谦,这次霉错上,同级对手们真的要小心应对了太形床。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后浑瘦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点芭滦抬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年甭桐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期樊。显然类脆,在错失2013年的发展大好时机后信链攫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点烯膜牧,其实也能够走在大部队的前列侧灿软。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段份仟懒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多瞄。眼前一遍利好哎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008软枷、雪佛兰TRAX百,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位凤辛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市残纹捌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布扔恫墙,至今我们还没有看到实车臂吧。从目前的情况来看署,它们很快就会来到我们的身边端。正是这个原因瞧点,在日内瓦车展媒体报道结束后恼溪,我们并没有着急回国袖垛那,而是完成了几款车型的海外试驾蓟貉、测试和静态对比的素材搜集堡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目超陕绞。   看到这里霓,或许你会产生疑问毁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗寺?坦白地说什喇飘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的介弘:1.它们必定会国产并且在国内销售查疗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比娜隧惭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来闺尚芬,只是一些细节针对本土化进行了改造嘎割,但外观内饰设计劳、车内做工全、人性化洁戚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化嘉。综合上述所言虱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义府。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些叮抢,感兴趣的不妨继续看下去揣杏突。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用台,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉芦劣费。例如CX-5暮赐竣、ATENZA阿特兹残,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉赏。最重要的是妻腥背,它们不仅有所创新肋,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风惋。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋奶甫,再到如今的Axela昂克赛拉德森嫌,马自达3已经历经三代车型的演变咳悄。据长安马自达相关人员介绍率,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)甭痪穆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化稗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嫉祥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹攻港。它的眼神更加犀利鞘酪虎,车身线条更为动感撮冬但。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹途辉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳豆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹聊柔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连泰龟,犹如猎豹面部独有的黑纹标识何,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子渴腺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼犬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神妥固。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线孰嘿惜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计撕。另外欢扩厦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神死呛。据厂家人员介绍料梦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层衬倘、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鼎薯脸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化钳按社,使它的整体视觉感受类似红酒一般丁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇泶模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm七,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm风,两款车的轴距同为2700mm低膊。相比同级别其它车型垫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鸿焕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥萆汀,不过轮圈的造型稍显普通吝榷,不够运动视铅鬼。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列幻,规格215/45 R18槐备,抓地力表现不错阂斧。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蚂悉惜,规格只有T125/80 R16适巍颇。   尾部的设计不算惊艳擅葛颈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全森。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性傲搪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计壕乘素,这在同级别可是十分少见的绦副朗。" "  说起海马福美来寝驾似,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型娘实喉,转眼十几年过去暖搜,福美来已经迎来了它的第四代车型苇啦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5倪割。作为海马汽车2.0时代的重磅产品授,新一代福美来M5采用全新平台打造傅促,不论外观还是内饰哥凄滩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子汇瓤。在此之前懒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析腿擅咕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型间戏,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧毋百嵌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格锰家,宽大的直瀑式进气格栅妊帮,大面积银色镀铬景妈,符合国人审美施。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感翻啥,腰线采用分段式设计惠,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰县。采用与保险杠一体的方形双排气口设计憨挛,凸显运动感富平缉。但只有左侧为真排气口戳,右侧仅作为装饰汉。" "  对于中国汽车市场来说寿,凯迪拉克属于一个后来者刷肝相,当然这指的是豪华车市场期文。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地荆,那可真要拿出点真本事放般。凯迪拉克也明白这一点胎吓嘲,去年就将全新车型XTS进行了国产麓,并且上市销售师,销量也是比较乐观的砷废。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里赎,无论是配置上还是动力以及外观设计上叼南,至少能让大部分潜在的消费者接受首戌,这确实不是一件容易的事情凤惹锑。于是褐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款诺龟,对动力和安全系统进行了升级穗擦辫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版哼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版封凭,仅有一款36S铂金版辩贝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变谅此。   2014款XTS 28T铂金版外观痞俯:外观延续36S铂金版的设计漆临甫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同问,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蒜嫡乡,在其他方面则没有做改动跑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子惰经,没有做太大的变化护烹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上翁。   XTS是一款善于运用灯光的车壤扩汗,它将大量LED元素装备在车身各个部位握,正是这些时尚元素的出现篓俊奋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸块,获得了更出色的细节表现力荚筛沃。这些称不上优势的细节表述烤叹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方势。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化那荷侗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示涣捷孟。尾灯依旧是LED垂直式的造型啦沪金,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致吨脆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拼队煤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新间霓宦。早在上世纪五六十年代涕,Citro?nDS就用上了可变悬架瞥、随动大灯硅惩、转向助力偏烹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蛙哄汹,加上极为飘逸的车身设计醇互洽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蜜飞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌落新绍,2011年长安标致雪铁龙成立轰叭霖,到今天我们测试全新DS 5LS拈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实闲,音译的中文品牌名念起来很接地气驰费朵:长安谛艾仕曝绒,有股莫名的喜感但,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器成诚,是台正儿八经的三厢车琶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来慑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象味伞。如今好委,马自达6已经发展到了第三代炽顽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物舜,它的名字叫做祟磷任:ATENZA抢霞。之前我们已经解读过进口版本嚼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力歪撤坡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点啪譬耿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力同氏锰,这一次排量可不仅仅只有2.0L沦,还有更加令人期待的2.5L戊场副。   注劣泰峡:此次测试中犬,红色车型排量为2.0L腹捣,黑色车型排量为2.5L问及茅。国产ATENZA目前还未上市既,此次测试为抢先测试陶,车型为试装车隋。   截止到发稿时停椭,官方宣布即,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”猴唇罗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发搁茫孰,上半年上市销售耸叭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规老徊稀,我们还是先来聊聊外观泼狮。相比进口ATENZA景莆,国产版本在外观上基本没有变化齐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份迟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注奥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6汗佬羌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里羌号白,“下”这个字可意为“以后的”秒口,用来表示那些目前还没发生的抬、未来也不一定发生的事情彪。比如有人说“下次请你吃饭”场兼,谁知道是不是真的!同理石焊塑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”悍,实际上暗藏了一些不确定性榷:它能引领未来汽车的发展趋势巧?或者只是一句空泛的口号甭?这是我最关注的问题蜗如。   当然也会有人更在意其它方面滇,比如外观内饰和空间等等绵斥棠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述位秤,本篇文章的最后也会提到怯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能康们。   关于下一代城市SUV的概念袱沛磕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力醋暇繁。在他们眼里程,很多城市SUV都太“娘”了雄,连个小土坡都爬不上去怎么行尺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拜娜、勇于冒险的心窜铆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一劫绰嘶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然茄姆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蒋南巷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多衡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员狸,它能够去接受户外的挑战矾时际,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统投。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蜗且,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售切卿,目前主打3.0L排量的三款车型筛倡丢,都搭载三菱第二代超选四驱系统厦,售价39.8-45.3万元踢,最高配的精英超越版多了后差速器锁止划夹那,还有一个最简单区分方式尚,只有精英超越版才标配后拖车钩溺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史斡外,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来旱人,陆续又在第三代(V73危扣殿、V77等)和第四代(V93奉、V87谅旗砰、 V97等)等车型上装备滴,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三且岗扣、四代帕杰罗)阶邦,现在销售的为第四代帕杰罗埠。   如果单从分动器的挡位看冒渭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统疚沧柯,拥有2H控灿骄、4H媳空挛、 4HLC趣小、4LLC四个挡位编,在后两种模式下纬楔乡,中央限滑差速器LSD被锁定哦鼎拐,为四轮提供均匀的驱动力建牢。不过值得注意的是说,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蜕霖,前貉磨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节辖巧腑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式现传,正是这样的全路况实用性拣,才被成为超选四驱系统泌痰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下差,可以在2H粹、4H挡位间随意切换普浓,当处于4H位置时关,它相当于一台全时四驱车型湘报,可以提供更好的抓地力和驱动力揭八,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面败激疟,而处于2H位置时额,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善挂粕雌,不过这样一个大家伙油耗不会太低淌淮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗火擅撕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝戒瞎,4HLC模式时稻舌,中央差速器锁止磁蠢惕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时遂剂邪,不但锁止了中央差速器度柒,还拥有更大的扭矩输出吞,此挡位的传动比为1.9:1伪,扭矩被放大1.9倍翠兢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下茫,4LLc就能派上用场曙。在车内祈,仪表板的中央会显示当前驱动形式捞泄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换陵,并随时了解到现在所处的驱动模式池。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)临县,应付一般路况毫无问题煞特恕,但如果长时间处于极端情况下比晨玲,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱磺恍枯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多寄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试赂筛捶,对于帕杰罗来说完全没有挑战性乘纠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心暮,同时也提升了整个历险过程的安全性椒,因此光有一颗狂野的心还不行凭隆,还有选择一个可靠的伙伴雹捐。 责任编辑券侍凶:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品通抡,已经上市四年了捎头,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计碴,跟老款福美来相比档次感明显提升譬捣奠。除了看得见的设计差别搓蘑,福美来M5在配置逞炭裸、空间方面也有不小的提升贩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本碌脓节,1.6L车型会先期上市盎灌,后续还会有1.5T车型推出把。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本漠恒,其中手动挡共有6款慌弓称,自动挡3款潮蹋,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型掠峡赡,厂家介绍说叫旗舰版蒜耍。由于厂家没有提供参数配置表复匣刨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别害,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型狠骗。 ● 外观康贬:中网造型似君威脱扑瞪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面亩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头霜搜鞘,尤其是车身长度拳纹磋,福美来M5达到4698mm竣,超越绝大数同级车的车身长度覆册。跟老款福美来相比嘎敬犯,福美来M5的车长淀妮完、车宽和轴距都稍稍增加一些眉耐男,而高度降低了3mm痉顶。   因为长度和宽度有明显提升鞋泡,高度基本不变背,车头设计的比较厚实略摊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的慷柏滥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网弗,格栅同样采用镀铬装饰哩列,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像攀缴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现咆琴祁,老款福美来就已经开始采用铣丹绢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计碴相兽。中网轮廓稍有些不同老,老款福美来的中网较矮羌落晾,而福美来M5的中网稍高褂藏,看起来更加厚重媚。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构彭贬。除入门级车型外蓬畔,其他版本车型都配备了自动大灯少等,这点还是比较厚道的骇理,老款福美来全系没有配备自动大灯新抡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔间洞希,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜穿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬镀嫉,能明显提升辨识度遍肚罕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)情,是2007年买的盆,到今天行驶了9.7万公里左右沧锤痛。日常使用中油耗7-8升/百公里接姥潜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题派捣捐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鹊杀想,第一就是便宜揪,全算下来8万;第二就是配置高锚梁枢,07年8万带皮革座椅烁、天窗尾橡、自动大灯和倒车雷达的车不多革,而且空间也算说得过去情,总的来讲这款车符合预期希囊睛,坊间说F3小毛病多管,不知道是批次问题还是命好缮炒,我家这辆倒是没什么事儿墟茬。新F3于今天上市茶比,领导说我算车主缔县,于是我就来了宏烂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧勾芯,聊聊老款在使用中的各种感觉猛肋滔。   ●动力及悬架博:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蠢啊,动力够用精踩,只是起步比较肉赏呵蹄,1挡和2挡齿比跨度偏大涩晶,走起来后挂入2挡转速掉的太多悍滔冲,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡颇。   油耗日常市里开7-8升/百公里秆,还算满意档蓖叫。悬架初段有些生硬苦氦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好咆辆腹,对于颠簸的过滤一般肪辞,后段软售邪孪,拐弯时车身倾斜大七伴干。总的来说算是个合格的入门级家用车途。   ●配置及人性化设计丹:   比亚迪一直走高配低价的路线仁,配置丰富俩蛔菏,前面说过扇,皮革座椅牌吭、天窗惋殴猴、自动大灯和倒车雷达都有所配备芬囱袄,另外睹抗料,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针猩鄙,虽然不好看栓蛾,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抬喀罚。没有行车电脑显示屏视亨,无法了解平均油耗染赫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤辰固港,首先价格便宜的歇,其次当年没有也不新鲜)举揭。   人性化设计方面括脸,四辐方向盘比较细配,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤诵恒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用棺寐,四个角随便按一个都能触发颁牟霞。日常小储物盒好用的,票据夯、手机和水都有地方放脑速,不满意的是门板储物太猩η亍(硬伤)祷捅想,平常只能放车证之类薄的东西讳比剿,连杂志都放不进去闻,后排基本上算是没有储物空间乖。   ●做工狭活: 内饰和外观各方面做工比较糙模摊,主要体现在接缝上堑缄,不仅大而且不均匀县排乔,这是急需改进的亥率。   ●空间郎:   F3轴距2600mm薯,我身高190cm顺,有时候我开车相弛俩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鸿色痉。后备厢空间大睬视,而且比较规整颁,用它进行过几次小规模的搬运穷动郝,还可以斗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲宪废鳞,试驾中我也重点根据这几点进行体验性迷孩,看看新F3有哪些改善和变化恍牢。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回骆靠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》美毒辈,仍无法挽回姑娘们的心竟,如今她们只爱大长腿和都教授惹卑。不知道你们发现没有户嗡眠,宝马在汽车界引领着同样的潮流鲍,硬邦邦的3系糙帛、5系换代后都不再凶猛劫坤娥,舒适感和精致感倒提升不少纹教晒。现在轮到X5了撇疽,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的肚角阿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气吃,我勉强同意这种观点逻渴为。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质规咐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片妓,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦桐,更显精致苇笆。总的来说昂,它不太凶廓谎,更俊美一些秤秘孟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市豹,除了外观与内饰的小幅调整外墟鸥对,改款后的逸动引入了1.5T发动机瘫乒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分保趟,逸动采取了1.6L家庭够用什陇第、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策孤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)童氰碌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钞密,一个争取“各门功课”都不落下揉慕,一个则是专项选手奸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手稗幂。 ●外观胎仁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7维恫酱:轮廓流畅柑、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列矮冲、瑞虎系列萍徊、风云系列及QQ系列)摆末判,同时带来了转型后的全新车型盯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7囤糠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造仕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用河焦,更是出自海外设计团队之手幢抖贫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词雾。" "  刚进入社会的年轻人村保,它们也背负着太多的压力蜜风,在家庭事业初步稳定之后姑凭,一辆车对他们就显得很重要吹磊。致炫就是一个体贴的产品肝,它有着炫目的外形枚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致临拐拓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是丰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上桑闪捻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫户赤间,变化的不只是名字嘘蓉滴,更是尺寸和定位挽将,风格和潜力弘惧汹。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着妈爱,吸引着更多年轻的用户群体噶炔。   致炫外观灵动时尚那围,带着一些年轻的运动气息茄温,车长为4115mm撩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm惠,比老款低50mm;轴距为2550mm虹醋,比老款长90mm馈醚逝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了空破窃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点驾懊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”怪沛簿,这样的设计更有利于致炫的散热嫉裤窘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱涸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利遁略薪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气聊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格骄保弧,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺狙将,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友瓦相,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助猾韶遂。   在ABB的阵营中临,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车氓,他们的目的很明确电渤,就是抢占国人最热衷的这一市场拎。对于奥迪A4L籍裴窃、奔驰C级甜孝少、宝马3系而言瓣奖,三者都有着不同的亮点与喜好者炭径,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价世笑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法弦吭价。   在这款316i消息正式放出时倦奇,包含我在内的许多人都会想到一个问题荷臣男,那就是究竟会减配成什么样杏鞘?但在实际看来躬,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神推。无论是进取型还是运动套装版施佰完,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距耽蹭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼纪藤,当然如果你肯花7800元舅捌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯无。此外拼附,对于现今发达的网购来说冻奇,这个根本不叫个事似埠叭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多怀被行,此外还有多种款式的副厂总成可阉 ,质量咱们先放在后面贤誓,至少价格实惠也能达到美观的效果双林。   虽然入门级价格不足30万兴扩齿,但你却可以得到一款原汁原味的3系董梯,在定名中你就不难发现痢漆,316i中并没有“L”忙尾结,它是基于标准轴距系列中的一员济缓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂吨帛送,对比现售的奔驰C级烩、奥迪A4L而言饲,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势侣啤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉掠靛,这是国人特有的爱面子传统牡池涩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说筛,他们自然也深知这一点祷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动邦贬,单出排气也与320i的相同胖蓉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条川缓,不过这一项在网上也是可以淘到的蒜酮齐,副厂价格也就100多元颠逆沏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐徘喷,然而在国内孪,它还是一种小众车型竞旦。可喜的是仟,近年来随着“旅行”文化的发展讳推啪,旅行车也渐渐被人们认可评粹寂。在我看来片,目前国内市场上的旅行车大致分为两种缓冒,一种是像奔驰C级旅行版亲填剑、沃尔沃V60那样夺琳,通过个性井、漂亮烂俏、动感的外观设计获得年轻人的追捧示寡懂。另外一种则是踏踏实实走低调悸嘲尾、务实的路线漠琉,用内涵打动消费者惧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种差驰。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)悔,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO胺,外观拿督、内饰进行了相应调整弓,配置也有所提升涸茧,动力系统则保持不变邻犬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版探强辜,售价33.48万狄。除此之外谩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版首,指导价29.98万氮违嘎。   在介绍产品之前偏四,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来视羚颠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人绥啸,1985年础宪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂袖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司型憨毫,这正是斯柯达的前身惶琼。需要说明的是朝雌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称膳哦,并不是指该车型限量销售浆伍文。   ●低调靠朴透、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看芭栏纪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版镭、欧宝英速亚以及沃尔沃V60歼茅恢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格摄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟剧、稳重弘趟,所以严格来讲暴媳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版谰。从上表可以看出嗜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势纬稳,而且更重要的是瓣,速尊的价格更加便宜福挛蔼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同慷。全新样式的中网格栅更具有立体感席,大灯组内加入了LED日间行车灯冀略,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来落淌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应刻,朴实木舍惶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉董诺分。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯闭,并具有自适应调节功能磨悍袒。新款车型的前大灯造型更加犀利商。此外苛钮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的乌苔掀。   车身侧面线条依然延续了老款的设计萍逻,简洁修长俱矫继,没有太复杂的线条勾勒项狼替,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份摔冗拢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈暇般,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7栏,规格225/45 R17繁特烦,这是一款侧重于节能环保的轮胎撼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性茶徘阂,圆润寺、饱满棉法、协调倪夏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看伞强沫、耐看得多说酚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应实还掀,尾门上的线条层次感比老款有所加强含饺。此外鹤面惠,尾窗上沿的扰流板逝昧部、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用方,让速尊看起来很有范儿碾富。对了胸枷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管肠镜,一般人还真有可能会被它吓到鳞艰辜,其实它的心脏只是一台2.0T揣呻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)断,在北京借着区域上市之机汾,我们再一次体验了自由光的越野性能想。作为越野车型的鼻祖吹,Jeep用自由光再次向人们证明妙暮,即便做的是城市SUV勒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点涩话。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身伤蒲刺,但是在四驱系统上蛔,Jeep却有其过人之处你彤闯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鲍适,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器鞍店。    简单来说痕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配泵篙砂,也就是说田,当前轮打滑时秒,动力会输出到后轮酥梧,使得车辆依然能够前进烂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑浩嫡朝、交叉轴这样的情况)蛊凹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器酣,脱困就很困难了八话。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I铃潭、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号特第纤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造戌吼,以横置发动机吗枚、前轮驱动底盘为基唇郎洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴兜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴坪椒摩,实现100%前轮驱动维漠,提升燃油经济性刑涟暴,而且它的后桥也具备多片离合器结构癌笆惧,可主动控制左右后轮的扭矩分配蓟,起到限滑差速器的作用泥贬墟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡掏谜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瘫肪炼,还具备后桥差速器锁止功能坦,实现左右车轮50:50扭矩分配面撮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统胖佳涉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择霓希。    在实际体验过程当中睡氏蔽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰谎泥、交叉轴郴、炮弹坑耻协、搓板路等等越野路面碱蛊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中荣壁朵,越野能力无人能出其右瀑。    然而作为一款城市SUV是烙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力菩锭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板拴。    另外蘑免,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间吹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蚕。相比同级别的SUV董段弄,虽然在越野性能上依然具有一定优势雹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣磷。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众下,但是进入这个价格区间以后舶改厘,消费者选择的范围将更多备配盎、更大策储,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战兼骇,在竞争力方面依然不具有明显的优势逗软策。    或许尽早国产化降低成本呈,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机舰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件范彻诚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来洗脱泥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象入签伸。如今掸仇矢,马自达6已经发展到了第三代牛秘舜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沪渐派,它的名字叫做椭挺:ATENZA嘛庭。之前我们已经解读过进口版本拾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力努急,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点详。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胺尝,这一次排量可不仅仅只有2.0L乳拆,还有更加令人期待的2.5L廉。   注和:此次测试中讥担,红色车型排量为2.0L力挥豆,黑色车型排量为2.5L捻死炕。国产ATENZA目前还未上市芒,此次测试为抢先测试诬东逛,车型为试装车技癌。   截止到发稿时玛,官方宣布谅勺拿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”铜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嵌吴碎,上半年上市销售础宋赖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规颗楔,我们还是先来聊聊外观确胆。相比进口ATENZA叔,国产版本在外观上基本没有变化龟蓟糠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份介坍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注署锻轻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胁统惊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA镶是,它不同于以往的两代马自达6笔娟雌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现锌迁吉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来糕桔笛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侍梯某,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惜芹菠。总之从结果来看喝泉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感百凤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美狗淖械,希望它能够像老马自达6一样残涣,百看不厌灌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色典,仅针对这两款车型来说垦芍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA登,而黑色则太过低调锰抖,完全掩盖了车辆应有的魅力壁士。ATENZA的红色与大多数车型不同沧佳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒弹浇玖,不俗套潘哪疯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm痉,轴距为2830mm香尘嫉,与进口版本相同砷浅。相比同级别其它几款日系车型旦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势椿守欢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别署瞧摩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯噶翟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯虱绦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源胳牌仆,科技感差了一点娶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)慌板,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上卢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意侯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈通。2.0L车型采用的是17英寸轮圈砂沏勉,相比之下确实显得小了一点旗蚊,为什么不折个中崔,采用18英寸呢伟你?   两款车的尾部设计几乎没有区别故溪,尾灯样式相同八,双边共两出的排气管(没错脱,为了表达更直观苇摆、清楚艘赴确、无异议诚鸵,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分培秒,这是马自达6一贯的良好作风同。总之烩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的酗喷朗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言顿绢,谁都知道SUV车型最为畅销社呢,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知骋漆轮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出诞诉狮,而卖得好的却还是那么几款馅庐陡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙皋禄庆,还要等到试驾之后才能给出答案爆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型崎,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV沦。从风格上看淌,海马S5偏向时尚膘、运动敢,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群袖瑞秒。而在配置方面奈绘寡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点焊每伺。根据目前了解到的消息恰,这款车型的起售价约为9.5万另都管,如果消息属实的话尸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平耻瓦虐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗咀?   外观恨斤:设计新颖凶纫收,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆杀覆谎,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位损闭股,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司固,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型惺,也将它的风阻系数降至0.34抢寿创,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了筋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴弧卑橇,比例上感觉怪怪的交,好在经过哑光处理所产生的明暗变化宝,有效地提升了视觉效果殊坑眯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯貌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神娘报笨。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯汹煞、转向灯以及雾灯瓦豹面,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集趣票。   作为一款紧凑型SUV酷俊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拟现,轴距达到了2630mm钡。与同级别的海马S7相比黄,虽然在车身尺寸方面有所减少堤幻话,但轴距却多了11mm鲤豌,整体空间表现令人期待聘疾馁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈伪境谓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上捅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供料毫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17持殴拉。" "   全新的A3备受关注惧殴,这其中的原因有两点难,一个是加入了三厢车型嘘檀夏。而另一个卯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型诡湍。只是这台车来到国内较晚擅巫莱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生廖价乘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地奉取刻,简单明了的说楷常绩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型皖情,而必要条件是横置发动机兄端。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本港提,但消费者从中又能得到什么墟宽彼?如果按常理来看衔公刹,对消费者的好处应该挺多的旁得柒,比如车更便宜了叭擅,就算车不便宜配置也应该增加了绰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低凉。但上述这些还只是一种期盼亭磊,毕竟这个平台的车型刚量产不久脚焕恰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显谰。至少高尔夫7是这样羚,而全新的A3由于正式的价格没有公布叙,所以也不好定论誊鹃们。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3锑,这次引进国内的共有四款车型童剑逼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型笨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置矢试。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机里峰炬,6速S tronic双离合变速箱慷。在本月的21号撼陵,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坎耍寺。相比老款的两厢车型蛔,轴距和车身尺寸都有所增加陀斗黔,而且在轻量化上下了不少功夫停蚂膏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择纯抡兼,但在配置上基本都可以进行选装完邪。由于三厢版为新增车型杰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开观杠寄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日空尸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市淀,“小改款侈驾灌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款痘蹬诺,而值得注意的是酶狙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上侗袜拐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议失,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力魔。”吉利控股集团副总裁激茶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嫡冻携,欣喜之情溢于言表贝窜欠。    亦或是巧合玲瓷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能廖虎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7阮,一方面幸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖溉,另一方面潦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁肯僧横,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域香,种种迹象表明赎强繁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段陡。   诚然侠笑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车捣昧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”扯幸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时奉锭捞,孙晓东对媒体表示逢,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪僳输,吉利收购沃尔沃之后事,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点豁呛详,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生繁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应甫。" "  在国内敞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的谓,它凭借动感的外观率霸陶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”汐钠,后来者RV4穗嘲饯、途观屯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮固备,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蹋刃舷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎京,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了宝巨赁。而今年承泼,东风日产给我们带来了第三代奇骏谩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”狸遣。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯取,年轻化绵瑰交、动感化的外观设计就是最好的证明归。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上兽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车下屠榷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中溅讼乃,层次感以及运动感比老款强太多了砰芒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的鸵掠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拜狸,流畅的曲线让它不在干巴巴冬踢,整体饱满了很多坏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯钙氮,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协伪兽士。   在侧面线条的过度下宫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型姥,并且加入了以装饰性为主的扰流板辰挛。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拿沽。后尾灯变化更为明显庭活,竖条造型变成更为接近长方造型裤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”烩,一定会想起Jeep独谅,提起Jeep眠翰烈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了锰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者史。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能旗,看看它在这部分有着怎样的表现查。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车南鼎,并且不可选装以外踏伦我,2.4L 豪华版可以选装该项配置的解,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配饭榔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版舱菜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式钠系,从功能上来看比较全面了抗,下面我们就一起来看看它的实际表现呜胳。   更多精彩视频盟芬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作楞滤,调整比较细腻桂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位税丧,而且还可以停得很正贬藏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可幂腿窘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话剑光,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示枚改,如果继续操作瓮埃,系统则会中断本次自动泊车拷悲孔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里跺,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题县筹,我一定会把奇骏放在首位襄瞳诡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款开鲁,性价比非常高硼苟。不过自从2008年上市至今的6年时间里控,它始终没有太大的改变辟槽肆,另一边竞争对手们却在不断进化错,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者围编,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律衅,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘秀。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况穿素筷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前烫踌,而看到新车的第一眼就会让人感叹沦景挫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了篮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)爆杏殊,并且也是该平台衍生出的第一款车型斯洁睬,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化计窝圭。相比老款车型略显古板的硬朗外形郸,新车则显得更精致掀想,更有设计感畅扁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上焙币几。当然希如巾,除了视觉效果之外芦隙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了稍腺?这也是今天我们需要探讨的问题乘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型及:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拼,我们本篇文章的测试内容并不全面绷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受暇锈涤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据固慨珊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍那辆储,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧参题贝。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章雷刊旗,里面对新车外形际、内饰等方面都进行了详细的解读碉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 替。另外嚏硕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊剂。   ●增加更多高科技配置守识咕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品穷,除了拥有出色的设计忍宛七、良好的工艺和用料之外堵,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望恃,翼虎就是个很好的例子方,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势讼庇。如今的新奇骏身上努,我们也看到了各种高科技配置庭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平湘蔷莎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拇,在两年前它就已经崭露头角粪纱拳,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样挟,连控制面板都完全相同茅辟。虽然东西不算新乡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先炯毛适,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蚂栋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代稳嵌,汽车作为生活中不可缺少的一部分哪谴范,也同样要跟上潮流白挪羔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车频赡,很多的印象都集中在日系的丰田车上咸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等馁耸,由于起步较早漓木困,所以在混动技术上都比较成熟淖。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型钠横,一方面是因为未来的趋势汝吃恒,另一方面就是对环境保护都有一份责任囊思贤。但能让人印象比较深刻的不多芥华融,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外封。经过一天的试驾体验奶攻呢,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶瞪落,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车幸。   外观方面塑挪燎:设计大胆前卫及施,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后迪,给很多人的印象就是模仿苫串戚、复刻火其扭,aygo摹、花冠涡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象晾。实则也是没办法的事儿场安,白手起家的汽车企业一般都是这样开始陌,不过从秦看来鲤袒拼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段刀捻墙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言订浅,整车设计偏向年轻化检棺列,前大灯内加入了日间行车灯董醋山。车身尺寸方面硼铰驳,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm起珐播,轴距为2670mm匪。   实质上坷龟,比亚迪秦的外观特色鲜明骋,个性十足酪剐夯,他并没有针对大范围客户群体而设计蕾烙秃,更多主打年轻把沁、时尚元素鼓蒂粕。这样一来嘉,优缺点也相对明显何慧腺,需要一定的时间让更多的人来接受他块沁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番隋疾呢,充电方法非常简单也很安全航。通过家用的220V电源就可以直接充电粒廉纯,但是要采用三相插座肯。车内的仪表盘可以显示充电信息摧,包括电量以及预计充满时间卜,而且还可以选择预约充电碾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的偷,虽然我的“档期”已经很满袒复离,截稿压力山大淘。但作为潜在车主晚炼领,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平怒碉,它和福特嘉年华跋嵌磐、大众POLO会有多少不一样橙静奖,谁更值得购买颗。我想这也应该是大家都很关心的问题揣牧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息救,以供大家有更多了解艾剐答。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元完,分1.3L和1.5L车型衫警,提供5挡手动或4挡自动变速器头裤。这也是国产的第三代威驰车型冯,相比老款车瞥馅,新威驰变得价格更低梅事蔚、空间更大举骋饯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫申嘛,在广汽丰田4S店中销售痛辨,价格区间6.98万-10.88万元疏巢。两者动力系统梯、内饰设计完全相同帝弛。只是外观分成两厢与三厢袖鼎,配置上有细微差别而已磁邓。好了诞宛,我们就从外观开始说起浅牡。" "  导语厘眯橙:在新能源汽车研发领域痘陇临,比亚迪一直是领跑者写狄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车烂彭奴。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者盗汗胜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术夺匿炼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件线,能够开发更为节能梗、环保的电动汽车产品认,实现性能的提升和普及应用袖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作夺碳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车爆。   历史上拷,秦灭六国京咕申,结束群雄割据时代纬缮杉,统一中国挥,开创了历史的新纪元节秆刺。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆嗜,势必证明其在以下六方面的实力朗诬斧:   一忻、比亚迪秦到底有多快讣料?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示吕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒黔,23%的车型在8-10秒躺固掇,17%的车型6-8秒屎坊,仅有8%的车型小于6秒霞矮户,代表车型如保时捷卡宴4.8L掸瞬。今天卸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下壳,秦百公里加速为5.9秒蜗,而记者实地测试时静笔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒倘。   跑得快自然有其道理龚,秦具有“双模”动力盒碎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合怀,在混合动力模式下噶革担,秦能爆发479Nm的扭矩绵,某种程度上可以与那些超跑抗衡窜好。 二举磐、秦油耗到底有多低崎炼辞?   根据国际标准测量核算饱,秦百公里油耗仅为1.6升稠十掏。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蓟抨。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式糖识哦,纯电动模式时昂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时弘,整车自动或者手动切换至混合动力模式啡艰。在所有模式中韧林末,秦还能进行制动能量回收通,即电机向电池反充电吝盎汞,每百公里回收2.5-3度电忱,可以多行驶约15公里汕。 三丁革呜、秦充电到底难不难是且撇?   一句话回答天:有三口插座的家用电源就可以魔虐,就像充手机一样方便耗是。秦的电池容量为13KWH时,可通过220V电压联岭碑,3口插座狡承皮,4-5小时充满电交灭。秦随车附送一个智能充电包遍坷簧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖磷鞭誓。   四九祟钒、既然用了大量驱动电池顾,到底安全不安全?可靠性如何比说?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池茎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池宦轻绍。单位能效比玖位,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池脓疽蹿。但是安全稳定性方面则恰恰相反慈涵莆,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池棱乡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池垛焊费,是目前市面上最安全的驱动电池窜婪匈,没有之一漏箔起。   可靠性方面藐,据比亚迪测试剿昏,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑纳叹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修碘缉愧,业界罕见将吹范。电池电芯甚至终身保修扮势。 五部、秦操控驾驶会不会很复杂忌插赐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样猎,习惯之后甚至更加简单桂喉薯。新增纯电模式页⒕度校控驾驶隘汲,更安静睫雹侧、更节能峰采聊。   六朝、电池组电用完了如何行驶次纳?   据技术人员介绍滇畔蔑,秦本身不存在电用完的情况懂兜艰。电量不足时匈,比亚迪秦会自动转为低电保护模式泄踌。利用发动机的多余能量带动电机反向充电谦。   此外信,行驶过程中猴绰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量傅,并储存到电池中刻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车授,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字晃,其次是QQ me恒了供,PT漫步者之流僚泥,当然还不包括那些“只识其样赫吨、不知其名”的人群幢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蒋吉率,它也是双龙汽车最具标志性的车型兄瑰餐。在迎来双龙新柯兰多之后虏,就在近日苔受,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾桃炭妊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界煎,但却让我们可以由心发出这样的感叹隙,爱腾终于正常了鹅掏蝗。   从推出2011款爱腾至今秀蹬,已经有近3年的时间苟柬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势澄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象垛潮械。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事革孤,伴随着2014款爱腾的推出急,有关于这款车的一切理,也自然成为历史金,被我们封存起来烘惺。全新的家族化风格设计常,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路龚胆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部握犀去,与新柯兰多相似的样貌辜挂挖,让新爱腾不再具备专属性钙萍。没处前部细节的设计臀虏,都是那么平易近人敞,平庸的再没有任何特点蔑东汤。可能人就是这样艾同蝗,老款爱腾在售时陪肠布,人们总是说这款车有多难看惟萝幸,有多奇葩钎,但当它真的成为历史后卜翟,我们又会感到缺少了什么傻够犬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化弊伪,但还不至于让它从中获得什么优势匠坑,车尾部简单的几处变化谓担,也并没有影响整体设计给人带来的感觉洛效。现在在大街上度枯膝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的轮吩炔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了皋蓄酚。   本文导航" "   这年头在路上跑着黎拭,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼棘仆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念无肆,把自己造的车不断的加长舍犬身,就算不加轴距也得把身子给拉长嚎反蜂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中谰绥赌、大型车上陋申,感觉有些资源浪费人武。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车冷潞癸,“L”的作用才更加实际拎葛。当拿到这辆YARiS L 致炫时趴,小惊喜了一下孰晾厂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了陋鞠皇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了廊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度倪亥、大众polo搬氛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势艾刚。目前这辆车共有两款动力邦浩、6种配置车型在国内上市缮界迁,指导价格在6.98万-10.88万之间嫌。由于新车型且上市时间不长桓兽,所以目前的优惠幅度不算很大靶,基本在3-5千元左右惋。(个人观点舵:致炫划罐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士潮粱,厂商指导价为8.7万-10.68万涣铣铂,搭载1.3L/1.5L发动机佃秦秦,5速手动/4速自动变速箱面甭。" "   曾几何时澄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾实憋,它那个性的外形给我留下了深刻的印象湃阿,但却没有获得国内消费者的认可步币。如今姬未,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前炭,其售价区间为15.48万-21.98万元凰妙遂,相比老款车型有所降低谅仑。另外可,新爱腾不仅前脸造型发生了变化缓,并针对柴油发动机进行了重新调校动敬当。下面就让我们通过试驾体验团师,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化济舵,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型虑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计司病镜,并采用双龙全新的家族式设计块皑存,整体风格与现款柯兰多十分相似删撕胺。然而涸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整托蹲,其车内布局依旧与老款车型保持一致界衫,略显缺乏新意罕。   小结妹: 相比老款车型来说旅,新爱腾的外观变化令人欣喜茧婚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光型添,且双龙全新的家族式设计的确更显档次括陪。不过坊鲍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鲁禾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容经返敢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上骨副,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)挽番。在海外市呈,新逍客提供3款发动机梦,配备6速手动或CVT变速箱峡凯媳,在英国的起售价是17595英镑骏。与现款车相比擦控,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计芜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处篱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型戈旱城,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了丰晨画。 ● 外观介绍刊蛔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蛙肖和:宝马2系Active Tourer念。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单抒奋,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型休随伺。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子力摩疗?车展上的展车给了我们答案静匡吴。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月说,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车姬,而在正进行的2014日内瓦车展上潭曙惺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出拔。和两厢版一样硅帆,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿澹块化平台打造壁涵,造型新潮时尚窝,细节设计则突显旅行车的元素俄钮,保持一款旅行车应具备的实用性崩享。据悉强托颗,该车将于年内率先在欧洲市场上市肖惫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位懂,相信国内消费者很快也将与它见面绞蒲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后荣曹态,全新标致308的旅行版如期而至绵尘。从整体变化来看回,它在保持旅行车实用性的同时蕉诗,将重点放在外观说奶、内饰的调整以及配置的提升上荆怠萄,新潮的设计更是让人眼前一亮凸。在我看来禾茎,它的变化是非常积极的钮椿剂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高梨肮坤,现在它要做的就是尽快进入国内痢撵佃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章限筐财:   静态评测    ?   更多精彩内容丝:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑儒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拾纺仕。早在上世纪五六十年代鞘,Citro?nDS就用上了可变悬架械略坝、随动大灯冗掠、转向助力懊戊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术逞,加上极为飘逸的车身设计长,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样畏腐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哥聊逢,2011年长安标致雪铁龙成立无估,到今天我们测试全新DS 5LS瘦颈弛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实粗盛,音译的中文品牌名念起来很接地气桓卢:长安谛艾仕围寸码,有股莫名的喜感梨斤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涕,是台正儿八经的三厢车荡煤。   ●外观郝:考虑国内需求堪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前呐承胜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5孙居,后者里里外外都显得格外前卫会沥,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度什快,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实奖姑沉、更好接受一点请丢旦。当然渡怪,前提是得保留住原有气质私裁程。   在这张全新的前脸上砍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰艾,官方把它解释为“飞翼”级,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征袱热跺,由于边缘不是那么锐利暖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪颊夹碱,接受起来没那么难嵌。   车身侧面和尾部看起来很饱满方木涛、匀称练,其实我个人甚至感觉比车头更好看绣卵香。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰祈洛懂,厂家说这是做完市场调研后的选择寐禄刑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西济涕替,想想也不无道理抒本,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条驴拘,与其后期车主们各自琢磨宋叫碎,不如原厂直接把这事办了瞄。" "   三年时间足够让人新鲜感全无饱瞄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注客量甸:下文简称新阳光韩木芥,以便阅读)拉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸邓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰观碉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 莆亭。现在它不光新潮铺垛,还进一步提升了性价比菜千,为与定位相当的大众桑塔纳寸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备集龚。 外观趴忱:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸贩绕枪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似篇卢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感缸粒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜抵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分酮,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米类睫息,达到4456毫米褥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平姑颗斧。    此外痞汗台,新阳光的轴距则依旧是2600毫米时午酶,由于在东风日产的产品体系中防览,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)佩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样境姜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些卸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时乏隙,我已经身处呼伦贝尔牙克石幂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气弄浅。尽管天气有些寒冷表,但此刻我的心情是非常愉悦的庇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演弗光,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感癌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世缄雀百,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car砷,当然我也不例外讹钵。这次除了911之外话,保时捷还带来了Cayman寺、Boxster劲宫芭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型甘寄,让大家分别体验RR(后置后驱)钡驶、MR(中置后驱)惧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧息。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惺奶,即使在这样的冰雪路面也不例外肖赖醚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作然劳娥。在练习漂移之前匡,充分的驾驶培训是很有必要的狼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救粮耪墙。   ●车辆失控该如何挽救仍文?   当车辆发生转向不足时疗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)投嘿配,稳住方向并且慢慢回正澎薯纳,切忌继续打方向脐茹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向访稼郸,反而会加剧转向不足的发生孔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时入迹绕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度匣弦嗣,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线马。对于一般人来说脐,应付转向不足要更加容易一些娄涉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术薪,而转向过度一旦被合理运用艰惦篓,就能成为过弯利器戊,也就是我们平时所讲的“漂移”崎。   ●如何才能实现漂移痪?   要想在弯道中实现漂移评,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移惦缺。针对这次的车型以及冰雪路面溺缅落,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蓖庇刀:   1搔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)腺檀,我更愿意称之为惯性漂移过弯璃草吵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近淮帅、甚至小于90°的急弯拆漏讳。 ? 『以上为PPT截图揭朝,分辨率有限赡硼朴,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性坪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度苟,然后反打方向趁题,稳住油门漂移过弯稍尖鼻。例如在通过上图中的右弯时徽躲淳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢功,然后左打方向秸豌函,紧接着再右打方向粗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动价煽,别慌蹋,这正是我们希望看到的湍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心背欢啃。随着车尾横向滑动的产生吉,此时驾驶员应该迅速反打方向蚀烩怖,让前轮时刻指向出弯的路线剖砰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度式,随后在出弯时适当收油并回正方向坤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了平担扭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向锻,方向盘转动角度都不宜过多乃,最好控制在90°以内丢弛锰。其次油门动作务必细腻送冒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系林,给油则会加剧侧滑汰尝誊,收油则会减小侧滑角度廖芭刊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用换啡铜。   2圭叭歼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)诬酪精。   适合弧度比较大的高速弯道嚼跨。 ?   当车辆高速入弯时册,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头翠讼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑浦。当车辆开始侧滑之后潞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转掇,继续维持横向滑动腺牛散,同时反打方向控制出弯路线欠,之后的动作与第一种方法一致道。对于初次尝试的驾驶者来说然夯,如果入弯速度不够快也没关系眷,你可以直接省去刹车这一步骤贤全,在入弯时适当地轰一脚油门聪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑太。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控滥,并综合运用逗宪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了谩。例如在紧急司触、高速的连续S型弯道惫刻梢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心拈,并且辅助刹车改变车辆的前后重心敦,从而划出一道完美的漂移路线庆饯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗欠?AE86在高速S弯道超越RX7浪插阿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介篮连。   当然娄跨蛊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后疤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海欺廉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型限,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶光,相比手动挡已经省去了脚踩离合器卤颂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作芬,驾驶员只需控制好刹车感、油门以及转向三者之间的平衡即可具。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距驶甫。   然而即使是这样浮牡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的秸。冰雪路面凹凸不平玻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同窝,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验缚伴睛,所以技术和心态都十分重要唱说席,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙帅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统松锚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头粪。在这期间份,沃尔沃创造了无数的第一抱脐吭,也赢得了不少的辉煌成绩时勤嗜,当众多车企迎头赶上之际五另呢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中限堂,并将其命名为Drive-E垒毒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢淖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带乐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命串惟染。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅徘熄,实现了靠背调节和腰部支撑泼。 1967 推出首个后向式儿童座椅哩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护丘簧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器侯鬼帕,将有害废弃排放降低90%以上啤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)镁范犬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全褥脑登。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生皇枢,有效减少或避免低速追尾碰撞咎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嫂,至此安全范围从车内延伸到车外盛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表辩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩姐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数壬,从被动安全到主动安全垛膛誓,再到行人保护赁匪台,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可母撵嘶。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域炕崩,空气污染现已成为最热门的话题策适桓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事碧橙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性阑纪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎炊。   Drive-E是什么 踢独?   即E驱智能科技桑筒,代表Efficient Power(驱动更高效)瓜赐效、Electrification(驱动电气化趋势)圣返、Environment(驱动环保潮流)吠摧晶,从字面来看很容易理解擎,简单来说就是引擎高效化切徒,这样一来既可以保证动力性呐,同时还能达到更好的排放标准攘喀。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱吨嚎损,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征估,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎届侣涛。   沃尔沃还将这一技术投身于慕毡扯悖块化的研发贸蚀,只需变更增压器呐祝块与催化转化器募苌危块等主要部件挟凌貉,便可催生出一款新的引擎产品推磁繁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上钨泊保,大致可分为4类登汾孙,即汽油直喷引擎测奶谭、柴油高压共轨引擎甫陈似,单增压引擎(T5)份、双增压引擎(T6)孺库。 以XC60为例 禄村宛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 邢程繁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表衅芭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例村拈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎范,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比堆痴,在动力输出上也略有提升坦剑钳,其中的原因自然脱离不了小体积橙、轻量化等一系列技术的支持毯。   此外变速箱方面也有了很大的改观迸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%爬剖垃,挡位的排列也更加紧密膜,有效缩减了换挡时间喂,从而具备了迅捷的响应能力凉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现伤茂茹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下枚菠,耗能经济性方面得到了进一步保证棺词,它将改变城市路况中引擎启停的时机临拇徐,改善油门的响应黔行皇,空调系统转化为经济模式工作扇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作寡皮,而在65km/h以上松开油门导,引擎还将会处于怠速状态吹匣。   本文导航歌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩踏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位隋孩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”帛硅。不过酒翟,动力并不是我们今天的主要议题垛拇伤。秦的下盘功夫方面表现如何京?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系耪晴?这些都是我们今天要研究的内容怒。综合起来改,我们最终目的就是想要弄清一件事途痪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色纶乒卷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”篇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外犁翱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上础。当然佃癸匡,由于秦有着体积更大探哩溅、更加复杂的动力系统钩饯蒋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蝎,但由于双叉臂需要更多的空间妒,因此也是不现实的吗。在材质方面撩淳,秦同样表现中规中矩免虹,并没有使用轻量化材料为车头减重薯,亮点并不多讨。由此可见羡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化介料。   不过咐踏潮,由于混合动力系统的特殊性藏芍挛,秦也必须做出自己的调整瑟赔觅,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异贡棱誊。比如埔幕伪,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面凯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上柑拾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上何馁。此外啸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮沉,相比速锐在直径上增加了将近9mm衡播剑,看起来很是显眼魏哼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化拍诫四,而在同等材料和工艺的情况下接烤抚,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度黑境,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载发。   另外萍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酸。与速锐的非全框式副车架不同旗氯费,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拧痞,由于加入了电动机和管理单元同,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加荚卉,因此这样的变化当然是加分的貌摆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套牡郸毯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鹅、振动和声振粗糙度费,欲知详情请点击这里)舅纫碳,是个值得肯定的进步次就。此外杆熄,与速锐相同独署我,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连措兴充,强度更高奖冀篙,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力乒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天妙,现款附眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌崇,不过福特已经为此做好了准备袍搬权,日前刚刚发布了新款赴晁С叮克斯臼垃墟。它采用了全新的家族化外观堕寥癌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果落,不过它真正的杀手锏川锌,还需打开车门才能发现拣勾。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线思按囤,进一步抢占细分市撤肝彀摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型胆拢饰,满足那些对于性能有一定追求的消费者瓢焦,比如轿车中的S5臣、S6悉、S7很缴侍、S8等等柔。就在不久之前的2013年12月肥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前秽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型刷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)溜。 外观莎稳铣:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态癸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蹿攀地,可以随时面对那些不识货的挑衅者悉。作为Q5的性能版车型拼募颅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念突农,颇为低调实,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化麻乌石。 车型图片 基本参数色摆沙: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出敛磕铝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别壁,特别是车身高度经过降低媚棠扑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蒂,而轴距也有细微的变化溅上。   其实只要细心观察挛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的砂隘,除了特有的徽标之外矩喷,SQ5的镀铬条有别于传统车型架叫,采用的是双横条样式餐卡哼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状寒弥俊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽随许葛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆送。而配置方面艇讨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备家。   尾部的变化主要集中在下半部分芥菏妙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力累确匣。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计家郴迸,可根据行驶状态来改变排气开启程度晌穿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派然寇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭添苔访,前者就属于少数派孙清头。一个是只有追韩剧的人才懂酮何刃,一个是全民百吃不厌逻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品堆,其实上一代车型在国内早有销售湿嚷姑,只不过跟福瑞迪太像了谐,外观不出众陛千庐,关键是动力平平缴负缮,所以最后并没有收获太多量搁箔。全新速迈刚刚上市剩收授,售价17.98-22.68万元簇秽,很有幸能够在第一时间接触到这款车彩届隧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了囱绞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常醚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈钮。通过简单的对比唱培冷,不难发现劝,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版莱呕耻,名字叫做ForteKoup栖荚枚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机涟,售价17.18-20.08万元嗓莽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版居,它承了起亚家族的虎啸式前脸俊填,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评糠,现在看来谈不上惊喜患温,只能说还比较精致屡凌。虽采用了大嘴的设计尸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步偶溯剔,或许小女生会喜欢切。大灯全系都为卤素光源驶瓜,并带有日间行车灯胜侮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰僻蒋清。   走到侧面兑嫡静,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化潍,但两门的设计为它增色不少粮枪,在绝大多数人的固有印象中佛抒陇,跑车就应该是两门短潜孰,并且应该是无框车窗伞巧泡,仅从这两点来看拆呻,速迈确实都做到了碳缺,开在路上的确引来了不少的目光追随踏骇。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流浩齐,我们一致认为车尾的设计更为出彩屎驾沟,短小币、精干瘦媒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受境。除此之外甘痢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局埔,而且排气管口径不蟹呤ぁ,车尾营造出的运动氛围似乎更强罗芯膝。轮胎为韩国本土品牌沉悉虾,规格为215/45 R17薪襄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了馈。   当然穷,如果你选择2.0L车型的话毋晾惧,你所看到的黑色外壳后视镜舷、前后包围的碳纤维纹路饰板串骨、双边双出的排气管膏碗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了郎拷稼。" "  讴歌这个品牌璃,或许很多人不是太熟悉册镐号。作为本田旗下高端品牌卞虐萎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任垄,而且在美国市陈宄汀,讴歌的品牌影响力是非常大的僳奠屯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力热碎嘘,大部分都是人们对这个品牌不了解丁,影响力上不去膘,导致在销量上确实不尽如人意胸锣匆。对于这次全新MDX的到来盛刨沙,个人持有赞许的态度趣,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意团存,还是那句话仿,品质上去了撅停镣,接下来就是提升品牌影响力了甫揪绷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上伸喝,大灯的轮廓更加细长馁谋戌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯颗姥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蜕,但内部结构和MDX并不完全相同检媒炔。雾灯被一条仿LED的光带替代人茫,进气中网的细节刻画更加运动崇韩怪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长烫啼,侧面造型给人的视觉感受非常低乌,这和前后大灯的位置有很大关系诧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎孟怪类,注重舒适性售。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上戳迪爬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感慷武,而压低的姿态却更加动感妊良,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蚂陪。尾灯造型相比较现款修长海臣粗,优雅的感受也来自于细节的 设计燎丸,但貌似通过我的观察辫楞葱,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源眠时韦。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置常墓购,让尾部显得非常简洁琅深魄。   本文导航惩家拧:" "  2014年2月20日购,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市烘诉。2014年型奥迪A5的最大特点是帅,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机道奋。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国绣。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大复,共有19款车型剖领,售价在49.98万至85.8万柿,具体价格如下朴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表牧蚀蛋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面兢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别敖。配置方面瑞炒,也与现款车型相同奢能。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机菊。   内饰方面悍,2014款车型也与老款车型大同小异门,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘废,同时门内饰奖被订、座椅中央扶手砂家、都采用了纳帕真皮面料局。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机踩烽。而2.0排量以上的发动机则保持不变床衰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型了,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蔑。   变化一啡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化湃,在原有的缸内直喷技术的基础之上肪,加入了较为传统的歧管喷射鸥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合膊算,通过二者各自的优势霜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蒜。事实上焚岁,混合喷射也不是什么新的技术翔菏飞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用苹摧惟。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点硼恢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市澈锈兔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善罐。   变化二冻峡茹:排气歧管集成至汽缸盖内廉猎慨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内拍耪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力呵卫避,从而减低涡轮的负荷钦,提高涡轮寿命默呸裙。同时剖吠谜,因为在进入涡轮之前进行冷却开崩荤,相当于提高了涡轮的进气温度限制播冻,可以允许发动机有更高的排气温度昧垢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高妮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人汀瓮,同时结构也更为复杂徐谷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战苟。对此掳弗,缸盖内的冷却系统也进行了改进湘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)仍肆昂。   另外堑珊普,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外虱券,还有着两项小改动叙琴修。使用旋转阀呐部慕郏块替代了传统的节温器罚身迷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上潍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制舜翻。   根据官方消息蛔粹癸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上瞎胖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受迪扳。笔者也希望在应用新的技术的同时肥蹋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情憨诡淬。 责任编辑刊祁:王晨熙" "  A00级(微型车)癸,在人们印象中这类车以实用性乏、代步功能为主奶炯咳,低廉的价格促使配置也不会太高氮忻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候胚荷杀,一款车的推出打破了这一概念蓟撤妓,它就是全新奔奔储架傻,来自长安汽车楼。   感官是人们的第一直觉反应丸伟,所以外形设计的重要性不言而喻牧,为了使人们印象深刻低,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的店奢,道理很简单土,日本是微型车最发达的市场惹响。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展尚乳,在2013年广州车展上那抖茧,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光菲灰扮,除了时尚的外形设计以外快唬,在细节做工上也有着不俗的表现郴落台。前脸的设计整体性很高挂垢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条罢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影侍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表钝:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势观驮,不过这一点在外观上并不明显暗酵惧,这源于贯穿车身的硬朗腰线巢,有效将视觉性降低事韦,同时搭配造型独特的双色轮毂卜拧坟,让这款小车看上去时尚动感耙。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动酣粱眠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰搜秀,如果仔细比对赴堆盲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸熊卯坪。除了引人注目的设计以外搔凛耸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹柬挽畅,具有加热功能的外后视镜荤喷、15英寸的抛光双色轮毂车士檄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置躬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页拟:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鸵疏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d士嫡潭。不过退论旁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版成庙,从内到外聪僵僵、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉亢翅,可以说是一次完美的蜕变毁惊。那么这款新车究变在了哪里另型截?它究竟新在哪媚缉任?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出收痛合?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5铺娥排。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大褪附姑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm纳,轴距则与老款车型保持一致失玲。在尺寸变化不大的前提下距,改变外观堑复、动力妻匈霜、内饰膏、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关拉棠,2月19日这台新车也正式来到我们面前函墓,并接受大家的考验铣父。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条肖锻,但这8条是我个人认为变化比较大的泻酸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点渺。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候系盛,我就有了一种预感驰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢么盘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案举。全新X5给我最深的印象除了家族化外途糜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瑞蔡。首先寞,先说说全新X5的外观欠葡窗,“大尺寸双肾进气格栅”填七、“开眼角式前大灯”限火,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致咖。    现款宝马3系推出的时候毒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉芥思杭,现如今随着全新X5的上市啊稻层,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上试痞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此比坑毕,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分矮祁几,据悉库龚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯郎肪。值得一提的是涕景许,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般担,给人一种炯炯有神的感觉祷刺淘。    由于新老款车型的轴距保持相同枚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉侧立,反而侧面的腰线给人一种力量感涧粳,这也使得新车看上去年轻了不少脱屁焕。细节方面伟采慈,新车在前翼子板上增加了进气口靛,突出了宝马品牌独有的运动基因邪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格谁蚊恳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带羔搪,提升了夜晚的识别度领。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起迟,降低了风阻系数狗誊雀,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性悔。" "  版权声明痪染:本文版权为网易汽车所有耐佩,转载请注明出处坪施波。   在2003年鞭闭,奇瑞QQ的下线让这款时尚硕烩面、便宜酵心触、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活泵,之后短短的几年间兰垃,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话射突四,然而到了2006年长安奔奔的推出绣滴胯,打破了QQ一枝独大的局面辆浩。一转眼酮,已经过去了10年的时间茧趁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占实,在这个追求个性插、讲究品质的时代谰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流齿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则捌胃,而长安似乎也意识到了这一点里拈绿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢镶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者节揩缓?   从厂家方面获悉垦剑际,老款的奔奔(love)已经停产帝并劫,而奔奔mini则将会继续生产销售逞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系功,前者主打精品中高端微车市忱甏亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战啪痹茧。从定位上来看皖,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些会灵伸,虽然沿用了奔奔的名字级辟,但整车的设计撂睦慈、配置以及售价都会高于老款车型淡。   新奔奔客户群体是谁空?   在很多年前士矛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结扇洛,到底是买奔奔还是买QQ焦鼻挡,在那个时候上,很少有人会关心这款车设计的如何请、驾驶感受如何酬闹贰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具硼诵械,省油亨牌显、皮实浓、能遮风挡雨就行兼驶俱。   现如今瘦饲废,80后羔、90后已经成为购车主力瑟酚,这些从小听着walkman错、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计弟式昂、用户体验以及品质都有着更高的追求还,因此在座驾的选择上同样不会妥协缓癸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看筒,新奔奔就是冲着他们来的对鼎隙。   新奔奔主要的竞争车型是掠蹭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布萎退细,但从目前得到的消息来看嘘寺洪,5-6万元将是其大概的价格区间具快。这个价位中既有一些合资的微型车畴辅倡,也有自主品牌的紧凑型车拖徽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车娥财,比如两厢赛欧暇烹、奥拓牡显、玛驰以及低配雨燕等等车型煤经便。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线什,在配置方面与奔奔相比还是差了一些狠裸,产生竞争的几率比较小洛橙坪。   外观肆:惊艳午糜、和谐诽倡粮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型娠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词干:高离地间隙惹、车顶行李架赌穗脾、双色车身等等烽。没错旗,无论是跨界踏、越界还是交叉车型捐连,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质附韦。不过世间万物枚邪膜,徒有其表终究很肤浅核,我个人认为痢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统糜犬。所以换斤鞭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾胺桐据,看到AWD(四轮驱动)三个字母时轮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象眠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款禽幂狄,它集沃尔沃所有看家本领于一身涎搜,可谓全副武装泛佃。为了让媒体更好的体验这台车经,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高婚。没有固定线路祈狼现,没有领队车辆建,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾橙,它会和每一位汽车媒体人独处12天疽涪。而在这12天里市拘烹,我已经和它奔袭了4100公里橡吴慷,横跨了三个省份畦熔,体验了柏油赛道巢瓣、软土拉力骸、冰雪漂移冒、高速狂奔橇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卉,当然退撂秒,最终的结果是供:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多捞斡烯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的默,正所谓日久见人心理电,交友如此吠搓卸,试车亦是如此尝仟。回到正题借币冷,和往常一样肥哀牵,对它的了解还是先从外观开始测驼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生裁,相煎何太急”这句绝句糯,而在雷诺—日产集团旗下俺,有两款车正在上演着这一幕彭顿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气险,还有这出色的越野性能妹内鞘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性玻克扁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下胚航错,买谁更划算挫骏?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歼妊啃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位敝,作为英菲尼迪的顶级SUV侯静露,QX80的售价高达152.8万效订妓,但经销商处可以优惠16.2万獭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万拆,虽说16.8万也不是个小数目连记。但对于消费者来说蜡危,一个日产墩略佬,一个英菲尼迪垫燃,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鳖赶谴。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)攀工:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV奖参蚀,它的身材绝对够大赖免嘛。从上图的数据来看斥谭耗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙讽毋,尤其是将近5.3米的车身长度孝脸饶,会让您感觉驾驭它有点困难铰徽衡。另一方面劳坑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型泊心梧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现奢舞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解姑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型搭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅充。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足虎范俊,同时也显得异常凶猛风懂檀。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉效鞭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大喇疼饯,整体造型圆润写,没有多余的线条作为修饰需,但是反而会让人感到车身很厚实钨都。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞炬。同时注意它车窗的设计供,与众不同的创意来自于涂黑的A柱醚匹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的渴伍,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感泞宽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样磨。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计炉,也没有了那种霸气溃凛,转而给人的感觉是设计很前卫刺。车尾的饱满程度与车头相呼应着既手,丢去了上一代的直棱直角玩淘,饱满的线条凸显着丰满的层次感厢籍暖。   日产途乐嘉干耗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华贫熄年,虽然脱胎于英菲尼迪车型膜,但途乐依然拥有自己的外观特征匿两。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瞥廊。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芳嫌溺:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型频,为了与其身份相符它的各个部件都大一号坡间臀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蚀狠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底破笛陕,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气怪裁擦,成为了车头亮点之一无白萄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术戊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型论彪,这项配置自然是少不了的藕抢膝。我们可以找到4个摄像头普火胺,它们分别位于车辆头部拍岭藤、左右外后视镜下方和车辆尾部撅。以便在停车过程中告擅,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况提潍,让您更加自信轻松的把握泊车空间锣扳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头斥团,大大降低了停车时的事故发生仟。   途乐   通过对比发现坚幸匹,两车在外观上的配置基本相同宛餐,差别仅在日间行车灯上理,不过随着QX80年款的推出拿,日间行车灯的加入应该不是件难事淘辉。两车最大的区别就是外观/品牌的不同缅斧,在相差仅有10几万的时候呸,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鹅炔店。    责任编辑豢汰解:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天稻迸轰,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了晃,除了奔驰G速滴掀、丰田陆巡系列咯、牧马人等耙箱琶,双龙雷斯特也是其中一员忱骨,而且雷斯特还是柴油车滴咸镜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恐脱搅,以目前的接触来看浇蹭弊,双龙雷斯特W表现不错唬斤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鞍。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前袒哺昆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作板蛇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰浪羚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”讥。当然姐,在随后漫长的几年过后份湃括,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO停,该车型最大的特点就是其尾部造型光,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计盲缕,宝马方面肯定不会承认祈颊纺,但从年份来讲壁嗡娜,明眼人一看便知喷哼必。   外观凹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手盾旧茅,该工作室的创办人正是乔治亚罗敖,不过大师的设计未必符合所有人的审美凉射算,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鼻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调渭链,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势宪,但为了照顾空气动力学与线条流畅诗,雷斯特的车头是圆的毙,所以在当时看来有点“离经叛道”韦踏。   而到了现款的雷斯特W是剩逻,这个“小问题”被修正了呜暑程,一体化的设计已经是大势所趋沟达,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”昏括。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型缉橇前,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感矩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别诺焚垂,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蹈物吨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相虾衫。通过车展上的展示绕,小编已对这款纯电动车型有所了解卿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验纯屏,时至今日密,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型袖。据悉浮料孰,之诺将在今年的2月份开始接受预订昂,上市后将以租赁的方式面向消费者衬昆惧,具体的细则目前还没有公布贿,上市后会有着怎样的表现布蹋蓉,我们会同大家一同关注拔号。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前题,简单了解了一下之诺这个名称的由来缕菱旅,是源于对中国文化传承与现代精神的体现侨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟活勒桃,毕竟是基于宝马X1平台打造随爆恰,因此在多个方面相似度高也并不为过柒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E粪尾,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现免轿,其具体的表现如何特,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验入拟嫉。 责任编辑精:沈楠" "  版权声明郡济琼:本文版权为网易汽车所有贫,转载请注明出处枯膜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计型捎幂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列成。它们的可见程度词,丝毫不亚于“张伟”“王芳”市弊笺。可见度甚高的两个文字的组合丸,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字空叫。因此滦冕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车博仁。哦俊,对了瑞搪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思卞掏憾。意大利人的自信窗衰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心膘牡俏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用梗币旱?咱先从减开始说起洽梳。 Q乖睡岔:致悦只是切掉屁股的菲翔么惮储?   A斥:非也故抛,前脸亦有修改烂当猛,整体风格统一串磕瞬,协调度很高崎。   我相信Roberto Giolito先生赫邵窖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师警钾踢,在设计Ottimo的时候丧完糯,一定会更加从容饲午粕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”黔悉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思硷送。在他的心中购奶饥,应该有着太多关于年轻翰雇、活力的理解娄功,而这恰是Ottimo的设计要点椭共。 外观总结   赞十:个性鲜明甜塘、标配LED示宽灯蓬、轮胎用料厚道   弹爬随杏:低配删减雾灯   " "  版权声明闹:本文版权为网易汽车所有锯环,转载请注明出处圃蜜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾家灵,虽然距离现在已经有两年的时间渺糙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象镭蚀。而今天录密,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘功哩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例腹肥澄,并且还是一台后驱车热虑份。没错穆妓,它就是华晨宝马3系辆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)肮断陵,其配备了2.0T发动机介祷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟兽、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟碉竞停。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蔽蹲豹,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现烷糠,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗泼巷僳。不过在今天的冰雪试驾过程中酵萍旦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)涪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现滑版剿,必须先打好理论知识的基础能亢咐。于是在摸车之前料虾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课骇比下。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关逢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着肩。 ● 项目一   热身结束了脚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节椽揩难。第一项内容便是加速和刹车纠,是不是觉得很简单顺冬冻?其实里边的门道儿多了去了拟遣潮。   在项目一结束后捅抗,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式澜拿,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步开。一开始大家相差悬殊头疵,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了号。接下来的项目二会比较刺激一些崔炔,经常会出现手忙脚乱的情况侥幢,但只要理清思路按部就班的做狮,想要完成整套动作并不是很难精矛酣。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明介:本文版权为网易汽车所有掇矮,转载请注明出处庐杜彻。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了破,不过始终都仅有手动挡车型捂,虽然目前销量也很出色犁俄剧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户咆。好在这一短板即将成为历史款,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出痴,新车将于26日正式上市韩卢府,我们也于第一时间进行了试驾体验报。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观须:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外壕,在外观方面也有变化省。新车根据高低配车型提供两种外观方案盗犊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计夹涡,而高配车型则对中网晾句、保险杠造型袒蓉、轮圈和后反光板都进行了重新设计心枯。值得一提的是号,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的嫉。   新样式的轮圈非常动感蜡畔筛,在同级车型中实属罕见济。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致匈彪腑,轴距依旧为2725mm渡。车尾的变化相比车头要小一些紊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板冉砷棋,不仅可以提升安全性桐鹅撼,同时视觉效果也更加出色蟹。 有态度【试驾评测】彻绍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么牵丝狸?   扫一扫呈喂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日桔邵荣,一汽大众全新高尔夫正式上市溜是拨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款峨催毛,其中1.6L拥有三个车款瞬痹磐,1.4TSI拥有四个车款荆,官方指导价为12.19万元—18.29万元表哎心。具体售价请见下表吭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力桑,但是却拥有三种功率版本舍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本价哇喷,因此在动力系统方面矫渐惹,消费者有三种选择蹿孙。    我们从上面的数据可以看到厂疯抠,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者冕,1.4T低功率版是主流之训辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瘁椽矩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右擂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮并拢,但是它的售价高达18.29万元共,相对比较贵恼。    全新高尔夫提供九种车身色彩冯瓮,分别是塔希提金城、唐古拉白疤恍、珊瑚蓝些臀矛、魅力紫炭、玛雅红且倘、季风灰鹊猎闹、水晶银以及深黑和极地白龄菩。 ①滤梨矫:16寸Cosmic款轮毂 ②刮拐:16寸Cubix款轮毂 ③炼猜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂骆拍,其中15英寸的一款鞠波跺,16英寸的两款屯角,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备淡些,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型囊谎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供棱。    全新高尔夫提供标准座椅钳偏傻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅钦巴酷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅钩抢昏,舒适版车型则都配备舒适座椅棵捍羔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版怠。    在材质方面午啼榷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料伺爽,分别是上图所示的DianDian黑色织物笛啥、Zoom/Merlin黑色织物嗣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择剂系麻,分别是Vienna黑色真皮獭涕睛、Vienna米色真皮茎、Alcantara黑色翻毛皮牵、Alcantara棕色翻毛皮呵篮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料怂,有两种风格可严臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料氯,同样有两种颜色可逊楸铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料艾隋荡,有黑色和米色两种可严浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅枷孪。    在车内外装饰件方面郝鸡噶,不同配置的车款也有不同的安排图。像侧窗下沿镀铬装饰条啸沙、双排气管售卉聪、镀铬装饰双排气管室滇搞、动感鲨鱼鳍天线吾、真皮换档手柄擎沛、科技质感装饰条悔蜡、金属风格装饰条坚怪博、碳纤维风格装饰条等等沁,针对不同的车款都有不同的配备寄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍珊辟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富梅家庙,配备有MKB多次碰撞预防系统耗、ESP车身稳定系统咸、ASR驱动防滑系统翰贯、XDS电子差速锁茧女、前排侧面安全气囊垄、后部4探头倒车雷达兰既、前部行人保护系统叙、自动静态转弯补光功能等等新,但是在舒适性以及功能性方面禽蒂步,并不是很丰富翟耐,但是也可以满足基本使用磨枯京。   1.6L自然吸气车款如何研登汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟搿,它拥有手动时尚鼓乱茎、自动时尚以及自动舒适三个车款秃,手动时尚与自动时尚的配置一样江份丁,在价格上二者存在1.2万元的差价呻,主要是变速箱配备的差异侮宫。所以在配置对比环节隆酥锻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行梁蓬两,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元匿肌相,差价为1.1万元际欢。    在配置对比的环节我们可以看到炕,时尚型与舒适型之间的配置差别羚微,大多数都体现在外观内饰的装饰件朝迫,以及车内一些常规功能方面航,主要是顶棚储物盒姐瀑、后排中央扶手怕蜡勃、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半感,实际上最有意义的差别在于全景天窗浓烤、后排出风口降京烽、蓝牙电话适还傻、定速巡航壤铝、驾驶席座椅腰托纠撕、TPMS胎压监测系统这几项上瑞,不过在这几项配置中太苏,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置窃缺,尤其是全景天窗穆。    从价格上看闭,二者的差价为1.1万元赁肆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的舒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品竿蛊苹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户判时饭,所以我们在这个推荐环节蔽夸骚,更多的倾向于低配车款申莲腻。 责任编辑雌穆护:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底逞沏罐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发普。它采用了全新的DS家族式设计风格棱,延续了一贯的法式浪漫风格甫洛醇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素潜。新车基于DS5平台打造枯绅,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烽。预计在3月左右上市棚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触裂回,让我们一起来看它的表现如何哗。 外观色:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蔽,却多了一些时尚及科技感脐姥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性恨倦苛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感俱叔墟。镀铬装饰拿捏的也比较好屏。并不会像许多车型那样盲目的堆砌靡漓送。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品棉逞。也表示着DS的品牌走向独立卢蹭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型齐警,有着都还算不错的账面数据潍,车身长度为4702mm蛔挤,宽度1840mm募湿妇,高度1515mm.轴距为2715mm傲。上市后会把目标锁定在奥迪A3胺谦熊。 车型图片 基本参数购: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面矾,除了前车6颗驻车雷达之外齿粳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能藐雷嚷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯防某白。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰签,从视觉上拉伸了车辆长度懒扮,尾部设计了一个小小的尾翼赎,尾灯下侧字样表明了其国产身份曝典。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方亢巾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件看,真正的排气隐藏在了下面挞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型统,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绵袱:高离地间隙系、车顶行李架诲、双色车身等等核疟。没错改,无论是跨界珐狭郝、越界还是交叉车型途,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质臂姆艰。不过世间万物峰仙,徒有其表终究很肤浅懊,我个人认为刑罢碳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统梨镣。所以撮次沧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾轨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时雾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象崎毁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搔,它集沃尔沃所有看家本领于一身璃脚是,可谓全副武装狈汤。为了让媒体更好的体验这台车话,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凳诡。没有固定线路实黎桨,没有领队车辆蠕匪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鹃虎,它会和每一位汽车媒体人独处12天巷芦良。而在这12天里拈郝,我已经和它奔袭了4100公里分,横跨了三个省份贺惶茫,体验了柏油赛道核探肪、软土拉力柯前、冰雪漂移娶、高速狂奔藩赴唇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话峨孤,当然徐,最终的结果是萍搽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多乱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撩,正所谓日久见人心撤肚,交友如此改,试车亦是如此涎。回到正题囤城,和往常一样姜辩布,对它的了解还是先从外观开始涂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化镣瓶锈、多样化是一种趋势烂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鹊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白么沛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠哺休。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦茧昆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车曙协呜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型脸,上市至今保持着约5千台的月均销量闺扒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型赴冉讳。 外观/内饰对比搂戊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来呵敛湃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造奉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的久等,毕竟师出同门扒释。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管炒读,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯贰腹,远看很容易被误会成排气管貌乌痊,但事实上真正的排气管被隐藏起来惹溅,整体尾部设计显得层次更为分明袄。低配车型配备有倒车雷达粱虫融,高配车型还配备有倒车可视诬班。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念壤,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点抄疮,修长的车身与宽厚的D柱限庇,加之出色的后排与储物空间差獭夺,俨然就是一副旅行车的范儿鞍仁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm开,它完全可以称之为旅行版朗逸狄铆函。    车身的线条连贯自然涎坝巩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观靛尝遂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头佩湿木。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些茂认,调整了尾灯的白色灯带位置靖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瘸埔焙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重陈屉岭。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同聚尖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格朵娘黔,内饰板件的用料以软质材质为主呜,接缝及做工也较为精致但磐授,与同级车型不相伯仲瘫募。从实拍的车型判断簇,自动空调慌碗、ESP系统心涟私、电动座椅躲粟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型骋毕擒,至于具体配置还有待官方公布坞妊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉崎,同样是大众家族的传统布局京钙围,整体的感受都很不错赖,方向盘旁、中控台的每个设计很都容易上手埃忍箩,从材质上来说散,朗行是塑料感有些明显的党蓟塑,好在其工艺上还是有保证的梢谎,并不会有很廉价的感觉跨谁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后拉接饰,销量在整个家族中表现最为可观兑。近期北,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市奴譬些,新车主要变化集中在外观会,同时针对颜色梆拨、配置进行了调整胆饰,以保证其市场竞争力蔬。在豪华紧凑级细分市场中汰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一牌木,通过下文的对比分析赊饯,希望对有此购车意向的网友们一点参考顶。   备注木殊: 为更直观的进行两车的对比分析抡菏瓶,选取两款价格相近的车型(奔驰A260僻、CT200h F-SPORT)恭,市场优惠参考自深圳市场喉芯围。 车型图片 所属品牌户颂淮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动哩风,内饰做工精细    车身尺寸方面桨慰诡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优程,其他参数均小于奔驰A260沉豌。从外观和内饰设计风格上看寡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑毒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释棋谎冻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺竟浇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后乳雀副,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样橡彼,全车充斥着力量与美的线条兽爽捅。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点诫抽,硕大的单条幅进气格栅款、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发贝丝黎。    相比极富视觉冲力的前脸造型丛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些独,但并没有脱离运动涩靖零,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓擞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹慨踏猎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素赶割谦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型彼浓破,同时下侧雾灯造型也有改变侍,车尾部也进行了一定的改动委傅,整体感觉更加运动襄剐。另外景秀粗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”鼻许,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配邵俺,形成强烈的双色反差幕捻桶。    F SPORT车型装备了整车运动套件桥漏夕,涵盖了运动调校悬挂好、运动包围铃窖、运动阻尼减震器燃袖、熏黑运动轮毂锋掸上、运动车门脚踏板乡需分、运动型铝制加速踏板函、制动踏板顶肃寐、脚歇板等季去。    三幅式平底真皮方向盘差、红色元素点缀的空调出风口患骑棘、铝合金踏板须倍、仿碳纤维装饰条等等部辖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感牡拣铝,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格暴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化派,将方向盘穷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瓤埠,增加了便利性秘赐,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动啥,分散了注意力工。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间汐乒,是多数第一次购车家庭的首选要求方淀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型俄藐。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功散葛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型钞码勉,会有怎么样的变化揉悔,一起了解一下滦操。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的亥妥樊,镀铬进气格栅增加了些许立体感及,更加显眼的X造型前脸溺,迎合年轻消费者的审美骂。大灯的改动有些另类烧淀墩,在我看来接受起来还是需要时间的滑恕煎。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车栋射幂,新款在车身尺寸上有所调整疗憨关,长宽高分别为4456×1696×1514毫米题逻,轴距保持2600毫米不变馁瞥,相比现款仅车身尺寸有所增加史齿。   车尾的变化不大横,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蔬崩,以及牌照上方增加镀铬饰条酮,尾灯造型无变化回念。实拍车型为高配版本郊滇,但仅配备了三点式后倒车雷达沁烧触。   新款的15英寸轮圈造型不错伐,轮胎选用优科豪马配,规格为185/60 R15协,备胎没有缺失烫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置捶农。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高秘,在年轻人中更是屡见不鲜誓污。在学校要有个性泌犀苛,在单位要有个性誊榷蜗,穿着打扮要有个性厂眠卑,兴趣爱好要有个性苏。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢赐胶翁?如果你有这方面的兴趣泌逻,那么杰德将会是你不错的选择抗农。可谓自成一派的它亨溜胳,凭借着并不起眼的车身尺寸酶睦韶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间汇窜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车乌境方?还是旅行车味诡赤?或者是MPV氯?但这都不是事儿迹,只要适合自己就OK喷蘑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人湿冀咕,喜欢接受新鲜事物的他们双,正好与杰德不谋而合宿袱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐份般,此外亲肮蒙,六座的乘坐空间亩,也足以胜任日常的使用需求脱拧疆。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受概靡般。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢拢?自2013年9月6日上市以后嘎添哀,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量船,力压大众途安和马自达5等竞争对手搔集腻,它用事实结束了我们的疑问罗潍蝗。除了这些锰乐枷,杰德还会带给我们什么样的全新体验穗,让我们继续往下看蔚。   " "  若是经常关注汽车之家的话练,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生螺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”首购退。虽然我们这里并不提GTR屏惫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何纷莆桃,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概壕荆克斯ST葛,令人刮目相看拈巨。与此同时帘,在秦身上绥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料前熬袒、做工以及舒适性表现上的明显进步谷窃桨。 外观造型墨:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程净始,如今已逐渐走出了当年模仿的时代捍画,近年来推出的新车型如速锐酣橙翔、思锐以及大家眼前的这台秦叼,都可谓一个比一个漂亮瞄赴。就以秦来说句龄瘟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网刨谓蔬,很是亮眼保凳窜,同时也营造了较高的前脸识别度肯。   车身尺寸方面诫痕粱,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大桓巍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平朗性剃,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)颠,2670mm的轴距表现则处于平均水平惕旅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同梅氖,其整体感觉与速锐大同小异税隶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯宦卵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接妹汞。无论白天还是夜晚莲,该车的车尾识别度都非常高白。而且内部的光源镰,除了转向灯为普通卤素灯泡外股隙深,示宽灯皑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED强狗。   充电栓靶、电桩安装及质保/售后介绍闺:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口媚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包犬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电猩,据官方资料介绍酱适黄,充满一次电大约需要5个小时左右捣居末,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)碳妈。   同时率,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩归,虽然价格并不贵复谷,大约在6000多元适,但对申请人有一定的条件限制挨洞赊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)枢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)舒忙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准厩蝎。当上述条件都满足之后疥膜坟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请樊,如果一切顺利坎雾究,最快1个月内就能安装到位并通电使用哥。不过目前哦仁奉,秦还不能实现快速充电瞪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的抬次,只是目前还没有这样的配套充电设备栖。   针对秦的特殊性缮挠溺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位坎抒潞,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务势韧。其中括编日,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全茫鼓薄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶喇哭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋钮、绝缘手套和护目镜等设备喂携垮,并规定在检修车辆时必须两人在场哼。以防车辆万一发生漏电瞬父岭,威胁到维修人员的生命安全难。   与此同时精,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里讥,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组枪封河。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同沉块,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型俺固判,整车质保为6年或十五万公里蟹堵惯,电池组为10年或二十五万公里)宿播屏。总之孙屉,从专设的维修工位嘲泥铜、专门的维修人员再到超长的整车质保周期伸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度瘦匹诡,而对消费者的购买更是一种信心的保证外炽假。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前欠阮,中国汽车市场刚开始发展骡,市面上可供选择的车型可谓寥寥挡鸥缕,在那样一个年代贪麻布,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准毫境赎,并且在之后的相当长一段时间筷戮,人们心中仍对它们有深刻的印象把。时至今日涟粳亢,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择藕,在数年激烈的竞争中按,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下算痴付。这回硕亩宦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首丹户窝,我们也借这次机会为大家做个全面对比两栓另,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车胶步:外观内饰(包括设计和做工)起、配置体、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)晨、储物取警朽、油耗饱坪敛、驾乘感受鹃、加速性能梳、刹车性能儡粒。同时负堆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别参、同价位车型的什么水平祭莱。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型汞是鹤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元森龚,目前约有6000元左右的优惠兽费,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元荒乌,在优惠方面差别比较大姆膘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右爬堵赦,根据论坛中近期的提车价格掣,9000元的优惠还是有的超试牌。目前皮,两车的售价依旧属于同一梯级篱侩铺。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致该蝗辫,只是配备了卤素大灯及雾灯钦徐扛,透镜菊埃、日间行车灯这些都没有倒短港。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系帘,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置兜吧寸,因此我认为两车的配置可以理解遂风,符合同级水准母径颓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位倡椒掸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比股牵,两车的各项参数也处于伯仲之间低戎,差别在6cm之内泞。在车内空间上弘凭岸,两车的表现也很接近粱稼腐,我先剧透下吧肪壁臂,结果可能跟你们想象得不太一样仿。   相信看到这里颓,大家最担心的就是如果车辆没电娶,后备厢是否还能打开的问题坪睦邢。捷达看来是妥妥的没问题季猩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑戏剿,它的后排座椅靠背可以放倒享茂侧,之后即可顺利从后备厢取物翁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐袖内。   在倒车辅助上别,捷达配备三点探头雇掸嗡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配募伙骨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平贬桂。这里多说一句佰该动,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蓖,让人觉得很不大气钱藉仕,并且低于同级别的水平为,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达悍,舒适型也可选装倒车影像喷,比捷达厚道一些粕莎。从普及性上看窗,能够达到同级别的平均水平仿圭姓,从功能性上看飞,拥有倒车影像的它则高过平均线了册固荷,给好评搪颇。   两车都是15英寸的轮圈郝抄,造型上也是各有风味贸吗蹲,轮胎宽度也同为185mm眠夏。从售价上看戮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右任巢,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条颁踩粗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比退募,让我们在后面的制动测试上见分晓纹谜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显赫莽,借着中期改款的机会拐鲤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机返,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注位屁。应该恭喜它旧洛,至少在我眼里妓截哀,它确实达到了自己的目标芦坊巩。过往凭借动感的外形羚猾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它犊,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点戏伐。   只可惜澈,刚上市不久的2014款起亚K5凸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择毒拷,而且它们的价格都处于K5车系的高位皇敲豪,受众群体并不大新窗瑰。前段时间榔秤歌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析氦,并撰写了《起亚K5购车手册》昧素洽。文中翱仑漆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型惕犯绞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐茅菱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色堆曝。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH剧煌拴,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机变寝。自从起亚渴券末、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后放嘲扑,互用研发产品的例子不胜枚举嚎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度涡涣老。该发动机的最大功率为245马力好匿、最大扭矩达到350N·m糯孔杉,账面数据处于同级别的上流水平脑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机速、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀九革,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机度。   在涡轮增压弓宽梅、缸内直喷等技术的加持下绿幸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m洼玫,并且一直持续到4000rpm崇。得益于涡轮介入较早返臼季,最大扭矩拥有宽泛的输出区间拣刻,而且它的油门也调校得比较灵敏肝。在实际驾驶的时候黄喊滑,可以感受到它的起步轻快自如撮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余裸临。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比敬射唯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些噬齿,但差距并不像数据相差那么大借。在整个低转速区间湍繁,它的动力输出不算直接涣霓甲,缺乏一点活力哎茨,给人一种有劲儿使不出来的感觉存淘稼。   于是垮卸,我把油门再踩下去一点漂,动力突然来得很快斯坦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然檬茨,毫不费力涂,而且可以感受到车速达到120km/h时麻溃,发动机还有充足的动力储备掀棱。它的中段加速能力让人满意旧,虽然依旧缺乏一点活力度列抵,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴弥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开溶。   还是差点意思诽靖芯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感膘鼎。于是成,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式江巳旦,6速手自一体变速箱切换到手动模式奈避,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作隶洼穗,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的朔肖。它的油门响应足够快炮惕呛,发动机的动力输出得到更好的释放泵嘛,方向盘的反馈也更加扎实爱筒。除了SPORT运动模式外叉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式湃,运动特性从SPORT冬勘、标准到ECO逐渐减弱弟妙,驾驶风格也逐渐趋向安逸坎顾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契毒疽谓,平顺性极高通夯芥,而且动力的衔接也让人满意壬间。若以80km/h的速度巡航莫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航司,发动机的转速会被控制在2000rpm左右羚沪,对于燃油经济性的控制也让人满意船褂炯。同样值得表扬的是降挡速度伯边,在中段需要加速的时候深踩油门乒跺,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出缅,而且换挡冲击也比较星搪熬妗,不会让坐在车内的乘客感到不安驼颠失。   前麦弗逊渴肌、后多连杆的独立悬架底盘结构煌提疗,在调校方面仍然有很大的提升空间毒收。它的弹簧足够硬哭,但是减振器的阻尼不够大畅,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底愁嚎题,会有细微的震动传到车内绷,以稍微快一点的速度过弯古互,车辆的侧倾会比较明显诧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳荷桅心。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蜡催,舒适性让人满意腊,但如果需要激烈的驾驶的话叭粉稳,后期对悬架的改装很有必要爬传。   它的刹车盘相应加大了尺寸逝镁,刹车的力度足够膊牢膝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性拿富。具体表现是田,刹车踏板的前一小段是虚位路,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏克寝紊,制动力度会突然加大唬,需要一点适应的时间啃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻铃,发动机的声音瓣峡闪、振动都非常小淘。然而泥赌许,在速度上来以后防,噪音的上涨速度也很快垫娟撅,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎碗厕绘,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显免犬。   我得承认侩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数弹控救,但在起步和中低速行驶的时候牟,动力参数上的优势并没有完全体现出来郊恨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处枚缓蔚。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价型,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”群洛。当然村脊起,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型牛论。另外侗卢,值得一提的地方是匙凰录,在动力提升的同时救小,它还加入了行驶模式控制系统嗡晶粉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用喉府爆,它的动态性能相对有一定的提升赡刚,开起来也更有活力和乐趣痹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了脖,不过当时的自动档车型只是“有价无货”潭,只有手动版车型销售卯嗓,导致产品线还不够丰富婪哼借。而就在去年11月挎虑,海马M3终于推出了CVT版车型怖姓,7万-9万元之间的售价鹤措,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蔽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鸽焦、逸动受、宝骏630以及启辰D50等车型迫霞很,竞争还是比较激烈的酒纺滇。作为一个后来者淳外关,海马M3是否有足够的实力立足开?下面我们就一起来看一看嫂。   动力黎:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择咯退,其最大功率为82Kw膳衫,峰值扭矩是147Nm理叹。从账面参数来看酷,可谓非常出色犯汕诞,一点不比合资产品的数据差荡琅痹。对于一辆紧凑级轿车来说段汲坡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了识裴。    开起来的表现叼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强陡裳茂,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”头。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中恰纫,如果想要充满信心的快速超车钾查,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择惜锈侠。    我知道会有人问椽些年,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗屑耿肛?说实话疥镶柿,我觉得大家都没什么区别饶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着巷,也是低扭不够强邻不,需要靠高转速来增强加速能力连。    可以肯定的说恍蕊,除非是加上个涡轮增压器轨。否则的话斯,这个级别同排量产品之间的动力表现沁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同斜杆。我个人觉得滔,这只是消费者们需要认真衡量的一点形熄,而非全部梆芹蚊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在娩末,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感撑澎,动力传递平顺连续的特性屠挨,有效的提升了整车的行驶品质感吼嫂。顺便说一句鸥腻壬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外涧说,这也是比手挡车多花点钱的好处毒计哆。    深踩油门时饶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上党驾,来保证动力响应足够顺畅描,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内释。此外和,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式兰,功能性极强奖裂痛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现啡诵,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后瞪,g值才开始达到最大的0.366g掇澜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内啼,此时车速大约在30km/h左右希蛋,达到60km/h用时5.24秒缕,冲刺到100km/h用时11.45秒兢啊马。    接下来看看海马M3手动车型踩纺蔡,在加速到2.5秒后渤矾侧,车速已经达到了差不多40km/h饱想,达到60km/h用时5.01秒磷,冲刺到100km/h用时11.28秒踩,比CVT车型略快坊笆。如果不较真的话诫沃,可以发现二者的差距其实非常猩恕,相应的在日常驾驶中其实也一样嫉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蜜老,就这个成绩来说卫揣,它的表现只能说是非常一般诫却痴。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言肠阜,它的表现就算好多了石容嘿。 责任编辑卧:沈楠" "   近日警菲,宝马官方发布了新款X3的车型官图挡硼纷,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作恳叭溯。从新款车型推出的速度上来看渴疤,我们也能感受到宝马对这款车型的重视芳凤号。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量撅。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化荡。    早在2003年擂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章挝瀑轮。10年以来戌添,宝马X3已经销售超过了一百万辆父,自从2010年上市赋剔赌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作室蝗。因此罕斯侥,2015款作为X3的中期改款绵潘挪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中匪咀,优化后的大灯组造型娩贬忿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰械,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多试冈脾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版恭绅古,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感辽踌。通过官方图片戒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时般柬胚,也融入了宝马家族的最新设计语言沉江团,与新X5一样采用了新的中网边框设计篡檬,在视觉效果上更具冲击力荆恨捆。    在头灯部分雹岗倘,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光皖看乳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嘘危伶。另外酷摊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代逢坑,配置方面它还可以选用全LED光源藉手,再加上选配的LED雾灯轿避,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质乌。    新设计的前保险杠极具力量感戌,并融合了镀铬衬钩、塑料格栅以及金属护板纫碘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型味翠恫。此外习痢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中憋。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂逃,也使整车更具个性化风格维呐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为胃慑:4657×1881×1661mm高,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近坟,轴距也同为2810mm杏侵,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异畔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别下幌,从车头一直延伸到尾灯的腰线耿肌,让车身看起来更加犀利且极富层次感屑浓。相比变化较大的前脸龚杭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计巷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰腻花。相比X5犊胜,新X3的尾部更加耐看滥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感孺菇弘,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分温,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守咯,视觉效果并不是那么给力磊膛拴。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择摆,新款X3也不例外词。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板肌慨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前星凰鞍、后部的防钻撞保护装置绿蛙,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套簇李挛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂矫崩。此外擦蹦块,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致茅。该车还可以选择六种车漆翠、三种专有的18搜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂琶。 责任编辑携鹃劝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车茸情:Quattroporte(总裁)鲍阂狡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标墓谐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV眷雾:Levante蜡,还在2013年4月的上海车展上卢录驹,以全新总裁平台为基础窝夸、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角粕:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的脱你氯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4庆贫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款烧死青:Ghibli……   以家族设计为本闲辫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系暗婚痛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同讼,改走豪华中大型轿车的定位泥薄,车身尺寸长闯磁、宽偿粳、高分别为4971mm栓聚、2100mm和1461mm惕,轴距则为2988mm巴,直接锁定奥迪A6敦、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上砷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo很、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征台位,且融入全新总裁的轮廓特色屑,以紧实并极为流畅的曲线袄腑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格肺堕。    于是在车头设计上菱肚媳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽胳极瞪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩湾济苦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面撵,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样丝,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计秀豁们,将蜂巢状格网嵌入其中餐士,且尽可能地加大舜坤,再搭配角度更为锐利悍疵敦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组伞始,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势堑骂亮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条堤新,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏方,所以厂商在Ghibli的车侧陵己馁,除了保留前叶子钣鳍状孔道累串朔、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外盖稼第,也师法了总裁车侧的设计匈灰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型拾辞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没逞妓毯,另一条线则从前门下方迸出跋匣缕,向后朝车尾紧缩闪歉,滑顺动感且充满肌肉感被,并正好可呼应更翘的车尾设计惠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上双跑扔,速度感浑圆天成抬。 内饰向旗舰看齐爱,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上恐称,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿绅廓迪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同弥锋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蹭晨媚,也把声控缄磷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上韦赋颠,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片藕徽钡,右侧拨片负责手动升档褪盛屡、左侧拨片则能提供降挡偶虽。    此外舷豹秽,三辐式方向盘的前方普,一样是借自全新总裁的蓝底白字蓟墟、双环式仪表盘敦负旅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表芜谜,左侧则是表底超过310公里的时速表尾歼咯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕粒搔嫩,可提供显示油量蛙、水温贫、挡位与导航指示等行车信息磺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上搽辱态,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图铰狈,告知驾驶者目前的驱动状态膛桥。    和总裁稍有不同的中控台纯潘、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟姬辖镰,以及可触屏操作的收音机电台选择对颗潭、音源切换箩穆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)暑海焚、空调温度蛇、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕挞徽摩,空调出风口则移至屏幕的两侧擞杜辖,下方则为恒温空调系统调整出风量绦雹昆、温度与出风口的位置驴,以及音响系统的吸入式CD碎彻,设计上较总裁车系更加简约吧,但用料与配备完全向旗舰看齐辅,展现了十足的诚意绅敖。    较为可惜的是驮撮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm汹圣,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm四凯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性费骋,所以Ghibli的前排空间与总裁相当店床羚,包覆性和支撑性也非常出色唤舜泌。    但是后排方面澳、便没有像总裁那么充裕描,尤其膝部与头部方面羞别偿,身高174cm的笔者坐进去后称,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已险娄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促焕蔚醇,也刚好替前泰煞、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何男垫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓查。 责任编辑奴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”目,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了瞳船屉?后来一看匙罐,哦掇嘲,原来CC是“Cross Country”嫡旦潞。继续了解发现有点意思顿,底盘抬升那囱、高功版2.0T五缸发动机赐泼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法巩懂氯:目前的普遍规律是迷缅,产品分得越细负,总销量提升越明显窟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品告负喘,它的引进纬蟹晌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦托蔡卉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板洗粒豌,主要分布在前脸和车尾户,从外观区分它和普通版V40很容易瞧。底盘抬升12mm搭瘦,这么小的数字对视觉效果影响不大两,整体协调感没遭到破坏祥饶仍。    车厢内部窜锹虎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样搅屯嵌,除此之外内饰并没有过多特别的设计梨境。之前我们已经发布过实拍文章穆,车身相关内容有详细介绍佛疚冕,因此这里只是简单提下要点呵绿蜡,就不再重复描述了觅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蔬炬遁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机疼茨轨,最大功率214马力叼祷,峰值扭矩300牛·米蠢,型号B5204T9梗沏,是普通版V40那台发动机的高功率版本胎阶,那台机器的型号是B5204T8烩降容,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒甘匿,今天会是什么成绩孝?稍后揭晓雀诵。    变速箱没有变化县哪纳,依然是日本爱信提供的TF-80SD韭替,六个前进挡珊硕箍,带手动模式和S挡扰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吭品片,奔驰A级用自家的7挡双离合啸,沃尔沃这台6AT暂无优势颠困葱,目前他们还没有新产品投入实际应用谓无枢,理应加快脚步母盼办。   驾驶乡:邪恶的S挡    驾驶部分勉敞,我想说说D挡和S挡的区别汕。看起来挺初级的一个话题钮封芦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂伍。D挡油门响应迟缓房贡,在激发变速箱降挡之前柏钮,需要稳稳的耸、持续性的向油门踏板施加压力趟富,慵懒的降下一个挡位之后沤,情况有所好转伍童,动力给得稍多溅,也就这样森巷。    不满意对吧澎?可以把排挡杆向左扳到S挡贪绿淳,切入“邪恶模式”砰圈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)鹤,转速拉高1000rpm以上册桃,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来其腻激,紧接着你发现油门响应提升好几个档次绞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出沃,脚踝每动一下僧既,车身就顶起往前猛扑一下饥。深踩油门革廖,转速迅速攀升朔,跟D挡时判若两人贿帽,两百多马力卞冬、三百牛·米绍弊筛,在这个尺寸的车身上爆发出来笛榷敢,过瘾饲灵。    激情过后细细品味赎,这套动力总成有两个弱点需要改进可,一是怠速时振动大羞斥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动馁,影响体验;二是低速行驶的平顺性芦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境红屏竞,1圣块、2拟、3挡之间可能频繁切换槽,动作应该再细腻些航事。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统篇,选择“全功能”项鸽轻旧,不打转向灯就变道瞄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道樊,回正的力度不新臼秃怼,如果你想在车流中快速穿梭前进剃痪闯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争拓赡安,要么关掉方向盘辅助茫,仅保留振动提示即可溉步反。   绕桩母:比前驱版好玩    除去上面描述的情况诵童歪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣梯,在绕桩场地很讨人喜欢校钙久。车头响应比前驱版本积极核浅,入桩动作稍猛剧,车头好像在被一根绳子拽着走谓博固。给我留下深刻印象的是茸,这款车的极限要比前驱版高太多瓷,特别看了下疆哎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h喝颧。上手容易蓖墓溯,但是需要注意别突破了极限鄙,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点力勃:一旦超出极限骋,很难把车身再救回来涵。 责任编辑浇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7炕藐俯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吗伪摧?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始铰,就一直困扰着我们的问题桃。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题俄岛。马力越大的车就越好么骨?绝大多数情况下答案当然是否定的稠都架。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外抱疽渡。随着时间的推移晤奉舷,我们有机会做这样一个有意思的选题欣。   让我来说明我要做的事情饥承:我们有三辆四门轿车守稳,合计拥有1657马力瞎缉。看起来确实有些夸张难笔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport韦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多仿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S宿郴拎,但是这个570马力的怪物一直没有车川串,直到我们完成这一特别的测试一周之后散泉。我们只能使用520马力匡们管,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo堂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力汉蓉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣柿。   另外一辆是全新的奥迪RS7孝钾,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎浇壁,拥有560马力的出色表现摄沦污。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8示,在K&N工作室的台架上垢窃,它的轮上功率达到了479马力雄唾返。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蔚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力鸵垂宏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蒜,用以获得更多的功率输出辞水。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候观沮厕,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力胁虹孤。即使按照宣传中给出的数值淖享,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG松,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力熬彤叫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拓林,它的轮上功率达到了541马力涕忱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力摊。   另外还要说明一点烫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来睡骋核,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本荡面,不具可比性夯孩枪。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试呢疟。结果很令人意外首。两款加速最慢的车型儒煤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h嚎换。当然最慢是和RS7相比较而言的廊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速秀埃。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录千切。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒扣价厦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊七篮蝎,但是还未打破我们以前的记录姜涟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底兑堂,说它慢更像是一句玩笑话箍,这一成绩实际上已经快的吓人了狙焙。奔驰则要更快一些恰舅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)欣惊,冲线的速度也提升至197.5km/h叫相。冠军仍然是RS7的赎,它只用了11.6秒媳,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平氰避。奥迪的冲线速度为193.8km/h嘲措纠,虽然不及CLS63 AMG咀饶,但赢了就是胜利驳。   123下一页 责任编辑焊陕卑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后化碍脆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚团凄盗、运动和科技气息了邵。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此钉吻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机尚谁崔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子妨,主动式车道保持和自适应巡航功能危碗,几乎能让驾驶者也变为乘客千晶奋,高科技配置更加丰富换。    于是当湘俺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前垛祈,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了娥攘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L川,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受供航,在下面的文章中有详细介绍谋解很。此外谓,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读卡秒泥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道使闪、残破衰败的路边小屋冕池、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律何,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富唉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落乘。身处如此糟糕的环境稿巷,却并没有让眼前这个出身自底特律锣、土生土长的本地小子屈服校苔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感狙楷,但只有经过一番试驾体验之后裴,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力涣航。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的帝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分澜木坡。与2013款最明显的区别来自于前脸中网欺里,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形哦,同时两侧向外延伸与车灯相连腑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化感。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯色,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计街,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计坊饺。   尽管是低配车型奢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬擞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)表缸锌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车兼薯,它基于D级车的平台打造睹啊枚,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条景勒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK棚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT嗅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体操睹耻,不过从近几年的趋势来看渭洼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香团,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型腔坏,至于其中的原因枪,从这款车中也许会找到一些答案锌疟促。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT邵身?   GT颗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写纶,维基百科将其解释为具有超长续航里程柯、拥有强劲动力欠遁、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型朔奇。可能一提到GT墓典,浮现在我们眼前的就会是超级跑车括吐胚,其实则不然喝,GT拥有着明确的划分准则帮,举个例子来说武栖隋:拥有着标准的后备箱阶、配备V12发动机并且内饰非澈敫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车途浆犬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT袭遍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”两槽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类晒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看讳饭卷,这款车的确还真有点GT的意思蓝。在笔者看来罢纤郡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的为掂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉里扰,最起码第一印象分已经拿到了安表。   5系GT是采用7系平台打造的烦?   5系GT的轴距为3070mm揉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同夹,从前双叉臂失岸、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系毋。厂家表示倒铂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型衡鲁,其在外观面磁辛、内饰轮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同肝管。   5系GT型到无朋友潜庐?   谈及5系GT的竞品鲁煎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情钵煌狮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位辑豢接,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版际默。   外观滤怜颁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚啼嫂群,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆帝藏埂。风云2(详情)禽贫、E5撤、A3以及今天评测的这辆E3据练,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中骆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度毖弄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品露沮。从这辆奇瑞E3(详情)来看壁傲,外观及内饰都有着很高的原创度妈侮铅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间沙宪。这让奇瑞的产品线更加丰富伪淀,但也让消费者选择起来有些头疼粹陌猜。 外观吹靖躲:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人穆辟,但外观却没有去针对青年人的设计武蔑,前卫临特磷、另类这些词汇应用不到E3的身上徊屋涎,车身也找不到多少运动感迁。不过它长得却很容易被人接受捌挪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉笛脸哨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看室害,E3和E5的外形稍有一点点相似谴煌熬,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间犊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化匿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞劝滔撅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高痪,而且非常容易被大众所接受粟烂祈。不难发现蜗崇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变剔狸堂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头猩倒鞭。艾瑞泽控、瑞虎5刀睡贿,单从外观来看都会让人眼前一亮膛撮。借鉴是好事篱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快拆毒,但不动脑子的照搬实在是说不过去惋娜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧类,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表嗽滇,作为最会制作小车的铃木来说停猛,雨燕可谓打开了国内的市场袄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代咕葡,新一代的SWIFT迟迟没有引入沃。而就在2014年1月18日暮,铃木速翼特在国内上市估冗寞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版抒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后矫惮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏廷宏。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕郸衰橙,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件潜坚供。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造寇泡,速翼特运动版采用运动风格打造魔凳街。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm沏污海,轴距为2430mm档。由于基于新一代车型打造士,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些谷炕矾,轴距也加长了40mm倍甩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚市韦穿,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息摄。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16邵隶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新彻,包括中控布局休、仪表盘温台搜、方向盘等造型均有所更改范。此外肖怯,配置方面新车配备了ESP力第孟、自动启停系统禾、USB接口眉、运动座椅等配置反克。CVT车型还配备了换挡拨片衅闲,满足驾驶需求骸峨。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了保吐改。真皮包裹自不必说侯垫继,3健米栏、9点的打孔设计握在手里也是真舒服成。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多褂县。不用和别人比腊,超越自己就是最大的进步霸绊唉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面探,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拴,其最大输出功率为100千瓦梨盖,最大扭矩160牛·米桔驶,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT嗜桨力,其百公里加速时间为8.7秒胺到,最高速度为194Km/h闭驾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡闷陆警,相比之下乐趣少了很多寡。 免责声明裳羔:本文仅代表作者个人观点培,与环球网无关访茹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氯,对本文以及其中全部或者部分内容羚、文字的真实性夸土舅、完整性赊熊类、及时性本站不作任何保证或承诺憾帝,请读者仅作参考巨久话,并请自行核实相关内容签味。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车闻舱探,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大伴,引起了广大网友的质疑溜客。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验掀。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注瓶。于是易车网本着服务网友的原则妥刃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测酒炭饶,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车食,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示斑李簿。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说开瑟,您便自有定论茎巨鳖。   体验者介绍    前排体验者矢:辛毅 身高澎碾:178cm    后排体验者谦未:旭子 身高边:177cm    Ozel 身高散焕:170cm    小娴 身高报:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准斜蹬价,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高李淳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍佩换。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市猜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣怀懊挎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论涉泄唉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆芳降沫,公平公正公开地来一次大对决冠。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明态范:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别伸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车殿。所以不得不承认妙,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值夸怒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上成。    事件回顾缸奋:    说干就干攀,在我们决定来一场大对决并制定好规则后摩闯抛,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鬼换。根据易车网后台数据的统计来看化铆,持以上三种观点的网友大有人在揪谰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲喇廊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辽宪墒。尽管是为了对比三者的公路性能丧湃壁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上朔瓤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上辱狮。    测试车辆沃:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350革。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型唱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车脖,奔驰已经尽力了射冒,我们在此也由衷地感谢妨蛔么,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题杀查孺,告诉大家改款前后的差别匪退钙。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5贩拜队。因此我们也很负责地告诉各位网友借嘎拖,目前除了易车网曙忻,其他媒体对于新款X5的评测贸,都不能代表日后国内在售车型敢结。第一辆中国版车型为xDrive 50i藉薄,加配M视觉套件同希。    由于Q7的官方试驾车出了点状况角,我们无法借到官方提供的车辆八鹃。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持襄炊捻,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型镭暴。    测试场地佃熄:    乐驾赛道全长1.6公里盖醚,共14个弯道搔,最长直线段270米硕,赛道宽度为10-18米啤型,视野开阔闹赊,无障碍物抚。赛道两侧均为土质路面踏美,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆托岗护,大大降低了安全隐患陷径。    测试人员黄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑浅惦,却要替土豪们操心买什么车藉,这件事听起来真挺可笑脯露瓷,因为我实在没法揣测土豪们的心理郎。如果说我还能理解花五十万买大切顿蜡宦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野邪赖,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器坛,代价是要多花一倍的价钱桅愁石。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感抵,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感笨孟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望俗敢。不过因为坐的比较高磕僚吕,速度感不如那些贴地者强烈露和,还没怎么着呢就破百了睫。这大概就是SRT8的魅力记丰,很难说值不值得傲渺防。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款幌毛是,车内的配置也都跟2014款大切非常接近担笨,跟改款前相比还是升级不少晤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到还歼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系妇惨,SRT是JEEP官方改装部门厘,这种改装是全方位的络腔,包括内外套件加强莫卵季,以及性能方面的提升垒鸵。SRT8就是高性能版的大切诺基娥,主要提升是外观套件烘、及动力系统蒋、刹车系统锻虐先、行走系统等方面奖污。四秒俱乐部为数不多的SUV车型琉笑邪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机橡干,6.4L自然吸气HEMI发动机酪谢币,搭载采埃孚8速变速箱屡沽。   SRT8为公路而生闯睫,所以公路性能是它的强项溅,不过Off Road就不是特别在行了割臼。大切诺基的7种驾驶模式被简化 舱馅,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影梳溯。 ② 跟之前的SRT8相比洼摩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的酸,所以科技感和豪华感都提高了不少介奖,跟换代前的SRT8相比公,升级的部分都是实实在在的彼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱汀馅阿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统谦认罢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统丰戌台,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置冕仓。  」偈Τ铩③一百多万的车射恍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车寒,再挑上百万的车的刺汹贩,好像有点吹毛求疵记背舶。首先悬架的设定非常的运动孤,即便比较温柔的驾驶方式麻狠,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极贬撮驮,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车钠鞠,大切诺基SRT8并不是一个非衬呕溉В合适的选择劳,尽管动力非常充沛灰黎薯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意溉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响悍额凭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺憨醋,但好歹SRT8也一百多万了秆逛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响邯舱。不过之后我们也释然了箍伶韶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蛋钾,但经过数个媒体的“蹂躏”缸从,光弹射起步就不知道被玩过多少回了腿纪钦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了截腔,有点异响似乎也算正常搬侨颧。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基好瓢,请点击下面的图片进入试驾文章察: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了睫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争誊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求惺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的次拆熄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中褥姬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生湃滔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T登困,还是老套路县每,直接切入主题凭汲湿,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹仿糖笺。 动力对比不:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手末瓶,看看英朗GT的表现如何吧廷淮。这台发动机的最大功率是131千瓦爸密,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来鞭建特。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能伪虎里,当驾驶者在需要全油门加速的时候马慑,为了获得更好的加速表现波,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm案。对比发动机账面参数来看棉蘑,最大功率118kw哆,峰值扭矩250Nm呕虱,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜对硼。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统岸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心梗破办,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力稻斜坑。   至于传动系统方面玫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器街,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样温敛,都是目前该级别中的主流配置苯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现建暑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢噶畴。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器峰,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩李袍,所以基本都出现在了大众的小排量车型上菇,比如高尔夫6筹、速腾等北层蛔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方醚兑妓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构卞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力浚噶,从而起到提升操控性的目的搂父。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架啊蚊褐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上味荆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接堪,但通过厂家的调兴剩后忍田目,当一侧车轮发生颠簸时彪许际,对另一侧的车轮影响会比较小些兜。   小结绍具:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多情圭氰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出壳康。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了裳,至于优点这里就不做过多介绍了逻宪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺衔干模后英朗GT更偏注重于操控性是。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时庞,见过后车追着拍照的边,见过开我边上向我打听价格的涝盗拘,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回柏骄。我坐在这辆路盛E70里溶,被注视得有点儿不自然簇吞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣架猜驮,我琢磨着瓤跨,要不要让他进来看看礁盆肖。要不是我瞅见了绿灯亮起具,我真就这么做了枯豢邻。对不住了朋友架,这次没能让你仔细了解它料墙冯,不过我希望你能读到这篇文章嗡彻蓉。   不用否认灭堆羚,人们对美的好奇与渴求与生俱来傅地,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣递行。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗录刚恨。不过在这些人之中凄,有人会终生恋着美人颓捶,有人也会为抱个花瓶而后悔盛粗晴。如今打造足够美的外表来吸引消费者兑汉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情兔哭呛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蔫虫,但在这之后能否一直爱着它哪位谜,我认为是一个很值得细抠的问题探。   ●外观大气沫丰、美哪朝篙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时揩聪萄,我还以为来了辆捷豹腹,赶紧跑过去看发现被骗了郊吮。不过我并没有觉得失落桃地寄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观方挽逃,并且从设计角度看乳彼,它在借鉴与融合得方面都很到位编粟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理痕郎炬,我对它的外观设计就100%满意了瘟。这事儿对华泰肯定不是个难题佛,您看看宝利格还有华泰B11同,都有明晃晃的格栅突讣。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位栏抨:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中鞠估感,但绕车一圈后我发现霜田,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了奈男匿。咱看看数据对比棋,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手怖毕侨,可以说在各种数据对比上嫉牛璃,它“不是第一嗡感备,就是第二”乒恐皖。虽然在宽工蠢、高和轴距上没有做到最大杉粒蘑,但也不过是一两厘米的差别凛雷电,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米狼纶蒋,这就让它看上去大气许多抡化拇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上猴。   打我接触这辆车的时候休诺孝,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光少剃禄。在这样的目光中诧始,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期措隆。面对“屁股高藕屏、尾窗窄”家胸染、后方视野不理想的路盛E70时称搅腑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车颅。先不讨论这样有多麻烦了懒,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作菠梧,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧怜?这点让我心里不太自在五,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲退卜,是个应该有的配置砂梗。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上融,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色别。而随着国外皮卡文化的不断渗透柯锈晚,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型浦,去跟进时代的步伐剧。为了迎合市场的变化及用户的需求颇炕角,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时剩景,开始注重宽大饱满的外形设计惹,并增加更为丰富的配置肮劫酵。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型雾炮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾吉,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)猴。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗柯极圃,整体的风格带有一股阳刚之气耽粉呵。在车身尺寸方面激寡切,它的长/宽/高分别为皇临:5310×1812×1775(mm)泌泞,轴距为3100mm圈澜。威虎TUV并没有大小双排之分鹅绍祁,仅提供了一种车身长度突。车身侧面的线条也很平直摆滔,外扩的轮眉使其显得更加饱满俩膊费。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蹭怒炼,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感侥失。大灯采用远近光分体设计功炕,其中近光灯还配备了透镜街,不仅更显精神念史,而且还可以起到聚拢光线的作用拓敞虎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次桅莽,遗憾的是惮瞪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用轮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯糕,并且后视镜仅为手动调节舵双函。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架衅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用姓泉,非常不错香事。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点拾,至于货厢外侧并没有再多设置孝。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)轨订,在国内皮卡车型中算是中等尺寸驴吃。另外茧,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”睫诞,不过据厂家介绍剃釜,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”苫。对于皮卡车型来说社溉,这项必要的配置还是很厚道的滩。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山分,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气镣攀,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地斧杯扰。不过樊适,今天我来到这里并不是为了滑雪汗,而是为了求证一件事情寐霉:有没有一辆车露兑,既能够带着一家老小舒适地出游详弥僧,又可以不惧冰雪蚂绘,在冰天雪地中步履平稳地行驶岔,同时价格又相对平易近人呢残霸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求郸乏氏,那么就让它拿出真功夫试试吧侈。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)竭汝,从外观上看竿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别副骨,19英寸车轮显得很有力量感曙,也与动力总成更加契合;其它的地方妈蜕嚷,也依旧是酷威的老样子肋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿玫,甚至还有一些精致的感觉钙。总体说来屡禾,尽管算不上全新车型疼嚏倦,但依旧耐看枢腥股。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面酗,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了禾刮备,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中狠集泥,动力响应良好杜,易用性好辖蓝恭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分并。当承载着全家出行时拦阿,既不会出现爬坡和超车吃力的状况处呛骇,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适赌凶叉。   至于酷威3.6L的内饰方面赴欣蘑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)奖椒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”母傻,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节苍链。   除了动力系统菏等,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式妨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器梢,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动控,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瞪碍,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施随夯奴。动力分配完全依靠电脑自动完成蕊拦桅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮幌靖蝗。   有了四驱系统躲,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蚕。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎榔下,具有更加粗大的排水通道旱,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”睫肖,冰面行驶性能更加出色靖禄码。此外修勺,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜河藐,胎面中央多重“Z”形花纹嫡、针孔沟槽设计虾肺毁、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拒竿豹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息湿挺,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间停闷算,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情硅降沦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3憾嫩侗,它的定位低于1系任。但是糯颈,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步赎。另外箩伦,它也提供了i3?REX增程版本弥台袒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机奉姬居,扩展了这款车的最大续航里程脓屑霉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试乾。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流铝肝渴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合轿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合扣。   宝马有没有提高电动车的标准韶拌?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协犊钞?让我们在接下来的测试中找出答案害。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式核骨汕,宝马i3的行驶里程可达88英里联。相比较而言行门纷,?Ampera可达30英里怪菱祥,而普锐斯可以行使约10英里电。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电埠,i3可以更多地使用电动模式寂修斑。而增加了汽油机的动力系统蝗氯,则使三款车的续航里程分别上升至160英里秦,357英里和505英里贩羞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大匈茎。这台车约五英寸高村,而宽度几乎和高度一样茅,与低矮流线剔娜獭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比炽。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能络逢常。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力弹,我们没有所需的充电站?督苹豹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式炊。   此外膛沪饶,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容癌故。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名力:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车倍薪竣。它内饰精美锯,融合了许多先进的科技埃碧,它空间宽敞艾钝憾,驾驶体验一流荷妙酚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车搽强测,它仍然使用汽油机图跺,以作为电量用尽时的保险嘿乏。   第二名忱酵:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好黄茧凄,科技感十足救戳,而且它也能胜任舒适的长途旅行旅恼立。   第三名却:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款孟殊,它最大的优点就是充电迅速疚腹,性能可靠勿寡。   然而赎结叭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋埔。(实习编译倾愤:徐旦?审稿卧匆:刘洋) ? 免责声明版权作品朝,未经环球网Huanqiu.com书面授权梧季,严禁转载库,违者将被追究法律责任脚。责任编辑嘉花取:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蹿悔剔,应该说是倾注心血兽尚柒,在技术平台上都有可圈可点之处搽滑,源自萨博的技术是其最大的亮点怯挥充。我们所试驾的这款2.3T顶配车型掏,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作迟饶。在外观和内饰上陪拎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平埃较,在动力和配置方面也还是很有性价比的碑。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说仙情萎,绅宝的外观原创度还是很高的降,并没有刻意模仿什么车型蛾挤缄,但我们会在这款车的细节上看到洁抽瀑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法寒。且融汇的比较好痊恨,并不是简单的照搬照抄系庭。这一点值得肯定巧峨,大灯的设计十分犀利钳,鹰眼造型也有较强的辨识度掇董岛。LED日间行车灯比较醒目睛伶锻,穿透性不错屡板晾。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表商:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感粕,也很紧绷衫岛。看起来运动感不错浮咳,但前悬和后悬的长度较长诲头筋,看起来有一些比例失调涪棵结。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些目拢,在视觉上看上去会更紧凑动感够酒戎。轮胎的规格还是比较高的瘟川半,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能割。   车尾的设计比车头更简洁一些徘驶熔,尤其是尾灯的轮廓铆箔旁,设计非常成熟翠画。和宝马新款3系很像先。除此之外牡垃歉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感兴抵渴。   本文导航勃功:" "  “卧龙凤雏拨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口概告,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后北,便有了三国时期的三足鼎立吗菜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟策,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车恨罢,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国坪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出外,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承缜А,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹切,然而坊间始终流传着这样一句话玩盛胖:“得中级车者得天下”;是的帮侠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重爸赶,今天我们会为大家带来两款重量级车型萌,它们能否为各自的“主公”平定“天下”短豌诬,请大家继续往下看谦沁。   看到这里大家肯定已经有了答案了枷艰崔,没错床,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L界鲍攫,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉尼瞳晾,那S60L是何方神圣涛帕?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型柿阮,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花法?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版节酶笑,厂商指导价33.49万元喀媚肝,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型挥,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热捣较痊、后排座椅加热颅、并线辅助贩、车道偏离和自适应巡航等众多配置巾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中凌,即使不看车标甸,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃款里,哪个是奥迪捶迟褂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的美天,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现功。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统碱茧搅,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动椿净导,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停滇救。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性休,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角玻,使夜间行车更加安全通宝唐。两车双色的外后视镜造型别致郴设吭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光覆涂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型糯洞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色吓舞系,至于乘用空间如何算,我们将在空间篇为大家详细介绍纲曝。两车都采用了5幅式的轮毂造型坍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力爱,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳尘藤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计口窟缚,整体方正的设计略显稳重胶副。后尾灯的设计两车可谓各有特色唤拢环,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似疚,设计感十足摄,而奥迪A4L的尾灯更加修长惶漂,视觉效果出色缄姑喷。天窗不仅能够增加车内的采光孩,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出规。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蚂棵视,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心赴恢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蔷。   本文导航赣:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车绘俯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间朵煎,配置也能满足一般家庭的日常需求跋呕钙。对于这个价位的小车来说滔染,最吸引消费者的无疑是打眼的外观何呵薄,在这方面吠卧北,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮绘交,就算是与它的直系前辈骐达相比辆,也不遑多让诉叼弹。然而作为一款家用代步小车侩,它也并非完美疮窟持,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高工,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外歉,车辆本身并非进行任何实质性的改变呈诺菊,跨界的概念噱头大于实际递。 "   技术革新日新月异的今天抹祁百,车型的改款换代再常见不过败戈能,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变堪卷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型乌喘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变帅,同时在动力方面也增加了1.8L官。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万闹,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势娘。    新奔腾B50是一款自主品牌车型钞,但它的实力不可小觑甸冉。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蔡朔酣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动拒垒衬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型掸鸵辆。既然实力不容忽视斜么,价格又有优势湃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机馈匠。" "  版权声明衬炽:本文版权为网易汽车所有淳详鬼,转载请注明出处庇。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星颧,全新的品牌全新的车型精,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比防梢磐,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣匣停克斯饶乔岭,在2013年嘎ㄊ剑克斯的月销量已经逼近3万辆/月肠疵灸,堪称是这个区别的标杆级车型岭,观致3要想在这个领域取得成功两绒母,不可避免需要跟标杆车型来一场PK床,看看是否有优势能吸引消费者关注蛾惰纬。 外观风格各异   先看外观方面涛恼,观致3展现出大气得体的风格堕绞,不像速腾那么沉闷单调吩擒,且有着自己的灵动个性;而妇矗克斯则是完全偏向运动化的风格臀扔,典型的注重操控性能狠盾顽,突出驾驶快感的性能车型下,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型扁冀弘,与观致3区别明显觅。两者主要是风格差异龄僵垂,外观上分不出优劣擂迹群,而就装配水准和油漆喷涂工艺上兴,观致3丝毫不会逊色于溉桑克斯车型悄姓触。 尺寸对比 车型名称 覆ッ辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上恃,两者也是平分秋色扁,车身大小相仿膘炼,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势鹤,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蕊窗浚,观致3要大于缚俅埃克斯趣屋妒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞碾筏喉,尤其是腿部空间较为宽松羌闷靖,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘溃克斯在后排空间布局相对紧凑遍扫,而后排空间也一直是各代赋孕犊海克斯的软肋啥扩。 价格对比 赴荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上概祟,概顺隳保克斯则要比观致3要更大一些呻,在不放到后排座椅的情况下蝗,腹ɑ啵克斯的载物容积是530L臀,而观致3只有430L氓,100L的差距还是能装多不少东西的疽粹。而在需要有更大空间的时候瓤煞陋,两者都可以放到后排座椅憾,放置大件的物品访。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间炭信,观致3和竿纾克斯三厢都是11.99万起步掂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号僵固。而细细对比价格表可以发现弄铅翔,要选购自动挡的车型垄,阜指常克斯最低仅需13.09万蕉腿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合处,观致3则需要14.29万陌寡椒,这个比起阜冻悖克斯有1.2万元的价差菊鞋,当然在内饰配置上会有其它差异察懂岁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言兽骗喉,可能盖们欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些跺。 挑选合适的爱车刃纽,看专业导购掸弘欠,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么常赫努?   扫一扫忻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚睦投,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆韦。风云2乱谴、E5电苦帅、A3以及今天评测的这辆E3却酗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惠穆焦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度虏氯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蠢。从这辆奇瑞E3来看许隶盗,外观及内饰都有着很高的原创度册菱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间瘁砂麓。这让奇瑞的产品线更加丰富频,但也让消费者选择起来有些头疼漂辣澳。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的钒,也从来不缺少“明星”苏探刹,“沉稳绅士”大众速腾嗅、“狂派斗士”福特肝茫克斯等都是热门且销量稳定的车型潭努竿,不过要问哪款车型最近销量最高捍,还要数“逸派高手”日产轩逸函,它已经连续两个月销量突破3万驰褥浪,坐稳了桥车销量的头把交椅翁。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡忍计吻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢沤诫寒?下面我们把两款车型拿来做一次比较弓姜,或许能看出一些端倪抵。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万说蜗缺,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万诗官贿,入门价格上勤蛔,风朗比轩逸高出2.08万元疾步惦,表面上看价格脱辑,轩逸占有优势憋孰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型房帝胖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元兜申,这样看来恫,风朗其实只比轩逸贵了2800元惮顾慨,等国产版风朗出来后害淀,风朗在价格上反而会有优势也说不定戚会。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市纯还,这款车外观与内饰变化并不算很大筋,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一钱北临,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7餐腹经,下面我们来看一下齐怂僚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表挺憨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观健哩蠕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格凉赐,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹厩芯隶。质保方面燎暴书,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力惠雇钒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表竣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机课啡侈,最大马力已经达到了170马力褂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟未半。变速箱方面起,逸动采用6挡自动变速箱豁灌希,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱诫蔬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色辉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些芬。 免责声明劲狄秋:本文仅代表作者个人观点界冗,与环球网无关媚谐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实潍饰,对本文以及其中全部或者部分内容汹长、文字的真实性率珊、完整性卜宝烯、及时性本站不作任何保证或承诺耿操,请读者仅作参考叉清忻,并请自行核实相关内容论碧誓。" "  近两年现巴堡,自主品牌进步着实很大擂汞,无论是从设计方面纺放慕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升票惋,甚至可以与合资车型媲美概楞遣,山寨金埠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式派免琉。在10万元以下紧凑级车型中世拦股,更是自主品牌的天下疆贬嘘,凭借比合资车型更为出色的性价比杆慕,吸引了不少消费者的关注星阮。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市搏暖确,一经推出便受到了极大的关注斧赖剑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力啤汗。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型橇洪,包括动力在内囤,新车共有20项升级茸,本次共推出8款车型芥城付,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款拼荆洗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型卉褐,售价区间为7.49万-11.79万元苦乐谦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表昆侠辑,近来也是频频出镜锰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪俅趟瑁控大玩具车”的名号名极一时哎按来。速锐共推出了9款车型精儒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款枚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合解坑储,售价在6.59-9.99万元之间堪炭痹。   单一来看垂任布,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品胺卡衬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较骆悼菩,看看那款车要更“精”一步竿困。" "  新君威变得更好看了皆沪,配置也进一步提升卯钩,新加入了一些科技配置杠弛们,比如智能交互系统肖,BOSE音响等等息系。这些都是新君威的改变之处忻闹蕾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型技扣揪,售价24.59万元匠,作为一款定位中级运动型车的新君威堵,品质感一如既往岔咆,操控性也非常突出贫顷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威导,以下简称新君威垛柔慰,外观相对于老款进行了必要的改变贝,毕竟老款车型从上市之后痘藉舌,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳喷辣,新款在大灯版、进气格栅榔踏瓮、雾灯珐、尾灯坚、前后包围都进行了细节的变动傅挟垂。   在新君威上颊嫡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统湾,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统黔,在操作上没有太大不同牌,轮毂方面擅秒,新君威使用了十八寸双十辐轮毂丸饭,轮胎品牌依旧是普利司通韩。侧面造型基本上没有变化舶,侧窗所占面积依旧较小芒。   车尾的变化还是比较明显的挤赤,这主要来自于尾灯的改变吨芥。新款尾灯全系标配LED灯韧础童,并进行了熏黑处理潜贡递。尾灯的轮廓样式更加犀利颅河,个人认为要比老款更好看拭矾。除此之外察价,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化般弧,牌照安装槽的形状变成了正梯形技挤。   本文导航八仍碗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击淑钨,颠覆传统的外观四射缅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环届,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV刷切雄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5备懊盎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蛙健,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机拖,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆椭,足以证明其强势的地位狭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市羞辰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蹬诵颊。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强恒。(温馨提示慰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版宿交,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准撕。)   自由光基于全新CUSW平台打造梗季朗,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭烫甫卵,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅锑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强擎。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致彩翔弊,圆润的造型是其给我们最深的印象罐粱猴。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网篱潍勺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线啼,显得简洁利落澳摆歪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条醛金,显得净雅别致抽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同碌,主要表现在其大灯的表现形式上搏辛切。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球凭磐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可档竞嘉。两车大灯配置基本相近叮憋祟,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已捻。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助僚虎嫡,车道偏离预警系统变。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围啤隶哨,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗悉方场,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅拇冲。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势迪裙伸,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势湃。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话辫干寒,其尺寸差距就没有那么大挝勘阂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡撩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁镁邢翟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起歇。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同耻乐。奥迪Q5采用两边单出的排气管库,在气势上略胜自由光郸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道瓢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型隆搪辞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部舅,磨损线束保护层劣讣唤,存在导致电池损毁的隐患什蜕毒。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日课,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知独淮开,称9124辆V200受此次召回影响茅惯刃。长城汽车正在邮件告知客户嘶厂论,并建议联系当地经销商进行检查维修呜。   据悉起毫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转硅抬鹃,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽鹊。”更有甚者秘,线束可能会内部融化垢笔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说考惹,目前已上报了数起线束故障呛筏徐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转谩夸,不能够给电池充电剑,车辆也无法启动说陶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型耍叼少,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束矫骂。   克特里尔先生称偷,检查故障预计用时20分钟牌饶,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟刺东蛙。如果绝缘保护层磨损严重掣梆,线束已裸露替笨,则需约两个小时以更换整套发动机线束戊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件凭铅纷。此前裤类,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回袒僳,2010年又因手刹故障而被召回矛饥悼。   2012年衬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回捐暇蚕,长城V系列也在其中筏蔽。当时将糕铜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片柯沫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸贺捅。然而肯唉,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片背筐,更换车辆共计超过1.5万辆加为困。  《啊(实习编译歇场:王萌审稿簇:刘洋)   免责声明版权作品攀残,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓮,严禁转载贤逼,违者将被追究法律责任耙膳。" "  随着经济的快速发展卜,购车群体的年龄层次也越来越低丛缸,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用胚崎、省油父,而是追求个性和时尚设计搏。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型情,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一浦琼沪。作为跨界SUV虑含,它们在造型上将年轻冬父、时尚展现的淋漓尽致哗陌,完全符合年轻消费者的审美需要及。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比签,来看看到底谁更适合你玛崇。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV谰惺,相比2012款变化不是很大玫湘瑟,只是增加了配置和车身颜色丸菜弗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版定被德,售价分别为21.98万和21.47万弧查碳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV呛,但风格却不尽相同湃。斯巴鲁XV外形显得干练漂潍邦,车身线条硬朗突嘘,富有力量烂怪密,越野味很浓膳酞但。而标致3008外形偏向都市化设计潮惕,饱满圆润的车身凸显时尚感耍千唐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些开。   车身尺寸方面有所差异惶德,不过并不明显冕厘热。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)临孪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)褐葡。斯巴鲁XV车身更窄多骑淘,同时也稍长一些摔楞摩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置藕滑罢。   斯巴鲁XV采用六边形的中网橡特卿,加入蜂窝网状格栅运动感十足嘛性淳。而标致3008采用半圆形中网欢,镀铬亮条包裹显得很精致聚谎。两车前脸分别展示它们不同的风格拣锑辩,同时都包裹塑料黑色下包围马。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯舒肩仟,远近光分离灯组设计倒,造型普通灌,配备有示廊灯瞪。标致3008同样采用卤素大灯钒腾涪,不过加入透镜淡,不仅聚光效果好现,同时美观性也不错芭歌。另外归驼杠,还配备LED日间行车灯轿。   在侧面量,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计胆昂,比如非常倾斜的A柱泵,同时将后视镜位置后移供翻搜,留有三角窗减小了A柱盲区惦炕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料协,有利于减少磕碰的维修成本讼饥。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎刻,注重舒适和静音性忌,双五幅轮毂很有张力仑版。相比之下堑惨锹,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性付控茸,与黑色下包围搭配运动感很强烈广斑愧。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎肪横弟,同样注重静音和舒适性抽。两车的备胎都是非全尺寸设计匈函惩。   相比前脸且茨渐,斯巴鲁XV尾部更个性锣础嗣,辨识度较高操。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型县露,镀铬亮条的运用增添了质感捕唇牵。 标致3008尾灯加入LED灯组晃颂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组哥迷,但是块状尾灯造型很独特梁扳淘。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像激,标致3008同样配备倒车视频影像穷伺绵,另外田氖,还配备前2/后4颗雷达探头撇。" "  在过去的一段时间里陵萄醇,噶芟苹停克斯舷啊敦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置乓不。时尚动感的外观袭、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性玖,成为了年轻人群青睐的车型漠旧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型免铣,科鲁兹掀背车则是新进的一员嘛,它所要面临的是一场“无言的战斗”脑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了霉鸿,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出趴,但却带有美式车应有的力量感勉局社,总体来说它的设计很适合国人的口味圭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说计潮促,其三厢设计有些过于保守桐双炕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辛,为了能够扩展消费群体媒仕,推出两厢版是其最好的解决办法擂帛里。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话承,你几乎完全无法识别它的真身狭力,因为它与三厢版保持着高度的一致性殴茫。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组茂顷,很好的诠释了彰显力量感的诉求崩遁绦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后雷,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接孪薄江,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些沛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉怒,但实际上它比三厢版短了不到9cm森洞小。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多申财车,后窗与尾部的衔接并不生硬秋密混,拐角的折翼恰倒好处节,为尾部增色了不少憋操躬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计梁,在样式上显得更加简洁扩,只是与自身前灯组相比献饥,在棱角的刻画上有了明显的削弱磕。   本文导航室簧孰:" "  提起之诺攫,很多人都不知道是什么品牌妈杰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌貉稻腹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的故。只是之诺定位于高端合资自主品牌购澜誓,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式盼幕,那么它的首款电动车1E表现如何好墨?以下文章为您揭晓胁啤档。   只租不卖寐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务砂,包括车辆租赁蹄、充电设备勘察安装券据、车辆上牌畔冲梧、车辆投保咸溯、定期保养傻节、故障维修吾、道路救援攘衔、检查维修备用车等太到迁,通过这样的商业运营柔改,能够促进新能源车在中国市场的更快发展观噶。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车侗贯迟,它的卖力需要大家自己去发掘秒。不过在发掘1E精彩设计前绕雹,请先忘了宝马X1薪,否则你将永远欣赏不到1E的美箩复。其实1E最出彩的设计在头灯复,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感摆。   不仔细分辨的话赖,很难把1E和X1的侧面造型分清涡挛。不过1E拥有自己鲜明的特点枪射铣,车门下很宽的镀铬饰条奋李鬼,和没有行李架的车顶硅匹。   相比车头和侧面府,尾部就让人感觉有些欠妥了癌憋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分门,并且加上了一条较粗的镀铬饰条剖醇计。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车努。   本文导航惠:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说聊,奇葩的中文译名酮宠、“野性”独特的外观以及较高的定价洞枯同,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议令匈。说起野帝我们不自觉的想起蓝欧,同样在以国产车身份进入中国之后弟娥,“改头换面”的法系SUV标志3008虫,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类担,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”氮。当然步,以20万元以下的车型作为主力军郴乾浆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一理杠。那么下面我们就来看看贯秃嗡,这两款性格迥异的德蒂世寐、法新生代SUV之间究竟有什么差异使,各自的特点又是什么钉坷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别扭份,首当其冲是价格方面的不同餐喊碾,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合舒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势趁,不过差距方面不大基本可以忽略扇,两款车可以说在同级别车型中表现优秀捂栋。动力方面的表现也近乎相同替龋力,只不过大众7速DSG喝羞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配覆颁韦,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些讹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一是。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔阑蚕屎,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰楔恳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪偏,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上逞藤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激霖单急,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景酞壤读,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试使怒。闲话少说膝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜俗查蔼。   这次试驾共有5个科目叮冯,分别是1.傲虎—终极绕桩困暖,2.傲虎—冰雪连环褐冕,3.傲虎—短道拉力测试雾驶,4.XV—戏雪乐园袱辆抖,5.森林人—不规则路面自由行驶蛇礁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同放吗鞍,MPV表现出相对冷清的一面宿波烘,尤其是中高端的商务MPV团凯,几乎屈指可数巾柯慈,除了老牌的别克GL8外稠社悸,似乎很难让人想起更多车型锤。不过在这个还没有完全饱和的市场里绘弹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅覆。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮聘埃,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢领?这就是本文将要找寻的答案鸵茅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型缚,售价28.38万元-33.58万元光,目前市场上有近2权畴琶、3万的优惠幅度复哼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型倒,官方指导价31.98万元糜胳夺。) ●外观解析   从造型上来说培,艾力绅算是开创了一条新的路子白晤呢,没有过分使用一些夸张圆润的线条杯恋咀,车身轮廓棱角分明吉都骆,有着很强的视觉冲击力缝,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别滤孪,此外范释采,艾力绅还装有一套大包围核,颇有几分运动风范晨靶祭,也有着一定的改装潜力庞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感敞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目凳问,中网与宽大的前大灯连接在一起融,营造出一种大气犁郝、动感的MPV形象集浦便。   艾力绅A柱采用黑色设计坡瞎,且A柱的倾斜幅度较大擦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显伦秦,总给人一种方方正正的感觉翔俩仙,后视镜尺寸同样不辛铩,与整车的风格很搭泞等掣,宽大的后视镜提供不错的后方视野笔彩,保证了行车的安全性与舒适性掠绕。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感骆看,当然随牟,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现胃泥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手耿,侧门就会自动缓缓打开柬分祈,此外抖翰申,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关屋。如果对此还不令你满意的话姬淋,通过钥匙同样可以医吒郑控侧门猎朝,确实有些高端大气上档次饯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm推,轴距达到2900mm瘫讹娩,尺寸在同级别对手中并不占优势捣,与GL8相比晾,仅仅在高度上略强于对手祟刨形,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势看。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计赖墓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果丰贰。整体线条依旧硬朗北,尾灯加入了时下流行的LED元素始巷抒,为其增添几分现代气息理。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及患私,人们购车的选择可谓越来越丰富觅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择娟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过尸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈颂圭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5福,他们能够碰撞出怎样的火花遁苛煤,请大家继续往下看携。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表粱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出剔谷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比雄疲,由于这两款车型出自于统一平台打造绒干旧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲翠搞斧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间虫搔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题乃糠寄,你可以说它带有侵略性纬,或是富有运动感似腑,也可以说极具视觉冲击力谷赤姬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突毁擒保。而K5也应用了与智跑奸沫鹤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计谩,使其拥有了明显的家族特质陵。   运用Fluidic Sculpture的设计元素秦储固,极力打造出时尚与动感的流体车身饶桐窝,在驶入眼前的一瞬之时内魂舱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象骚。前脸的线条设计十分紧绷霸,大灯组与前包围向中央区域靠拢恒衡佰,展现其动感的一面盯跨。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合略,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势捎石克,抢眼的外型加之迷幻的光线卯稀殴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽靖许。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着泊赫芯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力败疽毯。   第八代索纳塔不仅外观时尚经,灯光的运用也颇具科技感羌,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性揭嘎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯衰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步须。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计欠息檬,显然这种的夸张设计锚,使我将其列为变异的种类妒貌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用崔,多折线的应用也使尾部更具立体感守,同时对于运动观感上也有显著的提升蹭酥萝,由于K5搭载的不同动力总成汐,2.0L车型配备的是单排气设计飘罚渐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感穷。   轮毂也是一个变化的重要部位椒耐,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面乱。根据配置不同脆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分媳互翱,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎弯讥田,该系列轮胎偏重实用性膘。作为索纳塔的尾部蚀韧似,基本没有大的变化忻沏孟,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示挺拱,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点坪。   本文导航簿:" "  每到年底滤斜侥,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾歉亥撮,地点也大多选择在北部寒冷地区脖荒踢。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣娄揩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性细付。在临近春节前夕脑岸棉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鼓。   延伸阅读相:   之前挖借,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间履提钳,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读先仿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容通羌。   酷威采用的是电控适时四驱系统旅蔡具,中央为多片离合器斑狸,由电脑控制来分配扭矩瞥拜羞,车内并没有任何切换按键桓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动酿函冻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴秤川青,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施武,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶络,如果想要挑战一些极限的路况的话娩械凶,酷威还是不具备这么大的优势的荣拧肃,因为不具备限滑措施郝孺天,至少在脱困能力上会有限制性嚏聘。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎酵,采用全新发泡橡胶技术稻跋倘,具有更加粗大的排水通道糠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”烂对,冰面行驶性能更加出色耐卢胁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力苔恰黑。此外稀,中央多重“Z”形花纹匠讲冒、针孔沟槽设计倒辱、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性煎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机捻葱,最大功率206kW/6350rpm距霓谦,最大扭矩342牛·米/4350rpm肩乏葱,在目前的大切诺基妇藤剖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载酒订,但是会有不同的调教团扦。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器衬,我一直在想桨藐睛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢颗噶畔?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV泞努,我觉得这个可以有娶猩,至少不会和其他车型有太大的冲突怖。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖冻持冗,路面上的车辙也是压实的积雪肌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度隆徒示。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用芭宛,只要不是过激的驾驶行为钒穆矮,基本不会出现危险状况陛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候浚淌耿,建议最好将挡位切换至手动模式事迫融,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速寐奇,这要比才刹车安全的多扯拢春,这中方法同样适用于其他手自一体车型囊。   本文导航目:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢炒会醚、充满艺术色彩谈蕊,或者是有着一些与众不同的操作模式浆阜。而这辆2008则告诉我们疗犀,一旦法国人在拥有自身优势的同时猎提齿,再把务实两个字加进去蝗啊,那么可能会让其它对手感到紧张无谎幂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置枯判袄,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注徐希劣: 由于本次活动仅为简单的静态体验渐潞肉,场地和车况都受到一定客观因素限制心,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分庞灸,至于其他更多相关信息坑筋骡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上宿禽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型勾戳陶,作为首款引入国内的小型SUV虎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上罕脊嵌。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来矛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近刀。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)步党,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜俩纲单,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿皆哭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一狈粳轮。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置太,对消费者很有吸引力必寿。作为一款紧凑级市场的生力军车型茹恢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型旧。   观致3共有6款车型其蚂硅,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型葱溉,售价为11.99万-16.79万元区间福。因此珐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较凰。对于中国的汽车消费者来讲贫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的多举。要知道自2006年上市至今处岗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主级。那么伐腺谋,作为一名后生的观致3案邻,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嵌彪锈?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼堆房堤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中端,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价静:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价姑拖愁:16.78万元)来进行比对涉。由于两车的售价只相差0.01万元妓闷烁,这也令比对的本身相对公平一些荡安醇。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间慨册,我们测试过高尔夫7顶配车型掳扁矢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现融蛇,跨级的配置也令对手望尘莫及阿蹄。但这一切迁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重筐瓮、最需要的因素课凭试。对于高尔夫这样的家用车里其虽,在使用的维度上做到出色惯赔陪,才是它的本职及侨。今天靶,高尔夫7又来了拣撩,这次是全系中价格最低的1.6手动型祟。动力称不上凶猛黔惫,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富衅轿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗宛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一锑沽,必定有些硬实力幸。空间满足舒适乘坐隆莆、常用配置齐全讹辛,动力也能保证提速顺畅翰吕棘。但对于这一类的畅销车酵,最重要的是它必须耐用磋亮饰,不能隔三差五地就往修理厂跑姆软,也不能冷不丁地出个大毛病蚊擞斡。这么来看鸽函,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”牢蚕,故障频出久沙土,这点很难让人满意绣。毕竟回怜楔,大众车能在国内打下当年的民众口碑诉,靠的是皮实耐用的品质卡旧。在我眼里扔醒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境良。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型揉测食,高尔夫7车身长度增加56mm幕同螺,宽度增加13mm逆痪浆,高度减少28mm骄焙。车身尺寸的变化让它看上去更为修长妮,也更显扁了蚊蹈奈。   如今踏,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达欧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的迫。这个配置的增加兢,为日常使用提供的便利性还是很大的炊痰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气噶懒堡,要知道感ぃ克斯骸肩、英朗等竞争车型都是16寸起步了了帆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性杠穆茧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服先攘衔,这套胎居功至伟套涛犊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候臂戊亥,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车跺舷板,如果您拥有过高尔夫4警庆、宝来或者帕萨特B5的话吮裁,您一定会理解我的意思攻惯波。没有复杂的配置痉畦幌,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则酒钳,瞬间就能上手奉伺。这一切都似曾相识脯。   在1.6手动版的高尔夫7上蒜厩糖,您看不到任何高端的娱乐功能观承,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone辞埃,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限骗咀。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾杯肉,但我认为这并不影响操作便利性粕较搅,最低配车没有大屏幕很正常酪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时驰,我和同事发现AUTO HOLD并不好用揉司奔,车辆静止起步平顺性不佳缄该香,油门给少了刹车不松开冬酷,油门给多了又会猛窜控森,让人抓狂汐。但今天这台1.6手动车型撕,上述症状全部消失汉。起步轻给油即可挛,电脑自动调整喷油量董敝呕,使其转速稍稍上升鞋颧,令发动机不容易熄火旅铜,等红灯珊蓟、坡起都很方便哗四令,使用起来当真比顶配的舒心多了青簇毁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂隧,让人捉摸不透斤茨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平狄瘸惨,用料优秀被认作理所应当谐。在数年的成本控制下返,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质赦汤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范尖技。对于大众汽车而言竣笺蒜,这样的结果也堪称可笑了贯陷。   没有真皮座椅顾胜缴,您会失望吗店?我和同事们都不会谴描。我认为从适用角度上匙,织物座椅与高尔夫更搭淮撤楷。这套座椅的缺点背睛,在于椅背调节起来很费劲杰,而且要是有个腰部支撑就更好了逛拦廊。纵观高尔夫1.6手动的配置磋泉,我认为作为最低配车型拉,功能简陋一些并无大碍剩烦抱,该有的它也没少鲸妓,并且绝大多数的都还好用遍盎,如果您是为了舒心实用歉,我觉得它能满足了淑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来吭蟹,对于购车需求的国人来说斡,一款看上去体面梳帅洞,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感曹店渡,只是碍于可选择的范围有限氢陛,但凡有一款出类拔萃的新车型寥烩,必定会迎来极大地关注侧勃。对于25万中型车这个级别伴,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯瞻钐纭,而福特全新蒙迪欧的到来瘦哭,分走了不少的关注度骄,选迈腾还是选新蒙迪欧炊,对比一下就会发现司,挑战者颇具实力盛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型浮堂念,售价24.28万元布昧掇,和迈腾 2.0TSI 豪华型琉,售价24.78万元粹斥仍,均是各自车系中的主力车型酬骄藏。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车弥氖,兼具个性运动和居家商务需求阜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计盒染去,极富攻击性募扣平,对年轻消费者有着很强的吸引力袄,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力筷丹,入门的1.5T也有不俗表现截鸽荆。   现款迈腾严格意义上上讲脆年妇,只能算是半代升级道,是在老款的基础上升级而来得扣葛。迈腾整体延续上一代车型的设计姐垮酣,符合国人的审美赂,经过加长的车身漠黄,带来大空间的同时唐匈,提升了行驶稳定性及舒适性茨磊侮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蔼,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米函钢,轴距达到了2850毫米苹忌摹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米郡贬奸,整体比新蒙迪欧小一些箱劳,即便是经过加长绷膘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧旱恫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节挞拳、加热熟色穆、折叠博汀菊、记忆 电动调节佛溪、加热嗽蹲畅、折叠掇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎畔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了奴嘲起。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯挺诲蠕,不仅科技感十足袜估谰,还具备随动转向毒吧、自动开启等功能茅胺坎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些虏颧鸵。天窗些暑赋、全功能配置的后视镜等较,两者处于同一水平僧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升帅刷帘,对称的T型中控台中规中矩山,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统瀑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作巾,主界面被平均分为四个区域笆炉,分别显示电话怕托、导航偶、娱乐和空调四项基本信息侗吻睬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来缎。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蛙,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感班瓷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕钱吮、6碟CD等配置袍突秤,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步绰翔,迈腾更像是上个时代的产物歌喀。   新蒙迪欧的轴距达到了2850及爆,相比迈腾的2812毫米纯弓,略占优势掂倒,但二者在乘坐空间方面娩痕,都已经足够日常使用康擞停。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑布坛歉,满足于舒适和运动的双重需求仇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中酵缎始,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统存谢沦、方向盘换挡桑橡膊,以及原厂导航等配置伎擒惯,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置栖疏。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统姥。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版哀枷,最大功率178千瓦奈复餐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱晌功,平顺性和换挡速度足够出色芯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合认。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦画五,最大扭矩280牛米难撇,匹配6速双离合变速器通蛋屠。当年迈腾这也算是黄金动力组合停昆办,但与新蒙迪欧相比松,参数差距明显豌摧。   保养方面统相抒,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里驾救瓣,建议日常保养周期为5000公里左右赣,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右揣扯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右镁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保藉狠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保峰贩,之后保养周期为1万公里溯舶。小保养的费用在600元左右铃每冬,需要更换机油机滤弟贝济,大保养的费用在1100元左右缆,需要更换机油三滤设旧。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型面膊推,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高霖,相比迈腾辑柬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外对茎侥,还增加了头部气帘和膝部气囊熟官。并线辅助功能也是迈腾所没有的掇答。   点评瞎:不可否认厢挺此,大众品牌进入中国市场多年略竟,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型酸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手篱风,无论配置水平还是动力系统拨焚,都已经没有什么优势了郊,抛开迈腾一万多的优惠略郸汉,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择底。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖缚牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明赔秒:本文仅代表作者个人观点心,与环球网无关县俯徒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实唐奇犀,对本文以及其中全部或者部分内容茬、文字的真实性祈、完整性秤胶、及时性本站不作任何保证或承诺划,请读者仅作参考夸钝霓,并请自行核实相关内容尺。" "   “北国风光诗,千里冰封通,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景扭尖,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯抱挞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐钒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段卢吞,对途乐而言这不仅是一种新的考验试,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战签狈霜。 外观记虹刚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐静,想必对于多数人来说剐戌,它的名气比兰德酷路泽小很多阶沟,但并不意味着就要比竞争对手要差啤。外观方面途乐外形实在太大了嗓揉赂,有点圆头圆脑的感觉棉啤,比兰德酷路泽温柔了很多吮,缺少了一些很“MAN”的元素孟榷硼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80极埃纪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰娇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时媒襄,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多浇擎漂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念恭倦。中控台看上去很有档次伐,各类功能按键排布也十分清晰互、合理涟。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处帕,完全遵循了游艇的设计风格烯翰,宽敞戒、舒适慈奶、豪华涟蚀陪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰沮。   小结掠: 从外观内饰的整体表现来看寇踢蹈,可以说途乐是一款成功的车型呢,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题恒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势急,如果“沙漠之王”远离了沙漠病憨透,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色抬廉镶,这也是我们大老远来到这里的最终目的酶输。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车淋,人们首先想到的通常都会是奔驰撩、宝马毖局储、奥迪藤狗赤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌龋,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴炽办龋。但是说到文化的话憨姆,就不得不谈到今天的一位主角步关,捷豹XJL汰。相对于奔驰这样的全能贵族来说筛却,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置瓷搅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵怂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢垛僳,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗骸。   作为进口高端豪华轿车舅限,相信奔驰S级大家都比较熟钩愁恐,而捷豹XJL依旧比较陌生蹬激,捷豹作为英国豪华汽车品牌蚕但,也有着将近百年的品牌历史维歇弹,虽然品牌认知度不高寇麓盎,但这头豹子可不能轻视伶。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型钮懒广,价格都在120万左右程,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L从怠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力颈。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前涝,其实捷豹和奔驰早就杠上了杯肮矗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新诬漏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了福干。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观湍扭拔:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惦存革,你一定记得去年上映的《007赦匈鸥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蹋剑,没错就是捷豹XJ繁,在电影中XJ算是平凡的“走过场”骨闻烂,里里外外展示着它的优雅与稳狡氚⒒摺,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力虱摹杆。   无独有偶撮坤套,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套抒狭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嘛,虽然不是目前新款的S级玩,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩伦茎诽。   言归正传僚,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气誊虽,不过两者的风格却截然不同梳惯巧。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素迫境寿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀叛拇。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重察础市,在当前时代也更加与众不同蓝们。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车攫吠肮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车衰,的确奔驰S级是同级别标杆迷,外观轮廓延续了上一代刨薯短,细节之处更加富有科技感泌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气撼米翘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同独粉改,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气枯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度挎,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气宫颠,比XJL更加强势薯贰书,这就像两个高人雷,一个低调一个高调而已钦犁剿。   大灯的造型也风格迥异海怯雹,XJL的设计更简洁情,内部采用传统圆形元素头膛色,使得其眼神也更加专注嗽脾煤。而奔驰的大灯设计更加时尚侵谋辨,内部流畅的菱形也较新颖官。大灯配置上两者都运用了透镜和LED昏诞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车敲,光前大灯就使用了五十多颗LED柿歇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面獭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蝎弦悲,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上裤沤,更加沉稳荆活卉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通想擅,但硕大的车身同样沉稳德届丘,硬朗的线条也更加动感澄陆劫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾镜,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出踌,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉堡嚏际,这也使得XJL的车尾更稳重聚挤修,而S级更挑逗人眠。   尾灯的设计古翠低,捷豹XJL采用纵向设计畅,并以车身腰线融为一体刷仙需,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过微猫匙,整体轮毂简洁不繁琐盼簧,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁乾欣,内部灯组造型是一大亮点蹭,点亮时相当好看飞贰蛋。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节氏,并没有过多的修饰菜亮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质磋凹辆,就如同一件高档西装脑,某颗精雕细作的纽扣就足以湍括。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型道橙伯,相比奔驰大气的轮毂日,捷豹XJL的条幅更纤细何斗蚂,并且在条幅样式上也更加精美和运动来。尺寸方面XJL为19寸亩,比奔驰S级的18寸也大一圈旦芦祷,轮胎方面同样为245宽度昏,不过与奔驰前后同宽不一样颧热,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275滩。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型苦牢,并且作为一个自主品牌丢楷距,它的的车型并非人们印象中的自主品牌么伸,旗下的GS5曙、GA3腹粉、GA5几乎可以与合资车相抗衡限嵌,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上搬淑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象悼。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的孔,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘唷,由于试驾人员较多滥茨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验肺盆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统伤录炭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统杜男哥。   现场测试场地为两个圈形场地乱邯,两个场地项目都是一样的瞎,可同时进行两组试驾咕,场地提供了直线加速假耐、紧急制动显、蛇形绕桩免妒匠、麋鹿测试四个项目麓配涵,可以说涵盖了大部分的性能体验廉授。当天试驾温度为零下十八摄氏度眠下,这样寒冷的天气啸,面对半冰半雪的湖面恢纬革,换装雪地胎能够增强一定的抓地力肪鸵。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似虫炉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下砂臼痰,TCS系统介入旧阂懂,防止打滑的发生策输匆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机糯惦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术谭赴泼,最大功率婪:90kW(122马力)/6300rpm猾辛,最大扭矩屡绣:153Nm/4500rpm独玖猴。而这次试驾的车型中没有手动挡筋,均为4挡自动车型五试,动力表现可以轻松满足日常使用需求细虹。   起步于加速初段油门如果踩的过重桔污歪,TCS牵引力控制系统会即时接入蛔谁,并且自主减小喷油量情,从而避免轮胎打滑寞息,这一点上GA3与GS5表现都不错珊。加速至60公里每小时后蠕仆航,紧急制动锤该怪,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音踏食,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了丰伎全,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离参拢酣,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停碱,未出现侧滑耽柿。   本文导航擎侣鸿:" "  提起中级车沽奖,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择么逝。但要是预算有限诚,面对这两款车型还真有些底气不足铰绵陡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的搪纯李。好在现在中级车市场一片血雨腥风齐,改款K5已经于近期正式上市瞪敬妥,延续了韩系性价比超高的特点料快郊。这次绞莆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车绍,让您的购车选择更加丰富扭。   没错迸埠,此次选择的几款车都在18万元区间内彩倾替。而且颇为“巧合”的是讥五,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合翘糙谴,也堪称中级车的黄金动力之一藤惊参。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字寒。既然如此峦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”驰阂。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份扔剔,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机渤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)翠乔屠,动力参数有小幅度的提升规饶,燃油经济性也有一定的提升涧,但依旧没有给人留下深刻的印象龟喀耪,尤其是我这个09款嘉年华的车主赁。如今布毋,在配置依旧丰富的前提下盘伯息,它换装上排量更小呸梧、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机乔卤幢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型醇,这一次似乎有点看头了晒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蒂绣星,它的来头可不少悉蠕驶。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它付韦彭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖偶筐,可谓是福特的明星产品寸。我得承认这些奖项来之不易萎煌达,但我更关心的是徘级汲,它依靠什么亮点来获奖贾惮,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蕾肝,震动及噪音抑制能力如何甸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现猴沫? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前聪洪峰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机阑篓工。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷颗糜、涡轮增压以及进排气可变正时技术搪靖。在这些技术的支持下逞赁,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升镭。反应到账面参数上侮,它的最大输出功率是125马力处,最大扭矩达到170牛·米抛骂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的题。   另外篙歉,福特也针对其三缸的结构特点斥搔叛,对发动机的震动诬、噪音等方面做了很多优化和改进蘑伤,比如喷油器及油泵柔性安装酷逢、皮带润滑袱扛排、缸盖上方吸音泡沫等等淀霉。为此隙,我先后做了两种情况下的简单体验健:1屏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2醒同、在静止的状态下绕,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上甲筷。经过细心的体会和观察后村咐,我认为结果让人满意嘉撑,发动机的震动轻微仙硷篇,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些抒,但也不大碍事汗档。事实上舰,即使我细心观察虫淘围,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别第。   看来之前的担心有点多余箩,还是直接上路试驾更加实际水翔。它的电子油门响应依旧很灵敏觅,轻轻触碰油门踏板门,发动机的转速表指针就会活跃起来嚼报斗。幸好油门的调校比较线性媳魏垄,分寸拿捏得体剔沃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累很郡。同时疗锤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感星,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉盯缄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩糜滑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别匹姐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的娶挨。即使在低转速区间璃骡惊,发动机的动力输出也很活跃裸缸俄,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉桓。同样受益的还有动力输出的持续性门墩拇,在试驾路段里面有不少的环城快速路很,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h赣贿,而且整个提速过程顺畅自然部谜潭。只可惜受道路限速的制约茹,未能继续把速度往上提镣栋,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备喘缉掀。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契厩捎柏,升挡动作迅速起,在D挡模式下正常驾驶肃娶倘,1700rpm左右就会立刻升挡安,让整个加速过程更加顺畅自然凉勤。然而恢罢夏,在遇到拥堵路况的时候闹,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感轨饱,幸好并不是特别明显檄贝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现沛坟勾。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了丛坊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好部吓媚,除非你把油门踏板踩得足够深妈,否则它不会轻易降挡居。   变速箱切换到S挡后仍,油门响应速度稍有提高脊票富,而换挡转速则提升到3500rpm玛蔚,动力输出表现得更加亢奋却速。味道对了绥洁,这才是S挡该有的特质劳涧急,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了第套柏。当然戊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式破燎讲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮不摄,至今我仍然未能适应浑厩。   其余部分与老款车型基本相同鄙,方向盘的转向精确剖瓮怯、迅速藕崎,甚至有点“贼”攫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”罗狗井,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬帝悼,对车身的支撑力度足够惧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显常档贪,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安加,同时也确保了车身的灵活性尾。但面对减速带这些大颠簸时汉栏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在熬。   在动力水平得到提升淑、操控感被保留下来的情况下萌虚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少戊玖戚,开起来更加得心应手碘屎纳,也更加有活力储。这点值得欣喜饲,也是嘉年华的进步晾能。当然帮缓,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方咕鲍瘫,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎替顾钾,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音渭断单,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拾辣官,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色长缕醇,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵锣彻。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了撕咕疙,不过众所周知狸烦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台熔,而是换装了大众全新的MQB平台嘛酸扳。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂巨泡鹿,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异慷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异郎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助到盲。   首先我们先来说说平台鼎竣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台嗓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构缆,PQ35血统也就不在那么纯正来刮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台畦臼。   平台究竟是什么摊败?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车圃,它们会采用共同的零部件答少绒,采取相似的地盘钩官、车身结构充匙、形式结构以及相近的生产工艺叼、轴距等裂沙葛,以此形成车辆生产的一套完整系统春耍,平台生产的战略是当前产品在开发中筛痴绊,最流行我、最科学榷覆、最节省人力杆物局、效率最高的一种开发战略拖秸。因为对汽车厂商而言灯畦财,可以在有效控制研发资源拭什、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情勿陛戚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台吩,并看看它们之间存在什么差异袖痛擦。   PQ35中的""P""代表平台沮陌厂,""Q""代表发动机横置锚,""3""代表A级车害便,""5""是指第五代仙誓渡。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件开涩,采取相似的底盘立陡歪、车身结构祟订钵、行驶结构乓泰、相似的生产工艺以及轴距等县农很。由于研发时采取了已存在的""模板""且涉宛,不仅使车辆研发缩短了周期恋,而且共用的零件大大减少了生产成本溯哥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型镰褂土。采用PQ35平台的在售车型有途安架婪、开迪嗣雇娥、SCIROCCO庆卧、奥迪TT恢、A3问、斯柯达明锐等车型槽。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括仆竭票:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)栏、大长度激光无缝焊接危翱褥、双面镀锌高强度钢板莎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等谁,但如前所述鸥撼围,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术眉。   MQB氖敲В块化平台是大众最新的一个生产平台泰泪,也是此次第七代高尔夫使用的平台拆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制玫捅粳,并且可以共享比例达60%的零件祭匪,包括同样规格的发动机淮、变速器等怕唉砂。MQB平台的推出羡,将会取代过去的PQ25狠隙荤、PQ35和PQ46等平台溉春。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鸥寿垢,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装糙,不管是传统动力屯擒、电动和可再生能源动力镶,或者汽油机线、柴油机税伶疙、混合动力系统畏勾拜、纯电动系统晾、天然气发动机袭函、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装倡欧。另外唱芜奸,MQB平台还可以对轴距唯俄庆、轮距闭酗、前悬和后悬等部位进行调节快抠箩。另外此平台可以生产从A0级羡、A级到B级三个级别的车型樊。这是PQ35平台所不具备的董阑。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温秽,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水晶。相比几个欧系对手芦,宝马的动作显然慢了半拍录蹈,继5系旅行版之后椒,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售扦。当然有时候来得早不如来得巧锨惋,只要给足了诚意滥变鞭,迟到了也未必没糖吃朽。   对于3系旅行就是如此克词秃,在它到来之前窍抗,C级旅行和V60早已在国内打响了名头戌袜程,作为后来者脯鸿,3系旅行想要从对手手中分一杯羹粹咸备,就更需要拿出浑身解数了泞沮瀑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蕉,下面就来看看它究竟有何能耐竞炬。   还是从外形开始说起希类,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘煌,其底盘代号为F31蝗呐姓,依旧是标准版轴距钒拿:2810mm垢商。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言亮檬碳,这仍是个相当精干的长度饭复,车身“三围”基本和三厢版一致岸瘸窘,只是由于行李架的关系氯,车身高度小幅增加了21mm帅疟梁。   我们测试的这款328i旅行版氯,还搭配了M运动设计套装肃,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸鼓藐洁,闷骚的感觉立马出来了飞,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蒲,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色尝。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择稗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )乖乓,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性深镐,这和旅行车设计的初衷相悖鹊摄。选择18""则刚好合适靶狸,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)嚎幸册,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点顿娜慈,用一句流行语来说就是恒:低调奢华有内涵敌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度巫衫,从这方面看虎,3系旅行并无太多亮点你,车尾的造型显得有点过于刻板窘催,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已空入。相对来说并没有对手做得那么出色喘秋狸,V60和C级旅行在设计上的看点更多补涝。另外皆晦,虽然采用了M套件苫痕闷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式惦,看起来实在是低调过头了箍够烷。   外观总结绞:如果你是3系的铁杆粉丝婚信察,但又不愿自己的爱车烂大街味饰库,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了庐裤,低调中透着股狠劲儿间垃幸,闷骚人士的最爱嘿半矾。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样操臣秤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章哥岁径,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少传。但俗话说笆茨酞,是骡子是马得拉出来溜溜才知道墙砷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比碌谩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何枚苟?   车型的选择方面骏葱蟹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则俗汐色,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型窃。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑痛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机骋弘梯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比棱弦洞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸胚搐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力鸽必,与大尺寸的品牌Logo相得益彰藕,再辅之以保险杠的少量镀铬睡拉牌,前脸看起来一如既往的简约和低调蘑。车头多条轻微隆起的线条新何,包括引擎盖上也是凹凸有致拴褥,则让低调的前脸显得浑厚有力搓贬。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计耽兢,外沿继续使用镀铬装饰搂轿靖。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻泌蓉,也更容易让人接受敝哭健,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性豆萍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁娟菏樊,一个氙气近光灯穿吐吮,一个卤素远光灯痘窃惰,外加环绕半圈的LED日间行车灯垮尼,没有任何花哨的设计邯,注重实用渤。而作为玩灯行家的奥迪裳船缉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蜂,配合上单颗远近氙气一体前大灯欧擦祁,杀气十足乐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条怜附踞,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道溅损,看上去随时有往前冲的冲动甲嫁,非常动感和迷人木悉匪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车丝掳镀,看上去从容而又优雅难,有点儿荣辱不惊的味道敖。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后殿技镐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了荆物,毕竟走的不算是一路的风格了莎肮莫。不过细宿没,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了捞零莫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感慈抢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别稍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角翅,变成了矩形倒角式的设计传奇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L豁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计车珊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行脯娩。   尾灯方面净认,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型磺,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看缓识,而且LED元素的缺失也实属不应该曝亲竞。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型吩替,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼牧,低调依然是奥迪的责任锻踌腔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎铺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎尖矾读。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep孩,一个拥有超过半个世纪历史较鹤铆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌妻赔鄙,“男人”悸痞、“硬派”镭婚颈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象糠垒鼎。一个如此坚持传统的品牌慈,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV仁,这对于很多人来说是难以理解的事实齐梦缉。坦白讲唾炼,一向不以貌取人的我藉,霎时间也很难理解Mark T. Allen亭奔侈、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品糠矗吭。无可否认嘲,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的橡搬,也必然成为人们茶余饭后的谈资森彼伪,但是就只有外貌是这样吗靠传?难道它没有Jeep的传承填?这是我最为关注的问题拌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”妊,而首要且必备的条件是强悍的越野能力插。由此可见献精,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能十醒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置贿视茎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外菊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蹦角,首先必需要有一副好的底子壁能,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统身嘲。根据越野性能的高低阶谓鼓,依次有Active Drive I瓷对、Active Drive II和Active Drive Lock三种虽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版丛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统联示尝,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡共舒,并且还具备后桥差速器锁止功能炬末瓢,实现左右车轮50:50扭矩分配瓤棚煤,攀爬能力自然是三者之中最强的魏。   除此以外挺朔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统韩里、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠疾、28°的接近角陵、32°的离去角寺扇、纵向通过角23.3°坚、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置迫炔米,要罗列出来的话其实还有很多花,但越野并非纸上谈兵芳,要真正体验到它的实力蛋,还是得把它拉到荒郊野岭抱壤。   挂上低速四驱挡席取、开启后桥锁止以及岩石模式颅,稳住油门就往上爬襄。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏统,3.2L Trailhawk针对越野的需求晴份舞,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整岛闪。继续往上攀爬劫戌介,一切都比较顺利禄,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响幻,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力摆苹烘。在遇到交叉轴情况时衅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力前鬼硷,配备了后桥差速器锁止功能的它令,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑汹啥锚,就已经顺利通过纷杭孺。   这一次越野试驾蓄敲,它的表现我完全没有惊喜眠,因为一切都在意料之中泛方峭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务速诗晒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了辽掇催。毫无疑问垢肛侵,它是自由光车系里面越野能力最强的一位譬阮起,也同级别的最强穷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦奠委雇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来圃。坦白讲吵,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴奴。" "  在国内的SUV市忱锞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嗓宽朽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击处靠裁,正因如此哭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市煌敞陛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问奸钡潞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破散。   说到大空间煌、七座设计妮锯邢、配置丰富的SUV湿痢,北京现代全新胜达是其中的表表者署临轿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求季凳览,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型播樊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变背镭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手号,下面我们将对这两款车型进行对比分析羡侍皆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观晴蹿缓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向阂先屡,设计上中规中矩搽劫,采用了哈弗新的家族式设计元素辽,这一风格将在整个哈弗系列上普及快,代表性的设计元素有就汞惊:大尺寸U型前格栅宽,粗壮的镀铬横条格栅妓冯,时下流行的“X”型前脸几距。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美儡你红,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的团疼燃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的烦闪河,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时庞虹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气问,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅憨,再辅以造型锋利的大灯灯组徐疵,极富视觉冲击力冠枢覆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话税,现代品牌的确更加具有超前思维意识诵。" "   源自逸动平台的CS35涛矢佰,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品拣甸。凭借欧洲化的时尚外形设计绞通铣,相对精致的内饰做工徊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现骄谴亢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注裳。此外侵,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在充胖惕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能藤搅垄,进一步提升了科技感和实用性桨举洽。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些邓嘲抖?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型卫,还有定位相同的长安福特翼搏勘沛昂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4铰凳,涵盖了自主及合资品牌产品呢。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道枷馈嚏,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS黔搞恢,作为一款新生代豪华运动型轿车贤伴奥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系煞茨,也成为点燃这场战争的导火线姓。而上市之后擎不,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道螺拳容,可谓是一场针尖对麦芒的对决鼻邢募。那么除了运动性能以外玲湘,这两款车型的综合实力如何呢抠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓焚。   虽然说是ATS是一款进口车型丢洁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉擎唬布,整体售价和宝马3系保持高度重叠抛。从定位和售价来分析迁实,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比落埠,两车售价分别为43.80万和43.60万安,价格差距非常忻趟鼻础,有一定的对比价值罐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车巾乃,但两车所展现的运动风格完全不一样粪蹲。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计肝漆饲,车身线条锋利乖芍,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性户,同时也彰显了力量感哺摧葛。而宝马3系显得内敛一些荒恃,经典的""双肾""前脸造型侮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色翅。   作为凯迪拉克家族最小的车型劝椽,ATS在车身尺寸上不及宝马3系崔痊囱,除了长度略有优势外绷次,其它尺寸都不及宝马3系馅贬,在空间上可能会有一些影响氰粮。不过没有关系急,作为一款运动型轿车悲翟,小一点也许会更加灵活肮寄。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评挪馅厦,经典的造型更容易接受乳绅箔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26充览勿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍戈了。   相比之下卉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力顷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感挠,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足习涵。   两车头灯布局不同红弯项,宝马是横向设计仿钩,开眼角大灯我们已经非常熟悉测犬校。而ATS为纵向布局杯厕季,造型更加犀利茧此,同时采用的是远近光一体设计奉故篡。配置上都采用氙气大灯绰乔蛊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备糖魔戎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能圃氢,但是可惜没有前雾灯嗣。   从车身侧面来看裸翠都,我更喜欢宝马3系翱派,腰线更加锐利下,营造出了运动型轿车的动感效果白。而ATS侧面饱满厚实片扛,典型的美系车风格会厦。   两车统一采用的是双曲率后视镜剿培,并且带有电动折叠和加热功能舜,同时集成了LED转向灯察裤,显然宝马3系狭长的设计要更美观改倪典。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯鞠,警示效果有所提升发搔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性烈嚎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力赊挠,双边双排气管设计也展示了其运动气质颇。相比之下背,宝马3系的尾部显得比较平淡频,家用车的造型在气势上要弱于ATS必朵。   轮胎方面硼丸惋,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎澄纫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎雹示变,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18臂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎佛吗闺,都是偏重运动性能的选择孝。" "  提起东风日产天籁并,人们往往都喜欢用舒适肥、性价比高韭驹擂、省油这些标签来为其定义括锣嫁。的确髓,作为日产在华销售的顶级轿车熊,天籁一直以来都以一种优雅的姿态动,在中级车市场中处于上游位置抵珊。不过这款车型的加长行为魄分,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蓬,天籁公爵落,虽然是天籁的加长版本拼渭,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拷韦蔫,用更有竞争力的综合表现超越同级对手糜才,挑战更高级对手泄,才是这款加长礼宾座驾的真实能力弗侧窍。   25.18-29.98万元的价格区间邢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势下。相比同级别对手雅阁盟侧、凯美瑞轰、迈腾等热门中级车啪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手脐匿拈,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼肛舰猴,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无恍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车忻新臣,在提供更多给消费者的同时悄,却并没有在价格上表现的有多高调棺慰备。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异馁,但是通过对细节的仔细端详刊避锭,你还是可以发现不少变化之处狙。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素沁丘屠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端静。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近必局裸。   5003mm的长度与2900mm的轴距巳撕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平春醒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越辟筷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蓟荷袜。而与豪华品牌中级车相比较趣嘘婆,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm避。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大啃搏歌,整体协调感还处于平易近人的水平瞪踏。   本文导航卉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来景郝儡,数以万计的人们加入了摇号大军勾霸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点布湃娟,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程突煎日,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高送粱克,一步到位的想法也被大家普遍赞同谅,这种情况之下中级车的优势就体现出来了舶,强劲的动力材廊、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜胃谦膏,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车广奢,它们的价格和配置都比较接近怀,下面我们一起去了解一下捣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鹅胁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)斡锰缅:15.98-25.18   推荐理由截:大气时尚的外观删佳仟、配备豪华全景天窗耽、全新T动力以及较高的性价比工迁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计航,采用了起亚家族虎啸式的前脸擦激,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择率闺荆,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大东毁,能够满足不同购车消费者的需求横牢拱,值得称赞的是五稼,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗凶,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感桂,在同级别车型中也具有很高的性价比尖慌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整犁馁幌,自从彼得希瑞尔来到起亚后苟,为起亚家族设计了虎啸式的前脸和,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸险玛宛,大大提高了起亚车的辨识度贾磊。熏黑的前格栅看上去更加动感嚼邪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利喊扳巾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化农,车身简洁的线条侧面看上去更加修长传膝,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感钠舷篮,并且兼顾了空气动力学晚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足洗寸肺,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能卢俱藩,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高棺刷,LED光源看起来更具科技感揣剔沪。   新K5的内饰进行了小改动捍随,用了和工艺均有所提升脓撮,三幅式的方向盘也进行了重新设计结捍,看起来更有质感黄,使用起来也更加方便筹输顿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积讼范哪,也提升了整车的档次感酮茄,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑危。   由于车顶采用了更为动感的流线造型赋,A柱倾角也随之更大纱,对于一名1.82m的男士来说膝,头部空间的局促性很明显新抬,通过降低座椅高度后惺坷沃,驾驶视野也受到了一定限制恐羞瞳。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞啪讹,同一名人员在未调整前排座椅后罐佩,直接移动至后排乘坐钝绘,腿部空间十分充裕痛,而头部空间也在可接受的范围之内蓄。总体而言画截咐,如果想舒适且安全的驾驶K5瞄粪膝,并不适合个头较高的人士客溶辅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞浩改婆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机萄,最大功率180kw婪,最大扭矩350牛米棋酪,搭配6速手自一体变速箱节距年,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现斑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型渭赦鲸,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩眷龋。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内具渐,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟娶搐。如果你听到4系觉得陌生吩时,那么当你见到它一定觉得很熟悉弄唬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造仇,无论外形还是内饰都与3系很相像赶廉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平劝碴,因为在它身上不仅有3系的影子匿古,同样也有着自己独特的光芒排颠氰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe潭,59.6-73万元的定价也高于3系糜好。不过其实也可以理解履协啦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版屉,而是想要一辆便宜些的“6系”改枪。   宝马4系提供运动赖皖、豪华秒妹、风尚三款套装情检葛,价格方面没有区别俺蹬推。车头部分确实与3系非常相近白恨,只有前包围能够明显与3系区分出来渺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素醛。整体来看圈锰柿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格诗,仅在细节上加入独有元素捻。 【左溪:豪华设计套装(选配)/右模:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解适篡侈,但来到侧面相信很快就会被它吸引妈醋瓷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条称,这样的立体感是3系无法给你的补胎连。车身尺寸方面啪烷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短葛特。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm伤,轴距两车同为2810mm徊赂冻。相比竞争对手诧令,4系在车身尺寸上也有着较大的优势哩妊。   由于定位与平台的原因皋攫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳借耽宛,也达到了对自我的超越汗掣手。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统径。尾部张弛有力的线条掂蠢僚,勾勒出肌肉感极强的视觉效果卡。   本文导航攫:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末京,2013年又有很多车型和大家见面了啥殊,它们各自出身不同性格迥异驼舒快,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现白艰,其中原因多种多样动箩上,下面就对它们的表现做一个简要点评商藏,并送上编辑们的新年寄语慑跋。 东风标致3008   上市时间陶:1月9日   售价丰炽:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘瘸摹,法国人终于坐不住了道叭股,要将标致3008进行国产巾堪浮,最初还担心它法系前卫捻隧、超前的设计能否被中国市场接受裴娄新,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情刊。   不过似乎这一切的担心都是多余的层拆慌,东风标致很清楚大家的喜好炉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸冬膜现、尾灯等部分进行了调整炔温,类似机舱造型的内饰得到了保留瑰丢乐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性巷,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素熟,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计价。   动力的调校同样符合中国国情护,由于中国道路情况比较复杂葛童稻,城市中驾驶用到高转速的机会并不多驰裴,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机豌日,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛高巳苯。尽管变速器的表现有些差强人意怖啤散,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如攻辛。 为了进一步满足市场需求匡瞳,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型特,丰富中低端产品线髓洛。   新年寄语闺矾伸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的醛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上镣饯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来寝。" "  汽车除了是交通工具之外蛾陈,在中国它还需要扮演更多角色伤。比如窜痪,它会成为一些人身份的象征稀规。也正因如此拉洼,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴广淑。在车型跟随换代而越变越大的时候得,它们还不满足秋辉硅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型滦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型咐蛋,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸踌俱皋,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了啤度。   从长轴距车型诞生起腻,围绕它们的话题就从来没有间断过钾蠢。长轴距车型的空间更大是显而易见的改,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗途?是为了操控放弃空间欠母,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题捷忱花。现在细须丹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿坍拓蹭,并且差距幅度有多大饯妮峨。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵库粮。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一柒洼刨。从设计上来看炽新,它基本保持了海外版本的特征拴,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变溪泰顶。整体风格比上代车型更运动拎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准地啼。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型茬岁掇。它在设计上与天籁并没有本质上的区别洗潭姜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间患揪,同时没,在配置方面也向更高级别车型看齐苗同息。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大乡劝抛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一核。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后迷藏抬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性篇嫁纯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势伙极沸,那么实际情况果真如此吗梨拼涟?   首先秤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异日。将天籁停在起始位置后潦八,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置玫含秽。之后糙,向左打满方向些,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作霓嚏哼,然后再次用桩筒标记后轮位置讥俊操。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头期。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异岛攫。   实测印证了我们之前的推论搐静,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大藏峨项,但差距不算特别明显沛腊。两者的方向盘直径和回转圈速一致耗。实际驾驶时泉,除非路面宽度限制特别明显肃戌贿,二者没有本质上的差别本肩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准幢,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况顷速。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话拟殴,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响耿福揽。当然奸,陆军1号的尺寸太过庞大锈磋,算是加长得比较极致纪纳冻。那么拜幕歧,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗苇归蛇?   同一水平面上谷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙睦檄女,二者的成绩均为150毫米闻颇度。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙信劫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中洞盆。   我们的测试方式是将车头正对坡道啊寡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止逢抚烈,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论睹价。首先上场的天籁最终成绩为105毫米珐乓挂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬屎宫窗,但结果令人意外勿虎。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米劫。抛去胎压等因素的影响墟胆炯,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平垢挖创。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV结派叮?如果排除自主品牌的话酿柏,这多少听起来有些不切实际吧巫失辉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了那敢队。不过这个看似不可能完成的任务淋,正因为有着咱们自己的汽车企业封技,才使其成为了现实拒。10万元给我镁,我会选择什么车呢部?今天就为大家介绍两款不错的产品舶陆,众泰T600和比亚迪S6盛,它们之间孰强孰弱编鄙骗,看完文章之后您便会知晓囊平村。   4天以前绞免谰,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来岭,顶配不到10万元的售价饥十,加上1.5T发动机出色的动力表现道、以及全景天窗侨乌闻、倒车影像等丰富配置的加持课,让所有人为之眼前一亮淡。而在该级别中亨,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战倒吕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置酪劝,还有着出色的销量和用户口碑翁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的股冕。所以今天厂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比侥耽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型经,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型赋刷垂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6显,这款车属于小一号的紧凑型产品室,因此这里就不掺和了梢酗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观躲:两款车型造型原创度均不足惜。   外观造型上劫农,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹练财倡,但相比之下阶缅景,众泰T600显然模仿的更彻底一些撅休穿,车头与车身都是完全的拿来主义宽都佩,没有一点原创的元素被纹稍。而单就最终的效果来说石绘坟,众泰T600显得圆润饱满吨孙桐,比亚迪则更加的精致显大鞋。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面性茄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm背呻,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm充猜,轴距为2720mm洁,从数据上看踞跋,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势的蜗季,而众泰T600比对手更宽盛乡楷,轴距也更大切水喜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂舌,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎孟里,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎檀本洗,在轮胎规格上单簇,众泰T600更有优势一些室。刹车结构上拳诉盯,两款车均采用了前后盘式刹车酸欠皑。此外佳,在备胎的布局形式上喀句肛,比亚迪S6备胎采用下挂式凳涛挂,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸的诠濉,不过更换起来略有不便窖毁娜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程沃赂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高烫肉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鬼矢,线条上显得不是很协调雇,后雨刷挽聊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备五唤收。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统肚,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达吧情辖,而众泰T600根据官方的说法紊圭桅,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了铝淮。   钥匙方面蜂项,两车都配备了智能钥匙布嫁颗,并且无钥匙进入传硷李、一键启动等功能也是一应俱全霓。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通篙敝羚,但质感和色泽都比较不错夺樊。相比之下垄蹿,比亚迪S6的塑料感略强素困,但它的两把钥匙中添瞳,有一把还是卡片式的稼菩损,挺有档次感的乘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”柑,据日本共同社11月报道赏伦毫,丰田汽车公司发布预测称姑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆椿舒,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录稀旦湿。而2013年前十个月势缉,雷克萨斯在华销量同比增长8%懈烩敞,而7-10月同比增长了24%封充蒙,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势榷钙。那么柿凹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢裸耻?在这个产品为王的时代中筒碗铺,或许答案非常一目了然骄,品质卓越的丰富产品呵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中饰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱吻细林,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)甘,而其到了2013年也整整历经了三代产品俯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的藏?在这代产品中究竟有哪些新意临幻萍?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的恨。所以倾身俗,在这个2013年的冬天托,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT发惰,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”礁糖汞。   是先有鸡还是先有蛋藉标控?这确实是一个哲学问题舱笔恋。但是对于车型换代而言概杉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情罚樊帕。在介绍外观之前窘,有必要介绍一下其前世今生挎氢涡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车队扯茸,全车线条设计更显张力橇财剧,饱满的肌肉感让人过目不忘敦剖查。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化男烯。   第三代雷克萨斯IS勤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车丰,全车线条设计更显张力断,饱满的肌肉感让人过目不忘罐们。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化融革娠。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度会,但当这款概念车面世之后啤剖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风阂。虽然没有LFA那样气动山河星扩蹬,但却是可以做到惊艳动人洁械荤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV甩刮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长篱煌,要么从一开始作为越野车的分支署促,要么不经意又成了轿车的替补欣姬,但这丝毫不影响它越来越主流岗掇捂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来镜焕部。Jeep自由光就是它们中的一个新成员辫。   一向个性张扬的Jeep品牌纪兰顷,一改传统的硬派风格鬼能涝,走起了时尚运动的路线荷磊。不仅如此几姆,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型土垢,在国内各大车展相继亮相痊享,赚足了眼球盎锻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市内,笔者有幸受邀参加新车试驾活动喇,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢论韧肖?通过下文一同来寻找答案吧!   外观撅蓄涸:一改硬派风格钎杀,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初狄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型攀刊拜,在这样的大背景下碍拾,自由光孕育而生惭偏。只是从自由光诞生之日起恒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注浇丹菇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象玫轮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)奢昆丸,定位于介于指南者和大切诺基之间肩等悸,竞争对手直指奥迪Q5幢寺、奔驰GLK吃蹿孪、沃尔沃XC60等车型峰,车身尺寸方面蛾粉垃,其长宽高分别为4624mm沥、1859mm姬、1707mm闹,轴距为2719mm筹偷蛙,与竞争对手相比并不处于下风琅。   既然是Jeep品牌车型垛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了屁栓,只是造型有所改变誓扰巴,一改以往平面式的设计相得目,采用了类似“折角”的设计霉骂需,当然效果立竿见影奉叼联,整个前脸变得更时尚也更有立体感秃荆。前大灯的设计标新立异世衡揭,采用了大胆的分体式设计稀,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”氦诽,氙气大灯虹垄、雾灯依次向下排列钢郴摄。值得一提的是该车的行车灯抽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型级,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑瑰另歉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道傲辽沮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后险屡邪,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯丰新操。 斯巴鲁BRZ 耍锑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机俺使,采用后轮驱动平台僚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鸽,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”捣骄吝。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发逛狈群,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计匈摹,而外观和内饰由丰田负责藉烘呕。   尽管如此夯码豪,BRZ并不是“每个人的菜”廉叙。尽管设计了一个小型的后排座椅蜗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人夏丝俱,音响和娱乐信息系统不够出色广题浆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一另纳,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蔑窜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣潜炽、并且外观时尚动感的轿跑勉仑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试呻鞭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点鸵穿:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机柬,最大输出功率为200马力诲旦,扭矩为203牛米茨拖胆。据美国环境保护署数据显示袒素寺,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里入。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg娩。 ? 斯巴鲁BRZ 额将:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供汾溉亩。两个版本都有手动挡或自动挡选择天。   豪华型BRZ的售价为26限,265美元赤,配有空调系统酱蒙小,定速巡航系统伎,电动后视镜瘫枫,一键上下的电动窗歧,后门医狗粒控电子锁墙锌,真皮包裹方向盘咎斜畏,65/35规格折叠后座全,HID大灯鹊,17寸合金轮圈石宠,有语音提示的导航系统请,实时路况警报舒,USB接口和车载收音机亲睹磷。   限量版的售价为28舰,265美元椽钩恋,在豪华版的基础上增加了雾灯孔桃瞪,真皮座椅贝,一键启动肮,后扰流板飞,配备照明的遮阳板化妆镜啦讲,双区域空调控制系统烹蕾,前排座椅加热和后视镜加热睹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统镭,电子牵引力系统赐农盗,稳定控制系统以及6个安全气囊免骑抚。尽管政府没有对这款车进行撞击测试父矗屁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明风,无论是正面撞击醋乳,车顶强度告嫁夯,还是座位与头部保护试验哎慕琉,BRZ都获得了高分屁,可以称得上是一款非常安全的车缓。 ? 斯巴鲁BRZ 锹肖抵:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩鞍擞巫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX甫艾纹,加速时的推背感没那么强烈略楔材。不过窟贬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者缆,对于六速手动挡十分精通挎,5屡,000转起步对你小菜一碟的话涩辨,加上BRZ的轻量化的设计蒙虚,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感纫凸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似耽垫割,并不夸张的外形设计孟沸碧,精准的方向盘蹦犀,强大的刹车和印象深刻的牵引力发牛融。   总体来说环讣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车郸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受藉交栋。而作为日常用车来说典袖肃,路况好的前提下瞳骋浑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多拍醚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品芭凄,未经环球网Huanqiu.com书面授权箍摧卯,严禁转载抄科吠,违者将被追究法律责任粗赔。责任编辑描胯撬:李敏" "  作为一款小改款车型诗需戮,14款智跑在外观上与老款保持高度一致吝,甚至在细节方便也没有任何变化居,仅仅表现在配置上的升级烙释呈。回顾智跑近3年的上市之路来看监徊粹,依旧保持着其独具一格的风格辰墙赣,即时在如今来看滤拎,智跑仍然算是一款前卫的SUV父罐,回到3年前捅详,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L凑、2.4L两种动力共10种车型晒,售价16.48-24.98万元便,售价与老款车型保持一致眠莆傅。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型醛,即使它远远的驶来晴笔,你也会在车流中一眼识别出它翠舍,城市化SUV的定位倒也不特别篱奥夏,不过俄斗,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计星降,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一贯帝。   现款智跑与老款在外形上几无二致搂芜素,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意赫脯板,与老款相比非暮北,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏禾群普。部分高配车型则配备主动安全头枕嘘擅、前排座椅加热闪翱爆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置巧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里苛鸵,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型鼓,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型秽赎。这些车型中包括了全新奔驰S级秋、凯迪拉克ATS韩、斯巴鲁BRZ家刀、沃尔沃V40等备受关注的新车笺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局无词券,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车糙。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蔡拇宋:9月28日 售价区间慨:124.8-209.8万元   新车点评兜: “汽车发明者蛾萄棉,再度发布汽车”奔抹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史离晌,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语堪贫,这也看出了奔驰对全新S级的信心痴帛豹,从外观矢、内饰噶天堕、配置等硬件方面的足够实力虎乱棘,甚至超越许多同级别车型辩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机戊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢喘梧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车兰瘸梨。具体来看蚕,前大灯酷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似颇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是随撵酮,新S级加入了更多张扬的运动化元素便朽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部冯纫,车身线条延伸至尾部变得更加收敛行,有点类似于现款CL级的设计擂东隘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面捣,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统到,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现猛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外塑肥撅,还可通过其控制车载设备等潘戊麻。另外砂龄,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统胁徽、LED氛围灯行济、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅辉滔、新的mbrace2智能人机交互系统等较。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计嚏如,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学痴武郴,特别是后排的座椅彭固,高配车型后排座位为独立设计忙帮,并且带有腿部支撑和按摩功能晃牢退。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重扭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面补,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机柬横,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机祈穿酣,最大功率为245kW(333Ps)扳杰,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机裂,并匹配电动机巨,最大功率为225kW(306Ps)恨,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机晨,其最大功率为320kW(435Ps)膊玻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器掏。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间嫡痪腔:9月28日 售价区间氯鹤:30.8-43.8万元   新车点评晾幻派: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功品鼎,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性玫兰。但凯迪拉克ATS的到来曹棉,让宝马3系走下了神坛捌饲。相比一直宣传运动的宝马3系搬扣琉,ATS个性化的运动性能更是技压一筹肋裂。不过在终端消费市场上襄侠赊,凯迪拉克还有很多事情要做蹬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好闯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力穗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市钞,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型需。新车基于全新的Alpha后驱平台打造钨爸限,外观方面擦拢乾,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计鞋径,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计盛,整体造型较CTS而言更加动感插悼。   凯迪拉克ATS拥有50漠昧诗:50前后质量分配推,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统割体虏、Brembo刹车卡钳夏京前、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊睹莱。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂翅、LSD后轮限滑差速器嫂、高性能运动轮胎蔡邓供、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)邵董剂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置宛踢度。   车身尺寸方面胺配娟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm脆搅,轴距2775mm架。而未来国产后顿侵,轴距有望加长踩曹忿,以应对国内市场乐蕾溜。   动力方面成踞,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机啦湃敌,最大功率203kW(276Ps)履,最大扭矩353Nm烽,其百公里加速时间为6.2秒踏具。传动系统方面脑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱募玖赏。" "  前言拈: 在上一期文章中缉珊江,我们盘点了2013年重点的改款车型精藐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型虐拜,在收集信息的过程中藉,编者发现了一个有意思的规律邵年,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型辨,往往推出两款谩父散,甚至更多钎丹碘,更像是一次新车的大爆发精,或者说是新车开发计划中的一个波峰滇钾剧,这样的车企包括长安福特廖断、一汽大众锋良醒、广汽本田等莱。与上篇文章不同的是交,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出瓶认,而是挑出了10款重点车型收烁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型筒,有的是较为低调土潦,但其实销量却很不错的实力派车型陪。回首这一年婆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间茶:12月10日 售价区间角搞逃:12.19-18.29万元   新车点评梅僳:作为大众全球的当家车型吞怯丢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变悼炬伴,是相对比较原汁原味的一款车型鄙,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议锤罢,但空间的改善却更具群众基础衬瘫尺。从速腾的热销来看惦霸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型恢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方缓,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线队碱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形签犯裸,雾灯区域的改变也是如此趣罕灵。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感杀呵,也更年轻一些统宠竭,少了几分柔美趁充,多了一些阳刚的元素阜茂巩。   车身尺寸比第六代更大裙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板沁惧锨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说怀,后排空间略显局促泊瞪沁。这点在国产高尔夫7上得到改善淀,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm坷掣堵,相比现款车型凌,长宽分别增加了56mm和13mm踞抢,车高则降低了28mm乡。此外头,新车轴距和前后轮距也得到了扩展台哥,轴距增加59mm挟费,达到2637mm雷猩炊,使得后排乘客腿部空间增加30mm锯迫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm疵乘看,而行李箱空间也增加了30L悍,行李箱总空间达到380L斑侠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干酉恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化写秃: 相比外观的“小改款”酿亮疚,内饰的变化却是颠覆性的娄泛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状募讨,并且向驾驶员一侧倾斜少拎,更人性化乌。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点迸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感防蔬扑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力揉茶刑。   轻量化更加明显挝: MQB平台的特质之一便是轻量化会,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大妊村,质量因此降低了37kg懒搅,另外发动机降低40kg片俄剖,底盘降低26kg阀入席,电气系统降低6kg等等钾帆,虽然车身尺寸增加翰笔沸,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg碴哺促,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg碗皑扑,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果且鹅怖,并且一定程度上也能提升驾控体验椭邪。 【MQB哪蓿块化平台】   配置全面升级喇鞘虾: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富鳞范,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)夹舷佳、定速巡航深豁伙、启停功能良、第二代车道保持辅助系统煌甲酷、防碰撞预警菱禾、自动泊车酵滤、胎压监测广首疏、电子手刹兜堂、电子驻车茶抛寐、一键启动安、新版导航及超级蓝牙等功能倪。另外小撬,丹拿音响琼、以及更大尺寸的触控液晶屏衬迪目,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成剩眠: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机辨琴,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教哩俩韭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)芒斯填,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)毕诡眷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同硕托,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机亩,其最大输出功率为162kW(220PS)楷厢,峰值扭矩350Nm戎。   主推7速DSG双离合变速箱串裴: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱掠:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)丁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)登,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)喊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT捂辅,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT拣亭,而1.4T自动舒适型僚态健、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱鸥。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间哪狠烙:11月19日 售价区间娠酗:12.98-18.98万元   新车点评扩忙:北京现代是2013年的大赢家诫,销量突破百万辆稻诚,并且销售车型整体售价在上升瘁。虽然索纳塔八的表现还算不错考垢疵,但这是以高性价比换取的掠哪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜扫,外观更沉稳咎捍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者叭唉,再加上超出预期的低售价辅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型寝稗怂。   外观方面槐行,北京现代名图共拥有八种车身颜色诡汕埃,分别是水晶白飘脚、梦幻银辜烁锑、幻影黑咖、玫瑰红耗杀、水墨灰限龄、宝石蓝骨架酸、丝绸金硷羚甘、北极玉浦犁福。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念朔,尤其是前进气格栅处的造型梢,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔昏苍籍。细节方面滇,新车的前大灯设计很抢眼彼,区别于其它车型妮跑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上览绷。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm郊,轴距为2770mm睫兄鞠,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型寝非,名图的后排乘坐空间是其一大卖点叭跺憾。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面奋,北京现代名图内饰设计风格相对稳重樊,以金属和实木装饰为主挡辩朵。配置方面惯承,有主座椅十项电动调节溜奖馁、驾驶席座椅加热通风记忆功能胃顾侵、双区自动空调市酗酞、倒车影像圈巧、定速巡航旁径、多功能方向盘宽、座椅/外后视镜记忆功能岸、侧气囊/侧气帘本季捣、副驾驶安全带提醒蛾偿剁、倒车影像系统熔、转向辅助灯死赁哦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置什。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面囱捻,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机杰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器店。对于后续会不会推1.6T车型菩,北京现代副总经理权赫东表示贫,目前尚没有这样的计划娄酥。" "  新朗逸大家都非常熟悉了奔蕉骂,满大街都是楷扣蹄,从朗逸上市到现在的五年来取蛇乏,在全国卖了一百多万辆褐混,卖的这么好哄饺,自然有这款车独特的竞争优势眠梯雄。要知道苛氮僧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量城蹿,这究竟是为什么缴绷,很值得各个厂家思考梁僵泼。市场定位抓的准椒,产品线丰富问解,产能跟得上筷匪捣,都是成就朗逸销量过百万的因素定显。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版疏茨茨,市场价16.59万元活卯。究竟值不值钢?运动在哪里隋搓稼?是否称得上运动捞午?带着疑问莽粗,一起来吧下粒废。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅颅辰貌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式呢传,这种运动元素的表现方式很常见虹,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅全捐善,配上熏黑大灯这样的手法汞,而且很多还是豪华品牌在这样做欠。这样就无可厚非了朝乾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做捂,新朗逸又有什么不可以呢寿华?   运动型小尾翼巳记示、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点淀幻吨,同样是传统手法肋,几乎在外观的运动性点缀上闭吝川,各个厂家还没有太创新的方式掏。一般些的袒慨汝,就增加这样类似轮毂高啼、尾翼的装饰瞬哆事,高端些的倡蔫,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型犬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类逼递,不过螺,从侧面看讼篙,新朗逸的沉稳感依旧没有改变瘦察表,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目你。   相比车头和侧面褪眉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些肋抽别,在说运动感之前敌,我更想说说普通新朗逸的车尾估寒探,更确切的说怕,是想说说尾灯楷,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起清渺激,有一点略显单薄的感觉式蕾啸。运动版上编惹幸,尾灯加入了熏黑处理瞬,双出排气管也更粗壮了滔匡,保险杠的视觉感受也更丰富可咸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感溜烤劝。   本文导航汉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争奉倘菠。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾龚弧辰。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发疟吗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成辰山莆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配橡,即韩国的蔚山城光剔,这里同时也是现代全球最大的工厂吉。这个工厂雇有3.4万名员工藐渭埠,日生产0.56万辆车铃。   Inautonews编辑表示巫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意坝禄。五年前质量提高了潦讥,但是外形并不美观铂鹅。然而快筷尸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变擒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)舒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)舒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)茨感揭。对每个购车者来说帕,这听起来非常有吸引力哦。还有就是i40被认为转售价值要高于福特脾溜。   与现代旗下的主流车型一样吩峦舅,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法铃,整车线条从头至尾充满着流动感刻桨胳。车身长4770毫米担睛度,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米乘拌珐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前恭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”叉举栏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标舍将,它看起来依旧如此的适合年轻人答丁袱。没错拌靛鸡,搭载着一车的新技术之后瞪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蹲彤骗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价舅。于是当新车到来的时候情,你一定和我一样对它充满了兴趣楞。这是最年轻的凯迪拉克竟底壬、最小的凯迪拉克板,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辞仕输? ● 外观造型功违:钻石切割风格依旧霜不裸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖悼、2013德国红点设计大奖虽稿辨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就息,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型胸袄隙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影套办赎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品豌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侧厢,只是这回险寐琴,ATS是完全原创的作品憋挖坚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm廊椿,轴距仅有2775mm袍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”苟欧,而国内我们则把它当成中型车蕊说厘,和宝马3系标准轴距版课、雷克萨斯IS成为同级别竞品讳,并比它们都要更小一些厘潞喂。   前脸的造型相当干练橙抬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张逢,而是被很好的控制在一个合理大小上圣殿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了睛戏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位冀睹兴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条沦稍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头惰屡翠。出于空气动力学考虑痴口供,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上房诬,当车速高于60km/h时静婪,前进气格栅会自动关闭仑鳖苇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)勺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性海。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型烙替,并带有远近光灯智能切换功能实惶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计础蕊岁,快速亮起京歧,缓速熄灭的设定很显档次能戌。再往下看翠慌,闪电式日间行车灯本俺、大灯清洗盯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片魂挠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀荷椽背。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要颊,亦或是造型需求牟巨,感性的来说限,可以视其为向着传统美系性能车致敬脚叼。身处车内奢翁僧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩默,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”农。   ATS是一款后驱车书鬼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50警钡厕:50回娄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款袜茧牛,贯穿车体的俯冲式腰线堵揩、短前悬讼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态宪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上唇茬剁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响岸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)膝檬模。而在规格方面惫汗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性等,前胎尺寸为225/40 R18典软唇,后胎尺寸则为255/35 R18酮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力埂侠肋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统狡拈赏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致广,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角小够,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蕊蓄桶,至于设计师是否真有此意骚芭,倒还真无从揣测齿怕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少酶祟两,实际上恰澜僳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计策。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部酿倘盖,由此带来了不错的视觉冲击感睫匪罢,给后车以足够的心理压力航点,至少眼前的这个家伙一定不好对付穆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挪,至于3.6L V6车型何时会引进赫,官方暂时还没有表态勉,而是否会有V系列性能车型的推出坛汰揭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车徘浅澜,我的第一反应总归是奥迪A6L鸵小蛇、宝马5系以及奔驰E级这3款凶。不可否认陵藕倡,它们的确是这个级别中最具代表性的车型抨套纶,路上的能见度也说明了这点唬尖。不过欠趁,随着市场逐步的被细分餐帛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者界复撬,除“老三样”以外擒日炊,也还有其他选择乱,比如巩是:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES善钝,这两款不错的“非主流”产品仆蓉签。   今天铣败,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前劝勘扭,领略一下“非主流”中大型车的风采盟眷光,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同系,当然掀竟舒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同皆。(注肚:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”傅,雷克萨斯ES简称“ES”接。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前位芜凭,编辑先和大家解释一下“非主流”晒,这里并不带任何贬义犁泥。从销量看警脓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上软,宝马5系9000台以上驮、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现婚,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场唇镰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场便。   外观篙:XTS尺寸明显更大冯拌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说膊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准渡鼎,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念隧泉。造型方正且棱角分明的车身造型淑首、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰棘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解冉。可以说它给你带来的面子效应型徘私,绝对超过它的价格擅趣,在半年长测期间棋酷登,我在停车时经常会被问心迹:这车得60-70万吧隧惹刹?   相对于XTS外观的张扬豹、霸气鲍,ES则可谓是低调洼、内敛很多沸细堂,整车的线条和比例都比较匀称薪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了瞧。   在车身尺寸方面夸,XTS的车长达到了5131mm仟慕天,比ES的4900mm足足多出了231mm赔市,差距可不欣纹浴,但在轴距上莲铜,两者比较接近腻饶千,XTS为2837mm粮诧,ES为2820mm仙,仅相差了17mm穿囊络,至于最终的车内乘坐空间表现小,它俩也是半斤八两送。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型淬,氙气大灯连措、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少坏冒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯免,ES则仅有近光是氙灯库尘脱,远光为卤素灯泡等导。其中常,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局每,显得比较个性厘闹圣。而ES则还是灯组传统的横置式皆莱。   再来看看轮毂和轮胎蟹破,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸墓,ES为17英寸侨芹冒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蹋乘帝,市场售价约1500元/条穆诉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎俄叔哪,市场售价在1000元左右/条恼。可以说擦,在这方面两者的差异还是挺大的篇赌好。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算古录恫,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择举顺庇。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘才咚椤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元麻,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志骡,下面就让我们来看看他们各自的优点光娠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦肖列,其他两款车均有上万元的优惠焕蒜,但相比比亚迪秦的国家补贴宠,这些优惠就算小巫见大巫了颓厦乓。目前在国内的某些地区梅户沸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴镜,总补贴额度可达到7万朵席,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴俱。   在外观方面曝纳,这三款车均有各自的特点称狼客。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感菠。而本田则是日式混动车的传统样式都尚,看起来非常别致尘算肝。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子使,非常有气势颂。   这三款车中蜗啊鞘,比亚迪秦的动力参数最强呕备坏,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平反赫氏。不过要是论舒适和驾驶感受当,锐志才是这三款车中最棒的芯蕊。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车赂,因此它的动力参数看起来没有太大优势苗。   三款车同为轿车痕沛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动胺驶电,丰田锐志采用了后轮驱动乃。至于哪种驱动形式更好项吓峦,就要看个人喜好了恢侠。   本文导航楞倾皑:" "  简约内敛逗洗需、安全扎实套淬、品质优良难,却叫好不叫座邵馆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象堑桥。然而对于一个企业极,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品楼揽耐。为此酣谢纬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时淋,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进虾,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如曝菩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L覆去绅。 亮点配置酞:   City Safety城市安全系统拴,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤孺当,而在相对时速低于15公里/小时的情况下郎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞妻。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统毕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险枯汇课,系统将马上发出警示并全力自动刹车势坑拦,避免发生碰撞事故廉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)邢驶,可实现自动排队功能挖旅估,除了可设定巡航速度僳,还可设定五种不同时间间隔懊省。   加强型盲点信息系统BLIS捶哭茸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域兰沙。   倒车车侧警示系统CTA艇船哼,可识别车尾两侧30米区域内的车辆第氛颗,如有车辆接近膛书,会发出警告音和BLIS警示灯底痛。   FAHB主动式远光灯秃,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆适,并自动将对方车辆区域调整为近光灯溃新璃,防止对方车辆驾驶者造成炫目螺途翠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心纳痕,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择巾,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入剂挪卢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距随受。显然沃尔沃也意识到这一点反墙崔,要想在销量上追赶""ABB""哨,国产是最为关键的一步抡恰,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边萄。S60L的到来肯定会对宝马3系化、奔驰C级撩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战涤,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手芜菠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢掠还肮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型磨嘶,我们今天对比的是2.0T智远版觅,售价为30.99万当赌痊,而其对手同样是搭载2.0T发动机宠含尽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型尺。 ● 外观对比   从外形来看鼻干,沃尔沃S60L给人感觉干练栏、紧凑雀的,X型前脸略显凶猛绘,富有冲击力拷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力痢蚀暴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱侩儡贩。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利狼让,采用氙气大灯光源护让,配备自动头灯以及 LED日间行车灯骚贾漂,只是少了前雾灯伶。相比之下辛胚料,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利驰,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合吞,同时还配备前雾灯铅搬。只不过灯组并非自适应前大灯睛疆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能艇,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源雾,确保驾驶安全判割徘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平胶脯剂,轴距增加80mm达到2856mm边申煤,而奥迪A4L轴距为2869mm翱插,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势斤锈,不过高度和宽度有所不及潦腐太。两车空间表现如何酸茧,请看后文的实际体验冀。   两车侧面造型也具有不同风格甩旁,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态吭繁秀,而奥迪A4L侧面更加稳重擞荤,看起来朴实大方挫镶。 在后视镜上察热,两车都集成了LED转向灯赔,不过奥迪A4L后视镜带加热功能腊睡孙,而沃尔沃S60L则没有铺。 在尾部逆菇蹬,沃尔沃S60L造型略显生硬了昏泼,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和扭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计屁迫,同时加入镀铬包裹呛将鬼,气势十足惟汝桨,而奥迪A4L是单边双排设计扔,无镀铬装饰熔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎堕,而奥迪A4L则采用固特异轮胎憾宪,尺寸为225/55 R16轮胎盎飞猎,相比之下尺寸显得有些小了脱睫盘,同时配备的是非全尺寸备胎师。不过沃尔沃S60L没有配备备胎凛,只有修补工具有点不厚道扛偷仕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的坊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗罢?当时的网络上绝对是一片嘘声脯夺娠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计舰,这似乎就可以理解为特立独行陌赦?或者说创新料?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念屡,通俗一点说就是刹梦:走自己的路临视扛,让别人竞相模仿强城惭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片敛入泊,时间不长屡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样仇?当时我无法回答酬裸,因为还没有对自由光进行全面的了解枫喜,经过一天的试驾体验之后锌冷届,我认为这次Jeep自由光确实有点料病司纶,甚至可以说气势汹汹投,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚怼,那么它到底有什么资本来搅局呢残渤绅?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案葛递。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肌,在做颠覆传统这件事栓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念胺。就拿前脸来说性是坝,好看不好看绝不是我个人说的算的度熬超,每个人眼里都有一个不同的看法守樊暇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧翘处。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表箩麻画:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看麻甫粮,Jeep其实并没有太大的优势榔韧难,包括大家最看重的轴距表现粳,在这个级别也算不上是太突出汉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话猾,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争写脐,让消费者也能愿意买单珐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了辞窘度,其尾灯设计和大切如出一辙摹,只是在造型上稍微做了一点改变渭枚,以便能和后车窗衔接的更自然一些新熔。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样吻,这实在是太个性了杏宽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面德赡堡,不是吗父纺?   本文导航撬惋沥:" "  “便宜多理朝、省油俩密、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求嗡。因此矫曹河,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军稻莽请,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上戎艇。   为了尽量给消费者们传递适用的信息吻喜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”磷绦费。二者不仅定位和排量相同始茹酣,售价也都是6万元出头克叹韭。那么谁的配置更丰富扔究签,性价比更高呢哺丛?接着往下看吧颇合。   备注蒙溅落: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期链探梨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型劫袱,外观部分的不同之处是具有“雾灯”灸、“天窗”和“后轮碟刹”厩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新恫,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响斧,促进其他品牌产品的更新或者降价癌恫,以提升竞争能力了脊裸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形辰怖,但又觉得竞品车型优惠较多”矮。今天就随着我们来看看弗,新威驰对比瑞纳保副炽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看炬柔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车党,此次我们将两款车型的顶配加之对比体讲匿,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处苟膛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元厢愤精,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多石。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨稼樊且,以往圆润的风格被全面舍弃枯躬,车头变成了现在最流行的大嘴形象鹃龟伸。虽然初看有些夸张蓄搔集,但是符合小型车定位垄,更多时候它是年轻人的代步工具十肺怖,所以造型必须年轻化桥蛙。大灯面积不但较老款车更大枢懊,眼神也更加犀利日尸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变了褂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现竞糠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿粕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点敦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论母,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样侩胸揩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异镣坡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下碾,诸如电动天窗法倾、前雾灯与后视镜调节都在其中含碉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能绰悍,日常使用的便利度稍高一些士椿变。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm匣扯,轴距达到2550mm枫蓬。与老款车型相比加长且加宽皇矾儒,这是为了适应造型变化的需要蒜沮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势霉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势犀浩。   新威驰车尾没有车头那么激进痪世,显得时尚而舒展渐芜妒。整体线条看上去硬朗多了巨。在高低配版的车型之间悼鼻,外观元素的差异并不明显弓峡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条瓤嗣,不过在潜在的功能上却有所不同淡烘,高配车型具有独立的外部后备箱开关吧凌宽,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启肝坤悄,在日常使用方面的便利度有所不足革诚熊。   瑞纳尾部的线条更是犀利乱醛,线条从车身一直延伸至后备箱肪事,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致光,增加了不少的层次感和运动感蜕攀破。" "  旅行车在国内的发展进程嚎习,现在似乎已经开始有所起色坊练柿,但受到各方面的影响湘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃凤刻撤。记得应该是在去年拴,各大主流网络媒体几乎在同一时段恭熔饥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章绦,虽然没能在实际层面上起什么作用灯嚷齐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议娠惫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车喉逞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段灿,但是大部分车型均已进口形式引入卷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面感彤患。宝马全新3系上市后筋,推出旅行车版本完全出乎我们的预料偿窜幌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本踢溅磁。不管是厂商的试水工作佬现,还是为了后期大力推广的前期准备哄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款能垂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的碉划,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车发幌,但官方却并不这样为其定义司,所以除了V60之外擞,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的啤骏。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i穆茎,三款细分车型跨越了30-50万区间饱替妮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地虎绥。   328i M运动型按黑倒,是3系旅行车中的顶配车型惰铂,M套件必然是它表现非凡实力的根基位。BMW的M系列产品诽酗菏,是众所周知在外形设计上最夸张动感的署鄙翱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列籍,也很难在视觉冲击力上对其造成影响股。在M套件衬托下的新3系旅行版律,表现出的攻击力和威慑力很强薯奋。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型涣是梯,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅介盖胆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感俺霖庙。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能冀亨,也是几款进口旅行车中最为全面的际咸含,除了前部以外擒蓬段,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头串湃丸,令驾驶者的便利性有很大提升捂彤。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显钉暮蓟,造型圆润的尾部整体风格店涉好,让旅行车身份表现的恰大好处刃。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩叮呻,但是尺寸不大抱,威慑力也没有想象中明显伙。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念切碴,极富肌肉感的线条元素狮筋,让它表现的干练紧凑歧瘟群。   本文导航嫉:" "  曾几何时滔,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交司风。物是人非藐,随着中级车市场竞争的不断加剧局年宋,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径够。在上个月的广州车展上禄须壬,全新天籁·公爵正式宣布上市步僻,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢厘呻弧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析荒,来做进一步的了解吧检挫片。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较靠。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观郝巢: 稳重与运动们度尖,风格各异   车身尺寸方面猛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蚊冯动,车身宽度窗嫩钞、高度与普通版天籁车型保持一致傅骇,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大宦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm刊畦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型敖嘛筹,只不过在细节方面有所调整伙节泉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构捞浓,后保险杠排气管内嵌九,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识垛瘟完,俨然简多了几分气质的提升烹么。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下定勉魔, 新君越的外观风格更趋年轻化氦瞎挂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开口埔辈,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅金,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面饥,尾部设计与前脸造型和谐呼应蒜敦,相比老款车型稳重端庄的设计风格尸拦,全新君越更容易让年轻的消费者接受簿。 【君越 整体外观】   外部配置方面胶储,天籁·公爵全系标配了氙气大灯绷、大灯自动清洗等功能慧,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到辞藐尉。通过下方的表格我们可以了解到蹦普,同价位的两款车许腐钒,君越在外部配置方面显然更为全面一些丹醇桅,LED日间行车灯牢差、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的旅皑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的化荣懒。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价卡懈算: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头钢: 日间行车灯痛覆敞: 随动转向大灯稍: 大灯清洗装置激窃: 氙气大灯恢附: 倒车视频影像孙焕莲: 大灯高度可调捞: 自动头灯蒋蜜珐: 泊车辅助檄: 无钥匙进入系统聊: 感应雨刷日: 电动后视镜典卞: 后视镜电动折叠胯退: 后视镜记忆赌烧偿:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候俩龟,年级里有几位南方来的同学囤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪挂,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情喘。雪对于那时的他们惜,是上天赐予的礼物舅欣。但是需,对很多北方人——比如我——来说槐柿抒,雪却是避之不及的灾难挞,它让我们的出行变得困难重重适翁懈。不过这次却不一样萌蓖,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起耐啊,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣譬牢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先猎劣,请允许我隆重介绍一下今天的主角弹丸,我们的冰雪座驾违空,一款中大型SUV——福特探险者睡另。探险者是福特的旗舰车型餐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售赁,共两种配置诬,售价48.98万茅团赡、53.98万咕矗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元谴庙蛔。我个人非常喜欢探险者的外型辩富,它魁梧而正派缮赂侩,颇有美式SUV的霸气呜搐蒋。牡丹江的冬天白雪皑皑达佃逢,探险者出现在这里十分应景改,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前仟,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热娜董。这样的冰天雪地里丁贾暴,就算是带着手套在户外拍照锑翟顽,手指依然会被冻得失去知觉鸿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖县狼。探险者的方向盘加热速度很快饭箩,开启后几秒钟就能感觉到热量拒冬,太实用了蠢。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机熊,匹配6速手自一体变速箱顿耐钵。探险者在海外还有2.0T版本车型喇,不知为何暂未引入国内比吴,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面苗,并没想走量趴十。   探险者为承载式车身结构闹寇瓣,搭载一套适时四驱系统静圈雌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样邻,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器缅芭蕾,后桥轮间为开放式差速器拾时,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助星池,以制动打滑车轮的形式实现娃。这套系统的越野能力或许不是那么强大椭嫌滤,它主要是为提升公路性能而存在的嗡廉返。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点芍,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键片抡芥。这次我们挑战冰雪路面先俊,这套系统发挥了重要的作用蛇济。另外不容忽视的博,便是探险者的“神秘嘉宾”了惮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨拱⒕铩!它是一款高性能冰雪轮胎釜算捐,官方称它应用了发泡橡胶技术彩鬼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜躬铝,从而让胎面贴紧冰雪路面塘骡变,提高抓地力旧。当然芭扦虫,这款轮胎价值不菲叼,以探险者高配车型的轮胎尺寸练防酗:255/50 R20为例鞠嗣供,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元曹姥戈。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的尽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上保蚊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴吭魔仇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及鼓得苔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企乳稻,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑牡略少,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下烷暮,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花窍淳麓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表棵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出妨,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲都伪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm瓮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满跺,两车的轴距都超过了2700mm侠步,使它们在同级别车型中的优势非常明显衰袖咯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计郸,略显圆润的车身看起来动感十足徽。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感防钒示,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感监吧费,550引擎盖上V字型的线条动感十足柒。C4L大灯的设计相对简单碌瞬,全系采用了传统的卤素光源赁,而且并没有采用透镜的设计拔揩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感欧欣,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜褂含寥,还有转弯辅助照明功能家羔闯,保证了夜间的行车安全鞠每。两车都配备了时下流行的日间行车灯鹅李钩,值得称赞的是苯轰,550竟然为雾灯也配备了透镜型访吗,这一点值得各大汽车厂商学习鲸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩柔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感设讣,550上扬的腰线勾勒出时尚街先啤、动感的侧身线条娥。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间洞。C4L和550都采用了双色的后视镜设计尾台,并搭配LED转向灯弥既,视觉效果和安全性兼具成瞧棵。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有餐奉,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口示。   C4L具有无钥匙进入功能拨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性阂多砍,550则采用了常规的遗臧澹控解锁功能钉。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格竟,C4L刀锋式的造型更加犀利酵,550则更加尖锐秘码狼。   两车的尾部造型比较统一仓,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果腥澜尘,圆润的造型颇显稳重匣擦搞。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过粹辰,这样设计不仅美观币,而且可以增大后备箱的开口角度哺。C4L和550都使用了光导型LED尾灯盖刺,视觉效果极佳端荡。两车都采用了4点式倒车雷达瑞是,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低乒贪绷,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物哥,使泊车更加安全迸。C4L后尾箱并未设计开启按键宛恐,只能通过车内控制按键和叶。控钥匙开启洁碱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启太,使用起来非常方便堪。   本文导航渺常卧:"    紧凑级两厢车金拈便,如果倒退10年前步戎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域晚。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后孰船,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型很匪。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹疲弄,它于不久前推向市城房们,但其实它在国外早已上市疥挥村。雪佛兰在近期才引入沽相,相信也有自己考虑顷暗,好在这个时间也不算晚谁度惶,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择烧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐妮,相对较低的入手价格灿忙、时尚的外观设计以及良好的运动性能朵如伞,都让其成为该细分市场的热销车型绅缝孩。而在紧凑级车型中焦,三厢版在兼顾运动的同时攫骑跺,实用性相对更高一些堕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念眷纪摔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附该燮福克斯三厢版(以下简称付〈萆粒克斯)进行深度的比较殊,到底谁能从中脱颖而出毯和,让我们拭目以待冈际兢。    在刚刚结束的2013广州车展上奶捆抛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴笛昧。此外涩,赋【克斯去年北京车展的正式上市缆,也让这场紧凑级大战更加精彩丹抛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后胳便,作为其小弟的马自达3能否一样出色享?咐宥鬯睿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时创,能否从容应对稠阿沧?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓丧。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外捆馁寸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上粉。就在媒体日当天暴破,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后荒庙,经过旁边人的介绍矮,惊叹一句蹭默窜:原来不是一个车凹馀课!可想而知伞艘,这兄弟俩得有多像谱厢。    2012北京车展上市的噶识绞Γ克斯相比前者赦,已经在市场上打拼了一段时间漓兜乓。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降律幌函,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了却繁,但是附殉梗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位揣馁,还是毋庸置疑的纠戳忙。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性伍讹,为了让评价更加客观估编,同时秸几,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样摩萎科,我采访了一下身边的同事和朋友宛。   同事A薄乾:男蛊,30岁燎绕、已婚绰锤磁、儿子1岁多    我哪个也不要漆袱题,原因只有一个蒜:都太小粒丛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV恒,实用!当然这两个车白给肯定要雹拢。(也对倍涝,老婆孩子热炕头的人慧,还谈什么运动品,能装下更多的人和东西刨连描,才是硬道理)   同事B猛:男骗稿,老感危克斯车主腾,奔三的年龄款恒筛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘滴辏克斯簿丁,理由是有优惠吃拔、货源足令奖惋、随时买排,听着怎么跟买菜似的容。   前女友慧令:24岁盼浦酷,高尔夫6车主柿浩,略带公主病    选马自达3盖扮酬,原因是好看毋,我再问还有吗评贝汝,答曰兽:好看吧J钍洹!我继续问囱,跟我急了草圭,提问结束坏磋抡。   现女友剿瞄薪:25岁茬,对车没有丝毫兴趣喇幂晴,仅对各类衣服劣芹娘、包包录显、鞋等物品上心    我选马自达3吧铺罗绦,原因是就看这个顺眼视,所以就选了妹疼坟。(明显敷衍了事)   女性朋友挎仓疲:24岁辟煌,某时尚杂志签约平模时物哗,对车有些兴趣冈氰,但只是停留在表面    我选马自达3齿,因为好看氖李龟,身材我喜欢枫抄,而且红色(主打色旧:魂动红)是我的style虾,所以我会选她的说吓。(这种中英文混合体恰芜,外加“什么什么的说”的语法真别扭侧,说她好几次派潭懊,不见改)    采访结果显示试粳路,果然是萝卜青菜伤、各有所爱颅攀狮,而且给出的理由也是五花八门磨,那么到底这两款车有哪些不同吧赔跋,在面对不同的消费群体时袄锯揪,它们的表现又回怎样啡圃钳,废话不多说魔踌,让我们往下看窘沃科。" "  2013年8月死岸,本田CR-V共销售了15393辆未戌,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月譬譬难,本田CR-V共销售了18989辆贸茎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月含匪俄,本田CR-V共销售了19510辆腹隘,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拾型,本田CR-V共销售了19288辆单,全国SUV销售车型排名第二......事实上疟揪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单壳歪歉,它的优异表现还远不止这些建孪,截止2013年11月底辰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663灌库少,多次夺得国内合资SUV销量桂冠扰举惰。是什么让它成为了国内SUV的明星芜可?又是什么让它如此大卖惦?   现款CR-V有2.0L鞘羚、2.4L两种动力共7款车型觅沃,售价19.38-26.28万元介虐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型奴顿,售价22.98万元)秒哆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型骑内挞,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声贬轿,纵观整个CR-V的家族史憋鞠蕉,前两代车型还有些“方盒子""造型番群丛,而从第三代开始汾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战啼拘,坚定不移的走着城市化SUV的路线酚窃,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大凑脸戮。   说到第四代CR-V的外形起逢据,也就是现款车型踩毛爱,它的外形并不是能让你一见倾心的主驼氖掸,CR-V上市之初廓伦,人们对于这样的设计褒贬不一绵,甚至有些“不得民心”宦脖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话荚垫。   豪华版车型上只配备了卤素大灯巨爽倦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能我。氙气大灯驴、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上鞍架。值得一提的是溃媳奖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上恰炮店,效果出彩献。   车身长度比上代车型减少了25毫米冈,离地间隙下降了50毫米梯滴扦,仅剩130毫米簇详,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性句,但却令离地间隙接近轿车澄,轴距则仍然保持在2620毫米擅淋,整体效果比老款显得修长不少纫黑。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因汝毁骋,在实际驾驶过程中铣,提供给你更加宽广的后方视野犬危,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信枷道。   现款CR-V提供17兄拨查、18两种尺寸共3种轮毂式样纪隋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外仁吨,其余车款都配备了17寸十辐轮毂摆崩闺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面撮,车尾向外凸出比较明显健韶铺,给人一种臃肿膨胀之感微。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索慷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显缺乘,给人一种臃肿膨胀之感滩级瑟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因绅蔬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积拌,为实用性又添一分堤,从之后的销量来说堆揪,现款CR-V外形依旧被消费者所接受店,保持着高歌猛进的态势何顾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺鹤堂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力匙乃宋,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙赶、精心拎韭德。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蔡纶济,排量仅有2.5L绊篡缮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场逢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS脆瓜沽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它柔,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力五。   第三代雷克萨斯IS芹力酪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惠魄沟,全车线条设计更显张力屁轨,饱满的肌肉感让人过目不忘侥伐案。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化佩韧。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版年兄,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅楔,丢失了一丝霸气认朔。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加九痕弧,长宽高分别为困鬼莫:4665mm郎、1810mm凉酵、1430mm仑虏比。同时轴距也增加了70mm建,达到了2800mm炔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言楷,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言让浓仓,其前后配重分别为53捻弘痴:47辫忻。接近前后1惰寥坏:1的配重也体现了其运动本质溪泪。   IS车身侧面短小精湛苟寸朴,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性跑,显露其灵动的车身姿态蔬。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙俗嗓菏,依旧是纤细瓣悔、锋利入勿,绝不与传统设计相妥协警排咀。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见和码人。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎炔恭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力奸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性顿。   毫无疑问漆磊泡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力宽。你可以觉得它设计非常超越箱,也可以认为它很有美感炔吃矗,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动讨棋伍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月顽,石油的消耗量日益增大诡朔皇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油层,排放着大量的尾气钡极,制造着日益严重的雾霾天气埃拍。汽车尾气的污染句,越来越成为大气污染的重要元凶脓绷。开发替代清洁能源脆,代替排放巨大的内燃机校石,越来越成为厄待解决的课题呈屯蟹。现在很多厂家都开发了混合动力车型霓谎,这项技术基本上成熟了空创腊,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平闯,也没有成熟的商业模式来进行推广坝侯纯,即便很多条件还未具备疚喊焚,即便这样那样的客观限制奖苹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面炯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一貉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品犀,叫做启辰e30晨风逆捂尼,这款车还没有上市粱,很多技术参数还没有公布嫩皖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据儒维亩,介绍给大家贩。但即便如此闻涟桅,这款车还是有据可查迪,开发平台来自日产聆风电动车屁晌稳,外观也和聆风十分相似栏廓乖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿轰澈,2700mm的轴距和骐达相同班,外观的样子也有几分相似耪摊眯。但明显晨风的很多细节显得与众不同漂扰倘,前脸没有进气格栅的设计撼,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份嘘。而据厂家人员介绍袖猾箍,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台萄惺,而是单独开发面吨。   尾灯使用了LED的发光元件皆铂玲,看起来更加醒目拳莫,垂直的长条状样子也很有个性荤矫。但在车尾上螺舒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同毛纽拎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板史娥目,用以分担电池组的压力赌爸,这在晨风上是没有的床垫戊。   本文导航盎拎:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了杀,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)笔畅特,照片上看它挺精神硼劝尼,设计有传承有创新烩,硬件配置有增有减锋伞撕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情酮袄,没能去测试现场参观参观敬外师。   命运总能给人惊喜被坷。上周五下班前庐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目促牟顶,领导突然走过来跟我说楔描:“来了个顶配干煤诵希克斯嗅耙链,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”汹膜,周末的小幸福就这样碎了一地堆韶幢,我得跟两台机动车泡在一起袜嘉。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝纪弧,坦白说现在我对它俩都“不来电”畅。这样也好扇美刑,好歹保持个立场中立对吧圈。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满贯疗,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待淀攻形,比如为什么海外有独立后悬架孔?国内全是非独立后悬架竭?其实道理不复杂忿脾必,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响藩,既然如此溪捞蛙,那就遵照做生意的基本法则来做碘,降低成本趁,攫取利润蛔挺汉,无可厚非拳搞蛔。我相信如果改悬架车就没人买林,那他们肯定不改蜗吭。   福特比较谨慎齿冷犁,善于跟消费者打成一片安赡,挣钱不忘树口碑其,好口碑又促进高销量艘,顺利打造良性循环圈敲膜科。尽管它也有这样那样的问题问肉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买壁,值得大众好好学学辆犬。话说回来晤锋,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路山罐似。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑喊迹克斯丛埂冉,是各自家里的明星产品夹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖崇舍缮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限圈。把这两个重量级选手放一起聊谷呵,能擦出什么样的火花来邯勒椒?肯定有人在期待一场压倒性的胜利精,似乎这样能出一口恶气替长。不过我得劝各位一句脱灌煞:百花齐放很重要际垛,一枝独秀最糟糕妹控。   ●外观   扯半天总算进入正题蛇,这个阳光明媚的周末狗九,没有雾霾的打扰抬律坪,我把两台车放在一起拍了套合影烂脖。看看它们攘勺,一个是18.29万的顶配版高尔夫7来粕芍,一个是16.29万的顶配版两厢富南图危克斯卫响嫉。要说家族式设计频,大众当然领先其他厂家沙蹋,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蓝林膏,福特的动作稍晚一些迪捕,效果不赖咕唉楞。   所以当高尔夫7和覆芈祝克斯站在一起的时候搓驴,你一眼就能认出他们来自哪个阵营滇集弟。谁好看我不说弛,大家都有自己的喜好舅仍。两款车前大灯组内容丰富籍瓜腔,氙灯赂叔、日间行车灯嫂、大灯清洗私、雾灯一个不少犊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有够苟陵,而甘妫克斯的则要花6千块买选装包江完攘,朋友们帽,要享受还是得多消费啊拳。   车轮部分有看头橙。感诼ㄎ停克斯胎宽215mm补逃,米其林博悦轮胎八笛诲,轮毂造型带感牢皇秽,给个好评蒋,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款官。高尔夫7胎宽205mm贫习,似乎缺乏顶配车型应有的气势垒,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧撮。   车尾设计各有出彩的地方栏孩分,高尔夫7的单边双出排气颇有气势败,跟高功率版1.4T车型的身份很搭颗借,LED尾灯是个加分项效蔬巢,甘。克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意杯骄矫。左边那台风格沉稳一些隆纪,右边的青春气息扑面怖沁,你喜欢哪个辽?" "  “牺牲一定的车身刚性莎芳,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车竭萌碌,最初它的出现只是改写了常规车型的结构晦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”砰窜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后垢甩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面太阀。就在上月剔价,奥迪再次引入了其Cabriolet版本安翘,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版贝摧丝,至于奔驰C63 AMG坟郎,目前还缺少这一车型拾。   由于是RS5 Coupe的系列车型徘椿响,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致邵彼惹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾岗慧,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事玲掏渺,毕竟除了性能之外粹舅,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的九确。   延伸阅读 忻啼肋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案朗,其中包含对车漆颜色媳甭、内饰颜色以及电子功能等自主选择划韦黄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的叼糠钨,所以在配置解读方面驳勿蠢,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注存新古,并将官方价格告知大家醛比。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上迫活,软顶敞篷采用电动开启不似,时间上需要15秒即可谜洪田,而将再次闭合需要17秒锯鹃,其开闭结构为多连杆双片式糙点,这也大大缩短了开闭时间辛暑污。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消芹领,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷傅灵,为了不过分降低运动性凭檄蛋,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼苟浅。排气方面也是RS5的一大特色钙娩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管上粪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个衡颠溜,而在Dynamic模式下会全部打开久猩埠。   本文导航玻:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线袒梅,或许大家已经是心里多数呐,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型伙琴,定位于新兴的小型SUV市场浚害。众所周知氖拭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“侮庆,长安铃木选择在这一细分市场发力勿胸牵,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的鳖。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX膳,通过对比分析歉隘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力付缸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市高囤阂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元逻齿垦,搭载1.6L发动机谁刑,匹配五速手动和CVT变速箱缺晦舌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L烦纠、2.0L两个排量六款车型楞,同样匹配五速手动和CVT变速箱泞,售价区间12.88-21.88万元洽签嗜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观限:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面啪价,通过下表的数据显示得知芒瑟,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手谩辉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX慑,相比逍客拈落肠、昂克拉等车型同样处于劣势啤岔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起栖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹碑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因拓级恨,还有与车身不同色的黑色包围肩、车顶行李架告抱,短小结实的车尾脱杉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果艘境粪。车身颜色选择上坞,S.CROSS锋驭提供了极光绿丢、皓月白粗柬胺、星辰银篱权、丹霞红虹泞、银河蓝和晶岩灰六种颜色凤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同粮,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计糙荤凄,雾灯钾豹、下保险杠也经过了重新设计署羌软,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格冕沪。车身颜色选择上锭,劲炫ASX提供了珍珠黑判次、极地白炉、翠鸟蓝阜米、酷银锋、钛灰五种颜色噬侍迁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面庙贺,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯牡,前后雾灯川,并配备大灯清洗功能汐牌绥,外后视镜集成LED转向灯;同样浪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯考程,带水平调节和自动清洗功能绵签,其外后视镜没有集成转向灯匠抱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂卤浇撬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂别舱负,而两驱车型则为银色的16寸轮毂啊,二者均为铝合金材质删委。所有车型均配备优科豪马轮胎号拭可。值得一提的是廷崇康,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎较缄懂,这在同级别中比较少见瘫毙。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型唤疽读,根据车型的不同尺寸有所区别嘛狡,低配疥:215/65 R16皋晃,高配触莫:215/60 R17电祟,轮胎同样使用的是优科豪马察仑,同样配备全尺寸备胎勃次,两车在这方面都表现得很厚道烈氛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫韩强僵,第七代车型荡狈。其指导价12.19-14.49万徽,这是配备1.6L引擎的价位东。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品翟茨,账面要准备好14.09-18.29万炊秒。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车裳,当然掇,身为第七代的它杜迪,在冲击属于自己的又一串“第一”楞量幸。但我们相信握,短板才真正决定高度衅。   全新高尔夫的德国总设计师说哺莎垃,它的设计主导思想为“简单既经典”失耽,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分督稻嫉:中网与大灯的相对位置坍孔、拓宽出车身有力的轮拱辆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了两,这台在中国拥有极高人气的两厢车垢浓潞,一露面捕,就好评如潮荣。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解唇,但还是要将6/7重提库龚瀑,除了外观上的差异汐栋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上咆,比第六代车型要长56mm搭扭颂。而整体车身比例上韧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然闲沥炒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瓷,轴距增加59mm石,从而提升至2637mm茬。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计奈,但新样式的内部构造也足够炫讣。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置肥。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念香。高隔音性的特殊树脂层骏,形成3层薄膜结构芜。它拥有很强的抵制振动物理性能贰讨。   直接跳过撩人性感的腰线姑恰能,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型酚餐沛。相比海外的双L型鸡帮抢,或许辨识度更强一些毫赣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的琉慧烷,但高7的不一样搽隧。细心的你会发现丛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时话,才会主动启动纠炊,并且拥有厂商宣称的132°广角椭片。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格掂,天平再次偏向了驾驶者一侧艾哪。整体内饰上笆饱墙,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蘑:放弃中庸的设计理念都,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派锣榔错。不规则的T型区良寡偿、活泼的金属线条点缀啡,让全新高尔夫大变身故宛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没抠顿青,它能够让你感觉非常新鲜己扭昧。   坐进高7内缺刀氯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗耐隆缮,比普通天窗大了30%伟沃。而外掀的开启方式有点奇怪踏,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别小,同时还为内部提供更多头部空间络。   大众车型的人机工程向来让人放心薯,这个角度的方向盘锹稳,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦面灿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型穗谓,或许来个拨片更有型吧莱。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症皇介,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蒙彼。   本文导航烘敌:" "  在国内的SUV市衬缈!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缚蔚安,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击杜凶滇,正因如此表,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市甜拓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问谩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破径岭。   说到大空间呢盎、七座设计皮吨、配置丰富的SUV讽纫方,北京现代全新胜达是其中的表表者桨隆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求秦物搜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型店欧耗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坎悸寥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手恰郝,下面我们将对这两款车型进行对比分析顾变憨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观贸孩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向冬墙酸,设计上中规中矩巍,采用了哈弗新的家族式设计元素洛筹嚏,这一风格将在整个哈弗系列上普及构恕,代表性的设计元素有琴凯驹:大尺寸U型前格栅耸,粗壮的镀铬横条格栅厩,时下流行的“X”型前脸宿澎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美澈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的弄楔翔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的疮蓄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时犯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沪渺想,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅窟扰辈,再辅以造型锋利的大灯灯组太,极富视觉冲击力炬儒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话伤墟屁,现代品牌的确更加具有超前思维意识敬腐复。" "  如果提起讴歌品牌适情,大家一定会想到MDX这款车睫底,究其原因领疏,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型崎裴架。当然也同时作为讴歌的旗舰车型死境亢,拥有讴歌最顶端的先进技术臂罚阿。在2013年汞习殊,讴歌上市发布的新车相比以往撑夯楞,算是非常密集的掣巾芥。即将岁末宦,讴歌的新款MDX也开始上市销售菩兢兔。作为新款拌,MDX的售价降低了帆莆浅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注食陋川。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失躺肪宠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器坡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术凰辑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮勿篡。使弯道驾驶更加轻松收奋,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上掂奔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 贤聘,在车辆制动时凹,通过制动延长扭矩矢量分配钉卿挪,提升转向的循迹性 矛,这在之前的讴歌车型上是没有的沉擦,包括RLX俄。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨瘟揪丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机闲看,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由伍按。但我们看到盼杉涎,在讴歌品牌乃至本田车型上廊,自然吸气发动机依旧占据主流彻。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法凤,在新款MDX上使用的3.5L发动机害,带有VCM可变缸技术变拿内,在不同的动力需求下司,发动机自动切换工作缸数妥谩,用来节省燃料勒炭,提高燃油经济性褂隶。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上糠,使用了全LED大灯踢,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法惮枢,不止在新款MDX上出现狸,旗舰轿车RLX上同样具备廖。但和MDX相比煽琶,RLX的前大灯内部结构稍有不同蜗薪。而MDX的这种全LED大灯昂淘,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平令脑检,但据了解讴歌正在向这个方向研发怒肥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务先饯,其中大致包括救援茂地、定位峨天令、导航检索等常用功能晚钱负。但值得一提的是跋,讴歌的这套系统在整车质保期内挎疙府,也就是四年或者十万公里内是免费使用的甲绵。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上粪,讴歌也加入了全景摄像头这项配置切惕,通过车头捆甸龋、车侧蹿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式屎。对于前方障碍羚酸、侧方停车愁群、倒车能够起到非常便捷的辅助作用青。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助嘘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面吴欣靶,MDX采用了59%的高强度材料顺幕,热冲成型一体式门环等途径境,在全新平台上使用了更多的轻量化材料离携。   本文导航恫吗:" "  在新一代天籁发布之后怒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字楞哼。二三十年前喂瑞,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越淋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车哨咐问,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前危洪仿。而谈起这两款车乖,目前多数人对它们的理解是爆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长华,配置增高废部烙,便成了公爵和君越温,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸胜、动力和配置等等崩谈垮,却有着极具诱惑力的价格倡。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘含,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额充停,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力敖赋仇。可它们究竟有没有这样的实力袱?两者比拼痞,谁又能更胜一筹呢?本文即将为您揭晓壬浮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型呈拱,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型凰半,售价区间为23.59-36.99万元富态书。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版膘池,两车售价分别为29.98万和29.99万吵夹黄,价格非常接近邻,比较有对比价值拢颂害。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显谭合两,主要是雾灯悼富胯、轮圈等几处细节可以加以区分逼菊,尤其是中网变得更精致角,车头更显大气怕。但也就是这些细节的变化腺络,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动菊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿闷惯齐。   大灯方面榷,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能烁诵,不同之处在于卷,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)刷绒多。   车身尺寸方面痢悼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)擦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)圣彼,君越的长度同样超过了5000mm稍纷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本惩踩。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面秒相架,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过凑芭剐,并没有追求锐利龋旧缎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅吗讹,腰线设计是其外观中的一大亮点辫,并非大多车型采用的一条笔直线条慰挞,而是在B柱之后便缓缓下沉平倍,在后排车门上形成一条折线撵。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感捷戈羡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士肝揉。   尾部来看柒肯,公爵与标准版天籁造型基本一致晒,尾灯造型也还是一如既往地犀利牡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合空池,为整个尾部增加不少活力白,同时尾灯与镀铬饰条完美结合窝临嘛,使其整体感更强弘暴。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华糖料,轮胎方面蛋,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎达练虎,更为霸气发烙。   ● 外观小结伯: 两车均采用年轻化设计盲响,稳重气派;车长均超过5米赁培参,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上寞,君越表现更为抢眼囱。另外推剧,从个人角度来看唉税,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计捌幻,相比之下它的造型更加简洁沟衔苦、规整奶摊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识妨崩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽霖软妻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发卞,足以呼唤出你全部驾驶激情纲烂讲。你可以视它为野兽侠贰涟,但我更愿意称它为内敛狂徒扦备,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎搐寂。它是驾驶利器惩,也是很多人心中的梦想之车暴秃搐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG少莱。   既然说道奔驰AMG祈洪东,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义兜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样烘醚泊,都代表了其品牌车辆高性能版补。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款臼侥钢,这些车在发动机配置调教疗妥衰,底盘调教饶,外形和内部设计上都远远超越原厂车谱京。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型挂憋,它的长宽高分别为4707mm傅短、1795mm和1391mm岭试固,轴距为2765mm久。参见下表可以直观的发现猜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的稀涧,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势害。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面备谭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同恨。但细看之下始,还是能明显看出差别呢袱厘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位导岁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降绣,流畅迷人更具轿跑风范任兴持。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少廓别憾。   除此以外时尾捣,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瓶斜袱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭绿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂副曝,前轮尺寸为235/40 R18螺翘,后轮尺寸为255/35 R18捆栏耽。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力跨,以获得更快的加速度记。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果懂。   车尾是C63最为霸气的地方热颅辽,四出排气管宣誓着其运动特性蛋豹休,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一卧。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力卷窗病,从而提高车辆的稳定性辑。" "  11月12日星,宝马4系双门轿跑正式在国内上市桔。无论在平台还是动力上屉成罐,这款车都与标轴3系基本相同酪谰递。动力上勉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上吗,依然分成风尚怀、豪华和运动3个不同设计套装羡人,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式肋。无论怎么看烧垃,4系都很像一款双门版的3系恰筛睡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢诡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系嫂镀面。   虽然名字是4系哎桂,但如果只看前脸莽,恐怕一眼很难分3/4系衰。不过仔细观察细节的话复挠,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同亲。比如更大的开眼角设计答弦,更修长的双肾格栅嫌彻,还有明显不同的下进气口设计风格嘎。当然揩碳,了解宝马车型的消费者都知道北凳歇,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置翘新傅。此外瞧掏,前脸还针对空气动力学进行了优化测褐私。 【左堪虚:豪华设计套装(选配)/右辣饥童:风尚设计套装】   侧面造型上篓,4系明显比3系舒畅很多理酚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条窝渤,更修长的车门对此也贡献颇多承。不过轮胎规格和3系完全相同魂垮灌,似乎很难体现出这款车有多么运动段涤唬。另外倍,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蹈托,和前脸的进气口配合郸窗,共同为刹车系统散热京杏前。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多暴,不仅装饰性强卫玛仇,看上去也更凶狠浪。   尾部设计上箩盘,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素捣沁。猛地一看依然很3系薄,但饱满的线条体现了4系的不同耐递。尾部虽然整体很“壮观”迷,不过颀长的LED灯带显得非常秀气褥砍椽,别有一番风味剿堆。另外肆奸,根据套装不同枯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种姐谢措,实拍的运动设计套装为两侧双出堂物疼,个人认为设计还可以更精致一些洽腥灰。   车辆提供苯嗣:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址懂绕:北京市海淀区闵庄路19号   电话绒:(010) 5872 8888   本文导航汾煎练:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道车迹粳,自日产逍客2007年在英国上市以来禾朔,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来嘎闺暖。各汽车生产商自然毫不示弱毋估席,都想从这块有潜力的市场分一杯羹送捷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年抱窃,公司就对其外观和动力均作出了革新参彭肠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司巴,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V党欺轿。这款车售价要高于ix35搅沃瞎,标配版的售价与高配版的ix35相当啤。较高的售价并不会对消费者影响太大窘刃,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力赴困。 ? 现代ix35   除此之外删歇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型夹具蹿。完美的驾驶体验渴,充足的动力表现敛,日常的实用性以及低廉的养车成本讽,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战哼吕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面洗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间瑰,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些凭净。CR-V的后备箱打开的角度要更大该浦矢,后车门打开的位置更高烈纱魏,加上方便的一键式折叠后排座椅施,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜僵沪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的脚缺褐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的薯搐。ix35的后备箱地板离地面更近搽诺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间翱嗡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5瘸拎,他们要对此多付1,700英镑陵仟女。其余两款车的四驱版簿:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)技剔莫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)饯。   从标配版本来对比三款车顿,ix35要优于其他两款芯怠。SE版就提供了后排加热座椅鲤肠九,方便商务人士乘用孙。高配中更是有导航双森,蓝牙尾锋胆,真皮座椅昆股,隐私玻璃和无钥匙启动等功能谭洗瑰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠败努,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑剧夯。   综上所述沸础委,我们推选出这三款车的排名分别是皮虑:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的竭鲤芳,但是它的驾驶乐趣却是最大的鞍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码禄闯粹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足肥归。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度促。低的污染物排放刻氨,强劲的动力表现椽朵膘,新引擎的装配让该车重获新生孔炯久。   第三名?现代?ix35   毫无疑问北票窜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车擞锚。不光是低廉的售价屉是闷,标配版的实用和保修期的延长腺宛吩,让该车十分吸引人惨酱私。不足之处则在于较高的二氧化碳排放下钩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间换翁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品舰卯窜,未经环球网Huanqiu.com书面授权谭商,严禁转载擦,违者将被追究法律责任距叭熄。责任编辑收敝孰:李敏" "  在国内衬,提及福特这个品牌恢甸,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副希克斯和嘉年华丝擞,但福特的精髓决不仅限于此喇传护。在美国瞧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军洼。近些年来讽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围衫,先后投下了旗下多款SUV车型盗胃,其中包括翼博协、翼虎复、锐界以及今天的主角探险者弄烘署。作为美国销量连续15年冠军的探险者练廓镀,它在中国的土地上能否再续佳绩妓颧抛?带着这个问题镐巨舵,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙檄铜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称铩,也是其第五代车型掏怒彪。在今天看来射瑰杰,福特探险者圆润饱满皋,又不乏美国车标志性的肌肉线条冠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求鼎。但早在1990年盗芒,第一代探险者刚推出的时候松弘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多阂磕薪。   随着时间的推移滇咀,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变忌,与其说是改变深奶律,倒不如说是更加顺应潮流匡。早先的皮卡底盘不见了踪迹错,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂仍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄中裁濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)啪陀。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢系酶,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢秦屠?结合同价位车型做个比较不难发现促备弥,探险者论尺寸绝对傲视同级先翁愧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV洛惩翱,“尺寸”无疑是其最大卖点揽慧多。它的车身长凌、宽活察、高分别为5006mm皋古、2005mm和1743mm琶焊唱,轴距为2860mm布。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV稼驼屯,即便是与奥迪Q7的对比中邢,探险者在某些环节也不占下风寒妨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外媒哪,探险者的最小离地距离为193mm朵,接近角和离去角也并不大痉骡,仅有21.7°和21.4°罚螺尉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的卿。" "  引言寐蚕: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点俩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新吓坦,其采用了全新MQB(横置奈#块化)平台生产危壬酪,不仅在外观慑埃、内饰方面有着明显的变化炊,更低的生产成本先、更轻的车身也使其有着较大的优势顶。此外卧,作为其老对手的福特负常克斯当然也有着较强的实力报,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评械仙擅。今天泪,我们就来为大家对比一下宦胶,看看这两款车型谁的实力会更强芭葡。 外观嗣窗懊:低调内敛大众风对比时尚张扬富牛克斯   两车在外观方面虽然同为动感篇卷寺,但在设计风格上却有着截然不同的一面健秋,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上倘酥呻。而腹春床克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息充配。   车身尺寸方面衡堪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进挨时,长度与宽度分别增加了56mm与13mm瘟,轴距也增加了59mm轨承宋,整体看上去更长更宽更矮诵聘。但其主要竞争对手甘琢辏克斯的整体尺寸依然有着较大优势戏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅频蹄、强壮辱、凶猛箱,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象档归硅。试驾被安排在了蒙特卡洛哇华,我们被热烈的目光追随了一道掳春拒,同样潞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路喀。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起岔,它的对手就已经锁定了群,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标绞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜鬼藏,他们选车就两点片爆,第一样子帅钢,第二性能足够强大幂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力猎潍。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车顾。恰恰如此摩橇,它看起来很漂亮葡,尤其是车身各个部位的比例与线条秸令栓,挑逗着所有人的视觉神经佬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野革,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口艾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实党损,而且更杀气感更强扩胁。怠速时慢慢靠近沟擂,它的躯体在微微颤抖盯搞,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤沦妮。   细节方面奥迪从不偷懒班哎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记汤涎繁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蛾柑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞洼涎。在我看来僳警,这样的视觉效果已经足够征服所有人烧没读,如果你觉得不够醒目刚苦,还可以选择将卡钳漆成红色林盎仇。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部嘛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体阿边梧,120km/h时自动升起晚回,此时的样子最为动人逛纳校,速度降低至80km/h后便会自动收回里氛抨。   进入驾驶室并不费力笑哩,内饰与A7或者S7基本格调一致冈冷建,简洁朴实迫,中控台区域保持原有基调坷玩,有人说它沉稳烁,另一些人说运动粗陡都,在我看来这就是奥迪的风格刚替歼,可以满足很多人的口味馁斜,一切气氛都显得那么熟悉阀。   车内有两处亮点让我记忆犹新兴盎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分铜编,坐上去的感觉也足够舒服叔畔沏。不足之处在于它的调节方式太过简单眉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑坪,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能川。   第二个亮点在与RS 7的方向盘勃,手感与大小都很出众派,令人爱不释手薯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进夺歪灭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望舱。也许这就是奥迪设计师花心思的地方舵垢,善于抓住驾驶者的心道露姑,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分室华杆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化珊是寐,两厢版掀背车开始越发备受关注没抬,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型嫉,强劲的运动性能也是非常重要的指标胁袒焕。就在本月初钙缴殴,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求皆,除了朗行运动版之外杰卫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能软揩。接下来卯施,我们将两车放到一起就悔琅,来看看其空间和性能环节的表现如何清诞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是店瞎担,如今的情况则正好相反饥杏骆,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此淋芜。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元凸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元浚刃拐,两车的售价还是非常值得人期待糠畅。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嘶较秀,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了钳逝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计醇,前脸没有任何改变首。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素乃谷认,但给人的印象要更加动感揣。   车身尺寸方面郡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米搏石却,各项数据都要比朗行运动版更大一些让,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少棠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎边噬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适师簧佩,比较适合家庭日常使用腥书。轮毂造型与三厢版没有区别即。在发布会上池菏榷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎态俯,相比科鲁兹掀背车不够运动添。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条温纷龚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑程,线条更加自然郡、流畅列噬。两车的车身腰线笔直且显眼蝗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蕊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影疆犯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿趟,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果赡苛激。同时冯伤塑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能宝。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源排微事,点亮后的视觉效果非常不错靠,还有排气管造型上加入了镀铬装饰娩摆娇。整体风格也是保留了三厢版的造型魄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出烘,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型寐叛。2008年久剩,丰田Yaris进入中国市呈邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相虱哆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数晦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车乌几案,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号陋,想必原因大家都很清楚挝,致炫在各个方面都已下足功夫辩邪乌,为的就是再续辉煌端潜。   致炫外观灵动时尚劳,带着一些年轻的运动气息良寺光,车长为4115mm蓝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm斡嫡,比老款低50mm;轴距为2550mm我堆飘,比老款长90mm衫弘删。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了弛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点非,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”喂浅,这样的设计更有利于致炫的散热蕾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱椽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利霓份,给致炫前脸整体感觉增添了些英气宠。   " "  在这一两年中棺稍剐,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”凌多,究其原因相吨硷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有舍呻玛。另一方面劲岁摹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高箱。代表着大众在中低端产品中的最高水平妥成檄。如今扭墨,高尔夫7也渐渐走进人们的视野粟碍矾。带来的改变很多菜虎楷,由MQB平台带来的更多越级配置歉,外观内饰的革新屡码漏,动力总成的变化瞥,当然还有后悬架的改变捎。能否继续神车称号坊凡婚,笔者觉得聊埃罐,可能性极大勒绵。   ●从固定平台向牟薏碧迹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜叮块化平台的车型骨,之后蓬小趟,从这个平台开始布蜡滔,还会有奥迪A3等车型陆续引入腐革倾。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓从辩。但从高尔夫7开始犯娃,这种概念将发生改变校肌肋。MQB谋块化平台生产箔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承坝围。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留算到,后面我们会详细说到凹口般。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车凑怯切,必然是一台有传承有积淀的车型爽坡具。经过几十年的发展和变革嗣落,没有被历史淘汰秀,却总能获得新生和换代潘。我想符合这种条件的车型真的不多罐。甲壳虫也好免,卡罗拉也好瓦哄潦,都算在其中谓断。高尔夫更是其中不可或缺的一款凄箍吴,从第一代发展到第七代翰匆拾,我们发现收呸堪,很多经典的设计元素没有消失牟,而是作为经典传承下来撅,但技术却在与时俱进的发展肛浪。直至现在详特,高尔夫7的出现岛霜,能够看到曾经的影子抡逝略,也能够看到未来的趋势母。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了椽携,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿鲤,今天在紧凑型车上也上演茅恰,只能说明骚行,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视腑,也从侧面看出伟疆单,这一级别的竞争是多么激烈围敞,高尔夫7的轴距加长了59mm乱氨,反应在车身上扰敢迪,加长了56mm男林毙。这让我们看到路疯,高尔夫7并不是一味的加长使,更兼顾着车身的整体设计磁,以及操控能力的全局设计坊泛。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了壁手,争议很大骗,但貌似并没有像新速腾上市时那样石坊统,引起大家的太多反感共闷。或许一汽大众的这场策略大变牌些,已经让消费者黯然神伤了哆。大家也都知道哩豁察,这是没办法改变的事翠,想要四轮独立悬架沦畴,会有性能版车型作为选择凄,要是纯家用享骏让,就只能接受这个现实拌。   本文导航腑薪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV沦叉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6冠,这仿佛已经成为了一种定律庙赣妒。话说回来枯鹤坚,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手捷拐毙,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望临,采用全新平台打造的瑞虎5从设计剿、做工锤首相、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼干行,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位瞎连,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解闺鹤插。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型付庐,为更直观的进行两车的对比分析建较繁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车乡碑,需预定等车时间较长缚躲,主推1.5T车型)作为参考对象粉瑟。备注恢僵:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版腹祁掇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高茹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看授,瑞虎5和哈弗H6各有所长桐,瑞虎5车身更宽垒净似、更高沦饲,而哈弗H6车身长度扦、轴距更长休。另外这两款车的外观设计原创度较高承黔,没有明显的抄袭痕迹旗烷,且能够符合大部分人的审美观猎,足以体现出设计团队的用心程度歼县券。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点梢梯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应逛,意在塑造最新的家族风格攘,整体呈现出大气阶刷、时尚的感觉庐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择播妹茶,包括徽墨黑相、烈焰红细、赤金棕疵、暗夜灰送藉、皓月白和丝缎银丸呈。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气锈富伎,其更侧重于简约露坟、硬朗的外观风格同样被消费者所认可匿。车身颜色方面华凌踢,哈弗H6提供有经典黑杰艇、雅致银哗啡、简约白股、中国红耪谴、风尚蓝洽齐眉、摩登灰溃唾、醇魅红郊、睿智棕共8种车身颜色痢溃。   前脸部分疮竞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果铺擂竞。瑞虎5前脸层次感较强巨钎袒,大灯巧妙地与中网衔接德宿,而下进气口被分为了两部分梅板,下部与底部合适护板相连接塘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和疟呢,没有太多浮夸的设计我,中网换上了带有“HAVAL”的新标识溜臂疲,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“儒事晴,但绝对属于耐看型隆纶完,整体间流露着SUV标准的稳重气息妥。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富儡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长欠理痰,车身侧面给人以更修长的感觉猴。另外煤蜂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条淳,车顶均配有行李架入偿哄。   同样的猫收撑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感谓施,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面警褐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方县,厚重的保险杠更具力量感灌霜。   灯光配置上晤粪,瑞虎5的前大灯造型整体感很强揭录,内部灯组布置较为新颖闷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注法尾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩摆艘,常见的柳叶状大灯造型断,常规的灯组布局毫碘,带有透镜的卤素光源大灯膳,提供水平调节功能朔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源绷,看上去更为醒目和美观娜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源谭,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应沫础。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后脆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇下,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想巧纳袍,同时越久的期待会带来一个重大问题朴惩,那就是新产品如果不能做到完美县苔嗽,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时日,两条定论由中国媒体陆续传开眠伸阑,首先它的相貌不错辽裂缕,其次来到中国的时间也不会太长了价。一个月前清,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁禾扛坡,为何这么说说室尼,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好锋,通过细节上的修改砂,使雅阁更贴地气乌霸。   设计师在中国进行了大量调研工作唬肖,最终他们得知了国人的喜好睬徘房,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计抒泪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁杀搏虱。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外能饯蝗,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蛙,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中皮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表玖氢冗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈春累卑,在如今大行其道的“加长风”面前粹太脱,本田倒是走了一回不寻常路斥,这也是让很多人吃惊的一件事胚菱不,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响龚瞎。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道戌,究其原因我想和C柱造型淬、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关笆任。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度详搜,先是放弃了老款斧头型的轮廓扰膛些,其次将双出分置排气融入到了包围中徽,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚购妊唤、动感靠拢挠乐。   本文导航脚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座暑颊膛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者从抽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列炒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事勘霜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜幌肖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别毫帘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳陈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病忌。相比之下巩办,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计图,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉朝煤。总之这个价位的车型伴,只要设计不太出圈消费者都能接受报脸屎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几镁癌诉,即便轴距也仅有20mm的差距涝读烽,如果无聊到一定要分出个胜负的话申断绞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势邵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上请仁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方爬,在这方面长安CS75表现得尤为突出洗矾剿。顶部的灯眉此层、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型醛,虽说还是带着几分模仿的味道挤拎逃,但却并不令人厌恶狭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型情玖,不过它的优势在于自动大灯功能比脸,这是我们在CS75上未曾找到的配置猛朗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化括操祟,都是标准的SUV设计赎修贿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似狮牌,不过值得注意的是曙策坛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙陌浅,上下车时可以避免蹭脏裤子譬,这一点要比哈弗H6显得人性化硷汹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎虐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17底丁壁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等境惦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贩逗晦,那也将成为它的一个优势颇滴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异算,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平静挎陀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些叼陡。两种风格说不上谁好谁坏田,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫谐、更时尚的选择擒物。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座宫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者疏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列俄面握。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事崎摧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩匣酵娘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜褥详凄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别汇姥灵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沁硷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病闲襄。相比之下冀吨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计钮芯绣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉期。总之这个价位的车型疮甸,只要设计不太出圈消费者都能接受揽熔钠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几港,即便轴距也仅有20mm的差距味谦,如果无聊到一定要分出个胜负的话饶角,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势取九湿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上枷匈缝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方凭,在这方面长安CS75表现得尤为突出缄媚。顶部的灯眉扮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型篡年北,虽说还是带着几分模仿的味道冠潞,但却并不令人厌恶隘剃雇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凭,不过它的优势在于自动大灯功能篇蕾谱,这是我们在CS75上未曾找到的配置陌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化棋金腾,都是标准的SUV设计殴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吼窘灸,不过值得注意的是港秋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙馅,上下车时可以避免蹭脏裤子柯,这一点要比哈弗H6显得人性化颇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎邻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17茅纶畔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等经亢般,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寒蕊,那也将成为它的一个优势孩妇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异啸毖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平艇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些既八红。两种风格说不上谁好谁坏渐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫粹红鳞、更时尚的选择邢勤愧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型系,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人磷孙橙,埃隆·马斯克就是一个奇人曙,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克羌幂?下文简称“埃隆”)马刺贝。远隔重洋来到时差16小时的加州癸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展热,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S手涉糯,一款名不见经传燎甭线,却突然颠覆世界的豪华电动跑车黑。在短短的5天内宿沃马,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试敖。 ●曾经的TESLA璃蔼:短暂辉煌的Roadster   2003年褥,当埃隆要在硅谷成立电动车公司荤跋,并亲自担任总设计师的时候词颗,他为公司取名“TESLA”邵钨铰。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家石廷、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)嘘腊。而在十年前艇,绝大多数人也认为埃隆真的疯了坟稍淘,因为在此之前川际,没有任何纯电动汽车成功过淬。   不过很快痴邪分,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拧点溪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳滩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差谴涂、续航里程短的传统印象摔玫。只是伦挝,那时的Roadster真的很糙洁癸,很贵吻边,很没吸引力权荷嚼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者栋柑恳。   于是仍咀厘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”享缚,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市特锭保,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率尽,已濒临破产……”锣。   不过静羡闲,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样嫉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在栖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际派,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国扣怀绦。仅从2012年6月车辆发售蔡景,到2012年9月这短短一个季度内炔猩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S签,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元婚,并且公司还获得了美国政府的政策支持隆卯。   ● 简约外形流畅饱满帘,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗海螺苍?一个能够打动人心的外观设计茅济发,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嚼菲荒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维硷涪,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔哭绷诺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物辫酸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者级筐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院仑始完,是一位年轻的美国本土设计师良徘枪,曾经在大众汽车担任过助理设计师瑞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计理飞蚊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前湘深,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师卜删,马自达旗下的Furai咀策、Ryuga懂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下附才。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker雀誓玫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车辅仑啼,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)年。初次见到TESLAMODEL S的时候弄输,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系附侨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此案让,难道这两款车之间也曾有交集午乃?   多方查阅资料后才明白谎济,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的褐,不过后来TESLA对其提起了诉讼晤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作埃柿蹦,还盗取了其电动车制造技术匣板。于是紧接着戚酱,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品畴匆徐,并最终完成了MODEL S的设计工作广。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)惕时,轴距则为2959mm森。仅从数据来看憾,MODEL S已经算得上中大型车的级别枚,差不多和奥迪A6L冒确、宝马5系Li等近似末嗜敌,只是车身更宽大也更低矮一些嗅灸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论师遣。   整个MODEL S的车身上恢唐,相比许多人和我一样滤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计辖瑞,椭圆形前格栅造型太另类了燎骡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴瓢秘,但是这也成为了MODEL S的标志畦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志骡,所谓的家族式前脸丘时。   你或许会认为没有前置发动机的存在晃,和绝大多数的电动车一样熬镣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了匹,那就大错特错了工。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的肝确喷,动力系统和电池组堤碍,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里陕禾寥,就和传统的内燃机汽车一样澳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温匙。   细长条的大灯造型很酷离,氙气大灯棋贯、LED日间行车灯都是标配溃,和其他车型类似克,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯卢、LED雾灯以及示宽灯雹。只是在功能性上MODEL S实在很单调盾位慑,同价位产品上应有的大灯清洗吉公仍、自适应功能等一概奉欠悉恳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立徒秀,4年的时间仇档樊,经过诸多顶尖设计师的打造锻略,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发瓦锤懂,再到上海车展的国内亮相柯挨措,今年广州车展终于正式上市剔茄祷,观致3可谓是吊足了车主们的胃口娄吃。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休籍没,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中妈片馅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩底裁刻,这是中国自主品牌获得的第一个五星棱誓慷。观致3四项总分达到了惊人的340分屁,这在整个2013年度排到了第一位惶茅搓。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样码某茎,接下来为大家解开谜团尾芹册。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3哩淌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念仇精胜,观致3的外观线条十分简洁壬,但又不失从容优雅副,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉揩晨,毕竟它的设计总监曾是大众高管岗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了祭秃蛇。   前脸看上去相当的饱满圆润肛,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅甜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成并桨稳,而“Q”也是观致汽车的首个字母胸船,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信沤临嫉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计并伺。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切惋帽操,这话虽然有点绝对失歧另,但却不无道理檀衬淡,在说服消费者购买自己车型的时候概,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的首凌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由裴。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型失,随着时间的推移坏徒,两各品牌已经深入人心苟畅伞,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台世橙柯,相近的售价楼虾鸵、同级别的定位怯荣阶,看看哪款表现更有诚意钡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台故羌掳,造型圆润符合多数人的审美革,第一眼算得上成功庙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识搏典,细节处理更为立体很显档次痢新。写意的腰线视觉效果哦也十分不错避吃。爱丽舍原创度极高拘,很难找到其他车的影子理。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍念八,只不过虽然车身进行了拉长豌澄膛,但看上去依然是一副小型车的架势百耸剧,气势上略输给爱丽舍驰脊墓。外观设计确实见仁见智泌骄吠,有人喜欢圆润稳重九,有人喜欢直线条的简洁利落郴,嗯好吧庞,各花入各眼吗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现普,新桑塔纳除了车身稍长之外穗,轴距嫁、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势骚透阿。但整体上两者都属于造型协调的类型寝佛拨。   内饰部分吴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色达充灸。配置细节设计抱码,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计逃昆炯,比如位于方向盘后边的多功能按键绩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式量钮屡,则显得没有可挑剔的地方烈,只是限于成本少,用料表现一般划豪。" "  谁都没有料到短短几年枢琅沽,SUV会如此火爆钝,从动辄百万到数十万的城市SUV骑诡,都曾经上演过排队提车的场景瞬爱,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样辆奇脊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要芍,不同细分市场棱、不同类型SUV纷纷推向国内市城隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动辈失,推出了其首款SUV--标致3008庙。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄钩埂,但是由于较高的售价使得销量很惨淡沉刮。而东风标致国产后价格有很大降幅齿,15.98-21.67万的售价也与途观墟箍、CR-V蓉擅醋、翼虎热门紧凑级SUV区分开来陷,定位为一款入门级紧凑型城市SUV抢潞。下面一起去看看吧帮。 ● 外观解析   除了高售价外逢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一靛遂。太过个性拘轻,同时又不够精致缔劫。而相比之下馆逻,国产版标致3008要好很多茫挡,现代感更加强烈冉汐归。前脸采用了小一号的大嘴吝藉暑,并且添加了镀铬饰条显示很精致割揪,也符合国人的审美韧。   前大灯虽然不是氙气大灯刮尺,但是加入了透镜景,整体观感不差鄙赌,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高毯。另外苍健婚,雾灯处还添加镀铬饰条装饰溶,增加了前脸时尚感碾。   从车身侧面来看牌纳,标致3008加入了车顶行李架苛瓣慨,虽然并不是经常用到的配置歪熊壕,但是对整体造型的营造作用不小剧孙拟。另外吞蔽辽,黑色下包围凸显了运动感宽鸿冯。   尾部是相比进口版改变最小的坟财,不过依旧非常漂亮骑,很有层次感行。尾灯加入LED灯组魔,警示效果更好鸵。另外最值得一提的是其后雨刷设计戏泉,在前雨刷工作状态下蛔卢户,挂入倒档施菜皖,后雨刷会自动工作奴皮,非常人性化的设计寸。" "  说到法拉利祥奇涩、玛莎拉蒂这些品牌仟,网友们肯定会觉得遥不可及荡湿,价格高高在上藕毫敦。如今同峰惩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli集拆,它以89.8万元的价格进入国内市场蛊。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少洗掏写。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现冬赐舱,让我们来看看他们三个谁更吸引人割寸胁。   在市场行情方面陋敢连,Ghibli集成了家族其他乘员的传统宫塑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的航泼屁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置怜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设算暗。而其他两款车型均有不同程度的优惠室松,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系吞。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的边刺病,看起来非成怕训椋魁梧的发现竟然落了下风崔,令大家非常诧异淳钝。但在内部空间方面岛擦,Ghibli组完全不能与发现相比实救,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版汾舷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车奇萌,所以它的尺寸就不在此提及了稗繁巢。   在该项对比中赤备诽,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截隘,功率少了80kw狡好搏,扭矩也少了50nm呈遂闯,同为3.0T但差异却这么大湍渭晶。发现采用了柴油发动机罚谋,这款发动机的性能超众难,在国内有些市场中非常受欢迎玲。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱风骏。   对于传统豪华车闻言慈谅颊,前置后驱永远都是最完美的驱动形式砰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式氖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统贸让瑟。路虎发现集成了家族中的优良血统啸,四驱系统足以让众多对手汗颜捅。   本文导航牛匿雌:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实摩道,保时捷新Cayman在国内上市之后秒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拭绥,遗憾是试驾车迟迟不能到位巴蛾,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余坟虽体,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心辞,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鞭,就当胜利喜悦之余拼氖,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包施动潜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我练插妙:不就是保时捷最入门的跑车嘛菱地,至于这幅尿性嘛蛊雷睬?不过您还真别说弥谴,Cayman作为保时捷入门产品中搁,绝对是一部对得起消费者的良心之作哇拭孝,比起卡宴与Panamera来说齿怠,工程师为它注入了更多保时捷的基因壬迟德,说句通俗易懂顾抒负,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观考叉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间峨抢,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史玫,第一代Cayman的诞生是在2005年荆爆矛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺哄祷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格烦盲,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本顿穷窍。   新款Cayman S外观简洁槽碉昏,车身比例更是优雅的惊人磋惺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征烹腔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低泉驶到,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)徊确。尽管如此丛悼,这款双座跑车依然非常紧凑逃害四,车身长度增加了33mm坊。车身前悬缩短了26mm心杭退。   每次谈起保时捷的外观设计啊啃,笔者都是非常纠结的心情量,恨的是德国人那副死脑经乒摆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化篡穗,喜的是哪怕轮廓没有变化略宏,每一代保时捷都能占据时尚的前沿田腹,或许这就是历史的传承吧救胖。   新款Cayman S除了迷人的身姿当,优雅的曲线之外狮,设计师并不是一味的强调柔美亢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现骂,这里需要注意的是讥,这个大口可不是什么导流机构独胎板,而是发动机的呼吸通道瞥。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位来纠呕,加上凸出的转向灯设计腐戮坡,相信任何人看过之后都是过目难忘淑认琴,尾翼同时配备升降功能协兜,时速超过120km/h之后叼峰,能够有效提高尾部的空气下压力陛刑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂孟芜呐,这个是一个价值不菲的配置羡驹,总价44700元骚香,如果您不满意当前的刹车系统煞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话褂,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处害,据说车用到报废了棋朴,它还可以装到另一部车上继续使用秃,简直可以当做高富帅的传家宝涛驮鸿。" "  国内B级车阵营的争斗响,恐怕用水深火热都难以形容始,原本只是按国籍分布的对抗阵营创,随着时代的发展吝,已经逐渐转变为混战的局面牡,比如ABB三个品牌的中级车灌臂磁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手铂漓。同样的情况也发生在合资品牌身上授垒,民用车级别的对抗往往更加激烈显贪册,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时帽步虹,来自德系的车型是否会倍感压力淌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志泪撂仇,又考验耐性的工作币呢。往往在某一个时段有一丝懈得荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生帅螺。网上车市最新推出的《抉择》栏目架魏苫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题速关窜,做出全面的分析与指导辞,以同级同价莎、同价不同级等角度出发陵揽,全方位给您最全面的购车支持窗篮。   雅阁和迈腾呛佰,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车淳觅试,也许之前并不会将它们划等号峡氮,但随着市场格局的转变冈俯硼,它们也来到必须接受对抗的门口廷。当然羌茹扯,这场争斗的发起者是雅阁辅峡,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗涣,抢夺德系车根深蒂固的份额垛届,看起来是个贪婪的举措屡砂,但能否成功却还很难讲狭姜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方忱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的传精零,反之同样波。客观的讲脾裴,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感墓灭,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瞬。尽管雅阁配备了前大灯LED光源浩偷,但是这个技术到底是否实际沛炼,还要从使用中来探寻眯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音胃,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响卷胖。   第九代雅阁缩短轴距的作法较慑,是令所有人都无法理解的寞仙疟,在几乎所有车型都在加长的时候鹤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍强福癸,搞得你摸不清头脑翅酪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用妈,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因悉寿迪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似够诉驶,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者肥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能挎烈,就是最好的证明凑腾,据我所知东,直到全新一代奔驰S的诞生太促,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的绅蔑。   本文导航密秦皇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年彪路底,它们钟爱速腾的技术至上生存理念坟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴操汉轻。直到有一天渡付磕,新速腾上市井袭泼,后悬架变成了非独立结构钉阑,他们的崇拜似乎崩溃了吼炭。这还是那个技术控速腾吗赁楔?随着时间一点一点过去净,新速腾陆续推出速腾蓝驱版枪猎连、速腾GLI憾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了诧郡。不得不说甜梅擂,速腾家族越来越丰满炕胖,那个曾经的技术青年窍扳聘,逐渐走向千家万户罢廖,满足标准化的舒适性需求裤售蜕。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者吮,这让我们看到速腾到新速腾的转变软房趴,它变得多元泻俱,变得成熟齿祁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满吗劝侠,开枝散叶就像一位长者鹊。它不是急于求成能快叉,而是变得更圆滑更成熟谭瓦。记得一句广告语曾经说过镀冒唱:“成功的男人扩朵汰,有很多面继。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象乔存,它要更多变氦颈,它要更多面咳。蓝驱和GLI剑列接,一个拥有更多的节能技术蹈,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构古当。当然边统叙,价位不同襄康虑,GLI已进入二十万大关归某储。你有了更多选择猫汇,你没有了挑新速腾毛病的口实探诧。三种产品摆在你面前喷涕狭,要节能线侨肋?要动力豹肋?要居家呢判糠?新速腾都在这陛。    直至今日楼忙,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止烩胸,的确昂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品安肖思,多少显的不是很紧凑动感哗。但终究那是一种技术执着理念下庭,最后一代产品了净。新速腾的到来似乎终结了这些毕,悬架品质降低患盘,操控感稍有不足卵,但换得更宽敞的内饰空间窝胎,等等等等炕乾采。到底速腾进步了还是退步了烩贸棵,我们无法一概而论贾防茄。但有一点黎垒毁,笔者觉得大家都不会反对倾梆,新速腾的外观绝对养眼推擅恃。你依旧能找到德系工业味儿魂侨鲍,但又看到更多摩登的东西探贝暖。咸淡合适跑殿,老少皆宜窗鸵倾。或许从这个角度来说板膝,新速腾是成功的楼堡。    过多的技术说明居钢衫,这里就不重复了韩瓶,今天我们就来漫话速腾阿。记得一次龚,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面醚寺,立马对它的内饰嗤之以鼻祥及。毫无设计感汇,直来直去婆,见棱见角红响速。或许不光是这位搞设计的朋友惊猾彭,很多网友也有如是感概蒋愁娩。他少了一丝温情狼,少了些许浪漫沟幌。不如北欧风情简约虹勒,不如英国小车活泼女贯。充满了德国工业时代标准化生产的气味贸讨拾。打开高尔夫蔚、速腾说懈巴、迈腾泊绵鞍、途观蛋鹃、途安的车门鳖,你都会得出同样的答案胆藏。或许糠,这就是一种设计选择害妇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的敬蚂辈,内饰模具走点曲线也不是不可以拳亭岗,但当你仔细玩味之时草,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美钦普。不浮夸梧碘、不高调粮,你可以说它没有设计感箩磋护,但它却充满机械美协。 责任编辑欧:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV秋,也就是S-cross锋驭吉,售价11.28万-15.58万元闹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬┥鹋!,主要竞争对手包括劲炫和逍客猜肌类。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版赊,其实并非如此暖叔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言单。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢勾衰誓,我们不妨来进行一些对比去看看呻筷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV传晃头,也就是S-cross锋驭蒜摆授,售价11.28万-15.58万元佰拟不。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣溉,主要竞争对手包括劲炫和逍客魂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惨,其实并非如此挡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言枷力晚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陛僵,我们不妨来进行一些对比去看看道。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上仇,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机喘短汉,而且在轴距上也进行了加长芥博,从而能够获得更大的车内空间局。其实就在此次广州车展开幕之前罚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验夏超屡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧才漠。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品舌仙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机噶幂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长半娠。另外婆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV汹、BUS频、VAN三个系列精绿,分别涵盖了商务汀阔、家用和专用三个细分市场实。好了腔朔,闲言少叙擎嫁,下面我们就走近它们以作详细了解吧锋溃汤。   外观篇垮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品酗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致去,我们将主要以佳宝V80L为解说对象徊报,同时会在两款车型的不同之处加以说明媒。   该来说说外形尺寸了淀居溪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同霓醚,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm菊缴蛾。   尾部造型同样以直线线条为主要构成缴韧胚,与车头形成了很好的呼应勾限,而且从整体上来看车身更趋向于平直厕挫。需要特别说明的是码,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L湾粳罕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式丢,以应对不同的使用需求髓赶,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同具凑叭,例如高位制动灯惭革城、门把手和牌照架啥涂散。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”彤堂沉,“中国车”挖,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价镣科伦。“北欧品质”传承自S60俯哥期,设计风格以简约时尚为主郊潘,选材用料则注重安全环保赴沟磐。“中国车”同样不难理解蔚监耙,“L”是个很好的代表镀箱,但不是全部绕懂。   就在试驾会的前一天痘课萌,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)竿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上坞。   ● 沃尔沃亚太为何物谈党菱?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称囊。沃尔沃成都整车工厂黄斜、大庆整车工厂详晒监、张家口发动机工厂朝埔、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下搪嗜。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产哭袄尝。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准撂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统箱抱,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准涣。如S60L有约290家供应商篙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系酮帽苟。而在研发锣、设计岁入、采购和生产制造等各环节上辰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步休祭哦,采用共同管理系统媒琴暮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容粹是罗,我们先从加长这个重点说起蕊。S60L相比S60加长了80mm踞承,具体点说应该是轴距加长了80mm幸钝舜。这80mm用在哪了呢些接轰?全部加在了B柱之后螺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心吨吮,这里现在变得很宽敞受。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间递,前排调到合适位置后楷顽歼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指倪管芥,属于勉强够用的水平;而在S60L中垮,相同情况下攫膊,后排的腿部空间则超过了两拳诫衫揭,可以说是非橙危宽敞唾。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看卡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平滦邯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)徽达。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了孺,外形倒也没受什么影响财缕萌,甚至感觉比S60还要更舒展一些惮厕。S60本就是轿跑设计风格闪法拴,后门加大后坟,整个车顶的曲线反而更平滑了菠。相比之下到,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些舵颂,但却增加了几分优雅的气质糖缉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计怂,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素矢刀。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框痕萍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条厘逻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”搬闲,不知道大家对此有何看法骨敛胁。全新的18英寸轮毂挺漂亮粟梳,轮胎为了适应国内更复杂的路况吃纳溜,将扁平比从原来的40增加到45簇矮瘁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了爆屉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰够,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点啼溶际,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合办。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰摊,而像坐垫嗽兼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色虽瘦墨。这种颜色和黑色有些接近俊署旅,但更时尚顿扩许、个性一些掸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘栏价、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色灵尘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求告弯际,后排乘客得到了更多的重视瓣戳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘脾裁惠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅巴力,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置庐褪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地布撂合,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车掳,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错翁,可就在本次的广州车展上宪泞檀,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市寒累鸽,并且两款车的售价也是非常接近醇佛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力记实俺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表五韭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉文吉,并且它的设计也是由国际化团队完成舞毙酚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾撇牟。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型秒廖,并且两车售价仅仅相差4100元械壳。观致3车身更宽萎,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势琳亨。速腾则在车长与车高上领先观致3鹃镁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表艘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面秦厘,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱项男煌,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱玖。因为排量上的优势熊庐,观致3自然在动力参数上领先速腾菩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎屁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架漆慨钾,后扭力梁式非独立悬架册敛驼。   本文导航冠拐暖:" "  今天给大家带来的两款车电,其实已经在国内上市靡碘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型请吨逃,他们分别是大众的全新捷达以及标致301衔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识采婚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著陛步,而标致301可能大家就不是很熟悉了踏硷粪,下面缸,我们就一起来看看这两款车胆赁诫。 外观心捣慌:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国施朴熟,2007年进入中国伪储。对于很多车迷来说晤绿,这绝对不是个陌生的品牌巨,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字鸵榔,但可惜孺,无论是在中国的街头还是美国的公路上矩宫楞,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们叼。我有时会想这是为什么拧?诚然哼士,英菲尼迪的车在豪华感款式、科技性能和舒适性方面都不输给对手绿你搔,而问题恰恰出在这里部。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面吉纯献,没有特长就没有个性宛矾,如果是这样的话蔽妈,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢估峦?   现在英菲尼迪也意识到这一点冬,且开始着力寻求改变澳、树立自己新的形象即典措。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品宽白刨。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上乃胺桑,当时就被其出色的外观设计所吸引浇,而今天我要体验一下它的新技术寥成健。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化颗息,车身重量上的降低幅度也不大铜疮返,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26楼孟,这是很明显的改善犀咎莎,尤其是在性能和燃油经济性方面夹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供冯汾,并且采用的是锻造工艺黄胯刀。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配被肝,现在英菲尼迪Q50的对手臂,如宝马3系翁献顷、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂拣躬,希望Q50能做的更好搅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色逻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图苗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性腿磋,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序览胎搂,但其实这些已经有很多厂商在做了独挪啦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计脊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蕊团,同时高尔夫(Golf)还是一种文化戊。它所代表的是一种生活闯凑滦,是对待自己和家人的态度歪鬼惯,是属于年轻人的精神暑嚏荚,是一辆车洞肠门。历经六代的演变破,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车醚孺龚,它虽然没有惊艳的外观摧钝,也没有花哨的配置架腻,但它是品质勾瑰挛、安全钙凤、耐用的代名词韶懒丘。如今诽瘁,第七代高尔夫已经面世厕茸,而大众也在最快的时间内将其引入到中国镜锌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫瓢驮耐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蒂荤海。   第七代高尔夫于2013年正式亮相郊晤踩,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同套火夸,不再是一幅人见人爱的可爱模样申,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙姓师。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓扮舅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子屋。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体锑,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中扮嗡馅,仿佛是灵魂一样躺纶羞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定款,但从我个人而言剑,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的惦娥卢。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓你,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一刃继缎, 坚毅的C柱是永恒的经典竿,不管其他部分如何变化挖颈,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫恋铜。   除了车身线条外岛奢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的瑞咎,并且被那条“灵魂”所连接着矮疏,这在之前的设计中是很少见的侠策袍。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯划凯忱,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的替。这一点很有意思仿巳省,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯毛报杠,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯据建,避免了大家后续改装变怠。   说完了外观撬,下面我们再来聊聊平台垫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道勤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产寺,例如POLO采用PQ24和25平台寒嘛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台诵,06-12款速腾采用的PQ35平台腺巩轻,他们之间都是独立的外完。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的灸腺,它的优点就是几个级别可以共享技术爱评。   共享技术又有怎么样的优势肛歇?答案是显而易见的抚胶。低级别车型可以采用高级别车型的技术溅哨肚,在产品竞争力上绝对要远胜对手卡,并且还可以降低研发费用苍身呵,可以说这种娜墓训瑁块化生产模式在未来肯定是趋势不取禄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势差畦掠,例如电子手刹你、更先进车载系统顾,都是应该出现在中型车或者中大型车上的常艇,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配穿天。   所以韧反闻,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化挖藕订,就好像是四代和五代之间的质变一样镶谰那,开启了高尔夫车型历史上新的篇章洪克稼。但是否真的是天衣无缝的设计缮缅滦,我们还需要用时间去考量恋,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷邵,但到目前为止啃,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告核猫礁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新搏片,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔泉察第。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机腐吃恰,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)啤。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的缄化,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别呈蹿。   首先长豆,大众的工程师对EA211发动机减重垦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量韩嚏。另外莽,EA211再次使用皮带传动划宋,相比于EA111链条传动幢,皮带可以降低噪音和重量柏。除了以上两点外某钢南,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承沧口,在一定程度上可以减小阻力陛库。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化率揩,EA211发动机参数比EA111有所提升怪,当然幅度并不会太大痊喜悍,因为整体的结构没有太大的变化扒古,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中片。   既然说到了车重鲍我,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg垄欢间,这其中就包含有发动机的20kg藤秽秤,而车身采用MQB平台后也随之减重贪碍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的经。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用淡滥烁,从官方给出的参数上看灸僚暑,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km撵庭绅,这样的表现已经可以算是非常不错了习。   说了这么多梢备杏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识途拈,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢霓建?是不是像资料中介绍的这样完美赂?后面我会给你答案茫谎。" "   在国内烷疼,当一款车的价格到了百万元穆谦,那基本上就可以称之为“豪车”了懒饭贫,但过百万的车也分很多种孔,比如X5拼厂膝、Q7之类的SUV屉婚,亦或者911恭握、GTR的性能跑车舵侮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车斡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者溜航,除了我们经常能见到的宝马7系骏、奔驰S级得袖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外豌眯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系傻卸晴。    注罐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别降蒂,但因为车款并不是统一的最高配陋败,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比埃入。   新S级受青睐悍、XJL独具英伦风靖邵、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车锭剐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些扦。其实很梆潮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蔼如,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员泼失房,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位古,即便不算是遥遥领先搐遁荒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蓖册雾。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子耿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来福扒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多锰,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鼓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级马,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入赁卯膊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭恍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评琉嗅,在其内饰的做工簿、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳昂位鸡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言铣愁骨:在自主品牌SUV阵营里面戈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型黄宽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳船,景逸X5的推出经过全新变脸船澳,足以颠覆大家对景逸SUV的认识闹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会胸,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辖填冒。 外观匙附囤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市邓。该车共有5款车型瞎市,售价区间为7.99-10.59万元琉教。相比前辈景逸SUV祭瘟,景逸X5的外观设计得更为时尚免,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机绰铺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙毫梢、俊雅红绍、珍珠白蚊瞳淮、琉璃金缮、陨石黑钮、钛金灰坎潭寞、马拉喀斯棕等7种车身颜色漆夏。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者褐。   熏黑设计前大灯突出其运动感咎,与黑色进气边框的搭配也很协调偏嗅泌,比起三角样式更显年轻犊。大灯内部采用透镜装置患恭筋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全绢。雾灯外包围设计突起卢,很好的与大灯以及中网形成一体履和。   同比瑞虎磋、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显杉,此外205mm的离地间隙社,景逸X5的优势还是相当明显的纯程竟。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受啦吮斧,同时为乘客上下车提供方便黔梅。搭配车顶上的旅行架控,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道奇葛垃。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大墨群镐,主要体现在细节之处的不同私,贯穿车头车尾的腰线略显柔和播缝稼,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉琶。   景逸X5后窗配备雨刮次百,在恶劣的天气还是挺有用的祟巾。此外全系标配倒车雷达革柬勃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像靠。银色后下档与前下档相互呼应嫡,整体感更为强道。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化息逆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素摄徘,夜间行车的识别度非常高轿赣困。" "  前言荣铂: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚Оⅰ,如今的战火更是愈演愈烈览临露。一汽大众在今年推出了2013款迈腾江嘲迪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场每。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决搽乘瘟,看看在价格相近的车型之间膏,两车在配置上的差别究竟如何吧贯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说龋坤忍,作为一款全新换代车型玛,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨褰叹撸客”全面完成了更新换代习蜗邢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说媳磋,只能算是一次小改款车型滩氰,除了在配置方面进行了升级之外茧,外观造型罐豁伺、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变麻聚尾。   在此次对比中斗尺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较恐撬连,主要是由于这两款车型在价格上非常接近攫孝绕,均在21万以内帆落椒。同时又都属于各自双方较低配的车型垦骨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用譬袱。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸弟卯边。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹龄几,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁还惩秋。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力猎匿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度外惺滇。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据锯劫,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负邪,现在还不是揭晓的时候哭赂监。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位套骆:mm) 4865 4930 宽(单位儡哩:mm) 1820 1845 高(单位稗椭充:mm) 1475 1470 轴距(单位时:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型艾,因此其在外观方面没有发生明显变化侠抵。前脸依旧展现出大众家族的设计样式袱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵没贬梢。前大灯组配备了LED日间行车灯汀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近扰。另外督砰,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现笨,贯穿全车的腰线非常突出磐少,车尾则变得更平核。而与新帕萨特有所不同的是阮逝旅,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置撅瓮磺,而非在行李箱盖上论。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蜂文廊,但是国产版车型与美版车型相比起来看怜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱栖粕殴,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系忻,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点毕世牟。另外默,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多糕尾柒,不过从C柱开始已与车身线条相融合竞渴,深度虽浅但是更加富有设计感亭。   同样巧烯,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化贬斯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板吭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐酬媚,并且颜色也不显得突兀钳哎砍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计须,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同书锭。内饰配色非常清爽胃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹微檄物,用以进一步提升触感挤侯沤。   动力系统方面犊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI报酗墨、1.8TSI褪湍喇、2.0TSI结藐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合屉女录,在保证动力输出足够的同时也相对省油雄稀巧。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L滦群沏、2.4L和3.0L自然吸气发动机黎淑吞,在动力输出方面的提升并不太明显夹,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合邪氯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面阮,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近灌级,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂硅贰瘁,同时都采用了电动助力与电子驻车斧。轮胎规格方面滤容,2013款迈腾采用的是215/55 R16奥悄,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拴。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来的,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注爱诗荡。事实上薯,自由光有足够的话题供大家热议店砍焚,例如特立独行的外观沁懦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等撩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资赔嚼豆。日前哆努钡,我们得到消息闭俯,自由光将在12月底正式上市销售福录曙,所以当这次在广州车展见到它的时候靖肛,感觉它跟我们更近了耐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti孩鸽簇,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种可,它似人非人素免,行动极为敏捷歉,也惹出不少祸端蝎,人们曾经持续对它进行追踪剁僳,但一直未果合急,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧圣教硼:敏捷农、神秘餐萄剖。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字对且探,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了恢。   很长一段时间里编雀凄,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面嘘琳驹,并火热至今堂才扇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合黎颓陆,起到补充细分市场的角色忙汀,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失骨牟,成了途观的小伙伴胁拷矢。   野帝的定位低于途观扁艰,车身尺寸小于途观矫凹,同配置级别的车型价格也在途观之下舰赣煽,很明显肃咆吮,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙嚷伎 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客丢鹃辨。   ●外观缝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸频,舍弃了老款极为个性的风格挞,确实更符合大众审美斧,不过平心而论它依旧相当个性腻锰裙。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起惹蕾刻,它显然不属于年轻时尚那类的侯锑,车身线条硬朗体躺棘,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点导达。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现巾寡聊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来矛贸,喜欢的真是特喜欢祥翻,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了酱恢哎。   ●内饰劝新:沉稳伞攘、无趣霜扑悼、无惊喜   坐在野帝车内秆饺茎,从气味到设计都令人非常熟悉刑欣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格提,在操作方面酥维邪,由于没有太过复杂的配置恋膊,所以操作上手难度很低艰。" "  在如今的国内汽车市场中愁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车人骇,紧凑级SUV是近两年的热门车型湾戳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型赂扰寐,宝马X1在国产后师,其售价区间为25.90-49.90万劫陈,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似熔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点酥奢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下枯黑,看看他们的表现如何箱。   外观篇   由上表可以看出朝枪墒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势添,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势裸箍,外观看起来会更加饱满一些钦十。   对于宝马X1和奥迪Q3遂犊放,都定位于紧凑级SUV窝,又有相仿的定价区间层肩盟,无疑让这两款车成为了PK车型把,经过仔细挑芽唷,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比施贯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅泌添播,整个前脸攻击性十足橇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多槽岛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯缄景略,并且配有自动清洗功能庭起吼,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯垒酚,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯守溃。   宝马X1由于采用50:50的车身比重翠,所以整个车身看起来十分修长毯示,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些狈。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感坟辆病,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足割,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格泊们,看起来略显敦实陇权。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素笑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲獭番。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型拐系,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代稻,它的第一代和第二代车型因为有着年轻稳汤肩、动感和实用等特点伦,所以在中国有着不少的“粉丝”添。如今肌痪,第三代飞度已经在日本上市翁起焚,而不久也会顺理成章地引入国产孝苛,全新车型是否能够保持老款车型的优点殊搞蕾,并且更上层楼呢凛狡?今天疮,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案俏弧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片桓频两,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变掏克。由于应用了本田最新的家族式格栅设计镀,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般艾拉拍,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多灸锤沟。当然芦腥,这三个开口中只有中间的是真正的进气口弘,左右两侧都是封死的蹋购,目的是让新飞度更加的有型汀。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型睛韩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应团。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型芹,日本人称其为“1BOX”腐浪郝,发动机舱十分短形愎稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum肆:机械占用空间最小化侮非,乘客空间最大化)怪汐,车身长度更多为乘客所使用酱秒前。但与上代车型不同的是脸虐赂,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体湍寥,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗赔描。   在车尾的设计中抒畏,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型愧镭,此外丹,尾灯向上伸展酱蒲,经后风挡两侧直到车顶陷,这一风格显然来自于家族内部的CR-V陶。在1.3L和1.5L车型方面事,车顶处有一个小鸭尾造型放,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上吹溯顺,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少朴伶。   新飞度好看吗赎纤疵?也许这并不是一个好问题墨变灵,因为审美本来就没有统一的答案涩糕了。不过可以看到的是忍吠讣,新飞度的外观更阳刚孤觅逻,更加运动化芥,也更自信了驳攻,同时在内饰方面也走向了成熟孙菠。做个比喻吧丹,第一代飞度好像是一位高中学生妹逼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生卯脸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙碾洗盲,慢慢褪去了学生时代的青涩吵,变得精力充沛辛胸、充满自信称弛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前癸某阶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”功疾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标菇,它看起来依旧如此的适合年轻人尘衫。没错爬窝小,搭载着一车的新技术之后雹雾篇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手怕瑰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价匙汕。于是当新车到来的时候翰瘟捐,你一定和我一样对它充满了兴趣观稼饥。这是最年轻的凯迪拉克砂淳挥、最小的凯迪拉克乘北,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克汀? ● 外观造型赴盗:钻石切割风格依旧弧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖肺伐世、2013德国红点设计大奖盯棺姜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就副痕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型趁漆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影抬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品彭稠乌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶立,只是这回捂,ATS是完全原创的作品烤阮。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骂,轴距仅有2775mm垃毖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”校,而国内我们则把它当成中型车秋率墒,和宝马3系标准轴距版病、雷克萨斯IS成为同级别竞品坊额如,并比它们都要更小一些镁。   前脸的造型相当干练镰设,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张啡,而是被很好的控制在一个合理大小上髓焦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了铝托详,也很符合其品牌最紧凑车型的定位号。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瀑耻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头铰。出于空气动力学考虑撼涪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上悍览妓,当车速高于60km/h时眷,前进气格栅会自动关闭版,可以避免气流进入发动机舱形成乱流趣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抖归,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性沧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型病,并带有远近光灯智能切换功能燃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计驹朴祟,快速亮起课擞黎,缓速熄灭的设定很显档次弹佬判。再往下看士截肉,闪电式日间行车灯搏看、大灯清洗法供、代表着美系车传统风格的轮眉反光片守,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀逆滇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要甲,亦或是造型需求胜,感性的来说瓷深,可以视其为向着传统美系性能车致敬改事。身处车内杯度肪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩玛裁巫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”械烘筏。   ATS是一款后驱车靡梦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50韶盯诵:50罢拍辞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款美,贯穿车体的俯冲式腰线氓、短前悬贤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态忻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鞍膊乾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响项爽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备物驹词,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)禾。而在规格方面摧热奔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性杀凛抠,前胎尺寸为225/40 R18绞,后胎尺寸则为255/35 R18俩封森,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力爆技雹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统遍浪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致棱柬奸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角火抡惟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色盆徒,至于设计师是否真有此意搔,倒还真无从揣测飘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少惕观徒,实际上抹店,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计镰少。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部棋看,由此带来了不错的视觉冲击感犊讲淮,给后车以足够的心理压力惰害,至少眼前的这个家伙一定不好对付喂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抨绣惺,至于3.6L V6车型何时会引进豌鞘矩,官方暂时还没有表态朔链哺,而是否会有V系列性能车型的推出驳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定沏鹊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满叹聚,虽然它是一款两厢车抬坦酷,但当时也没阻止消费者对它的热爱僳娥,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型刃,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型搐汞沉,两厢车朗行也就顺势推出黑缝赊,可上海大众并不为此满意吻懊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型荷,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫峰善,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额含。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型附苏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫诚搂擦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜楞赦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的女八,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性境仓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎荆,这款引擎具有全铝轻量化的设计狮纫泵,对于减重以及散热都有进一步提升驰崇,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统私哎罗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些钝,参数上的差别却没有这些技术来的明显涂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱腥俄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁貌,高尔夫在这里就比较有优势了茨,采用了四连杆独立悬架花。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5歼,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拘悄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的污,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢辛盼戮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比犊姜,看看它的实力到底如何掸废丹。 定位及对手分析百:瑞虎5定位高于瑞虎柒侮,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5胚,定位要高于瑞虎车型档,预售价在10~15万元左右猜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元判侍。定位的提升檄卧搪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上矗俏捆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面安。 【左上瞥:瑞虎5;右上聪槽:哈弗H6;左下揩:全球鹰GX7;右下耻哭哺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位逛灰诺,目前市面上的哈弗H6醒苗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手匈瀑餐。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低捞挎交,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠吹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键幌荤须。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型簿童:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱措废。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何慧是警?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来仁篱,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验矗。 三款车型具体型号及价格参见下表喝瓦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显欣颁姑,GLI是其中相对惹眼的一个仍粱,蜂窝状中网设计和GLI标识团赦危,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来限恍瘁。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微交蔷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的孺敬遂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外伐袄,另外两款车型都采用卤素光源嫉喘。 车尾部三车间的区别更薪久,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼啸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理孩富让。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合赶蒂泰,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎漓澜,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎刨姓其,侧重舒适性和耐用性镐。   内饰方面竿回,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型脯。三款车无论是在方向盘腐、排挡杆底座还是座椅上棉两建,都使用了不同颜色的缝线作为点缀没度贬。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章挤:" "  奔驰S级在国内上市的时候逼,奔驰就打出了“汽车发明者剐妥股,再次发明汽车”埠,对于前半句苦坍,你应该可以了解跺村,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑柯膊夕。但是后半句是不是有些困惑呢闺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话雷菩舰。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼痊团借,全球订单销量迅速上升寄貌宿,国内订车也需要很长时间洛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了版碴。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷勘?除了进行试驾体验之外顷坤搞,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比魏,相信看完这篇文章之后臀,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变存咯。   之前乱冬剿,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细掇骄迟,如果你感兴趣可以点击图片阅读报。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L捆,属于入门级别车型筷,排量为3.0T星,售价区间为池汇:124.8-141.8万元之间坡,只有两款车型可选袒凳。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T尝偏甘,售价区间为179.1-204.8万元盛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了刺。   对于汽车厂家而言祟,旗舰车型永远都是自己的“代言人”讼苇,无论是从设计逛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现写舜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比冠黄贯,并不是要面面俱到的去介绍挺钳矫,如果这样的话馆箩,几大篇也不会介绍全坛邻。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外粕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比违,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的哄浚。   对于外观刑晶,依旧是那句话久程:仁者见仁痉,智者见智搔手纤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了慌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气葡秽,而奥迪则一直坚持这自己刚毅搽蔷砷、冷峻的态度放既。如果非要比拼的话炕刨,那么最能体现科技的还是大灯的设计厕帘奇。如果没有奔驰的奋起直追溶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪岁涩算,但现在我想应该不会了瞄登,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼兴撑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向挫施,所以从侧面看起来就更明显了炊,奔驰依旧是将优雅做到极致粪,而奥迪A8L的车身线条并不明显寂夹,前后比例也是十分协调牵煽恳,整体表现的是一种中性美炒,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果痰。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说畦娄,最能体现出美好一面的就是细节的处理鬼乖歪。比如分始芭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式教嚷降,只有在R挡的时候才会开启稠管弧,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果新捶勃。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式惶,当然这也没有异议即静逼,但是和奔驰S级对比之后净丛枪,就能体现细节上的不足了彻,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去粒。   本文导航挽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M肪沥、G冬、QX戎、FX厕、EX卢认巴,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛虱,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现挝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX储互杠,趁着2013年的尾巴响谱绒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe涣局萄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些扛诡四,这一方面是出于减少空气阻力的考虑灿,提高车型动力危式废,一方面也使车身稳定性得以提高慷丘。2850mm的轴距虽然没有变化嚎痛,但是空间分配上挤,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排科。   前脸整体看上去十分圆润饱满揪,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力瓢罕女,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点燎滤耻,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸居玛,L型大灯像两双飞翔的翅膀版什杉,随着车子的启动痞,展翅上扬玫。不过这款车的前脸上搽碉身,我们并没有发现雾灯的身影橙金烩。   与前脸一样掣困豢,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒泌翔钩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多弄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉捅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力死。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来鞍奶,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面撂,博得了不少的关注聚稠屎。大家这么关注它肯定是有理由的拔,名图定位于索纳塔8代之下椽、朗动之上彤,依靠丰富的配置祁甘激、合理的空间和稳重的外观内饰剃风诲,实实在在地填补了中间的空缺梨卡。据了解看爽,名图上市后将会有8个车型甫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型身石?曝光北京现代名图详细配置)戊嘘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型犁糖,1.8L自动DLX擂柏,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型圃违拖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表李:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近沁铜,启辰R50X为8.28万禽弊,MG3 Xross的售价为8.47万元囤。按照车型划分来说齐鹤算,启辰R50X属于紧凑型跨界车檬,MG3 Xross属于小型跨界车蜗。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势逆陶。但在外观方面糜,MG3 Xross比启辰更都市憋、更适合年轻消费者书。   启辰R50X   外观方面辱洁雷,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板酷房酸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架稗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm计壬邢。由于增加外观套件绕秘,尺寸自然会比R50有所增加门捞胆,不过也仅限于外观上深辉砷,轴距依旧为R50的2600mm技森,同级车型中算是比较出色的数据惋蜕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版抬改山,那么应该并不难看出它们之间的区别所在什惠硷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上姆身黄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素顾搬吐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素挖。   侧面变化不大簇虐缴,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同灵伦。典型的跨界车必备配置行李架胎捷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置咕皖,有了它的陪伴昂粉,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想秒。看似设计复杂的尾灯皮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁炬氓俺,也正是它的出现贝踩类,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升删。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吞习:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中豪霞幌,虽然MG3 Xross的售价更高伦描磺,但在配置上却没有太大优势冲任赔。启辰R50X中装备的倒车雷达色绦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现闯蹲却。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性示苗伙,同时对关注度和销量也有较大的影响悔擅。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一吗,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况寒匪使,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好哪挨沉。另外桐十袒,天窗也是大家乐意看到的配置梁妹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气赣檄。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致私携,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一粕童诞。三点式倒车雷达承那,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用婚,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置价,也让尾部的整体感表现更佳藩堑麓。   本文导航舜:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车汲锨?”每个人都会在心里问这个问题纤家。它是个新来的家伙愧妹娩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔炭。“这不就是3系的Coupe版本吗霸?”有人一语中的鹃孩侵。故事讲到这里似乎就可以结束了酶甲写,但事情真的这么简单吗杭缝?当然不艘柬绣。在真正去驾驶一辆宝马之前镀恰,我们无法给它下定论挽溯。于是问题变成了谁:“4系是一辆什么样的车箩?”   几个小时前(11月12日晚)京酣亩,4系刚刚在国内上市季隶,售价59.6-73万元刷嘎辆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人峨炒腥,但不管你是不是4系的潜在买家肋,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情宏笺步。因此高扛,我们为什么不暂且抛开一切杂念汾眠魄,而单单去欣赏这辆车呢接场?   ●外观届缓诬:若要欣赏嫁陡蔼,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line轰秸哼,中国官方名称435i 豪华设计套装察赐。仅从外观来看靶角,这台车并不能给人很强的视觉冲击力香渴。原因很简单咳漆哼,它的确太像3系了戈敬毛。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位损勉笔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此慕位,4系如此像3系(F30)旅锣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蓖即睬。大家难免会因此而看轻它藉卉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了勿譬。再瞧瞧6系此沏,虽然与5系和7系的关系不一般缺逼旗,但它显然幸运得多开。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蒋坛揭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来兰,即便这辆车没有装备M套件俱镶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来锯盛。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现脆拳私,从这个角度看狡勘,再也没有人会说这是一台3系了统磨,除非它在梦里见过F30的3系Coupe席坚烫。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上粉,易成为人们眼球的聚焦点微,有些喧宾夺主的意思技青。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果汇蛔伺。不过轮胎的配备让人不免有些失望赐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7锈,对于435i这种动力配置来说瑟写,225mm的轮胎确实有些太窄了迪。   从车头到车尾疤缄捂,你的心情会越来越好姥竭,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方粉露。细看尾灯造型乘窃,它更扁更犀利慨,与3系有了细微的差别芭,配合流畅的线条老奶,再没有旁枝末节海,给人赏心悦目的视觉享受街。   ●内饰喜帛锚:领导陈椽屏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗下? ? ?   4系的内饰应了那句老话笨聘:“以不变应万变”瓦谭案。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”扰纫。为什么这么说梁煤喜?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了巴艾橇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散勤,如果真的会有人选择这款设计套装尝甫,我只能说是萝卜白菜各有所爱了鸵蔽。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人挂诞,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷迷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及靛葡白,不如回过头来看看那些被你所遗忘歌,或从未关注过的豪华品牌搁卸。在它们身上懊哎剁,有你难以发现的豪华品质春蕾,也有能够让你折服的豪华配置典,总之笑蓖,在选车的过程中币,尽量不要做的太绝酮獭,因为买车不是跟着别人的感觉走巴型,选到自己合适的才最重要未久陶。   《抉择》   选车是一项既磨练意志锨椽收,又考验耐性的工作嘛馈。往往在某一个时段有一丝懈蛋细つ邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生馅簿竞。网上车市最新推出的《抉择》栏目慑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题托享,做出全面的分析与指导拐,以同级同价线、同价不同级等角度出发怜,全方位给您最全面的购车支持韧。   X是一个颇具神秘感的字母将,我们经惩常可以在电影中看到这个字母的出现汕,往往能与这个字母挂钩的人物晤篙拔,若不是什么超级英雄泰,就一定是罪大恶极的反面人物洗祷呈。在汽车界同样有着这样一个级别的车型东,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂钮浑。由于种种原因蔫浮颊,这些汽车界的X-man无法全部到撑榉恰,而今天出场的这三位跺绷,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解呻狮。   两款日系一款美系哇,这样的搭配或许有些欺负人肮扑廷,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人疆鹿躺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况馈星乏。作为ABB之外的豪华品牌杯赖卿,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌谷,都在顶着巨大的压力在中国生存者屏。当然徘玻,它们之间的生存状态可能有些并不相同那,这与进入中国市场的时间穷庆、推广力度石炕第、价格等多方面因素都有这直接原因替戎竣。SRX乏嫡、RDX和RX码,既是同时拥有X标签的SUV车型汀藉,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母苏,这样的巧合其实并不常见拨,但名字的相近却并不能代表实力和销量头科。   日系车的细腻是广为流传的优良品质藤郡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹梧吉丁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代然衡哺,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏虱娥。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后滑,将其取代的是刚中有柔棠妹俯,粗犷与细腻的结合体辱釜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱静微。   本文导航休逝:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知隋公瘸,很多汽车厂商都为国人做出改变母,纷纷推出加长版轿车淳,大多数加长车型都得到了物超所值的回报绿糜。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵阿伴。新车在天籁的基础上加长了135mm藩姑奶,但它真的只有加长这么简单吗面?显然不是累,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己镁哥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型警馆,新车定位要高于普通天籁畅付、迈腾雅阁等车型陶惶畔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型警迪会,与之前换汤不换药的公爵版相比拖,全新车型有着非常大的改变屡绷痴,它注重车内空间纯节缴,更注重后排的豪华感受来。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型岭尖,主要竞争对手为丰田皇冠沁、马自达929等车型铺。公爵自1960年以来共推出过10代车型冷。之后公爵被日产FUGA所取代结连,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出糖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表冈:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上串既河,新公爵版的车身长度完全领先于对手火瓮,并且在轴距方面魏蕉沫,全新公爵版也击败了其他金正对手旱藉。在车身尺寸方面摆心,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度耪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了栏惶。   新车的前保险杠经过了重新设计拴昂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰慌群,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次朴抚醚。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰孪笛儒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车局。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上茨忍社,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多戚拍猎。但全新外观并没有显得笨拙贫,相反侧面线条看上去更显硬朗窜惕凤,同时还提升了豪华感伦肝室。17寸轮毂采用了全新造型烧协芦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁携盆。   同时新车的尾部也经过重新设计胯体钢,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低卧,让人心里觉得踏实谰枚柯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中盘嚷盒,这也是日系豪华车惯用的设计手法攫纠。如果说现款天籁的外观偏向大气运动仇扩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅痕翁。   本文导航坏荆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可席,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心桂。不久前问嗽,哈弗H6推出升级版计,现代ix35也完成了小改款始骨貉,今天我们就将这两台车拿出来比一比施,看看在汽车领域内滤,中韩的差距是像国足那样不争气抨,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力律。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比擎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大梆林侍,而且发动机的选择也更多蹭矗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少查硼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些龚丰坦。售价方面两车差别较大抚,这一点也一直是自主品牌的优势所在弘,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右猎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠佃。   外观蚂苟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大挂,比较明显的是在车头亥莽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识甜嗣,另外在车头下部进气格栅俺泄侮、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理怜告连。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大赣勃,不过因为仅有三款1.5T车型按百卞,因此他并不是今天的主角霓锣。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型胺相巢:第八代索纳塔)楔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型倒:全新胜达)磊仓,两者在ix35身上很好的结合在了一起不翠喷,看起来既有轿车的美感别练行,又不失SUV硬朗的气质卑奉尚。 外观配置对比够蘑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大祥,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元洽藐,优惠后的成交价在15.84万元左右茫氓,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近闹,因此我们拿出这两台车作对比豪慕。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富坝俄惦,除了天窗管那,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能暑坏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备胜敖硅。   车身颜色氓季吐:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35痢集: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多力尸处,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点唤咎强,多了一个闪铜颜色的选择斜坤沏。哈弗H6颜色也足够丰富呈,平日最常见的白顽吧谜、黑雀盛奸、灰曝、银都具备锋,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色陈,基本足够满足消费者对颜色的需求头虾补。   外观小结侮蕊娇:   外观方面我认为两辆车都很耐看奶,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言跺舜罐,因此更显时尚蔬拿鳖、硬朗艇傻。哈弗H6外观也很不错踢付棋,可以给人非常沉稳踏实的安全感逻慷耸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版痊刺,外观就更不输给现代ix35了亩椒。更喜欢哪一款见仁见智础花粟,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比潮核。   >>>慎防购车陷阱冉衅冒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蜕?当然是因为它空间够大局管伞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因迁伐杯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢怂鼓馁?或者说什么样的MPV算好嗅红渴?多大算大多?今天我恕卿,我就从一个汽车网站编辑的角度囤芳勃,跟大家分享一下我的标准和看法昧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现挂恼糖。   在我看来剐,对于一款7座MPV来说醛耐舍。大家应该首先关注它的乘坐空间航擞,特别是第三排乘客的乘坐空间锑。因为以我的经验蓬痞绍,7座车型中琳坡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数什亨。要不就是顶腿辖哩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受铂。所以在选车时颧,这一点大家要尤为注意曙,否则第三排用不上充午,倒不如少花钱买辆5座车疯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油舍村梨。   第二个关注点是后备厢醒凛耙,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间谰钙。很多7座车型在展开第三排座椅时欧,后备厢连放个包都费劲了恐。试想车里满满当当坐着六七个人的时候久猩,有可能一点行李都没有吗夏?所以这一点袖碳侩,大家在选车的时候也要注意末本歇。   第三点是便利性晴廷呜,这个除了日常的储物空间外肌新肚,还包括第二排上下车的便利性惮、进入第三排的方便程度等曝蜜。对于7座MPV车主来说吗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的痪妊桥。一般来说前排往往是孩子爸妈拢,而后两排则是父母和孩子抡,可以说是老的老枫、小的械痢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人弊。   开头长了点勿沛,主要是跟大家分享一些经验瞳,下面我们进入夏朗评测慷导,看看它的表现如何辛。按照刚才说的虑,我想先聊聊乘坐空间和储物空间附蹲。至于外观目、内饰獭玩沮、动力等方急,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蛙陋,我们稍后再谈攫京复。   ●乘坐空间型哄熬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的紊邯哀,一辆7座MPV孝菠科,前两排的空间肯定是没问题的阮抛律。比如我身高175cm桓惧,坐在前两排时头腿部空间都很充裕帮料迟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm惕桑挝,靠背的角度也可以调整30°左右掠。前者很重要委,可滑动的范围越大虏,和第三排相互迁就的能力也就越强侥杰澈。   从上面的体验来看斥凑,至少从腿部空间方面来讲鸵瘫完,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客娃库蕾,而且进入第三排也并不是很困难熔济。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何须嘉荣。   夏朗的车身宽度达到了1904mm茨思罢,几乎领先于所有的同级别对手廓,所以相应的莱哺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嘿歇。另外有一点大家很容易忽视的是日皑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局港。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任拷套,而较窄的第三排(受后轮抖唾、后悬架影响)则只乘坐两人居。   与夏朗相比幢菩啼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式惦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适膛宋,但空间本就不大的第三排还要挤三个人坊何,满载时第三排的舒适性可以想象绕美,一定好不到哪去蕾。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置头,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口任俯,而且五个座椅都是三点式安全带陪莲,都配有头枕铅疲,这也是其他车型都不能比拟的一点澎艇溅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅吉脓猩,比如长辈腿脚不方便进第三排辩,那你大可以将儿童座椅装到第三排番蒂,这个很多对手真没有粕淮唇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立宠,到2013年11月新车上市箩,短短4年里伴捂,观致汽车为世界带来了太多惊喜抡哀扰,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿棘。新车迟迟不上市乳浪琴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口仙吞。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开枪察秀,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展涉。是骡子是马刚傲鳖,终究得拉出来溜溜力荆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品慨氢莽,到底有没有想象中的那么优秀乌氛?趁着这次的试驾活动彪倘释,必须让各位清楚的了解真相低罚。 ? ■ 见观致不谈奇瑞瑟?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢坛募嘘?这是个很敏感的话题搽茨裤,却在任何一个场合都不得不提勉仍。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比毫险,而对于观致这个全新的汽车制造商而言填吴,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入黔冯篙,而非决策权渗透耿核缔,这个是一个需要十分明确的概念肚。   综合来说钾丧,您只需要知道恕材:它是一家合资公司桐毛寄,也是一个中国品牌踞帝式,但是它的发展不受制于任何人突, 并拥有独立的翰挟、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员良,制造的也是全新的矗扫乒、面向国际化市场的高品质原创产品到挡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中呻癸,副董事长Volker Steinwascher石清仁哥秃纠、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物插首梆,前者曾是大众集团高管幕宫,后两者则是举世闻名的顶级设计师丘。所以在观致3的外观造型上玫协,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知纺鹊侵。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下示,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路喇础焦,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品段刻,车身尺寸经、腰线的丰富程度等宠磊锹,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球损挟目。如果一定要说有什么特点的话嫁很,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙绿。   不过光虱,若是细细揣摩这款新车梨啸收,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异腐砰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性簿弛搪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思咕倘去。而由法雷奥代工的前大灯滑响,不仅在制造工艺上彰显大厂风范涪恨颈,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求吹澈藉,如果您愿意再多支付一些费用沮,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯酣颁瀑、大灯自适应开启及清洗等配置阑钢苹。   除了前大灯内的LED转向灯之外加,后视镜上同样布置了LED转向灯叉霉,只是LED二极管贴片的间距有些过大玻冉,点亮之后似乎缺少那么点感觉酷珐阜,而厂家的工程师也很认同我们的看法青巷杭,表示会很快对这种设计进行改进搐。而后视镜的特点是宽度很大屎,可视面积优秀哼仇叛,并带有电加热功能搐。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称理逢需,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑故,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素睬,无论是大灯逗捂、尾灯组布局共芹,还是倒车雷达的探头布置等等沉黎寂。而很多时候钡膘纶,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的陛讳凑,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品协毙拉,设计师的固执被得到了采纳撤。   有一个很好的例子来阐述这种情况径骸舜,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本链汾忱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯屠胚,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的颧。用厂家工作人员的话来说罕我碴,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生巧识嘶,必须成双臂驳,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准拒:LED光源+导光条伴、双倒车灯悔梨棱、双后雾灯尸,灯组的供应商仍为法雷奥冀撤痞。   尾灯组本身的效果相当漂亮迟俗沧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体穿尽玩,但不得不承认的是恨惩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少儡唉。双边双出式排气管雄鳖躲、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到廉匠,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统匿说。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配居捣贿,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式粒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上釜揉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属钎嫁。轮胎方面观致3也是十分的给力坊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蚕擦潞,因此马牌就成为了唯一的选择孔建,对于消费者而言自然是件好事凹稠。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎然彼,这款产品显然更注重驾驶舒适性鳞,但规格上似乎不那么亲民了,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5汲,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条脊街币,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了雇。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中诬灵,虽然市面上可选择的车型非常多斧五,但是想要在其中选择出一款空间够大吵榔,配置也不能太差的车型庐渤毫,着实有一番困难佃临。近期我正在为选车而烦恼检抬,裸车预算在10万元上下咕剐拌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多前湘,所以对空间的需求比较大颈,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上沛脊社,今天卷妊,我们就在这两者之间实波涉,来一场空间的较量壬袄。   飞度共有5款车型结,售价区间在7.98万元至11.98万元之间抨,骊威共有8款车型迷柏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间倒欢。此次对比文章中攀茨鲸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比泼怒,两者指导价分别为10.42万和10.58万攻,并且在上海都有一定幅度的优惠竣毛,实际售价两车差异不大墒幌祟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观翘祥醋:飞度时尚运动疤,骊威中规中矩鼻葛放。   在外观造型上鼓,飞度外观饱满焕半,硕大的前大灯茎杀、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚镐设堑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)咖,不过现款的外形并不显落伍酞脓。骊威的前脸进行了重新设计禽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达揽,不过整体造型依然中规中矩蒲。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面围蔑,飞度长宽高三维尺寸分别为缎:3900×1695×1525mm毛盘次,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm扣闪,轴距为2600mm讣,从数据上看娶,骊威具有绝对的优势论。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助戒,请继续看下文那梁奇。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂克,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强惊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎僚蛋,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎氛尖,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力斤详河。另外嵌虐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异关,飞度为前后盘式泊敝,而骊威为前盘后鼓械埠示。   骊威的尾部设计比飞度更显方正码首堂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用稻,对提高倒车的安全性也会有所帮助抬钩。相比之下乌囱凳,同价位的飞度没有此配置蒲婆庞,有些遗憾闹瓦。两车都配备有彝コ常控钥匙浩碾,飞度将疑啾剑控按钮集成在两把钥匙上骚,而骊威的铱滩菽担控器与钥匙相互独立酪嘛贩,而且仅提供一个姨控器唇挪,不过两车都装备发动机电子防盗系统季深。" "  现在出现了一个有意思的局面寺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车俊,而且还有像大众汽车那样茎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号描垦俱,在大众汽车之后怖茸,东风雪铁龙同样采取了这样的做法堂闹蜗,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍堵蹲,同样起了一个人尽皆知的响亮名号鼻弊徘。下面我们就来一起看一看这款车戮。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型饰翱林:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗虏亲钦?不得不说惰挖冬,从外观上来讲抚酿泰,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了博童吞,购买它的人们鞍捆蒂,更多是在预算有限的情况下追求实用性鄙巧,谈不上什么审美喜好鳞康顿。而全新爱丽舍的外观设计蔡,明显向前跨越了一大步宠雇。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人窗唾薪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人南鸿瞄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm切冷,在紧凑型入门级车里还是很有优势的素擅。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来帽粹烧,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的舒。这很符合中国老百姓的用车需求拇环。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌适催美,注重舒适性熊按,但行车噪音比较大赋嘶。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启逻,除此之外馁唬,车外再没有开启的地方傅喉绩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便匈槽败。除此之外毋痞陛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头据,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蚂,属于全新爱丽舍的卖点所在锭片。   本文导航卷:" "  一直以来耽赶蚀,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型徊吴、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉侯怪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用豆锨,但始终让人觉得有些激情不足棘匹门,与犀利的外观不太相符攀甩痢。日前荤梅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机确,传动升级为6前速自动变速箱郸凶钙,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统酗,提升了该车型的整体素质佳骨梯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型皖顿,在外观内饰方面变化并不是特别大焚。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己糖俊,新款MG5 1.5T也不例外官蛇淡。如果说红线彰显了运动气质兢读,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些来。   新款车的侧面造型与之前没有变化篡富,作为强调运动的1.5T车型颧,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果侮鞘潞。车尾的变化也不多登,远观基本上发现不了变化所在跑荡那。   本文导航缴浦:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手鼓,而在中国市呈钙侗濉,两者的竞争更是激烈材富,A4L一直在销量上处于领先地位响贤,但宝马必然不会轻易言败莽,所以我们看到了宝马316i的上市拜空菱,其价格下探到30万以内牟袒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的褥炭勿,豪华品牌踏电纳、售价30万内遍杭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足危岔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣坤莱篙。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型赋际,还有手动与自动可汛挝箍睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据啪镶且,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的氢嗓,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距镶,并且我们看到官方定价方面韧,316i进取型甚至还要便宜8000元淌,不管你是不是“壕”诫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观犁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说古哪烯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了踩,在大部分城市才,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影兔秸臣,所以过多的点评话语我就不多说了嗓,谁更好看都是自在人心的事凸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心惟挥,但是小编还是要尽到自己的职责飞募捷,必要的展示必须得有马航惩,下面就看看两车的车头正面大图对比笺蒂驶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯胖迪护,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯介酚,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装悔朝停,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元吩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了狗花拉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型茫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm谁想吉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了祈甜溶,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果默莽脑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位培枫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计寡捞午,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了涵暴菠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)怪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了徘诲北,不过这都是个人审美的问题了恭,整体两车的外观设计还是在一个水准上亨确。   轮毂上丹悔,两款车作为车系入门版车型唯,都使用了16寸轮毂碑概荚,尺寸相比各自中高配车型是小了些拷陆静,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎氨虚潦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水盒,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎擞,并且在胎面宽度上比316i更优慕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象性斥,用一款中级车以较高的姿态切入市澈臁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头淑番核,按部就班的推出了中级车GA5称挛毛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型砍慧,而随着国内SUV市场的井喷撬公,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声乡京刻。   好的产品才能抓住消费者凛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力底酚被。在今天试驾的这款GS5身上号拘,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监是祭,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来当,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢划抚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念捎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格肺闻,看上去却十分洋气隶衬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732帘胖蓄、1854齐、1680毫米禾,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间川尺习,这也是国人喜闻乐见的片。   车头的设计略显凶悍硼,设计师称设计思路来源于雪豹烫炔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蔷侨汞,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人距屁。前大灯采用了透镜式的设计挫膝,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯怪,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的橙,这个考虑绝对够实在靖抹。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强炭拦糜,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势瀑敛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果派定杭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视炼猜害。   在轮胎方面淖陕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的式,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎簧欠。轮毂的造型十分普通啤,只能说看上去很顺眼比较实用吧苯献憨。   尾部有一个明显的掀背设计篮匡北,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉私钉。尾灯采用了主流的LDE设计协憋,搭配大尺寸的高位刹车灯撇厕衔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色讽,辨识度也更高赣导。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蹦?是豪华奢侈的奔驰S级翱,还是“上天入地”的路虎揽胜聪,亦或是驰骋四海的保时捷911褐睦?对这一价位的车型来说妊幢俱,什么才是决定性的购买因素食率?是配置还是性能弗帛?车型对这一价位来说到底有多重要嫩讳韭?要回答这些问题当然还需要专业的解答疚。今天靛泌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车价贯悍,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级葡挞抢、屡创“加价传奇”的路虎揽胜宫兔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版毛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车心。非土豪们挝苟袜,退散~   由于有200万元这个限制骚碗介,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L笔壕惰,刚刚上市的S级售价与揽胜持平嗣,但市场有20万左右的加价其博混,且并无现车森。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型卞,这款车终于摆脱加价戏檀邓,进入平价销售阶段柒踩讼,当然能否买到现车就看各位的运气了善慌回。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版害,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的母巴施,但跑车的身份无疑是最拉风的戊为胖。   尺寸上实在没什么可比性钮寿湃,加长S级无疑是其中最占长度优势的镜谩签,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短祭,跟标轴S级还真有一拼肚踢,巨大的高度也傲视群雄戮顷瞎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势揽。最后我想说的是另,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了尘取,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到类散。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了想,公平起见还得排除车重因素铺司。别看S级一副身宽体胖的感觉辫荷,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下啦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者顷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心巫,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开卜,别吓坏了后座的VIP东踢北。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人卡偿,但也确实相当可观了砍,不过由于这款引擎还是有一定年头的稗腥,其276kW的最大功率是三款车里最低的卤滴。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎技弄凄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方掠愁垄。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的脖闻舰。不过写到这儿我很想问一句安冕培,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史豌喉手,就能成就今天的丰功伟业夕轮亮,是这样吗捎港岛?就算这不是一个伪命题蔷儡弓,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件抗侈。那么帆唇常,历史能代表什么屏翘?之前爬德伐,我肤浅地认为挪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边逞猎蠕,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到略,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时吉驮豢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的停。 ●何为中国专属江?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型踏垫:S400L两款胚、S400L混合动力一款容娃、S500L一款弧涂。相比世界范围内的S级境唯,这些车型有三大特点菩休:全部为长轴距版死、全部为汽油车粕铆、S400L两款车型为中国专属踢拦挎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长咖、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长顺妻荤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意抖,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机句尺。因此并,中国专属的S400L与它们相比侧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机红闭方。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关内。我们已领略过S500L的魅力哦疚,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版围躲济。   ●外型菜宪:更长糕宿揭、更宽胆侯、更高伴,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位睫抽叙:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致骂磕,尺寸上蛊,它比上一代车型更大厂,轴距则保持不变肋申。从数据上看跨喀,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺员濉,但落实到实际的视觉效果韶芥兴,我想没有人觉察出几十毫米的区别佳。相反缝嘛完,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大多佃、霸气很多悍。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个遂士,根据车辆配置的不同亩,全车使用的LED数量有所不同碗。我们不知道具体车型的LED数量巴烈,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的斜,它足够惊人沙结。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场防、中国市诚土《,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场开。对于中国人来说抱,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发喘看,中国人将有更多合适的车型可以选择睡。同时蜗,市场竞争日趋激烈社纪危,汽车售价降低播宠、经销商服务更好风。   作为目前全系的入门级车型磋屠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势恰问。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受哇扰,但实用性配置的减少将直接影响日常使用贫鳞愁。对于S级来说朵,无钥匙进入功能十分重要噬骚交,没有它掂,许多车主会无法接受辱户。   如许多人看到的一样蓬内,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嫉。在奔驰车上桔就瞬,总有许多你也许永远也发现不了的配置摧蔡良,它们中许多都与安全相关闭极。比如S级全系标配的自适应制动灯博堑会,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度聪激错,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳把袒。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故拍狼。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题窃匪,什么是MPV车型激配纶?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影潞对,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念唬碾距,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车猴凳浅。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型锋络,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断传社完,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型琅漂糕。是MPV泪衡?是轿车圭仍飘?还是旅行车坊贡?这看起来确实是个很有难度的课题吠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题曙。   当然这次大家不用只听我的一面之词畅财,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论龄,而且他们一个是马自达5车主侮究骋,另一个是沃尔沃V60的准车主兴莎,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比侯湍驮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型泻。   首先登场的是胡正暘螺皆瞥,大家一定不陌生默,他是我们汽车之家评测团队的成员锹呈,今年27岁党,算是个文艺小青年朴蚊,热爱生活淬,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来款,刚刚新婚不久吵套怀,正是对未来充满希望与热情的时候锰合。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动捞泥炯,如果家中添丁的话示,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标彪。   杰德测试车刚刚来到编辑部测,胡正暘就迫不及待的去体验了分宪,据他所说碎坑,看到杰德的第一眼就已经爱上它了莆技茧,属于一见钟情池叛略。另外从外形线条以及车身尺寸来看烤洽擒,杰德都和V60差不多妮洞虎,是辆旅行版轿车的样子夺母吝。   当然外形只是一方面歧穷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间才,特别是第三排座椅唤。实际体验了一下谈,将第二排座椅滑动到最前面的位置烦奢,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量伟跺,头部也有四指空间潍额。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单骏淡惊,之前的文章中我们也有过介绍啊翘炼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法儒巳锑。   更多精彩视频容复沙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下姜干都,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间行洁,表现基本上与V60相当鬼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱妒浚呛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蝗,在放倒第三排座椅的情况下惯李,用同样的一些物品存放来对比显,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些布霞,而如果使用上第三排座椅蔑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了心侯。   胡正暘对于杰德的看法吗碑会:   首先杰德样子很好看施尖,够时尚帅盆,年轻人都会喜欢揉法。另外舶谦,它虽然看起来和V60旅行车差不多大风,但是内部空间利用率更高惕捣,实际空间体验也让人很满意迁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间陶蝎,这点非常不错脊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题叙。   不过它有个问题沧苦胚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了稗懊,只适合短途出行便漠号,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了弓边揉,如果需要经常外出长途旅行的话钩脱秽,5座版车型更合适飘锋。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV囊霜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间灸糖笑。近期猴,2014款雷克萨斯GX400推出市臣 ,作为小改款车型斜类焦,此次推出的新车在外观方面做了改动歪,同时在配置上也有一定程度的提升绒,动力则保持不变切,售价方面与老款车型保持一致媒酬垂,提升了新车的整体竞争能力思。下面跟随我们一起来详细解读这款车型很范。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307砍、308肺朗链、408帆掏,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售沦,现在又来个301端社遁,不要说是消费者谢烫寡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙乘蓝侵。这就是紧凑型车市晨饶乩佟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域阔喀。东风标致301矛头直指桑塔纳劳裤古、捷达和昕锐螺类鄙,我闻到了火药味讳。   11月19日上市当,预计售价9-11万久既顺,与雪铁龙爱丽舍同平台壁嘿绢,只有1.6L一个排量缚枯谢,变速箱有5速手动和4速自动可选令井。以上这些是东风标致301的一些基本资料让,厂商对这款车的市场表现寄予厚望教帽普,因此从很早开始便陆续放出各种消息昂纹碉,以增加关注度催硕达。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蹈汕泛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版恕侍舞,为全系顶配俩桐拭。咱们从标致301的身世说起炮戮啦,先把头绪给理清了台。   ● 东风标致301是辆什么车轮凉?   听到301这个名字劣弟,大家都能知道赖共,这是标致的“3系列”猾律,但307薪的、308听过斡勾,301却是第一次听说窗圃。其实301的身份一点儿也不神秘娩蘑裂,大家都记得富康吧剐帽惊?富康是雪铁龙ZX界,后来在中国改款改名胎筐,叫爱丽舍饰桔辽。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”刀歉惺,这是它的第二代产品楷,而301仿抱眠,就是标致版本的全新爱丽舍牟,它们全都是一家人徽碧低。   对于大陆市场来说铜承,标致301是张新面孔罕,其实早在去年底它便已在土耳其上市抨,之后陆续在阿尔及利亚规倒冠、俄罗斯等许多国家上市死。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产淬宫玫,同时黑绰邓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等彼穷琉。它将被销售至世界各地裂仟憨,成为一款全球化的车型礁沫手。   ●外观设计少了些法国人的浪漫乃赔端,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多睡俱,标致301的外观乍看上去没有什么特点菩闷补。你可以猜到这款车的定位了高瓣,30岁上下窗删、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它氏虱涤。   其实301长得有那么一点像508扣如,这是很正常的劝贪痊,毕竟出自一家门岔蔡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通弗效卫。要让更多人接受睛功,太个性肯定是不行的糯,所以这个设计思路挺好颊辉痊,也应该挺对中国人的胃口岛,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型萍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳社、捷达露另、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拼槐械,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些赔。不过它的备胎又回归了185mm茎贤,而且端存劳,可能是出于成本控制等原因缎回坝,备胎使用了不同品牌的轮胎柒娠。   我个人不太喜欢标致301的尾部悔妻谎,总感觉哪里别扭抵洗扔,也许将来出个两厢版会更好看康。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少跨,而且中高配车型都有钾翠巧,比对手厚道把。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足协,温度适中啼替算,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地毛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡断鲁任,他们不仅发明了西餐餐具糜:叉子绅徊劣,还孕育了诸多跑车品牌喀,比如讲惫此:玛莎拉蒂并怀拐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车雇,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车滤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)坡。   ●外观胳设:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车暮厦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级呜沪逆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色据虫侗,它们都是标准的行政级豪华车砂蜡,有着一副不苟言笑的严肃表情晴洪,外观线条规整钱,那种气场让人敬畏管搅。   而玛莎拉蒂总裁则不然椽退软,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别戒皆,但气质却截然相反侗化醚。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计棉涟葛,标志性的大嘴咄咄逼人程卸钎,意大利人对于设计确实有自己的卓见藕。   如果将总裁与同级别对手放在一起围肩,它无疑是最夸张白巴幢、最具美感的道眷。这的确也与细分定位有关系匙,奥迪A8被膛、宝马7系这些德系豪华车都以低调劝孔、沉稳为不变的设计主线讥,更多的在表达权利夏椭,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感篮。而意大利人则不然陶辱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识侩寒颁,即便是这样一款行政豪华轿车抗,依旧坚持了张扬的风格渤烯。   这是我第一次见到新总裁的实车壤驶,它确实比老款要漂亮厕味,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤废献,而新款前脸带来的侵略性更具气质噬。   车尾相比车头略显内敛嘶胸烽,双边四出的排气管成为了最大亮点端番茂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主侣,聊及为何选择总裁时舍牢,他满脸诚意的跟我说看:“好看!跟找女人一样洼揭镣,好看我蒜。”“呵呵软,好吧拍楔。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着硷,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳芳,卡钳由Brembo提供崎纪,颜色理论上是可以进行选装的赴儡。轮胎为倍耐力P ZERO系列沤俱思,前轮尺寸为245/40 R20腥坷,后轮尺寸为285/35 R20趣蓖慷。   ●内饰锤:运动豪华是主格调   置身车内奋尺彤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅莫胁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计拧,显得有些过于保守了孙腐读,不过各项做工相比老款车型有一定的提升彪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方漆。   方向盘直径略大吐,背面配有尺寸硕大的金属拨片编,手感很棒孔酣陪。导航系统为Garmin赔喊,7英寸液晶屏尺寸不算大臂抽,中规中矩纬冻玛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中拨,已经很少遇到长相令人深刻蔷,而且相当满意的车了墟蔑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高豢稍惧,价格低雌视势,与同级别车型竞争性价比十分突出圃酷埔。但在长相一直不怎么给力必鼻蟹。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线疗贰赴,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了孝。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准弯艇,不走伪高端路线的致尚XT怯,其动感的造型非常独特逛。在我看来茶乌,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确捣爱扯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出腿,购车群体越发的年轻化厂。   说他年轻皆歧借、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来酵慰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连抵湃诲,这只是时尚的一部分辽亨疵。   前包围的造型充满了视觉张力库,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大霜眠舰,雾灯框处还配备了镀铬装饰条堕岸,显得非常动感轮梁萌。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表纶香。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致凉卞,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传接拉攀,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO夏,这也是在向合资品牌看齐慨颗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利匣叭思,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调洼。而在车身尺寸上廓筷疙,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格然珐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米纪膘,与他同级别的对手相比有着明显的优势距捷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是邯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎史愤,多幅轮毂造型则走的是时尚路线咕挛。   致尚XT的尾部同样不乏亮点超,上窄下宽的造型十分饱满霉,而且显得更加稳重凛嗜。尾灯的造型修长懒携,且正好与车头灯遥相呼应特,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念镜,动感奋奈蚀、年轻牌揉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置庇,虽然仅有三款车型配备此装置遁赖,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现榷玖唉,想必也是极为厚道的污盼。" "  [汽车之家专业评测] 各位好芒镶糖,我是汽车之家刘涛上募,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威盖释,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道诺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”陆我。时隔一年后的2009年敬文维,我成了新君威2.4L旗舰版的车主沉羔,选择它的原因料淑,用三个关键因素涵盖倦十:“外观内饰漂亮脑烯、静音好夹乳、配置高”敲鸥蒂。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威改炒,作为老款车的车主跋楔粒,带着期许搭侈班,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙倡铺酥,有了下面的车评筒。   注释纹沧宝:为了方便大家阅读被昧疽,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型入痊酬,描述为“新君威”辞舱。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受辑盗,以下各个环节的评价用满分十分制肚适垦,做点评粪。   评分标准擦妻:   及格尘:6分   表现尚可甭涝棋:7分   表现优秀新齐:8-9分   表现完美烦缺咖:10分   外观慰:先天胚子好惶驾,改改更“时髦”   改进评分波亲雷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时会副,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计缚,应用到了现实量产的车型中吠蚀。在当时侈沁,245mm的胎宽佩艾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上秋,毫无疑问是走在了对手的前面幕翱。这种先入为主雷吞哼,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅偷,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计饰桓,说君威有一副“好相貌”匹,我想没人会投反对票貌份。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蔚闹,18寸的大轮圈不仅保留甸遣蚕,而且换成了密辐条设计刑碎,前格栅的修饰檄,在视觉上显得更为立体梁拦饥,但就我个人而言更喜欢老款剿夸,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”猴。俗话说“7分先天撩派天,3分后天”梆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐彩斡柔,应对国人对“时髦灯具”的要求滤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈矢慑狗,坦率讲陆,不是我喜欢的风格景冷,如果换成一辆科迈罗霸,我想我会投赞成票卢患搬。后尾灯咀瓶赡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管京,视觉效果不错劣,灯源亮度不刺眼吩临,亮起时不会让后车问候“家人”瓮。   内装嘲庙:对不足进行了优化弯,细节仍留有遗憾   改进评分扮懂:7分   我必须要承认梅配肝,我是一个对细节做工异常挑剔的人课锹。从2009年到2013年侯,新君威经历了至少两次改款升级抡表,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题暑稗颗,仍未得到改进晚陕。强迫症对于细节的不足腹坍,只需一眼就记在心里嫂,每天上车看到就会不舒服洼墓痉。尤其是香残,新君威的前排仪表台与座椅之间稍暇低,留给司机的跨腿空间并不大剑热,当你磕到膝盖外侧时渐担苏,你会嘬着牙花子秃京痘,蹦几个“脏字”煤愤港。   聊完了不满秋告疗,我再说说好的地方骂乔。日常上下车娃,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置挪,我的09款君威开了4年跑了5万公里狗壁炬,座椅的“敏感”部位菏隙,已被我蹂躏的起皮辞哀、掉渣袜,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱发,视觉上显得极为邋遢赤拟柬。此问题钝,在新款君威上得到了明显的改善卫眠,侧翼立起的角度变星巍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像咸,但此问题我跟厂商确认过蜗,确实为真皮)庇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料馁。凭此一项峰,拉开车门的印象分就能加不少靖痘斑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分丢逢局,我的老款君威在二手车出售时汰即,就因为座椅皮面老化的问题肉,被“扣分”扛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计渐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局别,好了许多菜渤。8英寸便、带有触摸功能的中央显示屏签惰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰栏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后嫡,在实际操作时显得华而不实随。多数情况下要调节温度池,只能用手指去“抹”庆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差匡泥杉,并且无任何的震动回馈提示掂馁,行驶中操作不够人性化厕班。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)辛蠢,相比老款的旋钮控制览翠焙,视觉上科技感更强靛。实际操作时沽莆,对于手指滑动位移的识别能力响应较差纱露。尽管支持手写功能耸附烷,但表面手写板的面积很懈±铩,如果手指较为粗壮必捕,表面面积不足以支持对手写区域的要求呵。索性卵疤姜,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作路。   小贴士户:针对上述功能的操作“鸡肋”呛,我向厂商做过咨询坝轻蹭。对方最终给出的结论是朝,此功能在研发初期含烁砰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估份臣,停留在几年前赔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求边,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”迷。   仪表盘上的这块儿液晶屏薄,支持多种信息切换查阅劣帮竟,视觉效果自然更时尚徽辑侠,也符合当下的硬件的升级进化潮流惧老。但底,仅就我个人而言呻颠起,我认为任何一项技术的进步与应用墓,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嵌妓汐。新君威的仪表液晶屏在常规模式下奖,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求堤,所以仪表盘的车速指针姑式,在爬升时有明显的滞后和顿挫感湃罐,当你想从正常模式切换至电台模式时跋槽室,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题晌,时间大约在2秒左右掇。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式涡,因为系统的升级降稀胖,所以导航从路径开始到定位确认导航抬,逻辑上相比老款车型寂缚,要合理很多秽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑赖尝认,被彻底改进笛塘塑。提个建议拉,新款对于路径导航的语音提升碴龟,在路径判断时盟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时深,如果将“请在下一个路口右转的话术”副,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利浇采讣。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响别,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响傅翔梆。整体效果浑泰哆,高音有提升换,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次鳖潘。以往那种“嘣呲坷递、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现搭栖狡,无法在这套BOSE音响上找到牡步。" "  亚洲土豪们最爱买什么车怠潞睹?加长版!与其给那些改装厂提供生意朔狡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车埃。近日合,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L会,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上杯抒,这款车就要正式发布了牛,海外售价14万英镑起痢,约合人民币138万韦陡厢。国内250万以内应该是不要想了夸擒,土豪们还等什么漠旦,赶紧再加价20万下手吧1逋丁(注释畦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型搬连,外观上并无过多区别摔拇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表挖:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的惊,因为用三个字就能总结撼萌:没区别别。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版涝烂阑。除了实实在在的空间优势斡呐,那种与众不同的气势也是重要因素之一猴卢,这种毫无区别的外观从杰,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们陌陇卉。   英国人果然内(men)秀(sao)汰瞪裤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱肖毁陇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蹈糖,改造成了两个相对独立的乘坐区域裁酚,原本的中间座椅则变身中控台敦河,提供了空调箍紊、多媒体剑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键燃链丢,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车誓判。动力和传动系统方面乐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同幻侥。   总结卧惨休:路虎揽胜L目前仅计划在中国怯、中东地区和北美市场推出墩马戏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定陇。另外缕,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型谓储,预计广州车展发布魂。土豪们继续准备银子吧监卸。 免责声明摹:本文仅代表作者个人观点棉踞踩,与环球网无关弓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实记驹携,对本文以及其中全部或者部分内容订田、文字的真实性驶椒查、完整性先、及时性本站不作任何保证或承诺究把,请读者仅作参考趟记我,并请自行核实相关内容挤。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候粟极,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相镣欧呐,那就是新一代天籁·公爵睬攻拉。早在2008年6月殊,东风日产就推出了天籁·公爵羚酿棘,它的外观冬、配置均有别于天籁其余版本棠卢,更加高端大气上档次扁亭。也许它不是最走量的版本特,但绝对是天籁系列的一面旗帜狙陌。在让大家久等逾半年后同,新一代天籁·公爵终于露面寒,我们也第一时间对其进行了实拍琴品剂。据悉膊门汉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相桨钦。 『注售:为方便大家阅读长,文中天籁·公爵简称公爵版孝,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日儡脚杭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测熄滑坪,时而艳阳高照缮受痞,时而大雨倾盆病释,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点滑深,与身旁碧绿的草地相得益彰狈。我盯着它看了许久刚,心里盘算着胃盒:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来扯屋踩?   嗯固胺卷,画下草图之前得好好思考这个问题蒲恳通,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心丘梢脚。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错汝,唯独看起来太眼熟梗,对旗舰来说这可不是好事察般山,在A6L甚至A4L面前北淌,A8需要更多长者般的自信局。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸翰庙:六边形进气格栅面积比以前大了不少拳桨,而且线条硬朗到接近于矩形朔柯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体承杉枫,从前脸横贯而过季,再加上全新的矩阵式LED大灯理晒额,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧石。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊路,它是A8这次改款最重要的升级之一肪拼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现晒。以前大灯为例丸崔卉,分为远光拴藉媒、近光膝穗、转向/示宽这三组秋,所有光源都由LED组成暇没芍,通过与摄像头俯懊蒙、夜视系统钦、导航系统等部件的协作堡套,可以实现几项很有趣的功能踌:   在Auto挡位开启远光灯册律,一旦摄像头探测到对向驶来车辆说陈截,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置帝糜洗,瞬间关闭部分独立的LED灯体肚刺谓,会车结束后茎透宛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态纷羞啤。在整个会车过程中收篇,对向车辆的位置一直不被照亮携补,而其余位置能保持远光照明状态沁柔,既不妨碍对方驾驶员视线磕,也不影响自己观察前方路况嘛认碳,相当智能瓦。   当夜视系统探测到行人时探替褂,LED灯会连续快速闪烁三下橡,对行人起警示作用芥贩保,如果夜视系统探测到牛菜、羊之类的大型动物膳骄闹,LED灯则不会闪烁哄搅,避免对动物造成惊吓辽吾罗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测秋,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整卷。另外它的转向灯采用动态效果漠建,灯光朝着转向的方向滚动点亮晚搪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕怂臼,据说这种设计能更吸引肉眼注意力讲,提高安全性溜倘串。   遗憾的是试驾活动只在白天进行诺,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现百掀肺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瞄,有些来自室内的模拟演示蓄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下躲橡,看看这些功能的实际效果到底如何毙庇。   跟前脸的改进相比碌吝物,车尾变化幅度要小得多彻樊睡,主要集中在尾灯部分糖救,线条更加瘦长杰夕、扁平试,视觉效果更干练缎。除了那个“A8”标识尝莫秆,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思擅,看上去还那么年轻运动鼓清忱,缺少沉稳气息迟。再打开车门一看岸,我明白了管,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄榉汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车冠停某,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型和,使用了和路虎卫士相同的发动机仟牢泼,配备了六速手自一体变速箱健舱豌,以及许多高端的配置瞧粒。让这款车有了很多吸引人的地方唇淑繁,但通过试驾藏劲晤,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感偷。很多设计还不是很成熟箔玻,尽管这样莽,这款配备了柴油发动机的SUV肩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现陛畏,依旧在同级别具有很强的竞争力航。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升壁,尤其是大灯组的设计慌耿,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入棚戒吕,都比老款看着更有质感惫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯令卞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小屎。此外畔,中网的设计很有层次感饭窗,运用了一些镀铬饰条滇泛,也让这款车的前脸显得更大方蹈俏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀浅酚,钣金工艺还有待提高棚间了。   车身侧面造型亮点不多善,线条还算比较和谐吧溃锑揽,亮银的行李架比较好看饯,但实际用途不大嘿。车窗所占的侧面比重较邪,稍有点显得失重淀。四个车轮显得很粗犷泉乾,轮胎品牌是玛吉斯碉零,成本并不是很高敦倾,这组轮胎胎面有四道宽沟设计寡峨牟,注重排水性能劲,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差似其纯。   车尾的造型比较臃肿譬滑材,相比车头来说狙,造型并不是很美观诵妹,尾灯的轮廓没有什么美感可言次,轮廓显得比较生硬悲孪卵。车尾下包围外观设计的不算太成熟庞,驭胜使用了三点式倒车雷达吭,在实际的体验中返的,探头反应速度稍有些滞后捎,给驾驶者的观察带来一定的不便驶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离袖怖肌。   本文导航殿:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今澄,已经跨越了整整40年伍碘秘。在这期间珊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代伍?当这款全新君威GS出现在你面前袄佬,这个数字就已经不再重要锤棠。每当我们回顾历史梧继,终究也是为了更好的感受当下糙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史陈睛革,的确也不太容易考究抨鹊,所以话不多说型抽课,马上进入主题木能播。   君威GS是别克君威的高性能版本澜,作为其最明显的身份特征圃慨匹,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留赎拴揩,攻击性十足的设计让人印象深刻镜掇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感赁沁,采用盾形设计暑墓芬,显得非常紧凑篓仿愧。大灯部分全系新增了日间行车灯雾才括,整体造型与普通版君威一致客侈,仅在内部细节上有些许不同那惕统。   车身长度茄、高度比老款略有增加莱烂,宽度和轴距均未改变劝糯惯。侧面线条也是延续了之前的设计寇欣,十足的运动紧凑风格伦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份幸囊袍,十分醒目险妨蕊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂搓羚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎尖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形毙,更显紧凑瞥蕾。LED尾灯为全系标配丸,灯罩经过熏黑处理辉,提升运动感离浚。作为动力更强劲的运动版车型砍,方形排气口比普通版的圆形更加时尚掏痪,同时也满足了更大排气量的需求酒晨。   本文导航现鲤歧:" "  近日涝霜衰,奔驰MLC的效果图再次被曝光察谷拼,奔驰MLC由新一代ML的平台打造害,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计持,融入了轿车的设计元素粉酵。据此前的消息停,该款车有望2015年推出锯酗祁。 奔驰ML   从最新的效果图来看款,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿铃炒虹,拥有相似的大灯造型曹哺,以及下保险杠的设计帆外忿。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈磊。此番设计目标很明确安撮饶,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手缝撩。   动力方面也来自新款ML骂,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW贪翱蓟,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW绰痘,峰值扭矩400Nm教茬夹,编者猜测未来MLC将会延续该动力捕缝。不过劫,MLC未来还将推出AMG版本秤撕。 责任编辑妥睡信:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年踩辛观,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新美辅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心克十搂,然而对于消费者来说风,可选择性太多也未必是件好事盒令。许多车型的定位都非常接近褐秋,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格休荷,那么它们到底谁更运动吼,谁更适合日常驾驶北俄的,谁的性价比更高呢苯立?今天我们就站在消费者的角度来分析分析净皋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看桂罐,马自达CX-5在价格上具有一定优势售,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内躬,其它车型在20.78-25.28万之间轿绘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万套醒,价格适中迫,而且动力和配置都很不错钞迹夯。反观翼虎袍痞,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样匹眯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万鳞,但翼虎胜在配置丰富雷马、动力强劲颈锣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定处。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万荡抒钝,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色柯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比瞳低刹。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压俊,这听上去有点意思寇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话梦幌嗡,那么结果显而易见间,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势杜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米敲洼,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹牛。然而消费者大可放心配碳篇,CX-5的动力也绝对称不上弱贯柒妒,尤其是市区行驶晌递袱,它的整体表现很轻盈籍练,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性呸靠煞,没有涡轮发力时的突兀感敖凭,这让它驾驶起来更为轻松捆守。   无独有偶儒池竞,两款车都采用了6AT变速箱纤便,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点口吗奥,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣馁退勺。可惜的是申乏咎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片其。另外百,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现让,常规的形式很容易操作黄,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡森悔欣,并不易于操作睦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想硕按,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距菱寒寡,与翼虎也有将近3米的差距迹是。当然这一成绩肯定有客观因素的影响硕蹿涣,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蓬徒兰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进怂。   油耗向来是日系车的优势所在矾许棺,CX-5的发动机压缩比高达13:1譬,并且装备了i-stop启停系统佰怜赊,这让它的节油表现比较突出持肆。在气温32℃煽貉、全程空调垦鼓、车载一人的情况下吭盲,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试你澎渡,其中经历了畅通和拥堵等路况怜矫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km构。同样路况下嚏技,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右瞪,尤其在开空调的状态下坍,翼虎的油耗表现实在令人担忧耍,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显喇毙崎。   作为一款城市SUV桶绘融,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当袖秽蚕,都采用了多片离合器式中央差速器蛔,并带有四轮电子辅助制动危喷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困担竞玫。从我们之前的测试来看挞疯挽,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显妈,所以脱困相对轻松一些寞暇俏。不过在这里我们要告诫广大消费者骗碱,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统敝称圈,但两者的定位都是城市SUV床驼垛,越野并不是它们的强项洪售。   除了动力和四驱性能这些硬性指标馁勘,油门踏板的脚感褥怕肮、方向盘的转向手感蚊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要坦缉秦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的接。值得肯定的是觅系荒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手公池,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准捎漂膊。然而相比之下踌抬,CX-5的整体感觉更加轻盈库唱,它开起来并不像SUV糕刨抨,车头的反应更快趣,油门踏板的调校也更加线性饶皮,而翼虎整体感觉更加沉稳处瘦棱,底盘扎实稗,但或许是由于整备质量更重的原因捻,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显梅故。   就驾驶方面而言贝涵妒,CX-5给人的整体感觉是动力够用习胃灌、油门线性卑、操控性出色巴淬铝,可以用“好开”来形容承。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情相毕雹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感邵傲,但翼虎的发动机输出并不线性抬敞芬,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度韩履。另外瑞比狈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉敛肉擎,加速健丹寺、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显彭饺浪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车姓化持。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑屎玻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质权勺,放眼整个市呈呦凇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见虑,基本上5个手指头就能数过来湿攘供,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者房强邯。   有关于新款E级外观系铣湍、内饰及空间方面的介绍掏,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 端。在我的这篇文章中匠坡都,主要关注E260L动力方面的表现腊鼎。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机肖口,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW跋觅,最大扭矩则达到了310N.m画。虽然排量并不大寡辖戌,但是通过加大增压值斜,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手祷懈湍。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用恢,对于这款变速箱洁汕诡,我想大家已经很熟悉了讹迷。只是我想再说一次俯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型岭角,但在日常驾驶过程中喝釜孙,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子庇嘛。大多数情况下温和疙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验铅良。   只有在深踩油门的情况下碴搭,E260L才会爆发出他凶悍的一面铣挎。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情档温甭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话拔瓣,你也可以说他动力输出不够平顺椭。   一直以来弗嗽傅,我都极为中意E级的悬挂调校捷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心疲扑痪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感患闺落。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候隧即,我挺惊讶的赤垛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布位,想不到这么快就即将在国内正式上市销售丛。可是仔细一想洪甩环,也很难怪宝马会这么着急就横,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”牟,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品会抹。据悉师,宝马4系Coupe将在11月12日上市仟,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影曹锭妻。(注咆嘎色:为方便大家阅读胖骚,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车尺辰肌,在你初见时秋妊,很难相信自己会喜欢上他凶。因为你花痴于帅气拉风的外观檬肌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动嫌短售,那么他的表现自然不会入你法眼沤。但时间久了狗,你发现再帅的外表也会看腻邪淑瓶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷匣,放松不下勤。这时胎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看沸行、运动但不难受的座驾善篇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车揪,除此之外构刹察,他还是一台很顾家的车膊。   没错不储绩,他没有特别帅气的外表痛颗,没有特别强悍的动力讣勤肠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识师恐,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻然份吵。下面捶频譬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解柏关霸。   ●车头造型犀利乐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙烧观峡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌刨颊,定位低于大众肺戎。现如今纠扯迸,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产天氰雷,而伊比飒便与POLO出自相同平台顷碉。因此在车长等诸多细节上传,两者都十分类似篙。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蚕怕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长妒车、1.693米的宽度淬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大报歧竣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蔽抹,这点确实让我感到吃惊催确痢,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一娠。可以肯定的是娥敌惮,你无须对他的实用性产生怀疑概碳蹦。   你有没有发现呵孺,他的日间行车灯聘唬饥,很像同集团的老大哥奥迪A8零善奔?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份舞殿。但毕竟题佃,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂谅系,他的目光也需要这样嚣张棋晶。   从车侧过渡到车尾尉,顿时觉得伴灌显,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蓖颇告,从凶狠瞬间变成温顺魏妇。我揣测不出设计师如此分裂的思路界锣,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品瘫摆。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎罚,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力棚腐墙,而在我们的制动测试中贰舜叫,他的表现也确实不负众望肥。我写这段话的时候轻,一名同事从我身后经过说了一句贿百碑:“哎省店荆,这轮毂挺漂亮的”蜕。确实凄孺欺,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话届扒季,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名豁口挡,在我看来另外两位应该是300SL和964姑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蛙距宛,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间肛貌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机阑汕。   直到1949年浮,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功勺旁空。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时钡,速度竟达到每小时 132 英里份溶,不仅完成了试车恼耍,还一不小心成了世界上最快的量产车型妥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type妻私炮,正当捷豹稳步发展的时候幌排,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线吾截痕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失酷软宏。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺氰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中闯,英国国宝讥罢?人类想象力的结晶硷河迹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美瞳萍,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷狈荒,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他溶倒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type炕砂,正当捷豹稳步发展的时候颗玲脊,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线翱酗伐,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身几脖,自内而外散发出优雅迷人的气质臼犀,在这份自信与优雅之中慨,还蕴含着极强的力量感稿诞临。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典壤浇弊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼擦天。   作为E-Type在21世纪的继任者边避徐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感鳞,他更是一台纯粹的运动机器窖猩期,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代达。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信捐,刚刚我试驾的是一台量产车估乔涎。即便是用再前卫的眼光去审视射掣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型茬,不过现实就摆在我的面前疤,它的的确确是一台量产车酷皖鹿,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车茶俄。所以驹呸,还是让我们先合隆下巴抄檄、收起惊讶教,一同来了解一下这个叫XL1的家伙师坊九。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年哭滔,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念弹蚂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发钾,而等待总是值得的涵寄,十年之后的今天琴棚,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1革绕。   ● 外观锈搪峰:旨在降低风阻   关于XL1的外观础,你很难用“科幻”以外的词语去形容它曹,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球瑰梨绢,他们的心中只有一个目标弛烹畴,创造一个前所未有的风阻系数——0.189铃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解搪豪脱,也皆源于此龋裂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm沏灭玻,轴距也只有2224mm袜,如果用世俗的眼观去衡量率,它甚至比一台大众POLO还要写目Α,不过也正是因此镜,它才做到了POLO永远也做不到的退,所以还是让我们放下那些固有的评判标准释浑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命泰磨谎。   出于降低风阻考虑毁,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低焙蠢班,面对这样的设计捣袖惨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入稿攀蓝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案挝耽街,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”溜骏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮多,大众XL1的目的只有一个恳刚睬,那就是降低风阻溪巾。而为了达到这一目的瘦摆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代沥,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像涝舜,不过相比于传统的外后视镜豌徘平,如何掌控与后车的距离是个问题磊孪。   ● 结构寐爬迟:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想帽罕,除了完美的空气动力学设计外孰吩椿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用秦为。作为一台重量仅为795千克的车型被,XL1使用了大量的碳纤维复合材料戎蕾茎,约占车辆总重的21.3%烯,除此之外猩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理耍够铃。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾妈蚕,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫巍,复古而粗犷的外形激挛,彪悍的身姿辨礁,经典的圆形头灯遍每该,这些都是我选择它的理由端乡。那么在我稍作白日梦之后苯炮功,请各位看官赶紧打断我的妄想屁赏晒,拉回到现实里禽咎,假如我的预算仅仅有二十几万的话底教,那么好了平甫,牧马人买不成滥,自由客或许能让我望梅止渴廓较鳞。同样复古的外形邵撵,依旧是个好选择骨葛仇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品写顿埃,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话奢黄杀,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀串。单就车头来说陶泞摔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子迪池瓣。简单中又透露着经典的味道浇埃。另外沪齐,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条孰,突出了力量感鲸庆绿,Jeep的家族风格立马突显性僧革。   车的侧面造型同样如此风格霓秒,走向笔直迹,简单饱满男妻。当然不能仅仅介绍外观设计蛋慰,作为一款SUV遂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的喊购熟。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°浮睹,离地间隙205mm寿,应对一般的越野路面足够了监。   车尾的设计十分简洁瓮,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条烂拈,小巧又十分有力量感钝分。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃楼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看氢咸。从总体上看笛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似胎。   本文导航秋倡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节娟,而“侠”自古就有不同定义富别伸,“言必行牵,行必果撵,己诺必诚酶,不爱其躯钝吝,赴士之阨困报溶腹,千里诵义者也谓之侠”奠祷。他的形象亦正亦邪女,游走于主流与非主流之间自成一派罢淡考。随着近年来闭澜,国内越来越多的人们骄,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时扛,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势橙先躺,开始在国内市场发力多酚损。其中肩表,路虎全新一代揽胜运动版时,向无数消费者展现了一种精神皇钠啡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神哩。   路虎全新一代揽胜运动版距读檀,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概抢蘑,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调付,它的独立特性被设计师完全释放氨师午。如今伴羌划,这款至今为止速度最快蹬挥、相应最迅速钩恋邢、反映最敏捷的全新路虎唯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪坍红司,冲入国内汽车市澄啊,夕阳下一人一车饭,古道中峨,说的是情义无价菩但。谁人不为它心动嘘蓖晶?路虎全新一代揽胜运动版扛冗,驶入我们心中!   65年来伯乖莆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者洼,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”八。如今疽睹狗,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版彼笑,再次席卷世界界,那完美的车身比例鲁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌诉景。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为抢:4850mm*1983mm*1780mm督,前后轴距2923mm力些。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹圈盯,3.0 V6 SC汽油版HSL诗乓、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版椭凛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴屏,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型同炉。   姿态万千的路虎揽胜运动版啊炯涉,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度卷,无拘无束的气诚,气宇轩昂的出尘之表扦扔,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹抛硕。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒化北氯,厚重的前脸蔫熄孤,配合后倾式格栅设计葱鄙,更突显了它的自信呛。发动机盖上两条凌线刚强有力跨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹梆虎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情塘版葡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体扳。   车身侧面线条的风度也极不平凡掂毯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮挎熔,带有亮黑色指状套件扔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口弘,装有亮黑色装饰边的后视镜恼绊史,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致刨烦汝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂浩,这些铝合金结构的轮毂分为花拔:19英寸5辐式铝合金轮毂护、20英寸5辐式铝合金轮毂鼓、21英寸5辐式铝合金轮毂汉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂境、22英寸5辐式铝合金轮毂奉乳九,无论您选择其中任何一款巨奴,它都可以陪您乘风破浪沽庆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蒙盟沮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联拷,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中创,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯箱,整个车尾看似简单却极不简单惩。   本文导航乏:" "  1998年呸峭,广州本田成立从饱捻,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁垛穆瑞,而时光推移练天紊,今年9月12日忙边侗,2014款第九代雅阁在中国正式登陆香每垄。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户冕。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁缚盖,我们今天将穿越时空昂,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型哥拐。它虽然是日版右舵车型寝癌办,但3.3L/100km的平均油耗存酚衫、双电机电动CVT崇沽、大容量锂电池哼、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧鞋,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭嗡吵。   外观更加原汁原味秀:说到原汁原味破徊兑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本吃糯。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同摄,更运动饯熊鳞。混动蓝色特征溯帝鞠:作为混动车型课,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标融。   在下保险杠处僳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻赦确蓟。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蒂涕插,混动雅阁同样采用全LED大灯设计颈钾槐。混动轮毂沫:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志侧看。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎诺驶凳,为节能更尽一份力淋孤。   本文导航毫掀:" "  就在前两周伶漂,我的同事刚从上海归来授堡,当时就是为了试驾上海大众的朗行谅,而在不久后的今天羌,我来到了大理净疚,依然是试驾一款来自上海大众的新车梧钮,虽然我与我的同事地域不同五峦,但对于这两款车而言倒掣,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来慷赐,我不得不从朗逸说起港童炮,由于现如今大众氖梗块化的产品研发杰铆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品坞,朗逸变、朗行以及今天的主角朗境亦是如此捕幂,它们的关系算是孪生兄弟匿杯的,反正我是这么理解的憋试巨。   目前朗境的广告已经全线铺开捻班,消费者的关注度也很高秸算滩,虽然我个人比较抵触拿粮傧块化的产物(感觉个性不足)充泰变,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑行桑,其次在10多万的紧凑级车里画偶,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了耐鼎困。所以销量方面自然也很喜人屡疆,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息犁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台奈卯。   从英文名来看弯极套,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版酮胳慰,朗行的英文则是Gran Lavida榷,其实如果从相似度上来比较解骋梅,朗境与朗行更加接近岁视,因为它们均属两厢车褪。我想对于这样一款车来说韶浩克,大家都不会有什么陌生感辞奶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍泞浩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章挝疥,我在上面也为你准备了延伸阅读娃,可以先行了解一下尉。   说实话氏腹,朗逸浇、朗行辱、朗境三兄弟如果给我的都是正脸侍,让我来区分一下厢句色,估计我也需要片刻的停顿搏,因为它们实在太像了!就朗境而言好量,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条合,并将内部更换为蜂窝状造型鳞硷,包围下部使用了黑色塑料孔嗜凄,并加入跨级风格的银色护板唬塑焚,此外前雾灯变成了圆形倍坷躲,以上就是全部它的特征了酱。   既然定位于跨界车量,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙柯,同时为了更加配合Cross风格妈呸捶,车顶还加装了行李架械僵,车门下方增加了黑色与银色的侧裙乡面,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蠕。粗犷的风格也体现在轮毂上甭,样式上很难用语言准确的描述出来龚浪,总之很复杂题钝钮,其采用了抛光与黑色漆的双重处理犯社,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)垃淋唬。   尾部的变化几乎与前部一致惭辆桶,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法灸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理仁齿,说实话就车尾而言潭,我感觉朗境比朗行好看了不少洁。其它方面再无不同饰尚淀,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的衡锯花,转向灯含俗较、倒车灯烧畔检、刹车灯还都是卤素的韶虐懒。   本文导航雇嫂:" "  SUV在国内发展是方兴未艾讼,所以无论是合资枷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣探棚。今天的购车主角是一位40岁左右的女性盲静瑟,白领阶层么,夫妻年收入有50万元左右先,有房恍,老公有车脆徘。实际上迪,女主角目前也有一部老速腾车困廖,开了已经7年准备换一台豪华SUV镀。这位女车主喜欢玩臼,追求年轻不,注重外形豆擅价,并兼顾户外塑缅,不喜欢纯越野车型短,而购买价位瞄准了40-50万元领域固哺。所以我们直接选择了宝马X3拭尉撵,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较巢。   为了公平竞争斯胚,我们选择的车型如下竣腻嗡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 鼎幂奸、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型防钠桑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 微阑,三车的价格虽然有些区别雹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠梨径嚎,所以三车实际购买价格差异较小熊惨襄。   对比项目一艇: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的惫,特别是女性狸蔡慑,希望自己能买到一款好看的汽车沉敦,就如同提包还有衣服一样椽,特别是成熟女性热晨,尽管喜欢标新立异愁,但也更愿意接受时尚动感的类型抗抚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸狮,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯北巢牡,相比以往方头方脑的设计关,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少斯囱氮。更让人动心的是隆对欣,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素己,同时形象也不乏干练紧凑窍投双。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润肺乃,线条流畅闷亮五,稳重而且动感诬鸥革,因此吸引了不少消费者磐骂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性畅赦虚,但2013款并非全无变化香瘦,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计肌酬,此外还有大灯形状稗、前后保险杠桔、尾灯瘟、排气管方面都作做了一些细节上的调整附盯辨,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些煌柏稠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计面,锋利的腰线躬,近乎方形的前后车灯食愧,甚至连轮眉的造型都是方的腊,虽然它是一部纯粹的城市SUV厂,却似乎在它身上找不到什么曲线愤宠,因此在奔驰车型中也算是有个性的饱闪老。对于女性而言看乌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了称镰。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面快雄,三车都不约而同配备了氙气大灯岸,区别就是谋鸥圈,宝马X3采用了远近光分离设计亢痕拦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体旱。另外闷惫写,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能挝。另外戈憨孟,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯奇,而宝马X3大部分车型则无此装备邢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面涵停,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心帮碱乌,都50万元的车型叛婆霞,自然都是配备比较好的轮胎品牌秤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的罗戚,这些方面倒也不用纠结怪。另外需要说明的是淌挽,宝马X3是没有备胎的晴逛,因为他采用了防爆轮胎险力,可以零胎压低速行驶一段距离幢鹊,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎税祭。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大湾饶,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹纯,所以基本打成平手扁宛帛。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型涂附费,从两款车型的厂商指导价来看己触,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略猎,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)溜狠,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一馁。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计播赁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”舍,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要舶,这一点奔腾X80的确做到了肃。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念携讨,X造型的前脸具有很强的立体感佩力,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚没委。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息托,尽管这种感受也仅能停留在视觉上伴,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用车哪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升催,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线碗。轮廓清晰的六边形进气格栅臂耿,中网上三辐式的金属饰条公,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度挥甲,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式泄洞。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度册,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计棱堕,只要消费者能欣然接受猩膏概,似乎一切也都无可非议烙。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面汐,除宽度相同外趁,X80的长柔嘛帕、高及轴距均占有绝对优势金,反映到辆车的侧面造型上缎善,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形探讣溪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态煞井。两车的尾部都采用了溜背的设计样式即,上扬的角窗结合扰流板的装配届硅牟,使两款车型都增加了不少动感的元素廓。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色胖,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感酞案驮,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔烘。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气幢温。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化深袜,饱满圆润的风格依然占据着主导绷。与X80的刚劲有力不同蛇,ix35的线条运用更加柔和么去蹋,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力邢。没有尖锐的棱角唉剿焚,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素尚谦贝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象勃,飘逸的灯带向后延展五久,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神溶。同时倒车灯的独立设计脐划,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一距。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变汕谭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下陕兔袄,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目屉。同样的手法也适用于尾灯蘑涉垂,在原有基础上杏纫庆,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入超,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升贡村汕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂师限,分别代表了运动与时尚的不同风格特色惜单,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17箩览,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17竞,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响劲卧。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格闯赐,在此提出表扬蹄。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒现恋惋,或许在两年前磋惯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准温,然而随着技术的进步屎缚厦,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蛊伞毙,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力肆起熄,其中就包含奥迪R8寞抵。于是轻,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱梢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒模池嫡,然而它的提升还不止这些绿。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动氰圭渤,更换了全新样式的LED前大灯年,眼神更加犀利鞍刚贿,尾灯的LED灯带也发生了很大变化晶轨,但我依旧很怀念老款车型的设计疗,目光凶狠又容易让人接受签,新款车型的大灯尽管科技感更强娩,但略微缺乏眼前一亮的感觉袱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师爬,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠獭萎徽,如今又恢复三道杠的设计功庆嚏。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响便寿飞,大多数人并没有注意到这一微妙的变化届。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事为魏泞,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果拷。此外捐杭曝,尾部排气管的造型也有变化独皇,新款R8采用了圆形排气管卞惫痹,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调澈,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成捞,排气声浪十分震撼撩哗敌。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式纹,加入了红色的菱形块设计帅,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份弥盒。" "  作为自主品牌中的翘楚核,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高慧宫,凭借可以比拼合资车的出色品质甭操,以及丰富的功能配置百朴,上汽荣威品牌获得了更多的关注妥葛。而旗下最为畅销的车型550萎荚夹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下豌伸卜,进而发力推出了新款车型憨。涡轮增压与双离合的搭配组合颇迸点,现在已经不再是合资品牌的专属优势戈阮莽,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗丁毫处。   全新550在设计上的改变团,其实并没有达到颠覆性的地步楷颇脐,很多熟悉的元素仍旧得以保留介,但对于细节设计的改变沦磊描,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液柔。对于这款相对年轻化的产品来说传,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素举共诡。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯去考,就是对于这个问题给出的最佳答案壬。   至于尾部的改变禄堪抄,全新550同样给出了相对应的答复纽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计技,相比之前的分体风格券,这样的设计就要顺眼了不少篮绢,并且所营造出的动感效果也大幅提升恢舒。圆润的造型设计喘畦蚀,让全新550在视觉表现上平易近人寂尉涣,没有浮夸的线条勾勒凹,也没有复杂的部件布局拱蚊。   本文导航帅:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力曹劝,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题敢颂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据抽,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据颁,但在上海汽车眼里漂贝设,以上的内容似乎已经成了陈年老调限呛,一款足够智能笺亥恭,智价比够高的车骸,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车晴冷。随之诞生的溯,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本测,在经过近4年的进化过程中疾,inkaNet系统经过一步步的完善和优化氯冕,如今呈现在我们面前的豁誊,已经是具备国际水准的一线产品乌。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0氯粱劫。相较之前的系统懦戒幕,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能定籍,操作也更为便利显,相信会给我们带来全新的行车体验衅急。 本文导航鸡:" "  当您游走在欧洲的大街小巷碌,会看到各式各样的旅行车撇倡悔,但是在国内旅行车却成了稀有动物部灰接,由于对汽车文化的不同识势盒,国内的旅行车市场比较有限券僵扣。在记忆中汝,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车令,比如桑塔纳旅行车牢晦、马自达6 旅行车剑、凯越旅行车等等县,但是它们都遇到了相同的问题澜徒,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中镶,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”赎烩匡,根本不符合国人的审美标准那汀叙。其实敲传晚,从功能与实用性的角度来讲奋丢玩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美硕。为了证明这个观点乱容森,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称拦煌枚:A4 Allroad)促毕烯,与它直面对话的是国产奥迪Q5尺镜泰。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈躺钡猫,作为SUV 车型体氯琼,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实刻绿肯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”羡摄甸,真正的A4旅行车叫做“A4 A